建設管理單位現(xiàn)場關鍵點作業(yè)安全管控措施怎么寫（精選6篇）

【第1篇】建設管理單位現(xiàn)場關鍵點作業(yè)安全管控措施怎么寫650字

(一)根據(jù)下周存在人身傷害風險的作業(yè)安排，制定現(xiàn)場抽查計劃，確定檢查重點以及檢查責任人，深入作業(yè)現(xiàn)場抽查關鍵點作業(yè)安全管控措施的落實情況及記錄卡的執(zhí)行情況，同時對留存記錄卡進行核查。出具檢查報告，根據(jù)檢查情況，對存在的問題出具整改通知單并跟蹤整改。

(二)全面掌握“三跨”、變電站改擴建鄰近帶電作業(yè)、地下變電站及電纜隧道工程深基坑開挖等工程項目進展情況，執(zhí)行“輸變電工程三級及以上施工安全風險管理人員到崗到位要求”，適時開展關鍵點作業(yè)安全管控措施的監(jiān)督檢查。四級風險作業(yè)時建管單位有關人員現(xiàn)場檢查施工作業(yè)風險控制專項措施的執(zhí)行情況，并在每日執(zhí)行記錄表中簽字。

(三)結合工程質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，在變電站設備安裝前、輸電線路工程桿塔組立前和架線前等關鍵環(huán)節(jié)，對各參建單位轉序驗收工作進行同步監(jiān)督檢查，對驗收把關不到位的單位進行點評通報、跟蹤整改。

(四)對“現(xiàn)場施工管理混亂，拒不整改或多次整改仍達不到要求”、“安全文明施工費挪作他用”的施工單位，或履責不到位的監(jiān)理單位予以停工整頓、通報批評，對有關人員提出撤換、清除現(xiàn)場的建議。

(五)對施工方案編制與現(xiàn)場實際不符的，追究編制人員及審核、審批人員的責任;對施工方案執(zhí)行不嚴格的，追究施工負責人、監(jiān)督管理人員及監(jiān)理人員的責任。

(六)對違反規(guī)定與要求的施工承包商，責令其改進或停工整頓，依據(jù)施工合同進行考核。對“輸變電工程施工現(xiàn)場關鍵點作業(yè)安全管控措施”落實不到位、存在問題拒不整改的分包商、分包商項目經(jīng)理及主要管理人員、分包人員清除出場，并報告省公司，提出永久禁入建議。

【第2篇】建設單位安全管理措施怎么寫2500字

一.安全生產(chǎn)

1.施工現(xiàn)場(工地)安全生產(chǎn)實行項目經(jīng)理負責制。建立健全安全組織保障體系，制定和完善安全生產(chǎn)管理制度，人員到位責任到人。

2.施工現(xiàn)場(工地)必須具備良好的施工環(huán)境和作業(yè)條件，進入施工現(xiàn)場的所有人員必須遵守施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定(制度)。

3.施工人員必須經(jīng)過上崗前的安全生產(chǎn)教育，應備有各個工種安全生產(chǎn)手冊或須知，并做到每個職工人手一冊，特殊工種須經(jīng)專業(yè)培訓，持證上崗。

4.施工現(xiàn)場入口及危險作業(yè)部位應設置必要的提示、警示等各種安全防范標志，避免可能發(fā)生的意外傷害。

5.施工現(xiàn)場秘須做好防火、防電、防爆和防墜等防護工作。

(1)必須遵守國家有關消防規(guī)定，各種消防設施配置齊全，并由專人負責，經(jīng)常檢查和定期更換。油庫易燃品存儲等重點防火區(qū)域必須禁止火源進入。

供電路布設及施工用電必須遵守有關安全用電的規(guī)程和規(guī)定，并應避免防礙正常作業(yè)和交通。)2(

爆破作業(yè)前必須報當?shù)毓膊块T批準。火工產(chǎn)品的使用和管理必須遵守國家有關規(guī)定，火工產(chǎn)品的運輸、存放必須接受當?shù)毓膊块T的監(jiān)督、指導和管理。)3(

高空作業(yè)必須遵守有關作業(yè)規(guī)程，設置必要的安全防護網(wǎng)或防護欄桿，視具體情況使用安全帶等防護設備。)4(

6.施工現(xiàn)場必須杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的“三違”行為。

7.施工現(xiàn)場應建立完善的機具設備例保、檢修制度，保證機械設備正常安全運轉。

8.施工單位要加強汛期施工安全管理，成立防汛組織機構，制訂出完善、可行的應急預案，組織防汛搶險隊伍，并準備必要的搶險物資。堅持汛期二十四小時值班和領導帶班制度。

9.在河道、溝渠內(nèi)進行樁基施工的單位，要合理安排工程進度，盡量避開汛期施工。如在汛期施工或在河床上建有營區(qū)及堆放建筑材料的，要做好切實可行的安全防洪措施。

10.施工單位的取土場、棄土場嚴格按照水土保持設計要求及時進行處理和必要的維護，防止水土流失、滑坡和堵塞河道等現(xiàn)角的發(fā)生。

11.管理處將對各施工合同段的安全生產(chǎn)進行定期、不定期檢查，對存在事故隱患的將進行停工整改。

12.由于責任過失造成在建的公路工程倒塌、報廢和造成人員傷亡或重大經(jīng)濟損失的，施工單位必須按照規(guī)定及時向管理處及有關部門報告。

13.公路工程事故等級劃分、申報時限和申報內(nèi)容按照交通部《公路工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度》執(zhí)行。對重大質(zhì)量和人員傷亡事故，施工單位必須在事故發(fā)生1小時內(nèi)管理處及其它行政主管部門。并在8小時內(nèi)，報出《公路工程重大事故快報》。

14.在本項目招標過程中，施工企業(yè)的安全生產(chǎn)素質(zhì)是對其選擇的一項重要內(nèi)容，施工企業(yè)要求符合招標文件中有關安全生產(chǎn)的要求。各施工單位開工前在總體施工組織設計中要詳細說明安全生產(chǎn)保障措施。

15.監(jiān)理單位應具備施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的監(jiān)理知識和能力，了解安全生產(chǎn)規(guī)章制度，認真履行相應職責和義務，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要及時進行糾正。

二、文明施工

1.施工企業(yè)在開工前做好施工組織設計，繪制好總體平面布置圖，應布局合理，文明責任區(qū)劃分明確，并有明顯標記。同時設置明顯的標牌，標明工程項目名稱，工程概況，建設單位、設計單位、監(jiān)理單位、項目經(jīng)理和技術負責人的姓名、開工日期及計劃交工日期。

2.項目經(jīng)理部必須實行目標管理，應將施工組織網(wǎng)絡網(wǎng)、年度目標計劃、工序交接流程、質(zhì)量目標及管理制度上墻，并按季、月進行目標細化。本工程項目將準行計算機動態(tài)跟蹤管理，各單位應配備必要的設備，軟件及人員。

3.施工現(xiàn)場所有管理人員、監(jiān)理人員都必須佩帶胸卡(上崗證)，同時按照管理處的有關要求統(tǒng)一著裝。

4.施工現(xiàn)場(工地)作業(yè)道路應保持平整，設有路標。機具和材料應做到“二整”:機械設備保持狀態(tài)良好、整潔、停置整齊:施工材料堆放有序、存儲規(guī)整合理，并插置標示牌。

5.工地現(xiàn)場外觀應做到“三潔”:施工場地整潔、生活環(huán)境清潔、施工產(chǎn)品美觀潔凈。

場區(qū)及施工范圍內(nèi)的溝道、地面無廢料、垃圾和油污，應做到工完、料盡、地清。

辦公區(qū)、作業(yè)區(qū)、倉庫等場所內(nèi)部應整潔有序，生活區(qū)中食堂、供排水、浴室、宿舍應符合防火、衛(wèi)生、通風、照明等要求。

6.施工合同段內(nèi)主要構造物前應設置標牌，標明名稱、施工負責人、技術負責人，旁站監(jiān)理等內(nèi)容標牌。

7.各類拌合場(站)內(nèi)區(qū)域必須進行場地硬化處理，材料分隔堆放，設隔離墻，并有標牌標明名稱、規(guī)格，對水泥、鋼材等，需設置置防雨、隔潮設施。

8.現(xiàn)場使用的主要機械設備(瀝青砼拌合設備、攤鋪機、壓路機等)應配設“設備標志牌”標示設備名稱、生產(chǎn)廠家、出場日期，使用狀況，操作人員姓名等。

現(xiàn)場使用的主要拌合設備，如瀝清拌合樓，無機料拌合樓，水泥砼拌合站等，應在控制室設立混合料生產(chǎn)拌合的配合比控制牌。

9.施工現(xiàn)場每個施工點，均應有負責人現(xiàn)場指揮施工，主要部位應有技術人員在崗，現(xiàn)場指揮和技術要熟悉操作工藝要求和質(zhì)量標準。

10.合理安排施工工序，可能對路面造成污染的附屬工序要提前進行或采取相應的保護措施，有礙于層間結合的工序不準在路面上施工或堆放材料。

11.施工車輛行駛的便道應進行日常性養(yǎng)護，保證晴天行車無揚塵，雨后能行車無積水，不影響當?shù)厝罕娬Ｉ?、生產(chǎn)和通行。

12.施工企業(yè)應具有環(huán)保意識，對施工中產(chǎn)生的廢料不可亂棄亂放，應按要求運往指定地點進行處理存放:對易于造成環(huán)境污染的施工材料，在運輸、存放及使用過程中，應采取有效措施，使之污染或將污染降到最小限度。

13.現(xiàn)場進行的各項施工操作，必須按施工前的施工操作安排，或按相應的有關規(guī)定進行做到層次清楚，緊張有序，杜絕違章操作和野蠻施工。

14.監(jiān)理人員對施工企業(yè)的文明施工情況應隨時進行監(jiān)督檢查，對不能滿足文明施工要求的要及時予以下令整改。

15.施工結束后做好監(jiān)時占地的恢復工作，對施工中占用的地方道路、橋梁等做好恢復工作。

三、罰 則

1.對違反本規(guī)定，施工現(xiàn)場存有事故隱患，或存有野蠻施工現(xiàn)象的項目經(jīng)理部，管理處將責令其限期整改，如整改仍未達到要求的，限期清退出場，并將上報交通廳。對因此造成的建設單位的損失，由施工企業(yè)承擔賠償。

2.旁站監(jiān)理及其駐地辦對事故隱患視而不見，管理處將對其進行警告或辭退，責令駐地辦限期整改，并通報批評;對因此造成建設單位的損失，將視情節(jié)由其承擔賠償或清退出場。

是這類么。。。。。安全制度其實都是差不多的，，建筑類的，，，都是大同小異的，所以要是有什么不一樣的地方自己改改就可以了。

這個也是看的 中國管理加油站的，，

【第3篇】建設施工安全技術管理措施怎么寫18250字

第一節(jié)土方開挖及基坑

挖土的一般規(guī)定:1、人工開挖時，兩個人操作間距保持2~3m，并應自上而下逐層挖掘，嚴禁采用掏洞的挖掘操作方法2、上下坑溝應先挖好階梯或設工具梯，不應踩踏土壁及其支撐上下3、用挖土機施工時，挖土機的作業(yè)范圍內(nèi)，不得進行其他作業(yè)，且應至少保留0.3m厚，最后由人工修挖至設計標高4、在坑邊堆放棄土、材料和移動施工機械，應與坑邊保持一定距離，當土質(zhì)良好時，距坑邊距離保持1m以外，且堆放高度不超過1.5m。

基坑(槽)邊坡的規(guī)定(深度在5m之內(nèi)，包括5m):當土質(zhì)情況良好、土質(zhì)均勻、地下水位低于基坑(槽)底面標高時，可不加支撐。邊坡的坡度=高:寬。

基坑(槽)土壁垂直挖深規(guī)定:1、無地下水或地下水位低于基坑(槽)底面且土質(zhì)均勻時，土壁不加支撐的垂直挖深不宜超過規(guī)定(表格)2、當天然凍結的速度和深度，能確保挖土的安全操作，對于4m以內(nèi)深度的基坑(槽)開挖時可以采用天然凍結法垂直開挖而不加支撐。但對于干燥的砂土應嚴禁采用凍結法施工。3、黏性土不加支撐的基坑(槽)最大垂直挖深可根據(jù)坑壁的重量、內(nèi)摩擦角、坑頂部的均布荷載及安全系數(shù)等進行計算。

基坑(槽)排水要求:1、明排水法:雨期施工時，應在基坑四周或水的上游，開挖截水溝或修筑截水堤，防止地表水流入坑槽內(nèi);基坑(槽)開挖過程中，在坑底設置集水井，并沿坑底周圍或中央開挖排水溝;根據(jù)地下水量大小、基坑平面形狀及水泵能力，集水井每隔20~40m設置一個，集水井的直徑或寬度一般為0.6~0.8m，集水井深度隨時保持低于挖土面0.7~1.0m。2、人工降水:人工降水的方法有:輕型井點、噴射井點、管井井點、深井泵及電滲井點等，現(xiàn)場根據(jù)土的滲透系數(shù)、降低水位的深度、工程特點及設備條件等確定。

基坑支護:1、圍護結構型式?；訃o體系一般包括兩部分:擋土體系和止水降水體系?；訃o結構一般要承受土壓力和水壓力，起到擋土和擋水作用。一般情況下圍護結構和止帷幕共同形成止水體系。但尚有兩種情況，一種是圍護結構本身也起止水帷幕自成止水體系，另一種是圍護結構本身也起止水帷幕的作用，如水泥土重力式擋墻和地下連續(xù)墻。圍護結構型式主要可以分為下述幾類:(1)放坡開挖(2)懸臂式圍護結構(3)重力式圍護結構(4)內(nèi)撐式圍護結構(5)拉錨式圍護結構(6)土釘墻圍護結構(7)其他型式圍護結構。2、止水、降水體系和排水措施。(1)止水帷幕及適用條件。在基坑圍護體系中常采用水泥止水帷幕截水。深層攪拌法水泥止水帷幕視土層條件可采用一排、兩排、或數(shù)排水泥攪拌樁相互疊合形成。相鄰水泥攪拌樁可搭接100mm左右。深層攪拌法水泥止水帷幕適用于粘土、淤泥質(zhì)土和粉土地基。高壓噴射注漿法水泥止水帷幕一般有兩種形式:○1單獨形成止水帷幕，采用單排旋噴樁相互搭接形成，或采用擺噴法形成○2與排樁共同形成止水帷幕。高壓噴射注漿法水泥止水帷幕適用于粘土、淤泥質(zhì)土、粉土、砂土及碎石土等地基。采用深層攪拌法形成豎向水泥土止水帷幕比采用高壓噴射注漿法費用低，故能采用深層攪拌形成水泥土止水帷幕的應優(yōu)先考慮。高壓噴射注漿法的優(yōu)點是適用范圍廣。有時也采用素混凝土地下連續(xù)墻止水帷幕，常采用沖水成槽，素混凝土地下連續(xù)墻壁厚常為200~300mm。有的基坑工程需要設置水平向止水帷幕。水平向止水帷幕常采用高壓噴射注漿法或深層攪拌法形成。若基坑內(nèi)已有工程樁，因深層攪拌法無法與工程樁密貼，故不能采用深層攪拌法。根據(jù)坑底浮力、或承壓水的頂托力、整體穩(wěn)定、抗坑底隆起分析確定封底水泥土厚度。(2)降、排水措施及適用條件。在基坑工程中，通過降、排水，使基坑土方開挖過程中，地下水位保持在基坑底以下0.5.0m。若有承壓水，應使深部承壓水不致引起坑底突涌破壞。在降、排水過程中應不影響鄰近建筑物及地下管線的正常使用。降水措施常用井點降水。井點降水可根據(jù)基坑范圍、開挖深度、工程地質(zhì)條件、環(huán)境條件等合理選擇井點類型。常用井點類型有單(多)層輕型井點、噴射井點和電滲法。為了使基坑開挖過程中基坑周圍地下水位下降較小，以避免地下水位下降對周圍建筑物和地下管線的影響，有時需設置回灌井點?；庸こ讨薪邓赡芤疠^大范圍內(nèi)地下水位下降，特別是沒有設置止水帷幕的情況，地下水位下降將引起地面沉降。由于地下水位下降成漏斗狀，地面沉降常常是不均勻的，將對基坑周圍建筑物、道路和地下管線帶來不良影響，嚴重的可導致道路破裂、建筑物和地下管道破壞，影響使用。3、基坑工程監(jiān)測。(1)在基坑工程中需進行的現(xiàn)場測試需要項目及測試方法(見表)，在制定監(jiān)測方案時可根據(jù)監(jiān)測目的選定。(2)作好施工監(jiān)測工作是實行信息化施工的前提。施工監(jiān)測要點如下:根據(jù)具體工程特點，制定監(jiān)測方案，包括:監(jiān)測項目、測點數(shù)量、測點布置和監(jiān)測頻率，以及監(jiān)測項目報警值;嚴格按照監(jiān)測方案實施監(jiān)測，并及時將監(jiān)測報告送交監(jiān)理、設計和施工技術人員，指導下一步施工，如發(fā)現(xiàn)險情應立即報告。嚴格按照監(jiān)測方案實施監(jiān)測，并及時將監(jiān)測報告送交監(jiān)理、設計和施工技術人員，指導下一步施工，如發(fā)現(xiàn)險情應立即報告。對測試結果應綜合分析。發(fā)現(xiàn)險情應及時采取有效措施，包括實施施工組織應急措施。監(jiān)測工作結束后應提交施工監(jiān)測總報告。

深基坑工程:1、深基坑工程開工前，建設單位應當組織設計、施工、監(jiān)理監(jiān)測等單位進行設計交底。2、深基坑工程設計應當按照設計文件編制深度要求、設計程序和規(guī)定向建設單位提交規(guī)范的設計文件。設計文件應當包括:計算書、圖紙和其它文字資料等，并明確以下內(nèi)容:對周圍環(huán)境保護和避免損害相鄰設施的技術要求和措施;基坑安全等級和結構、環(huán)境變形的允許值、臨界狀態(tài)報警值;對施工組織、開挖程序、監(jiān)測內(nèi)容提出具體要求。3、深基坑工程施工單位應當根據(jù)設計文件、勘察報告及環(huán)境資料，結合工程實際編制施工方案。4、施工方案應組織不少于5人的專家組進行論證，并形成專家組書面論證意見，由施工單位的技術負責人批準，總監(jiān)理工程師審查。5、建設單位應當組織勘察、設計、施工、監(jiān)理和監(jiān)測單位進行基坑開挖條件驗收，未經(jīng)驗收通過的，基坑不得開挖。6、基坑開挖后，施工單位應當及時進行地下結構工程施工，嚴禁基坑長時間暴露。

盾構施工:1、在盾構施工組織設計中，必須有安全專項方案和措施。2、必須建立供、變電，照明、通信聯(lián)絡、隧道運輸、通風、人行通道、給水、排水的安全技術措施。3、必須制定盾構機進洞、盾構機推進開挖、盾構機出洞三個盾構施工過程中的安全保護措施。4、必須編制盾構施工的應急救援預案，配備必要的急救物品和設備。5電纜頭的拆除與裝配，必須切斷電源進行作業(yè)。6、動力盤的接地線必須可靠，并經(jīng)常檢查。7、禁止同時啟動二臺以上電動機，連續(xù)啟動二臺以上電動機時，必須在第一臺電動機運轉指示燈亮后，方可啟動下一個電動機。8、盾構機出土皮帶運輸機應設防護，并有專人管理。9、利用電瓶車作牽引時司機必須經(jīng)培訓、考核合格持證駕駛，并按照約定信號進行拖運。10、出土車應設專人指揮引車，在軌道終端，必須安裝限位裝置。11、班前必須檢測盾構機頭部可燃氣體濃度，定期檢測有毒氣體濃度，并作好記錄。12、上層采用凍結法施工時，必須以適當?shù)姆椒y定溫度，掌握土層凍結的狀態(tài)，并對附近的建筑物或地下埋設物采取防護措施。

第二節(jié)模板工程

施工方案:模板工程施工前應編制專項施工方案，其內(nèi)容主要包括:1、該工程現(xiàn)澆混凝土工程的概括2、擬選定的模板類型3、模板支撐體系的設計計算及布料點的設置4、繪制模板施工圖5、模板搭設的程序、步驟及要求6、現(xiàn)澆混凝土時的注意事項7、模板拆除的程序及要求。模板工程專項施工方案應由專業(yè)技術人員編制，由施工企業(yè)技術部門及相關部門審核，技術負責人(總工程師)審批后，由工程項目監(jiān)理單位總監(jiān)簽字認可后方可實施。水平混凝土構件模板支撐系統(tǒng)高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大于10kn/m2，或集中線荷載大于15kn/m的高大模板支撐系統(tǒng)。施工方案應組織不少于5人的專家組進行論證，并形成專家組書面論證意見。模板及其支架的設計應考慮下列各項荷載(見表):1、模板及支架自重2、新澆混凝土自重3、鋼筋自重4、施工人員及施工設備荷載5、振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載6、新澆注混凝土對模板側面的壓力7、傾倒混凝土時產(chǎn)生的荷載8、鳳荷載。

模板工程安全技術交底資料模板施工前和拆模前，現(xiàn)場施工負責人應向有關人員作安全技術交底，特別是新的模板工藝，必須通過試驗，并培訓操作人員。安全技術交底應具有時效性、針對性。

模板施工前的安全技術交底:1、模板安裝操作人員應嚴格按模板工程設計的材質(zhì)，施工方案和工序進行施工，模板沒有固定前不得進行下道工序施工2、模板工程作業(yè)高度在2m和2m以上時，要根據(jù)高空作業(yè)安全技術規(guī)范的要求進行操作和防護，要有可靠安全的操作架子，4m以上或二層及二層以上，周圍應設安全網(wǎng)和防護欄桿。3、臨街及交通要道地區(qū)施工應設警示牌，避免傷及行人4、操作人員不許攀登模板，不許在墻頂、獨立梁及其他狹窄而無防護欄的模板面上行走。5、高處作業(yè)架子上，平臺上一般不宜堆放模板。工人所用工具，模板零件應放在工具袋內(nèi)，以免墜落傷人。6、雨季施工，高聳結構的模板作業(yè)，要安裝避雷設施，其接地電阻不得大于4ω，五級以上大風天氣，不宜進行太快模板拼裝和吊裝作業(yè)7、木模板應遠離火源堆放。在架空輸電線路下面進行模板施工，如果不能停電作業(yè)，應采取隔離防護措施。8、模板支撐不能固定在腳手架或門窗上，避免發(fā)生倒塌或模板位移。

模板拆除:1、模板拆除時，混凝土強度必須達到《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定(見表)側模在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除，梁板等現(xiàn)澆結構拆模時所需混凝土強度。2、在拆模過程中，如發(fā)現(xiàn)實際混凝土強度并未達到要求，應暫停拆模，經(jīng)妥當處理，實際強度達到要求后，方可繼續(xù)拆除。3、拆模的順序和方法應根據(jù)模板設計的規(guī)定進行，如果模板設計無規(guī)定時，應嚴格遵守從上而下的原則，先拆除非承重模板，后拆承重模板4、拆模人應站一側，不得站在模板下方，幾個人同時拆模應注意相互間的安全距離。禁止拋擲模板5、拆模時嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落或拉倒，停工前不得留下松動和懸掛的模板，拆下的模板應及時運送到指定的地點集中堆放或清理歸垛。

模板工程檢查與驗收資料:1、模板及其支架的形狀，尺寸和相互位置必須正確如實填寫，并由技術負責人根據(jù)《模板分項工程質(zhì)量檢驗評定表》進行檢查驗收。2、模板工程必須具有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性，安裝完畢后，由技術負責人按照設計要求，對模板工程的材料規(guī)格、接頭方法、間距及剪刀撐設置等進行詳細檢查，并依《模板工程安全檢查評分表》進行評分。3、對檢查出的問題，應填寫隱患整改通知書，施工班組應逐條整改，并填寫隱患整改反饋單，報請技術負責人復檢，確保模板工程符合混凝土質(zhì)量要求及施工安全要求后，技術負責人簽字認可，方可進行混凝土施工。4、拆模前，應送拆模試塊(與結構同條件養(yǎng)護)到檢測單位試壓，當混凝土強度達到拆模強度要求時，必須辦理拆模申請，報請技術負責人簽字批準后方可拆模。拆?；炷猎噳K抗壓報告單及拆模申請書一并歸入這部分檔案中。

第三節(jié)高處作業(yè)

一般要求:1、高處作業(yè)場所應配備安全警示標志2、攀登和懸空高處作業(yè)人員及搭設高處作業(yè)安全設施的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓及專業(yè)考試合格，持證上崗3、雨天和雪天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應及時清除4、臨時拆除或變動安全防護設施時，現(xiàn)場必須填寫《安全防護設施臨時拆除或變動報審表》5、進行搭設與拆除作業(yè)時，應設警備區(qū)，并應派專人監(jiān)護。嚴禁上下同時拆除。6、遇到六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)7、高處作業(yè)安全設施的主要受力桿件，力學計算一般結構力學公式，強度及撓度計算按現(xiàn)行有關規(guī)范進行。8、高處作業(yè)安全設施的主要受力部件應進行經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)受力桿件變形，鋼絲繩斷絲、起毛、斷股，作業(yè)人員隨意拆除防護設施等情況應立即糾正和恢復。

操作平臺:1、移動式操作平臺。(1)移動式操作平臺的構造一般采用梁板結構的形式。以直徑48mm、壁厚3.5mm的腳手架管件扣件進行操作(2)平臺的次梁間距應不大于400mm。臺面應滿鋪(如用木板，厚度應不小于50mm)并進行固定，使其不松動(3)移動式操作平臺的面積不應超過10m2高度不應超過5m。超過規(guī)定應進行穩(wěn)定性驗算，并采取措施減少立柱的長細比(4)操作平臺四周必須按臨邊作業(yè)要求設置防護欄桿，配置步距不大于400mm的攀登扶梯(5)對于裝設輪子的移動式操作平臺，輪子與平臺的結合處應連接牢固、可靠，立柱底端距地面不得超過80mm(6)移動式操作平臺本身必須保持正直，不得有彎曲現(xiàn)象，在使用過程中，不得在傾斜或移動狀態(tài)時上下人，不得載人移動。2、懸挑式鋼平臺。(1)懸挑式鋼平臺應按現(xiàn)行的相應規(guī)范進行設計，其結構構造應能防止左右晃動，計算書及圖紙應編施工組織設計(2)懸挑式鋼平臺的擱置點與上部拉結點，必須位于建筑物上，不得設置在腳手架等施工設備上;(3)斜拉趕或鋼絲繩，構造上宜兩邊各設前后兩道，兩道中的每一道均應作單道受力計算;(4)應設置4個經(jīng)過驗算的吊環(huán)。吊運平臺時應使用卡環(huán)，不得使吊鉤直接鉤掛吊環(huán)。吊環(huán)應用甲類3號沸騰鋼;(5)鋼平臺安裝時，鋼絲繩應采用專用的掛鉤掛牢，采取其他方式時卡頭的卡子不得少于3個。建筑物銳角利口圍系鋼絲繩處應加襯軟墊物，鋼平臺外口應略高于內(nèi)口;(6)鋼平臺左右兩側必須裝置固定的防護欄、擋腳板、圍網(wǎng)或防護擋板;(7)鋼平臺吊裝，需待橫梁支持點電焊固定，接好鋼絲繩，調(diào)整完畢，經(jīng)過檢查驗收，方可松卸起重吊鉤，上下操作。

臨邊作業(yè):1、臨邊防護用的欄桿立柱和上下兩道橫桿組成，上桿離地高度為1.0~1.2m，下桿離地高度為0.5~0.6m;2、坡度大于1:2.2的層面，防護欄桿高1.5m，并加掛安全立網(wǎng)3、橫桿長度大于2m時，必須加設欄桿柱4、鋼筋橫桿上桿直徑不應小于16mm，下桿直徑不應小于14mm。鋼管橫桿及欄桿柱直徑不應小于18mm，采用電焊或鍍鋅鋼絲綁扎固定5、建筑施工現(xiàn)場，以下三種情況必須設置防護欄桿:(1)基坑周邊、尚未裝欄板的陽臺、料臺與各種平臺周邊、雨篷與挑檐邊、無外腳手架的屋面和樓層邊，以及水箱與水塔周邊等處(2)分層施工的樓梯口和梯段邊，必須安裝臨邊防護欄桿;頂層樓梯口應隨工程結構的進度安裝正式欄桿或臨時欄桿;梯段旁邊應設置兩道欄桿，作為臨時護欄(3)垂直運輸設備如:物料提升機、施工電梯等與建筑物相連接的通道兩側邊，需加設防護欄桿。欄桿的下部還必須加設擋腳板、擋腳竹笆或金屬網(wǎng)片。6、鋼管欄桿及欄桿均采用φ48×(2.75~3.5)mm的管材，以扣件或電焊固定7、以其他鋼材如角鋼等作防護欄桿桿件時，應選用強度相當?shù)囊?guī)格，以電焊固定。8、欄桿柱的固定應符合下列要求:(1)當在基坑四周固定時，可采用鋼管并打入地面50~70cm深。鋼管離邊口的距離，不應小于50cm。當基坑周邊采用板樁時，鋼管可打在板樁外側。(2)當在混凝土樓面、屋面或墻面固定時，可用預埋件與鋼管或鋼筋焊牢。(采用竹、木欄桿時，可在預埋件上焊接30cm長的└50×5角鋼，其上下各鉆一孔，然后用10cm螺栓與竹、木桿件栓牢)。(3)當在磚或砌塊等砌體上固定時，可預先砌入規(guī)格相適應的80×6彎轉扁鋼作預埋鐵的混凝土塊，然后用上項方法固定。9、欄桿柱的固定及其與橫向干的連接，其整體構造應使防護欄桿在上桿任何處，能經(jīng)受任何方向的1000n外力。當欄桿所處位置有發(fā)生人群擁擠、車輛沖擊或物件碰撞等可能時，應加大橫桿截面或加密柱距。10、防護欄桿必須自上而下用安全立網(wǎng)封閉，或在欄桿下邊設置嚴密固定的高度不低于18cm的擋腳板或40cm的擋腳笆。擋腳板與擋腳笆上如有孔眼，不應大于25mm。板與笆下邊距離底面的空隙不應大于10mm。11、接料平臺兩側的欄桿，必須自上而下加掛安全立網(wǎng);12、當臨邊的外側面臨街道時，除防護欄桿外，敞口立面必須采取掛滿安全網(wǎng)或其他可靠措施作全封閉處理。

洞口作業(yè):1、洞口類型:(1)板與墻的洞口(2)電梯井口(3)鋼管樁、鉆孔樁等樁孔上口，杯形、條形基礎上口，未填土的坑槽(4)施工現(xiàn)場通道附近的各類洞口與坑槽(5)物料提升機上料口2、板與墻的洞口，必須設置牢固的蓋板、防護欄桿、安全網(wǎng)或其他防墜落的防護措施。3、電梯井口必須設防護欄桿或固定柵門;電梯井內(nèi)應每隔兩層并最多隔10m設一道安全網(wǎng)。4、鋼管樁、鉆孔樁等樁孔上口，杯形、條形基礎上口，未填土的坑槽，以及人孔、天窗、地板門等處，均應按洞口防護設置穩(wěn)固的蓋件。5、施工現(xiàn)場通道附近的各類洞口與坑槽等處，除設置防護設施與安全標志外，夜間還應設紅燈示警。6、物料提升機上料口，應裝設有聯(lián)鎖裝置的安全門，同時采用斷繩保護裝置或安全?？垦b置;通道口走道板應平行于建筑物滿鋪并固定牢靠，兩側邊應設置符合要求的防護欄桿和擋腳板，并用密目式安全網(wǎng)封閉。7、樓板、屋面和平臺等面上短邊尺寸小于25cm但大于2.5cm的孔口，必須用堅實的蓋板蓋沒。蓋板應防止挪動移位。8、樓板面等處邊長為25~50cm的洞口、安裝預制構件時的洞口以及缺件臨時形成的洞口，可用竹、木等作蓋板、蓋住洞口。蓋板須能保持四周擱置均衡，并有固定其位置的措施。9、邊長為50~150cm的洞口，必須設置以扣件扣接鋼管而成的網(wǎng)格，并在其上滿鋪竹笆或腳手板。也可采用貫穿于混凝土板內(nèi)的鋼筋構成防護網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)格間距不得大于20cm。10、邊長在150cm以上的洞口，四周設防護欄桿，洞口下張設安全平網(wǎng)。11、垃圾井道和煙道，應隨樓層的砌筑或安裝而消除洞口，或參照預留洞口作防護。管道井施工時，還應加設明顯的標志。如有臨時性拆移，需經(jīng)施工負責人核準，工作完畢后必須恢復防護設施。12、位于車輛行駛道旁的洞口、深溝與管道坑、槽，所加蓋板應能承受不小于當?shù)仡~定卡車后輪有效承載力2倍的荷載。13、墻面等處的豎向洞口，凡落地的洞口應加裝開關式、工具式或固定式的防護門，門柵網(wǎng)格的間距不應大于15cm，也可采用防護欄桿，下設擋腳板(笆)。14、下邊沿至樓板或地面低于80cm的窗臺等豎向洞口，如側邊落差大于2m時，應加設1.2m高的臨時護欄。15、對鄰近的人與物有墜落危險性的其他豎向的孔、洞口，均應予以蓋沒或加以防護，并有固定其位置的措施。

攀登作業(yè):1、攀登的用具，結構構造上必須牢固可靠。供人上下的踏板其使用荷載不應大于1100n。當梯面上有特殊作業(yè)，重量超過上述荷載時，應按實際情況加以驗算。2、梯腳底部應堅實，不得墊高使用。梯子的底部除須堅固外，還須采取包緊、釘膠皮、錨固或夾牢等措施，以防滑跌傾倒，梯子的上端應有固定措施。立梯工作角度以75度±5度為宜，踏板上下間距以30cm為宜，不得有欠檔。3、梯子如需接長使用，必須有可靠的連接措施，且接頭不得超過1次。連接后梯梁的強度，不應低于單梯梯梁的強度。4、折梯使用時上部夾角以35度~45度為宜，鉸鏈必須牢固，并應有可靠的拉撐措施。5、固定式直爬梯應用金屬材料制成。梯寬不應大于50cm，支撐應采用不小于└70×6的角鋼，埋設與焊接均必須牢固。梯子頂端的踏棍應與攀登的頂面齊平，并加設1~1.5m高的扶手。6、使用直爬梯進行攀登作業(yè)時，攀登高度以5m為宜。超過2m時，應加設防護籠，無法設置時，在爬梯一側懸掛上下固定的鋼絲繩，操作人員上下時應正確使用防墜落的攀登掛鉤超過8m時，必須設置梯間平臺。7、鋼柱安裝登高時，應使用鋼掛梯或設置在鋼柱上的爬梯。鋼柱的接柱應使用梯子或操作臺。操作臺橫桿高度，當無電焊防風要求時，其高度不宜小于1m;有電焊防風要求時，其高度不宜小于1.8m。8、登高安裝鋼梁時，應視鋼梁高度，在兩端設置掛梯或搭設鋼管腳手架，梁面上需行走時，其一側的臨時護欄橫桿可采用鋼索，當改用扶手繩時，繩的自然下垂度不應大于1/20，并應控制在10cm以內(nèi)。9、在屋架上下弦登高操作時，對于三角形屋架應在屋脊處，梯形層架應在兩端，設置攀登時上下的梯架。屋架吊裝以前，應在上弦設置防護欄。并預先在下弦掛設安全網(wǎng);吊裝完畢后，即將安全網(wǎng)鋪設固定。

懸空作業(yè):1、鋼結構的吊裝，構件應盡可能在地面組裝，并應搭設進行臨時固定、電焊、高強度螺栓連接等工序的高空安全設施，隨構件同時上吊就位。拆卸時的安全措施，亦應一并考慮和落實。高空吊裝預應力鋼筋混凝土層架、桁架等大型構件前，也應搭設懸空作業(yè)中所需的安全設施。2、懸空安裝大模板、吊裝第一塊預制構件、吊裝單獨的大中型預制構件時，必須站在操作平臺上操作。吊裝中的大模板和預制構件以及石棉水泥板等屋面板上，嚴禁站人和行走。3、安裝管道時必須有已完結構或操作平臺為立足點，嚴禁在安裝中的官道上站立和行走。4、支設高度在3m以上的柱模板，四周應設斜撐，并應設操作平臺。5、支設懸挑式的模板時，應有穩(wěn)固的立足點。支設臨空構筑物模板時，應搭設支架或腳手架。模板上有預留洞時，應在安裝后將洞蓋沒?；炷涟迳喜鹉：笮纬傻呐R邊或洞口，應按要求進行防護。拆模高處作業(yè)，應配置登高用具或搭設支架。6、綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架時，必須搭設腳手架和馬道。7、綁扎圈梁、挑梁、挑檐、外墻和邊柱等鋼筋時，應搭設操作臺架和張掛安全網(wǎng)。懸空大梁鋼筋的綁扎，必須在滿鋪腳手板的支架或操作平臺操作。8、綁扎立柱和墻體鋼筋時，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下。3m以內(nèi)的柱鋼筋，可在地面或樓面上綁扎，整體豎立。綁扎3m以上的柱鋼筋，必須搭設操作平臺。9、澆注離地2m以上框架、過梁、雨篷和小平臺時，應設操作平臺，不得直接站在模板或支撐件上操作。10、澆注拱形結構，應自兩邊拱角對稱地相向進行。澆注儲倉，下口應先封閉，并搭設腳手架以防人員墜落。11、安裝門、窗，油漆及安裝玻璃時，嚴禁操作人員站在樘子、陽臺欄板上操作。門、窗臨時固定，封填材料未達到強度，以及電焊時，嚴禁手拉門、窗進行攀登。12、在高處外墻安裝門、窗，無外腳手架時，應張掛安全網(wǎng)。無安全網(wǎng)時，操作人員應系好安全帶，其保險鉤應掛在操作人員上方的可靠物件上。

交叉作業(yè):1、支模、粉刷、砌墻等各工種進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向上操作。下層作業(yè)的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外。不符合以上條件時，應設置安全防護層。2、鋼模板、腳手架等拆除時，下方不得有其他操作人員。3、鋼模板部件拆除后，臨時堆放處離樓層邊不應小于1m，堆放高度不得超過1m。樓層邊口、通道口、腳手架邊緣等處，嚴禁堆放任何拆下物件。4、結構施工自二層起，凡人員進出的通道口(包括井架、施工用電梯的進出通道口)，均應搭設安全防護棚。高度超過24m的層次上的交叉作業(yè)，應設雙層防護。5、由于上方施工可能墜落物件或處于起重機把桿回轉范圍之內(nèi)的通道，在其受影響的范圍內(nèi)，必須搭設頂部能防止穿透的雙層防護廓。

第四節(jié)腳手架

一般要求:1、搭拆腳手架必須由專業(yè)架子工擔任，持證上崗。上崗人員應定期進行體檢，不適合高處作業(yè)人員不得上腳手架操作;2、搭拆腳手架時，操作人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防護鞋;3、腳手架在搭設前，必須制定施工方案和進行安全技術交底，對于高層或異性腳手架，應報施工單位技術負責人和現(xiàn)場總監(jiān)理工程師審批后才能搭設;4、未搭設完的腳手架，腳手架搭設完畢后，由施工單位項目負責人及技術、安全等有關人員共同驗收合格后方可使用;5、作業(yè)層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載，不得在腳手架上集中堆放模板、鋼筋等物，嚴禁在腳手架上拉纜風繩，固定、架設模板支架及混凝土泵送管等，嚴禁懸掛起重設備;6、不得在腳手架基礎及鄰近處進行挖掘作業(yè);7、臨街搭設的腳手架外側應有防護措施，以防墜物傷人;8、搭設腳手架時，地面應設圍欄或警戒標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內(nèi);9、六級及六級以上大風和雨、雪、霧天氣不得進行腳手架搭拆作業(yè);10、在腳手架使用過程中，應定期對腳手架及其地基基礎進行檢查和維護，特別是在下列情況下，必須進行檢查:(1)作業(yè)層上施工加荷載前;(2)遇六級及六級以上大風和大雨后;(3)寒冷地區(qū)開凍后;(4)停用時間超過一個月。11、工地臨時用電線路架設及腳手架的接地、避雷措施，腳手架與架空輸電線路的安全距離等應按現(xiàn)行行業(yè)標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》的有關規(guī)定執(zhí)行，鋼管腳手架上安裝照明燈時，電線不得接觸腳手架，并要做絕緣處理。

扣件式鋼管腳手架。(一)扣件式鋼管腳手架的分類:1、普通腳手架:指8層以下、高度在24m以內(nèi)的建筑物施工搭設的腳手架。2、高層建筑腳手架:指8層及8層以上、高度超過24m，50m以內(nèi)的建筑物施工搭設的腳手架，超高層腳手架:高度超過50m的腳手架。(二)扣件式鋼管腳手架的構造:1、腳手架立桿橫距，裝修施工腳手架的橫向水平桿里端距墻面的距離比結構施工腳手架大2、腳手架立桿跨距3、腳手架的地基處理。落地腳手架須有穩(wěn)定的基礎支撐，以免發(fā)生過量的沉降，特別是不均勻沉降，引起腳手架的倒塌，對腳手架的地基應滿足以下要求:(1)地基應平整夯實;(2)有可靠的排水措施，防止積水浸泡地基。4、腳手架的放線定位、墊塊的放置。根據(jù)腳手架立桿的位置，進行放線。腳手架的立桿不能直接立在地面上，立桿下應設底座或墊塊，具體要求如下:(1)普通腳手架:墊塊宜采用長2.0m~2.5m，寬不小于200mm，厚50~60mm的木板，垂直或平行于墻放置，在外側挖一淺排水溝。(2)高層建筑腳手架:在基礎上加鋪道渣、混凝土預制塊，其上沿縱向鋪放槽鋼，將腳手架立桿底座置于槽鋼上，采用槽鋼來支撐立桿底座。5、連墻件設置要求。(1)h<24m的腳手架宜用剛性連墻件，亦可用拉筋加頂撐，嚴禁使用僅有拉筋的柔性連墻件;(2)h≥24m的腳手架必須采用剛性連墻件，嚴禁使用柔性連墻件;(3)連墻件宜優(yōu)先采用菱形布置，也可采用方形、矩形布置;(4)連墻件的設置數(shù)量應滿足要求;(5)連墻件應從第一步縱向水平桿開始設置，當該處設置有困難時，應采取其他可靠措施;(6)連墻件的設置位置宜靠近主節(jié)點，偏離主節(jié)點的距離不大于300mm;(7)在建筑物的每一層范圍內(nèi)均需設置一排連墻件;(8)一字型、開口型腳手架的兩端必須設置連墻件，且所設連墻件的垂直間距不應大于4m(2步)或建筑物的層高;(9)連墻件的連槍桿或拉筋宜水平設置，當不能水平設置時，應向外向下斜連接(10)剛性連墻件的做法:連墻件與預埋件焊接而成。在現(xiàn)澆混凝土的框架梁、柱上留預埋件，然后用鋼管或角鋼的一端與預埋件焊接;用短鋼管、扣件與鋼筋混凝土柱連接;用短鋼管、扣件與墻體連接(11)柔性連墻體的做法:拉接和頂撐必須配合使用，其中拉筋用直徑為6mm的鋼筋或直徑為4mm鉛絲，用來承受拉力;頂撐用鋼管或木塊，用以承受壓力。6、剪刀撐設置:(1)高度24m以下的單、雙排腳手架必須在外側立面的兩端各設置一道從底到頂連續(xù)的剪刀撐，中間各道剪刀撐之間的凈間距應不大于15m;(2)高度24m以上的雙排腳手架應在整個外側立面上連續(xù)設置剪刀撐;(3)每道剪刀撐至少跨越4跨，且寬度不小于6m，每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù)宜滿足要求。7、腳手板鋪設。(1)作業(yè)層上腳手板的寬度，除應考慮材料臨時堆放的位置外，還需考慮手推車的行走，其鋪設寬度滿足要求(2)作業(yè)層端部腳手板的一端探頭長度不超過150mm，并且板兩端應與支撐桿固定牢固;(3)裝修腳手架作業(yè)層上縱向腳手板的鋪設不得少于2塊;(4)當長度小于2m的腳手板鋪設時，可采用兩根橫向水平桿支撐，但必須將腳手板兩端用鍍鋅鋼絲與支撐桿可靠捆牢。8、斜道搭設:(1)高度不大于6m的斜道，宜采用“一”字形斜道，高度大于6m的斜道，宜采用“之”字形斜道。(2)行人斜道的寬度應不小于1m，坡度為1:3;運料斜道的寬度應不小于1.5m，坡度為1:6。(3)斜道應附著腳手架或建筑物設置，在斜道拐彎處設平臺，斜道兩側及平臺外圍均應設置欄桿和擋腳板。(4)腳手板上每隔205mm~300mm應設一根厚20~30mm的防滑條。9、欄桿和擋腳板搭設。在腳手架中離地(樓)面2m以上鋪有腳手板的作業(yè)層，必須在腳手架外立桿的內(nèi)側設置兩道欄桿和擋腳板，上欄桿的上皮高度為1.2m，中欄桿的高度居中，擋腳板高度應不小于180mm。10、腳手架封頂。(1)外排立桿必須超過房屋檐口的高度。若房屋有女兒墻時，必須超過女兒墻頂1.0m，若是坡屋頂必須超過檐口1.5m。(2)內(nèi)排立桿應低于檐口底150~200mm。(3)腳手架最上一排連墻件以上的建筑物高度應不大于4m。(4)在房屋挑檐部位腳手架封頂時，挑出部分的高度不得超過兩倍立桿步距，寬度不超過1.5m;斜桿應在每根立桿上挑出，與水平面的夾角不小于60度，斜桿的兩端均交于腳手架的主節(jié)點處;斜桿間的距離不得大于1.5m;腳手架挑出部分最外排立桿與原腳手架的兩排立桿，至少設置3道平行的縱向水平桿。

碗扣式鋼管腳手架。碗扣式鋼管腳手架是一種多功能腳手架，他有以下特點:1、結構合理，解決了偏心距問題2、裝卸方便，安全可靠，勞動效率高，功能多3、不易丟失零散扣件。(一)雙排碗扣式鋼管腳手架按施工行業(yè)要求與施工荷載可組合成輕型架、普通型架、重型架三種形式。(二)單排碗扣式鋼管腳手架按作業(yè)頂層荷載要求，可組合成三種形式，分別適用范圍為一般外裝修、維護等作業(yè)，一般施工，重型施工。(三)碗扣式鋼管腳手架搭設一般規(guī)定。1、碗扣式鋼管腳手架主要尺寸和搭設要求需符合要求2、碗扣式鋼管腳手架的搭設順序:安放立桿底座或立桿可調(diào)底座樹立桿、安放掃地桿安裝底層(第一步)橫桿安裝斜桿接頭收緊鋪防腳手板安裝上層立桿緊立桿連接銷安裝橫桿設置連墻件設置人行梯設置剪刀撐掛設安全網(wǎng)。3、連墻件設置(1)磚墻縫固定法:在砌筑磚墻時預先在磚墻縫內(nèi)埋入螺栓，然后將腳手架框架用連接桿與其相連;(2)混凝土墻體固定法:按方案要求，預先在混凝土墻體埋入鋼件，外帶接頭螺栓，腳手架搭到此高度時，將腳手架框架與接頭螺栓固定;(3)膨脹螺栓固定法:在結構物上，按設計位置用植入膨脹螺栓，然后將框架與膨脹螺栓固定。

吊頂、抹灰施工滿堂腳手架。1、吊頂、抹灰施工滿堂腳手架構造參數(shù)見參考2、搭設時應先將地面整平夯實。立桿底座根據(jù)土質(zhì)情況，鋪設厚度不小于50mm、有足夠支撐面積的墊板。3、搭設方法基本同扣件式鋼管外腳手架，在四周應設抱腳斜撐，四側設剪刀撐，中間每隔四跨立桿沿縱長方向設一道剪刀撐，所有剪刀撐和斜撐均須有底到頂連續(xù)設置。對于高度大于4m的模板支架或垂直面設有斜支撐及剪刀撐的部位，其兩端與中間每隔四跨立桿從頂層向下，每隔兩步或按計算設置一道水平剪刀撐。4、每道剪刀撐寬度不應小于4跨，且不小于6m，斜桿與地面的傾角宜在45度~60度之間。5、剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150mm。6、當腳手架高度在2m以上6m以下時，腳手板可以花鋪，但空隙不超過200mm，腳手板必須用鉛絲與小橫桿綁牢;腳手架高度超過6m時，必須滿鋪腳手板。腳手架頂部臨邊也應設兩道護身欄桿和一道擋腳板，腳手架應設人員上下爬梯。

懸挑式腳手架。在高層建筑施工中，扣件式鋼管腳手架搭設的落地腳手架的高度一般不超過13層(40m)，對13層(40m)以上的高層建筑應考慮分段搭設，一般采用懸挑式腳手架。懸挑式腳手架是將腳手架設置在建筑結構上的懸挑支撐結構上，將腳手架的荷載全部或部分傳遞給建筑物的結構部分。懸挑式腳手架的懸挑支撐結構必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。按懸挑支撐結構的不同，可分為支撐桿式懸挑腳手架和挑梁式懸挑腳手架，目前使用較多的是挑梁式懸挑腳手架。懸挑式腳手架最多可搭設20~30m高，可同時進行2~3層作業(yè)。1、懸挑腳手架的搭設順序:水平橫桿縱向水平桿雙斜桿內(nèi)立桿加強短桿外立桿腳手板欄桿安全網(wǎng)上一步架的橫向水平桿連墻件水平橫桿與預埋環(huán)焊接。2、施工要點:(1)垂直控制。搭設時，嚴格控制分段腳手架的垂直度，第一段的垂直度偏差不超過1/400，第二、第三段垂直度偏差不超過1/200(2)腳手板鋪設。腳手架底層應鋪設厚木腳手板，其上各層可滿鋪薄鋼板沖壓成的穿孔輕型腳手板(3)安全防護措施。腳手架中各層均應設置護欄、踢腳板(4)挑梁式腳手架立桿與挑梁的連接。應在挑梁上焊150~200mm的鋼管，其外徑比腳手架立桿內(nèi)徑小1.0~1.5mm，用接長扣件連接。同時，在腳手架立桿下部設掃地桿，以確保腳手架的穩(wěn)定(5)斜拉繩(桿)。應裝有收緊裝置，以便使拉繩(桿)收緊后能承擔荷載3、懸挑腳手架的檢查、驗收和使用管理。(1)腳手架分段或分布搭設完，必須按相應的鋼管腳手架安全技術規(guī)范要求進行檢查、驗收。經(jīng)檢查、驗收合格后，方可繼續(xù)搭設使用和使用(2)腳手架在使用過程中應加強檢查，并及時清除腳手架上的垃圾和剩余料，注意控制荷載，禁止在腳手架上集中堆放過多的荷載。

附著式升降腳手架。附著式升降腳手架是一種專門用于高層建筑施工的腳手架，一般由架體結構(支架)、提升(爬升)系統(tǒng)、動力及控制系統(tǒng)、安全設備等組成。1、附著式升降腳手架的類型:(1)挑梁式附著式升降腳手架。以固定站在結構上的挑梁為支點來提升支架。(2)互爬式附著式升降腳手架。相鄰兩支架互為支點交錯提升。(3)套管式附著式升降腳手架。通過固定框和活動框的交錯升降來帶動支架升降。(4)導軌式附著式升降腳手架。把導軌固定在建筑物上，支架沿著導軌升降。2、導軌式附著式升降腳手架構造。導軌式附著式升降腳手架由三部分組成:(1)支架(架體結構)。支架、導軌、連墻支桿座、連墻支桿和連墻掛板。(2)爬升機構。提升掛座、提升葫蘆、提升鋼絲繩、提升滑輪組。(3)安全裝置。防墜落裝置、導輪組、安全網(wǎng)、限位鎖等。3、附著式升降腳手架的架體尺寸應符合以下規(guī)定:(1)架體高度不應大于5倍樓層高;(2)架體高度不應大于1.2m;(3)直線布置的架體支承跨度不應大于8m，折線或曲線布置的架體支承跨度不應大于5.4m;(4)整體式附著升降腳手架架體的懸挑長度不得大于1/2水平支承跨度和3m;單片式附著升降腳手架架體的懸挑長度不應大于1/4水平支承跨度;(5)升降和使用情況下，架體懸臂高度均不應大于6.0m和2/5架體高度。(6)架體全高與支承跨度的乘積不應大于110m2 。4、附著升降腳手架的防墜落裝置必須符合以下要求:(1)防墜落裝置應設置在豎向主框架部位，且每一豎向主框架提升設備處必須設置一個;(2)防墜落裝置必須靈敏、可靠，其制動距離對于整體式附著升降腳手架不得大于80mm，對于單片式附著升降腳手架不得大于150mm;(3)防墜落裝置應有專門詳細的檢查方法和管理措施，以確保其工作可靠、有效;(4)防墜落裝置與提升設備必須分別設置在兩套附著支承結構上，若有一套失效，另一套必須能獨立承擔全部墜落荷載。5、附著升降腳手架的安全防護措施應滿足以下要求:(1)架體外側必須用密目安全網(wǎng)(≥2000目/100cm2 )圍擋;密目安全網(wǎng)必須可靠固定在架體上，(2)架體底層的腳手板必須鋪設嚴密，且應用平網(wǎng)及密目安全網(wǎng)兜底。應設置架體升降時底層腳手板可折起的翻板構造，保持架體底層腳手板與建筑物表面在升降和正常使用中的間隙，防止物料墜落;(3)在每一作業(yè)層架體外側必須設置上、下兩道防護欄桿(上桿高度1.2m，下桿高度0.6m)和擋腳板(高度180mm)(4)單片式和中間斷開的整體式附著升降腳手架，在使用工況下，其斷開處必須封閉并加設欄桿;在升降工況下，架體開口處必須有可靠的防止人員及物料墜落的措施。6、取得附著升降腳手架資質(zhì)證書的施工單位實行年檢管理制度，發(fā)現(xiàn)嚴重問題一律注銷資質(zhì)證書。7、升降腳手架組裝完畢后必須進行檢查，合格后方可進行升降操作。

第五節(jié)臨時用電

施工現(xiàn)場用電組織設計。1、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》中規(guī)定:臨時用電設備在5臺及5臺以上或設備總容量在50kw及50kw以上者，應編制臨時用電施工組織設計。2、臨時用電施工組織設計應包括以下內(nèi)容:(1)施工條件:施工圖及甲方提供電源情況;施工設備用電統(tǒng)計表;環(huán)境溫度(2)設計的內(nèi)容和步驟:現(xiàn)場勘探;負荷計算;變壓器的選擇;導線截面的選擇;低壓電氣元件、類型、規(guī)格的選擇;繪制臨時供電施工圖;(3)安全用電技術措施。3、臨時用電施工組織設計審批手續(xù)。(1)施工現(xiàn)場臨時用電施工組織設計必須由施工單位的電氣工程技術人員編制，技術負責人審核。封面上要注明工程名稱、施工單位、編制人并加蓋單位公章。(2)施工單位所編制的施工組織設計必須符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》中的要求(3)施工時要嚴格執(zhí)行審核后的施工組織設計，按圖施工。當需要變更施工組織設計時，應補充有關圖紙資料，同樣需要報技術負責人批準;(4)施工單位所編制的施工組織設計必須經(jīng)施工單位技術負責人批準，并經(jīng)現(xiàn)場總監(jiān)理工程師簽字后實施。

供配電系統(tǒng)。在電源中性直接接地的低壓電力系統(tǒng)中，將用電設備的金屬外殼與供電系統(tǒng)中的零線或專用零線直接做電氣連接，稱為保護接零。它的作用是當電氣設備的金屬外殼帶電時，短路電流經(jīng)零線而成閉合電路，使其變更單相短路路障，因零線的阻抗很小，所以短路電流很大，一般大于額定電流的幾倍甚至幾十倍，單相電路將使保護裝置迅速而準確的動作，切斷事故電源，保證人身安全。其供電系統(tǒng)為接零保護系統(tǒng)，即tn系統(tǒng)。保護零線是否與工作零線分開，可將tn供電系統(tǒng)劃分為tn-c、tn-s和tn-c-s-三種供電系統(tǒng)。

基本保護系統(tǒng):1、設置漏電保護器(1)施工現(xiàn)場的總配電箱和開關應至少設置兩級漏電保護器，而且兩級漏電保護器的額定漏電動作時間應做合理配合，使之具有分級保護的功能。(2)開關箱中必須設置漏電保護器，施工現(xiàn)場所有用電設備，除作保護接零外，必須在設備負荷線的首段處安裝漏電保護器。(3)漏電保護器應裝設在配電箱電源隔離開關的負荷側和開關箱電源隔離開關的負荷側。(4)漏電保護器的選擇應符合國標的要求，開關箱內(nèi)的漏電保護器其額定漏電動作電流應不大于30ma，額定漏電動作時間應小于0.1s。(5)使用潮濕和有腐介質(zhì)場所的漏電保護器應采用防濺型產(chǎn)品。其額定漏電動作電流應不大于15ma，額定漏電動作時間應小于0.1s。2、安全電壓。安全電壓指不戴任何防護設備，接觸時對人體各部位不造成任何損害的電壓。我國國家標準中的安全電壓值的等級有42、36、24、12、6v五種，同時還規(guī)定:當電器設備采用了超過24v時，必須采取防直接接觸帶電體的保護措施。對以下特殊場所應使用安全電壓照明器:(1)隧道、人防工程、有高溫、導電灰塵或燈具離地面高度低于2.4cm等場所的照明，電源電壓應不大于36v。(2)在潮濕和易觸及帶電體場所的照明電源電壓不得大于24v。(3)在特別潮濕的場所，導電良好的地面、鍋爐或金屬容器內(nèi)工作的照明電源電壓不得大于12v。

接地裝置。接地裝置有垂直埋設的和水平埋設的兩種基本結構模式。其中最常用的垂直接地體為直徑50mm、長為2.5m的鋼管是最為經(jīng)濟合理的。但為了減少外界溫度變化對流散電阻的影響，埋入地下的接地體，其預面埋設深度不宜小于0.6m。

配電裝置。1、配電系統(tǒng)應設置室內(nèi)總配電房和室外分配電箱或設置室外總配電箱和分配電箱，實行分級配電。2、動力配電箱與照明配電箱宜分別設置，如合置在同一配電箱內(nèi)，動力和照明線路應分路設置，照明線路接線宜接在動力開關的上側。3、開關箱應從末級分配電箱配電。4、總配電箱應設在靠近電源的地方，分配電箱應裝設在用電設備或負荷相對集中的地區(qū)。分配電箱與開關箱的距離不得超過30m，開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3m。5、配電箱、開關箱應裝設在干燥、通風及常溫場所。不得裝設在有嚴重損傷作用的瓦斯、煙氣、蒸汽、液體及其它有害介質(zhì)中。也不得裝設在易受外來固體物撞擊、強烈振動、液體侵濺及熱源烘烤的場所。配電箱、開關箱周圍應有足夠兩人同時工作的空間，其周圍不得堆放任何有礙操作、維修的物品。6、配電箱、開關箱中導線的進線口和出線口應設在箱體的上頂面、側面、后面或箱門外。7、配電箱內(nèi)的電器應首先安裝在金屬或非木質(zhì)的絕緣電器安裝板上，然后整體緊固在配電箱箱體內(nèi)，金屬板與配電箱體應作電氣連接。8、配電箱、開關箱內(nèi)的各種電器應按規(guī)定的位置緊固在安裝板上，不得歪斜和松動。并且電器設備之間、設備與板四周的距離應符合有關工藝標準的要求。9、配電箱、開關箱內(nèi)的工作零線應通過接線端子板連接，并與保護零線接線端子板分設。10、配電箱。開關箱內(nèi)的連接線應采用絕緣導線，導線的型號及截面應嚴格執(zhí)行臨電圖紙的標示截面。11、各種箱體的金屬構架、金屬箱體。金屬電器安裝板以及箱內(nèi)電器的正常不帶電的金屬底座、外殼等必須做保護接零，保護零線應接線端子板連接。12、配電箱后面的排線需排列整齊，綁架成束，并用卡釘固定在盤板上，盤后引出及引入的導線應留出適當余度，以便檢修。13、導線剝削處不應傷線芯過長，導線壓頭應牢固可靠，多股導線不應盤圈壓接，應加裝壓線端子(有壓線孔者除外)。如必須穿孔用頂絲壓接時，多股線應刷錫后再壓接，不得減少導線股數(shù)。

配電線路。1、現(xiàn)場中所有架空線路的導線必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線。導線架設在專用電線桿上。架空線的導線截面最低不得小于下列截面:當架空線用銅芯絕緣線時，其導線截面不小于10mm2;當用鋁芯絕緣線時，其截面不小于16mm2;跨越鐵路、公路、河流、電力線路檔距內(nèi)的架空絕緣鋁線最小截面不小于35mm2，絕緣銅芯線截面不小于16mm2。3、架空線路的導線接頭;在一檔距內(nèi)每一層架空線的接頭數(shù)不得超過該層導線條數(shù)的50%，且一根導線只允許有一個接頭;線路在跨越鐵路、公路、河流、電力線路檔距內(nèi)不得有接頭。4、架空線路相序的排列:共計12點

外電防護:1、在建工程不得在高、低壓線路下方施工，高低壓線路下方，不得搭設作業(yè)棚、建造生產(chǎn)設施，或堆放構件、架具、材料及其它雜物。2、施工時各種架具的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。1kv以下為4m，1~10kv為6m，35~110kv為8m，旋轉臂架式起重機的任何部位或被吊物邊緣與10kv以下的架空線路邊緣最小水平距離不得小于2m。3、施工現(xiàn)場的機動車道與外電架空線路產(chǎn)叉時，架空線路的最低點與路面的最小垂直距離應符合以下要求:外電線路電壓為1kv以下時，最小垂直距離為6m;外電線路電壓為1~35kv時，最小垂直距離為7m。4、對于達不到最小安全距離時，施工現(xiàn)場必須采取保護措施，可以增設屏障、遮攔、圍欄或保護網(wǎng)。并要懸掛醒目的警告標志牌。在架設防護設施時應有電氣工程技術人員或專職安全人員負責監(jiān)護。5、對于既不能達到最小安全距離，又無法搭設防護措施的施工現(xiàn)場，施工單位必須與有關部門協(xié)商，采取停電、遷移外電線或改變工程位置等措施，否則不得施工。

室內(nèi)導線的敷設及照明裝置。1、室內(nèi)配線必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線，采用瓷瓶、瓷夾或塑料夾敷設，距地面高度不得小于2.5m。2、進戶線在室外處要用絕緣子固定，進戶線過墻應穿套管，距地面應大于2.5m，室外要做防水彎頭。3、室內(nèi)配線所用導線截面應按圖施工，但鋁線截面最小不得小于2.5mm，銅線截面不得小于1.5 mm2。4、金屬外殼的燈具外殼必須作保護接零，所用配件均應使用鍍鋅件，5.室外燈具距地面不得小于3m，室內(nèi)燈具不得低于2.4m。插座接線時應符合規(guī)范要求。6、螺口燈頭及接線應符合下列要求:(1)相線接在與中心觸關相連的一端，零線接在與螺紋口相連的一端;(2)燈頭的絕緣外殼不得有損傷和漏電。7、各種用電設備、燈具的相線必須經(jīng)開關控制，不得將相線直接引入燈具。8、室內(nèi)的照明燈具應優(yōu)先選用拉線開關。拉線開關距地面高度為2~3m，與門口的水平距離為0.1~0.2m，拉線出口應向下。9、嚴禁將插座與開關靠近裝設;嚴禁在床上設開關。

用電檔案。施工現(xiàn)場用電安全技術檔案應包括以下八個方面內(nèi)容:1、施工現(xiàn)場臨時用電組織設計及審核、批準資料;2、修改施工現(xiàn)場用電組織設計資料;3、用電安全技術交底資料;4、施工現(xiàn)場用電工程檢查驗收表;5、電氣設備試驗、檢驗憑單和調(diào)試記錄;6、接地電阻、絕緣電阻、漏電保護器漏電動作參數(shù)測定記錄表;7、定期檢查(復查)表;8、電工安裝、巡檢、維修、拆除工作記錄。

第六節(jié)建筑機械

塔式起重機。塔式起重機的安全裝置:1、起重力矩限制器2、起重量限制器3、起升高度限位器4、幅度限位器5、行程限位器6、風速儀7、障礙指示燈8、鋼絲繩防脫槽裝置9、吊鉤保險。

施工升降機。

物料提升機。

土方機械。土方機械的種類:1、推土機，主要用于進行短距離推運土方、石渣等作業(yè)2、鏟運機，可以在一個工作循環(huán)中獨立完成挖土、裝土、運輸和卸土等工作，還兼有一定的壓實和平整作用。鏟運機運土距離較遠，鏟斗容量較大，主要用于大土方量的填挖和運輸作業(yè)。3、裝載機?？捎脕硌b載松散物料，同時還能用于清理、平整場地、短距離裝運物料、牽引和配合運輸車輛作裝土使用。如更換相應的工作裝置，還可以完成推土、挖土、松土、起重等多種作業(yè)。4、挖掘機。以開挖土石方為主的工程機械，主要用于開挖基坑、溝槽和取土等建設工程的土石方施工中，更換不同的工作裝置，可進行破碎、打樁、夯土、起重等多種作業(yè)。

樁工機械。樁工機械的種類:1、預制樁施工機械:(1)蒸汽捶打樁機(2)柴油錘打樁機(3)振動錘打樁機(4)靜力壓樁機;2、灌注樁施工機械:(1)轉盤式鉆孔機(2)長螺旋鉆孔機(3)旋挖鉆機(4)潛水鉆孔機電動機和鉆頭在結構上連接在一起，工作時電機隨鉆頭能潛至孔底。

混凝土機械。混凝土機械有:混凝土攪拌機、混凝土泵及泵車、插入式振動器、附著式振動器、振動臺。

鋼筋機械。鋼筋冷拉機、鋼筋冷拔機、鋼筋軋扭機、鋼筋切斷機、鋼筋調(diào)直機、鋼筋彎曲機

焊接機械。對焊機、電焊機、交流弧焊機、直流弧焊機

木工機械。圓盤鋸、電平刨(手壓刨)

其他機械。蛙式打夯機、離心水泵、潛水泵、泥漿泵、

第七節(jié)起重吊裝。

常用的索具和吊具:1、鋼絲繩。鋼絲繩的安全使用和管理:(1)選用鋼絲繩要合理，不允許超負荷使用;(2)經(jīng)常保持鋼絲繩的清潔，定期涂抹無水防銹油或油脂。鋼絲繩使用完畢，應用鋼絲刷將上面的鐵銹、臟垢刷去，不用的鋼絲繩進行維護保養(yǎng);(3)鋼絲繩在卷筒上纏繞時，要逐圈緊密地排列整齊2、卡環(huán)?？ōh(huán)又叫卸扣或卸甲，用于吊索、構件或吊環(huán)之間的連接，是起重作業(yè)中使用廣泛且較靈便的栓連工具?？ōh(huán)分為銷子式和螺旋式兩種，其中螺旋式卡環(huán)比較常用。3、吊鉤吊鉤在使用中應注意:(1)在起重吊裝作業(yè)中使用的吊鉤、吊環(huán)，其表面應光滑，不得有剝裂、刻痕、銳角、接縫和裂紋等缺陷(2)吊鉤不得補焊。4、鋼絲繩夾(卡扣)。鋼絲繩卡主要用來固定鋼絲繩末端或將兩根鋼絲繩固定在一起。常用的有騎馬式繩夾、u型繩夾、l型繩夾和壓板式繩夾。選擇繩夾時，必須使用u型螺栓的內(nèi)側凈距等于鋼絲繩的直徑。

常用的起重機具。1、千斤頂2、手拉葫蘆3、電動卷揚機4、滑輪及滑輪組

構件和設備吊裝。吊裝作業(yè)應遵守“十不吊”的原則。即:1、被吊物重量超過機械性能允許范圍不吊2、信號不清不吊3、吊物下方有人不吊4、吊物上站人不吊5、埋在地下物不吊6、斜拉斜牽物不吊7、散物捆綁不牢不吊8、立式構件、大模板等不用卡環(huán)不吊9、零碎物無容器不吊10、吊裝物重量不明不吊

第八節(jié)施工現(xiàn)場消防防火

特殊工種防火。1、電焊、氣割的防火。2、油漆的防火。3、木工操作間的防火。4、電工的防火。

倉庫的防火。

地下工程施工防火。

古建筑工程施工防火

高層建筑施工防火

冬季施工防火

鍋爐房防火。

第九節(jié)職業(yè)衛(wèi)生工程技術

防塵技術措施。1、水泥除塵措施:采用通風除塵系統(tǒng)2、木屑除塵措施;通風機3、金屬除塵措施

防毒技術措施。措施:1、用無毒或低毒物代替苯2、在噴漆上采用新工藝3、采用密閉的操作和局部抽風排毒設備4、在進入密閉的場所，如地下室、油罐等環(huán)境工作時，應戴防毒面具5、通風不良的地下室、防水池內(nèi)涂刷各種防腐涂料或環(huán)氧脂玻璃鋼等作業(yè)，應根據(jù)場地大小，采取多臺抽風機把苯等有害氣體抽出室外，以防止急性苯中毒6、施工現(xiàn)場油漆配料房。應改善自然通風條件，減少連續(xù)配料時間，防止發(fā)生苯中毒和鉛中毒7、在較小的噴漆室內(nèi)進行小件噴漆，可以采用水幕隔離的防護措施。

弧光輻射、紅外線、紫外線的防護

防止噪聲危害的技術措施。主要從三個方面著手:消除和減弱生產(chǎn)中噪聲源、控制噪聲的傳播、加強個人防護

防止振動危害的技術措施。1、隔振，就是在振源與需要防振的設備之間，安裝具有彈性性能的隔振裝置2、改革生產(chǎn)工藝3、戴好專用的防振手套

防暑降溫措施。

【第4篇】高速公路工程建設安全管理措施研究怎么寫1850字

公路建設事業(yè)是關系著我國經(jīng)濟發(fā)展的重要事業(yè)，自新中國成立之初，我國就積極大力發(fā)展公路建設，至2025年為止，我國的高速公路的里程為6萬km，在世界高速公路里程排名第二，隨著經(jīng)濟全球化進程的不斷推進，現(xiàn)代化進程不斷發(fā)展，我國高速公路建設不僅為經(jīng)濟的全面騰飛做出了舉世矚目的貢獻，而且在改變?nèi)藗兩钏?，加強國?nèi)交通運輸，工業(yè)產(chǎn)業(yè)化布局等多方面都發(fā)揮了十分重要的作用。然而在我國高速公路建設事業(yè)發(fā)揮作用的同時，高速公路建設中安全管理的問題也日漸在工程管理中至關重要。由于高速公路建設自身的范圍廣的特點，在工程施工中需要人員數(shù)量過大，因此其中存在的安全問題時有發(fā)生，社會對工程施工的安全也更加關注。

一、現(xiàn)階段我國告訴公路工程施工項目安全管理存在的問題

1、施工隊伍安全管理水平較低、人員綜合素質(zhì)差

由于我國高速公路工程安全管理起步較建筑業(yè)晚，從規(guī)范性的管理上也要落后于建筑業(yè)，再加上公路工程最初的建設項目多以道路為主，涉及存在安全事故隱患的類別相對較少，使得長期以來在工程現(xiàn)場形成了重生產(chǎn)、輕安全的情況。加上安全管理人員對各類安全技術標準和規(guī)范也不了解，這也直接導致了現(xiàn)場安全管理不到位，安全檢查起不到有效作用，使得安全事故隱患不能立即消除或制止，最終導致了安全事故的發(fā)生。

2、施工項目在機構設置上比較薄弱。

隨著國家相關法規(guī)的出臺，許多項目已經(jīng)設置了安全管理部門。但是也存在個別現(xiàn)象，由于受傳統(tǒng)觀念的影響，為了追求資金投入的最小值，從組織機構人員配備上忽視安全生產(chǎn)，沒有按要求設置專職安全管理人員，或是沒有為安全管理人員開展工作提供必須的資金保證和人力物力支持，使得安全管理部門起不到應有的作用，其存在的意義僅僅是為了應付上級主管部門，從而項目內(nèi)部的安全教育工作很難執(zhí)行，根本起不到安全管理的作用。

3、施工隊伍安全管理的意識匱乏

專職安全員的設置是對工地現(xiàn)場安全管理的一種保證。一些工程項目安全員多是臨時上崗，既不具備上崗證，也缺乏必要的安全專業(yè)技能知識，所憑借的僅僅是以往的現(xiàn)場施工管理經(jīng)驗。無法做到及時發(fā)現(xiàn)、匯報和排除安全隱患。施工企業(yè)對專職安全管理人員缺乏系統(tǒng)性培養(yǎng)的考慮，忽視上崗培訓的重要性。企業(yè)對外聘民工更是招之即來，來之即用，無從談起持證上崗和對其進行必要的安全培訓。

二、高速公路工程建設安全管理的重點內(nèi)容

高速公路工程建設作為直接關系著我國經(jīng)濟發(fā)展與人們生活水平的基礎性設施建設，在整個施工的程序及工程管理內(nèi)容上都是十分重要的。整個施工程序不僅要符合國家有關法律標準和當?shù)亟煌ú块T的項目要求，而且還要在內(nèi)容上符合國家的發(fā)展戰(zhàn)略，不僅要遵循可持續(xù)發(fā)展及以人為本的價值觀，而且要從有助于構建社會主義和諧社會的角度來規(guī)劃施工的相關內(nèi)容，高度重視安全管理。

1、工程建設要遵守國家相關法律規(guī)定

依法辦理相關法律手續(xù)，對施工中使用的危險性物品及措施要確保符合國家相關安全規(guī)定，而且要明確各崗位及部門之間的安全配合與責任分工，做到安全問題，人人有責。

2、對工程技術人員和施工人員在專業(yè)技術上要進行培訓

加強建筑安全工作培訓，確保參與工程建設人員在技術上和安全觀念上都有一個明確的認識和技術上的保障，做到安全管理，安全施工。

3、對工程中重點環(huán)節(jié)的施工的安全問題要重點管理

例如隧道、橋梁施工和高坡施工等危險系數(shù)比較大的施工，工程施工部門應對其指定具體的安全專項施工方案，并需要對其進行嚴密的審查和認真落實。

4、建立完善的緊急救援體系和獎懲制度

不僅要有完善的救援方案和相應的救援器械，而且要定期組織施工人員進行救援演練，加強施工人員的應急救援技能掌握，確保在施工中出現(xiàn)緊急事故的時候，能迅速做出救援，降低事故危害程度，方式事故擴大化，將損失降到最小。另外，對安全問題管理較好的組織部門要進行適當?shù)莫剟?，形成有效地獎懲體制，按時考評。

三、當前公路工程安全生產(chǎn)管理的對策

隨著我國高速公路安全管理體系的不斷完善，相關的高速公路施工安全的有效管理模式和方法也在不斷形成。最好依法監(jiān)督、安全管理，在當前社會經(jīng)濟突飛猛進發(fā)展的背景下，具有更加重要的作用。

落實參建各方安全責任，形成橫向到邊、縱向到底的安全監(jiān)管體系

在當前公路工程安全管理中，要貫徹落實參建各方的安全責任問題，完善工程安全監(jiān)管的體系。從建設單位開始，包括項目業(yè)主、監(jiān)理等生產(chǎn)經(jīng)營活動中必須對工程安全負責，參建各方要建立完善的單位的安全生產(chǎn)責任制，必須做到安全和生產(chǎn)，兩手抓，兩手硬，積極貫徹，“安全第一，防治為主”的總方針，嚴格遵守相關法律法規(guī)，按要求對安全管理人員進行有效管理，形成橫向到邊、縱向到底的安全監(jiān)管體系。

【第5篇】簡析安全施工管理對工程建設的重要性與應對措施怎么寫2650字

【摘要】建筑業(yè)是一個事故多發(fā)、危險性極高的行業(yè)。這種話不是憑空說說而已，最近幾年來建筑行業(yè)的事故屢見不鮮，次數(shù)數(shù)不勝數(shù)，其負面影響也是巨大的，一方面，最直接的影響就是造成建筑施工人員的傷亡，建筑工人的生命財產(chǎn)安全受到最直接地危害，另一方面，建筑施工工程中安全事故的發(fā)生對建筑施工單位也會造成毀滅性的影響，因為安全隱患的存在砸了他們自己的飯碗。針對以上描述的情況，本文就將列舉我國在建筑工程施工中的安全現(xiàn)狀及其原因，并詳細描述了該怎樣加強施工安全管理。

【關鍵詞】建筑施工現(xiàn)狀；安全事故；安全管理

在國家層面，建筑施工工程安全始終引起高度重視，今年三月份，___主席親自考察了上海寶鋼重工業(yè)基地，此行的主要目的之一就是強調(diào)施工工程中的安全防護措施，習主席說道：“要把建筑工程施工人員的安全放在第一位，切不可單純地為了追求效率致施工人員的性命安全于不顧?！绷曋飨倪@番話足以引起工程單位對施工人員生命安全的重視，他們有必要消除施工工程中的安全隱患，防患于未然，避免發(fā)生不必要的人員傷亡和財產(chǎn)損失。為什么國家要對施工安全如此的重視呢？這是因為在此之前，施工中安全事故的出現(xiàn)已經(jīng)數(shù)不勝數(shù)，亡羊補牢，為時已晚。重視建筑工程施工過程的安全，要求對施工細節(jié)極為細致，還需培養(yǎng)施工單位相關負責人的責任意識，這樣才能從更大程度上保證建筑質(zhì)量和施工安全。

一、施工安全的現(xiàn)狀

據(jù)相關資料顯示，現(xiàn)在我國大約有建筑工人3893萬人，幾乎已經(jīng)成為世界上最大的勞動群體，眾所周知，我國是一個勞動力資源極為豐富的國家，然而，就是因為勞動力豐富，市場上基本呈現(xiàn)供大于求的現(xiàn)狀，所以導致勞動力的安全得不到保障，勞動環(huán)境極差，原因有多方面。采礦業(yè)作為我國第一危險的行業(yè)，最近幾年來事故頻發(fā)，并且屢禁不止，最重要的一個原因就是防備工作不到位，無獨有偶，建筑業(yè)成為繼采礦業(yè)之后的又一個極具危險性的行業(yè)，鑒于采礦業(yè)發(fā)生危險的后果極為嚴重，所以包括建筑企業(yè)單位、國家、社會輿論在內(nèi)的各方面都加大了對建筑業(yè)安全性的監(jiān)督與監(jiān)管，這對增強施工安全產(chǎn)生了一定的積極效果，但是，改善建筑業(yè)的安全性是一項長期性的工作，不可能一蹴而就，有待繼續(xù)改善。

二、引起施工安全事故發(fā)生的原因

1.為什么安全事故頻頻發(fā)生？主觀因素才是根本所在，矛頭第一就要指向建筑施工的主管人員，這些人的作用就是監(jiān)督建筑施工的進程，他們的馬虎大意就有可能釀成無法挽回的悲劇和后果，在施工效率、施工質(zhì)量和施工安全和質(zhì)量之間，他們往往顧此失彼，他們最為看重的往往是施工的效率，這種追求伴隨著對施工安全的忽視，這種只顧眼前利益，忽視長遠效益的做法是大錯特錯的。作為建筑施工的主管人員，一旦存在這種思想，將使施工過程存在極大的安全隱患，最終不利于建筑施工單位的持續(xù)健康與長遠發(fā)展。

2.管理人員的自身素養(yǎng)也是影響建筑施工安全的重要因素。一個有責任心、有擔當?shù)墓芾砣藛T是一個企業(yè)的重要立足點。某些個別的建筑施工單位的管理人員存在濫竽充數(shù)的問題，有些人根本缺乏管理和建筑業(yè)的專業(yè)知識，而且沒有受過專門的培訓和高等教育，因此缺少責任心，完全只施工安全于不顧，有時候甚至明明知道有安全隱患存在但是為了省事，干脆不去理會，殊不知千里之堤毀于蟻穴，加大了安全事故發(fā)生的概率。

3.對于施工中出現(xiàn)的安全事故來說，有很一定數(shù)量是因為用電不規(guī)范造成的。在高空線路的旁邊并沒有設立防護網(wǎng)，一些需要接地的用電設備并沒有接地接零，電線的橡膠皮老化，破損，沒有對于漏電的保護設施等等，這些都是造成施工安全事故的原因。

4.施工現(xiàn)場的消防設備的配備也是十分重要的，并且還應該要有相應的安全知識，懂得如何使用消防設備來進行滅火和搶救。

5.我國目前是社會主義市場經(jīng)濟，而市場本身存在自發(fā)性、盲目性、滯后性的弊端。一部分人員或者企業(yè)單純地追逐利潤，對于安全等事項全然視而不見，建筑施工企業(yè)也不例外，建筑施工工程中需要大量的機械設備和石灰、水泥材料，為了節(jié)省成本，提升利潤空間，偷工減料的現(xiàn)象屢禁不止，使用劣質(zhì)的機械設備的現(xiàn)象也是時有發(fā)生，這些都是很明顯的安全隱患，施工單位或者管理者并不是沒有注意到這些，而是由于利益的驅動假裝沒有注意到，這就是市場自身的弊端所在，自然而然地增加了安全事故發(fā)生的可能性。

綜合上面的原因來看，造成施工安全事故的原因主要有，首先，管理人員安全意識和安全素質(zhì)低下；然后安全設備不夠完善保護措施不到位。但是究其最重要最根本的原因，還是相關人員對于施工安全的管理，一定要做到實處，一點都不能馬虎。

三、怎樣提高施工中的安全管理

1.對于參加施工的人員進行安全教育培訓。既然安全事故發(fā)生的主要根源在于參與施工的人員，那就得對癥下藥，可以把參加施工的人員集中到一起，并設立安全教育培訓機構，聘請在安全教育方面有專業(yè)素養(yǎng)的人，對每一位施工人員進行一對一的教育，當有人對安全管理中的某些事項產(chǎn)生疑問的時候，教育人員應當不厭其煩的為其進行講解，直到完全理解為止，使得每一位施工人員都認識到安全施工的必要性和重要性以及違反安全施工原則會產(chǎn)生怎樣的效果，每天都要讓他們?nèi)ソ邮芘嘤?，切不可三天打魚，兩天曬網(wǎng)，從量的積累實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。在這樣高強度、有針對性的培訓之后，建筑施工單位一定可以從整體上提高每一位施工人員的安全意識，從而提高施工中的安全管理。

2.對于施工過程來說，要制定科學的操作規(guī)程。對于施工程序的嚴格遵守對于控制由于人為而產(chǎn)生的安全事故有很好的防范效果。某些施工人員常犯先入為主的錯誤，以他們的個人理解，不運用專業(yè)知識指導施工，結構和標準相差巨大，引發(fā)安全事故的發(fā)生。制定科學安全的施工系統(tǒng)，對于施工現(xiàn)場的機械對施工人員進行針對性的培訓，對于防范安全事故有很好的作用。

3.對于安全事故的正確處理。準備工作做好之后，善后工作也得做到位，假如發(fā)生了安全事故，需要相關負責人如實上報，不可虛報。同時還要分析這次施工發(fā)生的原因，經(jīng)過以及造成了什么損失，并且需要對如何讓下一次施工不再發(fā)生相同或類似的事件制定詳細完備的規(guī)劃，這樣就化弊為利了，在每一次事故后都總結漏洞，最終盡可能使得發(fā)生事故的概率降低為零。除了以上兩點，在事故發(fā)生之后要嚴查、嚴懲安全管理的負責人，給予其警告。

綜上所述，隨著社會的發(fā)展，建筑施工單位在為自己追逐利潤的同時，一定要把安全施工放在首要的位置。只有重視施工安全，才能保證施工的正常進行和施工質(zhì)量，盡量發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的每一個施工環(huán)節(jié)，這樣做既能保證施工人員的生命安全，又能使企業(yè)穩(wěn)定地立足市場，獲得長遠的發(fā)展。

【第6篇】建設項目總承包體系管理措施怎么寫5000字

1.1 本部對現(xiàn)場組織機構的支持措施

*本部對現(xiàn)場組織機構的資源支持：本投標人在長期的總承包經(jīng)營過程中形成了巨大的資源，這些資源將成為實現(xiàn)本工程技術、經(jīng)濟、管理等目標的堅實保障，本部資源將向現(xiàn)場組織機構全面開放，使其完全有能力應對工程建設中的各種挑戰(zhàn)，出色地實現(xiàn)業(yè)主目標。

*本部對現(xiàn)場組織機構的技術支持：本投標人擁有較強的技術實力，并有解決重大技術難題的豐富經(jīng)驗，在本工程建設過程中將向現(xiàn)場組織機構提供強有力的技術支持，確保解決好工程的一切技術問題。

*本部對現(xiàn)場組織機構的人員支持：本投標人保有各領域、各專業(yè)的優(yōu)秀人才，同時也擁有充足的人才儲備，并根據(jù)本工程的特殊性和重要性合理配備人員，確?，F(xiàn)場組織機構的管理人力需求。

1.2 本部對現(xiàn)場組織機構的放權措施

現(xiàn)場組織機構將得到投標人本部有效的最大授權，使其能夠充分發(fā)揮總承包管理的完整性和主動性，能快速對應和解決實施過程中不斷出現(xiàn)的問題，更好地對應業(yè)主、監(jiān)理和政府部門的要求，有利于項目綜合目標的實現(xiàn)。

有效放權的含義主要包括以下內(nèi)容：

*現(xiàn)場組織機構對人員的統(tǒng)一管理權，有利于實施統(tǒng)一的、系統(tǒng)性的管理；

*現(xiàn)場組織機構在各控制目標范圍內(nèi)實行獨立操作，使現(xiàn)場形成一個聲音，全面對業(yè)主負責；

*現(xiàn)場組織機構擁有足夠的財務權，保證了工程進行中的資金嚴格到位，便于其周全地、負責地考慮收支與成本目標間的關系；

*現(xiàn)場組織機構擁有對物資采購與分包的選擇權，有利于實現(xiàn)對現(xiàn)場各施工單位指揮的唯一性；

*根據(jù)工程需要，現(xiàn)場組織機構可動用本投標人相關資源。

1.3 本部對現(xiàn)場組織機構的權力制衡措施

現(xiàn)場組織機構將得到本部的最大授權，有利于項目綜合目標的實現(xiàn)，但為了防止獨斷而可能給項目帶來的損失，我們將從以下幾個方面對權力進行制衡：

*對管理層人員的任免，需經(jīng)過本部進行；

*對重大技術和管理方案的推出，由管理層全部人員會簽；

*本投標人通過專項查檢組和獨立的風險預警機構對現(xiàn)場工作實行監(jiān)控。

1.4 技術/法律咨詢及風險預警機構的作用

本投標人將專為本工程聘請社會的技術、法律咨詢機構，為重大決策提供參考建議，同時監(jiān)督現(xiàn)場組織機構的目標控制情況并提出避免和降低風險的方案及風險預警報告。

1.5 規(guī)劃、實施與控制的組織措施

施工管理遵循著'規(guī)劃、實施、控制、偏差調(diào)整、實現(xiàn)目標'的客觀規(guī)律。在各部門的工作組織上，我們注意將規(guī)劃過程、實施過程與監(jiān)控過程適當分立，以職能部門合理互動的組織方針，保證管理過程的科學性，各部門在規(guī)劃、實施和控制三個階段的分工如下圖所示：

1.6 制度化管理措施

我們將通過健全內(nèi)部管理制度來規(guī)范管理行為。主要制度化措施包括：

*項目管理責任制：通過項目管理責任制建立起層層責任約束機制，使建設全過程的管理責任得到落實，有利于保證項目各項管理目標的實現(xiàn)。

*內(nèi)部審計監(jiān)督制：審計監(jiān)督將貫穿整個項目的實施過程并涵蓋管理工作的各方面，本部將聘請獨立的審計部門對現(xiàn)場運行情況作出定期的審計，及時糾正工作缺陷。

*廉政協(xié)議制：為實現(xiàn)業(yè)主利益的最大化，我們將把廉政建設擺在重要位置，對關鍵環(huán)節(jié)進行跟蹤檢查，考核各項廉政協(xié)議的落實情況。

1.7 總承包目標的落實措施

我們將對各目標進行逐步分析和層層分解，細化為一個個子目標和階段性目標，據(jù)此進行資源籌措、配置和協(xié)調(diào)，以各級子目標和各階段性目標的如期實現(xiàn)來保證總體目標的最終實現(xiàn)。

根據(jù)目標分解，我們將建立健全相應的內(nèi)部管理機構與制度，確立行為規(guī)范，使各部門、各級各類人員努力有方向，工作有標準，辦事有依據(jù)。各項目標將具體落實到部門領導。

現(xiàn)場組織機構將對各項總目標進行分解，逐級分解出各子目標及階段性目標，在此基礎上劃定工作范圍、工作內(nèi)容和工作量，確定項目各階段的關鍵控制點，并制定相應的控制計劃，可量化的逐步實現(xiàn)各項總目標。

本部也將針對工程目標建立有效的支持體系，組織本投標人內(nèi)部的專業(yè)型人才組成目標小組，包括：安全檢查組、質(zhì)量檢查組、進度監(jiān)督組、合同審計組、場容檢查組、技術支持組，定期對現(xiàn)場組織機構的工作進行支持、指導和監(jiān)督，各小組職責分配如下：

*安全檢查組：主要對現(xiàn)場安全進行定期巡檢，兼顧文明施工檢查；

*質(zhì)量檢查組：主要對現(xiàn)場的施工質(zhì)量進行定期巡檢；

*進度監(jiān)督組：主要對施工進度進行定期的對比和監(jiān)督；

*合同審計組：主要對總承包簽定的合同進行審計；

*場容檢查組：主要對現(xiàn)場環(huán)保和文明施工進行定期檢查，兼顧安全防護檢查；

*技術支持組：主要對現(xiàn)場的重點技術方案和科技創(chuàng)新活動進行定期支持檢查。

1.8 核心控制與體系推動措施

為確保項目總體目標的實現(xiàn)，現(xiàn)場組織機構將制定各項控制基準并保證各項工作符合基準要求。以質(zhì)量、進度、成本三大控制為核心，著眼于資源控制，落腳于現(xiàn)場控制。推動質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全三大體系的一體化運行，同時，在提高生產(chǎn)效率、降低風險、解決沖突等方面作不懈的努力。

三大體系的一體化，是指在質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理以及相關管理方面進行同步控制，并保證這些目標得以實現(xiàn)的制度、措施、方法及資源配置的綜合體系。

盡管質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全三大體系各自都有不同的具體方針、目標、保證措施和評估指標與方法，但都要經(jīng)過體系建立、評估和認證，運行中都將遵循同一個基本模式。我們將三大體系將齊頭并進，同時貫穿于施工的全過程、全方位，在制定相關管理制度、采取措施方法及資源配置上，將綜合考慮這三種因素，達到平衡協(xié)調(diào)，以使質(zhì)量、環(huán)境、健康與安全等目標得以共同實現(xiàn)。

1.9 質(zhì)量控制措施

現(xiàn)場組織機構將在制定質(zhì)量分項控制目標的基礎上，認真分析影響質(zhì)量的諸多因素，通過制定周密的施工方案、合理的配置人員和機械，嚴把供貨關、過程關，加強質(zhì)量的追蹤檢查，實現(xiàn)質(zhì)量的過程精品。在質(zhì)量控制中注重事前控制，把握好質(zhì)量與進度和費用之間的統(tǒng)一。

1.10 進度控制措施

現(xiàn)場組織機構將建立完善的進度計劃分級管理體系，按照合理的工序和施工流水段劃分，制定包含各專業(yè)的綜合進度計劃，安排好勞動力、作業(yè)面、施工機具等相關因素。應用先進、成熟的計劃管理軟件，對實際進度與計劃進度作即時比較分析，及時糾正偏差，控制整體進度計劃的實施。

1.11 成本控制措施

在保證工程質(zhì)量、工期和其他目標要求的前提下，現(xiàn)場組織機構劃定成本控制分解結構，運用價值工程理論進行成本的合理分配，確定分項成本控制基線，保證各分項工程的資金使用，并采取科學合理的措施避免一切浪費，使各項費用控制在合理的計劃范圍內(nèi)，使資金發(fā)揮最大的效能，始終保證施工的良好進行。

為真正實現(xiàn)成本控制的預期目標和成果，我們在項目成本預測、計劃、實施、核算、分析、考核、整理成本資料與編制成本報告的過程中將采取目標形成控制措施和執(zhí)行過程控制措施。

1.12 安全、環(huán)境與文明施工管理措施

我們將始終堅持'安全第一'的宗旨，建立完善的全過程、全員安全管理體系，將安全責任落實于每一個管理人員；注重環(huán)境與人的關系、環(huán)境與施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)的關系，進行環(huán)境指標的分解落實；從以人為本的觀念出發(fā)，營造良好的現(xiàn)場環(huán)境，體現(xiàn)本投標人良好的管理水平和精神風貌。

1.13 生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置和動態(tài)管理措施

本工程的體量巨大、內(nèi)涵豐富、工期緊張，需調(diào)動大量的物質(zhì)資源，我們將對此進行充分準備，建立物流管理平臺，對生產(chǎn)的相關要素進行事先的優(yōu)化配置和過程中的動態(tài)管理，使施工安排井井有條，施工現(xiàn)場秩序井然，以確保各項目標的順利實現(xiàn)。

1.14 信息管理措施

為適應本工程相關單位多、信息交流量大的特點，將由內(nèi)部管理部建立工程信息的網(wǎng)絡管理平臺，通過此平臺達到溝通順暢、信息快速送達、部分資源共享、提高工作效率等目的。

1.15 總承包商的協(xié)調(diào)措施

現(xiàn)場組織機構在施工管理過程中，將滿足建筑各項法律法規(guī)的相關規(guī)定，服從業(yè)主、監(jiān)理單位的管理，同時充分發(fā)揮總承包管理的作用，建立協(xié)調(diào)委員會，成為項目的協(xié)調(diào)中心。達到'系統(tǒng)--組織--人員'的大三角整合以及'質(zhì)量--進度--費用'的小三角整合，努力使項目所有相關者滿意。

1.16 團隊建設

團隊建設主要包括：創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和氛圍，加強成員的凝聚力，提高團隊士氣；分析不同階段可能的沖突，制定沖突解決方案，有效進行團隊的沖突管理；通過完整的績效考核體系，形成統(tǒng)一的價值取向，提高職員的責任感；堅持以人為本的原則，合理運用激勵方法，調(diào)動職工的工作積極性。

團隊建設的方法主要有：

*績效考核與激勵

我們通過績效考核與激勵的方法來進行人力資源的管理，績效考核主要分為品質(zhì)基礎型考核、行為基礎型考核和效果基礎型考評。激勵則是運用有關行為科學的理論和方法，對成員的需要予以滿足或限制，從而激發(fā)成員的行為動機，充分發(fā)揮其潛能，為實現(xiàn)本工程目標服務。

激勵考核工作，要考慮組織和個人兩方面因素，通過尋求組織的共性與人的個性的解決方案，達成成員的共識并與組織的要求相一致，個人的工作努力將通過績效評定得到組織的認可，績效的結果形成了組織的經(jīng)驗和個人的經(jīng)驗，反過來使組織和個人得到完善。

*加強溝通

現(xiàn)場機構不僅需要工作上的溝通，還需要一些'生活'上的溝通，這可以幫助大家建立信任和友情，溝通的形式也將是多樣的，如工作之余的聚會、郊游和參加與xx新電視塔有關的社會活動等，以加強團隊成員之間的了解和交流，對本項工程建設起到促進作用。

*解決沖突

本工程建設的難度大，工期緊，對于現(xiàn)場機構的工作人員而言，巨大的工作壓力下沖突是在所難免的，沖突的益處是暴露問題，激起討論，澄清思想或尋求新的方案；害處是控制不好就會破壞溝通、破壞團結、降低信任。解決好沖突是我們在團隊建設中的重要一題。

正確解決沖突，首先要建設大局為重，營造氛圍，控制情緒，建立友善信任的環(huán)境；其次要正視問題，換位思考，樂于傾聽；還要積極溝通，尋找分歧，重新思考，力爭達成一致，盡力得到最好和最全面的解決方案。當分歧通過溝通不能解決時，我們將把分歧的問題以文字形式提交上級主管理領導直至本投標人高層領導，通過更高層次的討論來確定解決方案。

*培訓

我們將通過系統(tǒng)的培訓工作來提高項目團隊的各項技能，保證現(xiàn)場機構成員具備完成本工程管理工作所需要的知識和能力，更好地完成本職工作。在本工程中的培訓，將覆蓋技術、管理、合同、技能、應用等各個方面，覆蓋管理層、執(zhí)行層到分包商的各個層面。使團隊的整體技能在本工程建設過程中不斷增強，以適應本工程建設的高水準要求。

培訓工作分為'技術'和'技能'和'規(guī)章'三方面進行，各部門歸口負責現(xiàn)場機構成員的培訓工作，負責培訓需求的調(diào)研，編制培訓計劃，建立并保管職工培訓檔案。各職能部門也將負責本部門職工的日常意識教育，對新員工進行專業(yè)崗位培訓。

培訓內(nèi)容（見下表）：

主要培訓內(nèi)容計劃表

序號培訓內(nèi)容組織部門配合部門

1程序化管理培訓工程管理部管理層

2標準化運營培訓質(zhì)量、安全管理部技術部

3員工入職培訓（職業(yè)道德、規(guī)章制度等）綜合辦公室相關部門

4項目總體目標管理培訓工程管理部質(zhì)量、安全部/合約計財部

5員工晉升、職稱培訓，持證、換證培訓技術管理部相關部門

6法律、法規(guī)及其他要求培訓合約計財部工程管理部/綜合辦公室

7信息化管理及應用技能培訓綜合辦公室技術管理部

8應急預案和響應培訓合約計財部相關部門

9合同管理培訓合約計財部綜合辦公室

10質(zhì)量管理培訓質(zhì)量、安全管理部技術管理部/工程管理部

11成本管理培訓合約計財部合約計財部

12施工技術培訓技術管理部各項目部

13安全文明及環(huán)境保護管理培訓質(zhì)量、安全管理部綜合辦公室

14分包培訓（以交底和三級教育為主）各項目部綜合辦公室

加強對特殊崗位人員的培訓，也是事前控制的手段之一，在本工程的建設過程中，我們重點將對以下各類人員進行崗位培訓，提高各級管理意識，保證工程的安全、順利進行：

重點崗位培訓表

名稱包括人員

特種作業(yè)人員高低壓運行維修電工、電氣焊工、信號指揮掛鉤作業(yè)員、塔吊司機、垂直式卷揚機操作員、橋式起重機駕駛員、機械施工用車駕駛員（含推土、叉車、挖掘機、小翻斗車等）、電梯運行維修工、電梯安裝維修工、試驗工、計量檢定工、測量放線工等

與重大危險因素有關的崗位人員項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、各工程部部長、測量主管、各專業(yè)工長、質(zhì)量員、安全員、機械管理員、材料員等。

可能產(chǎn)生重大環(huán)境影響的工作人員油漆工、防水工、架子工、鋼筋工、砼工、木工、電工、瓦工、通風工、管道工、抹灰工、電焊工、材料員、消防人員等

除了事先確定的培訓內(nèi)容外，現(xiàn)場機構還將根據(jù)工程進展情況和出現(xiàn)的問題以及業(yè)主、監(jiān)理方的要求增加相應內(nèi)容。