【第1篇】塔式起重機(jī)管理制度執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)怎么寫2700字
一、總則
1.塔式起重機(jī)的使用應(yīng)以安全第一、保質(zhì)保量地按計(jì)劃完成施工生產(chǎn)任務(wù)為目的，為做到合理使用、正確操作、安全運(yùn)行、定期檢查、經(jīng)常保養(yǎng)、計(jì)劃修理、延長使用壽命、充分發(fā)揮其效能，特制定本辦法。
2.塔式起重機(jī)的司機(jī)應(yīng)以配合好施工單位作業(yè)為己任，做到不搞特殊，服務(wù)熱情，用戶至上，信譽(yù)第一。
二、管理
1.塔式起重機(jī)是房建工程中一項(xiàng)重要的垂直運(yùn)輸設(shè)備，各級領(lǐng)導(dǎo)都要抓緊、抓好、既要樹立以設(shè)備為施工生產(chǎn)服務(wù)的觀點(diǎn)，又要克服重生產(chǎn)、輕管理的傾向。
2.推行全員管理。開展各項(xiàng)愛機(jī)競賽活動(dòng)，調(diào)動(dòng)群眾管好、用好機(jī)械設(shè)備的積極性和責(zé)任感，做到專管成線、群管成網(wǎng)、講究效益、獎(jiǎng)罰分明。
3.塔式起重機(jī)實(shí)行集中管理、以租賃方式提供使用，建立塔式起重機(jī)拆、裝專業(yè)隊(duì)（組）負(fù)責(zé)塔式起重機(jī)的拆裝、運(yùn)輸工作。
三、操作工和起重工
1.塔式起重機(jī)操作工，應(yīng)具備初中以上文化水平，公司必須進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，經(jīng)考試取得操作證后方可進(jìn)行獨(dú)立操作。
2.塔式起重機(jī)操作工，應(yīng)定期進(jìn)行體格檢查，體檢不合格或多次發(fā)生責(zé)任事故者，應(yīng)立即調(diào)離改做其他工作。操作證收回，上交簽發(fā)機(jī)關(guān)注銷。
3.認(rèn)真貫徹定機(jī)、定人、定崗位的三定制度。機(jī)長是機(jī)組的領(lǐng)導(dǎo)者和組織者，全體機(jī)組人員都應(yīng)聽從指揮、服從領(lǐng)導(dǎo)，其職責(zé)是：
(1)保證塔式起重機(jī)經(jīng)常處于整潔完好，限位及其安全裝置經(jīng)常處于靈敏、有效狀態(tài)。
(2)指導(dǎo)機(jī)組人員正確使用塔式起重機(jī)，發(fā)揮塔機(jī)效能，努力完成任務(wù)。
(3)重視安全生產(chǎn)、模范遵守安全操作規(guī)程。
(4)檢查督促機(jī)組人員共同做好塔機(jī)的保養(yǎng)，保持機(jī)況良好，延長大修周期。
(5)正確及時(shí)填寫司機(jī)手冊和運(yùn)轉(zhuǎn)日報(bào)。
(6)組織文化、技術(shù)學(xué)習(xí)，不斷提高機(jī)組人員素質(zhì)。
四、塔式起重機(jī)機(jī)長的任免權(quán)限
1.一般塔式起重機(jī)機(jī)長由吊裝隊(duì)任免，并報(bào)公司主管部門備案。
2.自升式塔式起重機(jī)機(jī)長由吊裝隊(duì)提名，公司設(shè)備管理部門審批正式任免。
五、塔式起重指揮和掛鉤人員，由施工隊(duì)配備。上崗人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，從考試合格的人員中選配，并持有安全部門簽發(fā)的上崗合格證。
六、起重指揮人員，必須佩帶明顯標(biāo)志，如頭帶紅色安全帽，臂套紅色袖標(biāo)等。對無明顯標(biāo)志的人員，操作工有權(quán)拒絕起吊。嚴(yán)禁指揮人員酒后指揮。
七、路基和道軌的鋪設(shè)
1.塔式起重機(jī)的路基和道軌的鋪設(shè)，由施工隊(duì)承擔(dān)。路基的技術(shù)要求必須符合原廠規(guī)定。對于自重在60噸以上的塔式起重機(jī)，地基要分層壓實(shí)，做到每步取樣，并繪出取樣平面圖，做好地基試驗(yàn)記錄。
2.塔式起重機(jī)路基的上部建筑材料，除道軌外，枕木、道軌、道釘、魚尾板、連接螺栓和彈簧墊圈以及軌距拉桿等，均由吊裝隊(duì)提供，其路基技術(shù)要求由吊裝隊(duì)提出，并派專人予以技術(shù)指導(dǎo)。
3.塔機(jī)路基鋪好后、由公司生產(chǎn)調(diào)度牽頭，安全、技術(shù)、設(shè)備（機(jī)械處）、吊裝隊(duì)、施工隊(duì)派員參加，對路基進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，合格并簽字后方準(zhǔn)立塔。驗(yàn)收單一式六份，參檢單位各一份。同時(shí)，塔基試驗(yàn)資料和道軌的測量數(shù)據(jù)由施工隊(duì)移交給吊裝隊(duì)存檔。
八、塔機(jī)的拆和裝
1.塔式起重機(jī)每次拆除和立塔前，吊裝隊(duì)?wèi)?yīng)指定專人對塔機(jī)各部進(jìn)行嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決；嚴(yán)禁將帶有故障的零、部件裝上塔機(jī)繼續(xù)使用。
2.塔式起重機(jī)的拆裝、必須指定專人指揮，并由專業(yè)組嚴(yán)格按照操作程序進(jìn)行。
3.塔機(jī)拆裝時(shí)間在正常情況下一般不應(yīng)超過規(guī)定的大數(shù)。
4.塔式起重機(jī)安裝好后，由吊裝隊(duì)指定專業(yè)人員對塔式起重機(jī)各部進(jìn)行檢查、調(diào)試，經(jīng)過試驗(yàn)認(rèn)定合格后，由指定的專業(yè)人員簽發(fā)塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)通知書方可投入運(yùn)轉(zhuǎn)。
凡投入運(yùn)轉(zhuǎn)的塔式起重機(jī)，安全設(shè)置都必須齊全可靠，如道軌端擋、行程限位止檔和接地設(shè)置等。
九、使用和保養(yǎng)
1.塔式起重機(jī)使用的原則是“先內(nèi)后外”（內(nèi)是指城建集團(tuán)所管轄范圍）。一般塔式起重機(jī)由公司調(diào)度，自升式塔式起重機(jī)出租需報(bào)總公司平衡后方可實(shí)施。
2.塔式起重機(jī)無論內(nèi)部或外部使用，一律實(shí)行租賃制，雙方簽訂租賃合同，明確責(zé)任，相互制約、互相促進(jìn)。任何一方違反合同條款，另一方有權(quán)提出要求賠償經(jīng)濟(jì)損失。
3.塔機(jī)租賃工期按有關(guān)內(nèi)容核定。
4.租賃臺(tái)班費(fèi)，按季節(jié)由出租承租雙方協(xié)商定價(jià)。
5.運(yùn)轉(zhuǎn)記錄是塔機(jī)的原始憑證，操作工每天要認(rèn)真填寫。由于社會(huì)原因（如停電等），經(jīng)雙方簽認(rèn)后，可作延長使用塔吊工期和核算依據(jù)。
6.嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，認(rèn)真做到“六不準(zhǔn)、六不吊”。塔吊高度超過20米以上者，應(yīng)采取哨語、旗語并用。
7.認(rèn)真做好塔機(jī)的清潔、潤滑、緊固、調(diào)整和防腐。堅(jiān)持每日進(jìn)行10～30分鐘，每旬進(jìn)行1～4小時(shí)檢查保養(yǎng)，嚴(yán)禁塔機(jī)帶故障作業(yè)。
十、檢查、獎(jiǎng)懲
1.堅(jiān)持塔機(jī)定期檢查制度，隊(duì)每天、處每月、公司每季對在用塔機(jī)進(jìn)行檢查一次，遇有天氣變化，節(jié)假日等隨時(shí)進(jìn)行檢查。
2.有下列情況之一者給予罰款。
(1)工作時(shí)，操作工未帶操作證，罰本人人民幣5元。
(2)非操作工操作設(shè)備，罰本單位人民幣100元，如系單位主管指派，罰當(dāng)事主管人民幣200元，罰當(dāng)事人10元。
(3)發(fā)生重大責(zé)任事故。除追究肇事者的刑事責(zé)任外，罰單位2萬元，發(fā)生責(zé)任大事故，罰單位1萬元，罰直接責(zé)任者1000元。
(4)未按規(guī)定配備操作手，至少配1人罰單位200元。限3天內(nèi)配齊，3天之內(nèi)仍未配齊，再罰單位200元，直至配齊為止。單位已按規(guī)定配齊操作手，操作手擅自離崗，罰單位10元，罰操作手50元。
(5)違反操作規(guī)程“六不吊”和“六不準(zhǔn)”規(guī)定者，罰當(dāng)事人50元。
(6)其他罰款規(guī)定：
①無上限位裝置，無力矩限制器（含失靈），罰操作手20元，罰單位100元。
②無其他限位裝置（含失靈），罰操作手10元，罰單位50元。
③停止使用時(shí)，未斷電源上鎖，罰操作手20元；少卡一個(gè)軌鉗，罰操作手5元。
④潤滑不好，罰操作手5元；機(jī)容不潔，罰操作手5元。
⑤操作手能發(fā)現(xiàn)的隱患，但操作手未發(fā)現(xiàn)者，罰10至50元。
⑥摔大臂、脫軌、倒塔帽，罰單位300至1000元。
(7)被罰款項(xiàng)應(yīng)按下列辦法支付：
①單位罰款應(yīng)從留利或企業(yè)基金中支付，不得攤?cè)氤杀尽?/p>
②對個(gè)人罰款應(yīng)由所在單位在本人工資中扣繳。
十一、附則
本制度自××××年×月×日起執(zhí)行，解釋權(quán)屬總公司設(shè)備管理部。
附1：
六不準(zhǔn)，六不吊(總公司規(guī)定)
一、六不準(zhǔn)
1.六級以上大風(fēng)不準(zhǔn)上機(jī)。
2.夜間作業(yè)照明條件不好不準(zhǔn)上機(jī)。
3.雨雪霧天視線不良不準(zhǔn)上機(jī)。
4.酒后不準(zhǔn)上機(jī)。
5.身體有病不準(zhǔn)上機(jī)。
6.未進(jìn)行安全檢查不準(zhǔn)上機(jī)。
二、六不吊
1.不超吊。
2.不拉吊。
3.彎道和重量不明不吊。
4.埋在地下死物不吊。
5.捆扎不牢不吊。
6.未經(jīng)專業(yè)訓(xùn)練的指揮人員指揮不吊。
附2：
十不吊(建設(shè)部規(guī)定)
一、被吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊。
二、指揮信號不清不準(zhǔn)吊。
三、吊物下方有人不準(zhǔn)吊。
四、吊物上站人不準(zhǔn)吊。
五、埋在地下物不準(zhǔn)吊。
六、斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊。
七、松散物捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。
八、零碎小物件無容器不準(zhǔn)吊。
九、吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定不準(zhǔn)吊。
十、六級以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。
書寫經(jīng)驗(yàn)99人覺得有用
制定塔式起重機(jī)管理制度執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，得先了解設(shè)備本身的工作原理和可能存在的隱患。像這類大型機(jī)械設(shè)備，光靠經(jīng)驗(yàn)還不夠，得結(jié)合相關(guān)法律法規(guī)，比如《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》之類的文件。在起草時(shí)，要考慮到施工現(xiàn)場的具體情況，比如場地大小、工人數(shù)量、作業(yè)環(huán)境等因素。這一步很重要，因?yàn)槿绻雎赃@些細(xì)節(jié)，后期執(zhí)行起來會(huì)很麻煩。
接著就是明確責(zé)任分工了。每個(gè)崗位的職責(zé)都要清晰，誰負(fù)責(zé)檢查設(shè)備狀態(tài)、誰負(fù)責(zé)記錄維修保養(yǎng)情況，這些都得寫清楚。不然出了問題大家互相推諉，管理就亂套了。這里有個(gè)小提醒，別忘了注明定期培訓(xùn)的時(shí)間間隔，畢竟員工的技術(shù)水平直接影響到設(shè)備的安全使用。
還有就是日常巡查的部分。巡查內(nèi)容可以包括鋼絲繩磨損程度、制動(dòng)器靈敏度、連接件是否松動(dòng)等等。巡查頻率也要合理安排，不能太頻繁搞得人手忙腳亂，也不能稀稀拉拉的沒人管。有一次我看到一個(gè)工地，他們的巡查表做得挺花哨，但實(shí)際操作起來卻流于形式，好多關(guān)鍵點(diǎn)都沒提到。
書寫注意事項(xiàng)：
關(guān)于應(yīng)急措施這部分也很重要。一旦發(fā)生緊急狀況，比如突發(fā)故障導(dǎo)致吊物墜落，現(xiàn)場應(yīng)該怎么處理，包括疏散人群、聯(lián)系專業(yè)人員搶修等步驟，都要提前規(guī)劃好。記得要把聯(lián)系方式列出來，像廠家售后電話、當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備檢測機(jī)構(gòu)的熱線什么的，關(guān)鍵時(shí)刻能救命。
最后就是文檔歸檔的問題了。每次檢查、維修、更換零部件都要有詳細(xì)的記錄，并妥善保存。這樣不僅能為以后的檢修提供參考，也能在萬一出現(xiàn)事故時(shí)作為證據(jù)。不過有時(shí)候文檔太多太雜，容易遺漏一些重要的細(xì)節(jié)，所以最好指定專人負(fù)責(zé)整理歸類，確保資料完整無缺。
【第2篇】塔式起重機(jī)安全管理制度怎么寫550字
為確保塔吊的安全使用，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(jgj59——99)，特制定本制度。
一、塔吊進(jìn)入施工現(xiàn)場后，任何非塔吊操作人員不得上落塔吊。在作業(yè)過程中，作業(yè)下方不得有人停留或通過。
二、塔吊司機(jī)和指揮人員必須持證上崗，不得帶病或酒后操作或指揮。司機(jī)必須正確執(zhí)行指揮員的信號指示，在進(jìn)行各項(xiàng)操作前必須鳴笛示意。
三、司機(jī)上機(jī)前應(yīng)當(dāng)檢查電源是否在220~380v之間。送電前各啟動(dòng)控制開關(guān)應(yīng)在零位。接通電源、確認(rèn)各金屬結(jié)構(gòu)不帶電后方可上機(jī)。
四、司機(jī)在操作前應(yīng)檢查確認(rèn)各限位(制)器靈敏可靠，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，螺栓無松動(dòng)，電纜無破損。
五、塔吊在工作過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵循“塔吊十不吊”原則，作業(yè)時(shí)應(yīng)依次逐級操作，嚴(yán)禁越檔操作，嚴(yán)禁未停穩(wěn)反向操作和急開急停，嚴(yán)禁帶載自由下降。
六、吊鉤提長接近臂桿或小車行馳接近臂端點(diǎn)時(shí)，應(yīng)減速緩行至停止位置。提升平移重物應(yīng)高出障礙物0.5米以上。多機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)保持安全操作距離，各機(jī)吊鉤上懸掛重物的距離應(yīng)不小于3米。
七、有重物懸掛在空中時(shí)，司機(jī)與指揮員不得離開工作崗位。
八、作業(yè)完畢后，將各控制開關(guān)撥至零位，依次斷開各路開關(guān)，關(guān)閉門窗，下機(jī)切斷總電源。塔頂高于30米時(shí)，應(yīng)打開紅色防撞指示燈。
九、司機(jī)必須做好塔吊使用、保養(yǎng)、維修和交接班記錄。出現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。
報(bào)警電話:
火警:119 急救:120匪警:110
書寫經(jīng)驗(yàn)71人覺得有用
寫管理制度的時(shí)候，得有點(diǎn)專業(yè)知識(shí)打底，不然說起來空洞無味。像塔式起重機(jī)這類大型設(shè)備的安全管理，光靠想象是搞不定的。先得弄清楚相關(guān)的法律法規(guī)，還有行業(yè)里的規(guī)矩，這些東西都是硬杠杠，觸碰不得。拿塔吊來說，它可不是一般的機(jī)器，涉及高空作業(yè)，危險(xiǎn)系數(shù)高，所以它的管理制度必須細(xì)致到每個(gè)環(huán)節(jié)。
制定制度的時(shí)候，首先要明確責(zé)任，誰負(fù)責(zé)檢查設(shè)備，誰負(fù)責(zé)日常維護(hù)，這都得寫清楚。比如，設(shè)備管理員得定期檢查塔吊的各個(gè)部件，特別是鋼絲繩和連接件，這是關(guān)鍵部位，要是出了問題，后果不堪設(shè)想。再說了，操作人員也得經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)才能上崗，這一點(diǎn)千萬不能含糊。要是隨便找個(gè)人就讓他去開塔吊，那簡直是拿生命開玩笑。
書寫注意事項(xiàng)：
施工現(xiàn)場的情況復(fù)雜多變，天氣、場地條件都會(huì)影響到塔吊的安全運(yùn)行。所以，管理制度里得考慮到這些因素。比如，遇到大風(fēng)天氣，就得停止作業(yè)，這是常識(shí)，可有些地方偏偏就忽略了這一點(diǎn)。還有就是夜間施工的問題，光線不足很容易出事故，所以在制度里得明確規(guī)定，只有在確保照明條件良好的情況下才能進(jìn)行夜間作業(yè)。
不過，寫制度的時(shí)候，有時(shí)候會(huì)因?yàn)槭韬雎┑粢恍┲匾募?xì)節(jié)。比如有一次我看到一個(gè)單位的制度里，對設(shè)備維修的時(shí)間規(guī)定得挺模糊，只寫了“及時(shí)維修”，可到底多久算及時(shí)，就沒個(gè)準(zhǔn)數(shù)。這就容易引起爭議了，維修人員可能覺得已經(jīng)很快了，可管理人員卻覺得慢了。這樣的措辭就得改改，改成具體的時(shí)間范圍才好。
再比如，有些制度里提到的操作流程圖，畫得倒是挺好看，可是一看就知道是新手畫的，線條歪歪扭扭的，字跡也不工整。這樣的圖看著就讓人提不起勁，還不如不畫呢。制度里的圖表啊、示意圖，都得認(rèn)真對待，不能應(yīng)付了事。
小編友情提醒：
制度不是一成不變的，得隨著實(shí)際情況調(diào)整。比如新設(shè)備引進(jìn)來了，舊的制度就得更新；工地環(huán)境變了，管理制度也得跟著變。這就需要專門的人負(fù)責(zé)跟進(jìn)，定期檢查制度的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題就及時(shí)改進(jìn)。
【第3篇】塔式起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)管理制度怎么寫1700字
1.嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
2.對主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞強(qiáng)度、焊縫裂紋、結(jié)構(gòu)變形、破損等情況，對主要受力結(jié)構(gòu)件的關(guān)鍵焊縫及焊接熱影響區(qū)的母材應(yīng)進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)進(jìn)行處理。結(jié)構(gòu)件的檢查應(yīng)按下列程序進(jìn)行。
(a)日常檢查:塔機(jī)每工作80小時(shí)應(yīng)進(jìn)行一次日常檢查。塔機(jī)司機(jī)在交接班時(shí)，應(yīng)檢查各連接部位螺栓的緊固情況，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。
(b)當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)異常聲響，或出現(xiàn)過誤操作，或發(fā)現(xiàn)塔機(jī)安全保護(hù)裝置失靈等情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查，并作好記錄。
(c)當(dāng)一個(gè)工程完成，塔機(jī)拆卸后，應(yīng)由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，并作好記錄。
3.在運(yùn)輸過程中應(yīng)盡量設(shè)法防止結(jié)構(gòu)件變形和碰撞損壞。
.日常保養(yǎng)
(1)經(jīng)常保持各機(jī)構(gòu)的清潔，及時(shí)清掃各部分灰塵;
(2)檢查各減速器的油量，如低于規(guī)定油面高度應(yīng)及時(shí)加油;
(3)檢查各減速機(jī)的透氣塞是否能自由排氣，若阻塞，應(yīng)及時(shí)疏通;
(4)檢查各制動(dòng)器的效能，如不靈敏可靠應(yīng)及時(shí)調(diào)整;
(5)檢查各連接處的螺栓，如有松動(dòng)和脫落應(yīng)及時(shí)緊固和增補(bǔ);
(6)檢查各種安全裝置，如發(fā)現(xiàn)失靈情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整;
(7)檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況應(yīng)及時(shí)處理;
(8)檢查各潤滑部位的潤滑情況，及時(shí)添加潤滑脂。
2.小修(塔機(jī)工作1000小時(shí)以后進(jìn)行)
(1)進(jìn)行日常保養(yǎng)的各項(xiàng)工作;
(2)拆檢清洗減速機(jī)的齒輪，調(diào)整齒側(cè)間隙;
(3)清洗開式傳動(dòng)的齒輪，調(diào)整后涂抹潤滑脂;
(4)檢查和調(diào)整回轉(zhuǎn)支承裝置;
(5)檢查和調(diào)整制動(dòng)器和安全裝置;
(6)檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)和更改。
3.中修(塔機(jī)工作4000小時(shí)以后進(jìn)行)
(1)進(jìn)行小修的各項(xiàng)工作;
(2)修復(fù)或更改各聯(lián)軸器的損壞件;
(3)修復(fù)或更換制動(dòng)瓦;
(4)更換鋼絲繩、滑輪等;
(5)檢查回轉(zhuǎn)支承部分各連接螺栓，必要時(shí)更換，注意:更換時(shí)采用高強(qiáng)螺栓;
(6)除銹、油漆。
4.大修(塔機(jī)工作8000小時(shí)以后進(jìn)行)
(1)進(jìn)行小修和中修的各項(xiàng)工作;
(2)修復(fù)或更換制動(dòng)輪、制動(dòng)器等;
(3)修復(fù)或更換減速機(jī)總成;
(4)修復(fù)或更換回轉(zhuǎn)支承總成。
其它主要部件的維護(hù)和保養(yǎng)
1.制動(dòng)器零件有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢:
(1)裂紋;
(2)制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原材料厚度的50%;
(3)制動(dòng)輪表面磨損量達(dá)5mm ~2mm;
(4)彈簧出現(xiàn)塑性變形;
(5)杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程約10%。
2.吊鉤禁止補(bǔ)焊，有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢:
(1)用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口;
(2)鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)斷面及鉤筋有永久性變形;
(3)掛繩處斷面磨損量超過原高的10%;
(4)心軸磨損量超過其直徑的5%;
(5)開口度比原尺寸增加15%。
3.卷筒和滑輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢:
(1)裂紋和輪緣破損;
(2)卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的10%;
(3)滑輪繩槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%。
4.車輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢:
(1)裂紋;
(2)車輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的15%;
(3)車輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的50%。
5.操作司機(jī)必須經(jīng)常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況，如發(fā)現(xiàn)失靈應(yīng)及時(shí)調(diào)整或維修，決不允許將限制器線路拆掉。
回轉(zhuǎn)支承裝置的維護(hù)保養(yǎng)
(1)回轉(zhuǎn)支承的安裝支座(支承齒圈下底面的座子和置于內(nèi)座圈上表面的座子)必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉(zhuǎn)支承以前支座應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力處理，減少回轉(zhuǎn)支承支座的變形。裝配時(shí)支座和回轉(zhuǎn)支承的接觸面必須清理干凈。
(2)使用中應(yīng)注意噪音的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化，如有不正常現(xiàn)象應(yīng)拆檢。
(3)回轉(zhuǎn)支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。
(4)在螺栓完全擰緊以前，應(yīng)進(jìn)行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求:即齒輪副在輕微的制動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點(diǎn)在輪齒高度方向上不小于25%，在輪齒長度方向上不小于30%。
(5)齒面工作10個(gè)班次應(yīng)清除一次雜物，并重新涂上潤滑脂。
(6)為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預(yù)緊力的不足，回轉(zhuǎn)支承工作的第一個(gè)100 小時(shí)和500小時(shí)后，均應(yīng)分別檢查螺栓的預(yù)緊扭矩。此后每工作1000小時(shí)應(yīng)檢查一次預(yù)緊扭矩。
(7)連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓和螺母均采用高強(qiáng)螺栓和螺母;采用雙螺母緊固和防松。
(8)擰緊螺母時(shí)，應(yīng)在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤滑油，并應(yīng)該用扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ均勻多次擰緊。最后一遍擰緊時(shí)，每個(gè)螺栓上預(yù)緊扭矩應(yīng)大致均勻。
(9)在回轉(zhuǎn)支承的齒圈上表面對準(zhǔn)滾道的部位均布了4個(gè)油杯，由此向滾道內(nèi)添加潤滑脂。在一般情況下，回轉(zhuǎn)支承運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)潤滑一次。每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。
書寫經(jīng)驗(yàn)70人覺得有用
塔式起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)管理制度的編寫需要結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技能，既要確保設(shè)備安全運(yùn)行，又要方便日常管理。編寫這類制度時(shí)，得先把涉及的部門職責(zé)劃分清楚，這很重要。比如，機(jī)管員負(fù)責(zé)檢查設(shè)備狀況，操作工負(fù)責(zé)日常點(diǎn)檢，而維修工則專門處理故障。這樣一來，每個(gè)環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)，就不會(huì)亂套。
在具體條款設(shè)計(jì)上，應(yīng)該多參考國家頒布的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，像《建筑施工塔式起重機(jī)安裝使用拆卸安全技術(shù)規(guī)程》之類的文件就很有參考價(jià)值。不過有時(shí)候會(huì)因?yàn)闀r(shí)間緊任務(wù)重，直接照搬其他單位的制度，這樣很容易遺漏一些關(guān)鍵點(diǎn)。比如，有些單位只強(qiáng)調(diào)定期檢修，卻忘了提到更換易損件的重要性。這就導(dǎo)致設(shè)備雖然按時(shí)檢查了，但內(nèi)部零件可能已經(jīng)老化，隱患依然存在。
制度里還必須包含具體的考核辦法，明確獎(jiǎng)懲措施。要是沒有這些約束，員工執(zhí)行起來就會(huì)打折扣。比如規(guī)定每月必須完成幾次保養(yǎng)，但如果沒有相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制，大家可能會(huì)敷衍了事。還有就是，有些企業(yè)喜歡用大段的文字描述流程，其實(shí)完全可以簡化成表格形式，這樣一看就明白，也便于落實(shí)。
書寫注意事項(xiàng)：
編寫過程中一定要考慮到施工現(xiàn)場的具體情況。比如有的工地地處偏遠(yuǎn)，配件供應(yīng)不便，這時(shí)候就要提前做好儲(chǔ)備工作，避免因缺料耽誤工期。偶爾也會(huì)遇到特殊情況，比如突發(fā)惡劣天氣后，需要立即組織人員對塔吊進(jìn)行全面排查，這時(shí)就需要制度中有彈性條款來應(yīng)對。
小編友情提醒：
制度初稿完成后，最好召集一線工作人員開個(gè)討論會(huì)，聽聽他們的意見。畢竟他們天天跟設(shè)備打交道，知道哪里容易出問題。當(dāng)然，開會(huì)的時(shí)候也可能出現(xiàn)分歧，有人覺得這個(gè)規(guī)定太繁瑣，有人認(rèn)為那個(gè)細(xì)節(jié)不夠全面，這時(shí)候就需要領(lǐng)導(dǎo)拍板決定，不能讓大家各執(zhí)一詞僵持不下。
【第4篇】塔式起重機(jī)安全管理制度格式怎樣的怎么寫550字
為確保塔吊的安全使用，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59――99），特制定本制度。
一、塔吊進(jìn)入施工現(xiàn)場后，任何非塔吊操作人員不得上落塔吊。
在作業(yè)過程中，作業(yè)下方不得有人停留或通過。
二、塔吊司機(jī)和指揮人員必須持證上崗，不得帶病或酒后操作或指揮。
司機(jī)必須正確執(zhí)行指揮員的信號指示，在進(jìn)行各項(xiàng)操作前必須鳴笛示意。
三、司機(jī)上機(jī)前應(yīng)當(dāng)檢查電源是否在220～380v之間。
送電前各啟動(dòng)控制開關(guān)應(yīng)在零位。
接通電源、確認(rèn)各金屬結(jié)構(gòu)不帶電后方可上機(jī)。
四、司機(jī)在操作前應(yīng)檢查確認(rèn)各限位（制）器靈敏可靠，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，螺栓無松動(dòng)，電纜無破損。
五、塔吊在工作過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵循“塔吊十不吊”原則，作業(yè)時(shí)應(yīng)依次逐級操作，嚴(yán)禁越檔操作，嚴(yán)禁未停穩(wěn)反向操作和急開急停，嚴(yán)禁帶載自由下降。
六、吊鉤提長接近臂桿或小車行馳接近臂端點(diǎn)時(shí)，應(yīng)減速緩行至停止位置。
提升平移重物應(yīng)高出障礙物0.5米以上。
多機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)保持安全操作距離，各機(jī)吊鉤上懸掛重物的距離應(yīng)不小于3米。
七、有重物懸掛在空中時(shí)，司機(jī)與指揮員不得離開工作崗位。
八、作業(yè)完畢后，將各控制開關(guān)撥至零位，依次斷開各路開關(guān)， 門窗，下機(jī)切斷總電源。
塔頂高于30米時(shí)，應(yīng)打開紅色防撞指示燈。
九、司機(jī)必須做好塔吊使用、保養(yǎng)、維修和交接班記錄。
出現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。
書寫經(jīng)驗(yàn)98人覺得有用
寫管理制度的時(shí)候，得結(jié)合實(shí)際情況，不能太籠統(tǒng)。塔式起重機(jī)的安全管理很重要，這關(guān)系到工地上的每個(gè)人。開頭部分最好先把管理的目的說清楚，比如說確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止事故發(fā)生什么的。接著就要列出具體的要求了，像操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)才能上崗，定期檢查設(shè)備情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修之類的。
管理規(guī)定里頭，有些地方得細(xì)化一些。比如對操作員的操作流程，光說“按照規(guī)范操作”不夠具體，可以詳細(xì)寫明每個(gè)步驟，從開機(jī)前檢查到作業(yè)結(jié)束收尾工作都要涵蓋進(jìn)去。還有就是設(shè)備維護(hù)這塊兒，不僅要規(guī)定多久檢查一次，還得明確檢查的具體項(xiàng)目，這樣大家執(zhí)行起來才不會(huì)亂套。
制度里頭也得提防些特殊情況。比如說遇到惡劣天氣，比如臺(tái)風(fēng)天，就得暫停作業(yè)，這個(gè)時(shí)候不能只靠口頭通知，得有書面的規(guī)定。還有，如果工地位置偏遠(yuǎn)，維修配件不好買的話，應(yīng)該提前準(zhǔn)備一些常用的備件，避免耽誤工期。
不過有時(shí)候?qū)憱|西難免會(huì)有點(diǎn)疏漏。比如我在想是不是該把夜間施工的注意事項(xiàng)也寫進(jìn)去，畢竟夜間作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)更高，要是忘了這一點(diǎn)，可能就埋下隱患了。另外，對于新來的工人，除了培訓(xùn)之外，還應(yīng)該有個(gè)老員工帶一帶，不然新手不懂規(guī)矩，很容易出岔子。
小編友情提醒：
管理制度不是一成不變的，需要隨著實(shí)際情況調(diào)整。比如發(fā)現(xiàn)某個(gè)環(huán)節(jié)經(jīng)常出現(xiàn)問題，就得回去重新審視這條規(guī)定，看看是不是需要修改。還有，管理層要不定期抽查執(zhí)行情況，確保每個(gè)人都遵守規(guī)定，這樣才能真正起到作用。
【第5篇】塔式起重機(jī)安裝使用管理制度怎么寫1600字
1 起重機(jī)械的安全技術(shù)管理的方法與技巧
起重機(jī)械的安全技術(shù)管理的方法與技巧
特種設(shè)備的使用單位安全管理包括設(shè)備的選型論證，安裝調(diào)試，特檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)、安全管理制度的制定，維護(hù)保養(yǎng)、操作運(yùn)行、改造、大修、報(bào)廢等全過程的管理。
1 起重機(jī)械的選購安裝及檢驗(yàn)
1.1 選型
企業(yè)在選購起重機(jī)械時(shí)，首先要對本企業(yè)的使用范圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進(jìn)行綜合考慮，選擇適合本單位使用要求工作級別的起重機(jī)。根據(jù)擬定的技術(shù)參數(shù)，進(jìn)行市場調(diào)研。選擇的供貨廠家，必須是具備特種設(shè)備安全許可證的專業(yè)起重機(jī)制造企業(yè)。并考察制造廠家加工設(shè)備的配套性，生產(chǎn)的規(guī)范性，產(chǎn)品的先進(jìn)性，進(jìn)行比較后選擇價(jià)格合理，質(zhì)量好，性能優(yōu)良，安全裝置齊全的起重機(jī)械。
設(shè)備到貨后，開箱驗(yàn)收時(shí)要檢查隨機(jī)技術(shù)資料是否齊全，隨機(jī)配件、工具、附件是否與清單一致，設(shè)備及配件是否有損傷、缺陷等，并做好開箱驗(yàn)收記錄。
1.2 安裝單位的選擇
起重機(jī)械的安裝隊(duì)伍可選擇有安裝資格的制造廠家，形成制造、安裝、調(diào)試一條龍的服務(wù)模式。除此之外，選擇的安裝單位必須是具有省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的《特種設(shè)備安裝(維修)安全認(rèn)可證》的專業(yè)隊(duì)伍，并具有安裝相應(yīng)起重量的安裝資格。安裝單位確定后，安裝前要協(xié)助安裝單位辦理特種設(shè)備開工報(bào)告，并檢查安裝隊(duì)伍的施工組織方案、安裝設(shè)備、安裝程序、技術(shù)要求、安裝過程中隱蔽工程驗(yàn)收記錄、自檢報(bào)告等是否符合要求。安裝完畢后要監(jiān)督安裝單位進(jìn)行全面自檢和運(yùn)行試驗(yàn)、載荷試驗(yàn)，確認(rèn)自檢合格后，申報(bào)特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安裝驗(yàn)收。驗(yàn)收合格并取得了《安全使用許可證》后，方可投入使用。驗(yàn)收合格后，使用單位應(yīng)將起重機(jī)隨機(jī)技術(shù)資料、安裝資料及檢驗(yàn)報(bào)告書等有關(guān)技術(shù)資料存檔。以后在使用中發(fā)生的定期檢驗(yàn)、大修、改造、事故記錄等資料也一并存入起重機(jī)械安全技術(shù)檔案。
2 起重機(jī)械使用管理規(guī)章制度
全面貫徹《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法規(guī)政策，通過采用技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織管理一系列措施，應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)管理手段與方法，對起重機(jī)械實(shí)行綜合管理，做到周密規(guī)劃、擇優(yōu)選購、合理配置、精確安裝、正確使用、精心維護(hù)、科學(xué)檢修、安全生產(chǎn)、定期檢驗(yàn)、適時(shí)改造、適時(shí)報(bào)廢等全過程管理。以獲得起重機(jī)壽命周期費(fèi)用經(jīng)濟(jì)，綜合效率最高，確保安全運(yùn)行，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展技術(shù)進(jìn)步和高效經(jīng)營。
2.1 安全技術(shù)檔案
起重機(jī)械使用企業(yè)要建立健全設(shè)備安全技術(shù)檔案，起重機(jī)械檔案包括:
(1)起重機(jī)械出廠技術(shù)資料、產(chǎn)品合格證、使用維護(hù)說明書、易損零件圖、電氣原理、電器元件布置圖、必要的安全附件型式試驗(yàn)報(bào)告、監(jiān)督檢驗(yàn)證明文件等有關(guān)資料。
(2)安裝過程中需要的技術(shù)資料，安裝位置，啟用時(shí)間。
(3)特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的驗(yàn)收證明或定期《檢驗(yàn)報(bào)告書》。
(4)日常保養(yǎng)、維護(hù)、大修、改造、變更、檢查和試驗(yàn)記錄。
(5)設(shè)備事故、人身事故記錄。
(6)上級主管部門的設(shè)備安全評價(jià)。
(7)特種設(shè)備及安全附件、安全保護(hù)裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的維保及檢測記錄。
2.2 起重機(jī)械安全管理制度
要保證起重機(jī)械安全運(yùn)行就要有完善的管理規(guī)章制度，使作業(yè)者有章可循，管理者有法可依。健全與落實(shí)特種設(shè)備組織管理機(jī)構(gòu)，配置強(qiáng)有力的專業(yè)管理隊(duì)伍，并保持相對穩(wěn)定以適應(yīng)管理工作要求，管理制度應(yīng)有如下內(nèi)容:
(1)起重機(jī)械事故應(yīng)急救援預(yù)案。
(2) 職能管理部門與司機(jī)的崗位責(zé)任制。
(3)安全操作技術(shù)規(guī)程。
(4)維保大修、改造、報(bào)廢制度。
(5)日常檢查及定期檢查維修保養(yǎng)制度。
(6)管理、操作維修人員培訓(xùn)考核制度。
(7)操作人員交接班制度。
(8)起重機(jī)械安全技術(shù)檔案管理制度。
2.3 特種設(shè)備事故應(yīng)急措施和援救預(yù)案
根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第31條規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)制定特種設(shè)備的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。特種設(shè)備使用單位應(yīng)設(shè)立以單位領(lǐng)導(dǎo)牽頭，特種設(shè)備安全管理部門為主，相關(guān)部門配合的緊急事故救援領(lǐng)導(dǎo)小組，明確職責(zé)，責(zé)任到人。根據(jù)本單位特種設(shè)備使用情況，判斷可能出現(xiàn)的故障、引發(fā)的險(xiǎn)情、意外事故的發(fā)生，制定出適合本單位起重機(jī)械特點(diǎn)的應(yīng)對措施。
書寫經(jīng)驗(yàn)60人覺得有用
塔式起重機(jī)安裝使用管理制度怎么寫
塔式起重機(jī)在建筑工地上的重要性不用多說了，要是管理不好，那可是會(huì)出大事的。所以，寫這么個(gè)制度的時(shí)候得認(rèn)真點(diǎn)，別馬虎了事。我以前參與過幾次這類制度的起草工作，一開始真不知道從哪里下手。后來慢慢摸索出一些門道，今天就分享一下自己的經(jīng)驗(yàn)。
首先要搞清楚塔機(jī)安裝拆卸的具體流程，還有日常檢查維護(hù)的要點(diǎn)。這些東西得寫得詳細(xì)點(diǎn)，不然到時(shí)候出了問題沒法追責(zé)。比如說安裝前需要檢查基礎(chǔ)是不是符合要求，螺栓有沒有擰緊之類的小細(xì)節(jié)，都要寫進(jìn)去。不過有時(shí)候?qū)懙臅r(shí)候容易忽略一些關(guān)鍵點(diǎn)，像是沒注意到某些地方的螺絲型號必須統(tǒng)一，結(jié)果裝起來才發(fā)現(xiàn)不對勁。
書寫注意事項(xiàng)：
操作人員的培訓(xùn)也很重要。有些人覺得培訓(xùn)就是走個(gè)過場，其實(shí)不是這樣。培訓(xùn)的內(nèi)容應(yīng)該包括理論知識(shí)和實(shí)操演練，尤其是安全方面的內(nèi)容。要是只講理論，不讓人動(dòng)手試試，萬一哪天遇到突發(fā)情況，手忙腳亂就麻煩了。記得有一次我們單位組織培訓(xùn)，因?yàn)闀r(shí)間緊張，就把實(shí)操環(huán)節(jié)給省略了，結(jié)果后來有個(gè)新手操作失誤，差點(diǎn)釀成事故。
除了流程和培訓(xùn)，還要制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施。獎(jiǎng)勵(lì)部分可以激勵(lì)大家認(rèn)真執(zhí)行制度，懲罰部分則用來約束那些不當(dāng)操作的人。不過在制定獎(jiǎng)懲措施的時(shí)候，要注意尺度，不能太嚴(yán)也不能太松。太嚴(yán)的話，員工會(huì)有抵觸情緒，太松又起不到警示作用。比如，有人違反規(guī)定擅自調(diào)整設(shè)備參數(shù)，按規(guī)定是要罰款的，但如果情節(jié)較輕，可以考慮警告處分，這樣既能起到提醒作用，也不會(huì)傷了和氣。
還有就是記錄保存的問題。每次安裝、拆卸、檢查、維修都得有詳細(xì)的記錄，這是為了方便后續(xù)追溯。但有時(shí)候因?yàn)槭韬?，有些記錄可能沒有及時(shí)歸檔，甚至丟失了，這就很麻煩了。所以一定要指定專人負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作，定期檢查記錄是否完整。
最后想說的是，制度寫完之后，別以為萬事大吉了。還得經(jīng)常檢查執(zhí)行情況，看看有沒有漏洞。有時(shí)候發(fā)現(xiàn)制度里的一些條款不太合理，就得及時(shí)修改補(bǔ)充。比如有一次我發(fā)現(xiàn)某條關(guān)于保養(yǎng)周期的規(guī)定不太科學(xué)，于是建議調(diào)整為更靈活的方式，這樣更能適應(yīng)現(xiàn)場的實(shí)際需求。
【第6篇】塔式起重機(jī)安全保證措施點(diǎn)檢制各項(xiàng)管理制度怎么寫1650字
起重機(jī)在工程中有著大量的使用，因此定制一項(xiàng)起重機(jī)安全管理制度就成為建設(shè)單位一項(xiàng)非常重要的工作，需要相關(guān)部門給予極其高度的重視。起重機(jī)由于其本身特殊的屬性，因此國家和各地方政府制定了起重機(jī)安全管理制度，以防止由于違規(guī)操作而帶來的一系列安全性問題，這就要求相關(guān)施工單位按照起重機(jī)安全管理制度進(jìn)行正確的起重機(jī)操作。
第一條 為了切實(shí)貫徹國家《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》的精神，為加強(qiáng)本單位起重機(jī)械的安全管理工作，預(yù)防起重機(jī)械事故，保障人身和設(shè)備安全，特制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定所稱“起重機(jī)械”實(shí)指本單位內(nèi)各類起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆、升降機(jī)等。
第三條 起重機(jī)械使用單位必須購置有安全技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)合格證書的產(chǎn)品。安裝前應(yīng)到本市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。
第四條 安裝、修理起重機(jī)械必須由取得許可證書的起重機(jī)械安裝、修理單位進(jìn)行。
第五條 起重機(jī)械使用單位應(yīng)先具備下列條件，并向本市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門申請取得起重機(jī)械準(zhǔn)用證后方可使用。
具體條件如下:
一、 起重機(jī)械經(jīng)市特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格;
二、 起重機(jī)械作業(yè)人員本市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核后簽發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員安全操作證;
三、 建立安全管理規(guī)章制度，其內(nèi)容包括:
1. 司機(jī)守則;
2. 起重機(jī)械安全操作規(guī)程;
3. 起重機(jī)械維護(hù)、保養(yǎng)、檢查和檢驗(yàn)制度;
4. 起重機(jī)械安全技術(shù)檔案管理制度;
5. 起重機(jī)械作業(yè)和維修人員安全培訓(xùn)、考核制度;
第六條 起重機(jī)械使用單位應(yīng)建立起重機(jī)械安全技術(shù)檔案，其內(nèi)容包括:
1. 設(shè)備出廠技術(shù)文件;
2. 安裝、修理記錄和驗(yàn)收資料;
3. 使用、維護(hù)、保養(yǎng)、檢查和試驗(yàn)記錄;
4. 產(chǎn)品安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)證書;
5. 設(shè)備及人身事故記錄;
6. 設(shè)備的問題及評價(jià)。
第七條 起重機(jī)械使用單位要經(jīng)常檢查起重機(jī)械的運(yùn)行和完好狀況，包括年度檢查、每月檢查、每周檢查和每日檢查。(檢查項(xiàng)目附后)
第八條 經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)起重機(jī)械有異常情況時(shí)，必須及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。
第九條 起重機(jī)械使用單位必須檢驗(yàn)有效期前一個(gè)月向市特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)申請?jiān)谟闷鹬貦C(jī)械安全技術(shù)檢驗(yàn)。在用起重機(jī)械安全定期監(jiān)督檢驗(yàn)周期為兩年，升降機(jī)安全定期監(jiān)督檢驗(yàn)周期為一年。
第十條 起重機(jī)械的司機(jī)，掛鉤工、指揮工、維修工必須進(jìn)行專業(yè)和技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，領(lǐng)取《特種設(shè)備作業(yè)人員安全操作證》后，方可上崗操作。
第十一條 基建項(xiàng)目中起重機(jī)械設(shè)備必須按三同時(shí)要求進(jìn)行，設(shè)備管理部門要嚴(yán)格監(jiān)督采購前設(shè)備論證程序執(zhí)行。
第十二條 起重機(jī)械得報(bào)廢，需按設(shè)備報(bào)廢審批權(quán)限辦理注銷手續(xù)，并報(bào)本單設(shè)備科及市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門備案。
第十三條 凡違反本規(guī)定者，視情節(jié)嚴(yán)重程度，，給予封停設(shè)備或限期整改等處理;對造成嚴(yán)重后果的，根據(jù)國家和地方有關(guān)規(guī)定處理。
第十四條 本規(guī)定自頒發(fā)之日執(zhí)行，執(zhí)行過程中的問題由設(shè)備科負(fù)責(zé)解釋。
一、 每年對在用起重機(jī)械至少進(jìn)行一次全面檢查。
其中載荷試驗(yàn)可以結(jié)合吊運(yùn)相當(dāng)于額定起重量的重物進(jìn)行，其按額定速度進(jìn)行起升、運(yùn)行、回轉(zhuǎn)、變幅等機(jī)構(gòu)安全性能檢查。停用一年以上的起重機(jī)械，使用前也應(yīng)做全面檢查。起重機(jī)械遇四級以上地震或發(fā)生重大設(shè)備事故，露天作業(yè)的起重機(jī)械經(jīng)九級以上的風(fēng)力后，使用前都應(yīng)做全面檢查。
二、 每月至少檢查下列項(xiàng)目:
1. 安全裝置、制動(dòng)器、離合器等有無異常情況;
2. 吊鉤、抓斗等吊具有無損傷;
3. 鋼絲繩、滑輪組、索道、吊鏈等有無損傷;
4. 配電線路、、集電裝置、配電盤、開關(guān)、控制器等有無異常情況;
5. 液壓保護(hù)裝置、管道連接是否正常。停用一月以上的起重機(jī)械使用前也應(yīng)做上列檢查。
三、 每周應(yīng)檢查下列檢查:
1. 接觸器、控制器觸頭的接觸情況;
2. 制動(dòng)器的調(diào)整和閘帶的磨損情況;
3. 連軸器上的鍵的聯(lián)接及螺釘堅(jiān)固情況;
4. 鋼絲繩的纏繞情況是否跳槽;
5. 雙制動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)，每個(gè)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩的大小是否一致。
四、 每天作業(yè)前應(yīng)檢查下列項(xiàng)目:
1. 各類極限位置限制器、制動(dòng)器、離合器、控制器及電梯廳門聯(lián)鎖開頭，緊急報(bào)警裝置，升降機(jī)的安全鉤或其它防斷繩裝置的安全性能等;
2. 軌道的安全狀況;
3. 鋼絲繩的安全狀況。
書寫經(jīng)驗(yàn)74人覺得有用
在編寫塔式起重機(jī)的安全管理制度時(shí)，得考慮到施工現(xiàn)場的實(shí)際狀況，畢竟每個(gè)工地的情況都不盡相同。比如，有些工地可能地勢比較復(fù)雜，這就需要特別注意設(shè)備的基礎(chǔ)部分是否穩(wěn)固。在制定制度的時(shí)候，先要明確檢查的標(biāo)準(zhǔn)是什么，這很重要。如果標(biāo)準(zhǔn)定得模糊不清，執(zhí)行起來就會(huì)出現(xiàn)問題。比如有的地方要求每天檢查一次，但沒說具體檢查哪些項(xiàng)目，這樣就容易漏掉關(guān)鍵的地方。
檢查制度里頭，應(yīng)該包含詳細(xì)的流程圖解，這樣能讓工人一目了然。比如塔吊的操作員在上班前要先檢查鋼絲繩的狀態(tài)，看看有沒有磨損嚴(yán)重的地方，如果發(fā)現(xiàn)異常，必須立即停止作業(yè)并上報(bào)。這個(gè)環(huán)節(jié)很重要，要是忽略的話，后果會(huì)很嚴(yán)重。不過有時(shí)候，因?yàn)楣ぷ鞣泵?，操作人員可能會(huì)忘記一些細(xì)節(jié)，這就需要管理人員多提醒。
書寫注意事項(xiàng)：
對于新進(jìn)員工的培訓(xùn)也是不可忽視的一環(huán)。剛來的工人可能對設(shè)備還不熟悉，這時(shí)候就需要安排專門的指導(dǎo)師傅進(jìn)行手把手教學(xué)。但有時(shí)候指導(dǎo)師傅自己也沒完全掌握所有的要點(diǎn)，導(dǎo)致培訓(xùn)效果大打折扣。所以，在挑選指導(dǎo)師傅時(shí)，一定要選擇那些經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的老員工。
文件歸檔這一塊也得做好。每次檢查的結(jié)果都要記錄下來，形成書面報(bào)告存檔備查。但有時(shí)候，由于資料太多，保管不當(dāng)，可能會(huì)丟失重要的信息。因此，建議設(shè)立專門的檔案室，由專人負(fù)責(zé)管理。
還有個(gè)需要注意的問題就是定期組織演練。模擬突發(fā)情況下的應(yīng)急處理，能夠提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的反應(yīng)速度?？墒窃趯?shí)際操作中，有些人可能覺得演練耽誤時(shí)間，不愿意配合。這就需要管理層花點(diǎn)心思去調(diào)動(dòng)大家的積極性，讓大家認(rèn)識(shí)到演練的重要性。
