貨運(yùn)公司工作總結(jié)怎么寫 【篇1】2900字
一、提高裝載質(zhì)量,保一路平安。
安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,是鐵路其它各項(xiàng)工作的基礎(chǔ),只有保住了安全,鐵路運(yùn)輸才會(huì)有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運(yùn)人員牢固樹立安全第一的思想,我們利用點(diǎn)名會(huì)、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn),向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性,使得每個(gè)人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個(gè)大鍋,也就同時(shí)砸掉了自己的飯碗,搞好安全生產(chǎn),首先是對自己負(fù)責(zé)。 今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速,為了確保大提速以后的貨運(yùn)安全,車站首先選貨運(yùn)派骨干人員參加上級組織的培訓(xùn)班,提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定,認(rèn)真落實(shí)裝載加固的要求,由貨運(yùn)主任、貨運(yùn)值班員帶隊(duì)深入專用線現(xiàn)場指導(dǎo),確保了大提速期間的貨裝安全。車站辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中,機(jī)械廠發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車,每個(gè)月雖然量不大,但因?yàn)樯婕暗杰娛逻\(yùn)輸及國防安全,為了確保其運(yùn)輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù),貨運(yùn)室每次在裝車時(shí),均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車,不但外勤貨運(yùn)員要檢查,貨運(yùn)主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復(fù)查,合格以后才能放行。一年以來,累計(jì)裝軍用車輛15xx-xx車,未發(fā)生一起整倒裝,裝載質(zhì)量受到好評。對于普通車輛的裝運(yùn),對苫蓋蓬布的貨車,嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定”的要求,每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索,同時(shí)對無押運(yùn)人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡,保證運(yùn)輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度,狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,完善了《車站貨管細(xì)則》,從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報(bào)表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中,對于違章違紀(jì)現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載,每一噸罰款20xx-xx,嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理,從而使得貨運(yùn)室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。
二、積極服從大局,保增收創(chuàng)收。
今年以來,根據(jù)上級指示,積極開展貨車增載工作,結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀,制定了增載考核的細(xì)化辦法,確保一車不漏。今年鐵路局加大了對停時(shí)的考核力度。為此,貨運(yùn)室會(huì)同車站制定了“車站壓縮停時(shí)考核辦法”,并且按照上級要求,與專用線簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議,加大考核力度,從車輛到達(dá)起,按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時(shí)間分段計(jì)算停留時(shí)間,按部門考核,誰造成的停時(shí)過大,由誰負(fù)責(zé)。通過考核,停留時(shí)間大幅度壓縮,保證了貨車的利用率。今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張,缺口達(dá)30xx-xx箱。積壓的10xx-xx個(gè)集裝箱不到20天時(shí)間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系,調(diào)運(yùn)空集裝箱,以緩解集裝箱運(yùn)輸能力的不足,同時(shí)為了緩解篷布的不足,積極與上級聯(lián)系,先后調(diào)運(yùn)了900床篷布。
三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù),保路風(fēng)穩(wěn)定。
貨運(yùn)工作是車站對外服務(wù)的窗口之一,我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì),才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任、親切,才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性,徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識,我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會(huì)等多種場合,結(jié)合電視和報(bào)紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問題危害的嚴(yán)重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的,貨主就是上帝,是我們大家的搖錢樹,也是我們賴以生存的命根子。只有盡可能多的留住貨主單位,盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物,才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰,得罪了貨主,受影響的不光是他本人,大家也都會(huì)受到影響。特別是在去年的競爭上崗過程中,貨運(yùn)室由2xx-xx減至1xx-xx,減員率達(dá)到3xx-xx,針對特殊情況,車站及貨運(yùn)室及時(shí)加強(qiáng)宣傳教育,耐心做好貨運(yùn)職工的思想工作,防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動(dòng),而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問題。同時(shí)多次組織召開貨主座談會(huì),向貨主單位征求意見和建議,積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足。任何一項(xiàng)工作要確保其良性發(fā)展,制度是保證,落實(shí)是關(guān)鍵。貨運(yùn)室在重新修訂《貨管細(xì)則》,同時(shí)在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細(xì)化。貨運(yùn)室由于貨場內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè),灰塵很大,工作環(huán)境也比較臟,為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象,我們對于大的改造方面積極向上級匯報(bào)以求得上級的支持和理解,給予資金上的支持。小的方面,我們不等不靠,積極自籌資金逐步予以解決。在這方面我們貨運(yùn)室樹立了漂亮、醒目的導(dǎo)示牌,重新標(biāo)劃了貨物線以及貨位,綠化了貨運(yùn)室的小花壇,采用租花的方式綠化了營業(yè)廳和辦公室,調(diào)節(jié)了營業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級的大力支持下,將貨運(yùn)大廳整體改造,各種揭掛統(tǒng)一上墻,改造了貨運(yùn)安全室,同時(shí)增加了貨運(yùn)微機(jī)自助查詢系統(tǒng),從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主,給貨主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺,贏得了大家的一致好評。
四、協(xié)調(diào)地方關(guān)系,保運(yùn)輸暢通。
任何一個(gè)地方的鐵路貨運(yùn)工作均與裝卸組織有著密不可分的聯(lián)系。在我們貨場從事裝卸作業(yè)的有三個(gè)裝卸公司。由于歷史的原因,以前一直存在著一定程度的矛盾,甚至于在矛盾激化時(shí)發(fā)生過堵貨場,導(dǎo)致裝不了、卸不成的事件。如何調(diào)整好與這三家的關(guān)系,成為一大難題。為了確保貨場的暢通,避免矛盾的激化,我們邀請三方人員,召開裝卸協(xié)調(diào)會(huì)。首先,向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理,針對以往存在的一些分歧采取話講明、鼓敲響,依托共同點(diǎn),共同出謀劃策解決分歧,本著求大同、存小異的原則,明確產(chǎn)生分歧時(shí)先通報(bào)情況再協(xié)商處理的辦法,取得了各方的一致認(rèn)可。在日常工作中,發(fā)現(xiàn)有小的矛盾,我們及時(shí)通知有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)行協(xié)商處理,防止矛盾擴(kuò)大和升級。由此,確保了我們貨場運(yùn)輸秩序的暢通。
五、堅(jiān)持銳意改革,保貨裝安全。
4月份以來糧食裝車問題表現(xiàn)尤為突出,由于棚車不足,糧食裝車共有4xx-xx排隊(duì),輪到誰把棚車分給誰,不管有無承認(rèn)車和貨運(yùn)計(jì)劃,排隊(duì)人員大部分不是糧食裝車單位,而是社會(huì)閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī),排到棚車后轉(zhuǎn)賣其他貨主(有承認(rèn)車單位),極易產(chǎn)生不良反映。個(gè)別裝車單位由于是買來的棚車,惡意多裝,給貨裝安全帶來隱患。根據(jù)上述現(xiàn)象,為規(guī)范糧食運(yùn)輸,消滅上述不合理現(xiàn)象和安全隱患,和貨運(yùn)副站長、副主任、安全員在一起商討措施,根據(jù)車站貨場實(shí)際狀況,貨場貨物線均不具備裝運(yùn)糧食條件,且貨運(yùn)現(xiàn)員不足,車車監(jiān)裝不現(xiàn)實(shí),只能抽檢,最后決定所有糧食裝車定在“糧食儲(chǔ)備庫專用線”,所有貨運(yùn)計(jì)劃由糧食儲(chǔ)備庫上報(bào),嚴(yán)格按照承認(rèn)車裝車,且車車有人監(jiān)裝,不許另外加收費(fèi)用。這樣做考慮其為糧食裝車專業(yè)單位,通過其可以篩洗出部分車皮販子,使真正的糧食裝車單位得到實(shí)惠。根據(jù)專用線協(xié)議可以做到車車監(jiān)裝,避免多裝和匿報(bào)品名現(xiàn)象。以上建議在征得車站同意后,貨運(yùn)部門于 4月30日召開了貨主會(huì),取消糧食排隊(duì)裝車規(guī)定,糧食所有裝車地點(diǎn)定在糧食儲(chǔ)備庫專用線,北郊糧庫專用線按照承認(rèn)車組織裝車。通過裝車方式改革的運(yùn)行,糧食裝車安全得到有效控制,篩洗出部分參加排隊(duì)的社會(huì)閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī),確保了貨裝安全。雖然我們在貨運(yùn)工作中取得了一定的成績,這些成績的取得與車站的關(guān)心和協(xié)作單位的協(xié)調(diào)是分不開的。在今后的工作中,我們將進(jìn)一步落實(shí)好規(guī)章制度,學(xué)習(xí)其他車站的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),力爭進(jìn)一步提高我們的工作水平和管理水平,為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
公司職員工作總結(jié)結(jié)尾范文
篇1寫作要點(diǎn)166人覺得有用
貨運(yùn)公司的總結(jié)要能體現(xiàn)工作成績,也要反映存在的問題,這樣有助于改進(jìn)后續(xù)的工作。寫總結(jié)的時(shí)候,得先把這段時(shí)間內(nèi)完成的主要任務(wù)羅列出來,像這次運(yùn)輸了多少貨物,完成了多少單業(yè)務(wù),這些都是具體的成績。接著,要把過程中遇到的問題也寫進(jìn)去,比如有沒有因?yàn)樘鞖庠蜓诱`了運(yùn)輸,或者是因?yàn)樵O(shè)備故障導(dǎo)致了損失。
在描述成績的時(shí)候,最好能用一些數(shù)據(jù)說話,這樣顯得更真實(shí)可信。比如,“上半年我們共完成了3000噸貨物的運(yùn)輸任務(wù),同比增長了15%。”這樣的表述就比單純的說“成績顯著”更有說服力。不過有時(shí)候在統(tǒng)計(jì)數(shù)字的時(shí)候,可能因?yàn)槭终`或者其他原因,會(huì)出現(xiàn)一些小差錯(cuò),比如把3000寫成了300,雖然不是特別大的問題,但還是應(yīng)該仔細(xì)核對一下。
對于工作中遇到的問題,既要實(shí)事求是地反映出來,也要提出相應(yīng)的解決辦法。比如,“由于車輛調(diào)度不合理,導(dǎo)致部分訂單未能按時(shí)送達(dá),為此我們調(diào)整了調(diào)度系統(tǒng),增加了監(jiān)控頻率。”這樣既承認(rèn)了問題,也展示了改進(jìn)措施。不過有時(shí)候在描述問題的時(shí)候,可能會(huì)因?yàn)榧庇诒磉_(dá)而忽略了一些細(xì)節(jié),比如沒有具體指出哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題,這就需要寫作者多花點(diǎn)時(shí)間梳理思路。
除了任務(wù)完成情況和問題分析,還需要關(guān)注團(tuán)隊(duì)的表現(xiàn)??梢蕴嵋幌聠T工的工作態(tài)度如何,有沒有積極參與培訓(xùn)提高技能之類的。比如,“員工們在面對困難時(shí)表現(xiàn)出了很強(qiáng)的責(zé)任心,多數(shù)人都主動(dòng)參加了新技能培訓(xùn)?!碑?dāng)然,在寫這部分內(nèi)容的時(shí)候,也有可能會(huì)出現(xiàn)一些措辭不當(dāng)?shù)那闆r,比如把“責(zé)任心”寫成了“責(zé)任感”,雖然意思差不多,但還是要注意語言的準(zhǔn)確性。
書寫注意事項(xiàng):
總結(jié)里還可以提到一些創(chuàng)新的做法。比如,“為了提升效率,我們嘗試引入了新的管理系統(tǒng),雖然剛開始有些員工不太適應(yīng),但最終效果還不錯(cuò)。”這里需要注意的是,不要夸大其詞,也不要隱瞞不足,保持客觀公正的態(tài)度很重要。不過有時(shí)候在寫這類內(nèi)容時(shí),可能會(huì)因?yàn)樽非蠛啙嵍÷粤艘恍┍匾谋尘靶畔ⅲ@會(huì)讓讀者感到困惑,所以還是要盡量完整地呈現(xiàn)事實(shí)。
小編友情提醒:
寫總結(jié)的時(shí)候,要注意格式整潔,段落分明,便于閱讀。如果總結(jié)寫得太長太復(fù)雜,不僅會(huì)讓讀者感到吃力,還可能影響到傳達(dá)的效果。所以,在組織語言的時(shí)候,盡量做到條理清晰,重點(diǎn)突出。
貨運(yùn)公司2025年工作總結(jié)怎么寫【篇2】 2050字
根據(jù)省公司要求,現(xiàn)將我____年的主要工作總結(jié)如下:
一、始終堅(jiān)持第一要義是發(fā)展,集中精力抓發(fā)展
按照班子分工,我所分管的業(yè)務(wù)是速遞物流類業(yè)務(wù),具體專業(yè)是速遞專業(yè)和物流專業(yè)。
1、速遞專業(yè)。業(yè)務(wù)收入完成 萬元,完成省公司計(jì)劃的 %,排名全省第 ;同比增幅 %,排名全省第 。其中,禮儀業(yè)務(wù)收入完成 萬元,同比增幅 %。
在速遞業(yè)務(wù)的發(fā)展上,主要采取了以下措施:1、國內(nèi)異地寄遞業(yè)務(wù):一是通過郵政特快專遞的品牌宣傳,提高知名度,提升窗口服務(wù)水平,用服務(wù)來鞏固和擴(kuò)大用戶群。二是大力開發(fā)經(jīng)濟(jì)快遞市場,借助省公司要求開展的經(jīng)濟(jì)快遞“健康成長”專項(xiàng)營銷活動(dòng),用價(jià)格策略啟動(dòng)經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)。為此,我們組織速遞局對市場進(jìn)行調(diào)研,針對性地分析客戶需求,網(wǎng)格化地進(jìn)行市場營銷,深入挖掘市場潛力。經(jīng)濟(jì)快遞圓滿完成省公司計(jì)劃。三是大力開發(fā)電子商務(wù)速遞業(yè)務(wù)。開展電子商務(wù)“新領(lǐng)域、新突破”活動(dòng),利用網(wǎng)上購物、電視購物正逐漸被人們接受和成為一種時(shí)尚的時(shí)機(jī),組織人員外出學(xué)習(xí),開發(fā)e郵寶業(yè)務(wù),挖掘電子商務(wù)市場。指定專人開展網(wǎng)絡(luò)搜索營銷,推行網(wǎng)上找客戶、網(wǎng)下攬業(yè)務(wù)的運(yùn)作模式,深入物流配送市場。電子商務(wù)速遞業(yè)務(wù)收入完成計(jì)劃的260%。
2、代收貨款類業(yè)務(wù):業(yè)務(wù)的核心和重點(diǎn)是提高郵件的及時(shí)妥投率,我們通過及時(shí)妥投率的提高增加郵政速遞收入。
3、單證照類業(yè)務(wù):業(yè)務(wù)重點(diǎn)是做項(xiàng)目。晉城局已開發(fā)出銀行憑證類、法院文書類、公安局二代證類項(xiàng)目。____年,我們的重點(diǎn)放在考試類特快寄遞、交警罰款通知單、駕駛證、車牌照寄遞、中石化票據(jù)寄遞項(xiàng)目上,靠項(xiàng)目的拉動(dòng)作用促進(jìn)業(yè)務(wù)的增長。目前陵川局已開發(fā)出駕駛證寄遞業(yè)務(wù)。晉城市郵政速遞局已經(jīng)進(jìn)駐市交警隊(duì)駕駛證換證補(bǔ)證大廳開辦業(yè)務(wù).
4、國際業(yè)務(wù):我們走出去找市場,開發(fā)出了一些國際業(yè)務(wù),了解了更多的市場信息,使國際業(yè)務(wù)增長很快,國際業(yè)務(wù)完成計(jì)劃進(jìn)度居全省前三。 。
5、禮儀業(yè)務(wù):圍繞生日禮儀、節(jié)日營銷做文章,新增生日禮儀用戶1200余戶;節(jié)日營銷圍繞“五節(jié)聯(lián)送”、“中秋節(jié)”營銷等節(jié)日,開發(fā)重點(diǎn)產(chǎn)品和市場,確?!办柟桃慌?,開發(fā)一批,儲(chǔ)備一批”。端午節(jié)、思鄉(xiāng)月的階段性營銷活動(dòng)均圓滿完成省公司收入計(jì)劃。
2、物流專業(yè)實(shí)現(xiàn)收入 萬元,完成省公司計(jì)劃的 %,排名全省第 ,同比增幅 %,排名全省第 。新開發(fā)一體化配送項(xiàng)目昂生藥業(yè)配送運(yùn)行順暢,實(shí)現(xiàn)收入近 萬元,成為拉動(dòng)物流業(yè)務(wù)收入增長的重要力量。中郵快貨采取走出去找市場的策略,上門營銷,拓展市場,實(shí)現(xiàn)收入穩(wěn)步。手機(jī)快貨以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉搶占晉城90%以上市場,年收入 萬余元。
二、始終堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧這個(gè)基本方法,立足長遠(yuǎn)抓管理
在管理上,圍繞班子分工,我所分管的是速遞物流業(yè)務(wù)管理、服務(wù)、安全、網(wǎng)運(yùn)指揮調(diào)度、信息技術(shù)、基本建設(shè)、審計(jì)、法律等各項(xiàng)工作,____年5月,因工作調(diào)整,分管服務(wù)、安全、基本建設(shè)、審計(jì)、法律等各項(xiàng)工作.在管理工作中,堅(jiān)持著手當(dāng)前,著眼長遠(yuǎn),從制度化、流程化、規(guī)范化、科學(xué)化方面著手,建立健全企業(yè)各項(xiàng)管理制度,為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
1、速遞專業(yè)管理:自____年以來,速遞投遞能力由于業(yè)務(wù)的迅速增長,進(jìn)口郵件量的劇增,投遞能力不足的矛盾日益凸現(xiàn)出來。
在困難和問題面前,我們以為,解決能力不足問題的途徑有三條。一是增人增車。二是提高車輛、人員的利用效率,深挖內(nèi)部潛力。三是利用社會(huì)資源做郵政自己的事。第一條途徑,增人增車,在目前降本增效的大形勢下,顯然走不通。第二條途徑,經(jīng)去年醞釀,今年元月份對速遞投遞試行了計(jì)件工資改革,按量計(jì)酬,多勞多得。一舉打破了分配上的大鍋飯,也帶來了積極的效果。原先干多干少一個(gè)樣,動(dòng)力不足,現(xiàn)在干多干少不一樣,你不干就沒有收入。這就充分調(diào)動(dòng)了投遞員的積極性,變要我干為我要干。為了使這項(xiàng)改革能夠持續(xù)推進(jìn),鞏固下去。我們提出了“四個(gè)公開化、四個(gè)一目了解、四個(gè)平臺展示”的思路:具體為:①投遞量公開化,誰送的多誰送的少一目了解。②分配公開化,誰掙的多誰掙的少一目了解。③投訴公開化,誰服務(wù)的好誰服務(wù)的差一目了然。④車輛費(fèi)用公開化,誰的車維護(hù)的好誰的車維護(hù)的差一目了然?!八膫€(gè)平臺展示”:①說在嘴上;②記在心上;③掛在墻上;④評在榜上。利用郵政班組會(huì)、局務(wù)公開欄、講評會(huì)等各種形式進(jìn)行獎(jiǎng)懲公示,使好的壞的大家都能看見,真正起到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的作用。改革的效果在實(shí)際中切實(shí)得到了體現(xiàn),郵政的服務(wù)質(zhì)量明顯改善,以客戶投訴為例,今年1月份因郵件量劇增,郵政自身投遞能力不足引起的用戶投訴達(dá)17件,但2、3、4月份逐月下降,到4月份降為零投訴。第三條途徑:利用社會(huì)資源投遞,我們進(jìn)行積極的嘗試,表現(xiàn)在今年5月份以前的快樂購郵件投遞,依靠自身力量達(dá)不到客戶要求,我們對快樂購業(yè)務(wù)試行了外包,用社會(huì)的車輛辦郵政的事,付一定的勞務(wù)費(fèi),效果也非常好。
2、質(zhì)量質(zhì)效掛鉤考核
去年以來,郵政速遞質(zhì)量方面共設(shè)置10大項(xiàng)31小項(xiàng)指標(biāo),把速遞從營業(yè)到投遞整個(gè)過程和全部環(huán)節(jié)按照指標(biāo)明確出來,我們通過明確職責(zé),上下互動(dòng),狠抓考核等措施,實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量指標(biāo)大幅提升,目前除國內(nèi)次日遞和隔日遞率、及時(shí)投遞率、及時(shí)妥投率和上門攬收率4小項(xiàng)指標(biāo)因客觀原因排名靠后外,其余指27項(xiàng)指標(biāo)均排名全省前列。
篇2寫作要點(diǎn)67人覺得有用
貨運(yùn)公司到了年底,總結(jié)工作就成了頭等大事。這總結(jié)可不是簡單的流水賬,得把一年的工作梳理清楚,還得讓人看得明白。寫總結(jié)的時(shí)候,先得理清思路,把事情一件件過一遍。像去年接了多少單子,每個(gè)月的業(yè)績?nèi)绾?,哪些客戶最穩(wěn)定,這些都是要點(diǎn)。
先說業(yè)績,今年的營業(yè)額比去年多了不少,這個(gè)得重點(diǎn)提一下。還有就是新開的幾條線路,效果不錯(cuò),應(yīng)該詳細(xì)寫明是怎么規(guī)劃的,用了什么方法,最后的結(jié)果怎么樣。這些數(shù)據(jù)要是能配上圖表就更好了,直觀又清楚。不過要是手頭沒有現(xiàn)成的表格,也可以用文字描述,比如“第一季度同比增長了15%,第二季度達(dá)到20%”。
再說說管理上的事。員工培訓(xùn)搞了幾輪,效果怎么樣,有沒有提升效率,這些都要記錄下來。尤其是那些新招來的司機(jī),他們適應(yīng)得快不快,有沒有遇到困難,這些問題都值得提一提。至于設(shè)備維護(hù)這塊,維修費(fèi)用是不是控制住了,車輛故障率降低了沒,也得好好寫寫。畢竟設(shè)備出問題直接影響到運(yùn)輸效率。
客戶那邊的情況也不能忽略。老客戶的滿意度調(diào)查做了沒,有沒有收到反饋意見,新客戶開發(fā)了多少家,這些都需要統(tǒng)計(jì)清楚。特別是那些大客戶,合作得怎么樣,有沒有簽長期協(xié)議,這都是亮點(diǎn)。如果跟客戶有糾紛,也要如實(shí)反映,分析原因,看看下次怎么避免。
寫總結(jié)的時(shí)候,別忘了提到一些特殊情況。比如遇到惡劣天氣,運(yùn)輸計(jì)劃被打亂了,當(dāng)時(shí)是怎么應(yīng)對的,有沒有采取什么特別措施。還有就是市場變化對業(yè)務(wù)的影響,比如油價(jià)上漲,公司是怎么調(diào)整策略的。這些問題寫出來,能讓領(lǐng)導(dǎo)看到管理層的應(yīng)變能力。
小編友情提醒:
總結(jié)里還可以加上一些個(gè)人的想法。比如覺得哪塊工作做得還不夠好,以后有什么改進(jìn)的打算。不過這里要注意,不要說得太絕對,畢竟每個(gè)人的看法可能不一樣??梢詫懗山ㄗh的形式,“是否可以考慮……”,這樣顯得比較委婉。
2025年貨運(yùn)公司工作總結(jié)怎么寫【篇3】 4500字
一、提高裝載質(zhì)量,保一路平安。
安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,是鐵路其它各項(xiàng)工作的基礎(chǔ),只有保住了安全,鐵路運(yùn)輸才會(huì)有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運(yùn)人員牢固樹立安全第一的思想,我們利用點(diǎn)名會(huì)、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn),向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性,使得每個(gè)人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個(gè)大鍋,也就同時(shí)砸掉了自己的飯碗,搞好安全生產(chǎn),首先是對自己負(fù)責(zé)。
今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速,為了確保大提速以后的貨運(yùn)安全,車站首先選貨運(yùn)派骨干人員參加上級組織的培訓(xùn)班,提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定,認(rèn)真落實(shí)裝載加固的要求,由貨運(yùn)主任、貨運(yùn)值班員帶隊(duì)深入專用線現(xiàn)場指導(dǎo),確保了大提速期間的貨裝安全。
車站辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中,機(jī)械廠發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車,每個(gè)月雖然量不大,但因?yàn)樯婕暗杰娛逻\(yùn)輸及國防安全,為了確保其運(yùn)輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù),貨運(yùn)室每次在裝車時(shí),均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車,不但外勤貨運(yùn)員要檢查,貨運(yùn)主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復(fù)查,合格以后才能放行。一年以來,累計(jì)裝軍用車輛15xx-xx車,未發(fā)生一起整倒裝,裝載質(zhì)量受到好評。對于普通車輛的裝運(yùn),對苫蓋蓬布的貨車,嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定”的要求,每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。
對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索,同時(shí)對無押運(yùn)人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡,保證運(yùn)輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度,狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,完善了《車站貨管細(xì)則》,從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報(bào)表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中,對于違章違紀(jì)現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載,每一噸罰款20xx-xx,嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理,從而使得貨運(yùn)室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。
二、積極服從大局,保增收創(chuàng)收。
根據(jù)上級指示,積極開展貨車增載工作,結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀,制定了增載考核的細(xì)化辦法,確保一車不漏。今年鐵路局加大了對停時(shí)的考核力度。為此,貨運(yùn)室會(huì)同車站制定了“車站壓縮停時(shí)考核辦法”,并且按照上級要求,與專用線簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議,加大考核力度,從車輛到達(dá)起,按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時(shí)間分段計(jì)算停留時(shí)間,按部門考核,誰造成的停時(shí)過大,由誰負(fù)責(zé)。
通過考核,停留時(shí)間大幅度壓縮,保證了貨車的利用率。今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張,缺口達(dá)30xx-xx箱。積壓的10xx-xx個(gè)集裝箱不到20天時(shí)間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系,調(diào)運(yùn)空集裝箱,以緩解集裝箱運(yùn)輸能力的不足,同時(shí)為了緩解篷布的不足,積極與上級聯(lián)系,先后調(diào)運(yùn)了900床篷布。
三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù),保路風(fēng)穩(wěn)定。
貨運(yùn)工作是車站對外服務(wù)的窗口之一,我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì),才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任、親切,才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性,徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識,我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會(huì)等多種場合,結(jié)合電視和報(bào)紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問題危害的嚴(yán)重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的,貨主就是上帝,是我們大家的搖錢樹,也是我們賴以生存的命根子。
只有盡可能多的留住貨主單位,盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物,才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰,得罪了貨主,受影響的不光是他本人,大家也都會(huì)受到影響。特別是在去年的競爭上崗過程中,貨運(yùn)室由2xx-xx減至1xx-xx,減員率達(dá)到3xx-xx,針對特殊情況,車站及貨運(yùn)室及時(shí)加強(qiáng)宣傳教育,耐心做好貨運(yùn)職工的思想工作,防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動(dòng),而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問題。
同時(shí)多次組織召開貨主座談會(huì),向貨主單位征求意見和建議,積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足。任何一項(xiàng)工作要確保其良性發(fā)展,制度是保證,落實(shí)是關(guān)鍵。貨運(yùn)室在重新修訂《貨管細(xì)則》,同時(shí)在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細(xì)化。貨運(yùn)室由于貨場內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè),灰塵很大,工作環(huán)境也比較臟,為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象,我們對于大的改造方面積極向上級匯報(bào)以求得上級的支持和理解,給予資金上的支持。小的方面,我們不等不靠,積極自籌資金逐步予以解決。
在這方面我們貨運(yùn)室樹立了漂亮、醒目的導(dǎo)示牌,重新標(biāo)劃了貨物線以及貨位,綠化了貨運(yùn)室的小花壇,采用租花的方式綠化了營業(yè)廳和辦公室,調(diào)節(jié)了營業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級的大力支持下,將貨運(yùn)大廳整體改造,各種揭掛統(tǒng)一上墻,改造了貨運(yùn)安全室,同時(shí)增加了貨運(yùn)微機(jī)自助查詢系統(tǒng),從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主,給貨主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺,贏得了大家的一致好評。
四、協(xié)調(diào)地方關(guān)系,保運(yùn)輸暢通。
任何一個(gè)地方的鐵路貨運(yùn)工作均與裝卸組織有著密不可分的聯(lián)系。在我們貨場從事裝卸作業(yè)的有三個(gè)裝卸公司。由于歷史的原因,以前一直存在著一定程度的矛盾,甚至于在矛盾激化時(shí)發(fā)生過堵貨場,導(dǎo)致裝不了、卸不成的事件。如何調(diào)整好與這三家的關(guān)系,成為一大難題。
為了確保貨場的暢通,避免矛盾的激化,我們邀請三方人員,召開裝卸協(xié)調(diào)會(huì)。首先,向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理,針對以往存在的一些分歧采取話講明、鼓敲響,依托共同點(diǎn),共同出謀劃策解決分歧,本著求大同、存小異的原則,明確產(chǎn)生分歧時(shí)先通報(bào)情況再協(xié)商處理的辦法,取得了各方的一致認(rèn)可。在日常工作中,發(fā)現(xiàn)有小的矛盾,我們及時(shí)通知有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)行協(xié)商處理,防止矛盾擴(kuò)大和升級。由此,確保了我們貨場運(yùn)輸秩序的暢通。
五、堅(jiān)持銳意改革,保貨裝安全。
4月份以來糧食裝車問題表現(xiàn)尤為突出,由于棚車不足,糧食裝車共有4xx-xx排隊(duì),輪到誰把棚車分給誰,不管有無承認(rèn)車和貨運(yùn)計(jì)劃,排隊(duì)人員大部分不是糧食裝車單位,而是社會(huì)閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī),排到棚車后轉(zhuǎn)賣其他貨主(有承認(rèn)車單位),極易產(chǎn)生不良反映。
個(gè)別裝車單位由于是買來的棚車,惡意多裝,給貨裝安全帶來隱患。根據(jù)上述現(xiàn)象,為規(guī)范糧食運(yùn)輸,消滅上述不合理現(xiàn)象和安全隱患,和貨運(yùn)副站長、副主任、安全員在一起商討措施,根據(jù)車站貨場實(shí)際狀況,貨場貨物線均不具備裝運(yùn)糧食條件,且貨運(yùn)現(xiàn)員不足,車車監(jiān)裝不現(xiàn)實(shí),只能抽檢,最后決定所有糧食裝車定在“糧食儲(chǔ)備庫專用線”,所有貨運(yùn)計(jì)劃由糧食儲(chǔ)備庫上報(bào),嚴(yán)格按照承認(rèn)車裝車,且車車有人監(jiān)裝,不許另外加收費(fèi)用。
這樣做考慮其為糧食裝車專業(yè)單位,通過其可以篩洗出部分車皮販子,使真正的糧食裝車單位得到實(shí)惠。根據(jù)專用線協(xié)議可以做到車車監(jiān)裝,避免多裝和匿報(bào)品名現(xiàn)象。以上建議在征得車站同意后,貨運(yùn)部門于 4月30日召開了貨主會(huì),取消糧食排隊(duì)裝車規(guī)定,糧食所有裝車地點(diǎn)定在糧食儲(chǔ)備庫專用線,北郊糧庫專用線按照承認(rèn)車組織裝車。
通過裝車方式改革的運(yùn)行,糧食裝車安全得到有效控制,篩洗出部分參加排隊(duì)的社會(huì)閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī),確保了貨裝安全。雖然我們在貨運(yùn)工作中取得了一定的成績,這些成績的取得與車站的關(guān)心和協(xié)作單位的協(xié)調(diào)是分不開的。在今后的工作中,我們將進(jìn)一步落實(shí)好規(guī)章制度,學(xué)習(xí)其他車站的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),力爭進(jìn)一步提高我們的工作水平和管理水平,為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
【貨運(yùn)公司工作總結(jié)二】
流火的七月,我滿懷對未來的憧憬離開校園,來到深航貨運(yùn)有限公司這個(gè)年輕且充滿朝氣的集體。時(shí)光飛逝,轉(zhuǎn)瞬間已工作三個(gè)月有余了。雖然在工作、生活中曾遇到過一些困難,但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心、鼓舞下,使我的生活充實(shí)且快樂。
我在大學(xué)所學(xué)專業(yè)與現(xiàn)在所從事的工作存在著巨大的差異,因此就要求自己要更加的努力,不斷完善自己,學(xué)習(xí)貨運(yùn)的相關(guān)知識并使之運(yùn)用在現(xiàn)實(shí)工作中,才使最為關(guān)鍵和重要的;經(jīng)過這三個(gè)月的學(xué)習(xí)及領(lǐng)導(dǎo)、同事的細(xì)心教導(dǎo)與幫助,現(xiàn)在我已經(jīng)基本掌握了一些必備的業(yè)務(wù)知識與服務(wù)技巧。閑暇時(shí),回味思索一下,現(xiàn)把過去三個(gè)月的工作做一個(gè)小結(jié),以便在今后的工作中更加運(yùn)用自如、得心應(yīng)手。
以我個(gè)人的觀點(diǎn),我們運(yùn)行部是一個(gè)真正意義上的保障部門,對各個(gè)營業(yè)部、代理人的貨物是否能夠更安全、快捷、合理的配載、出港起著至關(guān)重要的作用;同時(shí)也是對公司的信譽(yù)的維護(hù),對客戶滿意程度最好的答復(fù)?,F(xiàn)在我所在的崗位是運(yùn)行部的調(diào)度中心,它是聯(lián)系加貨內(nèi)外、車隊(duì)、外場及營業(yè)部、外航貨運(yùn)代理的紐帶,作用就更加不言而喻。
剛開始的時(shí)候,我連最基本的三字代碼都不知道,在辦公室看著大家忙碌而井然有序的工作,而自己連一點(diǎn)忙都幫不上,從心里感到著急。因此xx讓我們從處理艙單開始,一步一個(gè)腳印、踏踏實(shí)實(shí)的從點(diǎn)滴做起,且手把手的教我們。我很榮幸的說,在很短的時(shí)間內(nèi)我就掌握了輸單的方法與技巧,且通過輸單我還掌握了公司飛機(jī)所飛航線的三字代碼及基本的航班動(dòng)態(tài),為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。
而最讓我頭痛的便是接電話及聽對講機(jī)了,因我們這里是保障部門,不可避免的營業(yè)部、代理人的電話會(huì)多些。開始的時(shí)候,聽到電話鈴聲心里就有點(diǎn)發(fā)毛,怕自己講不好、講不清楚,對對方所要咨詢的問題無從下手;經(jīng)過近一段時(shí)間的磨練和領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助,我自信在一些問題的處理上我已經(jīng)可以應(yīng)對自如了。在有就上聽對講了,以前因?yàn)閺臎]有接觸過,剛聽的時(shí)候,只絕聲音刺耳,茫然不知是在和自己說話、說的是什么。不過三個(gè)月已經(jīng)過去了,天天的耳濡目染已經(jīng)習(xí)以為常,沒有問題了。
在過去的三個(gè)月里,通過自己的接觸與了解,我有幾個(gè)思慮還不是很縝密的想法在處理普通外航貨物時(shí),當(dāng)收到大量、同一目的地的貨物時(shí),是否可以給那些和我們保持良好關(guān)系的,且在競爭同一公司航班艙位的代理人來分別的處理呢?這樣的話,我想是否就對貨物的保障問題有一些提高呢?因?yàn)樗麄兊呐撐豢偸窃谝粋€(gè)有限的范圍內(nèi),當(dāng)貨量很大時(shí),注定要有一些是無法正常配出的,而當(dāng)我們分別來出來時(shí),是否會(huì)在他們有限的艙位上都保證有我們自己的貨呢?使我們貨物能按時(shí)正常配出。在就是我們現(xiàn)在所知的代理人還很有限,這些需要我們在平時(shí)多多的積累,以便在用的時(shí)候不會(huì)措手不及。
2.“城際速遞”是我們公司精心打造的拳頭品牌,時(shí)效的保證是它最重要也是最大的特點(diǎn),這就要求我們在配載、出港的時(shí)間都需有專門人員來跟蹤,不允許有絲毫的差錯(cuò),并要及時(shí)的記錄、反饋相關(guān)的信息;而如果只能走外航的情況下,我們是否可以直接給那些其它航空公司貨運(yùn)部來處理呢?我們是否可以和他們簽署一份協(xié)議,只是用來保障“城際速遞”這類的貨物。
3.不管是何種貨物,保證它的安全也同樣的重要。問題主要是保障倉庫儲(chǔ)存的貨物、貨物從營業(yè)部到分撥中心以及到貨物的配載、出港等幾項(xiàng)內(nèi)容,作為安全保障部門的一員,首先要從思想上充分重視起來,思想直接指導(dǎo)著行為的執(zhí)行,安全問題是我們部門指標(biāo)中的重中之重。在具體的工作中,首先是要防止各類危險(xiǎn)品和注意海鮮的包裝,在貨物到達(dá)各個(gè)環(huán)節(jié)時(shí)做好交接,保管好鑰匙,把可能造成貨物丟失或破損的任何隱患降至最低。在安全問題上,我們現(xiàn)在為止已經(jīng)有一整套流程,只需把它認(rèn)真的貫徹執(zhí)行,工作的時(shí)候更加細(xì)心認(rèn)真。
在工作中最重要的一點(diǎn)我還很欠缺,那就是經(jīng)驗(yàn),所以在處理一些比較緊急的問題上,還是顯得有些稚嫩,不管是在工作還是其他方面,我還有很多很多需要加倍的努力學(xué)習(xí)的地方。我會(huì)在今后的工作中更加的努力,爭取做的更好。
篇3寫作要點(diǎn)182人覺得有用
____年貨運(yùn)公司工作總結(jié)怎么寫
貨運(yùn)公司的年度總結(jié)是件大事,寫好了能讓領(lǐng)導(dǎo)看到成績,寫不好可能就白忙一年。先得弄清楚總結(jié)的重點(diǎn)是什么,不能光顧著羅列數(shù)字,得把關(guān)鍵的事說透。
開篇最好點(diǎn)明背景,比如今年貨運(yùn)市場怎么樣,公司面臨哪些挑戰(zhàn)。去年我們接了不少新客戶,但因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足,服務(wù)沒跟上,流失了好幾個(gè)。后來通過培訓(xùn)提升業(yè)務(wù)水平,總算穩(wěn)住了局面。
接下來要把主要工作分塊梳理,運(yùn)輸這塊得提到,安全檢查、路線優(yōu)化都得詳細(xì)講。記得有一次調(diào)度出了差錯(cuò),結(jié)果導(dǎo)致貨物延誤,客戶投訴了。后來調(diào)整流程,增加復(fù)核環(huán)節(jié),情況就好多了。
財(cái)務(wù)這一塊也別漏掉,收入支出要清晰列出。上半年燃油價(jià)格上漲,成本壓力大,我們就想辦法壓縮開支,比如減少空車率,提高滿載率。雖然過程挺折騰,但年底算賬的時(shí)候發(fā)現(xiàn)還是有效果的。
員工管理也不能忽視,尤其是激勵(lì)機(jī)制。以前獎(jiǎng)金發(fā)放太隨意,大家積極性不高。后來改成績效掛鉤,干得多拿得多,團(tuán)隊(duì)氛圍明顯改善。當(dāng)然也有個(gè)別同事不太適應(yīng),需要多溝通引導(dǎo)。
設(shè)備維護(hù)也很重要,車輛保養(yǎng)得及時(shí),故障率低了,效率自然就高。不過有時(shí)維修單填得不完整,導(dǎo)致配件采購耽誤時(shí)間。以后得提醒大家認(rèn)真填寫,避免類似問題。
客戶關(guān)系維護(hù)同樣關(guān)鍵,定期回訪很重要。有位老客戶的反饋一直不錯(cuò),他說我們的服務(wù)比以前更貼心了。這說明用心去做,客戶是能感受到的。
最后記得附上一些數(shù)據(jù)支撐,比如全年完成的運(yùn)輸量、客戶滿意度調(diào)查結(jié)果之類的。這些都能給總結(jié)增色不少。希望各位同行能從中學(xué)到些實(shí)用的方法,寫出一份高質(zhì)量的總結(jié)。
2025年航空公司貨運(yùn)廉潔保障部門有作為半年工作總結(jié)怎么寫【篇4】 1800字
貨運(yùn)保障部2025上半年緊密圍繞地服公司年初制定的工作目標(biāo)和任務(wù),以安全和服務(wù)為中心,以戰(zhàn)略解碼涉及內(nèi)容為工作重點(diǎn),通過制度建設(shè)、人員培訓(xùn)、流程梳理、內(nèi)部管控等方法和措施不斷提高保障水平,半年來整體安全和服務(wù)運(yùn)營形勢良好,各類差錯(cuò)大幅下降,獲得多方的肯定,取得了不俗的成績,下面將從以下三個(gè)方面對部門2025上半年的工作進(jìn)行總結(jié):
一、2025上半年重點(diǎn)工作開展情況
1、為更好的加強(qiáng)現(xiàn)場管理,制定了《部門管理人員跟班作業(yè)制度》,規(guī)定了部門經(jīng)理級管理人員和行政管理人員每周一天輪流到一線跟班作業(yè),讓管理人員參與保障運(yùn)行,讓部門的前場運(yùn)營保障能夠更好的做到三個(gè)及時(shí)—“及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)報(bào)告問題,及時(shí)解決問題”;
2、部門黨群工作以班組建設(shè)為核心,創(chuàng)建了“勁松班組”和“雄鷹班組”,通過三會(huì)一課制度,增強(qiáng)黨員的先鋒模范作用,開展了一系列的崗位練兵活動(dòng),為保障工作的順利開展提供了重要保障。同時(shí)積極響應(yīng)公司組織的各項(xiàng)活動(dòng),克服困難組織員工積極參與,2025上半年通訊報(bào)道了二十,宣傳了部門好人好事和工作形象。
3、針對友和道通開航,配合維修廠對部門的平臺車、托盤車進(jìn)行了重點(diǎn)的專項(xiàng)整治,確保了保障的順利開展;積極配合市場部向集團(tuán)行文,爭取盡快配備性能更好、載重能力更高的平臺車,從而提高部門的保障水平;同時(shí)為配合友和道通的保障,從搬運(yùn)各分隊(duì)選拔技術(shù)好、文化程度高的員工,進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習(xí)和參與保障作業(yè),提高人員專業(yè)水準(zhǔn);要求裝卸車輛分隊(duì)駕駛員每日對平板車和托盤車進(jìn)行清理和整理,并在當(dāng)日值班的調(diào)度員處備案;
4、為更好的提高安全與服務(wù)水準(zhǔn),在建立部門安全風(fēng)險(xiǎn)庫,安全服務(wù)案例庫的同時(shí),還制定了《“全員查找安全隱患”—以權(quán)代罰,機(jī)坪運(yùn)行警示教育制度》,通過對違章當(dāng)事人去的處罰,使員工了解和學(xué)習(xí)了更多的機(jī)坪運(yùn)行安全規(guī)則,有效提高了全員的安全意識,掌握了更多的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),從而提高了部門的整體安全裕度;
5、建立了部門培訓(xùn)教室,制定了《貨運(yùn)保障部培訓(xùn)實(shí)施方案》,規(guī)定了每周三為部門培訓(xùn)日。2025上半年,開展了培訓(xùn)共30余次,分別涵蓋了《170號令》、《191號令》、《機(jī)場使用手冊》、《fod專項(xiàng)知識》、《消防知識》、《空防知識》、《隔離區(qū)證卡》、《機(jī)坪作業(yè)人員安全復(fù)訓(xùn)》,以及裝卸、司機(jī)及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn),共計(jì)培訓(xùn)課時(shí)超過80學(xué)時(shí);與此同時(shí),完善并細(xì)化了以新進(jìn)員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個(gè)模塊的培訓(xùn)大綱;全面清理了一次基層操作人員上崗證件,實(shí)現(xiàn)了全員持證上崗,有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。
6、根據(jù)地服公司安全服務(wù)績效分解各項(xiàng)指標(biāo)在部門進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)分,制定了《貨運(yùn)保障部安全服務(wù)積分管理制度》并上墻。部門要求各分隊(duì)每月對人員積分情況進(jìn)行匯總,每月進(jìn)行“紅旗車手評比”和“明星員工”評選,并張榜公示;
7、針對部門人員多、設(shè)備多的特點(diǎn),建立了《車輛維修申報(bào)單》制度,做到車輛維修管理心中有數(shù),對于違規(guī)行車造成的車輛損傷,嚴(yán)格執(zhí)行由當(dāng)事人自行買單,部門維修費(fèi)用從年初以來不斷下降,有效控制了成本費(fèi)用;同時(shí)以qc小組活動(dòng)開展為契機(jī),召開專題會(huì)議,在去年的原班人馬的基礎(chǔ)上充實(shí)人員、增強(qiáng)力量,形成了以部門領(lǐng)導(dǎo)牽頭,業(yè)務(wù)骨干帶隊(duì)、全體人員參與的qc活動(dòng)小組,明確了以“節(jié)油耗,促安全”為主題的qc小組工作開展目標(biāo),力爭在完成全年節(jié)能減排任務(wù)的同時(shí),取得更大的技術(shù)攻關(guān)成果;
8、在人員管理方面,年初設(shè)定了“部門重點(diǎn)關(guān)注對象”,并要求分隊(duì)級安排班組長對重點(diǎn)人員重點(diǎn)關(guān)注,加強(qiáng)日常學(xué)習(xí),多交流談心,并建立重點(diǎn)關(guān)注人員日常工作表現(xiàn)記錄,通過半年的觀察和培養(yǎng),這幾名對象的工作表現(xiàn)有了大幅改觀和提高;
9、組織全員學(xué)習(xí)了集團(tuán)和地服公司有關(guān)品牌建設(shè)的綱領(lǐng)性文件,并組織管理人員開會(huì)討論研究部門子品牌,明確了以“專業(yè)、專注、專心”____貨運(yùn)保障服務(wù)品牌內(nèi)容,以“組織嚴(yán)密、保障迅捷”為口號的貨運(yùn)保障服務(wù)目標(biāo),以“安全、順暢、快捷”為服務(wù)理念的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌。
二、2025下半年重點(diǎn)工作推進(jìn)計(jì)劃
在繼續(xù)鞏固2025上半年所取得工作成果的同時(shí),2025下半年重點(diǎn)推進(jìn)的工作為:
1、在保障好友和道通全貨機(jī)的同時(shí),配合公司相關(guān)部門做好順豐貨機(jī)開航的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
2、完善貨運(yùn)保障部服務(wù)品牌建設(shè)工作,在與公司服務(wù)品牌全面接軌的同時(shí),突出部門特色,推行特色服務(wù)、專項(xiàng)服務(wù)、兩點(diǎn)服務(wù);建立貨運(yùn)保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),建立貨運(yùn)保障服務(wù)標(biāo)兵示范崗;
3、配合公司分解并完善部門節(jié)能減排指標(biāo)。
篇4寫作要點(diǎn)196人覺得有用
____年航空公司貨運(yùn)廉潔保障部門有作為半年工作總結(jié)怎么寫
今年上半年,貨運(yùn)廉潔保障部門的工作重點(diǎn)圍繞著制度完善和風(fēng)險(xiǎn)防控展開。從年初開始,部門就著手修訂了《貨運(yùn)廉潔管理規(guī)定》,這份文件經(jīng)過多次討論和修改后正式發(fā)布,為后續(xù)工作的開展提供了明確指引。在這過程中,我們注意到一些細(xì)節(jié)需要特別關(guān)注,比如某些條款表述得略顯籠統(tǒng),可能在實(shí)際執(zhí)行時(shí)帶來不便。
為了確保廉潔工作有效落地,我們組織了一系列培訓(xùn)活動(dòng)。這些培訓(xùn)結(jié)合了典型案例分析和情景模擬,幫助員工更好地理解廉潔的重要性。不過,有些環(huán)節(jié)因?yàn)闀r(shí)間安排緊湊,導(dǎo)致參與人員反饋效果一般。這提醒我們在未來策劃類似活動(dòng)時(shí),應(yīng)該更加注重節(jié)奏把控,避免因急于推進(jìn)而忽視質(zhì)量。
在日常監(jiān)督方面,部門加大了巡查力度。通過不定期抽查和專項(xiàng)檢查相結(jié)合的方式,及時(shí)發(fā)現(xiàn)了幾起潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。其中有一項(xiàng)檢查中發(fā)現(xiàn)某崗位存在交接手續(xù)不全的情況,雖然沒有造成重大影響,但這反映出我們在流程管控上還有提升空間。另外,針對這一情況,我們立即采取措施進(jìn)行整改,并制定了更為詳細(xì)的交接標(biāo)準(zhǔn)。
此外,還有一項(xiàng)值得注意的事情。最近幾個(gè)月,我們收到不少關(guān)于內(nèi)部溝通效率低下的反饋。部分同事反映,在遇到跨部門協(xié)作時(shí),信息傳遞不夠順暢,有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)誤解。對此,我們正在研究優(yōu)化溝通機(jī)制的辦法,希望通過引入新的工具和技術(shù)手段,改善這一狀況。
回顧過去的半年,盡管取得了一些成績,但也暴露出不少問題。接下來的時(shí)間里,我們將繼續(xù)強(qiáng)化責(zé)任意識,深化廉潔文化建設(shè),努力營造風(fēng)清氣正的工作環(huán)境。同時(shí),也會(huì)持續(xù)關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài),借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),不斷提升自身管理水平。
航空公司貨運(yùn)廉潔保障部門有作為工作總結(jié)怎么寫【篇5】 1600字
一、2025上半年重點(diǎn)工作開展情況
1、為更好的加強(qiáng)現(xiàn)場管理,制定了《部門管理人員跟班作業(yè)制度》,規(guī)定了部門經(jīng)理級管理人員和行政管理人員每周一天輪流到一線跟班作業(yè),讓管理人員參與保障運(yùn)行,讓部門的前場運(yùn)營保障能夠更好的做到三個(gè)及時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)報(bào)告問題,及時(shí)解決問題。
2、部門黨群工作以班組建設(shè)為核心,創(chuàng)建了勁松班組和雄鷹班組,通過三會(huì)一課制度,增強(qiáng)黨員的先鋒模范作用,開展了一系列的崗位練兵活動(dòng),為保障工作的順利開展提供了重要保障。同時(shí)積極響應(yīng)公司組織的各項(xiàng)活動(dòng),克服困難組織員工積極參與,2025上半年通訊報(bào)道了二十,宣傳了部門好人好事和工作形象。
3、針對友和道通開航,配合維修廠對部門的平臺車、托盤車進(jìn)行了重點(diǎn)的專項(xiàng)整治,確保了保障的順利開展;積極配合市場部向集團(tuán)行文,爭取盡快配備性能更好、載重能力更高的平臺車,從而提高部門的保障水平;同時(shí)為配合友和道通的保障,從搬運(yùn)各分隊(duì)選拔技術(shù)好、文化程度高的員工,進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習(xí)和參與保障作業(yè),提高人員專業(yè)水準(zhǔn);要求裝卸車輛分隊(duì)駕駛員每日對平板車和托盤車進(jìn)行清理和整理,并在當(dāng)日值班的調(diào)度員處備案;
4、為更好的提高安全與服務(wù)水準(zhǔn),在建立部門安全風(fēng)險(xiǎn)庫,安全服務(wù)案例庫的同時(shí),還制定了《全員查找安全隱患以權(quán)代罰,機(jī)坪運(yùn)行警示教育制度》,通過對違章當(dāng)事人去糾錯(cuò)的處罰,使員工了解和學(xué)習(xí)了更多的機(jī)坪運(yùn)行安全規(guī)則,有效提高了全員的安全意識,掌握了更多的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),從而提高了部門的整體安全裕度;
5、建立了部門培訓(xùn)教室,制定了《貨運(yùn)保障部培訓(xùn)實(shí)施方案》,規(guī)定了每周三為部門培訓(xùn)日。2025上半年,開展了培訓(xùn)共30余次,分別涵蓋了《170號令》、《191號令》、《機(jī)場使用手冊》、《fod專項(xiàng)知識》、《消防知識》、《空防知識》、《隔離區(qū)證卡》、《機(jī)坪作業(yè)人員安全復(fù)訓(xùn)》,以及裝卸、司機(jī)及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn),共計(jì)培訓(xùn)課時(shí)超過80學(xué)時(shí);與此同時(shí),完善并細(xì)化了以新進(jìn)員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個(gè)模塊的培訓(xùn)大綱;全面清理了一次基層操作人員上崗證件,實(shí)現(xiàn)了全員持證上崗,有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。
6、根據(jù)地服公司安全服務(wù)績效分解各項(xiàng)指標(biāo)在部門進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)分,制定了《貨運(yùn)保障部安全服務(wù)積分管理制度》并上墻。部門要求各分隊(duì)每月對人員積分情況進(jìn)行匯總,每月進(jìn)行紅旗車手評比和明星員工評選,并張榜公示;
7、針對部門人員多、設(shè)備多的特點(diǎn),建立了《車輛維修申報(bào)單》制度,做到車輛維修管理心中有數(shù),對于違規(guī)行車造成的車輛損傷,嚴(yán)格執(zhí)行由當(dāng)事人自行買單,部門維修費(fèi)用從年初以來不斷下降,有效控制了成本費(fèi)用;同時(shí)以qc小組活動(dòng)開展為契機(jī),召開專題會(huì)議,在去年的原班人馬的基礎(chǔ)上充實(shí)人員、增強(qiáng)力量,形成了以部門領(lǐng)導(dǎo)牽頭,業(yè)務(wù)骨干帶隊(duì)、全體人員參與的qc活動(dòng)小組,明確了以節(jié)油耗,促安全為主題的qc小組工作開展目標(biāo),力爭在完成全年節(jié)能減排任務(wù)的同時(shí),取得更大的技術(shù)攻關(guān)成果;
8、在人員管理方面,年初設(shè)定了部門重點(diǎn)關(guān)注對象,并要求分隊(duì)級安排班組長對重點(diǎn)人員重點(diǎn)關(guān)注,加強(qiáng)日常學(xué)習(xí),多交流談心,并建立重點(diǎn)關(guān)注人員日常工作表現(xiàn)記錄,通過半年的觀察和培養(yǎng),這幾名對象的工作表現(xiàn)有了大幅改觀和提高;
9、組織全員學(xué)習(xí)了集團(tuán)和地服公司有關(guān)品牌建設(shè)的綱領(lǐng)性文件,并組織管理人員開會(huì)討論研究部門子品牌,明確了以專業(yè)、專注、專心____貨運(yùn)保障服務(wù)品牌內(nèi)容,以組織嚴(yán)密、保障迅捷為口號的貨運(yùn)保障服務(wù)目標(biāo),以安全、順暢、快捷為服務(wù)理念的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌。
二、2025下半年重點(diǎn)工作推進(jìn)計(jì)劃
1、在保障好友和道通全貨機(jī)的同時(shí),配合公司相關(guān)部門做好順豐貨機(jī)開航的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
2、完善貨運(yùn)保障部服務(wù)品牌建設(shè)工作,在與公司服務(wù)品牌全面接軌的同時(shí),突出部門特色,推行特色服務(wù)、專項(xiàng)服務(wù)、兩點(diǎn)服務(wù);建立貨運(yùn)保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),建立貨運(yùn)保障服務(wù)標(biāo)兵示范崗;
3、配合公司分解并完善部門節(jié)能減排指標(biāo)。
篇5寫作要點(diǎn)200人覺得有用
在撰寫航空公司貨運(yùn)廉潔保障部門的工作總結(jié)時(shí),關(guān)鍵是要突出工作的實(shí)際成效和具體措施。開頭部分可以直接點(diǎn)明工作背景,比如“近年來,隨著貨運(yùn)業(yè)務(wù)量的增長,廉潔保障工作面臨的挑戰(zhàn)也日益增多”。接著可以詳細(xì)描述具體開展的工作,例如組織了多次專項(xiàng)檢查活動(dòng),這些活動(dòng)不僅覆蓋了重點(diǎn)環(huán)節(jié),還涉及到了各個(gè)基層單位。
在描述工作成果時(shí),應(yīng)該結(jié)合數(shù)據(jù)來體現(xiàn)效果。比如,“通過一系列專項(xiàng)檢查,共發(fā)現(xiàn)并整改問題點(diǎn)二十多個(gè),有效防止了潛在風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生”。這里需要注意的是,數(shù)據(jù)要真實(shí)可信,能夠直觀反映工作的成效。另外,在敘述過程中,可以提及一些具體的案例,這樣會(huì)讓總結(jié)顯得更加生動(dòng)和有說服力。
對于未來的工作規(guī)劃,可以從幾個(gè)方面入手。一方面,要加強(qiáng)日常監(jiān)督機(jī)制,確保各項(xiàng)規(guī)章制度得到嚴(yán)格執(zhí)行;另一方面,也要注重員工培訓(xùn),提升全員的廉潔意識。這部分內(nèi)容不必過于冗長,簡明扼要即可。
值得注意的是,在撰寫總結(jié)時(shí),語言表達(dá)要得體,既要體現(xiàn)出工作的嚴(yán)肅性,又不能過于僵化。例如,提到某項(xiàng)活動(dòng)的成功舉辦時(shí),可以用“得到了廣泛認(rèn)可和好評”這樣的表述,既表達(dá)了積極的態(tài)度,又避免了過度夸大的嫌疑。
書寫注意事項(xiàng):
在總結(jié)中適當(dāng)融入一些專業(yè)術(shù)語有助于增強(qiáng)文檔的專業(yè)性。例如,“建立健全廉政風(fēng)險(xiǎn)防控體系”、“強(qiáng)化重點(diǎn)領(lǐng)域監(jiān)管力度”等,這些術(shù)語能夠讓讀者感受到工作的專業(yè)水準(zhǔn)。
國際貨運(yùn)代理公司實(shí)習(xí)總結(jié)日記怎么寫【篇6】 1100字
7月,一個(gè)美麗的季節(jié),帶著對未來的憧憬,對大學(xué)生活的依依不舍,我即將離開一直育我,保護(hù)我,伴隨我成長的校園。登上了這只名叫社會(huì)的船只。開始了我漂流生活。
7月8日 天氣晴 星期四
8:30 整,我站在了新世紀(jì)廣場這座大廈面前,它即將是我實(shí)習(xí)的地方,想到這我的心就激動(dòng)不已,排著隊(duì)登上了電梯來到了18樓,站在南京旭暉國際貨運(yùn)代理有限公司的門口,信心滿懷的對自己說:“xx你是最棒的”想到那天來面試的場景,也是在這,那么的陌生又那么的熟悉,在這一天,我認(rèn)識了公司的兩位老總分別是jason和jojo、我的師傅(vicky)以及學(xué)姐(mandy)以及有著跟老媽一樣年紀(jì)的會(huì)計(jì),我的工作主要就是負(fù)責(zé)海運(yùn)這一塊的,打委托書,到復(fù)印,到傳真,以及自己慢慢的熟悉一下我們公司的工作內(nèi)容,有時(shí)自己也會(huì)自學(xué)一些國家的名字,發(fā)現(xiàn)英語真的很重要,自己做事的速度很慢,也不用心,所以有時(shí)會(huì)被批,但是今天過得真的很愉快!希望,我們大家一起工作愉快,忘了我也有英文名,那就是ada。
7月19日 天氣陰 星期一
兩個(gè)星期過去了,我的進(jìn)步一點(diǎn)也沒有,發(fā)現(xiàn)自己真的沒有開竅,也很榆木,被罵肯定是有的,這兩個(gè)星期自己的私生活影響了我的工作,我?guī)颓榫w帶到了工作上,工作的沒有用心,出現(xiàn)了錯(cuò)誤,同時(shí)一直怕老板炒了我,思想負(fù)擔(dān)很大,每每看到師傅對我搖頭的時(shí)候我的心很酸,我都覺得自己特沒用,這幾天出現(xiàn)了很多錯(cuò)誤,平時(shí)也不是在辦公室?guī)е袝r(shí)出去送單據(jù),頂著大太陽,跑出去送單據(jù),雖然累但是我愿意出去,跑東跑西,我喜歡自由得感覺,但是自己黑了,一個(gè)小黑妞從此誕生了,自己從打委托書,打進(jìn)倉通知 ,打內(nèi)裝通知,以及做提單確認(rèn),這些看起來簡單,但是需要足夠的耐心和細(xì)心,記住一點(diǎn),進(jìn)倉編號和進(jìn)倉地址是要清楚的,還有提單確認(rèn)件給過客人確認(rèn)之后,自己也要看一下,然后給代理制法出提單,如果提單錯(cuò)了(是自己的責(zé)任的話,產(chǎn)生改單費(fèi)要自己付的),其實(shí)這兩個(gè)星期我明白了做這行真的要具備三點(diǎn):第一,會(huì)說話,因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)貨代操作,你要跟客人聯(lián)系也要跟車隊(duì),船公司也許還要跟報(bào)關(guān)行聯(lián)系,這就需要你會(huì)說,第二 細(xì)心 正如我所說的,做海運(yùn)細(xì)心相當(dāng)重要,從訂艙到安排送貨,安排提箱,安排報(bào)關(guān),安排進(jìn)港,以及每個(gè)港口的不同規(guī)定,比如洋山和外港的區(qū)別,洋山是需要先報(bào)關(guān)后進(jìn)港,而且洋山比較遠(yuǎn),所以一般我們在離開船的前三天就要報(bào)關(guān)進(jìn)港,外港的話可以先進(jìn)港后報(bào)關(guān),還有拼箱和整箱的操作也是存在區(qū)別的,第三 專業(yè)知識過硬,我們要學(xué)的很多,比如:港口名稱,操作的具體安排,但是我還是了解不深,各個(gè)報(bào)價(jià)以及港口有待學(xué)習(xí),一些突發(fā)事件還是不會(huì)處理。所及以后要加油了!?。?!
7月30日 天氣晴 星期五
篇6寫作要點(diǎn)200人覺得有用
在國際貨運(yùn)代理公司實(shí)習(xí)的時(shí)候,很多人會(huì)糾結(jié)于如何寫好一份總結(jié)日記。其實(shí),寫這種總結(jié)日記并不復(fù)雜,關(guān)鍵是要理清思路,把學(xué)到的東西梳理出來。
剛開始實(shí)習(xí)那幾天,說實(shí)話有點(diǎn)手忙腳亂,畢竟很多業(yè)務(wù)流程都不熟悉。記得有一次接單子,客戶提供的資料特別多,我一時(shí)沒搞清楚哪些是重點(diǎn),結(jié)果填表的時(shí)候漏了好幾個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)。后來經(jīng)過師傅指點(diǎn)才知道,原來每個(gè)環(huán)節(jié)都有自己的側(cè)重點(diǎn),像客戶信息、貨物種類這些基礎(chǔ)信息得優(yōu)先核對。
每天工作結(jié)束后,最好能抽出點(diǎn)時(shí)間把當(dāng)天遇到的問題記錄下來。比如那天跟船代溝通提單的事,一開始我以為只要把貨主的需求轉(zhuǎn)達(dá)過去就行,沒想到中間還涉及好多細(xì)節(jié),像運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式、目的港費(fèi)用之類的。這些問題要是不記下來,下次碰到類似情況可能又會(huì)犯糊涂。
還有就是,平時(shí)多留意同事是怎么處理事情的。像我們部門的小李姐,她總是能把復(fù)雜的單子安排得井井有條。有一次她教我如何快速查看艙位情況,說是要看航線代碼、掛靠港口這些信息,我當(dāng)時(shí)聽得似懂非懂,后來自己動(dòng)手試了幾遍才慢慢摸到門道。
書寫注意事項(xiàng):
寫總結(jié)的時(shí)候要注意條理性??梢杂煤唵蔚木幪枠?biāo)注,這樣看起來清晰一些。比如第一個(gè)部分寫今天學(xué)到了什么新知識,第二個(gè)部分記錄工作中遇到的具體問題及解決方法,第三個(gè)部分則可以談?wù)剬ξ磥砉ぷ鞯恼雇?/p>
有時(shí)候?qū)懼鴮懼鴷?huì)發(fā)現(xiàn)自己寫得很啰嗦,這就需要回過頭來檢查一下,把那些重復(fù)的內(nèi)容刪掉。記得上次我就因?yàn)槊枋鐾粋€(gè)事件用了好幾種表達(dá)方式,結(jié)果自己看了都暈,后來重新整理了一下才好一點(diǎn)。
不過有時(shí)候也會(huì)遇到一些突發(fā)狀況,比如說突然接到緊急任務(wù),手頭正在處理的事情就得暫時(shí)放下。這種時(shí)候心態(tài)一定要穩(wěn)住,先快速評估一下當(dāng)前的任務(wù)優(yōu)先級,然后再?zèng)Q定先做什么后做什么。就像那次我正在審核文件,突然來了個(gè)急件,當(dāng)時(shí)有點(diǎn)慌,但冷靜下來想想,還是先把急件搞定比較靠譜。