物流實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)寫作怎么寫 【篇1】1400字
物流實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)寫作范文
一．實(shí)習(xí)目的與要求
本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過程中的應(yīng)用，通過此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)，物流實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順利通過實(shí)習(xí)考核。
二：實(shí)習(xí)單位簡介
九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫(yī)藥行業(yè)的.九州通品牌。
九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。
三．實(shí)習(xí)安排與過程
從4月1日起，我們開始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”
的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)》。按照集團(tuán)的安排，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下：
1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過程；
2、庫存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對收貨入庫時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過程中破損商品的處理；
3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過程；
4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過程；
5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫藥品的準(zhǔn)確和完整性；
四：實(shí)習(xí)感想：
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
篇1寫作要點(diǎn)65人覺得有用
實(shí)習(xí)報(bào)告的總結(jié)部分其實(shí)挺關(guān)鍵，它得能反映出這段時(shí)間學(xué)到的東西，又不能太啰嗦。開頭最好先簡單回顧一下這段時(shí)間干了什么，比如說參與了哪些項(xiàng)目，接觸到了哪些業(yè)務(wù)流程。要是有啥印象深刻的事，也可以提一下，但別太長，點(diǎn)到為止就行。
接著就是說收獲了什么，這部分很重要?？梢詮膶I(yè)技能上著手，像是學(xué)會了怎么規(guī)劃配送路線，或者掌握了倉儲管理的一些技巧。當(dāng)然，軟技能也不能落下，比如溝通能力提升了，團(tuán)隊(duì)協(xié)作也更有默契了。這里需要注意的是，有些細(xì)節(jié)可能不太好用具體的數(shù)字表現(xiàn)出來，那就盡量用描述性的語言，讓人明白進(jìn)步在哪里。
還有就是針對工作中遇到的問題，得有自己的看法。比如，有的時(shí)候會碰到訂單高峰期系統(tǒng)反應(yīng)慢的情況，當(dāng)時(shí)就想著是不是可以優(yōu)化一下后臺設(shè)置，后來確實(shí)也嘗試了幾種方法，雖然效果沒那么立竿見影，但至少積累了不少經(jīng)驗(yàn)。這種地方就別太糾結(jié)結(jié)果好不好了，重點(diǎn)是有沒有積極去解決。
書寫注意事項(xiàng)：
總結(jié)里頭最好能帶點(diǎn)對未來的規(guī)劃。比如這次實(shí)習(xí)讓我意識到倉儲布局還有改進(jìn)空間，以后想在這方面多下功夫。不過，有時(shí)候?qū)懙臅r(shí)候可能會忘記標(biāo)注具體的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，這就容易讓人搞不清楚到底是在計(jì)劃近期的事還是遠(yuǎn)期的目標(biāo)。還有，有時(shí)候會不小心把“提高效率”寫成“提高效益”，雖然差別不大，但仔細(xì)看的話還是能看出不一樣的。
總結(jié)，其實(shí)就是一個(gè)提煉的過程，把實(shí)習(xí)期間的重點(diǎn)都濃縮起來。要是能結(jié)合自己的實(shí)際情況，把學(xué)到的知識和工作中的問題結(jié)合起來，那這份總結(jié)就算到位了。
物流操作員畢業(yè)生實(shí)習(xí)總結(jié)怎么寫【篇2】 1950字
一.實(shí)習(xí)目的結(jié)合兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。
二.實(shí)習(xí)的內(nèi)容了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。三．公司概況1. 公司簡介始建于1985年的嘉里大通物流，是中國大陸最早成立的國際貨運(yùn)代理企業(yè)。
母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港，是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。全球范圍內(nèi)，嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理，網(wǎng)絡(luò)遍及全球。
歐洲、東南亞等重點(diǎn)區(qū)域都設(shè)有全資子公司。五，職位：操作員操作的描述狹義的概念：所謂操作就是操控運(yùn)輸作業(yè)。
亦即負(fù)責(zé)將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶指定的收貨地點(diǎn)。在我們?nèi)粘５倪\(yùn)作當(dāng)中，我們通常將一次運(yùn)輸業(yè)務(wù)稱之為一個(gè)承運(yùn)過程，那么操作就是貫穿整個(gè)承運(yùn)過程的操控作業(yè)。
這個(gè)操作概念在目前的物流行業(yè)中是比較普遍的，而且還會繼續(xù)存在很多年。廣義的概念：所謂操作就是操控信息作用于物流服務(wù)。
亦即通過收集、整理各種信息，指令、監(jiān)督物流各環(huán)節(jié)的運(yùn)作流程，以滿足客戶的各種物流需求。這種操作的概念已經(jīng)不僅僅局限于某一次承運(yùn)過程，也不僅僅局限于貨物本身的操控，它更加注重的是信息的操控，然后通過信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶提出的需求。
在今后很長一段時(shí)間內(nèi)，物流行業(yè)的發(fā)展趨勢也是朝著這個(gè)趨勢行進(jìn)的。操作的意義：在現(xiàn)代物流企業(yè)里，我們必須明確一個(gè)概念：操作是物流的核心。
現(xiàn)代物流是信息化的物流已經(jīng)是大家的共識所在，而通過上述我們對于操作的描述，可以看出操作實(shí)際上就是對信息的收集、整理、處理。如果我們把物流行業(yè)看作是一臺高速運(yùn)轉(zhuǎn)的計(jì)算機(jī)，那么操作就應(yīng)該是這臺計(jì)算機(jī)的cpu。
我們在這里之所以要首先強(qiáng)調(diào)操作對于物流企業(yè)的核心意義，一方面是提高大家對于操作的重視程度，另一方面本文以下的內(nèi)容也是基于這個(gè)核心意義而展開論述的。工作流程：去客戶處取貨返回有客戶簽字的運(yùn)單或出庫清單（客戶）去客戶處送貨返回收件人簽字的運(yùn)單或出庫清單去托運(yùn)單位發(fā)貨返回托運(yùn)單位的托運(yùn)單據(jù)和相關(guān)財(cái)務(wù)票據(jù)去托運(yùn)單位提貨返回相關(guān)財(cái)務(wù)單據(jù)及倉庫入庫人員的交接簽字指令單取貨入庫返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單取貨出庫返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單中轉(zhuǎn)入庫返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單，并返回有入庫人簽字的清單明細(xì)（托運(yùn)件拆分明細(xì)）派送出庫返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單，并返回客戶簽字的運(yùn)單簽收聯(lián)或派送出庫單運(yùn)單件包裝單返回單件所包內(nèi)容及體積、重量、包裝人等的包裝記錄單合票件包裝單返回合票后的體積、重量包裝人等的包裝記錄單（沒有進(jìn)行合并包裝的時(shí)候，返回?cái)?shù)據(jù)不變）托運(yùn)件包裝單返回合并包裝后的單件體積、重量、包裝人等的記錄單總體實(shí)習(xí)的收獲體會通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。
同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；而且國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)和做法。
真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。
在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。
沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。
因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。
此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾，我們只認(rèn)識了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況。在這里感謝學(xué)校和公司給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會，在這幾個(gè)月中我獲益匪淺，我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)。
我認(rèn)為我出色的完成了我的實(shí)習(xí)。我徹底的利用了這幾個(gè)月，在這幾個(gè)多月里，我對工作這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也學(xué)會了真正的獨(dú)立生活。
篇2寫作要點(diǎn)258人覺得有用
作為一個(gè)剛畢業(yè)的物流操作員實(shí)習(xí)生，要想寫好一份實(shí)習(xí)總結(jié)，確實(shí)得花點(diǎn)心思。總結(jié)不能太隨意，也不能太過正式，畢竟它既要展示自己的專業(yè)能力，又要體現(xiàn)這段時(shí)間的成長經(jīng)歷。
剛開始寫的時(shí)候，可能很多人會不知道從哪里下手，總覺得內(nèi)容空洞無物。其實(shí)，總結(jié)最重要的是結(jié)合具體的工作場景來說事。比如你在倉庫負(fù)責(zé)貨物分揀，那就得把每天的任務(wù)量、遇到的問題以及解決方法都寫清楚。當(dāng)然，這里頭難免會出現(xiàn)一些小細(xì)節(jié)上的疏忽，像是有時(shí)候忘記核對單據(jù)上的編號，導(dǎo)致后續(xù)工作有些麻煩，這種事雖然不大，但也是成長的一部分。
除了工作本身，還應(yīng)該提到團(tuán)隊(duì)合作的情況。畢竟一個(gè)人的力量有限，特別是在物流這個(gè)行業(yè)，需要大家齊心協(xié)力才能完成任務(wù)。比如說有一次緊急配送任務(wù)，本來以為人手夠了，結(jié)果臨時(shí)有人請假，后來大家一起加班加點(diǎn)才趕上了時(shí)間。這樣的事情不僅鍛煉了自己的應(yīng)急能力，也加深了對團(tuán)隊(duì)協(xié)作重要性的理解。
不過，寫總結(jié)的時(shí)候千萬別光顧著說成績，也要適當(dāng)反思一下不足之處。像我在實(shí)習(xí)期間就發(fā)現(xiàn)自己在處理突發(fā)狀況時(shí)反應(yīng)速度還不夠快，有時(shí)候會因?yàn)榫o張而漏掉關(guān)鍵步驟。雖然這種情況發(fā)生得不多，但每次都會讓自己特別懊惱。所以后來我就專門抽時(shí)間練習(xí)如何快速應(yīng)對各種意外情況，慢慢地也就熟練起來了。
另外還有一個(gè)小竅門，就是盡量多用數(shù)據(jù)說話。比如某個(gè)月份的發(fā)貨量是多少，退貨率是多少，通過這些具體的數(shù)字能更直觀地反映出你的工作效率。不過有時(shí)候可能會記不太準(zhǔn)具體數(shù)字，只能大概估算一下，這也無可厚非，畢竟不是所有的數(shù)據(jù)都能精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位。
物流管理暑期實(shí)習(xí)總結(jié)怎么寫【篇3】 2600字
在暑假剛開始時(shí)，我們班就與老師一起去長沙進(jìn)行本專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。
沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到環(huán)境工程雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國家開始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求的是實(shí)際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長，道很遠(yuǎn)。
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的*都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗(yàn)又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴(kuò)大與社會的接觸面，增加個(gè)人在社會競爭中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開始了自己的社會實(shí)踐.
實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機(jī)會的同時(shí)，也有了的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已.
是的，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?經(jīng)過這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運(yùn)部門的同事相處好，那工作起來的結(jié)果才高，人們所說的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實(shí)踐的目的了。
此次，我在匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部當(dāng)一位打雜，別人還是看我誠實(shí)，才暫時(shí)用我。我是苦說了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。當(dāng)初我到各個(gè)貨運(yùn)部上門說了許多次，只有這一家才接待我。
此貨運(yùn)部是匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部，地處鄭州的xxxxxx停車場內(nèi)的b排19號，左邊是是b排18號的xx貨運(yùn)與17號的xx貨運(yùn)，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運(yùn)部門用。在這開貨運(yùn)部的人們可以免費(fèi)到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因?yàn)樽庾〉姆块g沒衛(wèi)生間，大家都是用一個(gè)公共的廁所。而所謂的免費(fèi)洗澡，是因?yàn)槲鍢潜緛砭蜎]人居住，所以弄個(gè)房間安6個(gè)水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經(jīng)過自己細(xì)致的觀察與詢問這里的貨運(yùn)部門中的人，才知道這個(gè)停車場是個(gè)急急忙忙修建的停車場，可以說是屬于豆腐渣工程，因?yàn)樽庾〉姆孔雍竺媛┧⑶页Ｄ隂]陽光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對這里的房子與長遠(yuǎn)發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個(gè)月，差點(diǎn)感冒，身體不適。
在這個(gè)貨運(yùn)部門，主發(fā)線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開電腦，打開萬物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐，不然司機(jī)來了，就沒時(shí)間去吃早點(diǎn)了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過去詢問物主：什么貨物?哪里裝?多少噸?什么價(jià)格?能不能高點(diǎn)?要什么樣的車?然后詢問了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機(jī)看到就會過來詢問;或我知道有這樣的車，趕緊打電話給司機(jī)，問他去不去，拉不拉貨，把情況給他說明白。如果司機(jī)沒事來到我們這個(gè)部門，我的老板會招待他，問他：什么車?多長?到哪個(gè)方向?什么價(jià)格?然后讓司機(jī)留下手機(jī)號碼。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他，或我打電話詢問物主，商談中，我會問司機(jī)這個(gè)貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長，并且發(fā)往哪個(gè)方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話，門一直從早上6點(diǎn)開到夜晚8點(diǎn)，很忙的。
有時(shí)我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款，并且司機(jī)還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無關(guān)，可以找司機(jī)。
像這做貨運(yùn)的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費(fèi)用100或200元(主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰囋椿蛭覀儙退緳C(jī)找到活)，一般這個(gè)費(fèi)用不是主要錢的來源;第二，貨運(yùn)部主要賺錢的來源是自己一手操作的賺取差價(jià)，有兩種方式：1，我貨運(yùn)部有了自己固定的車來源，我一般知道車到哪個(gè)地方的市場價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格，那么只要貨主需要車源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價(jià)格，只要拿捏得當(dāng)，我們就可以把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格，賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。
話說起來簡單，真正操作起來很是不方面。可以說是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià)，所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。
通過這次暑假社會實(shí)踐經(jīng)歷，使我學(xué)到和懂得了許多，我懂得賺錢的艱辛，我想我以后花錢肯定會很儉省的;我在工作的過程中，我學(xué)會了忍耐，學(xué)會了正確對待不公正待遇，我想這對于我未來直面不公很有幫助.總之， 這次難忘的暑假社會實(shí)踐經(jīng)歷使我獲益良多，對我將來的發(fā)展具有十分積極的作用。
篇3寫作要點(diǎn)122人覺得有用
暑假結(jié)束，不少同學(xué)都開始著手準(zhǔn)備物流管理暑期實(shí)習(xí)的總結(jié)了。這類總結(jié)不是簡單的流水賬，也不是單純的心得體會，它需要結(jié)合專業(yè)知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，既要展現(xiàn)個(gè)人能力，又要體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)合作精神。
寫總結(jié)前，先整理好自己的筆記，把實(shí)習(xí)期間參與的主要項(xiàng)目列出來，比如倉庫管理、配送路線規(guī)劃、客戶溝通之類的工作內(nèi)容。每個(gè)項(xiàng)目都要詳細(xì)記錄下來，包括具體的操作流程、遇到的問題以及解決辦法。這一步特別重要，因?yàn)楹芏嗤瑢W(xué)容易忽略細(xì)節(jié)，只記得大概做了些什么，這樣寫出來的總結(jié)就缺乏說服力。
接著就是提煉經(jīng)驗(yàn)了?？梢詮募夹g(shù)層面入手，分析自己在軟件應(yīng)用上的進(jìn)步，比如學(xué)會了使用新的倉儲管理系統(tǒng)，提高了工作效率。也可以從管理角度出發(fā)，討論如何優(yōu)化工作流程，減少資源浪費(fèi)。這部分內(nèi)容最好能結(jié)合實(shí)際案例，用數(shù)據(jù)說話，比如通過調(diào)整配送策略，將運(yùn)輸成本降低了百分之五左右。
不過有些同學(xué)可能會在這里卡殼，不知道該怎么組織語言。其實(shí)不用太擔(dān)心，只要圍繞著“做了什么”、“怎么做的”、“學(xué)到了什么”這三個(gè)點(diǎn)展開就行。當(dāng)然，寫的時(shí)候可能會出現(xiàn)一些小問題，比如句子不通順，或者用詞不太恰當(dāng)，這時(shí)候可以多讀幾遍，看看有沒有哪里需要修改。
還有就是注意格式，雖然這不是最重要的部分，但整潔的排版會讓閱讀體驗(yàn)更好。標(biāo)題可以用黑體字，正文保持宋體，行距控制在固定值。如果覺得手寫太麻煩，可以直接用電腦打出來，打印出來后仔細(xì)檢查一遍。
書寫注意事項(xiàng)：
別忘了附上幾張照片或者圖表。比如在倉庫實(shí)習(xí)時(shí)拍的照片，或者是繪制的配送路線圖，這些都能為總結(jié)增色不少。當(dāng)然，如果你實(shí)在找不到合適的圖片，也不要勉強(qiáng)，畢竟質(zhì)量比數(shù)量更重要。
物流實(shí)習(xí)月工作總結(jié)怎么寫【篇4】 1100字
時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)眼間即將結(jié)束這個(gè)月的工作了，為了能在下一個(gè)月能取得更好的成績，總結(jié)了這個(gè)月的工作。以下是我在這段時(shí)間學(xué)習(xí)的總結(jié)：
當(dāng)我來到35號倉庫，領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對我制定了一套完整的學(xué)習(xí)計(jì)劃。超拽qq分組一周wms系統(tǒng)進(jìn)庫，一周現(xiàn)場進(jìn)庫，一周wms系統(tǒng)出庫，一周現(xiàn)場出庫，兩周ciq系統(tǒng)操作。第二周第一個(gè)工作日對我在前一周的學(xué)習(xí)情況做一個(gè)考核。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全，同時(shí)也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧。第一周我隨顧老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)進(jìn)庫，按照領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什么都不要干，就學(xué)wms系統(tǒng)進(jìn)庫。由于我以前也接觸過一點(diǎn)，覺得這樣也太簡單了，認(rèn)為沒那個(gè)必要，多學(xué)點(diǎn)比較好。隨著我當(dāng)時(shí)的認(rèn)識，什么都學(xué)，有單子也做，但思考和總結(jié)的太少，以致熟練程度和應(yīng)變能力都不足。到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認(rèn)識是錯(cuò)誤的，接觸過并不代表熟練!所以在那一周我學(xué)的并不好，反而更加認(rèn)識到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與經(jīng)驗(yàn)成熟。所以我決定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解，“學(xué)而不思則罔”正確對待每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會。生疏加模棱兩可還不如不學(xué)!這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個(gè)認(rèn)識。
第二周我跟著盛師傅學(xué)習(xí)倉庫收貨。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn)，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點(diǎn)，碼放一一羅列方法，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。讓我學(xué)到了許多以前不懂的知識，也拓寬的思維和應(yīng)變能力。例如當(dāng)時(shí)遇到一票查驗(yàn)的貨物進(jìn)庫，單子上沒有蓋“已過機(jī)”字樣，盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有?我當(dāng)時(shí)不知道什么意思，當(dāng)我去問過顧老師后得知收到了，就告訴盛師傅，卻不知道怎么收到?為什么收到信息就可以接收?等等問題。領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)的糾正我，“遇事不懂就問，與其留著疑問還不如搞清楚問題，下次遇到就可以順利的解決”。經(jīng)過仔細(xì)詳問，和顧老師的解說，后來我終于明白了。不懂就問，加與理解!這是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第二個(gè)認(rèn)識。
有了前兩周的經(jīng)驗(yàn)，接下來這一周我學(xué)習(xí)的困難就小多了。第三周跟著俞老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)出庫，由于我認(rèn)真學(xué)習(xí)，虛心求教，不懂就問，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在出庫方面學(xué)到了許多知識，對wms系統(tǒng)也有了一個(gè)更全面的認(rèn)識。當(dāng)?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對我考核時(shí)，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)都很簡單，只要平時(shí)多學(xué)習(xí)，遇事多思考總結(jié)，把我所學(xué)到的概述出來就是我的成績。同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)會“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個(gè)問題。任何事情都不可能是孤立存在的，他與周圍總有著千絲萬縷的聯(lián)系。后來我逐漸明白其中的個(gè)個(gè)關(guān)聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點(diǎn)沒有頭緒，提供了一個(gè)解決的主線，思路一下子就清晰了!關(guān)于控制，我認(rèn)為就是駕馭問題和處理問題的能力，這種能力還需要一個(gè)慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學(xué)習(xí)，多多積累經(jīng)驗(yàn)。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第三個(gè)認(rèn)識。
希望通過以上的總結(jié)，在新的一個(gè)月里能揚(yáng)長避短，把工作做得更好。
篇4寫作要點(diǎn)230人覺得有用
物流實(shí)習(xí)月工作總結(jié)該怎么寫，這個(gè)問題其實(shí)挺常見的。剛開始接觸這類工作的時(shí)候，很多人可能都會有點(diǎn)摸不著頭腦。寫總結(jié)不是單純地把事情堆砌起來，得有點(diǎn)技巧才行。
先說說準(zhǔn)備工作吧。在開始動筆前，要把這一個(gè)月的工作情況梳理一遍，哪些任務(wù)完成了，哪些還沒完成，心里得有個(gè)譜。像是貨物的運(yùn)輸路線規(guī)劃，庫存管理的情況，這些都是需要重點(diǎn)關(guān)注的部分。如果能提前把這些都整理好，寫起來就會順手很多。
正文怎么寫？
這部分可以按照工作的性質(zhì)來分塊，比如運(yùn)輸部門、倉儲部門之類的。每個(gè)部門的工作重點(diǎn)不一樣，寫的時(shí)候也要有所側(cè)重。比如說運(yùn)輸部門，就要詳細(xì)描述一下運(yùn)輸計(jì)劃的執(zhí)行情況，有沒有遇到突發(fā)狀況，是怎么處理的。要是有數(shù)據(jù)的話，最好也放進(jìn)去，這樣顯得更有說服力。
寫總結(jié)的時(shí)候，千萬別只顧著說自己的成績，一些不足的地方也要提一提。比如在某次運(yùn)輸過程中出現(xiàn)了延誤，原因是什么，以后怎么改進(jìn)，這些都是值得反思的點(diǎn)。這樣不僅能體現(xiàn)你的態(tài)度，也能給領(lǐng)導(dǎo)留下深刻印象。
寫總結(jié)的時(shí)候，語言要簡潔明了，別搞得太復(fù)雜。有時(shí)候?yàn)榱吮磉_(dá)清楚，寫得啰嗦反而會讓人看不明白。另外，注意格式也很重要，段落分明，條理清晰，這樣才能讓人一眼就看明白你在說什么。
有時(shí)候?qū)懼鴮懼?，可能會發(fā)現(xiàn)自己漏掉了某些重要的細(xì)節(jié)。這時(shí)候別急著改，先把整篇總結(jié)寫完再說。回頭再仔細(xì)檢查一遍，把遺漏的地方補(bǔ)上就行。不過要注意的是，修改的時(shí)候要保持原汁原味，別因?yàn)楦膭犹喽茐牧苏w的連貫性。
最后一點(diǎn)提醒，寫總結(jié)的時(shí)候要結(jié)合實(shí)際情況，別光靠想象。如果你對某個(gè)環(huán)節(jié)不太了解，最好去請教一下同事或者上級。畢竟，他們可能比你更清楚整個(gè)流程的運(yùn)作方式。這樣既能保證內(nèi)容的真實(shí)性，也能學(xué)到不少新東西。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告的總結(jié)怎么寫【篇5】 1400字
物流實(shí)習(xí)報(bào)告的總結(jié)范文
經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的(倉儲管理與配送中心)的學(xué)習(xí)，對倉儲和配送的定義，基本功能，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但是我們在學(xué)校接觸的大多是理論知識，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提高實(shí)踐動手能力，學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們掌握倉儲和物流的一些基本操作。兩天的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧這兩天的實(shí)訓(xùn)，收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這兩天的實(shí)訓(xùn)讓我們更加了解倉儲與配送有效相結(jié)合的意義，學(xué)以致用。
一. 前言
1. 時(shí)間：xx年5月22號—23號
2. 地點(diǎn)：廣州市黃埔區(qū)寶供南崗基地
3. 對象：寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司
4. 范圍：寶供地基的a,b倉庫
5. 目的：綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)知識，在物流實(shí)訓(xùn)倉庫實(shí)體觀摩和了解貨物運(yùn)輸與配送的有關(guān)操作，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購、倉儲、運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的.應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練，是對所學(xué)的專業(yè)知識進(jìn)行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。
6. 經(jīng)過：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}庫參觀
7. 采用的方法：參觀，了解
8. 調(diào)查對象的基本情況、歷史背景：寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于1994年，總部設(shè)在廣州，是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱注冊的企業(yè)集團(tuán)，是中國最早運(yùn)用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司，也是目前我國最具規(guī)模、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。公司的目標(biāo)：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通
9.調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結(jié)合會提高作業(yè)效率的。
二.主體
在自動立庫實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中，我們了解并接觸了自動化立體倉庫。這也是此次實(shí)訓(xùn)的關(guān)鍵，主要是了解自動化立體倉庫的工作原理，理解設(shè)備在入庫、出庫、移庫的應(yīng)用，并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實(shí)訓(xùn)中，培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入寶供的b倉庫那里參觀就說，從中我們可以根據(jù)倉庫的貨物的儲存量可以預(yù)測市場的需求關(guān)系，在貨架區(qū)中，出貨頻率高的在最下面，出庫頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業(yè)效率。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車作業(yè)。采用大進(jìn)大出的原則，尤其是食品最注重批次的進(jìn)出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個(gè)貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。
在進(jìn)庫這個(gè)項(xiàng)目中，也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運(yùn)過來cdc中轉(zhuǎn)倉庫，寶供幫客戶管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來，每天大概安排15輛貨車來運(yùn)貨，在搬運(yùn)或儲存的過程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形，應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實(shí)檢報(bào)告這份單據(jù)來找原因，還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數(shù)量。外省工廠：直接采用汽車運(yùn)輸，在運(yùn)輸?shù)倪^程中可能會被拍照，然后卸貨給客戶，反饋給客戶。貨物在倉庫的步驟是，先給客戶配貨，然后掃描貨品。
篇5寫作要點(diǎn)222人覺得有用
做總結(jié)這事，說起來簡單，真寫起來就復(fù)雜了。特別是像物流實(shí)習(xí)這類的，涉及的東西多，頭緒也雜。開頭得有個(gè)大致方向，別一開始就亂套。比如你得知道這次實(shí)習(xí)主要干了什么，這很重要，不然總結(jié)就成了無根之木。
一開始可能就想當(dāng)然覺得記下來就行，其實(shí)不是。記事得有條理，像我們實(shí)習(xí)的時(shí)候，每天都有事情發(fā)生，可不能一股腦全堆進(jìn)去。得挑重點(diǎn)，哪些是關(guān)鍵性的事件，哪些是輔助性的細(xì)節(jié)。像我第一次寫的時(shí)候，就差點(diǎn)把那些雞毛蒜皮的小事都給寫了進(jìn)去，結(jié)果整篇文章看起來松散得很，后來改了好幾次才好點(diǎn)。
接著就是提煉經(jīng)驗(yàn)了。實(shí)習(xí)過程中肯定學(xué)到了不少東西，這些得好好整理一下。比如我學(xué)到的倉儲管理那塊，開始寫的時(shí)候就感覺有點(diǎn)模糊，后來想想，可能是當(dāng)時(shí)沒太注意細(xì)節(jié)。就說庫存周轉(zhuǎn)率，剛開始沒太明白它的意義，后來慢慢發(fā)現(xiàn)，這個(gè)指標(biāo)對于倉庫管理來說太重要了，直接影響到成本控制。要是當(dāng)初能多琢磨琢磨這個(gè)，總結(jié)起來就不會那么費(fèi)勁。
還有就是結(jié)合實(shí)際提建議。實(shí)習(xí)，不可能一點(diǎn)問題沒有。我在物流公司實(shí)習(xí)時(shí)，發(fā)現(xiàn)他們發(fā)貨流程有些地方效率不高，我就想能不能優(yōu)化一下。寫總結(jié)的時(shí)候，就想著要把這個(gè)問題提出來，畢竟這也是實(shí)習(xí)的一部分收獲。不過當(dāng)時(shí)寫的時(shí)候，因?yàn)榧敝桓澹秃唵螏н^去了，現(xiàn)在想想還是應(yīng)該再多花點(diǎn)時(shí)間深入分析一下。
書寫注意事項(xiàng)：
數(shù)據(jù)也很關(guān)鍵。實(shí)習(xí)期間接觸的數(shù)據(jù)可不少，像訂單量、運(yùn)輸時(shí)間之類的，這些都是很直觀的成果體現(xiàn)。寫總結(jié)時(shí)，如果能把這些數(shù)據(jù)用起來，效果會更好。我當(dāng)時(shí)就忽略了這一點(diǎn)，只寫了些主觀感受，回頭看看確實(shí)少了點(diǎn)說服力。
還有個(gè)小細(xì)節(jié)要注意，寫總結(jié)的時(shí)候別光顧著自己寫，有時(shí)候得找找別人的意見。我第一次寫總結(jié)的時(shí)候，自己總覺得挺滿意，結(jié)果同事看了后指出好多地方都不夠具體，這才意識到問題。后來改的時(shí)候，就特別注意了這一點(diǎn)，盡量讓每一句話都能支撐起整個(gè)總結(jié)。
安得物流實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告怎么寫【篇6】 1950字
安得物流實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的
經(jīng)過三年的專業(yè)課學(xué)習(xí)，我們對物流已經(jīng)有了一定的認(rèn)識，通過對實(shí)習(xí)單位的全面了解，鞏固所學(xué)專業(yè)理論知識，加深對采購與供應(yīng)管理、運(yùn)輸與配送管理、倉儲與庫存管理等理論與方法的理解，了解并初步掌握以上各類企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程和相關(guān)物流管理系統(tǒng)，關(guān)注實(shí)習(xí)單位存在的問題，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問題、提出建議和解決問題的能力，牢固樹立尊重實(shí)踐的科學(xué)態(tài)度。為把學(xué)生培養(yǎng)成工程技術(shù)與管理相結(jié)合的復(fù)合型高級物流專門人才奠定基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)要求
1、嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度，自覺尊重實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和工程、管理人員。服從他們的管理，虛心向他們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的好思想、好作風(fēng)和業(yè)務(wù)專長。
2、認(rèn)真實(shí)習(xí)、主動進(jìn)取、勤于思考，做到多問、多聽、多看、多記，堅(jiān)持每天認(rèn)真做好筆記，寫好日記。
3、確保安全，愛護(hù)公物，注意衛(wèi)生，積極主動參與實(shí)習(xí)單位的工作，力求頂崗作業(yè)。
4、指導(dǎo)教師必須認(rèn)真負(fù)責(zé)、履行職責(zé)，學(xué)生要服從指導(dǎo)教師的指導(dǎo)安排，如果在實(shí)習(xí)期間，引起實(shí)習(xí)單位不滿、造成不良影響者，指導(dǎo)教師有權(quán)終止其實(shí)習(xí)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
時(shí)間飛快，轉(zhuǎn)眼間在鄭州安得物流有限公司三個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間就這樣悄悄的流逝了。炎熱的七八九三個(gè)月，感謝鄭州物流平臺這里的同仁們對我的照顧，從一個(gè)開始什么都不懂的孩子慢慢的更加深刻的了解物流，我永遠(yuǎn)也忘記不了大家耐心的教導(dǎo)，使我感受到了家的溫暖。
3.1企業(yè)簡介
安得物流股份有限公司有限公司創(chuàng)建于2000年1月，系國內(nèi)最早開展現(xiàn)代物流集成化管理、以現(xiàn)代物流理念運(yùn)作的第三方物流企業(yè)之一，國內(nèi)一一家aaaaa級物流企業(yè)。今天的安得以專業(yè)化、規(guī)?；牡谌轿锪鞴拘蜗筌Q身行業(yè)前列。目前，公司管理倉庫總面積超過400萬平方米，年運(yùn)輸量60億噸公里，配送能力200萬票，在全國范圍內(nèi)設(shè)立200多個(gè)物流服務(wù)平臺，物流技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先，為600多家國內(nèi)外知名的客戶提供專業(yè)物流服務(wù)，年物流總額超過3000億元，為社會節(jié)約物流成本超過20億元。2025年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入超過27億元，同比增長45%，實(shí)現(xiàn)利稅2.1億元。先進(jìn)而高效的信息處理手段，是安得不斷進(jìn)步的有效保障。“安得物流供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)(alis)”在設(shè)計(jì)上追求靈活和完美的架構(gòu)，在運(yùn)用過程中追求信息準(zhǔn)確性、全面性和實(shí)時(shí)性。為公司信息的快捷傳遞起到了十分重要的作用，成為網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營不可或缺的工具。高度信息化，不但使安得物流實(shí)行精益化管理成為可能，也向客戶提供了更高價(jià)值的信息服務(wù)。
安得倡導(dǎo)“以人為本”的企業(yè)文化，在不斷積累第三方物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，培養(yǎng)了大批對各地物流市場和物流知識非常熟悉的專業(yè)人才，并引進(jìn)了一批高層次的物流人才和管理人才，形成了創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)。優(yōu)秀的安得團(tuán)隊(duì)，成就了公司的可持續(xù)發(fā)展，在為客戶提供超值服務(wù)的同時(shí)，也保證了安得的行業(yè)領(lǐng)先地位。
個(gè)性化的物流服務(wù)，是現(xiàn)代企業(yè)物流需求的精髓。安得針對不同客戶的物流需求，在收集、分析、加工實(shí)時(shí)的物流信息的基礎(chǔ)上，為客戶設(shè)計(jì)整體物流方案，提供物流功能集成和社會物流集成服務(wù)，提高物流管理效率、降低經(jīng)營成本。同時(shí)，在為客戶提供高效倉儲、快準(zhǔn)運(yùn)輸、精益配送、整體物流方案策劃、物流咨詢、冷鏈物流等物流服務(wù)以外，還針對企業(yè)需求，為客戶提供條碼管理、補(bǔ)貨、包裝、庫存分析等多項(xiàng)增值服務(wù)。這些服務(wù)的`實(shí)施，為客戶快速反應(yīng)、決勝千里及節(jié)約成本提供了可靠的保證，在有限的時(shí)間內(nèi)贏得無限的商機(jī)!
先進(jìn)的物流服務(wù)理念、完善的物流信息系統(tǒng)、優(yōu)秀的員工團(tuán)隊(duì)鑄造了安得科學(xué)、高效的內(nèi)部管理與客戶服務(wù)體系。作為不斷追求卓越的現(xiàn)代物流企業(yè)，安得以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)定位、管理水平和超常的發(fā)展;安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng)、健全的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)、高;然而，我所在的鄭州安得物流有限公司目前是安得眾多;美的倉庫分為美的和小天鵝兩個(gè)系列，每個(gè)系列還有冰;圖一鄭州安得物流有限公司組織職能圖;圖二青島啤酒倉庫圖三中糧倉庫;3.2實(shí)習(xí)崗位情況;2025年7月3日至2025年9月21日為期三個(gè);實(shí)習(xí)第一站，我被分配做回
以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)定位、管理水平和超常的發(fā)展速度而名動業(yè)界。安得在國內(nèi)同行業(yè)中率先實(shí)施并取得iso9001-2025質(zhì)量管理體系權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證;根據(jù)不同的客戶需求，設(shè)置了山東、上海、江西等多條專線;06年，購置了一系列高端冷鏈物流車輛，為安得進(jìn)入冷鏈?zhǔn)袌龃蛳铝藞?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。08年，安得成立網(wǎng)購物流部并簽約淘寶網(wǎng)，走出了網(wǎng)購物流的第一步??安得通過不懈追求物流創(chuàng)新，為客戶節(jié)約成本，提供超值的物流服務(wù)。
安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng)、健全的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)、高效的運(yùn)作流程，而且把國際先進(jìn)的物流理念、技術(shù)與國內(nèi)現(xiàn)實(shí)物流環(huán)境有機(jī)結(jié)合起來，最大限度的滿足客戶需求，建立了安得獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。安得先后獲得中國馳名商標(biāo)、aaaaa級綜合服務(wù)型物
篇6寫作要點(diǎn)94人覺得有用
實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告對于提升個(gè)人能力和職業(yè)素養(yǎng)有著重要作用，尤其是像安得物流這樣的專業(yè)領(lǐng)域，總結(jié)報(bào)告更是不可或缺。寫好一份總結(jié)報(bào)告，需要從多個(gè)方面入手。
先說內(nèi)容規(guī)劃，報(bào)告要涵蓋實(shí)習(xí)期間的主要工作內(nèi)容和取得的成績。比如參與了哪些具體項(xiàng)目，負(fù)責(zé)的具體任務(wù)是什么，這些任務(wù)是如何完成的。這部分內(nèi)容要盡量詳實(shí)，能夠反映出自己的工作態(tài)度和專業(yè)能力。記得把一些關(guān)鍵的數(shù)據(jù)也寫進(jìn)去，像處理了多少單貨，完成了多少次配送之類，這樣能讓報(bào)告更有說服力。
接著就是經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了。這個(gè)部分比較重要，要結(jié)合自身的工作經(jīng)歷，提煉出一些有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。比如，在某次項(xiàng)目中遇到了困難，是怎么克服的，從中得到了什么啟發(fā)。還有就是團(tuán)隊(duì)合作方面的感悟，比如如何更好地溝通協(xié)作，提高工作效率。這些都是很實(shí)用的東西，能給以后的工作帶來幫助。
報(bào)告中少不了對未來的展望?？梢哉?wù)勍ㄟ^這次實(shí)習(xí)對未來工作的期待，希望在哪些方面進(jìn)一步提升自己。同時(shí)也可以對公司未來的發(fā)展提出一些建議，畢竟作為參與者，會有更直觀的感受。
在寫作風(fēng)格上，要注意保持專業(yè)性。盡量使用行業(yè)內(nèi)常用的術(shù)語，這樣不僅顯得專業(yè)，也能讓閱讀者更容易理解你的工作內(nèi)容。另外，語言要簡潔明了，避免冗長復(fù)雜的句子。如果有可能的話，還可以適當(dāng)加入圖表或者數(shù)據(jù)，這樣會讓報(bào)告更加直觀。
需要注意的是，寫總結(jié)報(bào)告的時(shí)候，一定要實(shí)事求是，不能夸大其詞。否則不僅會讓報(bào)告失去可信度，還可能影響到個(gè)人的職業(yè)發(fā)展。同時(shí)，也不要忽略細(xì)節(jié)，哪怕是很小的事情，只要對工作有幫助，都可以寫進(jìn)報(bào)告里。
小編友情提醒：
檢查是非常重要的一步。寫完之后要認(rèn)真校對幾遍，看看有沒有錯(cuò)別字或者語法錯(cuò)誤。有時(shí)候忙起來可能會漏掉一些小問題，所以最好能請同事幫忙看看，他們可能會發(fā)現(xiàn)一些自己沒注意到的地方。
