【第1篇】x爆破材料安全管理措施怎么寫850字
1、火藥和雷管由專人領(lǐng)取、分開運(yùn)輸、專人保管。
2、嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)天用多少批多少領(lǐng)多少，當(dāng)班未用完的爆炸器材必須及時交回爆炸材料庫，嚴(yán)禁在工作面存放或在巷道中亂扔或亂放。
3、嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中第311-320、324-324條中的有關(guān)規(guī)定。
4、嚴(yán)格執(zhí)行爆炸器材管理制度、爆炸器材領(lǐng)退制度、電雷管編號制度、爆炸器材丟失處理辦法和爆炸器材銷毀制度等管理制度。
5、井筒內(nèi)及井下爆炸器材運(yùn)輸中:
① 嚴(yán)禁電雷管和炸藥混合運(yùn)送。
② 爆炸器材箱嚴(yán)禁累計疊放多層，有傾倒危險，或嚴(yán)禁違反《煤礦安全規(guī)程》第311、312條的規(guī)定。
③ 爆炸器材嚴(yán)禁與人員混合運(yùn)送。
④ 水平巷道和傾斜巷道運(yùn)輸爆炸器材嚴(yán)禁違反《煤礦安全規(guī)程》第313條的規(guī)定。
⑤嚴(yán)禁在交接班、人員上下井時間運(yùn)送爆炸器材。
⑥爆炸器材嚴(yán)禁暫時存放在井口房、井底車場。
⑦ 從爆炸器材發(fā)放庫向工作地點運(yùn)送爆炸器材，由非爆破工運(yùn)送時必須由具有安全資格證書的爆破工監(jiān)護(hù);必須使用專用符合規(guī)定的容器;火藥、雷管必須分裝分運(yùn)。
⑧井上、井下接觸爆炸材料的人員，必須穿棉布或抗靜電衣服。
6、使用
(1)按礦井瓦斯等級選用煤礦許用的炸藥和雷管，不得使用過期或變質(zhì)的爆破材料，當(dāng)班剩余的火工品必須交回炸藥倉庫。
(2)爆破工必須把炸藥和雷管分開存放在專用的爆破材料箱內(nèi)，并加鎖，放到警戒線以外的安全地點。
(3)裝藥前必須清除炮眼內(nèi)的煤粉或巖粉，再用木質(zhì)或竹質(zhì)炮棍將藥卷輕輕推入，不得沖撞或搗實，嚴(yán)禁使用鐵質(zhì)和塑料炮棍，裝藥后必須把電雷管腳線懸空，電雷管腳線和放炮母線禁止與各種設(shè)備導(dǎo)線相接觸。
(4)炮眼應(yīng)用水泡泥封堵，無封泥，封泥不足或不實的炮眼嚴(yán)禁爆破。
(5)井下爆破必須使用礦用防爆型發(fā)炮器，發(fā)炮器的把手鑰匙，必須由爆破工專人專用;
(6)爆破后經(jīng)過充分通風(fēng)，爆破員瓦斯檢查員和班組長先進(jìn)入放炮地點，應(yīng)檢查有無冒頂、危石、支護(hù)破壞和瞎炮現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時處理。
(7)處理拒爆，殘爆時，必須在班組長指導(dǎo)下進(jìn)行，嚴(yán)禁用鎬刨或從起爆藥卷中拉出電雷管，一定要按照《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行處理，否則不能從事其他工作。
書寫經(jīng)驗99人覺得有用
說起爆破材料的安全管理，不少人都覺得這事挺復(fù)雜。其實，說到底就是要把各個環(huán)節(jié)都盯緊了，別讓那些危險品出岔子。比如，倉庫里的東西得分類放好，炸藥和雷管什么的不能混一塊兒。要是混一起了，萬一有個閃失，那后果可不敢想。
平時，得經(jīng)常檢查倉庫的情況。門窗是不是關(guān)嚴(yán)實了，通風(fēng)設(shè)備有沒有毛病，這些都得留神。還有溫度濕度，太干或者太潮都不行。有時候，工人師傅圖省事，可能就隨便找個地方堆貨，這樣風(fēng)險就大了。記得有一次，我看到一個工地，他們的爆破器材就這么露天擺著，風(fēng)吹日曬的，真替他們捏把汗。
運(yùn)輸這塊兒也得格外注意。車子必須是專用車輛，不能隨便找輛普通貨車就拉。路上還要有人盯著，確保途中不出意外。有時候司機(jī)為了趕時間，可能就會超速行駛，這是很危險的行為。另外，裝卸的時候動作要輕點，別野蠻操作，不然很容易引發(fā)事故。
培訓(xùn)也很關(guān)鍵。每個接觸爆破材料的人都得懂基本的安全知識。有些人覺得自己經(jīng)驗豐富，就不愿意參加培訓(xùn)，結(jié)果出了事才后悔莫及。我記得有個同事，他老覺得自己的技術(shù)夠用了，結(jié)果一次操作失誤差點釀成大禍。所以，不管多老資格，該學(xué)的東西一點都不能少。
文件記錄也不能忽視。每次領(lǐng)料、用料都要做好登記，不能馬虎。有時候因為疏忽，賬目不清，查起來特別麻煩。而且，定期盤點也是必不可少的工作，不能等到出了問題才想起來清點存貨。
【第2篇】爆破材料的運(yùn)輸及安全管理怎么寫5300字
爆破材料的裝卸和運(yùn)輸是材料管理的重要環(huán)節(jié)之一，爆破材料的運(yùn)輸可分為地面運(yùn)輸和井下運(yùn)輸兩種。由于運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境和條件不同，對其要求各異。
第一節(jié) 地面運(yùn)輸爆破材料
1、地面運(yùn)輸爆破材料應(yīng)辦理的手續(xù)
在企業(yè)外部運(yùn)輸爆破材料的應(yīng)遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》的規(guī)定：運(yùn)輸爆破材料時受貨單位應(yīng)憑物質(zhì)主管部門簽證蓋章的爆破器材供銷合同，同時寫明運(yùn)輸爆破材料的品名、數(shù)量、起運(yùn)及到達(dá)地點和運(yùn)輸路線，再向所在地縣市公安局申請領(lǐng)取《爆破物品運(yùn)輸證》后，方準(zhǔn)運(yùn)輸。
縣以下廠、礦企業(yè)按規(guī)定購買爆破器材需要運(yùn)輸時，應(yīng)當(dāng)在申請領(lǐng)取《爆破物品購買證》的同時，申請領(lǐng)取《爆破物品運(yùn)輸證》，憑證辦理手續(xù)。
2、裝卸、搬運(yùn)爆破材料的要求
裝卸、搬運(yùn)爆破材料時，必須輕拿輕放，嚴(yán)禁亂扔亂放。具體要求如下：
（1）裝卸爆破材料時，裝卸區(qū)周圍必須有警衛(wèi)人員在現(xiàn)場監(jiān)視、保衛(wèi)，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入工作區(qū)。
（2）嚴(yán)禁腳踏、拋鄭、摩擦、撞擊爆破材料箱。
（3）運(yùn)輸硝化甘油類炸藥或雷管的車輛載重不得超過額定載重量。
（4） 爆破材料的裝載高度不得超過車廂的邊緣，雷管或硝化甘油類炸藥的裝載高度不得超過兩層，爆破材料箱底部要鋪墊柔軟材料，箱體也不準(zhǔn)伸出車外。
（5）分層裝載保 材料時，裝、搬人員不得站在下層的藥箱上去裝上一層的藥箱。
（6）用吊車裝卸爆破材料時一次起吊的重量不得超過設(shè)備能力的50％、
（7）遇有雷雨天或暴風(fēng)雪時禁止裝卸爆破材料。
（8）爆破材料的裝卸工作應(yīng)盡可能在白天進(jìn)行，裝卸廠應(yīng)有明顯的信號，白天懸掛紅旗和警標(biāo)，夜間應(yīng)有足夠亮度的照明，并懸掛紅燈。
（9）裝卸和搬運(yùn)爆破材料的車輛，必須有足夠數(shù)量的消防器材。
（10）裝卸爆破材料的工作區(qū)嚴(yán)禁煙火和用火。
3、地面運(yùn)輸爆破材料時的規(guī)定
《中華人民共和國民用保障物品管理條例》對地面運(yùn)輸爆破材料必須樣遵守的規(guī)定：
（1）運(yùn)載車、船必須符合國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)則的安全要求。
（2）貨物包裝應(yīng)牢固、緊密。性質(zhì)不同的爆破材料器材不準(zhǔn)混裝在同一車廂、船艙內(nèi)。不準(zhǔn)同時載運(yùn)旅客和其他易燃易爆物品。
（3）爆破器材應(yīng)當(dāng)在遠(yuǎn)離城市中心和人煙稠密地區(qū)的車站、碼頭裝卸。裝卸爆破材料的車站、碼頭有當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)會同鐵路、交通部門協(xié)商確定。
（4）爆破器材的裝卸應(yīng)盡量在白天進(jìn)行，要有專人負(fù)責(zé)組織和指導(dǎo)。裝卸人員必須懂得裝卸爆破器材的安全常識；不懂安全常識時人，必須事先經(jīng)過教育。裝卸現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)設(shè)置警戒崗哨。禁止無關(guān)人員進(jìn)入。
（5）在公路上運(yùn)輸爆破器材時，車輛必須限速行使，前后車輛應(yīng)當(dāng)保持避免引起殉爆的距離。經(jīng)過人煙稠密的城鎮(zhèn)，必須事先通知當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)。按公安機(jī)關(guān)指定的路線和時間通行。
（6）運(yùn)輸爆破器材在途中停歇時，要遠(yuǎn)離建筑物設(shè)施和人煙稠密的地方，并有專人看管，嚴(yán)禁啊爆破器材附近吸煙防火。
《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定地面運(yùn)輸爆破器材時必須遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》外，還必須遵守下列規(guī)定：
（1）運(yùn)輸爆破材料的車輛，出車前必須經(jīng)有標(biāo)著“危險”字樣的黃旗。夜間運(yùn)輸時，車輛前后應(yīng)有標(biāo)志危險的信號燈。長途運(yùn)輸爆破材料時，必須用封閉式后開門專用棚車。
（2）爆破材料應(yīng)用帆布覆蓋、捆緊，裝有爆破材料的車輛，嚴(yán)禁在車庫內(nèi)逗留。
（3）嚴(yán)禁用煤氣車、拖拉機(jī)、自翻車、三輪車、自行車、摩托車、拖車運(yùn)輸爆破材料。
（4）用車輛運(yùn)輸雷管、硝化甘油炸藥式，裝車高度必須低于車廂上緣100mm。用車輛運(yùn)輸雷管時，雷管箱不得側(cè)方或立放，層間也必須墊軟層。運(yùn)輸硝酸銨類炸藥，含水炸藥、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索，裝車高度部隊超過車廂上緣。
（5）運(yùn)輸爆破材料的馬車必須有手閘。裝載雷管、硝化甘油炸藥時，爆破材料不得超過兩層。底部必須墊軟層。運(yùn)輸雷管時，層間也必須墊軟層。爆破材料不得突出車外。
（6）蒸氣機(jī)車進(jìn)入爆破材料庫區(qū)時，機(jī)車與最近庫房的距離不得小于50m，并必須關(guān)閉燃燒室和爐灰箱，停止鼓風(fēng)。機(jī)車煙筒必須有擋火星裝置的完整的爐灰箱。
【案例】 地面運(yùn)輸爆破材料時發(fā)生燃燒的事故
1986年10月11日，某火工廠用汽車運(yùn)送3．32t2號巖石硝銨炸藥到某火車站附近時，發(fā)現(xiàn)車上冒煙著火，后在當(dāng)?shù)毓蚕啦块T的積極配合下，立即采取了各種滅火方法，同時迅速組織疏散人員，才未發(fā)生重大爆炸傷害事故。這次事故的性質(zhì)是十分嚴(yán)重的。因為運(yùn)送炸藥的著火汽車正處在人員較集中的火車站附近，一旦方式爆炸事故其后果不堪設(shè)想。
經(jīng)調(diào)查分析認(rèn)為造成這起事故的主要原因是:
（1）汽車排氣管噴火引起車底的木板燃燒而造成燃燒事故；
（2）裝運(yùn)炸藥前沒有認(rèn)真履行對汽車各部位進(jìn)行嚴(yán)格檢查和車庫負(fù)責(zé)人簽發(fā)適合裝運(yùn)危險品證明書等安全管理規(guī)定；
（3）汽車排氣管噴火，排氣端部無防護(hù)罩安全裝置，這是造成這起事故的直接原因；
（4）違反《規(guī)程》有關(guān)長途運(yùn)輸爆破材料時，必須使用封閉式專用車的安全規(guī)定；
（5）運(yùn)輸爆破材料的司機(jī)、押運(yùn)人員等沒有經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，無證上崗，違章運(yùn)輸。
第二節(jié) 井下運(yùn)輸爆破材料
井下運(yùn)輸爆破材料主要包括：井筒內(nèi)運(yùn)輸、井下機(jī)車運(yùn)輸、井下人類運(yùn)輸。未確保井下運(yùn)輸?shù)陌踩?，要求每一位從事爆破材料管理的人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識必須嚴(yán)格按照，《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。
一、 井下預(yù)算爆破材料時應(yīng)遵守的規(guī)定
（一） 井筒內(nèi)的運(yùn)輸
1、立井井筒內(nèi)運(yùn)送爆破材料
在井筒內(nèi)運(yùn)送爆破材料時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（1） 電雷管和炸藥必須分開運(yùn)送，但在開鑿或延深井筒時，符合《煤礦安全規(guī)程》第三百四十五條規(guī)定的不受此線。
（2）必須事先通知絞車司機(jī)和井上、下把鉤工。
（3） 運(yùn)送硝化甘油類炸藥或電雷管時，罐籠內(nèi)只準(zhǔn)放1層爆破材料箱，不得滑動。運(yùn)送其他類炸藥時，爆破材料箱堆放的高度不得超過罐籠高度的2/3。如果將裝有炸藥或雷管的車輛直接推入罐籠內(nèi)運(yùn)送時，車輛必須符合本規(guī)程第三百一是二條第一款第（二）項的規(guī)定。
（4）在裝有爆破材料的罐籠或吊桶內(nèi)，除爆破工或護(hù)送人員外，不得有其他人員。
（5）罐籠升降速度，運(yùn)送硝化甘油炸藥或雷管時，不得超過2m/s，運(yùn)送其他類爆炸材料時，不得超過4m/s。吊桶升降速度，不論運(yùn)送何種爆炸材料，都不得超過1m/s。司機(jī)在啟動和停絞車時，應(yīng)保證罐籠或吊桶震動。
（6）交接班，人員上下井的時間內(nèi)，嚴(yán)禁運(yùn)送爆炸材料。
（7）禁止將爆炸材料存放在井口房，井底車場或其他巷道內(nèi)。
2、斜井井筒內(nèi)運(yùn)送爆破材料
斜井井筒內(nèi)運(yùn)送炸藥、雷管，除執(zhí)行立井的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)遵守以下規(guī)定：
（1）斜井上下押運(yùn)人員提前聯(lián)系好，并做好接車準(zhǔn)備；
（2）斜井運(yùn)送炸藥、雷管的速度不得超過1m/s。
【案例】井下暗斜井運(yùn)送雷管時，發(fā)生爆炸事故
1990年11月29日17時，煤礦一號在暗斜井用串車（起重掛一輛帶蓋鐵皮車）運(yùn)送5000發(fā)電雷管。當(dāng)串車行至暗斜井中部時，雷管車突然發(fā)生爆炸，又相繼引起暗斜井內(nèi)煤塵爆炸。爆炸后的有毒高溫?zé)熈骷皼_擊波迅速波及上車場和絞車房，結(jié)果造成15人死亡，10余人中毒的重大事故。經(jīng)分析，造成這起連鎖爆炸事故的原因時：
（1）這次運(yùn)送雷管未按原包裝入箱，經(jīng)檢查合格后，才能裝車入井的安全操作規(guī)定。
（2）運(yùn)送雷管的車廂不符合《規(guī)程》規(guī)定，雷管車廂內(nèi)沒設(shè)置木板隔板，也未鋪設(shè)軟質(zhì)墊層和塞緊，未采取防止箱震動和撞擊等基本安全措施。
（3）暗斜井軌道質(zhì)量差，造成運(yùn)送雷管的車輛跑車脫軌，使電雷管受強(qiáng)烈震動撞擊發(fā)生爆炸，這也是這起事故的重要原因。
（4）運(yùn)送爆破材料前，對車輛、鋼絲繩，連接裝置均未進(jìn)行認(rèn)真檢查，把鉤工沒掛保險繩違章操作。
（5）另一個重要原因是暗斜井筒內(nèi)，沒有有效的防塵灑水設(shè)施，煤塵堆積，雷管車跑車撞擊爆炸后，又引起煤塵爆炸，致使事故擴(kuò)大，造成了更大的傷亡和損失。
（6）對運(yùn)輸爆破材料的有關(guān)人員，安全育培訓(xùn)不深入，事故中應(yīng)變能力差，工人安全技術(shù)素質(zhì)差。
（二） 井下電機(jī)車運(yùn)送爆炸材料時應(yīng)遵守下列規(guī)定
《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于井下用電機(jī)電車運(yùn)送爆炸材料時應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（1）炸藥和電雷管不得在同一列車內(nèi)運(yùn)輸，如同同一列車運(yùn)輸，裝有炸藥以裝有電雷管的車輛之間，以及裝有炸藥或電雷管的車輛與機(jī)車之間，必須用空車分別隔開，隔開長度不得小于3m。
（2）硝化甘油類炸藥和電雷管必須在專用的帶蓋的有木質(zhì)隔板的車廂內(nèi)，車廂內(nèi)部應(yīng)鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層，并只準(zhǔn)放1層爆炸材料箱。其他類炸藥項可以裝在礦車內(nèi)，單堆放分高度不得超過礦車上邊緣。
（3）爆破材料必須由井下爆破材料庫負(fù)責(zé)人或經(jīng)過專門訓(xùn)練的專人護(hù)送。跟車人員、護(hù)送人員和裝卸人員應(yīng)尾車內(nèi)，嚴(yán)禁其他人員乘車。
（4）列車的行使速度不得超過2m/s。
（5）裝有爆破材料的列車不得同時運(yùn)送其他人員、物料或工具。
（6）嚴(yán)禁用蓄電池電機(jī)車運(yùn)送爆破材料。
（7）不許裝有爆破材料的列車在井底車輛和大巷中停留。
（8）裝卸地點有架空線，必須停電后才能裝卸。
對于水平巷道和傾斜巷道內(nèi)有可靠的信號裝置時，可用鋼絲繩牽引的車輛運(yùn)送爆破材料，但炸藥和雷管必須分開運(yùn)輸，運(yùn)輸速度不得超過1m/s。運(yùn)輸電雷管的車輛必須加蓋、加墊，車廂內(nèi)以軟質(zhì)墊物塞緊，防止震動和撞擊。
嚴(yán)禁用刮板輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)等運(yùn)輸爆破材料。
【案例】 井下運(yùn)輸爆破器材時火藥爆炸事故
1984年11月1日9時10分，黑龍江七臺河礦物局東風(fēng)煤礦開拓區(qū)672掘進(jìn)工作面發(fā)生了一起火藥爆炸事故，死亡7人，輕傷3人，直接損失1．5萬元。事故經(jīng)過是11月1日白班，672掘進(jìn)隊長布置兩遍爆破，爆破工領(lǐng)5包火藥（15kg），電雷管30發(fā)。早8點40分，672掘進(jìn)隊七名工人入井。9點10分，在67層右四片平巷行走的7名462采煤隊工人同時聽到“轟”的一聲響，并被氣浪沖倒，平巷內(nèi)的7人頂煙沿平巷跑到了主井車場事故發(fā)生后，經(jīng)現(xiàn)場探察，發(fā)現(xiàn)風(fēng)筒已破壞，豐井風(fēng)橋被催，第三臺車車體破裂，第四臺礦車車體嚴(yán)重變形，耙斗機(jī)、充電機(jī)、防爆開關(guān)等設(shè)備遭受了不同程度損壞，現(xiàn)場7人遇難死亡。
事故原因分析：
（1）現(xiàn)場所有人員全部遇難。經(jīng)調(diào)查分析確認(rèn)：爆破工在石門口將火藥和以前剩余的火藥、電雷管裝在電瓶車第三臺礦產(chǎn)，一名修鉆工背10千克的工具和風(fēng)鉆配件走到存車場，準(zhǔn)備用礦車把工具和風(fēng)鉆配件走到存車場，準(zhǔn)備用礦車把工具配件運(yùn)到掘進(jìn)頭，走向第三臺礦車扔兜子時砸響電雷管引爆了火藥，致使事故發(fā)生。
（2）零點班該工作面無人作業(yè)，局部通風(fēng)機(jī)停運(yùn)。事故發(fā)生后經(jīng)查有沉積煤塵。從現(xiàn)場調(diào)查認(rèn)定第三臺礦車為爆源點，為火藥爆炸事故，但不排除火藥爆炸后引起瓦斯煤塵局部燃燒的可能性。
（3） 10月31日4點班和11月1日零點班負(fù)責(zé)672巡視區(qū)的安檢員、瓦檢員都沒有下井，白班點安檢員、瓦檢員到出事故時還在井上等人車，對事故隱患沒能及時發(fā)現(xiàn)。
事故教訓(xùn)：
（1）加強(qiáng)隊火工品的管理，嚴(yán)禁用人車、電瓶車運(yùn)送?；鹚幒碗娎坠鼙仨毟綦x分放。
（2）局部通風(fēng)機(jī)不得隨意停風(fēng)，掘進(jìn)工作面要實施綜合防塵。
（3）安全專業(yè)人員喲阿認(rèn)真負(fù)責(zé)，杜絕空班、漏檢、假檢的現(xiàn)場發(fā)生。
（三）井下用人力運(yùn)輸爆破材料時的規(guī)定
《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于爆炸材料庫直接向工作地點用人力運(yùn)送爆炸材料時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（1）電雷管必須由爆破工親自運(yùn)送，炸藥應(yīng)有爆破工或在爆破工監(jiān)護(hù)下由其他人員運(yùn)送。
（2）爆炸操勞必須裝載耐壓和抗沖撞，防震防靜電的非金屬容器內(nèi)。電雷管和炸藥嚴(yán)禁裝載同一容器內(nèi)，嚴(yán)禁將爆破材料裝在衣袋內(nèi)。領(lǐng)到爆炸材料后，應(yīng)直接送到工作地點，嚴(yán)禁中途逗留。
（3）攜帶爆炸材料上、下井時，在每層罐籠內(nèi)搭乘的攜帶爆炸材料人員不得超過4人，其他人員不得同罐上下。
（4）在交接班，人員上下井的時間內(nèi)，嚴(yán)禁攜帶爆炸材料人員沿井筒上下。
【案例】井下用人力運(yùn)輸爆破材料時發(fā)生爆炸事故
某礦一采煤工作面，由于違章運(yùn)送爆破材料，發(fā)生了一起爆炸事故，造成重大人員傷亡。事故的簡要經(jīng)過是，當(dāng)班班長派工人到井下爆破材料總庫領(lǐng)藥，兩人領(lǐng)取了81kg炸藥，280發(fā)雷管，分別混裝在一條尼龍袋內(nèi)。其中一人背送63kg炸藥，280發(fā)雷管，其在井下徒步走了280m路程后，由于十分疲勞，在未考慮和檢查放置地點是否安全的情況下，隨便將麻袋仍在了采煤工作面上出口處，正巧麻袋內(nèi)外露的雷管腳線與電煤鉆電纜線的明接頭接觸，結(jié)果引起電雷管爆炸又相繼引爆炸藥，引發(fā)了當(dāng)場炸死了2人，傷3人重大事故。這起事故所幸發(fā)生在班前，當(dāng)時只有爆破工和打眼工提前進(jìn)入工作面，否則將造成更大傷亡。
經(jīng)分析造成這起事故的主要原因是：
（1）該礦爆破材料安全管理混亂，沒有安裝《規(guī)程》規(guī)定制定嚴(yán)格的爆破材料發(fā)放清退制度，無證領(lǐng)藥的情況時有發(fā)生。
（2）嚴(yán)重違反《規(guī)程》有關(guān)電雷管必須有爆破工親自運(yùn)送，炸藥由爆破工或在爆破工的監(jiān)護(hù)下由熟悉《規(guī)程》有關(guān)規(guī)定的人員運(yùn)送的規(guī)定。
（3）人力運(yùn)送爆破材料嚴(yán)重超量，且背運(yùn)距離較遠(yuǎn)，造成背送人員十分疲勞而又不顧及安全亂丟亂放。
（4）運(yùn)送爆破材料不使用專用容器，而是混裝入麻袋和尼龍袋內(nèi)，不具備耐壓、抗靜電等基本安全規(guī)定要求。
（5）現(xiàn)場干部違章指揮，指派運(yùn)送爆破材料的人員不懂爆破材料安全知識，沒有經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)和安全教育、無證上崗。
二、臨時存放爆破材料時應(yīng)遵守的規(guī)定
爆破工按規(guī)定領(lǐng)取爆破材料后，直接到達(dá)工作地點，如需臨時存放，必須遵守以下規(guī)定：
（1）必須將專用爆破器材箱加鎖存放在離工作地點50m以外的安全地點；
（2）臨時存放地點必須頂板支護(hù)完好，仿冒落造成危險；
（3）嚴(yán)禁與電氣設(shè)備和雜物存放在一起；
（4）必須分類存放也不可與爆破器和爆破母線混放。
書寫經(jīng)驗42人覺得有用
寫關(guān)于爆破材料運(yùn)輸及安全管理的文章，得從實際工作場景出發(fā)，結(jié)合一些具體的操作細(xì)節(jié)。這類文章要貼近日常操作，既要講到理論，也要講到實操。比如，第一步，要明確爆破材料的種類，不同的材料有不同的特性，像炸藥、雷管這些，它們的儲存條件就完全不一樣。要是搞混了，后果很嚴(yán)重。
在運(yùn)輸過程中，車輛的選擇特別重要。通常會選擇專用的運(yùn)輸車，這種車設(shè)計上就有防靜電、防火的功能，能有效降低風(fēng)險。但有時候，為了節(jié)省成本，可能會臨時找普通的貨車來運(yùn)，這其實是個隱患。普通貨車內(nèi)部可能沒做過特殊處理，要是路上顛簸導(dǎo)致包裝破損，那麻煩就大了。
到達(dá)目的地后，卸貨的時候也得小心。有些地方地形復(fù)雜，裝卸點附近還有人活動，這時候就得提前疏散人群，確保周圍環(huán)境安全。如果趕時間，可能會忽略這個步驟，結(jié)果出了事就后悔莫及。
安全管理方面，建立完善的規(guī)章制度是關(guān)鍵。定期檢查設(shè)備，比如運(yùn)輸車上的滅火器、防爆箱的狀態(tài)，這些都得納入日常巡查范圍。有時候，巡查人員圖省事，只做個表面功夫，檢查記錄隨便填一下，這樣就埋下了隱患。
書寫注意事項：
培訓(xùn)也是必不可少的環(huán)節(jié)。操作人員必須清楚各種材料的安全操作規(guī)程，包括如何正確搬運(yùn)、存放等。但培訓(xùn)時，有時候會因為講得太枯燥，大家聽得心不在焉，等到實際操作時就容易出問題。
【第3篇】爆破材料運(yùn)輸安全管理措施怎么寫5050字
爆破材料的裝卸和運(yùn)輸是材料管理的重要環(huán)節(jié)之一，爆破材料的運(yùn)輸可分為地面運(yùn)輸和井下運(yùn)輸兩種。由于運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境和條件不同，對其要求各異。
第一節(jié) 地面運(yùn)輸爆破材料
1、地面運(yùn)輸爆破材料應(yīng)辦理的手續(xù)
在企業(yè)外部運(yùn)輸爆破材料的應(yīng)遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》的規(guī)定:運(yùn)輸爆破材料時受貨單位應(yīng)憑物質(zhì)主管部門簽證蓋章的爆破器材供銷合同，同時寫明運(yùn)輸爆破材料的品名、數(shù)量、起運(yùn)及到達(dá)地點和運(yùn)輸路線，再向所在地縣市公安局申請領(lǐng)取《爆破物品運(yùn)輸證》后，方準(zhǔn)運(yùn)輸。
縣以下廠、礦企業(yè)按規(guī)定購買爆破器材需要運(yùn)輸時，應(yīng)當(dāng)在申請領(lǐng)取《爆破物品購買證》的同時，申請領(lǐng)取《爆破物品運(yùn)輸證》，憑證辦理手續(xù)。
2、裝卸、搬運(yùn)爆破材料的要求
裝卸、搬運(yùn)爆破材料時，必須輕拿輕放，嚴(yán)禁亂扔亂放。具體要求如下:
(1)裝卸爆破材料時，裝卸區(qū)周圍必須有警衛(wèi)人員在現(xiàn)場監(jiān)視、保衛(wèi)，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入工作區(qū)。
(2)嚴(yán)禁腳踏、拋鄭、摩擦、撞擊爆破材料箱。
(3)運(yùn)輸硝化甘油類炸藥或雷管的車輛載重不得超過額定載重量。
(4) 爆破材料的裝載高度不得超過車廂的邊緣，雷管或硝化甘油類炸藥的裝載高度不得超過兩層，爆破材料箱底部要鋪墊柔軟材料，箱體也不準(zhǔn)伸出車外。
(5)分層裝載保 材料時，裝、搬人員不得站在下層的藥箱上去裝上一層的藥箱。
(6)用吊車裝卸爆破材料時一次起吊的重量不得超過設(shè)備能力的50%、
(7)遇有雷雨天或暴風(fēng)雪時禁止裝卸爆破材料。
(8)爆破材料的裝卸工作應(yīng)盡可能在白天進(jìn)行，裝卸廠應(yīng)有明顯的信號，白天懸掛紅旗和警標(biāo)，夜間應(yīng)有足夠亮度的照明，并懸掛紅燈。
(9)裝卸和搬運(yùn)爆破材料的車輛，必須有足夠數(shù)量的消防器材。
(10)裝卸爆破材料的工作區(qū)嚴(yán)禁煙火和用火。
3、地面運(yùn)輸爆破材料時的規(guī)定
《中華人民共和國民用保障物品管理條例》對地面運(yùn)輸爆破材料必須樣遵守的規(guī)定:
(1)運(yùn)載車、船必須符合國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)則的安全要求。
(2)貨物包裝應(yīng)牢固、緊密。性質(zhì)不同的爆破材料器材不準(zhǔn)混裝在同一車廂、船艙內(nèi)。不準(zhǔn)同時載運(yùn)旅客和其他易燃易爆物品。
(3)爆破器材應(yīng)當(dāng)在遠(yuǎn)離城市中心和人煙稠密地區(qū)的車站、碼頭裝卸。裝卸爆破材料的車站、碼頭有當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)會同鐵路、交通部門協(xié)商確定。
(4)爆破器材的裝卸應(yīng)盡量在白天進(jìn)行，要有專人負(fù)責(zé)組織和指導(dǎo)。裝卸人員必須懂得裝卸爆破器材的安全常識;不懂安全常識時人，必須事先經(jīng)過教育。裝卸現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)設(shè)置警戒崗哨。禁止無關(guān)人員進(jìn)入。
(5)在公路上運(yùn)輸爆破器材時，車輛必須限速行使，前后車輛應(yīng)當(dāng)保持避免引起殉爆的距離。經(jīng)過人煙稠密的城鎮(zhèn)，必須事先通知當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)。按公安機(jī)關(guān)指定的路線和時間通行。
(6)運(yùn)輸爆破器材在途中停歇時，要遠(yuǎn)離建筑物設(shè)施和人煙稠密的地方，并有專人看管，嚴(yán)禁啊爆破器材附近吸煙防火。
《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定地面運(yùn)輸爆破器材時必須遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》外，還必須遵守下列規(guī)定:
(1)運(yùn)輸爆破材料的車輛，出車前必須經(jīng)有標(biāo)著“危險”字樣的黃旗。夜間運(yùn)輸時，車輛前后應(yīng)有標(biāo)志危險的信號燈。長途運(yùn)輸爆破材料時，必須用封閉式后開門專用棚車。
(2)爆破材料應(yīng)用帆布覆蓋、捆緊，裝有爆破材料的車輛，嚴(yán)禁在車庫內(nèi)逗留。
(3)嚴(yán)禁用煤氣車、拖拉機(jī)、自翻車、三輪車、自行車、摩托車、拖車運(yùn)輸爆破材料。
(4)用車輛運(yùn)輸雷管、硝化甘油炸藥式，裝車高度必須低于車廂上緣100mm。用車輛運(yùn)輸雷管時，雷管箱不得側(cè)方或立放，層間也必須墊軟層。運(yùn)輸硝酸銨類炸藥，含水炸藥、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索，裝車高度部隊超過車廂上緣。
(5)運(yùn)輸爆破材料的馬車必須有手閘。裝載雷管、硝化甘油炸藥時，爆破材料不得超過兩層。底部必須墊軟層。運(yùn)輸雷管時，層間也必須墊軟層。爆破材料不得突出車外。
(6)蒸氣機(jī)車進(jìn)入爆破材料庫區(qū)時，機(jī)車與最近庫房的距離不得小于50m，并必須關(guān)閉燃燒室和爐灰箱，停止鼓風(fēng)。機(jī)車煙筒必須有擋火星裝置的完整的爐灰箱。
【案例】 地面運(yùn)輸爆破材料時發(fā)生燃燒的事故
1986年10月11日，某火工廠用汽車運(yùn)送3.32t2號巖石硝銨炸藥到某火車站附近時，發(fā)現(xiàn)車上冒煙著火，后在當(dāng)?shù)毓蚕啦块T的積極配合下，立即采取了各種滅火方法，同時迅速組織疏散人員，才未發(fā)生重大爆炸傷害事故。這次事故的性質(zhì)是十分嚴(yán)重的。因為運(yùn)送炸藥的著火汽車正處在人員較集中的火車站附近，一旦方式爆炸事故其后果不堪設(shè)想。
經(jīng)調(diào)查分析認(rèn)為造成這起事故的主要原因是:
(1)汽車排氣管噴火引起車底的木板燃燒而造成燃燒事故;
(2)裝運(yùn)炸藥前沒有認(rèn)真履行對汽車各部位進(jìn)行嚴(yán)格檢查和車庫負(fù)責(zé)人簽發(fā)適合裝運(yùn)危險品證明書等安全管理規(guī)定;
(3)汽車排氣管噴火，排氣端部無防護(hù)罩安全裝置，這是造成這起事故的直接原因;
(4)違反《規(guī)程》有關(guān)長途運(yùn)輸爆破材料時，必須使用封閉式專用車的安全規(guī)定;
(5)運(yùn)輸爆破材料的司機(jī)、押運(yùn)人員等沒有經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，無證上崗，違章運(yùn)輸。
第二節(jié) 井下運(yùn)輸爆破材料
井下運(yùn)輸爆破材料主要包括:井筒內(nèi)運(yùn)輸、井下機(jī)車運(yùn)輸、井下人類運(yùn)輸。未確保井下運(yùn)輸?shù)陌踩竺恳晃粡氖卤撇牧瞎芾淼娜藛T認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識必須嚴(yán)格按照，《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。
一、 井下預(yù)算爆破材料時應(yīng)遵守的規(guī)定
(一) 井筒內(nèi)的運(yùn)輸
1、立井井筒內(nèi)運(yùn)送爆破材料
在井筒內(nèi)運(yùn)送爆破材料時，應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(1) 電雷管和炸藥必須分開運(yùn)送，但在開鑿或延深井筒時，符合《煤礦安全規(guī)程》第三百四十五條規(guī)定的不受此線。
(2)必須事先通知絞車司機(jī)和井上、下把鉤工。
(3) 運(yùn)送硝化甘油類炸藥或電雷管時，罐籠內(nèi)只準(zhǔn)放1層爆破材料箱，不得滑動。運(yùn)送其他類炸藥時，爆破材料箱堆放的高度不得超過罐籠高度的2/3。如果將裝有炸藥或雷管的車輛直接推入罐籠內(nèi)運(yùn)送時，車輛必須符合本規(guī)程第三百一是二條第一款第(二)項的規(guī)定。
(4)在裝有爆破材料的罐籠或吊桶內(nèi)，除爆破工或護(hù)送人員外，不得有其他人員。
(5)罐籠升降速度，運(yùn)送硝化甘油炸藥或雷管時，不得超過2m/s，運(yùn)送其他類爆炸材料時，不得超過4m/s。吊桶升降速度，不論運(yùn)送何種爆炸材料，都不得超過1m/s。司機(jī)在啟動和停絞車時，應(yīng)保證罐籠或吊桶震動。
(6)交接班，人員上下井的時間內(nèi)，嚴(yán)禁運(yùn)送爆炸材料。
(7)禁止將爆炸材料存放在井口房，井底車場或其他巷道內(nèi)。
2、斜井井筒內(nèi)運(yùn)送爆破材料
斜井井筒內(nèi)運(yùn)送炸藥、雷管，除執(zhí)行立井的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)遵守以下規(guī)定:
(1)斜井上下押運(yùn)人員提前聯(lián)系好，并做好接車準(zhǔn)備;
(2)斜井運(yùn)送炸藥、雷管的速度不得超過1m/s。
【案例】井下暗斜井運(yùn)送雷管時，發(fā)生爆炸事故
1990年11月29日17時，煤礦一號在暗斜井用串車(起重掛一輛帶蓋鐵皮車)運(yùn)送5000發(fā)電雷管。當(dāng)串車行至暗斜井中部時，雷管車突然發(fā)生爆炸，又相繼引起暗斜井內(nèi)煤塵爆炸。爆炸后的有毒高溫?zé)熈骷皼_擊波迅速波及上車場和絞車房，結(jié)果造成15人死亡，10余人中毒的重大事故。經(jīng)分析，造成這起連鎖爆炸事故的原因時:
(1)這次運(yùn)送雷管未按原包裝入箱，經(jīng)檢查合格后，才能裝車入井的安全操作規(guī)定。
(2)運(yùn)送雷管的車廂不符合《規(guī)程》規(guī)定，雷管車廂內(nèi)沒設(shè)置木板隔板，也未鋪設(shè)軟質(zhì)墊層和塞緊，未采取防止箱震動和撞擊等基本安全措施。
(3)暗斜井軌道質(zhì)量差，造成運(yùn)送雷管的車輛跑車脫軌，使電雷管受強(qiáng)烈震動撞擊發(fā)生爆炸，這也是這起事故的重要原因。
(4)運(yùn)送爆破材料前，對車輛、鋼絲繩，連接裝置均未進(jìn)行認(rèn)真檢查，把鉤工沒掛保險繩違章操作。
(5)另一個重要原因是暗斜井筒內(nèi)，沒有有效的防塵灑水設(shè)施，煤塵堆積，雷管車跑車撞擊爆炸后，又引起煤塵爆炸，致使事故擴(kuò)大，造成了更大的傷亡和損失。
(6)對運(yùn)輸爆破材料的有關(guān)人員，安全育培訓(xùn)不深入，事故中應(yīng)變能力差，工人安全技術(shù)素質(zhì)差。
(二) 井下電機(jī)車運(yùn)送爆炸材料時應(yīng)遵守下列規(guī)定
《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于井下用電機(jī)電車運(yùn)送爆炸材料時應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(1)炸藥和電雷管不得在同一列車內(nèi)運(yùn)輸，如同同一列車運(yùn)輸，裝有炸藥以裝有電雷管的車輛之間，以及裝有炸藥或電雷管的車輛與機(jī)車之間，必須用空車分別隔開，隔開長度不得小于3m。
(2)硝化甘油類炸藥和電雷管必須在專用的帶蓋的有木質(zhì)隔板的車廂內(nèi)，車廂內(nèi)部應(yīng)鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層，并只準(zhǔn)放1層爆炸材料箱。其他類炸藥項可以裝在礦車內(nèi)，單堆放分高度不得超過礦車上邊緣。
(3)爆破材料必須由井下爆破材料庫負(fù)責(zé)人或經(jīng)過專門訓(xùn)練的專人護(hù)送。跟車人員、護(hù)送人員和裝卸人員應(yīng)尾車內(nèi)，嚴(yán)禁其他人員乘車。
(4)列車的行使速度不得超過2m/s。
(5)裝有爆破材料的列車不得同時運(yùn)送其他人員、物料或工具。
(6)嚴(yán)禁用蓄電池電機(jī)車運(yùn)送爆破材料。
(7)不許裝有爆破材料的列車在井底車輛和大巷中停留。
(8)裝卸地點有架空線，必須停電后才能裝卸。
對于水平巷道和傾斜巷道內(nèi)有可靠的信號裝置時，可用鋼絲繩牽引的車輛運(yùn)送爆破材料，但炸藥和雷管必須分開運(yùn)輸，運(yùn)輸速度不得超過1m/s。運(yùn)輸電雷管的車輛必須加蓋、加墊，車廂內(nèi)以軟質(zhì)墊物塞緊，防止震動和撞擊。
嚴(yán)禁用刮板輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)等運(yùn)輸爆破材料。
【案例】 井下運(yùn)輸爆破器材時火藥爆炸事故
1984年11月1日9時10分，黑龍江七臺河礦物局東風(fēng)煤礦開拓區(qū)672掘進(jìn)工作面發(fā)生了一起火藥爆炸事故，死亡7人，輕傷3人，直接損失1.5萬元。事故經(jīng)過是11月1日白班，672掘進(jìn)隊長布置兩遍爆破，爆破工領(lǐng)5包火藥(15kg)，電雷管30發(fā)。早8點40分，672掘進(jìn)隊七名工人入井。9點10分，在67層右四片平巷行走的7名462采煤隊工人同時聽到“轟”的一聲響，并被氣浪沖倒，平巷內(nèi)的7人頂煙沿平巷跑到了主井車場事故發(fā)生后，經(jīng)現(xiàn)場探察，發(fā)現(xiàn)風(fēng)筒已破壞，豐井風(fēng)橋被催，第三臺車車體破裂，第四臺礦車車體嚴(yán)重變形，耙斗機(jī)、充電機(jī)、防爆開關(guān)等設(shè)備遭受了不同程度損壞，現(xiàn)場7人遇難死亡。
事故原因分析:
(1)現(xiàn)場所有人員全部遇難。經(jīng)調(diào)查分析確認(rèn):爆破工在石門口將火藥和以前剩余的火藥、電雷管裝在電瓶車第三臺礦產(chǎn)，一名修鉆工背10千克的工具和風(fēng)鉆配件走到存車場，準(zhǔn)備用礦車把工具和風(fēng)鉆配件走到存車場，準(zhǔn)備用礦車把工具配件運(yùn)到掘進(jìn)頭，走向第三臺礦車扔兜子時砸響電雷管引爆了火藥，致使事故發(fā)生。
(2)零點班該工作面無人作業(yè)，局部通風(fēng)機(jī)停運(yùn)。事故發(fā)生后經(jīng)查有沉積煤塵。從現(xiàn)場調(diào)查認(rèn)定第三臺礦車為爆源點，為火藥爆炸事故，但不排除火藥爆炸后引起瓦斯煤塵局部燃燒的可能性。
(3) 10月31日4點班和11月1日零點班負(fù)責(zé)672巡視區(qū)的安檢員、瓦檢員都沒有下井，白班點安檢員、瓦檢員到出事故時還在井上等人車，對事故隱患沒能及時發(fā)現(xiàn)。
事故教訓(xùn):
(1)加強(qiáng)隊火工品的管理，嚴(yán)禁用人車、電瓶車運(yùn)送。火藥和電雷管必須隔離分放。
(2)局部通風(fēng)機(jī)不得隨意停風(fēng)，掘進(jìn)工作面要實施綜合防塵。
(3)安全專業(yè)人員喲阿認(rèn)真負(fù)責(zé)，杜絕空班、漏檢、假檢的現(xiàn)場發(fā)生。
(三)井下用人力運(yùn)輸爆破材料時的規(guī)定
《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于爆炸材料庫直接向工作地點用人力運(yùn)送爆炸材料時，應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(1)電雷管必須由爆破工親自運(yùn)送，炸藥應(yīng)有爆破工或在爆破工監(jiān)護(hù)下由其他人員運(yùn)送。
(2)爆炸操勞必須裝載耐壓和抗沖撞，防震防靜電的非金屬容器內(nèi)。電雷管和炸藥嚴(yán)禁裝載同一容器內(nèi)，嚴(yán)禁將爆破材料裝在衣袋內(nèi)。領(lǐng)到爆炸材料后，應(yīng)直接送到工作地點，嚴(yán)禁中途逗留。
(3)攜帶爆炸材料上、下井時，在每層罐籠內(nèi)搭乘的攜帶爆炸材料人員不得超過4人，其他人員不得同罐上下。
(4)在交接班，人員上下井的時間內(nèi)，嚴(yán)禁攜帶爆炸材料人員沿井筒上下。
【案例】井下用人力運(yùn)輸爆破材料時發(fā)生爆炸事故
某礦一采煤工作面，由于違章運(yùn)送爆破材料，發(fā)生了一起爆炸事故，造成重大人員傷亡。事故的簡要經(jīng)過是，當(dāng)班班長派工人到井下爆破材料總庫領(lǐng)藥，兩人領(lǐng)取了81kg炸藥，280發(fā)雷管，分別混裝在一條尼龍袋內(nèi)。其中一人背送63kg炸藥，280發(fā)雷管，其在井下徒步走了280m路程后，由于十分疲勞，在未考慮和檢查放置地點是否安全的情況下，隨便將麻袋仍在了采煤工作面上出口處，正巧麻袋內(nèi)外露的雷管腳線與電煤鉆電纜線的明接頭接觸，結(jié)果引起電雷管爆炸又相繼引爆炸藥，引發(fā)了當(dāng)場炸死了2人，傷3人重大事故。這起事故所幸發(fā)生在班前，當(dāng)時只有爆破工和打眼工提前進(jìn)入工作面，否則將造成更大傷亡。
經(jīng)分析造成這起事故的主要原因是:
(1)該礦爆破材料安全管理混亂，沒有安裝《規(guī)程》規(guī)定制定嚴(yán)格的爆破材料發(fā)放清退制度，無證領(lǐng)藥的情況時有發(fā)生。
(2)嚴(yán)重違反《規(guī)程》有關(guān)電雷管必須有爆破工親自運(yùn)送，炸藥由爆破工或在爆破工的監(jiān)護(hù)下由熟悉《規(guī)程》有關(guān)規(guī)定的人員運(yùn)送的規(guī)定。
(3)人力運(yùn)送爆破材料嚴(yán)重超量，且背運(yùn)距離較遠(yuǎn)，造成背送人員十分疲勞而又不顧及安全亂丟亂放。
(4)運(yùn)送爆破材料不使用專用容器，而是混裝入麻袋和尼龍袋內(nèi)，不具備耐壓、抗靜電等基本安全規(guī)定要求。
(5)現(xiàn)場干部違章指揮，指派運(yùn)送爆破材料的人員不懂爆破材料安全知識，沒有經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)和安全教育、無證上崗。
二、臨時存放爆破材料時應(yīng)遵守的規(guī)定
爆破工按規(guī)定領(lǐng)取爆破材料后，直接到達(dá)工作地點，如需臨時存放，必須遵守以下規(guī)定:
(1)必須將專用爆破器材箱加鎖存放在離工作地點50m以外的安全地點;
(2)臨時存放地點必須頂板支護(hù)完好，仿冒落造成危險;
(3)嚴(yán)禁與電氣設(shè)備和雜物存放在一起;
(4)必須分類存放也不可與爆破器和爆破母線混放。
書寫經(jīng)驗92人覺得有用
爆破材料運(yùn)輸安全管理措施怎么寫
寫這類文章的時候，得先搞清楚事情的重點在哪。爆破材料挺危險的，所以運(yùn)輸?shù)臅r候要格外小心。如果寫得太隨便，別人看了會摸不著頭腦，也可能覺得你這個人都不靠譜。
第一步，得明確一下相關(guān)的規(guī)定。每個地方都有自己的規(guī)矩，這就好比去餐館吃飯，菜單上的菜要是沒標(biāo)明價格，顧客肯定心里沒底。所以，先把國家或者當(dāng)?shù)仃P(guān)于爆破材料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定列出來，這樣人家一看就知道你是不是懂行的。
然后就是車輛的選擇了。運(yùn)輸爆破材料的車可不是普通貨車就行，得專門的那種，還得定期檢查。就像咱們穿衣服一樣，該換洗就得換洗，不然出了問題麻煩就大了。這里頭可能就會有人忘記檢查車輛的某個部件，比如說剎車系統(tǒng)，結(jié)果出了事才后悔。
接下來就是人員的問題。負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)娜吮仨毥?jīng)過培訓(xùn)才行，得知道怎么操作才安全。有些人可能覺得自己經(jīng)驗豐富，就不愿意參加培訓(xùn)，這種想法很危險。他們以為自己什么都懂，其實很可能忽略了一些細(xì)節(jié)，比如裝貨的時候順序不對，這要是出了差錯，后果不堪設(shè)想。
還有就是路線的選擇。運(yùn)輸爆破材料的路線不能隨意定，得避開人多的地方，尤其是學(xué)校醫(yī)院那些敏感區(qū)域。有時候為了省事，可能會選一條看似方便的路，殊不知這條路隱患重重，萬一發(fā)生意外，周圍的人可就遭殃了。
最后一點，就是途中的一些注意事項。比如駕駛員不能疲勞駕駛，得隨時留意路上的情況。要是遇到突發(fā)狀況，得能及時處理。有些司機(jī)可能會覺得路程短，稍微打個盹兒沒關(guān)系，結(jié)果一不留神就出事了。
寫這些東西的時候，最好能結(jié)合一些實際案例，這樣更有說服力。不過，要是光靠想象編故事，別人看了會覺得不踏實。所以，平時得多留心新聞報道，看看有沒有類似的事故，從中吸取教訓(xùn)。
【第4篇】爆破材料安全管理怎么寫500字
爆破材料的安全管理包括爆破材料的儲存、運(yùn)輸及井下爆破作業(yè)的安全要求。
1.爆破材料的儲存。為防止爆破器材變質(zhì)、自燃、爆炸、被盜以及有利于收發(fā)和管理，《爆破安全規(guī)程》規(guī)定，爆破器材必須存放在爆破器材庫里。爆破器材庫由專門存放爆破器材的主要建構(gòu)筑物和爆破器材的發(fā)放、管理、防護(hù)和辦公等輔助設(shè)施組成。爆破器材庫按其作用及性質(zhì)分總庫、分庫和發(fā)放站;按其服務(wù)年限分為永久性庫和臨時性庫兩大類;按其所處位置分為地面庫、永久性硐室?guī)旌途卤破鞑膸斓取?/p>
2.爆破材料的運(yùn)輸。爆破器材運(yùn)輸過程中的主要安全要求是防火、防震、防潮、防凍和防殉爆。爆破材料的運(yùn)輸包括地面運(yùn)輸?shù)接脩魡挝换虮撇牧蠋?，以及把爆破材料運(yùn)輸?shù)奖片F(xiàn)場(包括井下運(yùn)輸)。地面運(yùn)輸爆破器材時，必須遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》中有關(guān)規(guī)定。在井下運(yùn)輸要符合《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
破作業(yè)的安全要求。井下爆破作業(yè)必須使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的爆破器材。凡從事爆破工作的人員，都必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格并持有合格證。爆破作業(yè)必須按爆破設(shè)計說明書或爆破說明書進(jìn)行。禁止進(jìn)行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員穿化纖衣服。
書寫經(jīng)驗86人覺得有用
爆破材料安全管理怎么寫
爆破材料的安全管理這事挺復(fù)雜的，得從多個方面入手。頭一步就是制定個詳細(xì)的計劃，這計劃可不是隨便畫個框框就完事的，得結(jié)合現(xiàn)場的情況。比如說炸藥的儲存量，運(yùn)輸路線這些都要考慮到。要是忽略了某一塊兒，那后續(xù)的工作就會出問題。
在具體的操作上，文件記錄特別重要。每次領(lǐng)用、發(fā)放、回收爆破材料都得有詳細(xì)的臺賬。這個臺賬不是說寫個大概就行，每個環(huán)節(jié)都要清晰明確。有時候可能會因為忙亂，把日期給記錯了，或者數(shù)字抄漏了，這種小問題看起來不大，但一旦出了差錯，查起來就很麻煩。
培訓(xùn)也是關(guān)鍵的一環(huán)。負(fù)責(zé)爆破工作的人員必須接受專業(yè)的培訓(xùn)，了解各種材料的性能和安全操作規(guī)程。不過培訓(xùn)也不能光靠講，得有實際演練的機(jī)會。有些人在理論課上學(xué)得很明白，一到實操就手忙腳亂，這樣的情況在實際工作中并不少見。
檢查工作也得常態(tài)化。定期對庫房進(jìn)行檢查，看看有沒有安全隱患。有時候檢查的時候，可能只顧著看表面的東西，忽略了細(xì)節(jié)。比如消防器材是否在有效期內(nèi)，庫房通風(fēng)情況怎么樣，這些問題看似不起眼，但一旦發(fā)生事故，后果就不堪設(shè)想。
書寫注意事項：
應(yīng)急預(yù)案也很重要。提前做好預(yù)案，一旦發(fā)生意外，能迅速反應(yīng)。有時候預(yù)案做得挺好，但在實際執(zhí)行過程中，可能會因為分工不明確，導(dǎo)致混亂。這就需要平時多組織演練，讓大家熟悉流程。
小編友情提醒：
溝通協(xié)調(diào)也很關(guān)鍵。各個部門之間得保持暢通的信息交流。有時候一個環(huán)節(jié)出了問題，可能會影響到整個工程進(jìn)度。如果各部門之間沒有及時溝通，就容易產(chǎn)生誤會，甚至延誤處理的最佳時機(jī)。
【第5篇】爆破材料的安全管理怎么寫500字
爆破材料的安全管理包括爆破材料的儲存、運(yùn)輸及井下爆破作業(yè)的安全要求。
1．爆破材料的儲存。為防止爆破器材變質(zhì)、自燃、爆炸、被盜以及有利于收發(fā)和管理，《爆破安全規(guī)程》規(guī)定，爆破器材必須存放在爆破器材庫里。爆破器材庫由專門存放爆破器材的主要建構(gòu)筑物和爆破器材的發(fā)放、管理、防護(hù)和辦公等輔助設(shè)施組成。爆破器材庫按其作用及性質(zhì)分總庫、分庫和發(fā)放站；按其服務(wù)年限分為永久性庫和臨時性庫兩大類；按其所處位置分為地面庫、永久性硐室?guī)旌途卤破鞑膸斓取?/p>
2．爆破材料的運(yùn)輸。爆破器材運(yùn)輸過程中的主要安全要求是防火、防震、防潮、防凍和防殉爆。爆破材料的運(yùn)輸包括地面運(yùn)輸?shù)接脩魡挝换虮撇牧蠋欤约鞍驯撇牧线\(yùn)輸?shù)奖片F(xiàn)場(包括井下運(yùn)輸)。地面運(yùn)輸爆破器材時，必須遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》中有關(guān)規(guī)定。在井下運(yùn)輸要符合《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
破作業(yè)的安全要求。井下爆破作業(yè)必須使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的爆破器材。凡從事爆破工作的人員，都必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格并持有合格證。爆破作業(yè)必須按爆破設(shè)計說明書或爆破說明書進(jìn)行。禁止進(jìn)行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員穿化纖衣服。
書寫經(jīng)驗18人覺得有用
安全管理這事，說起來挺復(fù)雜，尤其是爆破材料這塊兒，稍微一疏忽就可能出大事。寫，得先把心里頭那些規(guī)矩理清楚，再慢慢落筆。比如，你得知道哪些是重點，哪些是細(xì)枝末節(jié)。要是搞混了，寫出來的東西就容易跑偏。
第一步，你得弄明白什么叫爆破材料。這可不是隨便堆一堆炸藥就行的，里面學(xué)問大著呢。從原材料采購到運(yùn)輸儲存，再到現(xiàn)場使用，每一個環(huán)節(jié)都得盯緊了。比如，采購的時候要選資質(zhì)齊全的供應(yīng)商，別光看價格便宜就下手。運(yùn)輸?shù)臅r候也馬虎不得，車輛必須符合標(biāo)準(zhǔn)，還得派專人押運(yùn)，不然出了事誰負(fù)責(zé)？
第二步，文件這塊兒得整得明明白白。臺賬是少不了的，入庫出庫都要登記清楚，誰領(lǐng)的、領(lǐng)了多少、干什么用的，都得記下來。還有，定期檢查也不能少。檢查的時候不是走個過場，得真刀真槍地查，看看有沒有破損、受潮什么的。要是發(fā)現(xiàn)問題，就得及時處理，別藏著掖著。
第三步，培訓(xùn)也很關(guān)鍵。這可不是擺個攤子發(fā)發(fā)資料就算完事。得讓參與的人都懂規(guī)矩，知道哪些該做、哪些不該碰。要是有人不懂裝懂，那就麻煩了。不過有時候?qū)懖牧系娜丝赡軙洀?qiáng)調(diào)這一點，覺得大家都懂，其實未必。所以，培訓(xùn)這部分一定不能省。
現(xiàn)場管理也不能掉鏈子。作業(yè)的時候，安全措施得到位。防護(hù)設(shè)備是不是穿戴整齊了？警戒線拉沒拉好？這些問題都不能含糊。要是哪天出了岔子，回頭找原因，很可能就是這些細(xì)節(jié)沒做好。
小編友情提醒：
應(yīng)急演練也是個重要的環(huán)節(jié)。不是說平時沒事就不需要準(zhǔn)備，萬一真出了狀況，慌了手腳可不行。演練的時候要模擬真實場景，讓大家熟悉流程，知道該怎么應(yīng)對。當(dāng)然，有時候?qū)懖牧系娜丝赡軙雎赃@個部分，覺得演練沒什么必要，但實際上，關(guān)鍵時刻能救命。
寫管理材料的時候，心態(tài)很重要。別老想著一口氣吃成胖子，得一步步來，把每個環(huán)節(jié)都交代清楚。要是心急，寫出來的內(nèi)容就容易亂七八糟，讓人看了摸不著頭腦。而且，寫的時候最好多問問有經(jīng)驗的人，聽聽他們的意見，這樣能少走不少彎路。
