- 目錄
包括哪些
橋梁施工管理制度主要包括以下幾個(gè)核心組成部分：
1. 項(xiàng)目組織與職責(zé)：明確項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、質(zhì)檢員等各角色的職責(zé)，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)。
2. 施工方案與審批：制定詳細(xì)的施工方案，包括施工方法、工藝流程、材料選擇等，并經(jīng)由專業(yè)人員審批，確保方案的科學(xué)性和可行性。
3. 質(zhì)量控制：設(shè)立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行質(zhì)量檢查，確保工程符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。
4. 安全管理：制定安全規(guī)章制度，進(jìn)行安全培訓(xùn)，預(yù)防和應(yīng)對(duì)各類安全事故。
5. 進(jìn)度管理：設(shè)定施工進(jìn)度計(jì)劃，實(shí)時(shí)跟蹤和調(diào)整，確保項(xiàng)目按時(shí)完成。
6. 設(shè)備與物資管理：規(guī)范設(shè)備使用和維護(hù)，合理調(diào)配和管理施工物資。
7. 環(huán)境保護(hù)：遵守環(huán)保法規(guī)，控制施工噪音、揚(yáng)塵等環(huán)境污染。
安全
安全是橋梁施工的首要任務(wù)，我們應(yīng)采取以下措施確保施工安全：
1. 安全教育：所有施工人員必須接受安全培訓(xùn)，了解并遵守安全規(guī)定，提高自我保護(hù)意識(shí)。
2. 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)：設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，劃定安全區(qū)域，配備必要的個(gè)人防護(hù)裝備。
3. 設(shè)備檢查：定期對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，確保其良好運(yùn)行狀態(tài)。
4. 危險(xiǎn)源識(shí)別：識(shí)別并評(píng)估施工過程中可能存在的危險(xiǎn)源，制定相應(yīng)的預(yù)防措施。
5. 應(yīng)急預(yù)案：建立應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，針對(duì)可能發(fā)生的事故，提前制定應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行演練。
6. 安全巡查：定期進(jìn)行安全巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正安全隱患。
清單
為了確保上述管理制度的有效執(zhí)行，以下是關(guān)鍵工作清單：
1. 制定并發(fā)布詳細(xì)的角色職責(zé)表，明確每個(gè)人的職責(zé)范圍。
2. 編制施工方案，經(jīng)過專業(yè)評(píng)審后實(shí)施。
3. 設(shè)立質(zhì)量控制點(diǎn)，定期進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，記錄并分析結(jié)果。
4. 制定全面的安全手冊(cè)，組織全員安全培訓(xùn)。
5. 制定施工進(jìn)度計(jì)劃，并定期更新和匯報(bào)。
6. 設(shè)備維護(hù)記錄表，確保設(shè)備的良好運(yùn)行。
7. 建立環(huán)保措施，如定期清理施工現(xiàn)場(chǎng)，減少揚(yáng)塵等污染。
8. 對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行登記，制定并實(shí)施防范措施。
9. 撰寫并更新應(yīng)急預(yù)案，組織年度應(yīng)急演練。
10. 實(shí)施安全巡查，記錄并解決發(fā)現(xiàn)的問題。
通過嚴(yán)格執(zhí)行這些管理制度，我們將確保橋梁施工的高效、安全和質(zhì)量，為社會(huì)貢獻(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程。
橋梁施工管理制度范文
第1篇 橋梁工程施工安全管理規(guī)定
為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”,結(jié)合寧德寧武高速公路a4橋梁工程的實(shí)際情況,特制定如下橋梁工程基礎(chǔ)及下部構(gòu)造、橋梁上部工程的安全施工保障措施,望橋橋梁施工隊(duì)及各作業(yè)班組認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格執(zhí)行。
第一章、橋梁工程基礎(chǔ)及下部構(gòu)造的安全施工保障措施
一、施工現(xiàn)場(chǎng)
1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽;
2、施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活房屋,發(fā)電機(jī)房,臨時(shí)油庫(kù)等均應(yīng)符合防火、防洪、防風(fēng)、防爆、防震要求,并配備消防器材;
3、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置醒目的安全生產(chǎn)標(biāo)志牌;
4、生產(chǎn)生活用水要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),并采取措施防止水質(zhì)污染。
二、施工用電安全生產(chǎn)
1、電氣設(shè)備明顯部位應(yīng)設(shè)“嚴(yán)禁靠近,以防觸電”的標(biāo)志;
2、配電室和現(xiàn)場(chǎng)的開關(guān)箱、開關(guān)柜應(yīng)加鎖;
3、用電作業(yè)人員必須持證上崗;
4、嚴(yán)禁非電工拆裝電氣設(shè)備,嚴(yán)禁亂接電源;
5、照明燈具和線路必須絕緣良好,并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定;
6、照明線路應(yīng)布線整齊、相對(duì)固定,不得接觸潮濕地面,并不得接近熱源和直接綁掛在金屬物架上;
7、照明燈具與易燃物之間應(yīng)保持一定的安全距離。
8、電焊工必須持證上崗;
9、電焊時(shí),應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡,雨天不得在露天電焊;
10、移動(dòng)電焊機(jī)時(shí),應(yīng)切斷電源,不得用拖動(dòng)電纜的方法移動(dòng)電焊機(jī);
11、有壓力或密閉的管道、容器,附近有易燃易爆物品,不準(zhǔn)焊割。
三、機(jī)械設(shè)備施工安全
1、攪拌機(jī)的停放位置應(yīng)選擇平整堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地,安裝在牢固的臺(tái)座上。攪拌機(jī)的操作臺(tái),應(yīng)使操作人員能看到各部的工作情況。
2、插入式振動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)電源上,應(yīng)安裝漏電保護(hù)裝置,電纜線應(yīng)滿足
操作所需
的長(zhǎng)度,作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套。
3、切割較長(zhǎng)的鋼筋時(shí),應(yīng)有專人幫扶,作業(yè)時(shí)應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡。
4、電動(dòng)葫蘆使用前應(yīng)檢查有無(wú)漏電,設(shè)置緩沖器,嚴(yán)禁超載起吊,起吊構(gòu)件應(yīng)捆扎牢固。作業(yè)完畢后,應(yīng)停放在指定位置,構(gòu)件升起,并切斷電源。
5、挖掘機(jī)作業(yè)和行走應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)。作業(yè)時(shí),挖掘機(jī)應(yīng)保持水平位置,嚴(yán)禁人員出現(xiàn)在挖掘機(jī)作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)。
6、電動(dòng)鑿巖機(jī)啟動(dòng)前,應(yīng)檢查機(jī)構(gòu)各部位,確認(rèn)正常后,方可通電,電纜線不得敷設(shè)在水中或金屬管道上通過。
7、自卸汽車卸料前,車廂上方應(yīng)無(wú)電線或障礙物,四周應(yīng)無(wú)人來(lái)往。
四、橋梁工程基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工安全措施
一)、基坑支護(hù)及開挖
1)、現(xiàn)場(chǎng)施工區(qū)域應(yīng)有安全標(biāo)志和維護(hù)設(shè)施;
2)、基坑施工期間應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)基坑周圍地面變化情況的巡查;
3)、挖土期間,應(yīng)注意擋土結(jié)構(gòu)的完整性和有效性,不允許因土方的開挖遭受破壞。
二)、人工挖孔樁安全操作規(guī)程
1. 從事挖孔樁的作業(yè)人員必須視力、嗅覺、聽覺、心臟、血壓正常,必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn),考核合格方可上崗。
2. 人工挖孔樁施工前,應(yīng)根據(jù)樁的直徑、樁深、土質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等狀況進(jìn)行混凝土護(hù)壁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),編制施工方案和相應(yīng)的安全技術(shù)措施,并經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字批準(zhǔn)。
3. 人工挖孔樁施工前應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行調(diào)查,掌握以下情況:
⑴地下管線位置、埋深和現(xiàn)況;
⑵地下構(gòu)筑物(人防、化糞池、滲水池、墳?zāi)沟?的位置、埋深和現(xiàn)況;
⑶施工現(xiàn)場(chǎng)周圍建(構(gòu))筑物、交通、地表排水、振動(dòng)源等情況;
⑷高壓電氣影響范圍。
4.人工挖孔樁施工前,工程部必須向橋梁施工隊(duì)進(jìn)行安全技術(shù)交底并形成文件。交底內(nèi)容應(yīng)包括施工程序、安全技術(shù)要求、現(xiàn)況地下管線和設(shè)施情況、周圍環(huán)境和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)要求等。
5. 人工挖孔作業(yè)前,橋施工隊(duì)必須向全體作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底,并形成文件。
6. 施工前應(yīng)檢查施工物資準(zhǔn)備情況,確認(rèn)符合要求,并應(yīng)遵守下列規(guī)定:
⑴施工材料充足,能保證正常的、不間斷的施工。
⑵施工所需的工具設(shè)備(轆轤、繩索、掛鉤、料斗、模板、軟梯、空壓機(jī)和通風(fēng)管、低壓變壓器、手把燈等)必須完好、有效。
⑶系入孔內(nèi)的料斗應(yīng)由柔性材料制作。
7. 當(dāng)土層中有水時(shí),必須采取措施疏干后方可施工。
8. 人工挖孔樁必須采用混凝土護(hù)壁,混凝土等級(jí)不得低于c20,厚度不得小于10cm,必要時(shí)可在護(hù)壁內(nèi)沿豎向和環(huán)向配置直徑不小于6mm,間距為200mm鋼筋;首節(jié)護(hù)壁應(yīng)高于地面20cm,并形成沿口護(hù)圈,護(hù)圈的壁厚不得小于20cm;相鄰護(hù)壁節(jié)間應(yīng)用錨筋相連。護(hù)壁強(qiáng)度達(dá)5mpa后方可開挖下層土方。施工中必須按施工設(shè)計(jì)規(guī)定的層深,挖一層土方施做一層護(hù)壁,嚴(yán)禁超規(guī)定開挖、后補(bǔ)做護(hù)壁的冒險(xiǎn)作業(yè)。
9. 人工挖孔作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定:
⑴每孔必須兩人配合施工,輪換作業(yè)?？紫氯藛T連續(xù)作業(yè)不得超過2h,孔口作業(yè)人員必須監(jiān)護(hù)孔內(nèi)人員的安全。
⑵孔下操作人員必須佩戴安全帽。
⑶樁孔周圍2m范圍內(nèi)必須設(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志,非作業(yè)人員禁止入內(nèi)。3m內(nèi)不得行駛或停放機(jī)動(dòng)車。
⑷嚴(yán)禁孔口上作業(yè)人員離開崗位,每次裝卸土、料時(shí)間不得超過1min。
⑸土方應(yīng)隨挖隨運(yùn),暫不運(yùn)的土應(yīng)堆在孔口1m以外,高度不得超過1m?？卓?m范圍內(nèi)不得堆放任何材料。
⑹料斗裝土、料不得過滿,每斗質(zhì)量不得大于50kg。
⑺孔口上作業(yè)人員必須按孔內(nèi)人員指令操作轆轤。向孔內(nèi)傳送工具等必須用料斗系放,嚴(yán)禁投扔。
⑻必須自上而下逐層開挖,每層挖土深度不得大于100cm,松軟土質(zhì)不得大于50cm。嚴(yán)禁超挖。
⑼作業(yè)人員上下井孔必須走軟梯。
⑽暫停作業(yè)時(shí),孔口必須設(shè)圍擋和安全標(biāo)志或用蓋板蓋牢,陰暗時(shí)和夜間應(yīng)設(shè)警示燈。
10. 施工中孔口需用墊板時(shí),墊板兩端搭放長(zhǎng)度不得小于1m,墊板寬度不得小于30cm,板厚不得小于5cm。孔徑大于1m時(shí),孔口作業(yè)人員應(yīng)系安全帶并扣牢保險(xiǎn)鉤,安全帶必須有牢固的固定點(diǎn)。
11. 料斗和吊索具應(yīng)具有輕、柔、軟性能,并有防墜裝置。每班作業(yè)前應(yīng)檢查樁孔和工具,確認(rèn)安全。
12. 孔內(nèi)照明必須使用36v(含)以下安全電壓
三)、模板安裝與拆除
1)、安裝模板時(shí)操作人員應(yīng)有可靠的落腳點(diǎn),并應(yīng)站在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作。
2)、支模應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)程序進(jìn)行,模板未固定前不得進(jìn)行下一道工序。
3)、模板及其支架在安裝過程中,必須設(shè)置防傾覆的臨時(shí)固定設(shè)施。
4)、現(xiàn)澆多層構(gòu)筑物時(shí),應(yīng)采取分段支撐的方法。
5)、側(cè)模在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而損壞后方可拆除。
6)、底模應(yīng)在同一部位同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可拆除。
四)、腳手架搭設(shè)與拆除
1)、操作人員必須身體健康,并取得操作證后方可單獨(dú)操作,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
2)、懸空作業(yè)處應(yīng)有平整的立足處,并必須視具體情況,配置防護(hù)網(wǎng)、欄桿或其他安全設(shè)施。
3)、搭設(shè)腳手架,立桿根部必須埋入土中30cm以上,所有腳手架必須采用頂撐保護(hù)。
4)、腳手架其主要桿件連續(xù)處,采用18#鉛絲綁扎,每三個(gè)月檢查保養(yǎng)一次。
5)、同一立面的小橫桿應(yīng)對(duì)等交錯(cuò)放置,同一副里、外立桿的小橫桿應(yīng)上下對(duì)直,不應(yīng)扭曲。
6)、拆除區(qū)域內(nèi)操作人員應(yīng)嚴(yán)格正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品,非操作人員或其他施工人員均不得通行。
7)、腳手架拆除,應(yīng)沿建筑四周一步一步遞減。
8)、立桿、斜拉桿的接長(zhǎng)桿拆除,應(yīng)兩人以上配合進(jìn)行,不得單獨(dú)進(jìn)行。
9)、輸送至地面的桿件,應(yīng)及時(shí)按類堆放、整理保養(yǎng)。
五)、鋼筋綁扎
1)、操作人員必須持證上崗。
2)、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面上進(jìn)行,不得在高空操作。
3)、搬運(yùn)鋼筋要注意有無(wú)障礙物、架空電線及其他臨時(shí)電氣設(shè)備。
4)、起吊鋼筋骨架下方禁止站人。
5)、鋼筋頭子應(yīng)及時(shí)清理,成品堆放要整齊,工作臺(tái)要穩(wěn)。
6)、高空作業(yè)時(shí),不得將鋼筋集中堆在模板和腳手架上。
7)、雷雨時(shí),必須停止露天操作,預(yù)防雷擊鋼筋傷人。
8)、綁扎立柱和墻體鋼筋時(shí),不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下。
六)、混凝土澆搗
1)、澆筑地下工程的混凝土前,應(yīng)檢查土邊坡有無(wú)裂縫、坍塌等現(xiàn)象。
2)、夜間施工應(yīng)有足夠的照明。
3)、用手推車運(yùn)料應(yīng)依次行走,不得擁擠、搶先,在下坡道的走道上必須緩慢。
4)、自卸車卸砂、石等材料,應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員指定的地點(diǎn)卸料。
5)、澆筑離地面2m以上的構(gòu)筑物,應(yīng)設(shè)置操作平臺(tái)。
6)、澆筑蓋梁、立柱等懸空的混凝土?xí)r,應(yīng)搭設(shè)腳手架,并應(yīng)附設(shè)防護(hù)欄桿,不得站在模板上操作。
7)、使用振搗器之前應(yīng)先檢查其構(gòu)件部位性能。
8)、酒后及患有高血壓、心臟病、癲癇病的人員,嚴(yán)禁參加高空作業(yè)。
第二章、橋梁上部工程的安全施工保障措施
一、施工現(xiàn)場(chǎng)
1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽,高空作業(yè)必須系安全帶,正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活房屋,發(fā)電機(jī)房,臨時(shí)油庫(kù)等均應(yīng)符合防火、防洪、防風(fēng)、防爆、防震要求,并配備消防器材;
3、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置醒目的安全生產(chǎn)標(biāo)志牌;
4.作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行安全技術(shù)交底,聽從統(tǒng)一指揮。遇大雨、大雪、大霧及風(fēng)力六級(jí)以上(含六級(jí))等惡劣天氣,必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴(yán)禁在帶電的高壓線下或一側(cè)作業(yè)。
二、操作安全措施
1、穿繩:確定吊物重心,選好掛繩位置。穿繩應(yīng)用鐵鉤,不得將手臂伸到吊物下面,吊運(yùn)棱角堅(jiān)硬或易滑的吊物,必須加襯墊,用套索;
2、掛繩:應(yīng)按順序掛繩,吊繩不得相互擠壓,交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法,必須保持吊物平?,對(duì)于易滾、易滑或超長(zhǎng)貨物,宜采用繩索方法,使用卡環(huán)鎖緊吊繩;
3、試吊:吊繩套掛牢固,起重機(jī)緩緩起升,將吊繩繃緊稍停,起升不得過高,試吊中,指揮信號(hào)號(hào)工、掛鉤工、司機(jī)必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或其他物件粘連等情況時(shí),必須立即停止起吊,采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。
4、摘繩:落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對(duì)易滾、易滑、易散的吊物,摘繩要用安全掛鉤。掛鉤不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時(shí),應(yīng)選用其他機(jī)具輔助,嚴(yán)禁攀登吊物及繩索。;
5、抽繩:吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直,緩慢起繩,不得斜拉、強(qiáng)拉,不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩,如遇吊繩被壓,應(yīng)立即停止抽繩,可采取提頭試吊方法抽繩。吊運(yùn)易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機(jī)抽繩;
6、吊運(yùn)工作應(yīng)遵守以下規(guī)定:
⑴兜繩吊掛應(yīng)保持吊點(diǎn)位置準(zhǔn)確、兜繩不偏移、吊物平衡;
⑵鎖繩吊掛應(yīng)便于摘繩操作;
⑶卡具吊掛時(shí)應(yīng)避免卡具在吊裝中被碰撞;
⑷扁擔(dān)吊掛時(shí),吊點(diǎn)應(yīng)對(duì)稱于吊物中心
7、捆綁作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定:
⑴捆綁必須牢固;
⑵吊運(yùn)集裝箱等箱式吊物裝車時(shí),應(yīng)使用捆綁工具將箱體與車連接牢固,并加墊防滑;
⑶管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固;
8、新起重工具、吊具應(yīng)按說(shuō)明書檢驗(yàn),試吊后方可正式使用;
9、長(zhǎng)期不用的起重、吊掛機(jī)具,必須進(jìn)行檢驗(yàn)、試吊,確認(rèn)安全后方可使用;
10、鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8~10。;
三、三腳架吊裝
1、作業(yè)前必須按安全技術(shù)交底要求選用機(jī)具、吊具、繩索及配套材料。
2、作業(yè)前應(yīng)將作業(yè)場(chǎng)地整平、壓實(shí)。三腳架(三木搭)底部應(yīng)支墊牢固。
3、三腳架頂端綁扎繩以上伸出長(zhǎng)度不得小于60厘米,捆綁點(diǎn)以下三桿長(zhǎng)度應(yīng)相等并用鋼絲繩連接牢固,底部三腳架距離相等,且為架高的1/3至2/3。相鄰兩桿用排木連接,排木間距不得大于1.5米。
4、吊裝作業(yè)時(shí)必須設(shè)專人指揮。試吊時(shí)應(yīng)檢查各部件,確認(rèn)安全后方可正式操作。
5、移動(dòng)三角架時(shí)必須設(shè)專人指揮,由3人以上操作。
四、構(gòu)件及設(shè)備的吊裝
1、作業(yè)前應(yīng)檢查被吊物,場(chǎng)地,作業(yè)空間等,確認(rèn)安全后方可作業(yè)。
2、作業(yè)時(shí)應(yīng)緩起、緩轉(zhuǎn)、緩移,并用控制繩保持平穩(wěn)。
3、移動(dòng)構(gòu)件、設(shè)備時(shí),必須和吊索具連接牢固,保持穩(wěn)定。道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)一致。使用卷?yè)P(yáng)機(jī)移動(dòng)構(gòu)件或設(shè)備時(shí),必須用慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)。
4、碼放構(gòu)件的場(chǎng)地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,、碼放后應(yīng)支撐牢固、穩(wěn)定。
5、吊裝大型構(gòu)件使用千斤頂調(diào)整就位時(shí),嚴(yán)禁兩邊千斤頂同時(shí)起落,一端使用兩個(gè)千斤頂調(diào)整就位時(shí),起落速度應(yīng)一致。
6、超長(zhǎng)構(gòu)件運(yùn)輸中,懸出部分不得大于總長(zhǎng)的1/4,并應(yīng)采取防傾覆措施。
7、暫停作業(yè)時(shí),必須把構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定,連接牢固后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。
五、起重吊機(jī)機(jī)械吊裝預(yù)應(yīng)力空心板
1、起重機(jī)械應(yīng)具備有效的檢測(cè)檢驗(yàn)報(bào)告及合格證,并經(jīng)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格;其重機(jī)械駕駛員、起重指揮及起重掛鉤人員等特種作業(yè)人員必須持有效的特種操作人員上崗證.
2、起重吊裝作業(yè)前,應(yīng)對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行書面的安全技術(shù)交底、操作規(guī)程及工作環(huán)境、臨近的架空線路、地下管線、建筑物等綜合情況和保護(hù)措施的交底.起重吊裝作業(yè)所用的吊具、索具、腳手架等必須經(jīng)過技術(shù)簽定或檢驗(yàn)合格,方可使用.作業(yè)區(qū)域設(shè)置有效的隔離和警戒標(biāo)志,涉及交通安全的起重吊裝作業(yè),應(yīng)及時(shí)與交通部門聯(lián)系,辦理有關(guān)手續(xù),并按交通管理部門的要求落實(shí)好具體安全措施,吊裝全過程,必須設(shè)專職人員進(jìn)行監(jiān)控.
3、起重吊裝指揮人員作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的信號(hào),吊裝中的構(gòu)件上,嚴(yán)禁站人和行走;在無(wú)法建立安全防護(hù)設(shè)施的特殊情況,高空作業(yè)人員必須系好安全帶,并扣好保險(xiǎn)溝,或加設(shè)安全網(wǎng).
4、起重機(jī)械的工作地基,必須按施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加固處理.與基坑、溝渠保持安全距離.
5、起重吊裝作業(yè)時(shí),起重臂和重物的下方嚴(yán)禁友人停留、工作或通過;重物吊運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁從人和起重機(jī)駕駛室上方通過;嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員,并嚴(yán)格實(shí)行重物離地20-30mm試吊,確保安全可靠,方可正式吊裝作業(yè).
6、起重機(jī)械的變幅指示、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位
開關(guān)等安全保護(hù)裝置,應(yīng)完好齊全、靈敏可靠,不得隨意調(diào)準(zhǔn)或拆卸,嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu),吊索與物件的夾角宜采用45°-60°,且不得小于30°, 吊索與物件棱角之間應(yīng)加墊塊保護(hù)。
7、嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中,作業(yè)中若遇突發(fā)故障,應(yīng)立即采取措施使重物降落到安全的地方,下降中嚴(yán)禁制動(dòng),并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行維修。
第2篇 某大型橋梁工程施工安全管理
大型橋梁工程施工安全管理
一、一般安全規(guī)定:
l、高橋、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型橋梁施工,應(yīng)對(duì)施工安全進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)查研究,并制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。單項(xiàng)工程(包括輔助工程、臨時(shí)工程)開工之前,應(yīng)根據(jù)交通部《公路施工安全規(guī)程》制定出安全操作細(xì)則,向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
2、施工人員應(yīng)熟知并遵守本工種各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程,進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須使用勞動(dòng)安全保護(hù)用品,嚴(yán)防高處墜落,異物打擊、觸電,淹溺或其它各類機(jī)械的、人為的傷害事故。
3、施工前應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)符合安全要求后方可施工。
4、橋下通車、行人等立體施工區(qū)域,應(yīng)布設(shè)安全網(wǎng)。
二、施工準(zhǔn)備安全規(guī)定
本規(guī)定與第一節(jié)路基施工安全管理中的第二條相同。
三、明挖基礎(chǔ)施工安全規(guī)定:
l、坑壁四周應(yīng)清除3m范圍空地,并不得堆放材料機(jī)具等,應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)情況,確定坑壁坡度。
2、在水中挖基,應(yīng)備有便于出入基坑的爬梯等安全設(shè)施,基坑需機(jī)械抽排水時(shí),須備足夠的抽排水設(shè)備。
3、坑深zm以上,坑內(nèi)人員須戴好安全帽,經(jīng)常檢查坑壁有無(wú)異常情況。
4、經(jīng)常檢查機(jī)具、索具、掛鉤等是否完好牢固。
5、人工運(yùn)輸腳手板應(yīng)牢固,單人挑道板不少于60cm,雙人抬運(yùn)過板不少于1.2m。
四、人工挖孔樁安全規(guī)定:
1、人工挖孔樁,宜在無(wú)水或少水的密實(shí)上層或巖層中施工,挖孔應(yīng)根據(jù)孔壁密實(shí)度及滲水情況,采取孔壁支護(hù)及排水、降水措施,嚴(yán)防坍孔。
2、對(duì)孔壁的穩(wěn)定性及吊具設(shè)備等,應(yīng)經(jīng)常檢查,孔頂出土機(jī)具配專人管理,設(shè)置高出地面的圍欄,孔內(nèi)作業(yè)人員必須戴安全帽,頭頂應(yīng)設(shè)置擋板供出碴時(shí)掩蔽,出人孔須使用專用鋼筋梯。
3、挖孔暫停時(shí)間,孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及標(biāo)志;夜間應(yīng)設(shè)置示警紅燈。
4、人工挖孔深度超過10m時(shí),應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng),挖孔最深不宜超過15m。
5、挖孔樁內(nèi)巖石需爆破時(shí),應(yīng)采用淺眼爆破法,使用毫秒微差爆破,嚴(yán)格控制藥量。
6、經(jīng)常檢查孔內(nèi)氣體情況,m氧化碳含量達(dá)0.3%時(shí),應(yīng)采取通風(fēng)措施,空氣污染超過三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃渡值時(shí),如沒有安全可靠的措施,不得采取人工挖孔作業(yè)。
五、鉆孔灌注樁施工安全規(guī)定:
l、鉆孔機(jī)械就位后,應(yīng)對(duì)鉆機(jī)及配套設(shè)備進(jìn)行全面檢查,鉆機(jī)安置必須平穩(wěn)、牢固,鉆架應(yīng)加設(shè)纜風(fēng)繩。
2、沖擊鉆孔,選用的鉆錐、卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼絲繩等,應(yīng)配置適當(dāng),鋼絲繩與鉆錐用繩卡因接時(shí),繩卡數(shù)量應(yīng)與鋼絲繩直徑相匹配。
3、沖擊過程中,應(yīng)在起重機(jī)鋼繩上打一深度標(biāo)記,以便把握鋼絲繩松馳適度。
4、使用鉆架起吊時(shí),應(yīng)經(jīng)常檢查架子、天梁、滑車、鋼絲繩情況是否良好;經(jīng)常檢查沖擊器的磨損情況,錘腳已經(jīng)磨損應(yīng)及時(shí)焊補(bǔ)。
5、檢查機(jī)械時(shí),應(yīng)在孔口搭設(shè)臨時(shí)腳手板,謹(jǐn)防墜落孔內(nèi)。
6、器械落入孔內(nèi)時(shí),應(yīng)使用鉤繩等工具打撈,在沒有可靠的防坍塌和淹溺措施的情況下,嚴(yán)禁人員進(jìn)入孔內(nèi)作業(yè)。
六、高處作業(yè)安全規(guī)定
1、從事高處作業(yè)人員要定期或隨時(shí)體檢,發(fā)現(xiàn)不宜登高的病癥,不應(yīng)從事高處作業(yè)。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。
2、高處作業(yè)人員須穿軟底輕質(zhì)鞋,所需材料事先準(zhǔn)備齊全,工具事先放在工具袋內(nèi),拴穩(wěn)掛牢。
3、高處作業(yè)所使用的梯子不得缺檔和墊高,同一梯子不得兩人同時(shí)上下,在通道處(或平交口)使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。
4、運(yùn)送人員和物件的升降電梯、吊籠,應(yīng)設(shè)置可靠的安全卡,限位開關(guān)等安全裝置,嚴(yán)禁乘坐運(yùn)送物資材料的吊欄。
5、高處作業(yè)人員與地面聯(lián)系,應(yīng)配有通訊設(shè)備或有專人負(fù)責(zé)。
6、高處作業(yè)人員,必須嚴(yán)格按規(guī)定拴好安全帶,戴好安全帽。
7、人工倒運(yùn)鋼絲繩上高空,中間休息時(shí)要用卡子卡死下滑部位,防止鋼繩受力滑動(dòng)傷人。
8、搭設(shè)腳手架,鋪設(shè)走道板,禁止搭空頭板,走道板要滿鋪,隨鋪隨訂。
9、禁止上下交叉作業(yè),若無(wú)法錯(cuò)開時(shí),應(yīng)先采取安全防護(hù)措施。
10、架空鋼絲繩上有節(jié)頭、卡子,滑車等障礙時(shí),禁止在沒有安全防護(hù)措施的情況下翻越。
11、高處作業(yè)工作平臺(tái)外側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄;高度超過10m,應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)。
12、在大風(fēng)大霧等不良天氣或視線不清時(shí)應(yīng)停止高空作業(yè)。
七、纜索吊裝施工安全規(guī)定:
1、吊裝前應(yīng)做嚴(yán)密的準(zhǔn)備工作,對(duì)地壟、索塔、纜車、滑車、動(dòng)力、機(jī)具等設(shè)施進(jìn)行全面驗(yàn)收檢查,是否符合高處作業(yè)等要求。
2、設(shè)立統(tǒng)一指揮系統(tǒng),并組織參加吊裝人員進(jìn)行安全教育,對(duì)施工難度、危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目要組織專門培訓(xùn)。
3、準(zhǔn)備工作就緒之后,要組織吊裝人員技術(shù)交底,并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)和超載荷試吊。
4、牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)啟動(dòng)要緩慢,進(jìn)行速度要平穩(wěn);構(gòu)件在吊運(yùn)時(shí),起重卷?yè)P(yáng)機(jī)要協(xié)調(diào)配合,控制好構(gòu)件在空中的位置,起重卷?yè)P(yáng)機(jī)不得突然提升或下降構(gòu)件,避免產(chǎn)生過大彈跳。構(gòu)件就位時(shí),作業(yè)人員要等構(gòu)件穩(wěn)定后再進(jìn)行操作。
5、構(gòu)件不能垂直就位,需旁側(cè)主索吊具協(xié)助斜拉時(shí),指揮信號(hào)要明確,各組卷?yè)P(yáng)機(jī)要協(xié)調(diào)運(yùn)行。
6、起重和牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)不得同時(shí)開動(dòng);雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī)除沖孔之外,禁止放空檔;牽引上禁止懸掛重物。
7、重物起吊之后,吊點(diǎn)下方及運(yùn)行線路下方禁止人員站立或通行。
8、在受力鋼絲繩三角區(qū)內(nèi)禁止人員站立或通行。
9、用于吊運(yùn)材料、工具及構(gòu)件的纜繩跑車,不得運(yùn)送人員。
10、登高操作人員應(yīng)攜帶工具袋,不得將安全帶掛在主索,扣索,纜風(fēng)繩等上面。
八、導(dǎo)梁(橋梁)安裝安全規(guī)定:
1、構(gòu)件安裝之前,應(yīng)制定安裝方案,建立統(tǒng)一指揮系統(tǒng)。對(duì)施工難度、危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目要組織培訓(xùn)。
2、導(dǎo)梁組裝時(shí),各節(jié)點(diǎn)應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固,導(dǎo)梁受力部位的鋼橋架須經(jīng)過質(zhì)量檢驗(yàn),不得使用受損件。
3、導(dǎo)梁通過的導(dǎo)輪支座必須牢固可靠,導(dǎo)梁接近導(dǎo)輪時(shí),應(yīng)采取漸進(jìn)的方法進(jìn)入導(dǎo)輪,導(dǎo)梁推進(jìn)到位后,用千斤頂頂升,將導(dǎo)梁置于穩(wěn)定的木垛上。
4、導(dǎo)梁上的軌道應(yīng)平行等距鋪設(shè),使用不同規(guī)格的鋼軌時(shí),其接頭處應(yīng)妥善處理,不得錯(cuò)臺(tái)。
5、導(dǎo)梁橫向聯(lián)結(jié)須穩(wěn)固牢靠,導(dǎo)梁就位后要進(jìn)行校直校正。
6、構(gòu)件在預(yù)制場(chǎng)地起重裝車后,牽引至導(dǎo)梁時(shí)進(jìn)行速度不得大于5米/分鐘,到達(dá)安裝位置后,平車行走輪應(yīng)用木楔楔緊
。
7、構(gòu)件就位起吊后,應(yīng)加設(shè)支撐、墊木,以保持構(gòu)件平衡穩(wěn)定,各崗位作業(yè)人員要集中精力,聽從指揮,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
九、架橋機(jī)安裝構(gòu)件安全規(guī)定:
1、架橋機(jī)組拼(或定型產(chǎn)品_懸臂牽引沖的平衡穩(wěn)定及機(jī)具配備等,均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。
2、架橋機(jī)就位后,為保持前后支點(diǎn)的穩(wěn)定,應(yīng)用方木支墊。前后兩支點(diǎn)處,還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)。
3、構(gòu)件在架橋機(jī)上縱、橫向移動(dòng)時(shí),應(yīng)平緩進(jìn)行,卷?yè)P(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號(hào)協(xié)調(diào)操作。
4、全幅寬架橋機(jī)吊裝邊梁就位前,墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫避開。
5、橫移不能一次就位的構(gòu)件,操作人員應(yīng)將滑道板,落梁架等準(zhǔn)備好,等構(gòu)件落入后,再進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行構(gòu)件牽引(或頂推)橫移等項(xiàng)工作。
十、門架超重運(yùn)輸安全規(guī)定:
l、門架安裝完成后,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求組織檢查驗(yàn)收,移動(dòng)式門架除進(jìn)行靜載試驗(yàn)外,還應(yīng)加載在軌道上往返運(yùn)行一次,檢查龍門架在移動(dòng)中的變形,以及軌距、軌道平整度等情況。
2、門架頂橫移軌道兩端,應(yīng)設(shè)置制動(dòng)枕木。
3、門架中心距離與重物兩吊點(diǎn)應(yīng)相互一致,以免門架偏心受力造成事故。
4、門架就位后應(yīng)放其前后牽引索,用木楔楔緊平車輪子,以免門架受力滑動(dòng);fi架頂平車就位按規(guī)定捆好構(gòu)件,重物高度應(yīng)起到可能遇到障礙的0.sin以上。
5、取掉平車掩木開始牽引,操作中應(yīng)注意平緩穩(wěn)定,被吊重物不得左右搖擺,行進(jìn)速度控制在5米/分鐘以內(nèi),防止重物慣性擺動(dòng)。
6、開動(dòng)和停止電動(dòng)機(jī),應(yīng)緩慢平衡地操作控制器;需作向后移動(dòng)時(shí),必須等機(jī)、物完全停穩(wěn)后方可操作。
7、門架拆除時(shí),應(yīng)制定安全技術(shù)措施。
十一、千斤頂操作使用前應(yīng)詳細(xì)檢查,并做承載試驗(yàn),操作人員應(yīng)熟悉其性能,并能熟練操作。
l、工作前應(yīng)準(zhǔn)備好所使用的工具;千斤頂、搖手、水平尺、垂球、保險(xiǎn)木、抓釘?shù)取?/p>
2、千斤頂?shù)妆P基礎(chǔ)應(yīng)平整堅(jiān)實(shí),頂升重物必須在重心位置,墊木選擇性能。尺寸相同的堅(jiān)硬木材。
3、頂升t梁、箱梁等大噸位構(gòu)件,必須在梁兩則加設(shè)支撐;構(gòu)件兩端不得同時(shí)頂起或下落,一端頂升或下落時(shí),另一端要支穩(wěn),撐牢。用多臺(tái)千斤頂起升同一重物時(shí),動(dòng)作應(yīng)同步、均衡。
4、千斤頂?shù)纳祽?yīng)隨時(shí)加設(shè)或抽出保險(xiǎn)墊木,構(gòu)件底面與保險(xiǎn)墊木的距離宜控制在scm之內(nèi)。
5、千斤頂提升最大工作行程不得超過絲桿或齒輪全長(zhǎng)的75%。
十二、預(yù)制件運(yùn)輸安全規(guī)定:
1、軌道平車運(yùn)輸,軌道路基要有足夠的寬度、強(qiáng)度、平整度。軌道鋪設(shè)應(yīng)平直、圓順,軌距應(yīng)在允許誤差值內(nèi):軌道半徑不得小于25m,縱坡不宜大于2%,軌道與其它道路交叉,須按規(guī)定設(shè)交叉道口。
2、軌道平車運(yùn)輸大型構(gòu)件時(shí),平車的轉(zhuǎn)向、托盤(或轉(zhuǎn)盤)、支撐制動(dòng)器等應(yīng)進(jìn)行檢查。
3、大型預(yù)制件運(yùn)輸應(yīng)設(shè)專人指揮,并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車有無(wú)變形。
4、構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)速度要緩慢,下坡時(shí)必須以溜繩控制速度,并用人拖拉止輪木跟隨前進(jìn)。當(dāng)縱坡較大時(shí),必須有相應(yīng)的安全措施,方可運(yùn)輸。
5、大型預(yù)制件平板拖車運(yùn)輸,時(shí)速宜控制在5公里/小時(shí)內(nèi)。簡(jiǎn)支梁運(yùn)輸除在橫向加斜撐防傾覆外,平板上的擱置點(diǎn)必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤。
6、拖車運(yùn)輸購(gòu)件時(shí),除駕駛員外,還應(yīng)派人監(jiān)視安全情況,平板拖車上禁止乘人,運(yùn)行中宜緩行,避免急剎車。
7、裝卸車地點(diǎn)路面要平坦堅(jiān)實(shí),裝卸時(shí)機(jī)車均應(yīng)剎車。
十三、混凝土澆筑安全規(guī)定:
1、人工推車上料時(shí),手推車不得撒把,運(yùn)輸料道上應(yīng)有防滑設(shè)備。
2、機(jī)械上料時(shí),在鏟斗移動(dòng)范圍內(nèi)不得站人,鏟斗下方嚴(yán)禁人員停留或通過。
3、作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)將料斗放下,落入斗坑或平臺(tái)上。
4、澆筑預(yù)制混凝土?xí)r,應(yīng)搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)和斜道,不得站在模板上作業(yè)。
5、電動(dòng)震搗器應(yīng)使用電纜線、電源開關(guān)置于干燥處,多臺(tái)震搗器同時(shí)作業(yè)應(yīng)設(shè)置集中開關(guān)箱,由專人看管,操作人員要配戴安全防護(hù)用品。
6、攪拌機(jī)清洗應(yīng)停機(jī),料斗起落在450―900時(shí),人員不得站在斗鼓中間清洗。以防身體碰到操縱桿造成事故,攪拌機(jī)啟動(dòng)前必須確定無(wú)人在斗鼓內(nèi)。
7、運(yùn)輸混凝土的四輪翻斗車宜緩速行駛,防止發(fā)生傾覆事故。
8、懸空索道,輸送混凝土應(yīng)接起重運(yùn)輸安全操作進(jìn)行。
十四、泵送混凝土安全規(guī)定:
1、混凝土泵應(yīng)設(shè)置在作業(yè)棚內(nèi),安裝平衡牢固,泵車安設(shè)未穩(wěn)之前,不得移動(dòng)布料桿。作業(yè)前檢查輸送泵電氣設(shè)備是否正常、靈敏、可靠。
2、泵送前應(yīng)檢查管路、管節(jié)、管卡及密封圈的完好程度,不得使用有破損、裂縫、變形和密封不嚴(yán)的管件。
3、管路布設(shè)要平順,高處、轉(zhuǎn)角處應(yīng)架設(shè)牢固,防止串動(dòng)、移位。
4、泵送中要設(shè)專人經(jīng)常檢查管路,遇有變形、破裂時(shí),應(yīng)及時(shí)更換,防止崩裂。
5、混凝土泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)故障,應(yīng)立即停機(jī)檢查,不得帶病作業(yè)。
6、操作人員須熟悉并遵守泵車的操作規(guī)程和安全規(guī)定。
7、拆卸管路接頭前,應(yīng)把管內(nèi)剩余壓力排凈,防止管內(nèi)存有壓力而引起事故。
8、作業(yè)結(jié)束,采用空氣清洗管道時(shí),操作人員不得靠近管道端部。
十五、模板安裝及拆除安全規(guī)定:
l、在基坑或圍堰內(nèi)支模板時(shí),應(yīng)先檢查基坑有無(wú)坍方跡象,圍堰是否堅(jiān)固,確認(rèn)無(wú)誤后方可操作。
2、向基坑內(nèi)吊運(yùn)材料和工具時(shí),應(yīng)設(shè)溜槽或繩索系放,不得拋擲。機(jī)械吊送應(yīng)設(shè)專人指揮,模板要捆綁牢靠,基坑內(nèi)操作人員要避開吊運(yùn)材料。
3、人工搬運(yùn)支立較大模板時(shí),應(yīng)設(shè)專人指揮,使用的繩索要有足夠強(qiáng)度,綁扎牢固。支立模板時(shí),應(yīng)先固定底部再進(jìn)行支立,防止滑動(dòng)或傾覆。
4、用機(jī)械吊運(yùn)模板時(shí),吊點(diǎn)下方不得站人或通行。模板下放距地面lin時(shí),作業(yè)人員方可靠近操作。
5.支立模板要按工序操作,當(dāng)一塊或幾塊模板單獨(dú)豎立較大模板時(shí),應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐,上下必須頂牢。整體模板合攏后,應(yīng)及時(shí)用拉桿斜撐固定牢靠,模板支撐不得接觸腳手架。
6、高處作業(yè)時(shí)應(yīng)將工具裝在工具袋內(nèi),傳遞工具不得拋擲,不得將工具放在平臺(tái)和木料上,更不得插在腰帶上。
7、作用斧錘須顧及四周上下安全,防止傷及他人。斧頭刃口處應(yīng)配刃口皮套。
8、拆除模板時(shí)應(yīng)制定安全措施,按順序分段拆除,不得留有松動(dòng)或懸掛的模板,嚴(yán)禁硬砸或用機(jī)械大面積拉倒。
9、拆除模板
禁止雙層作業(yè)。3m以上模板在拆除時(shí),應(yīng)用繩索拉住或用起吊設(shè)備緩慢送下。
十六、預(yù)應(yīng)力張拉安全規(guī)定:
l、預(yù)應(yīng)力鋼絲束張拉施工前,檢查張拉設(shè)備,工具是否符合施工及安全要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定。
2、錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn),合格方可使用。
3、高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn),各接口必須完好無(wú)損。油泵操作人員應(yīng)戴護(hù)目鏡。
4、油泵開動(dòng)時(shí),進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降,應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要保持靈敏可靠。
5、張拉前操作人員確定聯(lián)絡(luò)信號(hào),張拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí),宜使用對(duì)講機(jī)。
6、無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入張拉作業(yè)區(qū)。
7、在己拼裝或現(xiàn)澆的箱梁上進(jìn)行張拉作業(yè),其張拉作業(yè)平臺(tái),拉伸機(jī)支架要搭設(shè)牢固,平臺(tái)四周加設(shè)護(hù)欄。
8、張拉千斤頂?shù)膶?duì)面及后面嚴(yán)禁站人,作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂兩側(cè)。
9、張拉操作中若出現(xiàn)油表震動(dòng)劇烈、漏油、電機(jī)聲異常,斷絲、滑絲異?，F(xiàn)象,應(yīng)立即停機(jī)檢查。
10、張拉鋼絲束完畢退銷時(shí)應(yīng)采取安全防護(hù)措施,人工拆卸銷子時(shí),不得強(qiáng)擊。
11、張拉完畢后,對(duì)張拉施錨兩端應(yīng)妥善保護(hù),不得壓重物,管道灌漿前,梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板,嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼絲束及鋼筋。
12、先張法張拉前應(yīng)對(duì)臺(tái)座、橫梁進(jìn)行檢查、張拉中及未澆混凝土之前,周圍不得站人或進(jìn)行其它作業(yè)。澆筑混凝土?xí)r,震搗器不得撞擊鋼絲束。
十七、腳手架安全規(guī)定:
1、鋼管腳手架連接材料應(yīng)使用扣件,接頭應(yīng)錯(cuò)開,螺栓要堅(jiān)固。立桿底必須使用立桿底座。不得使用鉛絲和麻繩連接鋼腳手架。
2、式簡(jiǎn)易腳手架應(yīng)按產(chǎn)品設(shè)計(jì)拼裝連接牢靠,并使用鋼管加強(qiáng)橫向連系和剪刀支撐。
3、腳手板要鋪滿、綁牢、無(wú)探頭板,并牢固地固定在腳手架支撐上。腳手架的任何部份均不得與模板相連。
4、腳手架要設(shè)置欄桿,敷設(shè)安全設(shè)施并應(yīng)經(jīng)常檢查,確保操作人員和小型機(jī)械安全通行。
5、腳手架上的材料和工具要安放穩(wěn)妥整齊,有坡度的腳手板,要加設(shè)防滑條。
6、懸空腳手架應(yīng)用欄桿和撐術(shù)固定穩(wěn)妥、牢固、牢靠、防止擺動(dòng)搖晃。
7、搭設(shè)在水中的腳手架,要經(jīng)常檢查受水沖刷情況,發(fā)現(xiàn)松動(dòng),變形或沉陷應(yīng)及時(shí)加固。腳手架上作業(yè)的人員應(yīng)配戴救生設(shè)備。
8、腳手架高度在10―15m時(shí)應(yīng)設(shè)置一組纜風(fēng)繩與地面夾角為450―600,纜風(fēng)繩的地錨應(yīng)注意保護(hù)。
9、拆除腳手架時(shí),周圍應(yīng)設(shè)置警戒標(biāo)志或護(hù)欄,應(yīng)按從上到下順序拆除,不得上下雙層作業(yè),拆除的腳手架,板應(yīng)用人工傳遞或吊機(jī)吊送,嚴(yán)禁隨意拋擲。
十八、支架施工安全規(guī)定:
1、支架所用的樁木、萬(wàn)能桿件等應(yīng)詳細(xì)檢查,不得使用腐朽、劈裂、大節(jié)疤的圓木及銹蝕、扭曲嚴(yán)重的桿作和鋼管等。
2、地基承載能力必須符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),否則應(yīng)采取加固措施,使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。土質(zhì)地基雨季須有防水措施。
3、支立排架要按設(shè)計(jì)要求施工,應(yīng)有足夠的承載能力和穩(wěn)定性。并要與墊木連結(jié)牢固,防止不均勻沉落、失穩(wěn)和變形。
4、支立排架時(shí)應(yīng)專人指揮,支立排架以豎立為宜,排架豎立后用臨時(shí)支撐撐牢,再豎立第二排。兩排架間的水平和剪刀撐用螺栓擰緊,形成整體。
5、用吊機(jī)豎立排架時(shí),應(yīng)用溜繩控制排架起吊時(shí)的擺動(dòng)。
6、支立排架時(shí),不得與便橋或腳手架相連,防止支架失穩(wěn)。
7、立柱排架大面積拆卸時(shí)應(yīng)邊拆邊撐木,保持平衡穩(wěn)定。嚴(yán)禁將全部水平和斜撐拆除,再放立柱。
十九、木工機(jī)械安全規(guī)定:
l、木工機(jī)械開機(jī)前應(yīng)添加潤(rùn)滑油脂,先試機(jī),待機(jī)件各部運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,方可工作。
2、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中,如有不正常的聲音或發(fā)生故障時(shí),應(yīng)先切斷電源,再進(jìn)行維修。
3、操作人員工作時(shí),要扣緊衣扣和袖口,嚴(yán)禁戴手套作業(yè):留長(zhǎng)發(fā)者須戴好工作帽,長(zhǎng)發(fā)不得外露。
4、木工機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)部分,要安裝防護(hù)罩或防護(hù)板。工作中更換據(jù)片、刨片、刃具、鉆頭時(shí)必須切斷電源,停止轉(zhuǎn)動(dòng)后方可拆裝。
5、圓盤鋸操作人員應(yīng)戴防護(hù)眼鏡,站在鋸片一側(cè)操作,禁止站在鋸片同一直線位置,鋸片上方安裝擋板和滴水裝置。鋸片不得有連續(xù)斷齒。
6、接料者要待料出鋸片15cm,不得用手硬拉,木料鋸到接近端頭時(shí),應(yīng)由下手拉,手不得繼續(xù)推進(jìn)。
7、送料用力要均勻,遇本節(jié)應(yīng)減速。長(zhǎng)度不足50cm的短料不得上鋸。
8、平刨機(jī)刨料前應(yīng)清除材料上的釘子灰垢,根據(jù)木料材質(zhì)調(diào)整刨料速度,手嚴(yán)禁放在木節(jié)上。
9、刨木材的大面時(shí),手須在木料的上面;刨木材的小面時(shí),手可放在木材上半部。手指須離刨口3cm以上,每次刨削不得超過1.smm。刨料長(zhǎng)度超過zm時(shí),必須由兩人操作,料頭過刨口20cm后,下手方可接料,用力要均勻。
10、活動(dòng)式的臺(tái)面,調(diào)整切削量時(shí),須切斷電源,停止轉(zhuǎn)動(dòng)方能進(jìn)行,防止臺(tái)面與刨面接觸造成事故。
11、刀架夾板必須平整貼緊,全金馬片焊縫的高度不得超過刀頭、固定刀片的螺旋應(yīng)鉗入槽內(nèi),離刀背不得小于10mm。
12、平面創(chuàng)作業(yè)時(shí),操作人員不得將手伸進(jìn)安全擋板里側(cè)移動(dòng)擋板,不得拆除安全擋板進(jìn)行刨削。
13、壓刨機(jī)必須使用單向開關(guān),不得使用倒順開關(guān);送料須平直,發(fā)現(xiàn)材料走橫或卡位,應(yīng)停機(jī)撥正;操作必須待料送出臺(tái)面。
14、人員站在機(jī)床一側(cè)操作,每次削量不得超過3mm,所創(chuàng)材料不得短于前手壓滾距離,厚度不足1cm時(shí)須墊襯托板。
二十、鋼筋制作安全規(guī)定:
1、鋼筋施工場(chǎng)地應(yīng)滿足作業(yè)需要,機(jī)械設(shè)備的安裝要牢固、穩(wěn)定,作業(yè)前應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查。
2、鋼筋調(diào)直及冷拉場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置防護(hù)擋板,作業(yè)時(shí)非作業(yè)人不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
3、鋼筋施工切斷機(jī)作業(yè)前,應(yīng)先進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,方能進(jìn)行切斷作業(yè)。切長(zhǎng)料時(shí)由專人把扶,切短料時(shí)要用鉗子或套管夾牢。不得因鋼筋直徑小而集束切割。
4、人工錘擊切斷鋼筋時(shí),鋼筋直徑不宜超過20nun,使錘人員和把扶鋼筋、剪切工具人員身位要錯(cuò)開,并防止斷下的短頭鋼筋彈出傷人。
5、綁扎鋼筋高過l.5m,應(yīng)有固定臨時(shí)支架進(jìn)行穩(wěn)定,并設(shè)綁腳手架,不得攀登和站在鋼筋骨架上。
6、場(chǎng)地綁扎t梁鋼筋,應(yīng)先設(shè)置穩(wěn)妥分層支架,兩面同時(shí)進(jìn)行綁扎,防止受力不均造成事故。
二十一、焊接作業(yè)安全規(guī)定:
1、電焊:
(1)電焊機(jī)應(yīng)安放在干燥、通風(fēng)良好的地點(diǎn),周
圍嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。
(2)電焊機(jī)應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的開關(guān)箱,作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴防護(hù)用品,施焊完畢,拉閘上鎖。遇雷雨天氣,應(yīng)停止露天作業(yè)。
(3)在潮濕地點(diǎn)工作,電焊機(jī)應(yīng)放在木板上,操作人員應(yīng)站在絕緣膠板或木板上操作。
(4)嚴(yán)禁在帶壓力的容器和管道上施焊。焊接帶電設(shè)備時(shí),必須先切斷電源。
(5)貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道,焊接前必須清洗干凈,打開所有孔口,保持空氣流通。
(6)在密閉的金屬容器內(nèi)施焊時(shí),必須開設(shè)進(jìn)、出口。容器內(nèi)照明電壓不得超過36v。焊工身體應(yīng)用絕緣材料與容器殼體隔離開。施焊過程中每隔半小時(shí)至一小時(shí)外出休息10一15分鐘。
(7)接線、地線不得與鋼絲繩,各種金屬管道、金屬構(gòu)件等接觸,不得用這些物體代替地線。
(8)更換場(chǎng)地移動(dòng)電焊機(jī)時(shí),必須切斷電源,檢查現(xiàn)場(chǎng),清除焊渣。
(9)在高空焊接時(shí),必須系好安全帶,焊接周圍應(yīng)備消防設(shè)備。
(10)焊接模板中的鋼筋、鋼板時(shí),施焊部位下面應(yīng)墊石棉板或鐵板。
2、氣焊
(1)乙炔發(fā)生器應(yīng)采用定型產(chǎn)品,必須備有靈敏可靠的防口火安全裝置。
(2)乙炔發(fā)生器應(yīng)置于干燥、通風(fēng)處。乙炔發(fā)生器與氧氣瓶不得同放一處,周圍嚴(yán)禁存放易燃易爆物品,嚴(yán)禁用明火檢查是否漏氣,氧氣、電石應(yīng)隨用隨領(lǐng),下班后送回專用庫(kù)房。
(3)氧氣瓶、乙炔發(fā)生器受熱不得高于35oc,防止火花和鋒利物件接觸膠管,氣焊槍點(diǎn)火時(shí)應(yīng)按“先開乙炔,先關(guān)乙炔”的順序作業(yè),點(diǎn)火的焊槍不得對(duì)人,正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。
(4)氧氣瓶、氧氣表及焊割工具表面,嚴(yán)禁沾污油脂。氧氣瓶應(yīng)設(shè)有防震膠圈,并旋緊安全帽,避免碰撞、劇烈震動(dòng)和烈日曝曬。
(5)乙炔發(fā)生器應(yīng)每天換水。嚴(yán)禁在浮筒上放置物體,不得用手在浮筒上加壓和搖動(dòng),添加電石時(shí)、嚴(yán)禁明人照明。
(6)乙炔發(fā)生器不得放在電線下方,焊接場(chǎng)地距離明火不得少于10m。
(7)乙炔氣管用后需清除管內(nèi)積水。膠管回火裝置結(jié)凍時(shí),應(yīng)用熱水溶化,不得用明火烘烤。
(8)電石應(yīng)在干燥的地方,移動(dòng)或搬運(yùn)應(yīng)打開桶蓋,輕移、輕放。開桶時(shí)頭部要避開,不得用金屬工具敲擊桶蓋。
第3篇 橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理問題
近些年來(lái)我國(guó)對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入不斷加大,橋梁設(shè)施與過去相比已經(jīng)取得了長(zhǎng)遠(yuǎn)的進(jìn)步,然而由于橋梁露天現(xiàn)場(chǎng)施工眾多因素的不安定性與復(fù)雜性,使得橋梁施工也暴露出來(lái)了許多的問題,特別是與日俱增的施工安全事故最為明顯與突出,這直接影響了橋梁施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,給企業(yè)造成了不必要的財(cái)產(chǎn)損失,也給社會(huì)造成了諸多的不良影響。然而事實(shí)上,橋梁施工安全事故的產(chǎn)生,通過不斷加強(qiáng)橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理控制工作,其實(shí)可以有效避免。因此,如何有效加強(qiáng)對(duì)安全事故的控制就變的非常重要。
1.橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理中存在的問題分析
橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理問題繁多,因具體情況而不同,這也是橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理難度不斷增大的原因之一。橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)安全問題,概括下來(lái),無(wú)外乎以下幾個(gè)方面:
首先,施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于安全管理的措施與技術(shù)方面還存在問題,主要體現(xiàn)在,一方面,施工單位并沒有嚴(yán)格按照《橋梁工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》進(jìn)行安全技術(shù)控制,使得安全管理規(guī)范流于形式,另外一方面,橋梁施工工地,機(jī)械以及附屬設(shè)施存在老化落后的現(xiàn)象,這無(wú)疑會(huì)增加安全隱患。
其次,有些橋梁工程施工工期較短,使得工程須趕進(jìn)度才能完工,從而產(chǎn)生工程編造弄虛作假現(xiàn)象,使生產(chǎn)安全系數(shù)大大降低,比如某工程工期要求為一年,而施工企業(yè)為了趕進(jìn)度,幾個(gè)月就完工了,即使施工過程中存在一些安全隱患,也不予以處理,蒙混過關(guān)、弄虛作假現(xiàn)象非常普遍。
第三,橋梁行業(yè)從業(yè)者人員素質(zhì)較低,也是橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故產(chǎn)生的重要原因。這主要體現(xiàn)在,一方面,橋梁勞動(dòng)者大多為農(nóng)民工,比較缺乏安全意識(shí),往往將安全拋在腦后,從思想上對(duì)于安全的概念心存僥幸心理,特別是由于自身知識(shí)能力的欠缺,使得他們?nèi)狈?duì)于一些施工機(jī)械施工操作技能的了解,另外一方面,從業(yè)人員素質(zhì)較低,使得施工人員的組織較為混亂,安全管理變的比較困難。
最后,施工單位及其施工項(xiàng)目責(zé)任單位缺乏及時(shí)的安全監(jiān)管控制。這主要體現(xiàn)在:有的施工單位的安全管理方式比較粗放,存在不到位、不標(biāo)準(zhǔn)的安全管理,比如說(shuō)對(duì)于原材料的供應(yīng)與采購(gòu),有的施工單位一味的追求經(jīng)濟(jì)效益,而忽視了施工的質(zhì)量差異,使得工程安全度降低;有的監(jiān)理單位并沒有嚴(yán)格履行監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn),忽略了監(jiān)理工作人員的職責(zé)與任務(wù),使得對(duì)于橋梁施工安全管理監(jiān)管控制失去作用有的施工單位在安全管理方面的投入較少,對(duì)于員工并沒有做到安全教育,使得在施工過程中存在不按規(guī)范施工,這不僅造成了施工質(zhì)量的低劣,也給施工的安全帶來(lái)了隱患。
2.加強(qiáng)橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施研究
橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)安全無(wú)小事,安全管理工作應(yīng)該積極圍繞人的生命安全與施工順利進(jìn)行來(lái)開展,特別是人的因素,應(yīng)當(dāng)是橋梁施工安全管理的核心,針對(duì)安全管理中暴露出來(lái)的問題,要想做好安全管理工作,應(yīng)從以下幾方面把握:
①加強(qiáng)施工的日常安全管理
一方面,工程建設(shè)項(xiàng)目部應(yīng)落實(shí)好安全檢查制度,并組織定期施工安全檢查和不定期施工安全檢查,安全檢查應(yīng)事先列出檢查內(nèi)容,然后在檢查過程中逐一進(jìn)行,并作好檢查記錄,檢查完畢后應(yīng)編寫施工安全檢查報(bào)告,以此作為施工安全管理的依據(jù),對(duì)于檢查過程中暴露出來(lái)的問題,及時(shí)進(jìn)行修改整頓,當(dāng)驗(yàn)收合格候才可進(jìn)行施工。
另一方面,施工單位應(yīng)將安全教育貫穿于施工的全過程。首先,施工單位應(yīng)該組織好定期的安全考核教育,加大安全力度,并制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度,從而不斷提高施工從業(yè)人員的積極性;其次,施工單位應(yīng)根據(jù)施工過程中暴露出來(lái)的安全問題,組織專項(xiàng)安全研究與教育,組織技術(shù)人員對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行安全操作技能培訓(xùn)。
②不斷提高施工從業(yè)人員的素質(zhì)
對(duì)于施工從業(yè)人員的選拔,應(yīng)嚴(yán)格把關(guān),堅(jiān)持“未經(jīng)培訓(xùn)不得上崗”的原則,不斷提高勞動(dòng)者自身的安全防范技能是重中之重,一方面,施工勞動(dòng)者必須從自身提高所從事崗位的安全操作技能,降低不同崗位責(zé)任事故的發(fā)生;另外一方面,施工企業(yè)應(yīng)對(duì)勞動(dòng)者定期進(jìn)行培訓(xùn)教育,特別是對(duì)于施工過程中暴露出來(lái)的不按規(guī)范施工,應(yīng)嚴(yán)格加以強(qiáng)調(diào);此外,施工從業(yè)人員應(yīng)該熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī),以及施工過程中一些安全事故的應(yīng)急逃生知識(shí)。
③加強(qiáng)施工企業(yè)與政府監(jiān)管控制職能
首先,施工企業(yè)與政府應(yīng)改變安全管理工作中傳統(tǒng)的落后的監(jiān)管方式,一方面,施工企業(yè)與政府應(yīng)該改變傳統(tǒng)的單一的監(jiān)管方式,從多方面實(shí)施建立綜合監(jiān)管方式;另外一方面,政府監(jiān)管應(yīng)建立監(jiān)管隊(duì)伍,實(shí)行主動(dòng)出擊的原則,不區(qū)分普通工程建設(shè)項(xiàng)目還是特殊重要在建項(xiàng)目,不論項(xiàng)目是在建或拆除,全盤將所有工程全部納入管理范圍;
其次,各級(jí)企業(yè)負(fù)責(zé)人與政府應(yīng)該建立橋梁施工安全監(jiān)管體系,特別是各級(jí)政府應(yīng)該將安全管理工作列于整個(gè)施工進(jìn)程中的首要工作來(lái)抓,高度重視安全生產(chǎn)責(zé)任制,針對(duì)安全生產(chǎn)管理中存在的問題及時(shí)予以解決,為安全管理工作的順利開展鋪好道路;各級(jí)企業(yè)政府還應(yīng)將施工安全管理工作層層落實(shí)到各單位部門及其負(fù)責(zé)人,建立安全監(jiān)管小組,定期對(duì)項(xiàng)目某階段的安全管理進(jìn)行匯報(bào)總結(jié)。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。
④對(duì)橋梁施工惡劣的作業(yè)環(huán)境進(jìn)行不斷整治改善
主要包括:合理設(shè)計(jì)施工作業(yè)環(huán)境,減少施工交叉作業(yè)對(duì)作業(yè)環(huán)境的影響;嚴(yán)格控制施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)空氣粉塵含量,減少噪音與有毒物質(zhì)的污染;保持控制施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的濕度與溫度;對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)比較危險(xiǎn)的機(jī)械設(shè)施應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志等。
⑤將橋梁施工安全管理責(zé)任納入工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)條款之中
一方面,標(biāo)書中應(yīng)該對(duì)施工安全管理提出明確的要求,設(shè)立嚴(yán)格的安全管理制度,特別是對(duì)于各種施工機(jī)械以及施工防護(hù)的管理與維護(hù),明確安全管理人員,以及安全應(yīng)急預(yù)案都應(yīng)做到明確具體;另外一方面,將安全管理目標(biāo)列于招標(biāo)文件之中,在評(píng)標(biāo)的過程之中,根據(jù)安全管理目標(biāo)的具體要求進(jìn)行標(biāo)書的評(píng)審工作,對(duì)于安全管理不達(dá)標(biāo)的標(biāo)書文件,應(yīng)該作為廢標(biāo)的重要依據(jù)。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。
3.結(jié)言
橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作無(wú)小事,同時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作又是一項(xiàng)及其復(fù)雜的系統(tǒng)工程,它對(duì)橋梁施工單位與施工從業(yè)人員提出了更高的要求,要求橋梁施工單位全體人員應(yīng)積極參與,做到每個(gè)人將安全的概念融入心中,從企業(yè)的各個(gè)角落建立起施工安全管理體系,才能從根本上有效避免現(xiàn)場(chǎng)安全事故的產(chǎn)生。
第4篇 橋梁滑模及翻模施工安全管理要點(diǎn)
在現(xiàn)代的橋梁施工當(dāng)中,特別是橋梁的下部結(jié)構(gòu)施工當(dāng)中,主要的施工工藝主要有兩種即滑模和翻模施工(也包括翻爬模施工),而相對(duì)這兩種施工工藝來(lái)說(shuō)都各有得的優(yōu)缺點(diǎn),對(duì)于不同的施工單位也有著自己的一套成熟工藝,而選擇適合于自己的施工方法和手段,下面就滑模與翻模施工在生產(chǎn)中如何進(jìn)行安全控制,闡述說(shuō)明一下。
首先還是讓我們熟悉一下滑模與翻模施工的工藝。
滑模施工工藝簡(jiǎn)介
滑模系統(tǒng)通常由提升設(shè)備、模板系統(tǒng)和操作平臺(tái)系統(tǒng)及配套設(shè)備組成。而滑膜施工工藝如下:
1、滑模組裝
(1)在橋墩基礎(chǔ)頂面上將混凝土鑿毛清洗,接長(zhǎng)豎向主筋,綁扎提升架橫梁以下的橫向結(jié)構(gòu)筋。搭設(shè)枕木垛,定出橋墩中心線。
(2)在枕木垛上按設(shè)計(jì)要求安裝模板和提升架,將套管固定在提升架橫梁下部.繼續(xù)安裝操作平臺(tái)、千斤頂及頂桿等。頂桿需穿過千斤頂心孔到達(dá)基礎(chǔ)頂面。
(3)提升整個(gè)系統(tǒng),撤去枕木垛,將模板下落就位,再安裝其他設(shè)施。注意套管底部與基礎(chǔ)表面要接觸緊密,并用砂漿將周圍圍起來(lái),以免灰漿漏進(jìn)套管內(nèi)。外吊腳手架應(yīng)在滑模提升適當(dāng)高度后安裝。
2、澆注墩身混凝土:
滑模施工宜采用低流動(dòng)或半千硬性餛凝土。分層均勻?qū)ΨQ澆注混凝土,同時(shí)采用插人式振搗器進(jìn)行搗固。避免振搗器觸及鋼筋、頂桿和模板,禁止在模板滑升時(shí)振搗混凝土。以防止坍塌變形。
3、滑模提升:
在滑模施工的整個(gè)過程中,模板的滑升可分為初升、正?；徒K升3個(gè)階段。
(1)初升最初灌注的混凝土的高度一般為60-70 cm,分2--3層澆注,約需3-4 h,隨后即可將模板緩慢提升5 cm,此時(shí),應(yīng)對(duì)滑模系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。包括提升架的垂直度和水平度是否滿足要求,圍圈的連接是否可靠,系統(tǒng)的變形是否在允許范圍內(nèi),模板接縫是否嚴(yán)密,操作平臺(tái)的水平度是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),連接螺栓是否松動(dòng),千斤頂工作是否正常,頂桿有無(wú)彎曲現(xiàn)象等。發(fā)現(xiàn)間題要及時(shí)修正和完善。
(2)正?；黜?xiàng)檢查完畢并符合要求后,可進(jìn)入正常滑升階段。各項(xiàng)作業(yè)之間要緊密配合。
(3)終升當(dāng)模板滑升至離墩頂標(biāo)高1m左右時(shí),滑模進(jìn)人終升階段.此時(shí)應(yīng)放慢滑升速度,并進(jìn)行準(zhǔn)確的操平和找正工作,保證最后澆注的一層混凝土頂部標(biāo)高和位里準(zhǔn)確。
4、綁扎鋼筋及豎向筋接長(zhǎng):
模板每提升一定高度后,即要穿插進(jìn)行接長(zhǎng)頂桿及綁扎鋼筋的工作。此項(xiàng)工作應(yīng)在滑升間隔時(shí)間內(nèi)完成,以免影響施工進(jìn)度。
翻模施工當(dāng)中需要有塔吊配合進(jìn)行上模板的倒換,在橋梁施工中首先將墩身分成等高的節(jié)段,分段澆注。根據(jù)分段高度,將外側(cè)模板設(shè)計(jì)成與分段等高的2或3節(jié),配合1節(jié)內(nèi)側(cè)模板。澆注完成頂節(jié)混凝土后,拆除底節(jié)模板,將其接于頂節(jié)模板之上,繼續(xù)進(jìn)行混凝土施工,如此循環(huán),直到墩身完成。用塔吊提升物料和模板。使用混凝土泵泵送混凝土。墩內(nèi)設(shè)置鋼管支架,支撐于墩內(nèi)隔板上(初次需支撐于承臺(tái)上),用于支撐接長(zhǎng)鋼筋的定位、工人操作平臺(tái)和墩內(nèi)隔板混凝土澆注的支撐。支撐與模板的配合使用方法上述翻模施工原理一樣,如此往返外模上下倒換施工,直到澆筑墩身封頂。
從上述情況不難看出,滑模施工與翻模施工當(dāng)中安全控制要點(diǎn):
分述一下兩種施工的安全控制重點(diǎn):
滑模施工安全控制重點(diǎn)
1、模板組裝
在模板組裝時(shí)刻注意工作平臺(tái)必須調(diào)平與對(duì)正,平臺(tái)上設(shè)備、材料應(yīng)均勻布置,以保持平臺(tái)荷戴均衡,避免造成平臺(tái)傾斜與扭轉(zhuǎn);液壓提升系統(tǒng)的安裝必須嚴(yán)格按技術(shù)要求進(jìn)行,確保安全;電氣設(shè)備安裝必須作好接地保護(hù)和防止雷擊措施。模板提升到夠安裝吊架高度時(shí),應(yīng)及時(shí)安裝吊架和綁扎的安全網(wǎng)以及四周圍欄。
2、滑模施工工作平臺(tái)提升
初升是滑模組裝并灌注混凝土入模達(dá)到一定高度后的第一次提升。正確掌握初升時(shí)機(jī)極為重要,及時(shí)與各施工人員進(jìn)行溝通,確保安全提升。在檢查各項(xiàng)正常工作后進(jìn)入正常提升,提升后各個(gè)施工人員要互相協(xié)調(diào),臨時(shí)用電和各類機(jī)械要進(jìn)行不間斷的運(yùn)行,做到設(shè)備的維修保養(yǎng)。
3、模板的拆除
拆除順序:按與滑模組裝的相反順序進(jìn)行;
拆除安全注意事項(xiàng):
①拆除工作應(yīng)在停工處理后進(jìn)行;
②拆除前必須在內(nèi)鋼環(huán)與輻射梁下面墊4-6塊混凝土塊并用木楔楔緊;
③先拆除平臺(tái)上堆放的各種設(shè)備和器材;
④吊梁、收坡裝置與提升支架拆除前,應(yīng)將安全網(wǎng)內(nèi)側(cè)綁扎在輻射梁上,以利作業(yè)安全;
⑤拆除工作必須嚴(yán)格對(duì)稱進(jìn)行,邊拆邊運(yùn)走,一時(shí)運(yùn)不走的應(yīng)整齊地放在內(nèi)鋼環(huán)上部,輻射梁與內(nèi)鋼環(huán)的連接螺栓必須最后拆除,以防傾覆事故發(fā)生;
⑥拆除工作系高空作業(yè),人員必須系安全帶,吊運(yùn)器材應(yīng)綁扎牢固,慢運(yùn)輕放,防止損壞;
⑦拆除工作完后,應(yīng)將零件及時(shí)清洗干凈,涂油分類存放,并補(bǔ)充損耗零件。
4、其他的一些安全措施
①做好施工過程的安全技術(shù)交底,使操作者熟悉理解施工過程中的危險(xiǎn)因素和施工操作規(guī)程,提高操作者的安全應(yīng)變技能。
②定期進(jìn)行安全教育,提高全員的安全生產(chǎn)意識(shí)。
③進(jìn)入施工場(chǎng)地必須戴安全帽,危險(xiǎn)高空作業(yè)必須戴安全帶。
④操作盤和輔助盤要設(shè)護(hù)欄,盤面經(jīng)常保持清潔,以防墜物傷人。
⑤指定專人經(jīng)常檢查設(shè)備情況,按時(shí)對(duì)滑輪、軸及鋼索加黃油,確保設(shè)備使用安全。
⑥做好電氣設(shè)備管理工作,防止漏電事故發(fā)生。
⑦經(jīng)常檢查液壓管路,發(fā)現(xiàn)破損即時(shí)更換,防止高壓油管傷人。
⑧滑模系統(tǒng)要做好防雷接地,防止發(fā)生雷擊事故。
1、模板組裝
模板經(jīng)過設(shè)計(jì)保證支架強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,能足夠的支撐上面施工作業(yè)人員和設(shè)備的重量,組裝過程中應(yīng)嚴(yán)格的按照吊裝和現(xiàn)場(chǎng)施工的要求進(jìn)行控制,嚴(yán)格安全管理并做到安全、平穩(wěn)的、順利的安裝完畢模板。
2、電梯塔吊的安裝
使用最大起重5~15t的自升式塔吊,一般要結(jié)合橋梁上部施工要求而定。如果考慮相鄰墩墩身施工使用,則相應(yīng)加大塔吊起重能力。使用1~2t載重的電梯。電梯、塔吊升高時(shí),要根據(jù)設(shè)備使用要求,設(shè)置附臂,將立柱固定于墩身上。
3、翻模的翻、轉(zhuǎn)、拆施工
外模翻拆時(shí),先抽出拉桿,然后卸除模板的連接螺栓,將模板向外拉出。高空作業(yè)時(shí),要預(yù)先用倒鏈將模板吊在上面的模板上,并拉緊,防止模板突然脫落。待外模完全與混凝土脫開后,用塔吊微微吊起外模,將倒鏈解下,然后將模板吊到模板修整處進(jìn)行修整,用塔吊將模板吊起,進(jìn)行安裝。安裝方法同前述。
4、其他一些安全控制重點(diǎn)
a.建立了安全交底、監(jiān)督檢查、事故處理、考核獎(jiǎng)懲制度,由專職安全員監(jiān)督各個(gè)部門的安全職責(zé)和監(jiān)督檢查、考核,定期召開的安全生產(chǎn)小組會(huì)議決定重大問題,并由各部門執(zhí)行,安全員將此增列入監(jiān)督檢查內(nèi)容,進(jìn)行日常管理。
b.根據(jù)危險(xiǎn)源辨識(shí)的結(jié)果,工程部制定安全交底卡,將模板安裝拆除、鋼筋定位安裝、混凝土澆筑等安全規(guī)程逐項(xiàng)進(jìn)行安全交底。安全員對(duì)檢查出的安全隱患跟蹤整改結(jié)果,不達(dá)到要求不許施工。
c.根據(jù)每月的安全檢查紀(jì)錄,評(píng)定各個(gè)橋墩施工工區(qū)的安全工作,評(píng)定結(jié)果計(jì)入月度綜合考核之中。
d.在墩身的內(nèi)外側(cè)模板以下沿墩壁混凝土各安裝一圈防落網(wǎng)。沿外側(cè)模板背面的平臺(tái)欄桿安裝一圈防護(hù)網(wǎng),其高度可以使上下平臺(tái)空間間全部被罩住。在模板邊角處,防護(hù)網(wǎng)連接在一起,不留空檔。墩內(nèi)支架在工作高度范圍水平安裝3層防落網(wǎng)。
e.外側(cè)模板的背面安裝兩層固定的操作平臺(tái),模板拼裝后平臺(tái)形成環(huán)形,便于通行,在固定位置設(shè)置人洞,供人員上下。墩內(nèi)側(cè)的鋼管支架上用木板搭設(shè)5層操作平臺(tái),用于內(nèi)模安裝、拆除、混凝土修整、鋼筋定位、安裝、混凝土澆筑等作業(yè)。
f.在墩身側(cè)面安裝電梯,載施工人員和管理人員上下墩身作業(yè)面。電梯的軌道用附臂固定在已澆筑完成的墩身上,并隨施工進(jìn)展不斷升高。在電梯軌道的頂面安裝行走通道,與模板上的平臺(tái)連接。
g.用隔離網(wǎng)將墩身周圍的一定區(qū)域隔離為禁入?yún)^(qū),墩身施工期間禁止入內(nèi),僅允許在非施工期間,由專人負(fù)責(zé)清理區(qū)域內(nèi)的落物。隔離區(qū)隨墩高增加而擴(kuò)大。
h.安全注意事項(xiàng):塔吊升高時(shí),按照要求設(shè)置鋼附壁,不可超過要求的間距;安裝模板時(shí),將模板固定后方可解除吊繩;拆除模板時(shí),用鋼絲繩系在塔吊吊鉤上,并將模板用倒鏈吊在上面的模板上,防止模板脫落時(shí)的劇烈晃動(dòng),模板完全脫開后,再用塔吊吊起;模板安裝期間,要有防風(fēng)繩;每個(gè)高空作業(yè)人員必須配備安全用品,并正確使用;遵守安全用電和機(jī)械操作規(guī)程;如果道路必須通過隔離區(qū),則要搭設(shè)防護(hù)通道;模板的操作平臺(tái)上必須設(shè)置護(hù)欄,并加防護(hù)網(wǎng)。
通過上述的一些特點(diǎn)對(duì)滑模施工和翻模施工有了些了解,而二者的不同點(diǎn)就是在于兩種施工工藝的工作原理不同,對(duì)于不同的施工工藝時(shí),應(yīng)該對(duì)安全控制重點(diǎn)有所側(cè)重和區(qū)別對(duì)待,控制的側(cè)重點(diǎn)如下:
滑模施工安全控制側(cè)重點(diǎn)
1、在整個(gè)支架滑升時(shí)注意液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性,有足夠的支撐力來(lái)支撐整個(gè)平臺(tái)的向上滑升。液壓系統(tǒng)的同步性也是不可忽視的問題,解決不好會(huì)造成嚴(yán)重的后果。
2、人員上下平臺(tái)施工時(shí)要采用外墻腳手架搭設(shè)之字走道,便于人員的上下。
3、平臺(tái)四周要進(jìn)行有效的防護(hù)和維護(hù),不斷的加固四周的防護(hù)欄桿。
翻模施工安全控制側(cè)重點(diǎn)
1、如果有塔吊和施工電梯進(jìn)行協(xié)調(diào)作業(yè)的話,對(duì)于塔吊和施工電梯要進(jìn)行檢驗(yàn),合格后方能投入使用。
2、進(jìn)行翻轉(zhuǎn)模施工時(shí),最為危險(xiǎn),人員要系好安全帶,如果安全帶不夠長(zhǎng)度,應(yīng)該延長(zhǎng)安全帶長(zhǎng)度,加裝安全繩。確保拆模人員的安全。
3、四周平臺(tái)隨著模板拆裝,模板外延必須設(shè)置好防護(hù)欄桿,并且經(jīng)常檢查,以防出現(xiàn)不牢固的地方,出現(xiàn)危險(xiǎn)。
4、泵送的混凝土嚴(yán)禁附著在塔吊上面,以防在進(jìn)行混凝土作業(yè)時(shí)對(duì)他調(diào)的穩(wěn)定性造成影響。
滑模施工和翻模施工都是橋梁施工中很常見的兩種不同施工工藝,各有優(yōu)缺點(diǎn),在正常的施工時(shí)滑模施工要比翻模施工的速度快,且在安全性能上要優(yōu)于翻模施工,不過滑模施工施工要求較高,技術(shù)復(fù)雜些,并且成本要高,翻模施工雖然速度不占優(yōu)勢(shì),但是技術(shù)成熟簡(jiǎn)單,經(jīng)濟(jì)成本較低。也受到相當(dāng)?shù)臍g迎,安全控制中也不難控制,主要是高空作業(yè)和臨邊防護(hù)。不論是滑模施工還是翻模施工都應(yīng)該將個(gè)不同的安全控制重點(diǎn)進(jìn)行區(qū)別和辨識(shí),逐步的服務(wù)于整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng),確保安全無(wú)事故。
第5篇 大型橋梁工程施工安全管理措施
一、一般安全規(guī)定:
l、高橋、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型橋梁施工,應(yīng)對(duì)施工安全進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)查研究,并制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。單項(xiàng)工程(包括輔助工程、臨時(shí)工程)開工之前,應(yīng)根據(jù)交通部《公路施工安全規(guī)程》制定出安全操作細(xì)則,向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
2、施工人員應(yīng)熟知并遵守本工種各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程,進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須使用勞動(dòng)安全保護(hù)用品,嚴(yán)防高處墜落,異物打擊、觸電,淹溺或其它各類機(jī)械的、人為的傷害事故。
3、施工前應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)符合安全要求后方可施工。
4、橋下通車、行人等立體施工區(qū)域,應(yīng)布設(shè)安全網(wǎng)。
二、施工準(zhǔn)備安全規(guī)定
本規(guī)定與第一節(jié)路基施工安全管理中的第二條相同。
三、明挖基礎(chǔ)施工安全規(guī)定:
l、坑壁四周應(yīng)清除3m范圍空地,并不得堆放材料機(jī)具等,應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)情況,確定坑壁坡度。
2、在水中挖基,應(yīng)備有便于出入基坑的爬梯等安全設(shè)施,基坑需機(jī)械抽排水時(shí),須備足夠的抽排水設(shè)備。
3、坑深zm以上,坑內(nèi)人員須戴好安全帽,經(jīng)常檢查坑壁有無(wú)異常情況。
4、經(jīng)常檢查機(jī)具、索具、掛鉤等是否完好牢固。
5、人工運(yùn)輸腳手板應(yīng)牢固,單人挑道板不少于60cm,雙人抬運(yùn)過板不少于1.2m。
四、人工挖孔樁安全規(guī)定:
1、人工挖孔樁,宜在無(wú)水或少水的密實(shí)上層或巖層中施工,挖孔應(yīng)根據(jù)孔壁密實(shí)度及滲水情況,采取孔壁支護(hù)及排水、降水措施,嚴(yán)防坍孔。
2、對(duì)孔壁的穩(wěn)定性及吊具設(shè)備等,應(yīng)經(jīng)常檢查,孔頂出土機(jī)具配專人管理,設(shè)置高出地面的圍欄,孔內(nèi)作業(yè)人員必須戴安全帽,頭頂應(yīng)設(shè)置擋板供出碴時(shí)掩蔽,出人孔須使用專用鋼筋梯。
3、挖孔暫停時(shí)間,孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及標(biāo)志;夜間應(yīng)設(shè)置示警紅燈。
4、人工挖孔深度超過10m時(shí),應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng),挖孔最深不宜超過15m。
5、挖孔樁內(nèi)巖石需爆破時(shí),應(yīng)采用淺眼爆破法,使用毫秒微差爆破,嚴(yán)格控制藥量。
6、經(jīng)常檢查孔內(nèi)氣體情況,m氧化碳含量達(dá)0.3%時(shí),應(yīng)采取通風(fēng)措施,空氣污染超過三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃渡值時(shí),如沒有安全可靠的措施,不得采取人工挖孔作業(yè)。
五、鉆孔灌注樁施工安全規(guī)定:
l、鉆孔機(jī)械就位后,應(yīng)對(duì)鉆機(jī)及配套設(shè)備進(jìn)行全面檢查,鉆機(jī)安置必須平穩(wěn)、牢固,鉆架應(yīng)加設(shè)纜風(fēng)繩。
2、沖擊鉆孔,選用的鉆錐、卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼絲繩等,應(yīng)配置適當(dāng),鋼絲繩與鉆錐用繩卡因接時(shí),繩卡數(shù)量應(yīng)與鋼絲繩直徑相匹配。
3、沖擊過程中,應(yīng)在起重機(jī)鋼繩上打一深度標(biāo)記,以便把握鋼絲繩松馳適度。
4、使用鉆架起吊時(shí),應(yīng)經(jīng)常檢查架子、天梁、滑車、鋼絲繩情況是否良好;經(jīng)常檢查沖擊器的磨損情況,錘腳已經(jīng)磨損應(yīng)及時(shí)焊補(bǔ)。
5、檢查機(jī)械時(shí),應(yīng)在孔口搭設(shè)臨時(shí)腳手板,謹(jǐn)防墜落孔內(nèi)。
6、器械落入孔內(nèi)時(shí),應(yīng)使用鉤繩等工具打撈,在沒有可靠的防坍塌和淹溺措施的情況下,嚴(yán)禁人員進(jìn)入孔內(nèi)作業(yè)。
六、高處作業(yè)安全規(guī)定
1、從事高處作業(yè)人員要定期或隨時(shí)體檢,發(fā)現(xiàn)不宜登高的病癥,不應(yīng)從事高處作業(yè)。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。
2、高處作業(yè)人員須穿軟底輕質(zhì)鞋,所需材料事先準(zhǔn)備齊全,工具事先放在工具袋內(nèi),拴穩(wěn)掛牢。
3、高處作業(yè)所使用的梯子不得缺檔和墊高,同一梯子不得兩人同時(shí)上下,在通道處(或平交口)使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。
4、運(yùn)送人員和物件的升降電梯、吊籠,應(yīng)設(shè)置可靠的安全卡,限位開關(guān)等安全裝置,嚴(yán)禁乘坐運(yùn)送物資材料的吊欄。
5、高處作業(yè)人員與地面聯(lián)系,應(yīng)配有通訊設(shè)備或有專人負(fù)責(zé)。
6、高處作業(yè)人員,必須嚴(yán)格按規(guī)定拴好安全帶,戴好安全帽。
7、人工倒運(yùn)鋼絲繩上高空,中間休息時(shí)要用卡子卡死下滑部位,防止鋼繩受力滑動(dòng)傷人。
8、搭設(shè)腳手架,鋪設(shè)走道板,禁止搭空頭板,走道板要滿鋪,隨鋪隨訂。
9、禁止上下交叉作業(yè),若無(wú)法錯(cuò)開時(shí),應(yīng)先采取安全防護(hù)措施。
10、架空鋼絲繩上有節(jié)頭、卡子,滑車等障礙時(shí),禁止在沒有安全防護(hù)措施的情況下翻越。
11、高處作業(yè)工作平臺(tái)外側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄;高度超過10m,應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)。
12、在大風(fēng)大霧等不良天氣或視線不清時(shí)應(yīng)停止高空作業(yè)。
七、纜索吊裝施工安全規(guī)定:
1、吊裝前應(yīng)做嚴(yán)密的準(zhǔn)備工作,對(duì)地壟、索塔、纜車、滑車、動(dòng)力、機(jī)具等設(shè)施進(jìn)行全面驗(yàn)收檢查,是否符合高處作業(yè)等要求。
2、設(shè)立統(tǒng)一指揮系統(tǒng),并組織參加吊裝人員進(jìn)行安全教育,對(duì)施工難度、危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目要組織專門培訓(xùn)。
3、準(zhǔn)備工作就緒之后,要組織吊裝人員技術(shù)交底,并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)和超載荷試吊。
4、牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)啟動(dòng)要緩慢,進(jìn)行速度要平穩(wěn);構(gòu)件在吊運(yùn)時(shí),起重卷?yè)P(yáng)機(jī)要協(xié)調(diào)配合,控制好構(gòu)件在空中的位置,起重卷?yè)P(yáng)機(jī)不得突然提升或下降構(gòu)件,避免產(chǎn)生過大彈跳。構(gòu)件就位時(shí),作業(yè)人員要等構(gòu)件穩(wěn)定后再進(jìn)行操作。
5、構(gòu)件不能垂直就位,需旁側(cè)主索吊具協(xié)助斜拉時(shí),指揮信號(hào)要明確,各組卷?yè)P(yáng)機(jī)要協(xié)調(diào)運(yùn)行。
6、起重和牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)不得同時(shí)開動(dòng);雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī)除沖孔之外,禁止放空檔;牽引上禁止懸掛重物。
7、重物起吊之后,吊點(diǎn)下方及運(yùn)行線路下方禁止人員站立或通行。
8、在受力鋼絲繩三角區(qū)內(nèi)禁止人員站立或通行。
9、用于吊運(yùn)材料、工具及構(gòu)件的纜繩跑車,不得運(yùn)送人員。
10、登高操作人員應(yīng)攜帶工具袋,不得將安全帶掛在主索,扣索,纜風(fēng)繩等上面。
八、導(dǎo)梁(橋梁)安裝安全規(guī)定:
1、構(gòu)件安裝之前,應(yīng)制定安裝方案,建立統(tǒng)一指揮系統(tǒng)。對(duì)施工難度、危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目要組織培訓(xùn)。
2、導(dǎo)梁組裝時(shí),各節(jié)點(diǎn)應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固,導(dǎo)梁受力部位的鋼橋架須經(jīng)過質(zhì)量檢驗(yàn),不得使用受損件。
3、導(dǎo)梁通過的導(dǎo)輪支座必須牢固可靠,導(dǎo)梁接近導(dǎo)輪時(shí),應(yīng)采取漸進(jìn)的方法進(jìn)入導(dǎo)輪,導(dǎo)梁推進(jìn)到位后,用千斤頂頂升,將導(dǎo)梁置于穩(wěn)定的木垛上。
4、導(dǎo)梁上的軌道應(yīng)平行等距鋪設(shè),使用不同規(guī)格的鋼軌時(shí),其接頭處應(yīng)妥善處理,不得錯(cuò)臺(tái)。
5、導(dǎo)梁橫向聯(lián)結(jié)須穩(wěn)固牢靠,導(dǎo)梁就位后要進(jìn)行校直校正。
6、構(gòu)件在預(yù)制場(chǎng)地起重裝車后,牽引至導(dǎo)梁時(shí)進(jìn)行速度不得大于5米/分鐘,到達(dá)安裝位置后,平車行走輪應(yīng)用木楔楔緊。
7、構(gòu)件就位起吊后,應(yīng)加設(shè)支撐、墊木,以保持構(gòu)件平衡穩(wěn)定,各崗位作業(yè)人員要集中精力,聽從指揮,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
九、架橋機(jī)安裝構(gòu)件安全規(guī)定:
1、架橋機(jī)組拼(或定型產(chǎn)品_懸臂牽引沖的平衡穩(wěn)定及機(jī)具配備等,均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。
2、架橋機(jī)就位后,為保持前后支點(diǎn)的穩(wěn)定,應(yīng)用方木支墊。前后兩支點(diǎn)處,還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)。
3、構(gòu)件在架橋機(jī)上縱、橫向移動(dòng)時(shí),應(yīng)平緩進(jìn)行,卷?yè)P(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號(hào)協(xié)調(diào)操作。
4、全幅寬架橋機(jī)吊裝邊梁就位前,墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫避開。
5、橫移不能一次就位的構(gòu)件,操作人員應(yīng)將滑道板,落梁架等準(zhǔn)備好,等構(gòu)件落入后,再進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行構(gòu)件牽引(或頂推)橫移等項(xiàng)工作。
十、門架超重運(yùn)輸安全規(guī)定:
l、門架安裝完成后,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求組織檢查驗(yàn)收,移動(dòng)式門架除進(jìn)行靜載試驗(yàn)外,還應(yīng)加載在軌道上往返運(yùn)行一次,檢查龍門架在移動(dòng)中的變形,以及軌距、軌道平整度等情況。
2、門架頂橫移軌道兩端,應(yīng)設(shè)置制動(dòng)枕木。
3、門架中心距離與重物兩吊點(diǎn)應(yīng)相互一致,以免門架偏心受力造成事故。
4、門架就位后應(yīng)放其前后牽引索,用木楔楔緊平車輪子,以免門架受力滑動(dòng);fi架頂平車就位按規(guī)定捆好構(gòu)件,重物高度應(yīng)起到可能遇到障礙的0.sin以上。
5、取掉平車掩木開始牽引,操作中應(yīng)注意平緩穩(wěn)定,被吊重物不得左右搖擺,行進(jìn)速度控制在5米/分鐘以內(nèi),防止重物慣性擺動(dòng)。
6、開動(dòng)和停止電動(dòng)機(jī),應(yīng)緩慢平衡地操作控制器;需作向后移動(dòng)時(shí),必須等機(jī)、物完全停穩(wěn)后方可操作。
7、門架拆除時(shí),應(yīng)制定安全技術(shù)措施。
十一、千斤頂操作使用前應(yīng)詳細(xì)檢查,并做承載試驗(yàn),操作人員應(yīng)熟悉其性能,并能熟練操作。
l、工作前應(yīng)準(zhǔn)備好所使用的工具;千斤頂、搖手、水平尺、垂球、保險(xiǎn)木、抓釘?shù)取?/p>
2、千斤頂?shù)妆P基礎(chǔ)應(yīng)平整堅(jiān)實(shí),頂升重物必須在重心位置,墊木選擇性能。尺寸相同的堅(jiān)硬木材。
3、頂升t梁、箱梁等大噸位構(gòu)件,必須在梁兩則加設(shè)支撐;構(gòu)件兩端不得同時(shí)頂起或下落,一端頂升或下落時(shí),另一端要支穩(wěn),撐牢。用多臺(tái)千斤頂起升同一重物時(shí),動(dòng)作應(yīng)同步、均衡。
4、千斤頂?shù)纳祽?yīng)隨時(shí)加設(shè)或抽出保險(xiǎn)墊木,構(gòu)件底面與保險(xiǎn)墊木的距離宜控制在scm之內(nèi)。
5、千斤頂提升最大工作行程不得超過絲桿或齒輪全長(zhǎng)的75%。
十二、預(yù)制件運(yùn)輸安全規(guī)定:
1、軌道平車運(yùn)輸,軌道路基要有足夠的寬度、強(qiáng)度、平整度。軌道鋪設(shè)應(yīng)平直、圓順,軌距應(yīng)在允許誤差值內(nèi):軌道半徑不得小于25m,縱坡不宜大于2%,軌道與其它道路交叉,須按規(guī)定設(shè)交叉道口。
2、軌道平車運(yùn)輸大型構(gòu)件時(shí),平車的轉(zhuǎn)向、托盤(或轉(zhuǎn)盤)、支撐制動(dòng)器等應(yīng)進(jìn)行檢查。
3、大型預(yù)制件運(yùn)輸應(yīng)設(shè)專人指揮,并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車有無(wú)變形。
4、構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)速度要緩慢,下坡時(shí)必須以溜繩控制速度,并用人拖拉止輪木跟隨前進(jìn)。當(dāng)縱坡較大時(shí),必須有相應(yīng)的安全措施,方可運(yùn)輸。
5、大型預(yù)制件平板拖車運(yùn)輸,時(shí)速宜控制在5公里/小時(shí)內(nèi)。簡(jiǎn)支梁運(yùn)輸除在橫向加斜撐防傾覆外,平板上的擱置點(diǎn)必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤。
6、拖車運(yùn)輸購(gòu)件時(shí),除駕駛員外,還應(yīng)派人監(jiān)視安全情況,平板拖車上禁止乘人,運(yùn)行中宜緩行,避免急剎車。
7、裝卸車地點(diǎn)路面要平坦堅(jiān)實(shí),裝卸時(shí)機(jī)車均應(yīng)剎車。
十三、混凝土澆筑安全規(guī)定:
1、人工推車上料時(shí),手推車不得撒把,運(yùn)輸料道上應(yīng)有防滑設(shè)備。
2、機(jī)械上料時(shí),在鏟斗移動(dòng)范圍內(nèi)不得站人,鏟斗下方嚴(yán)禁人員停留或通過。
3、作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)將料斗放下,落入斗坑或平臺(tái)上。
4、澆筑預(yù)制混凝土?xí)r,應(yīng)搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)和斜道,不得站在模板上作業(yè)。
5、電動(dòng)震搗器應(yīng)使用電纜線、電源開關(guān)置于干燥處,多臺(tái)震搗器同時(shí)作業(yè)應(yīng)設(shè)置集中開關(guān)箱,由專人看管,操作人員要配戴安全防護(hù)用品。
6、攪拌機(jī)清洗應(yīng)停機(jī),料斗起落在450—900時(shí),人員不得站在斗鼓中間清洗。以防身體碰到操縱桿造成事故,攪拌機(jī)啟動(dòng)前必須確定無(wú)人在斗鼓內(nèi)。
7、運(yùn)輸混凝土的四輪翻斗車宜緩速行駛,防止發(fā)生傾覆事故。
8、懸空索道,輸送混凝土應(yīng)接起重運(yùn)輸安全操作進(jìn)行。
十四、泵送混凝土安全規(guī)定:
1、混凝土泵應(yīng)設(shè)置在作業(yè)棚內(nèi),安裝平衡牢固,泵車安設(shè)未穩(wěn)之前,不得移動(dòng)布料桿。作業(yè)前檢查輸送泵電氣設(shè)備是否正常、靈敏、可靠。
2、泵送前應(yīng)檢查管路、管節(jié)、管卡及密封圈的完好程度,不得使用有破損、裂縫、變形和密封不嚴(yán)的管件。
3、管路布設(shè)要平順,高處、轉(zhuǎn)角處應(yīng)架設(shè)牢固,防止串動(dòng)、移位。
4、泵送中要設(shè)專人經(jīng)常檢查管路,遇有變形、破裂時(shí),應(yīng)及時(shí)更換,防止崩裂。
5、混凝土泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)故障,應(yīng)立即停機(jī)檢查,不得帶病作業(yè)。
6、操作人員須熟悉并遵守泵車的操作規(guī)程和安全規(guī)定。
7、拆卸管路接頭前,應(yīng)把管內(nèi)剩余壓力排凈,防止管內(nèi)存有壓力而引起事故。
8、作業(yè)結(jié)束,采用空氣清洗管道時(shí),操作人員不得靠近管道端部。
十五、模板安裝及拆除安全規(guī)定:
l、在基坑或圍堰內(nèi)支模板時(shí),應(yīng)先檢查基坑有無(wú)坍方跡象,圍堰是否堅(jiān)固,確認(rèn)無(wú)誤后方可操作。
2、向基坑內(nèi)吊運(yùn)材料和工具時(shí),應(yīng)設(shè)溜槽或繩索系放,不得拋擲。機(jī)械吊送應(yīng)設(shè)專人指揮,模板要捆綁牢靠,基坑內(nèi)操作人員要避開吊運(yùn)材料。
3、人工搬運(yùn)支立較大模板時(shí),應(yīng)設(shè)專人指揮,使用的繩索要有足夠強(qiáng)度,綁扎牢固。支立模板時(shí),應(yīng)先固定底部再進(jìn)行支立,防止滑動(dòng)或傾覆。
4、用機(jī)械吊運(yùn)模板時(shí),吊點(diǎn)下方不得站人或通行。模板下放距地面lin時(shí),作業(yè)人員方可靠近操作。
5.支立模板要按工序操作,當(dāng)一塊或幾塊模板單獨(dú)豎立較大模板時(shí),應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐,上下必須頂牢。整體模板合攏后,應(yīng)及時(shí)用拉桿斜撐固定牢靠,模板支撐不得接觸腳手架。
6、高處作業(yè)時(shí)應(yīng)將工具裝在工具袋內(nèi),傳遞工具不得拋擲,不得將工具放在平臺(tái)和木料上,更不得插在腰帶上。
7、作用斧錘須顧及四周上下安全,防止傷及他人。斧頭刃口處應(yīng)配刃口皮套。
8、拆除模板時(shí)應(yīng)制定安全措施,按順序分段拆除,不得留有松動(dòng)或懸掛的模板,嚴(yán)禁硬砸或用機(jī)械大面積拉倒。
9、拆除模板禁止雙層作業(yè)。3m以上模板在拆除時(shí),應(yīng)用繩索拉住或用起吊設(shè)備緩慢送下。
十六、預(yù)應(yīng)力張拉安全規(guī)定:
l、預(yù)應(yīng)力鋼絲束張拉施工前,檢查張拉設(shè)備,工具是否符合施工及安全要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定。
2、錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn),合格方可使用。
3、高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn),各接口必須完好無(wú)損。油泵操作人員應(yīng)戴護(hù)目鏡。
4、油泵開動(dòng)時(shí),進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降,應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要保持靈敏可靠。
5、張拉前操作人員確定聯(lián)絡(luò)信號(hào),張拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí),宜使用對(duì)講機(jī)。
6、無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入張拉作業(yè)區(qū)。
7、在己拼裝或現(xiàn)澆的箱梁上進(jìn)行張拉作業(yè),其張拉作業(yè)平臺(tái),拉伸機(jī)支架要搭設(shè)牢固,平臺(tái)四周加設(shè)護(hù)欄。
8、張拉千斤頂?shù)膶?duì)面及后面嚴(yán)禁站人,作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂兩側(cè)。
9、張拉操作中若出現(xiàn)油表震動(dòng)劇烈、漏油、電機(jī)聲異常,斷絲、滑絲異?，F(xiàn)象,應(yīng)立即停機(jī)檢查。
10、張拉鋼絲束完畢退銷時(shí)應(yīng)采取安全防護(hù)措施,人工拆卸銷子時(shí),不得強(qiáng)擊。
11、張拉完畢后,對(duì)張拉施錨兩端應(yīng)妥善保護(hù),不得壓重物,管道灌漿前,梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板,嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼絲束及鋼筋。
12、先張法張拉前應(yīng)對(duì)臺(tái)座、橫梁進(jìn)行檢查、張拉中及未澆混凝土之前,周圍不得站人或進(jìn)行其它作業(yè)。澆筑混凝土?xí)r,震搗器不得撞擊鋼絲束。
十七、腳手架安全規(guī)定:
1、鋼管腳手架連接材料應(yīng)使用扣件,接頭應(yīng)錯(cuò)開,螺栓要堅(jiān)固。立桿底必須使用立桿底座。不得使用鉛絲和麻繩連接鋼腳手架。
2、式簡(jiǎn)易腳手架應(yīng)按產(chǎn)品設(shè)計(jì)拼裝連接牢靠,并使用鋼管加強(qiáng)橫向連系和剪刀支撐。
3、腳手板要鋪滿、綁牢、無(wú)探頭板,并牢固地固定在腳手架支撐上。腳手架的任何部份均不得與模板相連。
4、腳手架要設(shè)置欄桿,敷設(shè)安全設(shè)施并應(yīng)經(jīng)常檢查,確保操作人員和小型機(jī)械安全通行。
5、腳手架上的材料和工具要安放穩(wěn)妥整齊,有坡度的腳手板,要加設(shè)防滑條。
6、懸空腳手架應(yīng)用欄桿和撐術(shù)固定穩(wěn)妥、牢固、牢靠、防止擺動(dòng)搖晃。
7、搭設(shè)在水中的腳手架,要經(jīng)常檢查受水沖刷情況,發(fā)現(xiàn)松動(dòng),變形或沉陷應(yīng)及時(shí)加固。腳手架上作業(yè)的人員應(yīng)配戴救生設(shè)備。
8、腳手架高度在10—15m時(shí)應(yīng)設(shè)置一組纜風(fēng)繩與地面夾角為450—600,纜風(fēng)繩的地錨應(yīng)注意保護(hù)。
9、拆除腳手架時(shí),周圍應(yīng)設(shè)置警戒標(biāo)志或護(hù)欄,應(yīng)按從上到下順序拆除,不得上下雙層作業(yè),拆除的腳手架,板應(yīng)用人工傳遞或吊機(jī)吊送,嚴(yán)禁隨意拋擲。
十八、支架施工安全規(guī)定:
1、支架所用的樁木、萬(wàn)能桿件等應(yīng)詳細(xì)檢查,不得使用腐朽、劈裂、大節(jié)疤的圓木及銹蝕、扭曲嚴(yán)重的桿作和鋼管等。
2、地基承載能力必須符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),否則應(yīng)采取加固措施,使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。土質(zhì)地基雨季須有防水措施。
3、支立排架要按設(shè)計(jì)要求施工,應(yīng)有足夠的承載能力和穩(wěn)定性。并要與墊木連結(jié)牢固,防止不均勻沉落、失穩(wěn)和變形。
4、支立排架時(shí)應(yīng)專人指揮,支立排架以豎立為宜,排架豎立后用臨時(shí)支撐撐牢,再豎立第二排。兩排架間的水平和剪刀撐用螺栓擰緊,形成整體。
5、用吊機(jī)豎立排架時(shí),應(yīng)用溜繩控制排架起吊時(shí)的擺動(dòng)。
6、支立排架時(shí),不得與便橋或腳手架相連,防止支架失穩(wěn)。
7、立柱排架大面積拆卸時(shí)應(yīng)邊拆邊撐木,保持平衡穩(wěn)定。嚴(yán)禁將全部水平和斜撐拆除,再放立柱。
十九、木工機(jī)械安全規(guī)定:
l、木工機(jī)械開機(jī)前應(yīng)添加潤(rùn)滑油脂,先試機(jī),待機(jī)件各部運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,方可工作。
2、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中,如有不正常的聲音或發(fā)生故障時(shí),應(yīng)先切斷電源,再進(jìn)行維修。
3、操作人員工作時(shí),要扣緊衣扣和袖口,嚴(yán)禁戴手套作業(yè):留長(zhǎng)發(fā)者須戴好工作帽,長(zhǎng)發(fā)不得外露。
4、木工機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)部分,要安裝防護(hù)罩或防護(hù)板。工作中更換據(jù)片、刨片、刃具、鉆頭時(shí)必須切斷電源,停止轉(zhuǎn)動(dòng)后方可拆裝。
5、圓盤鋸操作人員應(yīng)戴防護(hù)眼鏡,站在鋸片一側(cè)操作,禁止站在鋸片同一直線位置,鋸片上方安裝擋板和滴水裝置。鋸片不得有連續(xù)斷齒。
6、接料者要待料出鋸片15cm,不得用手硬拉,木料鋸到接近端頭時(shí),應(yīng)由下手拉,手不得繼續(xù)推進(jìn)。
7、送料用力要均勻,遇本節(jié)應(yīng)減速。長(zhǎng)度不足50cm的短料不得上鋸。
8、平刨機(jī)刨料前應(yīng)清除材料上的釘子灰垢,根據(jù)木料材質(zhì)調(diào)整刨料速度,手嚴(yán)禁放在木節(jié)上。
9、刨木材的大面時(shí),手須在木料的上面;刨木材的小面時(shí),手可放在木材上半部。手指須離刨口3cm以上,每次刨削不得超過1.smm。刨料長(zhǎng)度超過zm時(shí),必須由兩人操作,料頭過刨口20cm后,下手方可接料,用力要均勻。
10、活動(dòng)式的臺(tái)面,調(diào)整切削量時(shí),須切斷電源,停止轉(zhuǎn)動(dòng)方能進(jìn)行,防止臺(tái)面與刨面接觸造成事故。
11、刀架夾板必須平整貼緊,全金馬片焊縫的高度不得超過刀頭、固定刀片的螺旋應(yīng)鉗入槽內(nèi),離刀背不得小于10mm。
12、平面創(chuàng)作業(yè)時(shí),操作人員不得將手伸進(jìn)安全擋板里側(cè)移動(dòng)擋板,不得拆除安全擋板進(jìn)行刨削。
13、壓刨機(jī)必須使用單向開關(guān),不得使用倒順開關(guān);送料須平直,發(fā)現(xiàn)材料走橫或卡位,應(yīng)停機(jī)撥正;操作必須待料送出臺(tái)面。
14、人員站在機(jī)床一側(cè)操作,每次削量不得超過3mm,所創(chuàng)材料不得短于前手壓滾距離,厚度不足1cm時(shí)須墊襯托板。
二十、鋼筋制作安全規(guī)定:
1、鋼筋施工場(chǎng)地應(yīng)滿足作業(yè)需要,機(jī)械設(shè)備的安裝要牢固、穩(wěn)定,作業(yè)前應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查。
2、鋼筋調(diào)直及冷拉場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置防護(hù)擋板,作業(yè)時(shí)非作業(yè)人不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
3、鋼筋施工切斷機(jī)作業(yè)前,應(yīng)先進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,方能進(jìn)行切斷作業(yè)。切長(zhǎng)料時(shí)由專人把扶,切短料時(shí)要用鉗子或套管夾牢。不得因鋼筋直徑小而集束切割。
4、人工錘擊切斷鋼筋時(shí),鋼筋直徑不宜超過20nun,使錘人員和把扶鋼筋、剪切工具人員身位要錯(cuò)開,并防止斷下的短頭鋼筋彈出傷人。
5、綁扎鋼筋高過l.5m,應(yīng)有固定臨時(shí)支架進(jìn)行穩(wěn)定,并設(shè)綁腳手架,不得攀登和站在鋼筋骨架上。
6、場(chǎng)地綁扎t梁鋼筋,應(yīng)先設(shè)置穩(wěn)妥分層支架,兩面同時(shí)進(jìn)行綁扎,防止受力不均造成事故。
二十一、焊接作業(yè)安全規(guī)定:
1、電焊:
(1)電焊機(jī)應(yīng)安放在干燥、通風(fēng)良好的地點(diǎn),周圍嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。
(2)電焊機(jī)應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的開關(guān)箱,作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴防護(hù)用品,施焊完畢,拉閘上鎖。遇雷雨天氣,應(yīng)停止露天作業(yè)。
(3)在潮濕地點(diǎn)工作,電焊機(jī)應(yīng)放在木板上,操作人員應(yīng)站在絕緣膠板或木板上操作。
(4)嚴(yán)禁在帶壓力的容器和管道上施焊。焊接帶電設(shè)備時(shí),必須先切斷電源。
(5)貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道,焊接前必須清洗干凈,打開所有孔口,保持空氣流通。
(6)在密閉的金屬容器內(nèi)施焊時(shí),必須開設(shè)進(jìn)、出口。容器內(nèi)照明電壓不得超過36v。焊工身體應(yīng)用絕緣材料與容器殼體隔離開。施焊過程中每隔半小時(shí)至一小時(shí)外出休息10一15分鐘。
(7)接線、地線不得與鋼絲繩,各種金屬管道、金屬構(gòu)件等接觸,不得用這些物體代替地線。
(8)更換場(chǎng)地移動(dòng)電焊機(jī)時(shí),必須切斷電源,檢查現(xiàn)場(chǎng),清除焊渣。
(9)在高空焊接時(shí),必須系好安全帶,焊接周圍應(yīng)備消防設(shè)備。
(10)焊接模板中的鋼筋、鋼板時(shí),施焊部位下面應(yīng)墊石棉板或鐵板。
2、氣焊
(1)乙炔發(fā)生器應(yīng)采用定型產(chǎn)品,必須備有靈敏可靠的防口火安全裝置。
(2)乙炔發(fā)生器應(yīng)置于干燥、通風(fēng)處。乙炔發(fā)生器與氧氣瓶不得同放一處,周圍嚴(yán)禁存放易燃易爆物品,嚴(yán)禁用明火檢查是否漏氣,氧氣、電石應(yīng)隨用隨領(lǐng),下班后送回專用庫(kù)房。
(3)氧氣瓶、乙炔發(fā)生器受熱不得高于35oc,防止火花和鋒利物件接觸膠管,氣焊槍點(diǎn)火時(shí)應(yīng)按“先開乙炔,先關(guān)乙炔”的順序作業(yè),點(diǎn)火的焊槍不得對(duì)人,正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。
(4)氧氣瓶、氧氣表及焊割工具表面,嚴(yán)禁沾污油脂。氧氣瓶應(yīng)設(shè)有防震膠圈,并旋緊安全帽,避免碰撞、劇烈震動(dòng)和烈日曝曬。
(5)乙炔發(fā)生器應(yīng)每天換水。嚴(yán)禁在浮筒上放置物體,不得用手在浮筒上加壓和搖動(dòng),添加電石時(shí)、嚴(yán)禁明人照明。
(6)乙炔發(fā)生器不得放在電線下方,焊接場(chǎng)地距離明火不得少于10m。
(7)乙炔氣管用后需清除管內(nèi)積水。膠管回火裝置結(jié)凍時(shí),應(yīng)用熱水溶化,不得用明火烘烤。
(8)電石應(yīng)在干燥的地方,移動(dòng)或搬運(yùn)應(yīng)打開桶蓋,輕移、輕放。開桶時(shí)頭部要避開,不得用金屬工具敲擊桶蓋。
(9)施焊時(shí),場(chǎng)地應(yīng)通風(fēng)良好,施焊完畢將氧氣閥門關(guān)好,擰緊安全罩。乙炔筒提出頭,頭部應(yīng)避開浮筒上升方向,提出后應(yīng)掛放,不得扣放在地上。
第6篇 橋梁施工高處安全管理規(guī)定
第一章 總則
第一條 為確保橋梁工程高處作業(yè)施工安全,防止高處墜落、物體打擊等生產(chǎn)事故的發(fā)生,保障員工安全與健康。
第二條 依據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)安全生產(chǎn)法》、《勞動(dòng)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章等,制定本規(guī)定。
第三條 本規(guī)定所稱的橋梁工程高處作業(yè)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《高處作業(yè)分級(jí)》(gb3608-83)“凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)”的規(guī)定,重點(diǎn)針對(duì)作業(yè)高度在15m(三級(jí))以上高處作業(yè)及特殊高處作業(yè)中的懸空高處作業(yè)。
第四條 本規(guī)定適用集團(tuán)公司及所屬各單位的在建橋梁工程項(xiàng)目。
第二章 一般規(guī)定
第五條 目標(biāo)責(zé)任
(一)施工單位在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí),必須結(jié)合工程施工特點(diǎn),制定橋梁工程高處作業(yè)安全技術(shù)方案和發(fā)生緊急情況的事故應(yīng)急處理預(yù)案;項(xiàng)目經(jīng)理部必須采取有效措施貫徹落實(shí);如變更須按變更程序?qū)徟?特殊情況下采取緊急措施,遏制事故發(fā)生,避免損失。
(二)項(xiàng)目經(jīng)理部必須實(shí)行高處作業(yè)安全目標(biāo)管理,并建立相應(yīng)的安全保證體系和管理網(wǎng)絡(luò),機(jī)構(gòu)健全,人員到位,責(zé)任到人。
(三)項(xiàng)目經(jīng)理部必須落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)橋梁施工的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé),各級(jí)人員的安全生產(chǎn)職責(zé)要逐層落實(shí)到人。
(四)高處作業(yè)施工中應(yīng)運(yùn)用現(xiàn)代管理技術(shù),推行現(xiàn)代先進(jìn)管理方法,編制科學(xué)的安全施工程序,標(biāo)明安全技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn),合理組織施工,確保安全生產(chǎn)。
第六條 人員
(一)安全生產(chǎn)管理人員按國(guó)家有關(guān)法律和法規(guī)的要求,經(jīng)專門培訓(xùn),持證上崗。
(二)高處作業(yè)人員須經(jīng)體檢合格后方可上崗,并要定期進(jìn)行體檢,凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病、嚴(yán)重貧血病、恐高癥、嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎等疾病及其他不適合高處作業(yè)的人員,不得從事高處作業(yè)。
(三)高處作業(yè)人員必須進(jìn)行高處作業(yè)安全知識(shí)培訓(xùn);在高處施工采取新材料、新工藝、新技術(shù)和新設(shè)備時(shí),要提前對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)與交底。
(四)作業(yè)人員從事高處作業(yè)必須戴安全帽,系安全帶,穿防滑鞋,不得穿拖鞋、硬底鞋等。
(五)在高處作業(yè)時(shí),作業(yè)人員必須配備工具袋,防止各種工具、零件等物料墜落傷人。
(六)嚴(yán)禁酒后、過度疲勞登高作業(yè)。
(七)水上作業(yè)必須穿救生衣。
第七條 施工現(xiàn)場(chǎng)
(一)施工現(xiàn)場(chǎng)必須有完備可靠的安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識(shí)牌,注明施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)責(zé)任人和安全管理人員。安全設(shè)施盡量做到定型化,防護(hù)欄桿以黃黑(或紅黑)相間的條紋標(biāo)示,蓋件等以黃或(紅)色標(biāo)示。安全設(shè)施由項(xiàng)目分管負(fù)責(zé)人組織有關(guān)部門進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后投入使用。
(二)高處作業(yè)所用物料,均應(yīng)合理分散堆放,平穩(wěn)、牢固,不可放置在臨邊或升降機(jī)口附近,也不得妨礙通行和裝卸。拆除下的模板及余料等物件應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走,不得隨意亂置,嚴(yán)禁向下丟棄物料,傳遞物件時(shí),不得拋擲。
(三)運(yùn)送作業(yè)人員和物件的電梯、升降機(jī)、塔吊等必須有可靠的安全裝置,調(diào)試后報(bào)所在地有關(guān)部門檢驗(yàn)合格后方可投入使用,使用期間應(yīng)定期檢修。運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁人貨混裝。
(四)高處作業(yè)與地面聯(lián)系,應(yīng)有專人負(fù)責(zé),并配備通訊工具。施工現(xiàn)場(chǎng)一旦有險(xiǎn)情發(fā)生,必須立即報(bào)告項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
(五)高處作業(yè)場(chǎng)所的所有安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志等,任何人不得毀損或擅自移位、拆除。確因施工需要須暫時(shí)拆除或移位的,要報(bào)經(jīng)負(fù)責(zé)人審批,批準(zhǔn)后才可拆移,工作完畢后要即行復(fù)原。發(fā)現(xiàn)缺損,及時(shí)恢復(fù)。
(六)遇有六級(jí)(含六級(jí))以上大風(fēng)、濃霧、雷雨、冰雪等惡劣天氣,不得進(jìn)行露天高處作業(yè)。雷雨、臺(tái)風(fēng)、大雪過后,應(yīng)及時(shí)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以清掃、檢查,發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、脫落和損壞現(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行修理加固,隱患消除后方可繼續(xù)作業(yè)。
第三章 設(shè)施及用電
第八條 現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)施要按國(guó)家有關(guān)規(guī)定管理。高處作業(yè)的掛籃、支架、托架以及操作平臺(tái)等應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行單項(xiàng)設(shè)計(jì),其設(shè)計(jì)計(jì)算書、圖紙、操作規(guī)定、技術(shù)交底須上報(bào)主管部門審核,批準(zhǔn)后實(shí)施。設(shè)施經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用,必要時(shí)要進(jìn)行前期試驗(yàn)。
第九條 在高處進(jìn)行預(yù)應(yīng)力作業(yè)前,必須搭置可靠的工作平臺(tái),若在雨天作業(yè),還應(yīng)架設(shè)防雨棚,張拉鋼筋的兩端要設(shè)置安全擋板,并在張拉施工平臺(tái)上設(shè)置明顯的安全標(biāo)志,禁止非操作人員在張拉時(shí)進(jìn)入施工平臺(tái)。
第十條 操作平臺(tái)
(一)操作平臺(tái)要按設(shè)計(jì)方案架設(shè),經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可投入使用。
(二)操作平臺(tái)四周必須按要求設(shè)置防護(hù)欄桿,防護(hù)欄桿的按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)置,強(qiáng)度滿足作業(yè)安全要求。
(三)操作平臺(tái)欄桿外必須牢掛安全立網(wǎng),多張立網(wǎng)連接使用時(shí),相鄰部分應(yīng)靠緊或重疊,立網(wǎng)底部全部封嚴(yán)。平臺(tái)底部架設(shè)平網(wǎng),網(wǎng)內(nèi)不得有落物堆積,保證安全網(wǎng)受力均勻。
(四)操作平臺(tái)必須設(shè)置供作業(yè)人員上下的安全通道,通道應(yīng)搭設(shè)牢固并符合安全規(guī)定。
(五)操作平臺(tái)架體應(yīng)保持穩(wěn)固,平臺(tái)嚴(yán)禁超載或負(fù)荷集中。
第十一條 外用電梯
(一)電梯架體與建筑物附著要符合規(guī)范要求。
(二)電梯司機(jī)須經(jīng)專門培訓(xùn),持證上崗。
(三)載人電梯轎廂內(nèi)、外必須安裝緊急停止開關(guān)。所經(jīng)過的操作平臺(tái)必須設(shè)置有聯(lián)鎖裝置的防護(hù)門或柵欄。
(四)人員出入口要有防護(hù)棚。
第十二條 電氣
(一)臨時(shí)配電線路按規(guī)范架(敷)設(shè)整齊;架空線必須采用絕緣導(dǎo)線,不得采用塑膠軟線,不得成束架空敷設(shè)。
(二)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須按要求使用標(biāo)準(zhǔn)化配電箱,用電設(shè)備與移動(dòng)式配電箱的距離符合安全要求。
第十三條 防雷電、防撞
(一)橋梁主塔(墩)及施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)處于相鄰建筑物防雷裝置保護(hù)范圍以外的起重機(jī)、井字架、龍門架等機(jī)械設(shè)備,要采取防雷措施,設(shè)置可靠防雷電裝置。遇雷雨時(shí),作業(yè)人員應(yīng)立即撤離危險(xiǎn)區(qū)域,人體不得接觸防雷裝置。
(二)構(gòu)筑物主體或起重機(jī)塔身高于30 m時(shí),應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈。
第四章 臨邊
第十四條 高處作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)工作面邊沿沒有圍護(hù)設(shè)施或雖有圍護(hù)設(shè)施,但高度低于1.2m,人或物有可能墜落的,均須作臨邊防護(hù)。
第十五條 高處臨邊作業(yè),必須設(shè)置上下兩道可靠的防護(hù)欄桿,防護(hù)欄桿的高度不應(yīng)低于1.2m,立桿間距不得大于2m。欄桿外掛密目安全網(wǎng)封閉。
第十六條 臨邊外側(cè)下方是交通通道時(shí),敞口立面必須滿掛安全立網(wǎng)作全封閉處理,并設(shè)置限寬、限高、限速安全標(biāo)示和防撞設(shè)施,通道上部應(yīng)架設(shè)安全棚。
第十七條 臨邊施工區(qū)域,要懸掛醒目的安全警示標(biāo)志。
第十八條 夜間施工時(shí),照明、警示燈光必須滿足安全要求。
第五章 交叉作業(yè)
第十九條 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)盡量避免安排交叉作業(yè),確因技術(shù)與工藝要求必須進(jìn)行交叉作業(yè)時(shí),必須有專人指揮,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。
第二十條 作業(yè)人員在上下交叉作業(yè)時(shí),不得在同一垂直面上。下層作業(yè)位置應(yīng)處于上層作業(yè)物體可能墜落的范圍之外。當(dāng)不能滿足要求時(shí),上下之間應(yīng)設(shè)置隔離防護(hù)層。
第二十一條 在高處進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí),作業(yè)點(diǎn)下方及周圍火星所及范圍內(nèi),必須徹底清除易燃、易爆物品,作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要備有消防器材,嚴(yán)禁操作人員將焊條頭隨手亂扔。
第二十二條 進(jìn)行模板安裝與拆除作業(yè)時(shí),要按設(shè)計(jì)所確定的順序進(jìn)行,作業(yè)面及操作平臺(tái)下方不得有人員走動(dòng)、逗留。
第二十三條 在通航水道進(jìn)行作業(yè)前,要向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報(bào)告,按有關(guān)規(guī)定組織施工,保障船舶通航安全。
第六章 架設(shè)、拆除作業(yè)
第二十四條 架設(shè)、拆除作業(yè)必須編制施工組織方案,列入作業(yè)指導(dǎo)書,方案須經(jīng)總工審批后執(zhí)行。
第二十五條 施工人員必須進(jìn)行專業(yè)安全培訓(xùn),作業(yè)前必須進(jìn)行層層安全技術(shù)交底,并留有交底簽認(rèn)記錄。
第二十六條 架設(shè)、拆除作業(yè)要充分考慮作業(yè)人員的安全,加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)和相互間的保護(hù)措施。
第二十七條 在無(wú)立足點(diǎn)或無(wú)牢靠立足點(diǎn)的情況下施工,至少2人以上作業(yè),并有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全和監(jiān)護(hù),合理安排工作時(shí)間,做到勞逸結(jié)合,嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。
第二十八條 施工過程必須遵循相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī)范,新工藝及特殊架設(shè)、拆除要經(jīng)過科學(xué)計(jì)算及試驗(yàn),可行后方可正式施工。
第二十九條 拆除前,應(yīng)先將各類線路、管道等輔助設(shè)施拆除或遷移。
第三十條 拆除工程應(yīng)自上而下進(jìn)行,先拆除非承重部分,后拆除承重部分。嚴(yán)禁立體交叉或多層上下進(jìn)行拆除,在拆除時(shí),應(yīng)確保未拆除部分的穩(wěn)定。
第三十一條 在拆除龍門架、托架、鋼支架等重物時(shí),應(yīng)有吊機(jī)配合進(jìn)行,并有專人指揮,指揮信號(hào)明確。拆除時(shí),吊物要穩(wěn)吊輕放,杜絕斜吊歪拉,不得采用“整體推倒法”。
第三十二條 為確保未拆除結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定,根據(jù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),必要部位要采取加固措施后再進(jìn)行拆除,并且要有專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)。
第七章 附則
第三十三條 本規(guī)定如有與國(guó)家或行業(yè)頒布的有關(guān)規(guī)定不相一致的,以國(guó)家或行業(yè)的規(guī)定為準(zhǔn)。
第三十四條 本規(guī)定由集團(tuán)安委會(huì)辦公室負(fù)責(zé)解釋,自發(fā)布之日起施行。
第7篇 橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)語(yǔ)
橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)語(yǔ)
架橋筑路福澤天下,揮汗作雨回饋貴州。
安全知識(shí)常留心中,質(zhì)量規(guī)程永在手中。
四海為家辛苦中樂,澆注精品樹立豐碑。
親人最大的期盼是安全,工程最高的要求是質(zhì)量
居安思危,自強(qiáng)不息,開拓進(jìn)取,勇創(chuàng)一流。
愛崗敬業(yè)爭(zhēng)先貢獻(xiàn),求真務(wù)實(shí)創(chuàng)造一流。
善待自己多保護(hù),親人盼您安全歸
進(jìn)入施工工地請(qǐng)減速,共同努力求得平安符。
節(jié)約人生的最大美德,浪費(fèi)勞動(dòng)的最大犯罪
人人講安全,事事為安全;時(shí)時(shí)想安全,處處要安全
寒霜偏打無(wú)根草 事故專找懶惰人
勞動(dòng)創(chuàng)造財(cái)富 安全帶來(lái)幸福
麻痹是最大的隱患 失職是最大的禍根
安全生產(chǎn),生產(chǎn)蒸蒸日上;文明建設(shè),建設(shè)欣欣向榮
安全花開把春報(bào) 生產(chǎn)效益節(jié)節(jié)高
忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗 脫離安全求效益如水中撈月
質(zhì)量是安全基礎(chǔ) 安全為生產(chǎn)前提
粗心大意是事故的溫床 馬虎是安全航道的暗礁
眼睛容不下一粒砂土 ,工程來(lái)不得半點(diǎn)馬虎
雜草不除禾苗不壯 隱患不除效益難上
快刀不磨會(huì)生銹 安全不抓出紕漏
安全質(zhì)量是朵幸福花 合家齊心澆灌美如畫
愚者用鮮血換取教訓(xùn) 智者用教訓(xùn)避免事故
落實(shí)一項(xiàng)措施 勝過十句口號(hào)
與其事后痛苦流涕 不如事前遵章守紀(jì)
寧可千日不松無(wú)事 不可一日不防釀禍
常添燈草勤加油 常敲警鐘勤堵漏
求快不求好 事故常來(lái)找
第8篇 高速公路橋梁施工安全管理與控制措施
在高速公路建設(shè)大規(guī)模向發(fā)展、建設(shè)難度不斷增大的新形勢(shì)下,施工安全面臨更加嚴(yán)峻的形勢(shì)?！斑M(jìn)度、質(zhì)量、安全、資金、環(huán)?！?是高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)的五個(gè)核心問題,按照國(guó)家“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針和“安全發(fā)展”、“以人為本”的安全理念,施工安全管理更是重中之重。因此,如何確保公路工程特別是山區(qū)高速公路工程的施工安全,從而順利實(shí)公路交通建設(shè)跨越式發(fā)展,是當(dāng)前一項(xiàng)重大的現(xiàn)實(shí)課題。
高速公路橋梁施工安全事故產(chǎn)生的原因在施工中,由于地形的限制,高墩大跨橋梁憑借其適應(yīng)性強(qiáng)應(yīng)用較為普遍。而跨越深谷的橋梁,由于深谷本身的自然深度,橋面與地面的距離往往高達(dá)幾百米。深溝懸崖地區(qū),往往出現(xiàn)由于施工場(chǎng)地狹窄,而導(dǎo)致上下交叉作業(yè)較多高處墜落、物體打擊事故發(fā)生的幾率較大。工程事故往往是多種原因引起的,通過采用系統(tǒng)工程學(xué)的原理,分析出基本原因主要有以下幾個(gè)方面:
(1)施工單位的違章作業(yè)、違章指揮和安全管理不到位。
工程事故中有90%都不是因?yàn)榧夹g(shù)解決不了造成的,而是違
章所致,施工單位不制定安全技術(shù)措施、缺乏安全技術(shù)知識(shí)、
不進(jìn)行逐級(jí)安全技術(shù)交底、安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)、違章指
揮、違章作業(yè)、施工安全管理工作不到位,是導(dǎo)致建設(shè)工程
施工安全隱患、安全事故的主要原因。
(2)設(shè)計(jì)不合理與缺陷。據(jù)歐共體統(tǒng)計(jì)分析,63%的安全事故(施工過程中的安全事故和使用過程的安全事故)是因?yàn)榍捌诠こ添?xiàng)目設(shè)計(jì)策劃和施工準(zhǔn)備階段就存在缺陷,因此,許多建設(shè)工程安全事故是設(shè)計(jì)原因造成的。設(shè)計(jì)原因主要包括:不按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),導(dǎo)致設(shè)計(jì)不合理;未考慮施工安全操作和防護(hù)的需要,對(duì)涉及施工安全的重點(diǎn)部位和環(huán)節(jié)在涉及文件中未注明,未對(duì)防范生產(chǎn)安全事故提出指導(dǎo)意見;對(duì)采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的建設(shè)工程,未在設(shè)計(jì)中提出保障施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施建議等。
(3)勘察文件有誤?？辈靻挝晃凑J(rèn)真進(jìn)行地質(zhì)勘察或勘察時(shí)鉆孔布置、深度等不符合規(guī)定要求,勘察文件或報(bào)告不詳細(xì)、不準(zhǔn)確、不能真是全面地反映實(shí)際的地下情況等,會(huì)導(dǎo)致基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤,引發(fā)重大安全事故。
(4)使用不合格的安全材料、安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件等。許多建設(shè)工程己發(fā)生的安全隱患、安全事故,就是施工現(xiàn)場(chǎng)使用劣質(zhì)、不合格的安全材料,安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件等造成的。
(5)安全生產(chǎn)資金投入不足。長(zhǎng)期以來(lái),建設(shè)單位、施工單位為了追求經(jīng)濟(jì)效益,置安全生產(chǎn)不顧,擠占安全生產(chǎn)費(fèi)用,致使在工程投入用于安全生產(chǎn)的資金過少,不能保證正常安全生產(chǎn)措施的需要,這也是導(dǎo)致安全事故不斷發(fā)生的重要原因。
(6)安全事故的應(yīng)急救援制度不健全。施工單位及其施工現(xiàn)場(chǎng)未制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案,未落實(shí)應(yīng)急救援人員、設(shè)器材等,發(fā)生生產(chǎn)安全事故后得不到及時(shí)救助和處理。
(7)違法違規(guī)行為。違法違規(guī)行為包括無(wú)證設(shè)計(jì)(施工)、越級(jí)設(shè)計(jì)(施工)、邊設(shè)計(jì)變施工、違法分包轉(zhuǎn)包、擅自修改設(shè)計(jì)等,將會(huì)引發(fā)大量的安全事故。
(8)其他因素。包括工程自然環(huán)境因素,如惡劣氣候誘發(fā)安全事故;工程管理環(huán)境因素,如安全生產(chǎn)監(jiān)督制度不健全,缺少日常的具體監(jiān)督管理制度和措施;安全生產(chǎn)責(zé)任不夠明確等。
二、導(dǎo)致安全事故發(fā)生的因素分析
綜合分析各類型安全事故,導(dǎo)致安全事故發(fā)生的因素主要有4 個(gè):
(1)人為因素。施工人員安全意識(shí)淡薄,如未帶安全帽,未系安全帶,未穿安全鞋等;施工現(xiàn)場(chǎng)安保設(shè)備不齊全,如高空作業(yè)未設(shè)置安全網(wǎng)、防墜網(wǎng)等;未制訂緊急事故處理措施,如人員落水急救等;未設(shè)定明顯安全標(biāo)志,如通航標(biāo)志,防墜落、防觸電標(biāo)志;未及時(shí)進(jìn)行全面檢查,消除安全隱患等。
(2)物的因素。施工機(jī)械故障和技術(shù)方案不安全等。如支架等承載力、安全寬度不夠等;技術(shù)措施不及時(shí),如基坑處理不及時(shí)等;施工操作不規(guī)范,如清孔排水過快等。
(3)管理因素。對(duì)人員和機(jī)械的管理不到位等。
(4)環(huán)境因素。未能及時(shí)取得當(dāng)?shù)厮?、氣象資料,對(duì)大風(fēng)、洪水、山洪等自然災(zāi)害預(yù)測(cè)不及時(shí);當(dāng)?shù)匕傩諒?qiáng)行參運(yùn)、偷盜器材、無(wú)理取鬧等,導(dǎo)致阻工甚至群毆。
三、強(qiáng)化對(duì)人員的不安全行為的管理,提高安全管理水平的措施與對(duì)策山
區(qū)地形復(fù)雜,橋梁施工過程中,受地形限制,很多平原區(qū)施工可使用的大型的自動(dòng)化程度高的機(jī)械無(wú)用武之地。而更多的是以一種人員圍繞機(jī)械形式進(jìn)行的半機(jī)械化作業(yè),這種勞動(dòng)形式的事故率高于純手工作業(yè)和高度機(jī)械化、自動(dòng)化的作業(yè)。
(1)合理利用施工人員心理特征,提高安全管理水平。在日常管理中,安全管理人員應(yīng)深入施工隊(duì)伍之中,了解現(xiàn)場(chǎng)施工人員心理狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)心理發(fā)展動(dòng)向,力求用低額的經(jīng)濟(jì)投入,提高安全管理水平。
(2)防止過勞,提高生產(chǎn)安全性。
①提高作業(yè)機(jī)械化和自動(dòng)化程度,是減少施工人員、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減輕人員疲勞、提高生產(chǎn)安全水平的有力措施。
②合理地確定作業(yè)休息制度,根據(jù)施工時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度,
在施工過程中插入必要的休息時(shí)間。
③根據(jù)工作強(qiáng)度、工作方式合理設(shè)計(jì)休息方式。
④盡可能減少輪班工作制度。輪班工作后,給予施工人員充分的休息時(shí)間。
⑤開展技術(shù)教育和培訓(xùn),提高施工人員技術(shù)的熟練程度,減少工作中的疲勞程度。
(3)加強(qiáng)操作人員培訓(xùn),持證上崗。操作人員培訓(xùn)后應(yīng)經(jīng)勞動(dòng)部門或有關(guān)部門考核頒發(fā)證書后,方可上崗操作,堅(jiān)決杜絕無(wú)證作業(yè)和持超過復(fù)審期的作業(yè)證件操作機(jī)械。針對(duì)所操作機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)、大小難度、技術(shù)含量、作業(yè)環(huán)境選擇合適的操作人員。技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備應(yīng)選擇文化水平高的專業(yè)人才,以便容易掌握設(shè)備結(jié)構(gòu)性能,實(shí)施安全操作。
四、管理的安全性控制
管理的原因即事故產(chǎn)生的間接原因,是事故的直接原因得以存在的條件。為了達(dá)到安全管理的目標(biāo),進(jìn)行安全管理的主要手段可以概括為以下四種方式:
(1)法律手段:是指國(guó)家通過法律來(lái)規(guī)范施工安全管理活動(dòng),體現(xiàn)國(guó)家的意志,保證施工安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),包括制定法律和制度以及確保法律和制度得到執(zhí)行和遵守兩個(gè)方面。
(2)經(jīng)濟(jì)手段:是指政府根據(jù)施工安全的經(jīng)濟(jì)屬性和經(jīng)濟(jì)規(guī)律,運(yùn)用價(jià)格、信貸、稅費(fèi)等經(jīng)濟(jì)杠桿來(lái)達(dá)到促進(jìn)建筑安全目標(biāo)的各種具體方式的總稱。
(3)文化手段:安全文化是指對(duì)安全的理解和態(tài)度或是處理與風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)問題的模式和規(guī)則。
(4)科技手段:橋梁施工安全科學(xué)和技術(shù)的進(jìn)步可以提高政府安全管理效率和效果,從而更有效地控制建設(shè)過程中發(fā)生損害的可能性。
五、環(huán)境因素控制管理
采光照明、色彩標(biāo)志、環(huán)境溫度和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境對(duì)施工安全的影響都不能低估。
(1)采光照明問題。施工現(xiàn)場(chǎng)的采光照明,既要保證生產(chǎn)正常進(jìn)行,又要減少人的疲勞和不舒適感,還應(yīng)注意視覺暗、明適應(yīng)的生理反應(yīng)。讓勞動(dòng)者當(dāng)光照強(qiáng)度產(chǎn)生極大變化時(shí)作短暫停留,在黑暗場(chǎng)所加強(qiáng)人工照明,在耀眼強(qiáng)光下操作帶上墨鏡,則可減少事故的發(fā)生。
(2)色彩的標(biāo)志問題。色彩標(biāo)志可提高人的辨別能力,控制人的心理,減少工作差錯(cuò)和人的疲勞。根據(jù)不同的環(huán)境采用不同的色彩標(biāo)志,如用紅色警告牌,綠色安全網(wǎng),白色安全帶,紅白相間的欄桿等,都能有效地預(yù)防事故。
(3)環(huán)境溫度問題。環(huán)境溫度接近體溫時(shí),人體熱量難以散發(fā)就會(huì)感到不適、頭昏、氣喘,活動(dòng)穩(wěn)定性差,手腦配合失調(diào),對(duì)突發(fā)情況缺乏應(yīng)變能力,在高溫環(huán)境、高處作業(yè)時(shí),就可能導(dǎo)致安全事故;反之,低溫環(huán)境,人體散熱量大,手腳凍僵,動(dòng)作靈活性、穩(wěn)定性差,也易導(dǎo)致事故發(fā)生。
(4)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境問題?，F(xiàn)場(chǎng)布置雜亂無(wú)序,視線不暢,溝渠縱橫,交通阻塞,機(jī)械無(wú)防護(hù)裝置,電器無(wú)漏電保護(hù),粉塵飛揚(yáng),噪聲刺耳等,會(huì)使勞動(dòng)者生理、心理難以承受,當(dāng)其生理、心理不能滿足操作要求時(shí),則必然誘發(fā)事故。
