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第1篇 砂輪機安全管理檢查要點
檢查項目
檢查要點
檢查結果
檢查依據
1
防護罩
防護罩開口角度應不大于90°，而在砂輪安裝軸水平面上方的開口角度應不大于65°
是□ 否□
jb 8799—1998《砂輪機安全防護技術條件》標準的4.2.1和gb 13960.5-2008《可移式電動工具的安全 第二部分：臺式砂輪機的專用要求》標準19.4.101.2
如果需要使用砂輪安裝軸水平面以下砂輪部分加工時，防護罩開口角度可以增大到125°，而在砂輪安裝軸水平面的上方，防護罩開口角度仍應不大于65°
是□ 否□
2
砂輪安裝
砂輪和卡盤之間應襯以柔性材料(如石棉橡膠板等)制成的襯墊，并符合gb4674—84中3.3.3的規(guī)定，其厚度為1～1.5 mm；襯墊應將砂輪卡盤接觸面全部覆蓋，其直徑應大于卡盤直徑2mm。
是□ 否□
jb 8799—1998標準的4.2.3（e）和gb 13960.5-2008標準3.107要求
砂輪卡盤外側面與砂輪防護罩開口邊緣之間的間距一般應不大于15 mm
是□ 否□
jb 8799—1998標準的4.2.1（c）要求
砂輪安裝軸端螺紋旋向應與砂輪旋轉方向相反。
是□ 否□
jb 8799—1998標準的4.2.3（g）要求
新安裝的砂輪應先以工作速度進行空運轉?？者\轉時間為：直徑≥400毫米 空運轉時間大于5分鐘
直徑<400毫米 空運轉時間大于2分鐘
是□ 否□
gb 4674-2009《磨削機械安全規(guī)程》標準的4.7條要求:
3
砂輪機安裝
砂輪機一般應設置專用砂輪機房，不得安裝在正對著附近設備、操作人員或經常有人過往的地方。如因條件限制，則應在砂輪機正面裝設不低于1.8m高度的防護檔板。
是□ 否□
gb 4674-2009《磨削機械安全規(guī)程》標準的5.11條要求
4
工件托架
砂輪機應配有支承加工件的托架。工件托架應堅固和易于調節(jié)，當砂輪磨損時，工件托架應能調整、并使工件托架和砂輪圓周表面的最大間隙仍可保持在2mm以內。工件托架只能向下傾斜，禁止能上翹
是□ 否□
jb 8799—1998標準的4.2.3（e）和gb 13960.5-2008標準19.1.101.4要求
5
接地
接地裝置處應有清晰、永久固定的接地標記，外部保護導線的端子應使用字母標志pe來指明
是□ 否□
jb 8799—1998標準的4.3.4（c）要求
6
使用
臺式砂輪機應設計有護目屏，用來防止微顆粒濺向操作人員眼和臉部
是□ 否□
gb 13960.5-2008標準19.1.103.1要求
操作者應戴上防護眼鏡；嚴禁使用損壞的或鈍的砂輪；
是□ 否□
jb 8799—1998標準的5.2（a、b）要求：
砂輪應在有效期內使用，樹脂和橡膠結合劑砂輪存貯一年后必須再經回轉試驗，合格者方可使用
是□ 否□
gb 4674-2009《磨削機械安全規(guī)程》標準的5.3條要求
第2篇 汽輪機組大修安全管理規(guī)定
機組大修是一項復雜的工作，檢修項目多、時間緊、任務重，檢修現場點多面廣，立體交叉作業(yè)多，若疏于管理，容易發(fā)生設備損壞和人身事故，因此為了安全、高質量地完成大修任務，特制定本規(guī)定，就大修中安全施工管理提出具體要求。
一、大修安全管理計劃
1、大修前的準備工作。
1.1 大修前公司召開機組大修動員會，要求參修的領導、安監(jiān)人員、技術人員、生產骨干人員參加，將機組大修內容、項目向參加大修的所有人員交底，對大修安全工作進行動員、部署，定出目標，提出要求，宣傳本計劃，交待大修期間安全監(jiān)察的重點和難點，充分發(fā)揮安全保證體系和安全監(jiān)察體系的作用，落實公司各級人員在大修中的安全責任。會議由總經理（或總工）主持。
1.2 各施工單位要積極做好各重點檢修項目的危險點排查分析工作，對有危險性的作業(yè)，有可能造成火災、爆炸、觸電、中毒、窒息、機械傷害、燒燙傷、人員高空墜落等以及可能引起生產設備停電、停運事故的，制訂詳細“三措”，經項目負責人、相關專職審定后由安全員報公司安委會。對于檢修班組承建的具體工作任務，在開工前同樣要進行危險點排查分析工作，做到措施具體、責任明確，確保機組大修工作順利進行。
1.3 對參加大修的檢修人員在修前一周進行《安規(guī)》及本規(guī)定的學習、考試，對參加大修的民工進行安全教育、培訓、考試；對承包大修項目的施工隊伍進行資質審查，安全教育、簽訂安全協議，制定安全施工方案，落實施工安全措施，交納安全施工抵押金，不“以包代管”。由生技部及時通知各外包單位，準時參加公司組織的安全教育，并于開工前兩天辦理相關開工手續(xù)。
1.4 成立公司領導參加的大修安全監(jiān)督網絡、員工代表安全生產巡視組，分成若干小組每天對大修現場進行安全檢查。各外包單位成立由第一責任人參加的安全檢查小組，定期深入現場，查禁違章、檢查、指導管轄范圍內人員安全施工。（修前一周成立網絡、巡視組，并公布活動計劃）
1.5 在大修現場懸掛安全橫幅、標語，時刻提醒人們注意安全。（開工前2天）
1.6 在檢修現場設置遮欄和警告標志，明確安全通道，懸掛安全遮欄繩，無關人員不得入內或從大修現場通過。（運行、生技部門提出要求，開工前1天由相關施工隊伍負責實施，所需材料明確由哪方提供）。
1.7?生技部門牽頭擬定大修中檢修項目，檢修項目必須包括“兩措”項目、《二十五項反措》及安全性評價整改要求，安監(jiān)、生技部門要對大修中擬實施的“兩措”項目進行審核并列入檢修工作大綱。
1.8 外包項目實行工作票雙簽發(fā)制度。非電力系統(tǒng)內檢修單位，承包方不具備工作負責人資格的,在承包相關工作時，承包方負責將工作票簽發(fā)人（雙簽發(fā)）、工作負責人名單以書面形式于大修前一周報安監(jiān)部門，由安監(jiān)部門進行《安規(guī)》考試，由生技部門進行技術方面的培訓和考試，經考核合格后，在大修開工前由安監(jiān)部門對承包單位 “兩種人”予以確認，并明確其允許簽發(fā)工作票的范圍，將認可的“兩種人”名單及其簽發(fā)范圍、工作負責范圍通知有關單位。電力系統(tǒng)內的檢修單位，出具工作票簽發(fā)人、工作負責人資格證明，由安監(jiān)部門確認公布。
1.9 加強大修現場的保衛(wèi)和防火工作，保衛(wèi)值勤、消防監(jiān)督人員制定好大修現場值班計劃，防止設備零部件丟失及防火。后勤部門要做好大修的服務工作安排，及時供應茶水、加班飯菜。（大修期間）
1.10大修前，各單位應對起吊設備（行車、卷揚機、電動葫蘆、手動葫蘆）、電動工具、安全用具、電梯、機動車輛等安全工器具全面檢查，檢驗合格的才可在大修中使用。
2、大修初期的安全工作。
2.1嚴把大修工作票關，防止違背安規(guī)無票工作，嚴格控制搭票工作，對承包方不具備工作負責人資格的，禁止在其他外包單位的工作票中搭票工作。技術、安監(jiān)人員要嚴格審查工作票的內容，重點要查看安全措施是否齊全，項目負責人、工作負責人要認真檢查督促安全措施的逐項落實。
2.2大修初期搭架子較多，要檢查架子工在工作中是否存在習慣性違章，所搭的架子是否符合《安規(guī)》要求。為了保證人員安全，架子外側搭設兩根橫桿，防止高空落物。
2.3安監(jiān)部門要組織加強反習慣性違章的宣傳教育。對于違章現象，嚴格按公司頒發(fā)的《關于安全生產中違章記分，試崗、離崗、待崗的考核細則》的規(guī)定進行考核。對外包隊伍的違章現象按公司《外包工程及臨時用工的安全管理制度》規(guī)定進行處罰。
2.4堅持大修期間例會制度，每次例會總結近階段安全情況，通報違章及安全生產中涌現的先進事跡，對出現的問題、認真地進行分析，并制定、落實防范措施，布置下一階段大修安全工作，處理好大修安全與進度、質量的關系。（大修期間）
3、大修中期的安全工作
3.1由于大修項目全面展開，要注意立體交叉作業(yè)的安全，每層之間該搭設防護架板的地方一定要搭設，不能存在僥幸心理。
3.2大修中期，由于工作需要掀開的蓋板較多，要督促檢修人員工作完畢及時恢復，對暫時恢復不了的要設立臨時圍欄，夜間要懸掛警示燈，防止發(fā)生人身墜落事故。
3.3大修中期吊運重物較多，要加強起重工器具的安全管理。每天工作前要對起重工器具作一次全面檢查，查看是否存在隱患；工作中對轉動部分、磨擦部分要重點檢查，有磨損時要及時更換、處理。
3.4要加強較大項目的安全監(jiān)察，如汽缸揭扣缸，發(fā)電機抽穿轉子，進入爐膛、煤粉倉、原煤倉內工作及其它高處作業(yè)，按規(guī)定通知安監(jiān)人員、有關領導及技術人員到場。
3.5要狠反習慣性違章，重點是：高處作業(yè)不系安全帶，不系安全帽帽帶，氧氣瓶、乙炔瓶與明火距離不夠，在吊著的重物下的停留、工作，亂拉亂接臨時電源，沒有做到工完料凈場地清等等；對習慣性違章要及時通報、處罰，嚴防觸電、高處墜落，機械傷害等事故發(fā)生。
4大修后期的安全工作
4.1大修后期由于大修即將完工，此時最易產生厭戰(zhàn)、麻痹思想，加上部分設備大修結束開始試運轉，交叉工作多，因此此時安全工作只能加強，不能有絲毫松懈。
4.2由于試運設備較多，處理臨時缺陷多，這一時期要防止無票工作。要求工作不論大小，該辦工作票必須辦，不能有僥幸心理，不能怕麻煩；對未在批準期限內完成的工作，要認真履行工作票延期手續(xù)。
4.3運行要通過大修交底資料，認真了解大修中設備、系統(tǒng)變動情況，操作時才能做到心中有數。由于此時操作較多，要防止誤操作事故尤其是電氣誤操作事故的發(fā)生。
4.4做好大修尾工、零活的安全管理，要克服松懈思想，做到善始善終。
4.5值長、生技、運行、安監(jiān)部門密切配合，做好各項試驗、設備分步試運和機組整體啟動工作，保證整體啟動一次成功。
二、對安全施工管理具體要求：
1、施工臨時電源管理
1.1 生產現場拉接臨時電源，必須嚴格執(zhí)行《安規(guī)》中有關電氣安全注意事項及公司有關臨時電源的管理規(guī)定。特別強調要求：
1.2 所有臨時電源的接、拆由專職電工進行。如施工隊伍較多，由檢修車間牽頭按范圍分工。
1.3 施工用臨時電源線必須使用膠皮電纜線，臨時電源線必須架空，防止被碾壓。
1.4 施工臨時電源開關上，需裝設漏電保護器。
1.5 臨時電源線要正確連接，不能用勾掛、纏繞等方法連接，作業(yè)中應盡量減少臨時線，應裝設刀閘、插座的必須裝設。
1.6 在金屬容器如汽包、凝汽器、加熱器、蒸發(fā)器、除氧器內工作時必須使用24v以下的電氣工具，并加裝漏電保護器，否則應制定特殊的安全措施，經安監(jiān)部審核同意后，方可使用。
1.7 在金屬容器、爐膛、煤倉、溝道、鍋爐煙風道、空預器、磨煤機罐體內部及發(fā)電機小室、發(fā)電機內部等處工作時必須使用行燈照明，行燈電壓不準超過36v，并加裝漏電保護器，否則應制定特殊的安全措施，經安監(jiān)部審核同意后，方可使用。
1.8 在特別潮濕或周圍均為金屬導體的地方工作時，如汽包、凝汽器、加熱器、蒸發(fā)器、除氧器、水箱、油箱以及其它金屬容器等內部，行燈電壓不準超過12v，并加裝漏電保護器。
第3篇 輪機長安全管理職責
1、貫徹執(zhí)行公司安全與環(huán)保方針，在船長的領導下，負責全船機械、動力、電氣（無線電通訊導航和甲板部使用的電子儀器除外）設備的正常運轉；負責輪機部的行政管理、技術業(yè)務等全面工作。對駕駛部所管設備的技術管理有監(jiān)督和指導的責任；其工作對船長負責。
2、分管輪機部sms實施工作，組織輪機部人員進行sms的培訓，做好實施記錄，并將sms運行情況出現的問題、改正措施及時報告船長。負責保管本部門sms文件。
3、檢查機電設備運行情況；任何時候輪機員喚請時，應及時趕往現場，指導處理。
4、進出港口、靠離泊、通過船閘、大橋、險要灘漕或其它困難條件下航行時，應在機艙領導和監(jiān)督值班人員操作。因設備故障不能執(zhí)行駕駛臺指令時，應立即通知駕駛員、報告船長。
5、對未配備二、三管輪的船舶，還應參加機艙輪流值班工作，履行相應的值班職責。
6、負責編制輪機部年度/月度預防檢修計劃，督促計劃實施；
7、機電設備發(fā)生故障時應立即組織搶修，防止事故擴大，查明原因，提出防范措施。
8、當本船出現緊急情況時，按船舶應變部署積極組織搶救；接到船長的棄船命令時，應盡一切可能做好有關設備的安全措施，組織好機艙人員撤離，并攜帶輪機日志、車鐘記錄簿最后離開機艙。
9、監(jiān)督合理使用燃潤物料及備件等。加裝燃潤油時，應嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，防止溢油。
10、廠修期間，組織好監(jiān)修、自修、測量和驗收工作。
11、督促本部門船員嚴格遵守有關防污染法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行油污水排放規(guī)定，督促各操作人員認真填寫《油類記錄簿》。
12、定期主持部門安全活動會議和技術業(yè)務學習。分析事故原因?？偨Y經驗教訓、采取積極防范措施、防止事故發(fā)生。
13、負責保管輪機部圖紙、說明書、技術圖書；保管輪機部備件、屬具、物資及其它技術文件、修理文件和公文。
14、按規(guī)定對本部門船員技術業(yè)務和工作表現進行考核鑒定，提出轉正、升降、獎懲建議。
