支架安全措施15篇

第1篇 液壓支架安裝安全措施

1、 安裝支架前,施工人員需穿戴好安全帽、勞保鞋等防護用品,安全措施必須做到位;

2、 起吊設備前,必須有專人檢查起吊工具和繩索。發(fā)現(xiàn)有斷股、斷絲變形的禁止使用;

3、 起吊設備前,須有檢修人員每天對行車進行檢修,機械負責人:李傳龍、電氣負責人:姬德云;

4、 行車起吊時嚴禁斜拉鉤頭,行車司機嚴格按照操作規(guī)程操作。

5、 在起吊部件需用單個起吊鉤頭時,需懸掛并用鐵絲綁緊其余鉤頭,以防晃鉤甩人。

6、 在起吊支架底座和頂梁等較重部件時,必需用行車大鉤頭起吊,組裝支架擺放底座時,底座之間要有1.5米以上的間隔距離,用作安全通道,便于安裝;

7、 在起吊支架零部件時,禁止鉤頭下方和起吊點下停留人員,施工人員須盡可能遠離鉤頭;

8、 起吊支架立柱時嚴禁用起吊鏈直接鉤頭起吊,須用鋼絲繩起吊;

9、 在整體起吊支架碼放時,需使用專用起吊索具,起吊支架整體移位時架身起吊需盡量貼近地面,不可過高;

10、 在安裝支架液壓管路及打壓實驗時應按標準執(zhí)行,u型卡嚴禁卡單卡,安裝實驗前須仔細觀察管頭,以防漏卡;

11、 行車司機須聽從一人指揮(當班第二安全負責人);

12、 施工人員要聽從當班第二負責人指揮;

13、 此措施要認真學習并貫徹執(zhí)行。

14、 對以上措施不服從人員,按廠部安全生產(chǎn)規(guī)程制度進行處罰;

站長:

分管站長:

車間主任:

技術負責人:

第一安全負責人:

第二安全負責人:

2022-6-11

第2篇 _采面懸移組合支架安裝安全措施

根據(jù)工作安排,1100采面將安裝zh1600/16/24zl型整體懸移組合支架,為確保安裝和運輸期間的安全,特制定安裝安全技術措施如下:

一、成立安裝領導小組

組 長:

付組長:

成 員:

1、領導小組成員對采面設備安裝期間,全面負責運輸安全,檢查落實設備運輸安裝期間所出現(xiàn)的一切問題。并及時向有關部室和領導匯報。

2、領導小組成員負責監(jiān)督落實安全技術措施,嚴禁違章指揮。安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時,生產(chǎn)服從安全,先處理隱患,隱患處理后方可生產(chǎn)。

1100從風巷補巷至采面運輸長度為900米。切眼運輸懸移組合支架采用jh-5g型回柱絞車、其鋼絲繩直徑為φ15.5mm。絞車固定采用4根22#鋼筋加混凝土灌漿在2.0m×2.0m的地基。該絞車的剎車采用渦輪制動。切眼內每20米安裝一部聲光信號電鈴。聯(lián)鎖擋車梯間距為7米。摘掛鉤地點為平場,要求地點平直并有掩車裝置。軌道標準按照正規(guī)標準進行鋪設道軌間距為0.6m,枕木間距為0.7m。

二、作業(yè)工序

1、認真檢查1100采面切眼幫頂,空頂空幫或幫頂不實時必須重新剎背嚴實。

2、清理切眼內浮煤浮矸等雜物,安裝生產(chǎn)系統(tǒng)機電設備,刮板運輸機達到平直要求。

3、按要求懸移支架從機頭方向向機尾方向安裝。

4、拆除的工字鋼及時運到指定地點,碼放整齊。

5、開幫回采,架設支架達最大控頂距。

三、安裝方法

(一)、安裝前的檢查及準備。

1、安裝前切眼內巷道凈寬達到2.8m-3.0m,凈高達到1.8m-2.0m。切眼的軌道中心與切眼中線及絞車中心線保持一致。

2、工作面安裝前必須對切眼內支護進行認真細致的檢查,保證支護完好。

3、安裝前,要根據(jù)切眼頂板情況準備好臨時支護材料和背頂材料,使用后及時補充。

4、安裝前,必須保證上下退路暢通,便于撤退。

5、安裝前各種設備必須經(jīng)過驗收后方可裝運下井。

6、清點并核實所需零部件的數(shù)量、規(guī)格、型號,以保證順利連續(xù)安裝。

7、支架的各種管路、液壓件安裝前必須沖洗干凈。

8、安裝雙向液壓支柱的各種閥時,必須保證在現(xiàn)場打包,確保干凈的安裝,螺絲外要抹黃油。

9、雙向液壓支柱必須全程升降不少于四次,以便排盡圓形腔及環(huán)形腔內空氣。

10、安裝前以工作面切眼中線為基礎向煤墻平移一條平行線。

11、支架初始安裝期間,后排每架不得少于兩根液壓支柱支撐,前排每架不得少于一根液壓支柱支撐。

(二)、支架安裝

1、安裝順序:從下向上。

2、安裝方法:

(1)、安裝第一架:

a、安裝前檢查施工地點及周圍支護情況,如有隱患立即處理,否則不得進行下一步工作。

b、在頂梁四角處的牢固棚梁上各固定一吊鏈,且該梁上必須再打一根與受力方向相對的戧柱。

c、專人指揮同時拉吊鏈,將頂梁提升至能夠將立柱安裝上的高度為止。

d、將吊鏈固定鎖死,嚴防回鏈。

e、此時進行安裝,兩人抬柱,一人穿銷,逐根安上并用β銷鎖緊,再次檢查安裝是否牢固。

f、在升第一架頂梁前要在支架梁下側打兩根單體柱,防止升架時發(fā)生下滑事故。

g、調整頂梁體,前端與預先拉好的線平行即可注液接頂以保證第一架穩(wěn)固牢靠。

(2)、安裝第二架:

在第一架頂梁帶孔的側筋上吊掛吊鏈,以替代一根單體柱。其它步驟與安裝第一架時相同,但要注意:待第二架支架支撐好后,馬上用托梁聯(lián)接套將兩架支架的托梁連接好(插托梁連接套穿銷方向為由外向內),依次安裝,直至全部安裝完畢。

(3)、調整

調整相鄰兩頂梁間距,標準間距為40mm。

(4)、安裝液壓管路

a、安裝閥:首先將各種閥安裝到位。

b、安裝管路:(要求,接頭接口沖洗干凈并蘸潤滑油或乳化油,檢查0型圈及擋圈,上好u型卡子,u型卡子必須雙腳插入),管路應吊掛在最高位置并排列整齊、順暢。

c、調架:管路安裝完畢后,接通主管路,液壓系統(tǒng)供液,用推進缸收縮、伸出的方法使全工作面托梁成一直線,此直線與最初給的切眼中線要平行。然后以托梁成一直線,調整全部支架,使整個工作面支架頂梁成一直線。

(5)安裝擋矸板

穿銷后,β銷鎖緊,螺母必須上黃油。

三、安全技術措施

(一)、安裝安全措施

1、 安裝過程中,跟班干部、班長現(xiàn)場指揮統(tǒng)一協(xié)調。采面安裝前由隊干帶領職工熟悉避災路線。

2、 支架下車、卸車時,嚴禁擠碰棚腿。必須有專人指揮,安裝地點以下不允許任何人停留和從事其它工作。切眼內一切工作,嚴禁平行作業(yè)。

3、 支架起吊時,吊掛地點棚、梁必須提前加固。

4、 運料車下到位后,及時掩好車,卸車須用吊鏈時,吊鏈掛在牢固棚梁上,必要時先加固棚梁。

5、工作面內安裝地點不能超過1處。

6、安裝過程中,應嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,每班開工前,跟班干部,班組長必須對工作面安全情況進行檢查,確認無危險后,方可開工,工作過程中,每個工作人員必須隨時認真檢查工作地點頂板、煤壁及支架情況,進行敲幫問頂,發(fā)現(xiàn)不安全隱患要立即采取措施處理。

7、 安裝過程中,嚴禁空頂作業(yè),碰倒、碰歪的支柱應隨時重新支設牢固。

8、施工過程中,工作人員要相互協(xié)調,瞻前顧后,防止擠手碰腳的事故發(fā)生。

9、 在起吊重物前要進行試吊,試吊高度為50mm,檢查起吊梁、繩扣、倒鏈等部件,確認安全后,方可正式起吊。

10、起吊重物過程中,工作人員要站在起吊上方的安全地點。

11、支架起吊安裝好,升柱接頂之后,方可卸掉支架上方的工字鋼梁,卸掉后要立即把支架接頂,并達到規(guī)定的初撐力。如頂板破碎或來壓,工字鋼梁不可卸掉時直接將支架頂梁升起接頂,等到開采時,再根據(jù)具體情況回收工字鋼梁。

12、支架起吊時,必須設專人觀山,支架下方嚴禁有人。施工人員要躲避開支架可能滑動的方向,并時刻注意支柱的安全狀況。

13、安裝過程中,嚴格執(zhí)行停送電制度。

14、多人起吊時,要有專人指揮,專人監(jiān)護,相互協(xié)調。

15、初次下井或新維修好的支柱每一次使用時,應全行程反復升降2次以上,完全排除缸內空氣。

16、安裝期間安裝地點上下側各有一人負責觀察頂板和支架情況,如有異常立即撤退。

17、 起吊到穩(wěn)定位置后由班組長指揮,吊鏈鎖死方可進入架下安柱、升柱,升柱要保證四柱同升同落,嚴防失穩(wěn)歪扭翻架。

18、使用液壓槍時,槍嘴必須插好,槍鎖必須鎖到位,嚴禁在使用過程中人員正對三用閥。

19、各種液壓管路聯(lián)接好后,一律采用u型卡閉鎖,u型卡必須卡到底,不得出現(xiàn)單插腳現(xiàn)象,也不得用鐵絲或其它物品代替。

20、泵站的壓力不低于30mpa,乳化液的濃度不低于3%-5%,且泵站司機應由經(jīng)培訓合格的專職人員擔任,并持證上崗。

21、泵站或液壓管路出現(xiàn)問題時嚴禁施工。

22、每班必須由專人巡檢,檢查所轄巷道支護情況,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。

23、工作面如發(fā)生冒頂時,作業(yè)人員要就近撤至安全地點,待頂板穩(wěn)定并制定專項安全措施后,人員方可進入事故地點處理。

24、人員進入支架前后空間內作業(yè)時,必須由班長指定有經(jīng)驗的人員進行監(jiān)護,嚴禁私自活動作業(yè)地點前后支架。

25、所有施工人員必須精力集中,認真操作。

26、每班安排專職驗收員,負責安全檢查和質量驗收工作,對施工中存在的一切不安全因素和事故隱患及時提出處理意見和防范措施,在危及人員安全和設備安全的情況下,立即停止作業(yè),進行整改處理。

27、安裝完畢,必須檢查所有連接是否齊全牢固(操縱閥必須處于中間位置)。

28、所有施工人員都要認真學習措施,按章作業(yè),嚴禁出現(xiàn)違章指揮,違章作業(yè)現(xiàn)象發(fā)生。

(二)、平巷運輸安全措施

1、在1100風巷使用jd-11.4絞車運輸時,必須與絞車司機聯(lián)系,絞車司機必須持證上崗,嚴格按規(guī)程操作,開車前要檢查絞車完好,開車時要精力集中,發(fā)現(xiàn)異常要及時停車檢查處理。

2、開車前專人負責,清理軌道障礙物并檢查軌道隱患及道岔開合情況,并發(fā)出警號,通知人員躲離后, 方可開車,同時正確使用好擋車器。

3、設專職的信號工,掛鉤工。信號工、掛鉤工必須密切配合,進出車前要檢查車輛的連掛情況,使用好保險繩,同時要檢查鉤頭及保險繩的完好情況。

4、聯(lián)車時,必須使用專用銷子。

5、掛鉤工必須是在車停穩(wěn)狀態(tài)下進行,摘掛鉤要站在軌道外巷道較寬的一側,掛鉤后要及時躲至安全地點后方準通知信號工打點,信號工必須精力集中,打點清晰準確,不經(jīng)掛鉤工允許,不準打點開車。

6、嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度,嚴禁蹬鉤扒車。在發(fā)出行車信號后,所有人員躲至安全地點,信號工要在信號硐室內操作。

(三)、切眼裝、卸車及安裝支架時防滾矸措施

1、在切眼卸車時,要在上出口處加設木板后方可進行裝卸。防止零散物體滾落傷人。

2、切眼內每隔10米前后柱之間安設擋矸裝置。

3、在支架運到安裝地點后,要將事先裝好的1000mm×2000mm兩片擋矸網(wǎng)放下,以保證下方人員在安裝設備期間的安全。

(四、工字鋼回撤安全技術措施

1、安裝設備前將煤墻腿全部回完。

2、采面回撤老塘工字鋼腿時,堅持人工軟回,專人觀山,專人回撤,回撤時觀好山。

3、根據(jù)實際情況回工字鋼梁,回梁時不準開運輸機,使工字鋼自然下落,人員用吊鏈回出工字鋼,人員不準站在擋矸板后面,人員的手不得伸進頂梁上方去拉工字鋼梁,下梁時人員不得隨便通過。

4、回工字鋼腿、梁時,要停止刮板輸送機運轉。

5、班長、跟班干部要做到巡回檢查,遇到不安全隱患要及時處理,各工序都設專人觀山。

6、回出的工字鋼全部人工運到指定地點并碼放整齊。

(五)、掉道車處理

1、處理掉道車時必須做好車輛防滑準備,掩車時使用道木“十”戧柱物料,打十字戧柱,保證牢靠。

2、處理掉道車時使用吊鏈起吊上道,并有專人指揮,工作人員要協(xié)調配合行動一致。所使用吊鏈必須完好,起吊時,專人觀山,無關人員撤至安全地點,操作人員要離起吊物1m以外,同時要做好自報互保工作。

3、斜巷處理掉道車時,使用吊鏈起吊上道時,嚴禁摘掉鉤頭,要與絞車司機聯(lián)系緊好絞車繩,人員不準站在車兩側及正下方,要按照先易后難的順序進行,嚴禁使用絞車硬拉上道。

四、其他

其他執(zhí)行井有關規(guī)定及審批意見。

第3篇 z工作面支架安裝安全措施

2313綜放采面預計7月份安裝支架,本工作面長90米,預計安裝綜采支架60架。當工作面沿傾向向上山方向推至540米后,開始左轉1000沿走向向203采區(qū)軌道下山方向推進,工作面長度增至120米,增加綜采支架20架,總架數(shù)增至80架, 為確保安裝期間的順利進行,特制定本措施。

一、支架及設備運輸?shù)陌踩夹g措施

1、液壓支架運輸路線上的各部絞車都應采用四壓二戧柱固定。壓(戧)柱要使用直徑不小于180㎜的優(yōu)質圓木,壓(戧)柱柱頭要直接頂?shù)巾敯?且鉆頂深度不小于100㎜,用木楔背牢。

2、各部絞車之間以及絞車與摘(掛)鉤地點之間都必須安裝聲光電控信號,設有回頭鈴。在運輸過程中,必須嚴格執(zhí)行“一坡三擋”制和“開車不行人,行人不開車”制度。嚴禁人員尾隨支架礦車行進,更不準站于行進著的支架兩側。絞車信號應安裝在便于操作,且應遠離軌道的支護完好的安全地點,在運架過程中要做到“車過擋關閉”。

3、液壓支架由組裝地點組裝完畢后,要檢查固定支架的所有螺絲,保證支架的固定牢固可靠。

4、絞車司機開車前,必須對絞車進行全面檢查,檢查手閘制動是否靈活可靠,絞車根繩是否固定好,鋼絲繩有無斷絲,是否符合使用要求,只有經(jīng)檢查確認無問題,絞車司機在接到開車信號后方可開車,但開車前必須先點動試車。

5、使用絞車運送支架時,必須事先掛好保險繩和牽引繩。鋼絲繩鉤頭至少要用四道繩卡子固定好,并加繩皮,每拉一架必須檢查一次繩頭。絞車必須帶電操作,嚴禁放飛車。

6、安裝絞車時,其最突出部分與運行的礦車間應留有寬度不小于500㎜的安全間隙,絞車護板必須上好。

7、支架設備在運輸、安裝、拆除時,通訊信號必須齊全、靈敏、準確、可靠;嚴禁用其它方法代替。裝車時要找好重心,達到平穩(wěn),捆綁牢固。對怕碰的設備或部位,要采取防護措施。

8、絞車司機開車過程中,若發(fā)現(xiàn)負荷突然增大或拉不動時,必須馬上停車,閘緊閘把,但不得離開操作崗位。

9、在處理礦車掉道或卡車事故時,工作人員必須事先通知絞車司機,絞車司機獲得通知后,必須將絞車手閘剎緊,并堅守崗位。工作人員在處理以上事故時,不得摘掉牽引繩及保險繩鉤頭,并在礦車的保險繩一端于道心內支設好兩根戧柱,以防跑車,同時將礦車下方的所有擋車裝置全部關閉。處理事故過程中,嚴禁在礦車的下方站人,嚴禁在非抽道側站人。

10、支架被運到切眼安裝位置附近卸架時,絞車之間以及司機與工作人員之間必須協(xié)調一致,密切配合。卸架期間,所有人員必須遠離平板車和支架,嚴禁站到平板車的斜上方即牽引繩一側,所有工作人員都必須躲到無崩繩、甩鉤以及倒架傷人危險的安全地點去。

11、選用14t和8t回柱絞車,分別安裝在采面的機尾和機頭處,用點柱、戧柱將絞車固定牢固;然后在切眼內鋪設18㎏的軌道制成的梯子道,以便安裝支架時運輸之用。

12、空車盤要及時外運,掀空車盤時,必須選擇平整寬敞處,取好聯(lián)系,空車盤掀幫后要用兩根鉛絲將車盤固定好,防止下滑和翻倒。

13、處理車盤落道時,要有專人指揮,取好聯(lián)系,使用上道器或10t導鏈進行,嚴禁硬開車。在沿線備用n根木頭,在車盤可能倒向一方靠2根大木頭,人員躲開可能倒向的一方和下方,用點柱配合上道時,注意柱頭下滑傷人。

14、采煤機解體及運輸?shù)淖⒁馐马?

(1) 在條件許可時,應盡量減少分解的件數(shù),并應根據(jù)組裝程序確定下井的先后順序。

(2) 整機解體一般分為幾大件:中間箱、左右行走部、左右搖臂、左右滾筒。

(3) 對解體后外露的孔、腔必須嚴密封閉。

(4) 對裸露的結合面、齒輪、軸頭、管接頭、電器插頭、操作手把、按鈕必須采取保護措施。

(5) 對某些活動部分必須加以固定。

(6) 油管、水管兩端必須堵后包扎方能下井。

(7) 對緊固件及零碎小件必須分類裝箱下運,以免丟失。

二、支架組裝的安全技術措施

1、每次開車前,絞車司機必須檢查絞車、四壓兩戧、鋼絲繩、繩皮、繩卡子,是否齊全、緊固、有效。絞車制動裝置、離合裝置等是否完好,不完好的絞車不得使用。絞車不得帶病作業(yè),有問題及時處理。

2、檢查組裝架各處螺絲、鏈條、錨蘭、銷子等,必須齊全、緊固、有效,大梁和起吊梁不得開焊。

3、支架組裝順序:先回裝頂梁的車盤,起吊起后,然后回裝底座車盤,安裝好后,安裝尾梁?；匮b時應注意物件的方向。

4、地面拆支架時,必須對支架底座、頂梁、尾梁以及各個連接銷進行統(tǒng)一編號,安裝時進行按編號統(tǒng)一安裝。

5、組裝時,要掌握好散架運輸順序。

6、起吊部件時,人員必須躲到組裝點以外。起吊完畢待部件平穩(wěn)后,方可進行組裝,任何人、任何時候不得進入被起吊部件下方。

7、絞車司機在組裝期間必須集中精力,聽清號令,嚴禁誤操作,起吊期間絞車司機不得脫崗。

8、組裝時,各種銷子要準確到位,齊全有效,液壓管路排列整齊,調好平衡,收盡側護板和護幫。

9、支架回到位置后,用電動葫蘆和導鏈配合起吊卸盤車,去固定螺絲時,必須分別將車盤和支架穩(wěn)定好,防止支架與車盤突然分開發(fā)生意外。

三、工作面安裝安全技術措施

1、首先安裝刮板運輸機,后安裝液壓支架,安裝順序從機尾向機頭依次進行,

2、工作面安裝支架必須畫好基準線,按設計要求確定好第一架支架的位置,并畫出支架控制線,逐架順序安裝。并逐架與運輸機聯(lián)接好。支架安裝質量應符合標準要求。

3、距離煤幫1.4米沿工作面拴起吊鏈(40t溜子鏈條),1.5米一組,中部每組一根,機頭、機尾每組兩根。

4、安裝前,首先清除安裝地點的雜物,把工作面底板平整好。

5、工作面刮板運輸機機尾按設計位置定位,擺正放好,穩(wěn)固墊實不擺動。運輸機鋪設要平、直,底槽內無雜物,質量達到完好標準,信號裝置符合規(guī)定。

6、安裝時先安裝前溜,首先按指定的位置安裝好下機尾,然后由下向上逐節(jié)安裝溜槽。安裝前后溜時使用撬棍和拔柱器進行,安裝人員要取好聯(lián)系,注意擠手碰腳。

7、支架就位前,在就位地點拆除4.5米的滑道,清理就位處的浮煤和雜物。然后用四根6米長π型鋼梁(兩根為一組)抬住支架安裝位置頂板, 把抬梁支護范圍內的中間柱腿去掉,每根抬梁兩端各用兩根支柱升緊,中間為支架留出空間 ,(第一組抬梁與第二組抬梁應延0.40米的距離,交替進行支護,)隨后可進行支架安裝。

8、工作面支架運到就位地點后,在兩根起吊鏈條上固定10t以上滑輪作為導向點 ,用就位絞車拖拉支架,到達就位地點。

9、用14t回柱車拉住頂梁后部防止支架傾倒,用8t回柱車拉梁前部慢開使液壓支架調向擺正。然后用液壓支柱頂住支架底座,14t及8t回柱車拉住支架頂梁慢回車,使支架下滑至指定地點,調正聯(lián)接好進液管,擺正支架并與前溜連接好后再升起支架,頂緊頂板。第一架安裝就位后,再固定安裝第二架,依次類推,逐架就位。

10、支架到達就位地點后按照調向-就位的順序進行。

11、 所有支架調向需要用單體液壓支柱配合時,必須用遠方操作送液;當單體頂支架時,待單體稍微用力后,操作人員躲到安全地點后才準升單體。用單體頂支架等設備時,必須使用8號鐵絲固定牢固可靠。

12、支架在運輸過程中,下方和兩側嚴禁站人,絞車運行期間,人員要躲開繩道和三角區(qū)。

13、當絞車拉支架阻力過大時,要及時停車檢查,待查明原因后才準開車。禁止死拉硬拽。

14、掛滑輪時,禁止掛在千斤頂上,在繩和滑輪運行、擺動中,不得磕碰支架的管路、千斤頂?shù)取?/p>

15、隨支架在斜巷和工作面就位,各班應及時回收滑道等多余雜物。

a設備安裝注意事項

1、切眼中間的點柱隨安裝隨回撤,撤點柱超前安裝不得超過2架。工作前必須對切眼及上出口頂板進行檢查和加固,在頂板壓力大的地方加打點柱和木垛,確保頂幫安全。

2、對切眼頂板壓力較大的局部地段,應及時進行維護加固,對液壓支柱必須進行二次補液,頂幫用棚木串緊背牢;替換綜采支架時,應將頂部用工字鋼和液壓支柱抬好,再拆掉工字鋼棚子和液壓支柱,然后安裝綜采支架。

3、在調正支架前,用液壓支柱和6米長π型鋼梁抬住切眼中的工字鋼梁,中間去掉柱腿和液壓支柱,在調正過程中,支柱礙事時及時用臨時支柱替換調整,使綜采支架能夠順利進入預定位置,進入預定位置后,在原工字鋼棚子中間,用木板(規(guī)格:1500_300_20㎜)和木鞋墊起,高度以能夠保證支架升起后能去掉工字鋼梁為準。

4、掉頭回柱車應掛滑輪,凡鋼絲繩通過的立柱,柱桿應用廢舊皮帶包裹嚴實,或用滑輪導向,以防劃傷立柱。

5、切眼安裝20架后,開始安裝采煤機。

b 采煤機及順槽設備安裝的要求

1、采煤機安裝要求:①設備符合完好標準②油質符合產(chǎn)品說明書要求③電機接線正確④冷卻水壓力、流量符合規(guī)定⑤在傾角大于15°的工作面上安裝采煤機時,必須有可靠的防滑措施。

2、順槽皮帶機安裝要求:①皮帶機符合完好標準②機頭架距巷道頂板大于0.8m③機尾及中間架牢固可靠④安裝位置、安全間隙及前后運輸設備間的搭接應符合有關規(guī)定⑤皮帶機要安裝成一條直線,保證皮帶不跑偏。

3、乳化泵安裝要求:①乳化液泵站符合完好標準②泵與箱要保證在同一水平,不準箱低于泵體,泵與箱的距離滿足進液膠管長度不超過10m。

4、電氣設備安裝要求:①所有電氣設備及電纜的規(guī)格、型號及安裝位置,應符合設計要求②所有電氣設備安裝要符合安全規(guī)程和完好標準有關規(guī)定③工作面和順槽1140v電器設備,要嚴格按供電系統(tǒng)圖進行安裝和整定,必須符合規(guī)定要求④電纜、電器設備要有標志牌,內容齊全⑤工作面通訊、照明和控制系統(tǒng)要齊全可靠。

三、工作面安裝過程中的保證措施

1、由主管區(qū)長現(xiàn)場跟班,組織生產(chǎn)。

2、由有經(jīng)驗的班組長現(xiàn)場指揮 。

3、整個安裝期間,對卸車盤、運架、安架等工作都必須明確專人負責,每班有領導跟班,安監(jiān)站、機電區(qū)、設備科、技術科、調度室等領導現(xiàn)場指導,確保安裝安全順利結束。

四、工作面安裝過程中的強制措施

1、組織臨時指揮機構,制定設備安裝計劃,培訓安裝人員,搞好設備安裝調度,當班設備安裝進度情況,下班前由班長上報調度室。

2、所有施工人員必須服從指揮,不得蠻干,作業(yè)時人員必須躲在安全地點。

3、所有參加安裝人員必須學習熟知本措施,嚴格按本措施執(zhí)行。

4、區(qū)長、班組長、安全員一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有安全隱患,必須在現(xiàn)場立即處理。

五、工作面安裝過程中人員的技術素質

1、各絞車司機、泵站司機等崗位工要持證上崗, 嚴格執(zhí)行本安裝措施的規(guī)定。

2、通曉隱患治理工作的實施工序及相關標準,認真學習《安全隱患排查工作手冊》。

3、處理各類安全隱患過程中,信號必須清晰。

4、熟知本工種操作規(guī)程,了解《煤礦安全規(guī)程》相關內容。

5、搞好“互?！焙汀白灾鞅０病?。

6、有一定工作經(jīng)驗的老工人負責支架調向。

規(guī)程貫徹記錄

貫徹地點:貫徹時間:

貫徹人:主持人:

參加人員:

第4篇 綜采工作面更換支架前立柱安全措施

一、工程說明

+820西翼綜采工作面液壓支架前立柱損壞,現(xiàn)需將損壞的立柱進行更換,為保證施工安全、順利完成,特制定以下安全技術措施。

二、施工順序

1、新立柱運輸?shù)焦ぷ髅媸┕さ攸c。

2、先將支架損壞的一根立柱拆卸,更換好新立柱后,再拆卸另一根立柱進行更換。

3、回收損壞的立柱。

三、準備工作

1、編制好安全措施,會審,并給施工人員培訓學習,使工作人員重視本工作施工的安全,全體人員貫通本措施 <>;,不學習本措施 <>;不得入井作業(yè),并在施工中嚴格執(zhí)行。

2、準備施工工具:十字鎬、鐵鍬、撬杠、扳手、吊葫蘆、液槍等施工工具;施工前施工負責人準備好施工中所需的工具,并檢查其完好,確保施工任務的完成。

四、安全措施

(一)無極繩車運輸安全技術措施。

(1)、絞車牽引前對使用設備、使用工具進行檢查;巡查鋼絲繩狀況,對不合格的鋼絲繩、繩卡立即修整,嚴禁帶病運轉。

(2)、加強信號管理,在開車前必須按規(guī)定發(fā)出開機信號,待聽到回信號,確認后方可開車。

、跟車人員必須對沿途的軌道、道岔、安全設施等進行嚴格、全面檢查,沿途內一切影響安全運輸?shù)囊蛩?必須提前進行排查處理,確保運輸暢通。

(4)、絞車司機嚴格按操作規(guī)程執(zhí)行,注意力集中,時刻注意聽清信號,注意鋼絲繩受力狀況,及時開啟和制動

(5)、跟車人員必須時刻注意車輛運行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出停車信號,處理完成后再運輸。

(6)、絞車司機必須經(jīng)過培訓考試取得合格證方可上崗。

(7)、開車前應認真檢查車輛組列、裝載情況等,各車的連接不正常時不得開車

(8)、行車中,司機必須時刻注意,聽清信號指令行車,要注意觀察絞車附近人員、道岔岔尖位置,細心操作。

(二)設備及部件吊運作業(yè)的安全措施

1、進行起重及搬運作業(yè)時必須設專人統(tǒng)一指揮,精神集中,嚴禁說笑打鬧。

2、起重工具和繩索等要按規(guī)定進行定期檢查,每次使用前應由專人進行一次認真仔細地檢查,不合格的嚴禁使用。

3、在任何情況下,人員不得站在重物上起吊。進行起重作業(yè)時,不能站在重物下面、起重臂下或重物運動前方等不安全的地方,只能站在重物側面作業(yè)。嚴禁用手直接校正已被重物張緊的吊繩、吊具。

4、將起吊繩逐漸張緊,使被吊物體微離地面,進行試吊。檢查物體是否平衡,捆綁有無松動,調運工具、機械有無異常。如有異常應立即停止調運,將被吊物體放回地面后進行處理。

5、被吊物體的活動部件必須可靠固定,或卸下分別進行調運。

6、卸下吊運物體時要墊好墊物,放置平穩(wěn),不得將物件壓住管線或堵塞通道,然后拆除繩索吊具。

7、用人力抬大件重物時,要有專人統(tǒng)一指揮,互叫互應,齊起齊落,必要時要有專人在旁監(jiān)護,防止傷人或損傷設備。

8、用滾扛搬運物件時,禁止直接用手調整滾扛的方位;用滾扛在坡道上搬運時,應使用拉繩在上方牽制,正下方不得有人。作業(yè)人員應在物件上方和兩側工作。

9、一般不應使用兩臺設備共同起吊同一重物。在特殊情況下需要用兩臺或兩臺以上設備起吊時,重物和吊具的總重量不得超過較小一臺設備額定負荷的兩倍,并應有可靠的安全措施。

10、當設備運送到指定地點后,拆除封車用的繩索等物件,拆除時應注意防止捆綁物有余勁傷人。

11、工作地點要保證照明條件良好,否則嚴禁作業(yè),工作面要收拾整齊,保證退路暢通。起吊物兩側要保證1米以上的安全距離。

12、認真清掃起吊-裝卸工作現(xiàn)場雜物,保持環(huán)境衛(wèi)生整潔,以免影響施工人員視線。

13、吊裝過程中,吊裝硐室內人員不易過多,無吊裝任務的人員必須在吊裝地點以外的安全地點等待命令。

14、起吊物件時,作業(yè)人員必須避開危險區(qū),嚴禁作業(yè)人員在起吊物品下方作業(yè)或通行。

15、起吊立柱時,操作吊掛的人員要按指揮人員的命令同意操作。吊掛出現(xiàn)卡鏈、單鏈受力現(xiàn)象時,必須及時處理。

16、嚴禁超負荷起吊。

17、立柱起吊必須平穩(wěn),嚴禁大幅度擺動。

18、起吊和移動立柱時,所有人員都必須站在安全的地方,不得站在起吊件下方及下滑方向下側。

19、起重工具,鉤、繩扣都必須完好、牢固可靠,符合完好標準要求。

20、起重時應將繩套捆在重心點以上,不準把設備的外凸出作為起吊掛繩用;

21 、作業(yè)現(xiàn)場保持安靜,非作業(yè)人員不得在工作面逗留,指揮人員口令清晰,嚴禁有晃燈、喊、敲打物體等其他方式代替發(fā)信號。

22、安裝立柱時,手嚴禁放在卡槽和容易轉動的部位;安裝立柱身體不許站在立柱重力下方或傾斜方向,以防傷人。

23、安裝設備對銷孔時,要用細桿對孔。嚴禁將手指深入孔內測位。

(三)使用單體輔助注意事項

⑴支柱時要三人配合作業(yè)。一人將支柱支在實底上,并抓好支柱手把,扶好支柱;一人扳動注液槍手把升柱,注液槍插入閥嘴前,應先用注液槍沖洗閥嘴。另一人要查看支柱頂蓋支撐位置,防止滑落倒柱傷人。柱子升緊前,要把支護調正,使之受力不倒后,人員離開,遠程操作注液管注液。

⑵支柱時,應將三用閥嘴朝向無人區(qū)。

⑶注液槍用完后,應掛在支架上,禁止將注液槍拋在底板上,禁止用注液槍砸三用閥,要防止注液槍管纏繞打結或被煤巖埋住。

⑷禁止使用漏液或失效的支柱,禁止用不正當?shù)姆绞教幚砺┮旱娜瞄y。

⑸支柱工用手抓支柱時,應使掌心向上,防止升柱過程中頂板掉落小塊矸石砸傷手背。

⑹使用單體支柱調整方位時,有專人觀測立柱情況,并及時通知操作注液管人員進行停止注液。

⑺單體液壓支柱的三用閥必須用扳手上緊,擰到位后方可使用。

⑻所有人員不得站立在支柱滑落、傾斜方向。

⑼單體泄壓時,三人配合作業(yè),人員不得站立在卸液口方向。卸液時一人卸液,兩人扶柱,確保人員安全。

⑽卸液前必須確認立柱是否撐實,嚴防立柱倒柱傷人。

⑾在使用單體支柱輔助調整立柱時,采用遠程操作給單體注液加壓。

⑿單體支柱支撐腿窩必須將浮矸清理,防止支柱滑柱或浮矸受壓蹦出傷人。

⒀單體支柱頂蓋支撐位置選擇合適,防止支柱滑倒或損壞支架。

⒁施工完成后,將單體、液槍全部回收。

(四) 一般措施

1、綜采面過更換立柱期間,采煤隊必須有跟班隊長跟班,負責施工現(xiàn)場的安全措施的落實及各項工作的協(xié)調。

2、更換前必須將支架升起,必須達到滿足更換立柱要求的高度。

3、使用單體將支架頂梁支護,防止更換立柱期間支架另一根前立柱泄壓,支架頂梁下降。

4、更換立柱期間由專人守護及操作操作閥組,其他人員嚴禁操作。

5、施工期間嚴格檢查施工地點氣體情況,確保氣體符合要求后再行施工。

6、運輸立柱經(jīng)過前部刮板機時,工作面采煤機、刮板輸送機必須全部停電閉鎖,并掛停電牌。

7、拆卸立柱連接銷前,必須做好立柱防倒措施,以防立柱與支架連接銷拆除后,立柱倒柱傷人。

8、搬運立柱時,人員必須協(xié)同合作,口號統(tǒng)一,由專人負責安排施工。

9、本措施未盡事宜,按《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》及會審意見等有關規(guī)定執(zhí)行。

第5篇 220—180綜放工作面液壓支架安裝安全措施

為確保綜放液壓支架從地面大修廠安全運輸?shù)?20-180工作面,特制定如下安全措施:

一、所有參加運輸支架的把鉤工、掛鏈工、電機車司機和相關人員必須遵守《煤礦安全規(guī)程》,嚴格按本工種安全技術操作規(guī)程作業(yè),認真遵守本措施的規(guī)定,嚴禁違章指揮,違章作業(yè)。

二、五區(qū)材料道、1#副井的行車信號必須齊全,靈敏可靠。具體負責人由魯金富負責。

三、五區(qū)材料道、1#副井運輸液壓支架時,必須嚴格執(zhí)行“行車不行人制度”,必須設好警戒。五區(qū)220車場、236車場過往行人由把鉤工負責警戒。1號副井井口候車處、492通路、400車場、324車場由安檢人員警戒,1#付236車場由下把鉤警戒,運輸液壓支架時,運輸線路上不準施工。

四、五區(qū)材料道、180下方、運輸架子期間必須設置一道擋車欄。下放支架時,擋車欄必須關閉,防止跑車。

五、每次運輸支架前要檢查好五區(qū)材料道、236運輸大巷、1#副井、地面廣場及機廠輪子坡的軌道,道岔情況。具體負責人由鐵道班王遵月、李國軍負責。

六、每次運輸支架前要檢查好機廠輪子坡阻車器情況,具體負責人由劉春才負責。

七、每次運輸支架前要檢查好所有使用電機車情況,燈、鈴、閘制動系統(tǒng)、撒砂裝置要靈敏安全可靠,主要負責人由236大巷電車日檢人員負責。

八、裝載支架用的盤子車,礦車班必須設置專人檢查,具體負責人劉春才。要求小盤子車輪對完好,馬鞍子、馬鞍子合格有別頭銷子,壓塊及螺栓是否齊全,連接銷子檢查到位,有別頭銷子。車體外觀檢查無斷裂、無變形、無開焊,三班、一班入井的小盤子車由小班班長指定專人檢查。。

九、把鉤工提升或下放液壓支架時,必須檢查液壓支架車的裝載情況,如出現(xiàn)捆綁不牢固,壓塊及螺栓不齊全不緊固,超高超寬,偏載嚴重,側幫板沒有收回,以及壓銷子情況,出現(xiàn)上述情況之一,一律禁止提升,具體負責人由220車場把鉤工、1#副236車場下把鉤人員以及五區(qū)236車場把鉤人員負責。

十、五區(qū)材料道運輸液壓支架時,由于五區(qū)1.6絞車單繩拉不動液壓支架車,因此必須使用反繩輪裝置系統(tǒng)提升。1.6絞車鉤頭必須在絞車硐室內安全可靠地錨固住,不準使用錨鏈連接,應雙合使用不小于直徑21.5毫米的繩扣與絞車硐室前不小于兩根__鋼錨固裝置連接,使用不小于直徑28u型卡子至少4個固定絞車鉤頭。反繩輪必須與要用絞車鉤頭與小平車直接連接,連接銷子必須插到底,并上好防竄銷子。五區(qū)車場把鉤人員每次提升或下放架子時,必須檢查五區(qū)1.6米絞車鉤頭的連接固定情況,反繩輪的固定情況和繩輪、銷軸、螺栓緊固情況以及鋼絲繩反繩情況,發(fā)現(xiàn)問題不準提放車,從五區(qū)236車場下放液壓支架車時,可以使用人車打點器信號,但必須和絞車司機聯(lián)系好,把鉤工必須注意反繩輪運轉情況,把鉤工必須手持打點器在支架車上方跟隨,隨時注意觀察,防止繩輪咬傷大繩或出現(xiàn)意外情況。五區(qū)220車場必須放置幾個鉤頭車便于運輸。

十一、1#副井下放液壓支架時,要用鉤頭與通過直徑21.5毫米繩扣合成兩股與小平車連接,小平車與繩扣的連接銷子必須插到底,并上好防竄銷子。必須檢查好1#副井絞車鉤頭以及連接鉤頭30米之內大繩,發(fā)現(xiàn)問題,不準提車。

十二、1#付井,五區(qū)材料道下放液壓支架時,必須通過調度與絞車司機聯(lián)系好,要打慢點行車。絞車要慢速,勻速行駛,每次只準提放一部液壓支架,嚴禁超掛車。

十三、236運輸大巷運送液壓支架,必須遵守下列規(guī)定:

1、運送液壓支架時,杜絕頂車作業(yè)行為。掛鏈工要嚴格按照操作規(guī)程作業(yè),電機車司機必須聽從掛鏈工指揮。

2、每次運液壓支架時,電機車與架子車之間必須用專制連接拉桿連接,而且必須連接可靠。支架車頂部要鋪好絕緣皮帶,防止液壓支架與架線接觸,造成觸電事故。

3、236大巷運輸支架時,必須遵守236大巷行車措施,運送液壓支架時電機車司機必須減速慢行,尤其是在接近巷道口、彎道、會車道、岔子處時,必須鳴笛示警。

4、鐵道日檢人員每天必須對236運輸大巷軌道及道岔情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題應立即處理,防止出現(xiàn)電機車及運送液壓支架車落道事故。

5、236大巷電機車日檢人員每天必須對236大巷電機車及架線進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須處理好。

十四、220車場使用電瓶車運輸液壓支架車時,中間必須掛隔離車,鐵道、電車日檢人員要檢查好運輸線鐵軌軌道情況以及電瓶車燈、閘、鈴情況,出現(xiàn)問題,不準強行拉架子車,防止出現(xiàn)意外事故。

十五、提升或下放液壓支架時,把鉤工必須使用合格的鋼絲繩繩扣,禁止使用錨鏈代替繩扣作業(yè)。

十六、運輸支架期間,跟班隊長,班組長必須親臨現(xiàn)場指揮,確保運輸安全。

第6篇 懸移支架使用安全措施

1、運輸

(1)液壓支架在搬運前,應用密封蓋蓋好注液口或用塑料包扎好注液口,以防進入臟雜物。必須將三用閥卸下,單獨上、下井 。

(2)搬運液壓缸時,應把活塞桿收回、拴牢。

(3)液壓件在搬運中嚴禁摔砸,尤其是缸筒、活塞桿、活塞體、接頭等關鍵件。

(4)為便于運輸首先將懸移支架拆成兩大部分,各種部件都必須安專人保存好,以免丟失。

(5)懸移支架從井上裝運至井下,或在井下裝車上井時,應在車尾處支設擋板加以穩(wěn)定,并用8#鐵絲拴牢。在斜巷中卸車時,人員必須相互配合,并沿上山方向卸,防止架子下滑傷人。

(6)向工作面運輸懸移支架時,只許用人拉至安設位置,要防止撞倒支架。支架前后端都必須拴好繩子,上坡時,架后不許有人,以免繩斷下滑傷人;下坡時應拉緊留繩,以免速度過快傷人。

2、移架過程:收回前探梁,挖出上梁兩柱柱窩,后將上梁下前后兩支柱的三用閥卸載,然后向支柱推進缸下端的注液閥注液,提起前后支柱,再向上梁推進缸下端的注液閥注液,使上梁推進一個步距,向三用閥注液,先后升實前后支柱;提前挖出下梁下兩支柱柱窩,再將下梁兩棵支柱卸載,后向支柱下端的注液閥注液提起前后支柱,然后向下梁推進缸上側的注液閥注液,使下梁推進一個步距,向三用閥注液,先后升實前后支柱。

3、使用規(guī)定

⑴支架使用時,左右梁均不得少于兩棵雙體支柱。

⑵支架支撐時,單體支柱在縱向上、橫向上應盡量與上下平面垂直。

⑶支架應嚴格按規(guī)定的載荷及正確方法使用。

⑷前后四連桿滑塊機構僅作左右梁滑移及導向用,不得承受支架本身重量以外的載荷。

⑸支柱底座應落在底板的實底上,埋入浮煤深度不得大于200mm。

⑹支架工作時,應將頂梁推進缸活塞桿收回到極限位置,使左右梁在橫向上所允許的最大傾斜度為限位鏈的直線長度,限位鏈不允許承載用。

⑺左右梁在縱向上所允許的最大高度差,在前后連桿滑塊處不得超過80mm。

⑻當超過以上兩條允許值時,應在梁跟頂板間塞墊木板,調整至允許值內。

⑼嚴禁在支架頂部放頂煤,嚴禁將老空一側支架頂部放空,放煤口應在支架后方底板以上10-15cm處。

⑽前伸梁僅執(zhí)行短時間的超前支護,不可作為長時間的支護,頂板壓力大時必須將其收回,使支架前移一個步距。

⑾移支架前必須先收回前伸梁,并檢查固定支柱支撐是否牢固,防止梁不穩(wěn)而導致支架傾倒。

⑿移支架時,必須由專人觀察頂板、支架及周圍情況,并用單體液壓支柱支設戧柱。移架完畢,必須進行二次注液,達到規(guī)定壓力。

⒀在工作面傾角變陡地段,用鋼絲繩將相鄰支架聯(lián)接起來,并支設傾斜抬棚,以及在支架的空檔里加支一對一梁二柱的走向板棚 ,以提高支架的整體穩(wěn)定性。

⒁在支架容易向煤壁側倒架的情況下,可沿后柱支設戧棚;在支架容易向老空側倒架的情況下,可沿前支柱支設戧棚。

⒂嚴禁錘擊缸體、活塞桿及各類油閥,以防損壞密封層。

⒃如遇單體支柱壓成“死柱”時,不得炮崩、錘擊或用絞車硬拉,應采取先支臨時柱,然后用挑頂或臥底的方法將其取出。

⒄在煤頂破碎等特殊情況下移架時,允許帶壓移架.

⒅閥缸動作不靈,無動作或泄液嚴重時,應及時更換。不可用其他單體液壓支柱代替支架支柱。

⒆乳化液為一次性消耗品,當泵站的乳化液減少時應及時補充,乳化液濃度應不低于3-5%。發(fā)現(xiàn)油水配比不準、不干凈時應停止使用。

⒇注液前應將注液閥內的臟物反向沖刷,不可將臟物沖到閥內。

(21) 注液槍、卸載手把等工具不用時,應吊掛起來,不可隨地亂放。

(22)管路應吊掛整齊,支架每使用三個月應清理一次梁中的浮煤。

(23)禁止施工人員用手觸摸運動中的前探梁。

(24)懸移支架前移,提腿卸載時,禁止操作人員手握卸液閥。

(25)連結支柱與頂梁的小鋼絲繩應配備齊全,并用馬鞍螺絲擰牢。

(26)泵站壓力應>18兆帕。

第7篇 支架井下維修安全措施

一:編制說明:

__礦撤除的__架_______型支架需在三采石門料場、井底大巷與四采軌道石門間進行現(xiàn)場裝車解體,將該支架解體為頂梁與底座兩部分裝車上井,其他部位不需解體,為保證本次維修的安全特制訂本措施。

二、施工及安全負責人:

施工及安全負責人:__

三、施工前的準備工作:

1、全體施工人員必須掌握所維修綜采支架的工作原理、入井須知、井下安全管理規(guī)定及安全注意事項,施工方法及步驟。

2、施工地點準備好各類工具和瓦斯檢測儀,需要井下燒焊時,必須按礦方規(guī)定辦理相關手續(xù),且現(xiàn)場必須配齊滅火器、沙袋及灑水防塵設施。

3、由礦方安裝乳化泵,并敷好供液管路。調定好維修所需要的泵站壓力,一般為20-31.5mpa。

4、由礦方提供給足夠的施工空間,現(xiàn)場設備和施工現(xiàn)場的照明及瓦斯檢測儀。

5、施工人員需服從礦方的各項管理規(guī)定,不得違反。

四、具體的施工步驟:

1、人員下井維修支架時,必須佩戴自救器和礦燈,每班指定專人負責,嚴格執(zhí)行集體上下井制度。

2、施工前熟悉施工現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境,由安全負責人及班組長對維修場地的頂板支護情況進行檢查,嚴禁空頂作業(yè),確保人員在有效支護下作業(yè),如有問題必須停止施工,撤至安全地點,并及時匯報礦方進行處理完畢后,方可繼續(xù)施工。

3、現(xiàn)場必須懸掛瓦斯報警儀,隨時監(jiān)測施工地點的瓦斯狀況,瓦斯?jié)舛炔坏么笥?%,當大于1%,必須停止施工,匯報礦方進行處理完畢后方可繼續(xù)作業(yè)。

4、將支架的側護板收回,用鎖銷或釬子將側護板鎖緊,如無法收回的,用3t手拉葫蘆配合鋼絲繩將側護板捆綁牢固。

5、裝車

1)將兩部龍門架放置在支架的適當位置,龍門架上固定牢四部手拉葫蘆。

2)將四部手拉葫蘆與支架底座上的起吊孔掛靠牢固。

3)進行試吊,龍門架與手拉葫蘆無異常后方可正常起吊。

4)將支架吊至合適高度后,將支架底部的方木用長棍挑出,人工用長棍把平盤車推入到支架下方,用木楔將車輛穩(wěn)住后將支架緩慢放下放置平穩(wěn)。

5)將底座用緊固螺栓固定在平盤車上。

6、解體

1)將操縱閥與立柱、推移連接的膠管泄壓后拆下。

2)將四部手拉葫蘆與頂梁上的吊裝孔掛靠牢固。

3)進行試吊,龍門架與手拉葫蘆無異常后方可正常起吊。

4)將頂梁吊至合適高度后,將一件方木放置到連桿與底座之間的空隙內,放置牢固后將頂梁放下。

5)將兩件尾梁千斤頂與尾梁連接的銷軸拆下,將尾梁千斤頂平穩(wěn)放下。

6)將頂梁與連桿連接的鉸接銷軸拆下。

7)將四顆立柱與頂梁連接的立柱頂銷拆下,拆卸前需將立柱固定牢固,防止立柱頂銷拆下后,立柱突然歪倒傷人。

8)頂梁吊起后,將裝有底座的平盤車拉出,人工推至指定地點。

9)將另一輛礦方加工的頂梁專用平盤車人工推到頂梁下,用木楔將車輛穩(wěn)住,將頂梁平穩(wěn)落下,按照礦方要求用銷軸將其固定牢固或采取打鏢子的方式將頂梁放置牢固,人工推至指定地點。

10)多人相互配合施工時,安排專人協(xié)調指揮,人員嚴禁站在支架或頂梁的下方和下滑的方向,確保人員人身安全。

11、施工現(xiàn)場需要進行燒焊作業(yè)時,必須執(zhí)行以下規(guī)定:

(1)在井下燒焊必須寫燒焊報告,由礦方審批,并由礦方派專職安監(jiān)員進行監(jiān)護。操作人員必須持證上崗,非本職工作人員,不經(jīng)允許,嚴禁操作?，F(xiàn)場必須通風良好,并由礦方派專職瓦斯檢查員攜帶監(jiān)測儀器隨時監(jiān)測瓦斯,瓦斯?jié)舛却笥?%時不得施工。

(2)施工前后對燒焊地點周圍15米范圍內進行灑水降塵,在焊接和切割場所內嚴禁存放油類或其它易燃、易爆物品,若有,則必須進行隔離、覆蓋,并采取措施進行處理。

(3)電焊機、二次線圈及外殼,必須接地良好,其電源操作應由電工進行。

(4)開合開關時,必須佩戴絕緣手套側向操作;焊鉗和把線必須絕緣良好,連接牢固,手把必須完整無損。更換焊條時,必須戴好手套,在潮濕的環(huán)境中施工時,必須站在膠木板上。

(5)氧氣瓶、乙炔瓶要分開放置,間距不得低于5米,距離作業(yè)地點不得少于10米,且氧氣瓶應設置防護網(wǎng)進行防護,旋轉、緊固安全帽及搬運時,嚴禁碰撞和劇烈的震動。

(6)點火引燃時,焊槍嚴禁對人,正在燃燒的焊槍不準放在工件或地面上。

(7)工作完畢后,應關閉電源和氣閥,收掛好中線氣閥及割、焊鉗,并熄滅火種。

五、安全注意事項

1、所有參加施工人員必須學習本措施,并經(jīng)過簽字學習合格后方可參與施工。

2、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場隱患排查制度,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,施工地點發(fā)現(xiàn)活矸危巖及時使用長釬子等工具摘除;嚴格執(zhí)行自行聯(lián)責聯(lián)保制度;嚴格檢查地表松軟程度,防止起吊時由于土質松軟導致支架中心不穩(wěn)。

3、做好自?；ケ９ぷ鞫嗳藚f(xié)同施工時,要明確專人統(tǒng)一指揮,相互協(xié)作;拉、扛、抬、撬,要相互叫應好,防止意外事故發(fā)生。

4、維修作業(yè)現(xiàn)場必須清理干凈雜物,并疏通好安全退路,且施工人員施工時必須佩戴安全帽,防止矸石及其他物件掉落傷害施工人員。

5、拆卸立柱頂銷時,需采用防倒裝置將立柱固定牢固,防止立柱突然傾倒傷人。

6、操作支架前操作人員必須嚴格執(zhí)行好自醒互醒制度,操作人員或其他人員嚴禁將身體的任何部位放到支架的動作部位。

7、放置龍門架時需將地面的石子清理干凈,并將地面的坑洼平整整齊,放置好槽鋼增大接觸面積,提高龍門架穩(wěn)定性。

8、兩架龍門架起吊時的中心需與支架中心保持一致,避免重心不穩(wěn)造成支架傾倒。

9、施工過程中,施工人員必須嚴格執(zhí)行好“自醒互醒制度”、“手指口述制度”、“聯(lián)責聯(lián)保制度”、“敲幫問頂制度”、 “行車不行人,行人不行車制度”以及“集體上下井制度”。

10、在拆卸各類銷軸時,嚴禁用手探摸銷軸孔,以防銷軸孔內其它部件突然發(fā)生位移傷及檢修人員。

11、拆卸尾梁千斤頂時,必須兩人作業(yè),一人拆卸銷軸,另一人平穩(wěn)拖住千斤頂,防止其突然墜下傷人。

12、拆卸膠管時,必須先泄壓,然后再行拆卸作業(yè)。

13、嚴禁將拆卸下的較大配件站立放置在地面上,避免配件歪倒傷人。

14、支架或其他部件懸空需要襯墊時,嚴禁用肢體直接向支架懸空下方伸入。

15、支架解體人員嚴禁將肢體任何部位放在可能與其它配件發(fā)生碰撞的位置,防止在解體過程中發(fā)生意外與其它部件相碰發(fā)生事故。

16、用平盤車裝運支架時,應將物件平穩(wěn)吊至車輛中心位置,墊好襯物,平穩(wěn)放下,并用木楔(或軟質襯物)將物件墊穩(wěn)后固定在平盤車上,并達到前后、左右平衡,并達到封車牢固。

17、支架封車或捆綁側護板時,用不少于φ15.5mm鋼絲繩雙股封車不得少于三道,打鏢子時人員必須相互配合好,執(zhí)行好手指口述,人員要站位安全,并留出一定的安全操作距離,防止鏢子松扣傷人,打鏢子用的小桿、鐵管等必須在運輸物料頂部,并捆綁牢固,不準有松動、滑扣現(xiàn)象,或用3t手拉葫蘆配合40t型溜子連接環(huán)或鋼絲繩封車時,必須用小桿、木楔等塞緊縫隙,以防止滑動。

18、進行起吊作業(yè)時,施工人員不得站在重物下方、起吊梁(手拉葫蘆)下,只能站在支架側面作業(yè)且不得站在支架內側并觀察好安全退路,有專人監(jiān)護指揮,隨時觀察龍門架的狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常立即停止起吊,撤出作業(yè)人員。嚴禁用手直接校正已被重物張緊的吊繩、吊具。

19、現(xiàn)場必須懸掛瓦斯報警儀,隨時監(jiān)測施工地點的瓦斯狀況,瓦斯?jié)舛炔坏么笥?%,當大于1%,必須停止施工,匯報礦方進行處理完畢后方可繼續(xù)作業(yè)。

20、移動龍門架時,需檢查支架頂梁的支護狀態(tài)是否平穩(wěn),移動時兩人同時作業(yè),專人監(jiān)護指揮。

21、拆卸鉸接銷軸時,人員需站在支架的外側,有足夠的安全空間,有異常時人員可安全撤離。

22、給支架供液前必須先檢查管路,嚴禁出現(xiàn)敞口供液。

23、收、伸千斤頂時,因是高壓泵供液,操作者必須注意觀察并躲開千斤頂接頭方向,防止噴出高壓液射向人。拆卸膠管、閥件、千斤頂時嚴禁帶壓作業(yè)。

24、起吊支架前,需先觀察相鄰支架的穩(wěn)定狀態(tài),如不穩(wěn)定需采取措施進行加固,否則不準起吊;起吊后,需隨時注意觀察起吊支架與鄰架之間的安全距離,避免相互碰撞造成支架重心不穩(wěn),歪倒傷人。

25、起吊時,非相關人員嚴禁進入支架內側。

26、人工推平盤車時,禁止人員站在車輛側面或前面,并清除軌道上的雜物平穩(wěn)將平盤車推至指定地點。

27、叉車司機按照《叉車作業(yè)安全措施》進行作業(yè)。

28、維修過程中需要起吊時,嚴格執(zhí)行以下措施:

1)人員進入施工地點,首先敲幫問頂,維護好施工地點,檢查支護情況,確保人員在有效支護下作業(yè)。在使用前須確認設備、機件完好無損,懸掛葫蘆的構架必須牢固可靠,上下鉤頭必須掛滿鉤,有閉鎖裝置的必須按標準正確使用好閉鎖。

2)起吊前檢查上下吊鉤是否掛牢,起吊用的葫蘆,不準超負荷使用。嚴禁去掉下吊鉤(小鉤頭)使用單行鏈起吊重物(不使用下吊鉤單行鏈起吊重物時,其額定起吊載荷減少一半)。

3)起吊物件時,除操作人員外,其它人員不得靠近被起吊的物件,拉鏈人站位必須閃開手拉葫蘆上下鉤頭一旦脫鉤或重物墜落后多能波及的方向,在距離重物直線距離大于操作拉鏈長度80%的距離以外操作。

4)起吊物件時,必須捆縛牢固可靠。吊具、吊索應在允許負荷范圍,嚴禁在吊物件下站人或近距離行走。

5)用兩個葫蘆同時起吊一物件時,必須由專人指揮。負荷應均勻分擔,操作人員動作要協(xié)調一致。

6)手拉葫蘆起重鏈條應垂直懸掛,不得有措扭的鏈環(huán),雙行鏈的下吊鉤不得翻轉,使用手拉葫蘆中如發(fā)現(xiàn)手拉力異常,應停止使用,查明原因,不得強行拉拽。

7)操作者應站在與手鏈輪同一平面內拽動手鏈條,使手鏈輪沿順時針方向旋轉,即可使重物上升;反向拽動手鏈條,重物即可緩緩下降。在起吊重物時,嚴禁人員在重物下做任何工作或行走,以免發(fā)生人身事故。

8)在起吊過程中,無論重物上升或下降,拽動手鏈條時,用力應均勻和緩,不要用力過猛,以免手鏈條跳動或卡環(huán)。

9)操作者如發(fā)現(xiàn)手拉力大于正常拉力時,應立即停止使用。嚴禁用人力以外的其他動力操作。

10)工作人員要了解吊裝物體的幾何形狀、重量選擇好起吊物的重心及需用索具、吊具。

11)使用的起吊工具的額定載荷必須大于起吊物的重量,并且滿足安全系數(shù)。選用的錨樁繩、鋼絲繩套子、起吊鏈子等連接工具,其破斷拉力必須大于起吊物的6.5倍以上。起吊用鋼絲繩套①鋼絲繩不得有破股和斷絲、銹蝕超限等現(xiàn)象;②鋼絲繩繩套接頭必須采用插接方式,插接長度不低于繩徑的2.5倍捻距,并用繩卡子上緊卡牢,且數(shù)量不少于三個。③鋼絲繩繩徑與起吊重量相匹配:

φ12.5的鋼絲繩,起吊重物不得大于2.5噸;

φ15.5的鋼絲繩,起吊重物不得大于4.0噸;

φ18.5的鋼絲繩,起吊重物不得大于6.0噸;

φ21.5的鋼絲繩,起吊重物不得大于8.0噸。

12)在井下利用專用起吊錨桿起吊時,要根據(jù)重物重量選擇起吊點的個數(shù)(一般錨桿受力按2.5t計),螺帽要上滿絲,起吊時要有專人監(jiān)視起吊點的受力狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時停止起吊。借助原巷道錨桿起吊設備大件時,必須由當班盯班人員、安監(jiān)員檢查現(xiàn)場安全確認許可后,同時要檢查好上方起吊點、手拉葫蘆、繩索等是否牢固可靠,需借助40t鏈子、u型環(huán)同時連好兩根錨桿并上好螺帽后使用。嚴禁使用吊鉤的尖端和其重鏈條捆扎重物起吊。嚴禁使用單錨桿進行起吊。

13)起吊葫蘆必須部件齊全、完好,嚴禁使用截鏈、摘除吊鉤、上下鉤頭無閉鎖或原結構形式被改變的葫蘆進行起吊。使用單鏈,葫蘆必須是原廠家生產(chǎn)的單鏈葫蘆。多葫蘆同時起吊一重物時,必須型號一致、受力均勻,葫蘆手鏈必須牢固防滑。不同型號的葫蘆只能用來調向。

14)起吊前首先檢查起吊所用的工具的安全完好情況,禁止使用不合格的工具、禁止使用不完好的手拉葫蘆起吊設備。同時認真檢查起吊點、起吊梁是否穩(wěn)固,否則必須處理并加固。棚梁加固可用下抬棚或支點柱進行加固。起吊時要有專人指揮并觀察,如吊物、吊具、索具、吊鉤、吊梁、頂板等安全情況,發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止作業(yè)進行處理。

15)用手拉葫蘆起吊時,必須由班組長統(tǒng)一指揮,并派專人觀察安全情況,用繩索或吊具將物體與起吊器具的連接必須牢固、可靠,同時起吊物體或被吊物體的組件之間必須采用鋼性連接固定,連接固定必須牢固可靠。起吊工作開始,首先進行試吊,將起吊繩索逐漸漲緊,使物體微離地面,仔細檢查物體是否平衡、綁捆有無松動、起吊設備和吊具有無異常,待經(jīng)過試吊調整確認無誤后,方可正式起吊。(不閉鎖的葫蘆禁止使用),操作者必須有一個預加力的過程,在起吊物吊起100—200mm時,停止作業(yè)由操作者或指揮者全方位檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

16)起吊設備時,禁止任何人隨同設備同升降,禁止任何人在設備的下面或受力索具、鋼絲繩附近及吊裝物可能下落所能波及的地方通過和逗留,不得將頭和手腳伸到可能被擠壓的位置。且操作者用力要均勻,不得死拉硬拽。

17)起吊重物時,當鉤頭稍微有力時掛鉤頭人員必須閃開,方可繼續(xù)起吊。起吊過程中不得停止作業(yè)離開現(xiàn)場。

18)起吊物就位后,必須放置穩(wěn)固,找準裝車重心方可撤除吊具、索具。

19)起吊作業(yè)現(xiàn)場必須清理好雜物疏通安全退路,并且5m范圍內不得有非本次起吊人員。在起吊、下放重物時,所有人員應遠距離或站在非運行趨勢范圍內操作,嚴禁站在被起吊的重物上作業(yè),嚴禁站在重物下面及起吊作業(yè)可能波及的范圍內,站在非運行趨勢范圍內操作人員距被吊物體距離不得小于1m,遠距離操作人員距被吊物體距離不得小于物體高度。所有人員(包括操作人員)不得站在起吊物體兩側與巷道兩幫之間。

20)放下物件時,必須緩慢、輕放,不允許自由落下,卸下物體前,應事先墊好襯物,待物體放置平穩(wěn)后,再下放被吊物體,拆除繩索和吊具。

21)拆卸和起高連體設備時,其起吊負荷不能按單件大件的重量選取起吊工具。起吊時必須采取隨起高隨墊實設備底部,或采取起吊過程中同時在設備兩側的兩端各至少使用兩條優(yōu)質的40t鏈條通過頂板錨桿(有專用起吊錨桿時必須使用專用起吊錨桿)或支架頂梁起吊孔等部位對設備進行預留的二級保護措施,保護鏈條必須隨葫蘆的起吊或下松隨時漲緊或松弛,并保持其時刻處于稍稍受力的狀態(tài)。

22)對于無法掛滿鉤頭使用手拉葫蘆時,可以借助直徑不低于18mm的優(yōu)質鋼絲繩套子(繩套子必須插接,插接長度不低于兩花半,繩套子長度根據(jù)現(xiàn)場起吊高度決定)或優(yōu)質40t鏈條配合u型環(huán)和標準螺絲(螺絲必須上滿絲)進行閉式連接后方可使用。

23)起吊大件人員站位要求:

(1)起吊物件時,除操作人員外,其他人員不得靠近被起吊的物件,拉鏈人站位必須閃開手拉葫蘆上下鉤頭一旦脫鉤或重物墜落后所能波及的方向。

(2)在斜坡上起吊大件或卸車時,人員必須全部站在支架或大件的上方。

(3)操作者應站在與手鏈輪同一平面內拽動手鏈條。在起吊重物時,嚴禁人員用手扶大件或繩索,嚴禁人員在重物下做任何工作或行走。

(4)起吊重物時,當鉤頭稍微吃力時掛鉤頭人員必須閃開,方可繼續(xù)起吊。起吊過程中,中間不得停止作業(yè)離開現(xiàn)場。

(5)起吊作業(yè)現(xiàn)場必須清理好雜物疏通安全退路,并且5m范圍內不得有非本起吊人員。所有人員不得站在起吊物體兩側與巷道兩幫之間。負責人:由手拉葫蘆操作者或現(xiàn)場管理人員負責清人。

七、避災路線及避災原則:

(一)、瓦斯、煤塵爆炸及火災避災原則和路線

1、避災原則:不能跨越火區(qū)和爆炸地點,盡快進入新鮮風流,進入新鮮風流后應迎風撤向安全地點。

2、火、瓦斯、煤塵爆炸避災路線:

四采軌道石門——副井——地面

西軌道運輸大巷——副井——地面

(二)、水災避災原則和路線

1、避災原則:發(fā)生水災后,向地勢高的地點避災。

2、避災路線:

四采軌道石門——副井——地面

西軌道運輸大巷——副井——地面

未盡事宜嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人技術操作規(guī)程》中的有關規(guī)定執(zhí)行。

第8篇 采面柔性掩護支架回撤技術安全措施

11401工作面已采至停采線,現(xiàn)工作面的坡度為28°,因掩架無法落平進行回撤支架措施無法執(zhí)行,停采進行回撤支架,為了保證回撤工作順利安全的進行,特制定如下安全技術措施:

一、柔性掩護支架回撤的工程量

11401工作面共有柔性掩護支架350匹需要回撤。共計傾斜長度52m。

二、拆架措施

1.退路留設:在現(xiàn)有掩架工作面內從斜山按照8m間距掘斜山(45°)共計兩根斜山;

2.擴工作面寬度:擴寬至2.0m,(一排控架支柱)掩架工作面空間不足,影響回撤支架操作;

3.回撤間距:擴工作面寬度2.0m,采用單體液壓支柱進行控架和控頂,排距和柱距均為1.0m,頂板破碎處根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行加密或打設特殊支柱,沿傾斜從下向上斜長8.0m(退路口下1.0m)停止刷巷后開始回撤支架,減少控頂距和空頂面積。

4.回撤順序:從下至上,分段臥底,分段回撤。

三、回撤支架安全措施

一)拆架前的準備工作

1、在拆除支架之前應事先在支架尾部處用排柴將可能會竄入回收工作面的矸石關住。

2.詳細檢查控架支柱間隔距離不得大于1.0m;迎山角度有力;有無漏液,有無傾倒發(fā)現(xiàn)必須先更換和恢復。

3.控頂支柱間距不得大于1.0m,頂板有無松動嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”處理好幫壁的懸矸懸煤。檢查底板的松動,發(fā)現(xiàn)底鼓松動的底板矸石必須先處理。

4.檢查回撤區(qū)段的掩架的鋼繩、螺絲是否完好可靠。掩架是否需要打設特殊支護。

5.清理好退路,確保退路暢通,嚴禁堆積其他雜物。回撤的支柱必須及時運送到指定地點。

6.用人工臥底將尾部的地溝加深加寬,其高度不小于1.6m,寬度應顯露支架兩端鋼梁,并及時打崩柱、射柱、點柱支承懸露出來的支架,做好柔性掩護支架回收前的準備工作。

三、支架拆除的安全措施

1、拆架的程序。

(1)人員進入收架作業(yè)點前,班組長、安全員、瓦檢員必須對作業(yè)點的瓦斯、安全情況進行檢查。

(2)擴大地溝時要跟著打點柱,沿走向每隔2.0m打崩柱、射柱各一根。

(3)必須將收架段面內的煤壁、傘檐、浮煤等清理干凈。

(4)撤卸螺母由下向上、由里到外逐一撤卸螺母,且撤卸螺母一次15匹柔性掩護支架。

(5)回撤柔性掩護支架,用5噸葫蘆回撤,回撤的方法是:

①、選好回柱葫蘆安設的位置,固定好葫蘆。

②、將鋼繩套在要回撤的支架一端。

③、人員退出葫蘆外,人工拉動葫蘆開始拉架,支架拉到安全位置,葫蘆停止運行。

④、人工將支架運走。

2、安全技術措施

(1)同時拆架施工人員不少于3人,且至少有一人經(jīng)驗豐富,技術熟練。

(2)拆除支架使用扳手撤卸螺母,由里向外由下至上一根一根地拆除。

(3)嚴禁由外向里卸螺母拆支架。

(4)回收支架的順序是由尾部最后一根支架開始逐根進行,先卸去支架螺栓及夾板,拉出鋼絲繩固定在后部的支架上。

(5)拆架人員必須站在安全地點進行作業(yè),并且隨時注意觀察煤壁、頂板情況。

(6)回拆的支架、木料等要及時運走,不得阻塞后路。

(7)距眼口3m時,應將眼子填實、支護好后再進行收架作業(yè)。

(8)支架尾部至少有兩個保持暢通的下出口。

(9)支架回撤時,瓦斯檢查員必須隨時檢查作業(yè)點的瓦斯,并在回風巷口位置必須懸掛便攜式瓦斯報警儀,瓦斯超限嚴禁進行回撤作業(yè)。

(10)、回撤的支架必須及時運到指定的位置,工作結束后收拾好工具,不需外運的零部件分類碼放整齊。

(11)每班帶班礦長必須到現(xiàn)場監(jiān)督、檢查支架回撤情況,發(fā)現(xiàn)隱患及時安排進行處理。

(12)加強通風管理嚴禁無風作業(yè),加強瓦斯管理.

3、本措施在開始回撤掩架前必須組織涉及本工作面的所有人員進行貫徹學習,經(jīng)考核合格后方能上崗作業(yè)。

4、本措施由現(xiàn)場帶班礦長貫徹執(zhí)行。

第9篇 液壓支架搬運安裝時安全措施

(1)起吊設備時,必須有專人檢查起吊工具和繩索。發(fā)現(xiàn)有斷股、斷繩變形的禁止使用。起吊鋼絲繩的破斷力要大于設備重量的5倍。

(2)在設備裝、卸點,必須派專人監(jiān)護安全工作,禁止勾頭下方和起吊點下停留人員。

(3)裝、卸設備所用的工具要進行認真的檢查,無問題后再使用,起吊設備時必須有專人觀看起吊點棚梁的動靜。發(fā)現(xiàn)異常,立即停止起吊,處理后再開始起吊。

(4)在裝、卸車點,必須有頂板管理人員進行敲幫問頂,發(fā)現(xiàn)有活矸和煤塊要及時處理,并檢查周圍支護情況,確認無問題后再進行起吊。

(5)裝車后,應注意光潔面、電器原件、電纜、高壓膠管、密封面的防塵、防水、防碰等保護,必要時加防護罩。

(6)設備裝車后一定要捆綁牢固,設備都要標號,按次序裝卸車,超長件要用剛性連接桿連接平板車。

(7)運輸中各交叉點,下放、上提點都要設專人按運輸安全管理來指揮車輛通過。

第10篇 煤礦液壓支架運輸及安裝安全措施

一、概況

經(jīng)礦領導研究決定，我礦在12020工作面使用zh2000/20/28z整體頂梁組合懸移支架，根據(jù)我井生產(chǎn)運輸條件及規(guī)程要求，特制訂懸移液壓支架運輸安全技術措施。

二、成立組織

組??? 長: _ _ _

副 組 長：_ _ _

成??? 員：___?? ___?? ___??? ___?? ___?? ___

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三、運輸方案及步驟

1、地面→副井→副井軌道下山→四部絞車場→12軌道下山→六部車→12020工作面

2、設備運輸原則：保證運輸安全的前提下，設備完好。

四、運輸安全技術措施

1、設備運輸前，絞車必須安裝到位，一坡三擋、聲光等信號裝置、各類保護齊全完好。

2、設備運輸前，絞車的牽引鋼絲繩、鉤頭、軌道、巷道條件等進行一次全面細致的維修、檢查，排除一切不安全隱患。

3、每班的絞車司機、信號把鉤工必須對絞車鋼絲繩、鉤頭、一坡三擋、聲光信號、及所經(jīng)過路線等安全設施進行一次檢查,無問題后方準提放。

4、整個運輸過程中，相關礦領導要跟班作業(yè)，現(xiàn)場指揮，運輸架子期間絞車司機操作時，必須設人監(jiān)護。所有絞車司機、信號工必須持證上崗。

5、支架運輸前，信號工必須嚴格檢查支架高度及寬度是否符合運輸要求，卡具和連接裝置綁扎是否合格。固定卡具的螺栓直徑不得小于m20mm，設備裝車后一定要捆綁牢固。檢查平板車是否完好，對不符合要求的禁止運行。

6、供電單位對供電線路進行一次全面檢查，保證線路可靠供電，防止提升架子時斷電造成斷繩事故。

7、運輸支架時，絞車司機、車場信號把鉤工,必須事先取得聯(lián)系，信號不清嚴禁開車。車司機必須安排培訓合格、有工作經(jīng)驗的人員擔任，并持證上崗。操作過程要精力集中，辯清信號，做到準確無誤。行車司機在視線不清、未聽清哨音、未看明手勢、無人指揮的情況下，嚴禁開車。

8、運輸液壓支架時，必須使用正規(guī)銷子，保險繩必須符合要求(與主繩繩徑一致),并與平板車牢固連接。

9、提升、下放液壓支架時，速度要慢?？斓狡脚_或底彎處要將絞車的速度放到最低，以防發(fā)生意外事故。

10、提升或下放支架時, 巷道底部的信號工必須躲進躲避峒內操作。并由各地點信號工負責清理巷道內或底部附近人員,確保無人停留或作業(yè)。絞車的底部的擋車裝置若無特殊情況要處于常閉狀態(tài)。

11、下放架子期間，所有司機、信號工不得隨意更換崗位和離崗,特殊情況必須與跟班隊干請假。

12、各絞車司機操作時，注意力必須集中，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動必須停車檢查，無問題后再運轉。

13、絞車司機、信號工、把鉤工要嚴格執(zhí)行本工種的操作規(guī)程及安全崗位責任制中的規(guī)定。

14、信號工操作時，按下列規(guī)定進行：

（1）待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時，先摘保險繩，后摘鉤頭；掛鉤時，先掛鉤頭，后掛保險繩。

（2）摘掛鉤操作時站立的位置：嚴禁站在道心內，，必須站立在軌道外側進行摘掛鉤。單道操作時，一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。雙道操作時，應站在雙道之間；如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時，則應站在人行道一側。

（3）摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。

（4）每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后瞭望車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后打開車場（或井口）擋車器（或擋車欄），進入躲避硐、信號硐室等安全地帶，方準發(fā)出開車指令。

（5）車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常或事故，及時與信號工頗為發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場詳細檢查，確定異常或事故性質，拿出處理意見，進行處理。

15、備好專用工具，以備處理平板車掉道。處理掉道時，不能站在軌道中間，應站在軌道兩側。處理斜巷掉道時，嚴禁站在車輛下方。處理掉道時，必須采取可靠支護措施，并派專人觀察支架情況，發(fā)現(xiàn)支架傾倒或其他情況時及時通知人員躲避。

16、所有絞車進行日檢，機電檢修工做好檢修記錄。鋼絲繩必須有專人進行檢查，并認真做好檢查記錄，若出現(xiàn)安全隱患必須停止運輸。

17、液壓支架搬運時應注意以下幾點：

（1）液壓件及液壓管路在搬運前應用塑料蓋好注液口、包扎好主液接頭及過液口，以免進入贓物、雜物。

（2）搬運液壓缸將液壓支柱時，應把活塞桿收回栓牢。

（3）液壓件在搬運中嚴禁摔碰、尤其是活柱體、活塞桿、注液接頭等關鍵及各類閥體結合面，以防損壞密封件和鍍層。

17、其他未盡事宜按領導審批意見和《煤礦安全規(guī)程》相關規(guī)定執(zhí)行。

五、液壓支架在地面轉運時的安全措施

（1） 起吊設備時，必須有專人檢查起吊工具和繩索。發(fā)現(xiàn)有斷股、斷絲變形的禁止使用。起吊鋼絲繩的破斷力要求大于設備重量的5倍。

（2） 在設備裝、卸點，必須派專人監(jiān)護安全工作，禁止鉤頭下方和起吊點下停留人員。

（3） 裝、卸設備所用的工具要進行認真的檢查，無問題后再使用，起吊設備時必須有專人觀看起吊點棚梁的動靜，發(fā)現(xiàn)異常，立即停止起吊，處理后再開始起吊。

（4） 裝車后，應注意光潔面、電器元件、電纜、高壓膠管、密封面的防塵、防水、防碰等保護，必要時加防護罩。

（5） 設備裝車后一定要捆綁牢固，設備都要標號，按次序裝卸車，超長件要用剛性連接桿連接平板車。

（6） 運輸中各交叉點，下放、上提點都要設專人按運輸安全管理來指揮車輛通過。

六、液壓支架在工作面調向入位的安全措施

1、每班開工前，班(組)長組織每名員工做好開工認證工作。

（1）班(組)長必須對工作地點的安全情況進行檢查，檢查支柱、頂板、通風、瓦斯等情況，確認無危險后，方準工人進入施工地點施工。

（2）每個工作人員必須經(jīng)常檢查工作地點的頂板、煤壁、支架情況發(fā)現(xiàn)不安全因素，先處理好后再施工。

（3）使用絞車前，司機必須對絞車的所有部件進行認真檢查，如：信號、閘、繩 、繩頭、保險繩、絞車大底、地腳螺栓、壓戧柱、壓板、護繩板等，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理好，無問題后再開工進行工作。

（4）開工前，班組長必須檢查好工作地點、運輸線路的軌道，安全設施是否齊全、完好、可靠，是否靈活有效、巷道的支護情況，發(fā)現(xiàn)問題必須及時安排人員處理好后再開工。

使用工具規(guī)定：

（1）使用前，各種工具必須檢查，如不完好禁止使用。

（2）繩扣不得有彎曲嚴重、銹蝕。斷絲、斷股、壓扁、磨損嚴重等現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)不得使用。

（3）專用連接掛鉤使用前檢查不得有裂紋、顯著變形；不得有焊補、缺陷、鉆孔等。

（4）繩扣使用時注意調整使用長度，找好物體重心，同時注意保護墊好柔軟物，防止壓壞或割傷繩扣。

（5）卸扣嚴禁橫向受力。繩扣或繩應套在銷子上。使用時，不準銷子有被旋轉可能。銷子必須戴滿扣，緊固牢，帶縲紋的一頭朝向底板方向，使用時，掛鉤不得拋扔。

3、特殊工種作業(yè)必須經(jīng)培訓合格后持證上崗。小絞車司機必須集中精神，聽清信號后開車。

4、液壓支架與繩頭連接：繩頭必須連接在液壓支架的固定結構上，連接時，必須做到專人檢查監(jiān)視，兩人以上作業(yè)，一人操作，一人觀查。

5、信號：在與運輸巷道交叉的巷道口必須設置聲光信號，運輸巷道聲光信號必須靈敏可靠。

6、絞車繩嚴禁在絞車滾筒上出現(xiàn)繩套，絞車司機在開車的同時，嚴禁用小級別繩或干其它工作。

第11篇 液壓支架運輸安全措施

一、作業(yè)名稱:運輸液壓支架

二、施工時間:2022年3月4日至施工結束

三、施工負責人:毛運喜

四、主要參加施工人員:潘衛(wèi)東等

五、工作內容:zfh3200/26綜采支架設備經(jīng)新副井、-420大巷、-420南大巷、2500上順槽聯(lián)絡巷、2500上順槽至2500工作面上切眼口。

六、工作標準及要求:

1、液壓支架運輸必須使用專用平盤車。

2、支架必須用專用工具可靠的固定在盤車上。

3、軌道質量符合斜坡軌道質量標準,車場內兩內側軌道間距不得小于900mm,外軌距巷幫距離不得小于500mm,運輸支架所有單軌線路軌道與巷幫距離都不得小于500mm。

4、新副井絞車提升靜張力差不得超過5噸,在回大架時,小罐籠內必須裝2輛矸石車及兩個長4米的6寸鋼管作為配重。

5、2500上順槽聯(lián)絡巷及上順槽提升支架時必須用直徑為32mm的三鏈環(huán)。一鉤只準提升一臺支架。

七、施工方法與步驟:

1、用直徑60mm,長2m的鋼管加工兩根拉桿,兩端焊接上連環(huán)。液壓支架上下罐籠和在大巷運輸時,電機車通過拉桿牽引液壓支架。

2、液壓支架進入罐籠后,由機電一隊負責找重心并固定。

3、液壓支架回到新副井底后,用電機車牽引至新副井底空車繞道組裝。

4、組裝完畢用電機車牽引經(jīng)-420大巷運至-420南大巷2500上順槽聯(lián)絡巷下口。

5、液壓支架經(jīng)2500上順槽聯(lián)絡巷、2500上順槽提至2500上順槽切眼外口。

八、安全技術措施:

1、運輸支架用穩(wěn)車zsdb-49、13、19、電機車、專用盤車都必須完好。

2、小絞車司機、回柱絞車司機、信號工、把鉤工、維修電工、電機車司機、跟車工必須持證上崗。

3、每班工作前,必須安排專人對運輸線路的設備、車輛、軌道、巷道支護情況進行檢查,及時排除安全隱患,并做好記錄。

4、小絞車、回柱絞車制動閘、鋼絲繩及鉤頭、電機車、專用盤車平銷、輪對、連接器等每班作重點檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

5、支架運輸前,安排專人再次檢查支架立柱、伸縮梁、尾梁、插板是否全部收到位,發(fā)現(xiàn)問題妥善處理。

6、提升支架時,嚴格執(zhí)行“開車不行人,行人不開車,開車亮紅燈”制度。絞車司機必須集中精力,聽清信號后方可開車。絞車運行時,時刻注意鋼絲繩纏繞、排列情況,嚴禁出現(xiàn)松繩、亂繩、咬繩現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)異常要及時停車處理。

7、各部絞車信號必須有區(qū)分,開車前先確定工作內容及使用絞車信號聯(lián)系方式后方可開車。

8、多臺絞車在一起安設時,只能有一臺絞車運行。

9、各絞車司機要精力集中,確定是本絞車信號后,按信號開車。信號工、把鉤工、絞車司機必須堅守崗位。

10、大巷運輸支架前,跟車人員必須提前與井下運輸調度聯(lián)系,經(jīng)同意后,方準進車。大巷運輸支架時,車速必須控制在1.5m/s以下。

11、液壓支架進入-420南大巷前,提前將-420南大巷軌道清空,以便于車輛通過。2500上順槽聯(lián)絡巷提升支架時,在聯(lián)絡巷下口兩端10米處,設專人站崗,禁止行人。

12、支架運行時,嚴禁巷道兩幫有人,人員必須躲到避難硐室內或其它安全地點。

13、支架運行期間應安排跟車人員,跟車人員必須在支架車后5m外且在巷道較寬一側,時刻觀察車輛運行情況;跟車人員必須隨身攜帶口哨,發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出一聲停車信號,問題處理完畢后,發(fā)出開車信號。

14、采用穩(wěn)車(絞車)牽引運輸設備時,必須設專職司機,持證上崗,每次開車前,絞車司機必須親自檢查絞車的“四壓兩戧”、鋼絲繩、繩卡、鉤頭、一坡三擋、制動系統(tǒng)、以及操作按鈕、聲光信號等,確認無問題后,方可開車。

15、使用穩(wěn)車(絞車)運輸過程中,絞車與被拉設備之間嚴禁有人,絞車司機要聽清信號,聲光信號規(guī)定:一聲停,二聲開,三聲回車。精力要集中,發(fā)現(xiàn)異常及時停車,處理好后方可開車,所裝設備要捆綁牢固。

16、液壓支架提升至坡度較大的巷道時,在液壓支架車的運行方向的前端加適當配重,防止液壓支架車翹起造成掉道。

17、運輸支架車輛時,車輛脫軌必須及時停車處理。

(1)平巷處理支架車輛脫軌:

① 準備完好的兩臺5噸手拉葫蘆,兩臺10噸油壓千斤頂,及8根1米的軌枕,規(guī)格為400×200×40毫米的木墊10塊等材料工具。

② 為防止支架歪倒,用兩臺手拉葫蘆的主鏈分別拴在支架的前梁和尾梁兩端外側,另一端可靠固定在巷頂u型棚梁上,并拉緊手拉葫蘆的主鏈,防止被處理的支架傾倒。

③ 處理掉道時,用木楔將車輛在道上的輪對掩牢,防止在上道時滑動。

④ 用兩臺千斤頂將盤車支起,其支點位置為盤車兩角,角邊距200毫米。支設時,油壓千斤頂?shù)撞考訅|板墊平,千斤頂活塞桿頂部墊上小木墊,防止支設時打滑,使用千斤頂時要同起同落,防止因支架不平衡而造成傾倒。

⑤ 當脫軌車輛被支夠高后,及時將軌枕橫穿至盤車兩千斤頂里側,墊放牢穩(wěn)后,再將千斤頂緩慢收縮,直至道木支撐有力,方可去掉千斤頂。

⑥ 用千斤頂配合木墊一端固定在巷幫,一端固定在盤車側幫,然后搬動千斤頂推桿推動盤車橫移,當車輪被推至軌道正上方時,方可停止推移工作。在推移過程中,脫軌車輛一端手拉葫蘆緩慢放松,另一端手拉葫蘆緩慢拉緊。

⑦ 將盤車再次支起,抽出道木,兩千斤頂同時緩慢卸載下降,使支架盤車輪上軌道。

⑧ 處理過程中注意來往車輛和行人,應在支架前后20米處拉繩,掛警示牌“前方施工,禁止通行”,并設專人站崗。

⑨ 處理掉道時嚴禁用單體液壓支柱代替油壓千斤頂施工。

(2)斜巷處理支架車輛脫軌:

① 斜巷處理支架車輛前,必須在脫軌車輛下端打好兩根11號工字鋼戧點柱,然后才能按以上方法處理脫軌車輛。處理脫軌車輛期間,斜坡軌道上下必須設專人站崗,嚴禁人員進入軌道。

② 支架車輛出現(xiàn)脫軌,首先停止提升,保持鋼絲繩張緊,同時及時通知跟班人員。跟班人員要根據(jù)故障車輛的故障情況及周圍情況采取安全措施,然后進行處理,處理脫軌車輛時,必須由專業(yè)人員或技術好的人員處理,并臨時指定施工負責人及安全負責人。

18、嚴禁用絞車牽引脫軌支架車輛復軌。

19、處理支架車輛脫軌前,跟班負責人必須對起吊工字鋼梁支護情況詳細檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

20、運輸支架期間,必須有隊領導現(xiàn)場跟班,

21、跟班負責人和絞車司機必須攜帶便攜式瓦斯檢查儀,檢查施工范圍內的瓦斯,當瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時,嚴禁施工。只有在瓦斯?jié)舛冉抵?.5%以下時,方可操作電氣設備的運轉。電動機及其開關地點20米范圍內,瓦斯?jié)舛冗_到0.8%時,必須停止工作,撤出人員,切斷電源。

21、本措施必須在班前會貫徹學習,并簽字備查,施工負責人現(xiàn)場落實措施。不參加學習措施的人員,嚴禁參加施工。

編制 運輸區(qū) 李東華

2022年3月2日

第12篇 現(xiàn)澆支架倒塌事故分析及安全措施

輕型鋼管腳手架經(jīng)濟輕便適用，是施工中常用的通用設備，也較為普遍的用于施工承重支架。由于應用的普遍性和廣泛性，時常忽略支撐架的專項施工方案設計、檢算及措施不到位。造成此類支撐架倒塌事故頻頻發(fā)生，由此產(chǎn)生了經(jīng)濟損失巨大。因此，支撐架的安全性顯得尤為重要。

輕型鋼管腳手架為直徑介于φ48×3.5左右的扣件及碗扣鋼管腳手架。一、支架常見的倒塌事故分類a、高寬比差距懸殊支架。扣腕式腳手支架，整體結構是一個超靜定受力體系，手工計算準確性差，微機軟件計算不普遍。理論計算功底差的人很難完成完整的理論計算。使用局部計算結果代替整體計算的結果，對于高寬比差距懸殊的高支架而言，整體穩(wěn)定性小于局部穩(wěn)定性，容易產(chǎn)生失穩(wěn)事件。高寬比懸殊（h/b≥5）支架示意圖如圖a所示.。

如某工程的地鐵車站頂蓋現(xiàn)澆支架就是采用的輕型門式支架和扣腕式鋼管支架。在方案布置中，立桿間距雖有不同，不管多高支架，立桿穩(wěn)定性都是按照底層立桿水平拉桿步距1.2米計算承載力結果布置的，對于較高支架的承載能力可能不能滿足要求。b、立桿不垂直——左右搖擺支架。此類支架高寬比雖不懸殊，理論計算整體穩(wěn)定性滿足要求，由于立桿接頭都放在同一截面處，接頭扣件松動、游間大，不能約束立桿垂直受力，實際安裝中立桿接頭有小角度鉸動、立桿彎曲，立桿支撐能力遠遠小于理論計算能力，立桿支撐能力大大降低。支架立桿不垂直結構示意圖如圖b所示。c、一側傾斜支撐架。此類支撐架高寬比雖不是懸殊，理論計算整體穩(wěn)定性能夠滿足要求，由于施工不到位或者桿件質量有問題、水平桿接頭扣件松動、游間大等因素，不能約束立桿垂直或者個別水平桿拉結失效，不能約束立桿垂直，實際安裝中支架整體有傾斜。傾斜的立桿遠小于理論計算壓桿穩(wěn)定的承載能力。個被水平桿接頭失效后，由于立桿受壓自由度增長，會大大降低該桿該段的承載能力。支架整體傾斜示意圖如圖c所示。

d、地基基礎局部沉陷類支撐架。此類支架理論計算時整體穩(wěn)定性滿足要求。在實際施工中產(chǎn)生局部地基不均勻下沉或潛在隱形沉陷（整體均勻下沉另當別論），立柱受載后下沉的立桿支撐失效，所應該分擔的荷載轉嫁到未下沉立桿上，造成未下沉立桿超載失穩(wěn)—最后支架倒塌。支架地基局部沉陷結構簡圖如圖d所示。e、地形地勢高低差支架。有些支架地基地面不平，高差很大，會產(chǎn)生一面坡式地形支架。支架較高一側的彈性壓縮變形量大于較矮一側的彈性壓縮變形量，支架整體會產(chǎn)生向較高一側涌動的傾斜現(xiàn)象。這種涌動會立桿傾斜失穩(wěn)，最后造成支架倒塌。地勢傾斜式支撐架結構如圖e所示。

f、橫桿步距超標支架。有些承重支架，方案設計不完整、缺少完整桁撐表述，以及盲目趕工期，造成支架橫桿缺失或失效——橫桿步距超標（現(xiàn)行腳手架規(guī)范一般橫桿步距1.2m），使得立桿自由受壓長度成倍加大，致使立桿支撐能力成本降低，最后屈潰垮塌。

g、雖然支架的穩(wěn)定性滿足要求，支撐平臺上托橫梁剛度或強度不足、托梁局部有質量缺陷等因素，會塌陷和折斷引起支架破壞或垮塌。二、支架各類倒塌事故的預防措施

第13篇 某軌道上山支架推修安全措施

目前軌道上山個別支架因壓力較大,導致巷道高度不夠,支架棚腿變形,經(jīng)礦領導研究決定,特對變形支架進行推修。為使此項工程能夠安全順利進行,特制定安全技術措施如下:

一、 開工準備

1、開工前,檢查有關工種所需各類工具、材料、器材等是否備齊,其材質、規(guī)格等是否符合規(guī)定要求。

2、 檢查所用風路管線等是否完好,若有問題應及時排除。

3、 預先對所需維修支架及上下各5棚巷道用單體柱進行加固,每棚不少于2根,嚴防冒頂事故發(fā)生。

4、要求施工的人員必須有豐富的巷修經(jīng)驗,且責任心強的人員擔任。

5、要求參加施工的所有人員施工前必須認真學習此項安全技術措施。

6、技術科負責對所維修結束后的工程質量進行驗收,對不合格支架,除責令其返工外,并按《工程質量管理實施細則》進行處罰。

二、推修順序:

1、管線保護:重點是保護好電纜線、管路以及高壓電纜,必須用108鋼管從中間破開,套住電纜后用事先焊接好的螺絲固定,放到巷道的一側,距幫不低于0.5米,并挖槽覆蓋。管子的兩端必須用軟質材料對電纜加以保護,預防管頭割傷電纜。長度距待修點不小于10米。

2、加固:先把待修段進行拉桿,可用2.4米長的π型梁或礦工鋼配合單體柱均勻打在工鋼棚梁口處(一梁三柱),每側加固長度不低于5米。

3、若遇到超高巷道(高于2.5米)時,必須用加長柱腿,臨時支護的單體柱必須墊柱靴;臨時支護必須用繩套鏈接,預防滑到。

4、打噴漿層:要求用風鎬打落噴漿層,一次只準打開一個幫花,預防造成片幫。

5、打穿楔:施工時由上向下逐棚進行,先在原支架上打上穿楔,穿楔間距不得超過0.4米,長度不低于1.5米,然后再拆出支架進行擴頂換梁,支架提起高度不得超過原支架高度0.3米。頂擴夠后,用單體柱把新梁托起,頂背緊背牢后,再擴兩幫。

6、擴幫:頂部備好后,再擴二幫,擴幫必須由上向下進行,防止片幫。

7、支棚:兩幫擴夠后,站腿,把新梁托起戴好,正棚、背幫。

8、移梁:修理依次逐棚進行,及時前移π型梁或工鋼,搞好臨時支護。

9、清理:及時清理巷道內的浮煤、矸石及雜物,嚴禁矸石和煤混裝。

三、技術要求:

1、 維修后巷道凈斷面:上寬:2.6m,下寬:3.7m,高:2.5m,斷面積為:7.88㎡。12號礦用工鋼,梯形支護。

2、 棚距中至中400mm,棚腿扎角75°。

3、 嚴格按中線施工,頂梁上中心與巷道中線一致。

4、 頂、幫要背嚴背 實,無漏煤、巖現(xiàn)象。

5、 川桿打幫打頂,川桿直徑不小于5公分;每幫不少于8根,頂不少于8根,要均勻布設,并要打直打牢,前后形成一條直線,嚴禁竄上錯下,雜亂無章。頂、幫必須用稍子填滿,外面用塑料網(wǎng)片鋪展打牢;柱后、梁上距煤(巖)壁超過15公分者,必須用坑木方緊背牢。

6、 維修后支架嚴禁出現(xiàn)前傾、后仰、推磨、打戧及黑黑明明等情況。

7、 嚴格工程質量管理,首先由施工人員負責對維修好的支架進行自檢,再有技術科人員驗收,不合格支架必須及時返工,否則按《工程質量管理實施細則》進行處罰。

8、 巷修結束后,做到工完料凈,場地清,并及時恢復吊掛該段纜線。

四、安全措施

1、施工前先檢查支架周圍的支架狀況,根據(jù)實際情況進行加固。

2、嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,并指派專人負責此項工作,施工人員應聽從命令,做到相互配合。

3、在工作中必須思想集中,對頂幫要勤審勤問,防止片幫、冒頂、支架倒塌等事故發(fā)生。

4、維修支架時,必須安排專人看頂,發(fā)現(xiàn)異常,立即撤出人員,匯報處理。

5、施工期間身后退路應保持暢通無阻。

6、維修時鄰近不準有人做其它工作,人員通過時必須先取得維修人員同意。

7、煤及雜物要及時清運,保持巷道斷面,不得影響通風及行人安全。

8、維修前應預先準備好鐵蹬(或腳手架)支穩(wěn)牢靠后,方可上人作業(yè),并設專人看護。

9、維修人員應固定,嚴禁私自調換。

10、安檢人員要加強現(xiàn)場監(jiān)督和巡視,對在施工中發(fā)現(xiàn)的“三違”人員,必須嚴肅處理。

11、現(xiàn)場通訊設備應保持暢通。

12、所有單體柱必須升緊,并經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)松動及時處理。

13、梁上腿后,嚴禁空幫空頂,如有空隙,加方木垛并用稍子背嚴背實。

14、認真檢查支架周圍及兩幫情況,無異常時,方可拆除臨時支架。

15、要求使用的風動工具,接頭必須用鐵絲連接牢固,防止脫落傷人。

16、施工期間必須加強瓦斯檢查工作,嚴防瓦斯事故發(fā)生。

17、維修期間杜絕一切提升。

18、本班工作結束后,必須清理巷道的積煤、雜物,保證軌道上山的正常提升。

19、施工結束后,拆除所有臨時支護,把煤、矸及剩余物料清理干凈,做到功完料凈場地清。通知電工檢查管線有無損傷,確認無誤后,方可由施工單位進行恢復吊掛。

五、提升安全措施:

1、在使用絞車提升時,要求絞車司機、信號工、把鉤工均應經(jīng)過礦機電隊的專業(yè)知識及技能培訓,方可上崗。

2、接班時應詳細檢查信號系統(tǒng)和全部保險裝置以及軌道的暢通情況,正常時方可工作。

3、絞車司機在工作期間應集中精力,開車要聽清信號,送上紅燈,按指令進行;運行中雙手不得離開手把,更不得離開工作崗位。

4、信號工必須做到聽清、看清、打清信號;嚴禁私自變動信號;運行中發(fā)現(xiàn)異常情況,要及時發(fā)出停車信號。

5、把鉤工在掛、摘車時應一律打停點;掛車前要先檢查車輛數(shù)目、裝車情況是否合格,一切正常才能打點;不得提升超掛、超長、超寬、超重或捆扎不牢的車輛。

6、提升時,禁止任何人通行,要求把鉤工、信號工切實負責,嚴格執(zhí)行“開車不行人,行人不開車”制度。

7、提升“四保險”設施要求齊全,并保證趟趟使用。

8、除放提車外,保險杠一律關閉。

9、處理掉道時,嚴禁猛拉、猛頂,不準放溜車上道。

10、在提升過程中,人員不得隨意跨越、踩踏鋼絲繩,且嚴禁行人蹬鉤。

11、要經(jīng)常檢查鋼絲繩的磨損狀況,發(fā)現(xiàn)斷絲數(shù)目超過《規(guī)程》規(guī)定時應及時匯報處理。

六、管道纜線防護措施

1、到達工作地點后,先檢查巷道的支架、頂、幫,及通過巷道的電纜和風水管路,并按要求妥善遮護,防止矸石砸傷。

2、維修時要求對動力電纜與通訊信號電纜分開保護。

3、電纜停電后要下放在巷道一側,盡可能遠離巷幫且與軌道距離不得低于0.5米。放置要求用φ108mm管子從中間破開套主電纜,并用焊接好的螺絲固定。

4、依次將電纜用管子保護好,螺絲擰緊放置在巷道一側。施工地點前后覆蓋長度不低于5米,防護管兩端及管接頭處用編織袋或其它軟材料封堵,防止管口切割電纜。

5、對管路進行落地處理,并在管路上方鋪設皮帶或其它軟質材料(4米長3塊)加以保護,維修過程中,對管路托架要統(tǒng)一存放,不得亂丟。

6、待維修結束后,由機電隊負責對所有電纜、管線及設備進行認真檢查,如發(fā)現(xiàn)有破損及其它問題時,要及時進行修護處理。

7、本措施不足之處均按照煤礦安全規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。

七、事故預案:

1、 維修前,應準備好不少于20根的坑木、10根單體柱及足夠量的稍子、穿楔,放置在距作業(yè)場所20m的地方,以備冒頂時急需。

2、 在維修過程中,若發(fā)現(xiàn)壓力過大或支架變形嚴重,有冒頂危險時,應立即撤出人員,并及時報礦調度室,現(xiàn)場人員要充分利用備用材料,進行搶修。

3、 值班礦領導可根據(jù)現(xiàn)場事故狀況,啟動頂板事故應急救援預案。

第14篇 _工作面液壓支架電氣焊安全措施

1505工作面液壓支架檢修,需要進行切割、焊接,為保證施工安全,特制定電氣焊安全措施如下:

一、 施工時間:

二 、施工地點:1505工作面

三 、安全負責人:

四 、安全注意事項:

1.嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《電氣焊操作規(guī)程》中有關規(guī)定。

2.搬運或運輸材料時,運輸工具必須能承受器材的重量且放置平穩(wěn),必需對器材加以固定,搬抬器材前,應先清理現(xiàn)場道路上的雜物,以防器材滑落或摔倒傷人。

3.易燃易爆物品必須有專人運送到指定地點。

4.必須由瓦檢員檢查在井下施工點附近20米范圍內檢查瓦斯?jié)舛?瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%,且20米范圍內無瓦斯積聚現(xiàn)象方可施工。

5.清除現(xiàn)場易燃易爆物品,且作業(yè)地點20米范圍內不得堆放易燃易爆物品。

6.現(xiàn)場至少備兩個滅火器和足夠的滅火器材。

7.采取措施防止火花濺落在其他易燃易爆物品和人員身上,必要時停止作業(yè)。

8.搭接電源時,搭接點的瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%,接點附近不得有易燃易爆物品。

9.搭接電源時,必須執(zhí)行斷電后驗電放電制度。

10.施工地點前后20米必須將煤幫及頂、底板灑水,使其沒有粉塵。

11.施工地點上風側必須安裝全斷面噴霧,必須霧化好。

12.焊接地點必須用鐵板接火星。

13.作業(yè)完成電氣設備必須恢復防爆性能,應反復檢查現(xiàn)場1小時后無異狀方可離開。

14.各氣瓶相距5米以上,距明火點10米以上。

15.氣嘴嚴禁沾上油脂油污,不得對有壓力油管式部件直接作業(yè),作業(yè)時應將油和壓力釋放。

16.作業(yè)過程中應加強與有關部門聯(lián)系,作業(yè)情況應隨時報告調度室。

17.焊條頭、廢料件不得亂仍,應就地放置,離開時及時清理送入廢料堆。

18 必須有專職安全員監(jiān)督執(zhí)行。

19.其他嚴格按“煤礦三大規(guī)程”執(zhí)行,同時在施工前一并貫徹執(zhí)行。

第15篇 現(xiàn)澆支架搭設防坍塌安全措施

1 現(xiàn)澆梁支架搭設必須成立以項目經(jīng)理為組長的安全領導小組,主管生產(chǎn)的副經(jīng)理及項目總工程師為安全領導小組的副組長,小組成員由項目部有關人員參加。

2大型臨時支架必須進行設計和檢算,制訂詳細的施工方案,按規(guī)定報批。

3 根據(jù)批準的施工方案進一步細化制定支架搭設的作業(yè)指導書,嚴格交底制度。項目總工對支架搭設的技術方案負責,現(xiàn)場工地負責人對執(zhí)行搭設方案確保支架搭設質量負責。

4 支架搭設前,項目總工要組織對支架施工人員要進行詳細的書面技術交底,工地負責人及技術人員應對交底的落實情況進行檢查,由安全員監(jiān)督操作工人嚴格按交底要求施工。

5支架的日常檢查由領工員、班組長和安全人員負責。

6支架搭設嚴禁隨意更改搭設方式、間距、數(shù)量和結構件型號等。

7支架搭設人員必須是經(jīng)過考核合格的架子工擔任。

8支架搭設人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。

9作業(yè)層上的施工荷載應符合設計要求,不得偏載、超載,嚴禁懸掛起重設備。

10支架在使用期間,嚴禁拆除主節(jié)點處的縱、橫向水平桿,縱、橫向掃地桿。

11不得在支架基礎及其鄰近處進行挖掘作業(yè),否則應采取安全措施,并報主管部門批準。

12 在支架上進行電、氣焊作業(yè)時,必須有防火措施和專人看守。

13構配件的檢查和驗收

支架使用的材料,如型鋼、軍用器材、貝雷片、制式腳手架、扣件等材質及各項尺寸應符合標準,嚴禁不合格的材料進入施工現(xiàn)場。

14支架在搭設及使用前要進行檢查驗收

1.基礎完工后及支架搭設前;

2.作業(yè)層上施加荷載前;

3.每搭設完10~13m高度后;

4.達到設計高度后;

5.遇有六級大風與大雨后;寒冷地區(qū)開凍后;

6.停用超過一個月。

15安裝后的扣件螺栓也應進行檢查,不合格的必須重新擰緊,直至合格為止。

當有六級及六級以上大風和霧、雨、雪天氣時應停止支架的搭設與拆除作業(yè),雨、雪后上架作業(yè)應有防滑措施,并應掃除積雪;在風、雨、雪之后應重點檢查支架有無整體或局部變形、節(jié)點有無松動、安全防護設施是否完好以及地基有無沉降變形等影響支架安全使用情況的出現(xiàn),發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

16支架的檢查和驗收

支架搭設完成后,要由項目部主管生產(chǎn)的副經(jīng)理、技術負責人、專職安全員、質檢工程師和領工員聯(lián)合檢查驗收,驗收發(fā)現(xiàn)問題時,要責成工地負責人限期整改,整改完成后驗收小組組織復驗,直至符合要求為止。

17混凝土澆筑過程中要設置觀測點,及時觀測、記錄混凝土澆筑過程中支架變形情況,發(fā)現(xiàn)異常情況應立即采取措施,以確保支架在整個施工過程處于完好狀態(tài)。

18 支架搭設及拆除

1.立桿要選用同類管徑和壁厚的鋼管搭設,嚴禁不同型號的鋼管混合使用。

2.支架搭設前要清除場地雜物,平整搭設場地,并使排水暢通,支架底座底面標高宜高于自然地坪50mm。支架基礎下有管溝時及電線路時,應鋪方木或型鋼通過。

3.支架每搭完一層,要及時校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。

4.支架要設置縱、橫向掃地桿,縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上,橫向掃地桿固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。

5.為增加支架的穩(wěn)定性,支架每隔6跨要設置一道縱向和橫向斜桿,斜桿與地面夾角為45°~60°之間,斜桿底部應撐地。支架外側沿全高設十字剪刀撐,每道剪刀撐應與5~7根立桿聯(lián)結。

6.支架立桿應豎直設置,2m高度的垂直允許偏差為15 mm,每根立桿底部應設置底座或墊板。立桿接長除頂層頂步外,其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。

7.支架立桿底部和頂部的可調托座,絲扣不可旋出太高,當其伸出長度超過300mm時,應采取可靠措施固定。

8.鋼管扣件的螺栓擰緊扭力矩不應小于40n•m,且不應大于65 n•m,對接扣件開口應朝上或朝內;各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于100mm。

9.支架拆除應進行安全技術交底,拆除時須劃出安全區(qū),設警戒標志,并設專人看管。拆除前應清除支架上的雜物及地面障礙物。

10.支架拆除必須由上而下逐層進行,嚴禁上下同時作業(yè),按先橫桿,后立桿的順序逐層往下拆除,禁止拋擲,拆除后的構配件應及時檢查、整修與保養(yǎng),并按品種、規(guī)格隨時碼堆存放。