【第1篇】車間實習報告內(nèi)容怎么寫2100字
我在公司的鉚焊車間實習了3個月，今結(jié)合車間的工藝流程，對該車間的管理流程報告如下：
該公司成立于六十年代，迄今已有四十余年歷史。主要生產(chǎn)門機、塔機、啟閉機等起重設(shè)備和水庫大壩上用的閘門。公司共有員工300余人，占地150余畝，年產(chǎn)值6000余萬元。有九個科室：行政辦公室、經(jīng)營科、后勤保衛(wèi)科、勞資科、供應科、生產(chǎn)科、技術(shù)科、質(zhì)量科、財務科。四個車間：金工車間、鉗工車間、鉚焊車間、鑄工車間，還有一個車隊。名義上實現(xiàn)雙休日，實際上常常加班，職工們過單休日的生活。
三個月前，筆者進入了該公司的鉚焊車間了解管理流程和工藝流程。該車間有82人，分6個班組：下料組、拼點組、焊接組、起重組、后勤組、油漆組。每個組有人數(shù)15-20人不等。車間每月完成噸位數(shù)在1200噸以上，產(chǎn)值在萬以上。是全廠完成噸位和產(chǎn)值的車間。車間設(shè)主任一名，全面負責車間生產(chǎn)安全勞動紀律等各個方面的工作，另設(shè)書記一名，副主任二名，這四個職位是脫產(chǎn)的。另外設(shè)工會主席一名，團支部書記一名，婦女委員一名，都不脫產(chǎn)，與其他員工一樣參加各自所在班組的生產(chǎn)勞動。工會、團支部和婦聯(lián)很少搞活動。每個班組設(shè)組長一名，安全員一名，每個禮拜一早晨7：30---8：00，以班組為單位開安全會，回顧總結(jié)上禮拜的安全生產(chǎn)情況，有沒有出事故或者事故苗頭，為安全生產(chǎn)敲一下警鐘。車間實現(xiàn)主任負責制。新工人進廠，先到勞資科報到，填寫勞動合同，到倉庫領(lǐng)取工作服等勞保用品和榔頭扳手等生產(chǎn)工具。然后去車間，服從車間的調(diào)度，聽候吩咐。這時候你就成為一名正式的公司員工了。每天上下班都由車間和班組考勤。若有私事須向車間請假。不再可以自由散漫了。在公司實習期間，也必須服從公司的規(guī)章制度與出勤制度。每個月公司都會召集生產(chǎn)會議，安排每個車間當月的任務。由生產(chǎn)科管理進度。
現(xiàn)在以生產(chǎn)一只大鐵箱為例看一下這個車間是如何運作的。
技術(shù)科給車間下發(fā)了一張圖紙，要求用一公分厚的普通鋼板做一只長寬高都是一米的大鐵箱，與圖紙訂在一起下發(fā)的還有工藝流程卡。圖紙上標明了這只大鐵箱是做什么用的，是哪個工地上用的，用什么樣的鋼板型號等等，工藝流程卡告訴員工做這只大鐵箱有哪幾道工序、每道工序的先后次序、每道工序的工時數(shù)，工時是每個職工最關(guān)心的。因為工時越多則獎金越高。比如這只一米見方的鐵箱的工序是從下料組到拼點組到焊接組再到油漆組。工藝卡上會標明下料5小時，拼點10小時，焊接組10小時，油漆5小時，合計需要30小時。首先由車間把圖紙和工藝卡發(fā)到下料組，下料組拿到圖紙后，組長把圖紙交給具體負責制作的工作面，工作面的人員去供應科鋼材倉庫領(lǐng)鋼材，用剪扳機或者乙炔割下6塊1000100010 的鋼板，除去毛刺或者氧化渣，交給質(zhì)量科的檢驗員驗收合格后，下料組的任務就完成了。圖紙、工藝卡和6塊鐵板由下料組交還車間，車間按照工藝卡上所寫的工時數(shù)開給制作人員工時單。到了月底，職工把完成的工時數(shù)上報給車間，每個工時若是2元，下料組割了6塊鋼板，就是說，他們那個月月底可以拿到10元獎金了。
然后車間把圖紙、工藝卡和6塊鐵板交給下一道工序------拼點組，拼點組把6塊鐵板拼成一只大鐵箱，這么大的鋼板一般憑手工的力氣是不夠的，這時候需要行車和起重工的配合，行車工和起重工屬于后勤人員，他們不做工時，每月的獎金參照一線工人的平均獎金，再打一個系數(shù)。一線工人的平均獎金高了，他們也隨之水漲船高。在起重工的配合下，鉚工和焊工用焊機、榔頭、角尺等工具，把6塊鐵板拼成一只大鐵箱，質(zhì)量科的檢驗員要來驗收，看各個平面是否垂直。如果驗收不合格，就得返工，返工沒有工時的，還會受到車間扣款處罰。但如果不是由于制作工人的錯誤，而是本身圖紙設(shè)計有問題的話，返工是可以追加工時的。等到驗收合格了，又和下料組走一樣的程序。然后轉(zhuǎn)到焊接組，再轉(zhuǎn)到油漆組。漆好后，就算完成了最后一道工序了，鐵板就變成了鐵箱。
從以上的工藝流程我們來分析車間是怎樣進行管理的。在車間與外部其他科室的關(guān)系上是這樣的：在生產(chǎn)進度上車間對生產(chǎn)科負責，如果生產(chǎn)任務很繁重，生產(chǎn)科就會要求車間安排加班，生產(chǎn)科只管進度而不管質(zhì)量，也就是對效率進行管理;在產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)上對質(zhì)量科負責，每道工序完工之后，質(zhì)量科都會對半成品進行檢驗，而不是等到產(chǎn)品制作完成后才去檢驗，質(zhì)量科只管質(zhì)量而不管效率;而車間必須既抓質(zhì)量也抓效率。具體的制作過程由技術(shù)科給予指導，遇到技術(shù)上的難題向一線工人直接向技術(shù)科的工程師請教。每月月底，車間按照質(zhì)量科驗收合格的產(chǎn)品工時數(shù)，經(jīng)生產(chǎn)科確認后，向財務科領(lǐng)取本月的工資獎金。
在車間的內(nèi)部管理上是這樣的：車間把生產(chǎn)任務安排給班組，班組再安排給工作面，由工作面負責具體的產(chǎn)品制作。產(chǎn)品制作即不是單個的工人，也不是班組去完成的，而是由工作面去完成的。工作面是產(chǎn)品制作的最小單位。每個工作面由2---5人組成，班組成員一般是固定的，而工作面成員是自由組合的，常常變動。常常變動有利于組合成搭檔可以提高工作效率，也促進同事之間的和睦相處。每個月的獎金高低是按工作面進行分配，如果出勤率相同，每個工作面的員工的獎金基本相同。各個工作面之間的差異可能會很大，體現(xiàn)了多勞多得的分配原則。
寫報告經(jīng)驗32人覺得有用
車間實習報告的內(nèi)容怎么寫，其實有不少講究。對于剛接觸的人來說，一開始可能覺得無從下手，但只要抓住幾個關(guān)鍵點，寫起來就順手多了。
首先要明確報告的目的，是為了匯報工作情況，還是為了分析某個具體問題。如果是前者，那就要詳細列出實習期間參與的工作項目，包括每天做了什么、用了哪些設(shè)備、遇到了哪些困難、又是如何解決的。比如前幾天我在流水線上幫忙檢查產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)有些零件裝得不太牢固，當時有點慌，不知道該怎么處理，后來請教了老員工，才知道原來需要重新調(diào)整螺絲的松緊度，這才順利完成了任務。這部分內(nèi)容最好能具體到時間、地點和人物，這樣顯得真實可信。
再就是要把重點放在數(shù)據(jù)分析上。實習報告不同于一般的隨筆，需要有一定的專業(yè)性。如果實習過程中收集了一些數(shù)據(jù)，比如某臺機器一天能生產(chǎn)多少件合格品，或者某種原材料的成本占比是多少，這些都要好好整理一下。記得有一次我負責統(tǒng)計車間能耗，剛開始只記了個大概數(shù)字，后來發(fā)現(xiàn)不對勁，仔細一查才發(fā)現(xiàn)有幾臺機器的數(shù)據(jù)漏記了，于是趕緊補全，這才得出一個比較準確的結(jié)果。
還有就是要注意語言表達。寫報告的時候，盡量避免口語化，要用正式一點的措辭。比如不要說“這活兒挺累人的”，而是要說“工作強度較大”。當然，有時候?qū)懼鴮懼赡軙恍⌒幕爝M一些不太合適的詞，比如把“提高效率”寫成“加快速度”，但只要不影響整體意思，大可不必糾結(jié)。畢竟人非圣賢，誰能保證一字不差？
書寫注意事項：
附上一些圖表也是個不錯的選擇。比如畫個柱狀圖展示不同時間段的產(chǎn)量變化，或者做個餅圖反映各項開支的比例分布，這樣能讓報告更有說服力。不過這里有個小竅門，做圖的時候一定要確保數(shù)據(jù)準確，別因為一時疏忽畫錯了比例，不然會鬧笑話的。
最后別忘了檢查一遍格式。報告的排版也很重要，標題要醒目，段落要分明，頁碼也不能少。要是格式亂七八糟，即使內(nèi)容再好也會給人留下不專業(yè)的印象。所以每次寫完后，最好花幾分鐘時間仔細校對一下，看看有沒有遺漏的地方。
【第2篇】xxxx年企業(yè)裝配車間實習報告怎么寫1550字
從來到到余姚到現(xiàn)在實習也以接近尾聲。時光如梭，我已經(jīng)實習完了一月半多的時間，這期間，體驗著勞動的光榮與艱辛，在這里我學到了我離開校園的第一筆知識，這些都是從書本上學不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個部門的人員，從公司的整體面貌上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞，總之，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進發(fā)展。
說實話在來之前我對我的專業(yè)是一概不知。我非常迷茫，我也十分不愿意大學才開始就要去實習。但是在正真來到余姚之后我也想通了，學校這也是為我們著想。想通了之后我就有些期待我的實習生活了。
在余姚，學校為我們聯(lián)系了兩家企業(yè)。但因為企業(yè)崗位有限，所以我們同來的三個班只能輪著去實習。當我們班去實習的時老師把我們分成了兩個大組。一個去錦隆，另一個去富佳。而我是分在了富佳三組，是先去裝配車間。在裝配車間的實習讓我們明白了團隊合作的重要性。在裝配車間只有團隊的合作才能提高工作速度。你不能只顧著你自己，你要配合你的同伴。要配合他人的速度，還要對自己的工作負責，要做好自己的工作，盡量不能出錯。你一但在你的環(huán)節(jié)出錯了，但是你沒發(fā)現(xiàn)，而下一道工序的人也沒發(fā)現(xiàn)的話，那么你們的這個產(chǎn)品就報廢了。又浪費時間又浪費精力，還得重做。所以說在裝配車間我學到了團隊合作的重要性，也讓我明白了要對自己的工作負責，認真。
第三個星期我和我的小組來到了模具車間，但也是我們最沒事干的車間。由于我們對模具都不知道不懂操作，再加上這本來也有一定的危險性，所以我們在模具車間也幫不上什么忙。每天只是看這師傅們做。老師也只是叫我們不懂的多上去問一下師傅們。畢竟那些師傅也很忙的不會主動來教你。所以我們明天都是看師傅們做有什么不懂的也趁師傅們空的時候問一下。在模具車間我們的兼職老師鄧師傅也有空讓我們拆了一副模具，讓我們也大致了解了模具的構(gòu)造，裝配。雖然說在模具車間我們學的不多，但我們也滿足了。
最后兩個星期我們的小組到了注塑車間。說實話我是第一次來到這種車間，我對注塑根本沒什么概念，不知道產(chǎn)品是怎樣做出來的。當我跨入注塑車間的時候，我突然感覺原來想象的工業(yè)化就是如此的接近。在那里我學到了很多知識，也讓我長了見識。大型的注塑機臺不斷吐出產(chǎn)品，機械手臂伸展自如，一個個或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進產(chǎn)品的車間，這些后來才知道被稱為素材的產(chǎn)品就這樣生產(chǎn)出來了，這個過程，稱為注塑，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產(chǎn)品。在這個過程中，好的模具起著非常重要的作用，我們也有看到有的產(chǎn)品在剛打素材的時候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費原材料，又浪費人力，所以，要求工程在轉(zhuǎn)生產(chǎn)時有一個好的模具是必須的。在前期工作做好了，后續(xù)上會省好多資源，有形的和無形的。進料的質(zhì)量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點就足使產(chǎn)品報廢，所以加強對進料的檢驗是對整個生產(chǎn)前段的負責。在注塑車間由于我們都是大一新生對這方面都不了解也不會，再加上那些機床都是自動生產(chǎn)的，所以我們也沒什么機會去操作。我們只能幫他們修下那些產(chǎn)品的毛腳遍，但我們也沒什么怨言，雖然有些遺憾但我們還是學到了一些課本上學不到的東西。我們在那也能經(jīng)?？茨切煾敌迿C床，換注塑用的模具頭。 2 下一頁
時間很快我們實習就要結(jié)束了，雖然說一開始我們老是盼望快點結(jié)束，但到真的結(jié)束時也有點舍不得?？偟膩碚f在這段時間里我學到了很多東西， 也讓我明白了很多。可以說是我人生中一次重要的經(jīng)歷。
對富佳的建意；希望富佳公司能在車間了的東西擺放上能規(guī)范一點我發(fā)現(xiàn)在注塑和裝配車間你們的東西擺放的有些亂。找東西也不容易找。這樣工作效率太低。
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寫報告經(jīng)驗71人覺得有用
在寫裝配車間實習報告的時候，得知道這類報告跟其他類型報告有所不同。它需要結(jié)合具體的工作情況來敘述，既要體現(xiàn)自己的觀察力，也要反映一定的專業(yè)水平。開頭部分可以簡要介紹實習單位的基本情況，比如公司名稱、所在行業(yè)、規(guī)模大小之類的，這能讓讀者對背景有個初步了解。
接著，就可以進入實習的具體內(nèi)容了。這部分要詳細描述自己參與過的項目，尤其是那些讓自己印象深刻的任務。記得提到具體的工藝流程、設(shè)備型號，還有遇到的技術(shù)難點。如果能附帶一些數(shù)據(jù)就更好了，像生產(chǎn)效率提升了多少百分比之類的。當然，光說結(jié)果還不夠，最好還能分析一下背后的原因，這樣顯得更有深度。
書寫注意事項：
關(guān)于團隊合作的部分也別忽略。寫一寫自己是如何融入團隊的，跟同事之間有沒有產(chǎn)生過摩擦，又是怎樣解決的。這不僅能展示個人能力，也能體現(xiàn)出解決問題的態(tài)度。如果有機會的話，還可以談談對公司管理或者生產(chǎn)環(huán)節(jié)的看法，提出一些改進建議，這樣會讓報告顯得更有價值。
不過有時候在寫過程中，可能會因為記憶不太清晰而漏掉某些細節(jié)。這時候可以參考當時的記錄本或者向同事請教，盡量補充完整。畢竟報告的目的是真實反映實習經(jīng)歷嘛。還有就是，要注意報告的格式，雖然不用太死板，但基本的條理還是要有的。比如用數(shù)字標明每個小節(jié)，這樣看起來會更加整潔明了。
最后一點提醒，寫報告的時候語言要正式一些，避免口語化表達。比如說“挺復雜的”，不如改成“該問題涉及多個技術(shù)層面”。這樣做不僅顯得專業(yè)，也更容易獲得認可。要是實在不確定用詞是否恰當，可以多查閱相關(guān)資料或者請教導師，確保表達無誤。
【第3篇】石化分公司車間實習報告怎么寫2000字
石化分公司車間的實習報告
我叫吳xx，畢業(yè)于西安石油大學過程裝備與控制工程專業(yè)，并于xx年7月進入錦西石化分公司工作，同年8月我被分到了重油催化車間。時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我參加工作將近一年了。在這一年的時間里，我由一個剛剛跨出校門懵懂無知的學生，慢慢體會到了工作的樂趣與艱辛。一年的時間里，我得到了各級領(lǐng)導和師傅們的大力支持和幫助，使得我能夠順利完成實習任務，讓我在實踐中運用、驗證相關(guān)的理論知識，提高了自己的實際工作能力與技術(shù)水平。
以下是我的實習期間匯報總結(jié)：
一、入廠教育
安全生產(chǎn)意識得到加強安全生產(chǎn)一直是石油企業(yè)的重點工作之一，早在上學的時候就有所了解，以前到煉廠實習，第一項活動就是安全生產(chǎn)知識的學習。上班實習的第一件事也是對安全生產(chǎn)知識的學習，經(jīng)過考試通過之后才能夠進入車間，這僅僅是公司層的安全知識培訓，我到了重油催化車間之后又進行了車間級、班組級的安全生產(chǎn)學習，原來石油系統(tǒng)一直有一個傳統(tǒng)制度，新進員工必須經(jīng)歷公司、車間、班組三級安全生產(chǎn)知識培訓才能上崗工作。這讓我們深刻體會到了我們企業(yè)對安全生產(chǎn)的重視程度，安全生產(chǎn)的意識也得到了加強。
蒸餾車間學習
xx年8月，由于公司需要，我剛下車間之后就被借調(diào)到蒸餾車間進行工藝原理圖的繪制工作，由于我學的是設(shè)備專業(yè)，對于工藝的了解是少之又少，這難得的機會使得我對于工藝的流程有了新的認識，尤其是蒸餾車間是催化車間生產(chǎn)的前一站，這更有利于我今后對于重油催化車間生產(chǎn)工藝流程的了解和認識。
重油催化車間學習
xx年10月，借調(diào)的時間很快過去了，我又重新回到了重油催化車間開始了我新的學習征程。催化裂化是一項重要的煉油工藝，其加工能力位于各種轉(zhuǎn)化工藝前茅，其技術(shù)復雜程度位居各類煉油工藝首位，又因為投資省、效益好，因而在煉油工業(yè)中占有舉足輕重的地位。同時，重油催化車間工藝先進，設(shè)備種類齊全，在重油催化車間的學習，能夠讓我更好地把書本中學習到的知識與現(xiàn)實生產(chǎn)相結(jié)合，達到一個質(zhì)的飛躍。
xx年11月，我很榮幸的被分到了重油催化車間省產(chǎn)五班進行實習學習，五班是一個團結(jié)的大家庭，在這里我跟各位師傅們學到了很多生活上和生產(chǎn)上的知識，這些知識將使我終身受益。下班組的第一個實習崗位就是反應崗位，反應崗位的操作是整個裝置的核心，其操作參數(shù)多，變化快，互相影響和制約必須控制住物料、壓力、熱量三大平衡。這就要求操作員必須能夠熟練掌握各種參數(shù)的影響因素和變化規(guī)律，能夠準確地進行綜合分析，而起必須擁有良好的心理素質(zhì)和熟練的操作技術(shù)。作為一個設(shè)備專業(yè)的準技術(shù)人員，我必須學會對于各種設(shè)備的判斷和理解，而反應崗位擁有的裝置和各種特種閥是我們整個錦西石化最大、最全面的，這給了我很大的學習空間和學習內(nèi)容。
反應-再生系統(tǒng)主要包括新鮮進料預熱系統(tǒng)、反應部分、再生部分、催化劑儲存和輸送部分、主風和再生煙氣部分以及其他輔助部分。在反應崗位實習期間，我從小事做起，開、關(guān)閥門、掛牌、巡檢，這些日常必需的工作項目我都做得井井有條。對于設(shè)備的學習和認識，我是從閥門開始學習的，重點學習了雙動滑閥、塞閥和蝶閥等特種閥的相關(guān)原理與日常維護、檢查，特種閥的開啟與切換，以及特種閥的油路系統(tǒng)。其次我對于反應系統(tǒng)的重點裝置反再裝置進行了一系列的了解和學習，重點學習了反在系統(tǒng)中產(chǎn)品流程和催化劑的循環(huán)有效使用，以及整個裝置的內(nèi)部構(gòu)造和設(shè)備組成。
xx年01月，在反應崗位的實習期結(jié)束之后，我來到了泵房崗位。泵是整個煉化系統(tǒng)中必不可少的設(shè)備，幾乎所有的車間都有泵的存在，因此，對于泵的學習也是一件十分重要的內(nèi)容。重催車間主要泵的類型有離心泵、往復泵、螺桿泵。而離心泵是應用最普遍的泵，在泵房實習期間，我主要學習了離心泵的工作原理、泵的主要組成部件，以及泵的日常維護與檢查，重點學習了泵的開、關(guān)以及泵的切換。
xx年03月，我結(jié)束了泵房崗位的實習之后來到了余熱崗位。余熱回收是一套催化裂化裝置易地改造工程的配套單元，其功能是回收催化裂化裝置的低溫余熱，同時又考慮了回收工廠系統(tǒng)多余排空含有乏氣的熱量及冷凝水，使用這些余熱發(fā)電和供電，夏季主要用于發(fā)電，冬季滿足供熱后多于量仍用于發(fā)電，具有明顯的節(jié)能和經(jīng)濟效果。低溫余熱崗位的主要設(shè)備有汽輪機、發(fā)電機以及機泵。在崗位實習期間，我主要學習了崗位操作規(guī)程，余熱設(shè)備組成，以及其與反再系統(tǒng)的關(guān)系，整個低溫余熱系統(tǒng)的熱量循環(huán)，以及其主要設(shè)備、輔助設(shè)備的構(gòu)造、維護和檢查。
xx年04月，我來到了主風機崗位進行實習學習。主風崗位的崗位任務是為反映提供主風，確保三器流化，調(diào)節(jié)煙機輸出功率，為裝置節(jié)能降耗做貢獻，確保機組及附屬設(shè)備運行正常、平穩(wěn)。其主要設(shè)備有，軸流機、煙機和電機，增壓機等。并擁有塞閥、蝶閥等特種閥。在主風機崗位實習期間，我學習了崗位操作規(guī)程，學習了煙氣能量回收系統(tǒng)的原理和各組件之間的關(guān)系，學習了潤滑油系統(tǒng)的組成以及油泵和特閥的開、停，學習了增壓機的開、停和切換。在我實習的這段時間，
寫報告經(jīng)驗53人覺得有用
在石化分公司車間實習，寫報告是一項重要任務。這類報告需要展示實習期間學到的東西，同時體現(xiàn)個人的觀察力和分析能力。開頭部分得先把實習的基本情況說清楚，比如時間地點、具體崗位，還有參與的主要工作。這部分內(nèi)容最好簡明扼要，把背景交代明白就行。
報告的核心在于記錄實習過程中的實際操作和遇到的問題。比如，某個設(shè)備運行時出現(xiàn)了異常噪音，就得詳細描述當時的情況，包括設(shè)備型號、運行參數(shù)、環(huán)境溫度之類的信息。如果能附上一些現(xiàn)場照片或圖表，會讓這部分內(nèi)容更有說服力。不過有時候?qū)懙臅r候可能會忘記標注某些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，這就得特別留意，不然會影響報告的整體質(zhì)量。
接著就要談談解決這些問題的過程了?？梢詫懽约菏窃趺窗l(fā)現(xiàn)問題的，又是如何通過查閱資料或者請教同事找到答案的。這個過程中可能會涉及一些專業(yè)術(shù)語，比如“催化劑活性”、“反應速率控制”之類的。要是對這些術(shù)語不太熟悉，就得多花點時間去查資料，確保用詞準確。不過偶爾也會因為疏忽，把“催化”寫成“激化”，這事兒得小心點。
最后別忘了提一下自己的收獲?？梢詮募夹g(shù)層面講講掌握了哪些新技能，也可以從個人成長角度談談學會了團隊合作的重要性。這里需要注意的是，表達觀點的時候要盡量客觀，不要一味地夸自己表現(xiàn)多么優(yōu)秀。要是寫得太夸張，反而會顯得不夠真實。
書寫注意事項：
報告的格式也很重要。標題要用宋體三號字，正文部分建議用小四號宋體。行間距一般設(shè)為固定值二十二磅。有時候忘記調(diào)整行距，結(jié)果整篇文章看起來密密麻麻的，這肯定不是理想狀態(tài)。而且頁邊距也得留夠，上下左右都得符合標準，不然打印出來會顯得很亂。
【第4篇】車間工人的實習報告分析怎么寫2500字
從5月11日到22日，我們在學校進行了為期10天的金工實習(周六周日除外)。期間，我們接觸并學習了線切割、鍛壓、塑料加工、鉗工、快速成型、熱處理、汽車、車工、加工中心、工業(yè)控制十個工種，每天學習一項新的技能。在師傅們耐心細致的教導和我們自己認真積極的配合下，我們圓滿地完成了金工實習的任務，基本達到了預期的實習要求，而且沒有出現(xiàn)一例傷害事故。
“金工實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次學習和鍛煉的歷程。通過這次雖然時間不長，但卻充實的實習，我受益匪淺。在這里，我選摘幾篇我比較印象深刻的金工實習日記作為報告。
第一天：線切割
今天是金工實習的第一天，由于沒有經(jīng)驗，我們也沒有充分準備。聽完了老師的講話，我們便到了車間，領(lǐng)到了自己的工號，各就各位去了。我們今天做的是線切割，也就是電火花數(shù)控線切割加工。
這是一種特種加工方法，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：.數(shù)控裝置、機床部分、運絲機構(gòu)、、絲架、、拖板(x、y方向)在計算機控制下，作協(xié)調(diào)的成型運動、床身(固定各機械、傳動系統(tǒng))組成;高頻沖電源，作用有二個(提供時間極短的脈沖放電) 、工作液系統(tǒng)(.絕緣作用;排屑和冷卻作用)。
數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是用軟件設(shè)計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢。按照安排，我們設(shè)計完圖形，就可以到車床上操作了。但是因為有極個別同學的工作進度太慢，導致最后時間不夠，所以只由老師演示了一次給我們看。沒能拿到自己設(shè)計的作品，這也是今天實習的一個小小遺憾。
第二天：鍛壓
今天的工作是鍛壓，通俗一點也叫打鐵。說到打鐵，我腦子里就會浮現(xiàn)出古代鐵匠在火爐邊揮汗如雨，一手拿著鉗子，一手用鐵錘敲打的畫面。但是在我們的實習中，取而代之的是高大明亮的廠房，大功率的風扇，先進的電阻爐，還有可以提供一噸力的空氣錘。想象中那酷熱難耐的情景沒有出現(xiàn)。工欲善其事，必先利其器，有了這些先進設(shè)備，我們的工作也變得異常輕松。
我們今天的工作是把一個圓柱體狀的鐵塊打造成一個正六棱柱。我們所需要做的就是等待電阻爐把鐵塊加熱到合適的溫度，然后用鉗子將其取出，放到空氣錘的砧墊上，由兩個同學用鐵鉗固定住，另外一個同學操縱空氣錘對其進行打擊。唯一需要注意的安全問題就是防止被燙傷和被空氣錘砸到，不過只要用心一點，都不會出現(xiàn)這樣的事故。
打擊時要注意力度，力度太小的話，會形成細腰形或夾層，力度太大，又會使工件形狀出現(xiàn)偏差。在我們?nèi)说耐昝琅浜舷?，我們很快就打造出了要求的產(chǎn)品。
第三天：塑料加工
第四天：鉗工
這天的實習因為是星期四，所以按照安排有半天的假期，但是是所有實習工種中最辛苦的，因為我們要把一塊圓柱體用手工加工為一塊六角螺母，并且鉆孔。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
第一道工序便是把圓柱體的一面用銼刀銼削成光滑，然后用鋼鋸將量好長度的一段圓柱體鋸割下來，再把截面也用銼刀磨光。接下來是最辛苦的工序，我們要先在圓柱的頂面上劃線，然后用銼刀將圓柱體硬生生銼成六棱柱！有好多同學都在這一關(guān)出現(xiàn)了問題，不是做出來的不是正六棱柱，就是大小不符合要求，即使成功做出來的同學，也累得汗流浹背，雙手酸痛。時維五月，序?qū)俪跸模m然我們已是又累又熱，但我們毫無怨言。最后的工序就是打孔和攻螺紋了，這是一道比較簡單的工序，如果工件是正六棱柱的話，打出來的孔便是在圓心。攻螺紋做好之后，整個作品就算完成了。我們拿著自己的作品，雖然有的不是正六棱柱，有的孔打歪了，但畢竟這是我們用手親手打造出來的作品，而且我們是用半天的時間做完了別人一天做的活，我們都感到無比的成就感。
鉗工的實習確實很枯燥，很需要體力，整個上午都是在那重復著銼、鋸的動作，到了最后腳也站麻了，手也酸痛了，女生們更是快支持不住，但卻沒有一人中途放棄。鉗工的實習也讓我知道了，即使是一個小小的螺母，也是要通過很多道工序才能做出來的，就是這些一個個的零件，才組成了能工作的機器，我們不能小看了一個小小的零件。雷鋒說過：“機器由于許許多多的螺絲釘?shù)穆?lián)結(jié)和固定，才成為一個堅實的整體，才能夠運轉(zhuǎn)自如，發(fā)揮它巨大的工作能力。螺絲釘雖小，其作用是不可低估的。我愿永遠做一個螺絲釘。”只有甘愿當螺絲釘?shù)娜?，才能有正常運作的機器。
第五天：快速成型
第六天：熱處理
第七天：汽車
第八天：車工
今天的任務是據(jù)說最難的車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師給我們看了一段教學視頻，讓我們初步認識了車床的主要構(gòu)造，然后又親手操作了一遍給我們看。車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。
車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進度。
寫報告經(jīng)驗40人覺得有用
車間工人的實習報告分析怎么寫
車間工人寫實習報告的時候，關(guān)鍵是要把自己學到的東西理清楚。報告的內(nèi)容得跟工作實際掛鉤，不然領(lǐng)導看了會覺得你敷衍了事。開頭最好先簡單介紹一下實習的時間地點，還有具體的工作內(nèi)容。比如說是跟著師傅學設(shè)備維護，還是參與生產(chǎn)流程的操作。這部分不用太復雜，點到為止就行。
接著就該說說自己在實習期間做了哪些事情。比如每天檢查機器運轉(zhuǎn)情況，記錄數(shù)據(jù)之類的。要是能提到一些具體的例子更好，這樣顯得真實。記得要把自己的職責描述清楚，別含糊其辭。如果碰到過什么問題，比如設(shè)備突然故障，是怎么解決的，這個部分很重要。畢竟領(lǐng)導想看到的是你的動手能力和解決問題的能力。
書寫注意事項：
寫報告的時候別忘了提一下自己的心得體會。這里的心得不是那種空洞的套話，而是結(jié)合實際情況講講自己從中學到了什么。比如說通過這次實習，明白了設(shè)備保養(yǎng)的重要性，以后會更加注重日常檢查。不過有時候可能會因為趕時間，就把這部分寫得比較簡略，這就不太好。
再就是要注意格式，有些單位對格式要求挺嚴格的。像標題字號、段落間距這些東西都不能馬虎。還有字體大小，有的公司習慣用宋體五號字，有的則喜歡微軟雅黑。如果不清楚的話，可以問問同事或者直接參照以前的報告模板。
還有個需要注意的地方，就是數(shù)據(jù)一定要準確。像設(shè)備運行參數(shù)、生產(chǎn)效率這些數(shù)字，必須核實清楚再寫進去。要是寫錯了，被領(lǐng)導發(fā)現(xiàn)后會給人留下不靠譜的印象。有時候?qū)懼鴮懼腿菀装褦?shù)據(jù)搞混，比如把昨天的數(shù)據(jù)當成前天的，這種事情雖然不常見，但確實可能發(fā)生。
小編友情提醒：
檢查一遍報告有沒有遺漏的地方。特別是那些重要的細節(jié)，比如設(shè)備型號、操作步驟之類的。有時候?qū)懼鴮懼蜁浹a充完整，結(jié)果報告看起來像是沒寫完一樣。其實這也不難避免，只要寫完之后多看幾遍就行。
【第5篇】錨鏈車間實習報告怎么寫1400字
錨鏈車間實習報告
實習時間：xxxxx
一、公司簡介
xxx責任有限公司是目前國內(nèi)生產(chǎn)鏈條和連接環(huán)的最大專業(yè)廠家之一，其中18*64礦用高強度圓環(huán)鏈榮獲國家最高獎項-----銀質(zhì)獎，是原煤炭部礦用高強度圓環(huán)鏈和連接環(huán)的定點生產(chǎn)廠家。
二、實習目的
通過這次實習，不僅使我熟悉了本公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品，了解并掌握了如連接環(huán)、圓環(huán)鏈等主要產(chǎn)品的制作過程，還了解了在學校無法學到的電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、增加了實踐經(jīng)驗的同時增強了自己的動手能力。車間實習時，在車間指導老師王師傅和張師傅的悉心指導下，了解到了專業(yè)技術(shù)人員不但需要認真負責、膽大心細的工作態(tài)度，而且還要培養(yǎng)自己嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致的團結(jié)合作精神。在實習過程中，通過觀察一條龍的流水線作業(yè)方式生產(chǎn)線，對產(chǎn)品的生產(chǎn)流程有了整體的了解，努力地使理論與實踐、工作與學習、企業(yè)與個人相結(jié)合，從而不斷地提高了我的獨立工作能力和思考能力。
三、實習內(nèi)容
我于xxxx年12月9號到xxxxx責任有限公司實習，通過了三天的基礎(chǔ)培訓和考試后，被分配到了鏈條車間和錨鏈車間實習，在車間實習開始之前，也進行了必不可少的安全生產(chǎn)知識培訓。在車間實習過程中，努力了解公司的運作流程等知識并將自己所學的知識靈活運用。
1、安全教育
安全教育的目的是為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟發(fā)展。了解了河南煤化集團的安全理念-----從零開始，向零奮斗，安全方針-----安全第一，預防為主，綜合治理以及鶴煤公司的安全生產(chǎn)目標-----安全生產(chǎn)零事故。通過安全教育，使我了解在作業(yè)過程中應當嚴格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確的配合和使用勞動保護用品，不僅要做到“三不傷害”、“三不生產(chǎn)”還要能夠做到在發(fā)生事故時及時準確的處理。
2、實習過程 shixi./
在鏈條車間實習時，學習和了解了本車間主要產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)資料，包括各種技術(shù)標準參數(shù)圖紙、專用設(shè)備說明書等。熟悉了車間內(nèi)部生產(chǎn)組織管理和工資錄入等基本的操作方法。鏈條車間以生產(chǎn)礦用高強度圓環(huán)鏈為主，其生產(chǎn)工藝分為：切斷、圍環(huán)、焊接、熱去刺、一次拉伸、熱處理、二次拉伸、檢驗、打捆包裝沾漆和驗收入庫。在生產(chǎn)過程中，使我認識到不僅要生產(chǎn)質(zhì)量標準化的產(chǎn)品，更重要的是要時刻以人身安全為主。在做好本職工作的同時，積極地到需要我的工作中去，如和王師傅給鏈條分類等，使我基本上熟悉了各種鏈條的尺寸型號和增強了我的人際交往能力。
在錨鏈車間實習時，了解了車間五號機組生產(chǎn)的￠26*92礦鏈的生產(chǎn)工藝，其工序有：下料、加熱、編鏈、焊接、去刺、一次拉伸、熱處理、強化拉伸，還熟悉了生產(chǎn)過程中各個工序的基本要求。在張師傅的悉心指導下，進一步的加深了對所學專業(yè)的了解，不斷地將所學知識運用到實踐中，基本能夠使用編程器編寫簡單的程序等。
3、其它活動
在實習時，除了努力地做好自己的本職工作，還利用空余時間積極地參加公司內(nèi)部的活動，加深了對公司內(nèi)部人員的了解，也調(diào)整了自己的心態(tài)使我能夠從容的面對遇到的困難。
四、實習總結(jié)
很榮幸的能夠成為公司的一員，在實習的過程中，感謝各位領(lǐng)導和師傅們的幫助，希望在以后的工作中會做的更好。
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寫報告經(jīng)驗94人覺得有用
在錨鏈車間實習期間，了解整個生產(chǎn)流程是第一步。從原材料入庫開始，到成品出廠，每個環(huán)節(jié)都需要細致觀察。比如檢查材料的規(guī)格是否符合標準，這一步至關(guān)重要。如果材料不合格，后續(xù)加工就會出現(xiàn)問題。另外，還要留意車間里的機器運行狀態(tài)，有些設(shè)備可能因為長時間工作而產(chǎn)生磨損，需要及時維護。
記錄數(shù)據(jù)時，最好準備一個專門的筆記本，將每天的工作內(nèi)容詳細記下來。包括生產(chǎn)數(shù)量、出現(xiàn)的問題以及解決方法等。這樣不僅能幫助自己理清思路，還能為以后的工作提供參考。不過有時候會忘記標注日期，導致后來查找起來比較麻煩。所以建議一開始就養(yǎng)成習慣，每次記錄前先把日期寫好。
除了記錄，還需要學會分析數(shù)據(jù)。比如通過對比每天的產(chǎn)量變化，找出影響效率的因素。這需要一定的統(tǒng)計知識，比如計算平均值、方差之類的。當然，不是所有人都擅長數(shù)學，但可以通過簡單的圖表來直觀展示數(shù)據(jù)。制作圖表時要注意顏色搭配，太花哨反而會影響閱讀效果。
溝通也是實習中很重要的一部分。遇到不懂的地方要及時向同事請教，他們通常會有豐富的經(jīng)驗。不過有時候問得太多可能會讓人覺得煩，所以提問之前最好先自己思考一下。還有就是，當別人提出建議時，要虛心接受，即使覺得不對也要禮貌回應。
安全永遠是第一位的。車間內(nèi)有很多危險因素，如高溫、高壓等。因此必須嚴格遵守規(guī)章制度，比如佩戴防護用品、熟悉緊急疏散路線等。偶爾有人會因為趕進度而忽視安全措施，這是很危險的行為。希望大家都能夠時刻保持警惕。
小編友情提醒：
記得整理好自己的成果?？梢詫嵙暺陂g學到的知識點歸納成一份報告，方便日后查閱。當然，這份報告不僅僅是記錄事實那么簡單，還需要有自己的見解。有時候?qū)懙锰珕路炊鴷屓俗ゲ蛔≈攸c，所以要注意語言簡潔明了。
【第6篇】熱門車間實習報告集錦怎么寫1100字
自____年3月23日來到我們公司，已有三個多月。在這三個月里，分袂在科室，跟硫化機車間主任，硫化車間實習實干，并寫下了實習陳述。經(jīng)由過程這三個多月的實習，我對公司的情形有了必然的體味，對產(chǎn)物的出產(chǎn)有了必然的體味。在這三個月里，看到公司出產(chǎn)有序，公司逐漸壯大，感受自己的選擇是沒錯的。同時也籌備好了用自己的常識，為公司的成長盡一份力量，但愿我的這篇機車間實習陳述可以給巨匠供給參考典型。
在硫化車間實干的章矣閩月里，我的收成很是大。在章矣閩月里，我積極和王勝主任溝通，在章矣閩月里煢居觸一些模具，多出產(chǎn)一些產(chǎn)物，碰著一些問題積極思慮，在王主任的輔佐下將碰著的問題進行剖析，找到解決問題的體例。例如，在出產(chǎn)的過程中，常碰著產(chǎn)物起癩現(xiàn)象，影響產(chǎn)物的外不美觀，嚴重的會使產(chǎn)物不及格，造成華侈。經(jīng)由體味，這種現(xiàn)象主若是硫化時有氣體沒能排出造成的。解決的法子是多回幾回模放放氣，并在起癩處放少量膠，這樣能大大削減起癩現(xiàn)象。
在科室，跟硫化機車間主任實習時代，我全力體味我們的出產(chǎn)情形，進修一些解決問題的體例，同時積極去干一些力所能及的工作，為率領(lǐng)多分管一些事務。在這時代，看到率領(lǐng)們每碰著工作都不怕臟，不怕累，起到一個帶頭浸染，讓我很服氣，也為自己樹立了楷模。
在實習過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題，我們在出產(chǎn)過程中對硫化工藝沒有要求，在出產(chǎn)的時辰大多是靠經(jīng)驗對溫度，侍舊鎖行節(jié)制，這對產(chǎn)物的不變性沒有保障。硫化的三要素硫化時刻，硫化壓力，硫化溫度抉擇硫化產(chǎn)物的質(zhì)量。
第一，我們要想成長，需要我們?nèi)μ岣弋a(chǎn)物質(zhì)量，以提高我們在同業(yè)業(yè)中的競爭力。我們在出產(chǎn)過程中要逐漸對硫化工藝進行節(jié)制，以出產(chǎn)出產(chǎn)物質(zhì)量加倍不變的產(chǎn)物。
第二，經(jīng)由過程交流我體味到，煉膠受天色的影響斗勁大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟劃定放0.7份，在炎天放到0.4~0.5份的時辰，膠料已經(jīng)不輕易從膠車上拉下來，如不美觀按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來，而到冬天的時辰，加到0.7份的時辰，膠料太硬，車間在出產(chǎn)的時辰很欠好用，往往要加到0.9~1份。
第三，我們的膠方在調(diào)試或有新膠方時，貧窶跟蹤，貧窶完美，往往在某些時辰嚴酷按照膠方加出的膠，車間反映欠好用，我們又貧窶專門從事膠方調(diào)試的人，而只能靠煉膠工人自己調(diào)試，這樣晦氣于公司持久成長。
雖然自己已經(jīng)結(jié)業(yè)兩年，但對橡膠深切的出產(chǎn)還不夠，對出產(chǎn)的常識體味不多。我會全力進修，用我的常識為公司的成長盡自己的一份力量。來到我們這里，已經(jīng)三個月了，望公司率領(lǐng)對我的默示作出評價，若有機緣，我但愿公司率領(lǐng)多多輔佐，我會在率領(lǐng)的率領(lǐng)下隨公司的成長一路成長。
車間實習報告
寫報告經(jīng)驗79人覺得有用
在寫車間實習報告的時候，得先把實習的情況摸清楚。比如實習的地方是做什么的，自己主要負責什么工作。這部分內(nèi)容最好能具體一些，像每天的工作流程，遇到的問題，這些問題是怎么解決的，這些都要寫進去。要是能舉幾個例子就更好了，這樣顯得真實。
寫報告的時候，開頭部分可以簡單介紹一下自己的基本情況，比如說實習的時間、地點還有崗位之類的。然后接著就是實習期間的主要工作內(nèi)容，這部分可以按照不同的任務來分段描述。每個任務都得說清楚做了什么，用了哪些方法，最后的結(jié)果怎么樣。如果有一些數(shù)據(jù)支持就更棒了，像生產(chǎn)了多少產(chǎn)品，合格率是多少之類的。
記得要把自己的感受也寫進去，尤其是對工作的看法。比如說覺得哪個環(huán)節(jié)特別有意思，或者是哪個地方需要改進。這不僅能體現(xiàn)自己的觀察力，也能給以后的實習生提個醒。當然，寫的時候語氣要誠懇，不要一味地夸獎或者抱怨，保持客觀的態(tài)度很重要。
有時候?qū)憟蟾娴臅r候會涉及到一些專業(yè)術(shù)語，這就得確保自己理解透徹了。要是不確定的話，可以查查資料，或者問問帶教的師傅。畢竟報告是要展示自己的能力的，術(shù)語用錯了可能會鬧笑話。還有，寫的時候要注意格式，標題、正文、頁碼這些都得整整齊齊的，不然看起來亂七八糟的，影響閱讀體驗。
書寫注意事項：
報告里的句子不要太長，太長了容易讓人讀著費勁。最好是把一個意思分成幾句話來說，這樣既清晰又容易理解。不過有時候為了表達完整的意思，句子難免會有點復雜，這個是可以接受的。只要不是那種繞來繞去讓人摸不著頭腦的句子就行。
在寫報告的過程中，可能還會遇到一些小問題，比如不知道該怎么組織語言之類的。這時候可以多看看別人寫的報告，找找靈感。不過要注意的是，借鑒歸借鑒，不能直接照搬別人的句子，那樣就失去意義了。最好的辦法是結(jié)合自己的實際情況，用自己的話把想表達的意思寫出來。
