【第1篇】車間實習報告3000字怎么寫2600字
熱網(wǎng)主要利用三抽蒸汽的熱量與管道內的水進行熱交換，從而使管內的水溫度提高。熱水溫度控制，夏季為88℃—90℃，冬季為90℃—92℃.
該流程圖涵蓋了凈水系統(tǒng)、一級除鹽系統(tǒng)、爐水處理系統(tǒng)、酸堿系統(tǒng)。陽離子交換器和陰離子交換器主要是利用樹脂與陰陽離子發(fā)生置換反應，除掉里面的ca、mg、ka等離子，然后加氨調整ph值，使進入鍋爐的水ph大于9，防止酸腐蝕和在管道、設備中形成垢，從而影響蒸汽的質量。
總之，對上述生產流程基本熟悉，對其相關原理也基本了解。除此之外，分版塊分別學習了主蒸汽系統(tǒng)、工業(yè)水系統(tǒng)、油系統(tǒng)、化學酸堿系統(tǒng)和凝聚劑加藥系統(tǒng)等，在此不作展開。
ⅱ.對一些主要設備也進行了相關了解。除氧器(5臺)主要是通過控制溫度和壓力來除掉水中的氧，防止設備被氧化，混合式加熱;其水汽來源主要由三抽、汽平衡、高加疏水、熱網(wǎng)疏水、化學補水、凝結水(主要)、循環(huán)水。軸封加熱器、低壓加熱器、高壓加熱器、網(wǎng)加均是表面式加熱，通過高溫蒸汽與管道進行熱交換，從而使管道內的水溫升高，蒸汽變?yōu)槭杷瑥澢墓艿烙兄谂c蒸汽增大接觸面積，增強效果。冷卻塔主要是利用較低溫度的空氣與噴灑的熱水對流進行熱量交換，從而使進入凝汽器的循環(huán)水溫度降低，提高凝結效果，從而使凝汽器的負壓降低，提高汽輪機效率。油泵有三種，直流油泵、交流油泵、高壓油泵，其中直流油泵是備用油泵，交流油泵主要起潤滑作用，高壓油泵主要起潤滑和調速作用，同時也能帶走一部分部件之間摩擦產生的熱量，再通過冷油器降低油溫，正常運行后由主油泵自動循環(huán)。設備一般均采用并聯(lián)的方式，有助于應對故障。發(fā)電機主要構成包括鍋爐、汽輪機、發(fā)電機、凝汽器、凝泵等。陰陽復蘇床主要是在檢修陰床和陽床時臨時盛裝在用的陰陽樹脂，節(jié)省材料，并對陰床和陽床除鹽水的水流走向以及大小反洗進行了相關了解。
ⅲ.學習并掌握相關經濟指標。汽機作業(yè)部理論上的考核指標：汽耗率=主蒸汽量/1度電，表示發(fā)電機每發(fā)1度電所消耗的主蒸汽量，取決于汽輪機的效率。而凝汽器的真空又直接影響汽輪機的效率，兩者關系是真空每提高1%，汽耗率就降低1%。廠部對汽機作業(yè)部的考核指標(kpi)是三抽民用蒸汽量，獲取同樣的收入，所用的蒸汽量越少越好。供能汽耗率=主蒸汽流量(t)/外供總能，外供總能=供熱量(gj) 發(fā)電量(萬kw·h)×36，而供熱量=一段抽汽 三段抽汽，相關單位換算1度電=1kw·h=3600kj，1mj=10^6j，1gj=10^9j?；瘜W考核指標(kpi)是酸耗(工業(yè)廢酸)、堿耗、磷酸三鈉?；瘜W檢測指標主要有硬度、溶解氧、電導率、ph、金屬離子等，具體除鹽水的檢測指標不同，每隔兩小時監(jiān)測一次。除鹽水包括給水、凝結水、疏水、爐水、蒸汽、除氧水等。除上述指標之外，在控制室了解了電流表、壓力表、真空表、指令按鈕、生產過程中各種參數(shù)，并不斷的強化認識，而且還以3#汽輪機為例，對其控制室的排氣真空表、一抽壓力表、三抽壓力表等顯示數(shù)額與現(xiàn)場設備顯示數(shù)額進行了對比，加強理解。
ⅳ.了解相關崗位和職責。汽機作業(yè)部主要負責檢修和運行工作，均由主任負責，運行采用四班三倒方式，每班由班長負責，下設司機和副司機職位;檢修設有檢修專工，負責檢修本體、輔機(如泵類)、公用設備。化學車間主要職責是制備充足合格的除鹽水，并對各個系統(tǒng)和設備的汽、水進行化學監(jiān)督檢測，燃料、灰、渣等的化驗分析，指導鍋爐燃燒，對油的運行監(jiān)督檢測以及油處理，處理電廠的污水工作等等。
㈡汽機作業(yè)部實習亮點
在汽機作業(yè)部實習，不僅收獲了與汽機相關的知識，而且也收獲了一些前輩的經驗教訓。在這里的實習主要有三大亮點：
1.對安全生產的教育方面更加深入具體，比如滅火時對滅火器的使用和適用情形的了解，對一些具體禁止事項進行了了解，比如現(xiàn)場不許抽煙，去現(xiàn)場前2小時內不許喝酒，哪些地方禁止長時間停留，在電氣作業(yè)部要注意遵守安全距的相關規(guī)定等等，安全意識不斷提高。熟悉和理解了“四不放過原則”和“四不傷害原則”。
2.在實習的過程中，不斷的開動腦筋，經常提出一些問題，比如鄭超在講除氧器水、汽來源的時候，我就提了一個問題，為什么低加疏水不直接進入除氧器，而是先進入凝汽器再循環(huán)進入除氧器，但高加疏水是直接進入除氧器？最后經過互相討論，得出答案是，第一，低加距離凝汽器很近，而距離除氧器很遠，這樣做可以按照原有的管道運行，從而節(jié)省管道材料;第二，對低加疏水進行加熱，使其進入除氧器之前具有一定的溫度。這個問題也很好的展示了理論與實際的距離。我們一組還提了很多其他的問題，比如在講凝汽器的時候，就提了為什么凝汽器要保持真空狀態(tài)？等等。在去生產現(xiàn)場的時候，基本上見到什么就問什么，不懂什么就問什么。在講熱網(wǎng)的時候，高主任特地帶領我們去了解外網(wǎng)，以便我們有一個大概的印象。
3.在汽機作業(yè)部實習期間，經常與高主任和其他前輩進行交流，高主任經常告誡我們在今后的工作中不要小看任何一件事情，都要用心去做，在學校里學到的知識要與實際相聯(lián)系，知識轉化到實際行動，將事情保質保量的完成，這一過程中你會克服很多，收獲很多，也會成長更快。也分享了他的關于人生、生活的一些經驗，告誡我們，無論今后是在熱電廠發(fā)展還是想去其他單位發(fā)展，都要利用好現(xiàn)在的時間，學到真本事。分廠張廠長也告誡我們，要好好珍惜這三個月的時間，熟悉各種流程，拓寬知識面，加強認知和實際操作。這些交流都將會給我們提供寶貴的經驗，幫助我們在未來的工作、學習、生活中成長更快。
㈢不足之處及后續(xù)實習改進措施
在汽機作業(yè)部實習過程中，既有亮點，也有不足。主要有兩點不足之處：
1.對于相關主要設備的認識僅僅停留在其作用層面，而對于其內部主要的構造和零部件幾乎沒有了解過。在今后的實習過程中，我將要求指導老師盡可能的涉及到設備的構造方面，同時在學習過程中多想、多問，既要了解工藝流程，又要盡可能的多了解主要設備。
2.實習要求太過于籠統(tǒng)化，沒有一個可以量化的標準，執(zhí)行比較困難，各自執(zhí)行的標準不同。在今后的實習過程中，我將在實習要求的框架下，結合部門培訓計劃，嚴格要求自己達到自己的實習目標。
㈣致謝
在此非常感謝汽機作業(yè)部的指導老師，感謝他們的每一次幫助、付出和分享，無論是汽機知識方面，還是經驗教訓方面，亦或是安全教育方面，都讓我獲得了一次成長的機會。盡管實習期滿，無論實習成效如何，但自身收獲很多。再次對你們表示衷心的感謝！
寫報告經驗44人覺得有用
車間實習報告的內容主要是圍繞實習期間的工作情況、學到的知識和技能展開，這類報告需要結合實際情況，既有理論又有實踐，因此在撰寫時要注意條理清晰，層次分明。
在開始撰寫前，得先明確報告的主要目的，是為了展示個人能力還是為了總結經驗教訓。如果是前者，那么重點應該放在實習過程中具體做了哪些工作，取得了怎樣的成果，而后者則側重于分析遇到的問題及解決辦法。無論哪種類型，都需要確保報告內容真實可靠，不能夸大其詞。
開頭部分可以直接進入主題，簡明扼要地介紹自己的身份背景以及實習單位的基本情況。這部分不需要太過詳細，但要能讓讀者快速了解你是誰，又在哪里實習。比如，“我是某職業(yè)技術學院機械工程專業(yè)的學生小李，在xx工廠進行了為期三個月的實習。”
接著可以描述實習的具體崗位職責。這里就要用到一些專業(yè)術語了，比如操作數(shù)控機床、參與產品裝配流程等。如果涉及到具體的工藝流程，可以用簡短的話術概述一下整個過程，這樣不僅顯得專業(yè)，也能讓沒有相關背景知識的人大致明白你在做什么。例如，“我主要負責的是車床加工環(huán)節(jié)，每天的任務就是按照圖紙要求將原材料加工成符合標準的產品部件。”
中間部分可以談一談實習期間學到的東西。這里可以提及一些技術上的收獲，也可以分享一些軟技能方面的成長。比如學會了如何正確使用測量工具，提高了團隊協(xié)作的能力等。當然，如果在實習中有過特別難忘的經歷，也可以適當提及，但要注意把握分寸，不宜過多占用篇幅。
最后別忘了提到實習的感受。這不僅是對自己這段時間努力的認可，也是對未來工作的展望?？梢哉f說通過這次實習對自己的職業(yè)規(guī)劃有了新的認識，或者表達了對指導老師和同事們的感謝之情。
需要注意的是，報告的語言要盡量正式，避免口語化表達。另外，數(shù)據(jù)和事實一定要準確無誤，引用的數(shù)據(jù)來源也要標明清楚。有時候為了使文章看起來更有說服力，可能會多列幾組數(shù)字，但如果這些數(shù)據(jù)并不必要，反而會分散注意力。
還有一個小細節(jié)，就是排版格式要統(tǒng)一。標題字號要稍大一點，正文部分則保持一致，字體大小最好控制在合適的范圍內。如果覺得光靠文字有些單調，還可以插入幾張圖表輔助說明，這樣既美觀又直觀。
【第2篇】車間實習報告內容怎么寫2100字
我在公司的鉚焊車間實習了3個月，今結合車間的工藝流程，對該車間的管理流程報告如下：
該公司成立于六十年代，迄今已有四十余年歷史。主要生產門機、塔機、啟閉機等起重設備和水庫大壩上用的閘門。公司共有員工300余人，占地150余畝，年產值6000余萬元。有九個科室：行政辦公室、經營科、后勤保衛(wèi)科、勞資科、供應科、生產科、技術科、質量科、財務科。四個車間：金工車間、鉗工車間、鉚焊車間、鑄工車間，還有一個車隊。名義上實現(xiàn)雙休日，實際上常常加班，職工們過單休日的生活。
三個月前，筆者進入了該公司的鉚焊車間了解管理流程和工藝流程。該車間有82人，分6個班組：下料組、拼點組、焊接組、起重組、后勤組、油漆組。每個組有人數(shù)15-20人不等。車間每月完成噸位數(shù)在1200噸以上，產值在萬以上。是全廠完成噸位和產值的車間。車間設主任一名，全面負責車間生產安全勞動紀律等各個方面的工作，另設書記一名，副主任二名，這四個職位是脫產的。另外設工會主席一名，團支部書記一名，婦女委員一名，都不脫產，與其他員工一樣參加各自所在班組的生產勞動。工會、團支部和婦聯(lián)很少搞活動。每個班組設組長一名，安全員一名，每個禮拜一早晨7：30---8：00，以班組為單位開安全會，回顧總結上禮拜的安全生產情況，有沒有出事故或者事故苗頭，為安全生產敲一下警鐘。車間實現(xiàn)主任負責制。新工人進廠，先到勞資科報到，填寫勞動合同，到倉庫領取工作服等勞保用品和榔頭扳手等生產工具。然后去車間，服從車間的調度，聽候吩咐。這時候你就成為一名正式的公司員工了。每天上下班都由車間和班組考勤。若有私事須向車間請假。不再可以自由散漫了。在公司實習期間，也必須服從公司的規(guī)章制度與出勤制度。每個月公司都會召集生產會議，安排每個車間當月的任務。由生產科管理進度。
現(xiàn)在以生產一只大鐵箱為例看一下這個車間是如何運作的。
技術科給車間下發(fā)了一張圖紙，要求用一公分厚的普通鋼板做一只長寬高都是一米的大鐵箱，與圖紙訂在一起下發(fā)的還有工藝流程卡。圖紙上標明了這只大鐵箱是做什么用的，是哪個工地上用的，用什么樣的鋼板型號等等，工藝流程卡告訴員工做這只大鐵箱有哪幾道工序、每道工序的先后次序、每道工序的工時數(shù)，工時是每個職工最關心的。因為工時越多則獎金越高。比如這只一米見方的鐵箱的工序是從下料組到拼點組到焊接組再到油漆組。工藝卡上會標明下料5小時，拼點10小時，焊接組10小時，油漆5小時，合計需要30小時。首先由車間把圖紙和工藝卡發(fā)到下料組，下料組拿到圖紙后，組長把圖紙交給具體負責制作的工作面，工作面的人員去供應科鋼材倉庫領鋼材，用剪扳機或者乙炔割下6塊1000100010 的鋼板，除去毛刺或者氧化渣，交給質量科的檢驗員驗收合格后，下料組的任務就完成了。圖紙、工藝卡和6塊鐵板由下料組交還車間，車間按照工藝卡上所寫的工時數(shù)開給制作人員工時單。到了月底，職工把完成的工時數(shù)上報給車間，每個工時若是2元，下料組割了6塊鋼板，就是說，他們那個月月底可以拿到10元獎金了。
然后車間把圖紙、工藝卡和6塊鐵板交給下一道工序------拼點組，拼點組把6塊鐵板拼成一只大鐵箱，這么大的鋼板一般憑手工的力氣是不夠的，這時候需要行車和起重工的配合，行車工和起重工屬于后勤人員，他們不做工時，每月的獎金參照一線工人的平均獎金，再打一個系數(shù)。一線工人的平均獎金高了，他們也隨之水漲船高。在起重工的配合下，鉚工和焊工用焊機、榔頭、角尺等工具，把6塊鐵板拼成一只大鐵箱，質量科的檢驗員要來驗收，看各個平面是否垂直。如果驗收不合格，就得返工，返工沒有工時的，還會受到車間扣款處罰。但如果不是由于制作工人的錯誤，而是本身圖紙設計有問題的話，返工是可以追加工時的。等到驗收合格了，又和下料組走一樣的程序。然后轉到焊接組，再轉到油漆組。漆好后，就算完成了最后一道工序了，鐵板就變成了鐵箱。
從以上的工藝流程我們來分析車間是怎樣進行管理的。在車間與外部其他科室的關系上是這樣的：在生產進度上車間對生產科負責，如果生產任務很繁重，生產科就會要求車間安排加班，生產科只管進度而不管質量，也就是對效率進行管理;在產品質量和安全生產上對質量科負責，每道工序完工之后，質量科都會對半成品進行檢驗，而不是等到產品制作完成后才去檢驗，質量科只管質量而不管效率;而車間必須既抓質量也抓效率。具體的制作過程由技術科給予指導，遇到技術上的難題向一線工人直接向技術科的工程師請教。每月月底，車間按照質量科驗收合格的產品工時數(shù)，經生產科確認后，向財務科領取本月的工資獎金。
在車間的內部管理上是這樣的：車間把生產任務安排給班組，班組再安排給工作面，由工作面負責具體的產品制作。產品制作即不是單個的工人，也不是班組去完成的，而是由工作面去完成的。工作面是產品制作的最小單位。每個工作面由2---5人組成，班組成員一般是固定的，而工作面成員是自由組合的，常常變動。常常變動有利于組合成搭檔可以提高工作效率，也促進同事之間的和睦相處。每個月的獎金高低是按工作面進行分配，如果出勤率相同，每個工作面的員工的獎金基本相同。各個工作面之間的差異可能會很大，體現(xiàn)了多勞多得的分配原則。
寫報告經驗31人覺得有用
車間實習報告的內容怎么寫，其實有不少講究。對于剛接觸的人來說，一開始可能覺得無從下手，但只要抓住幾個關鍵點，寫起來就順手多了。
首先要明確報告的目的，是為了匯報工作情況，還是為了分析某個具體問題。如果是前者，那就要詳細列出實習期間參與的工作項目，包括每天做了什么、用了哪些設備、遇到了哪些困難、又是如何解決的。比如前幾天我在流水線上幫忙檢查產品，發(fā)現(xiàn)有些零件裝得不太牢固，當時有點慌，不知道該怎么處理，后來請教了老員工，才知道原來需要重新調整螺絲的松緊度，這才順利完成了任務。這部分內容最好能具體到時間、地點和人物，這樣顯得真實可信。
再就是要把重點放在數(shù)據(jù)分析上。實習報告不同于一般的隨筆，需要有一定的專業(yè)性。如果實習過程中收集了一些數(shù)據(jù)，比如某臺機器一天能生產多少件合格品，或者某種原材料的成本占比是多少，這些都要好好整理一下。記得有一次我負責統(tǒng)計車間能耗，剛開始只記了個大概數(shù)字，后來發(fā)現(xiàn)不對勁，仔細一查才發(fā)現(xiàn)有幾臺機器的數(shù)據(jù)漏記了，于是趕緊補全，這才得出一個比較準確的結果。
還有就是要注意語言表達。寫報告的時候，盡量避免口語化，要用正式一點的措辭。比如不要說“這活兒挺累人的”，而是要說“工作強度較大”。當然，有時候寫著寫著可能會不小心混進一些不太合適的詞，比如把“提高效率”寫成“加快速度”，但只要不影響整體意思，大可不必糾結。畢竟人非圣賢，誰能保證一字不差？
書寫注意事項：
附上一些圖表也是個不錯的選擇。比如畫個柱狀圖展示不同時間段的產量變化，或者做個餅圖反映各項開支的比例分布，這樣能讓報告更有說服力。不過這里有個小竅門，做圖的時候一定要確保數(shù)據(jù)準確，別因為一時疏忽畫錯了比例，不然會鬧笑話的。
最后別忘了檢查一遍格式。報告的排版也很重要，標題要醒目，段落要分明，頁碼也不能少。要是格式亂七八糟，即使內容再好也會給人留下不專業(yè)的印象。所以每次寫完后，最好花幾分鐘時間仔細校對一下，看看有沒有遺漏的地方。
【第3篇】藥廠車間實習報告怎么寫1150字
剛入廠，首先讓我們了解藥廠廠區(qū)布局，車間布局，熟悉相關原則，給我們介紹各個車間生產的藥品和車間領導人。然后就是各個部門管理人員給我們講解車間工藝，安全，消防知識和企業(yè)文化，讓我們熟悉了藥品生產工藝流程（從原料到成品），學習了各車間物料流程，加強了gmp知識和安全知識的學習，把理論與實踐相結合。在我們培訓了這些知識后久把我們分配到了各個車間開始車間實習。
我被分配到四車間，和我一起的還有2名應屆畢業(yè)生。這個車間是xx年建的車間，我們剛到車間時，我們主任給我們說進入車間的注意事項，然后給我們介紹車間主要生產的藥品。這個車間主要生產紫杉醇特素，vc;醋酐等原料藥，...主任給我們分配崗位，我一開始被分配在膠塞鋁蓋清洗滅菌崗位，跟著陳新的師傅學習了很多關于膠塞機和鋁蓋機的工藝的知識與清洗操作。發(fā)現(xiàn)，就那樣小小的一個膠塞鋁蓋需要那么多的工藝流程才可以滅菌成功。后來主任又從新崗位，我被分到包裝。在包裝雖然不像別的崗位那么需要工藝知識，但我在包裝學習的很開心。我們每個新學員和包裝的師傅們關系很融洽。就這樣通過我們大家共同努力，我們完成了一次次的任務。我們每個新學員都由衷的開心。
在為期幾個月的實習里，就像和上班族一樣上班，天天早上七點半起床，八點三十準時到車間換好工作服開始進入工作狀態(tài)，實習過程中我遵守公司的各項制度，沒發(fā)生過重大事故，虛心向有經驗的師傅學習，認真的完成領導下達的工作任務，并把在學校里所學的專業(yè)知識運用到工作當中，下班休息之余擴充自己的專業(yè)知識和崗位安全知識，使自己在工作中更有競爭力。
時間過得很快，眼看我們六個月的實習期就要滿了， 我覺得實習是對一個應屆畢業(yè)生來說非常重要的經歷，實習是我們離開學校接觸社會的一個平臺，最真實地感受社會的一個窗口。這次在海南海藥有限公司為期六個月的實習生活讓我學到了很多東西，對我而言有著十分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關系處理能力，提前體驗上班族生活。在實習過程中，豐富了自己的專業(yè)知識，積累了工作經驗，為以后走上工作崗位打基礎，還找到自身的不足之處，早日彌補，增強了自己適應社會的能力。讓我更深刻的了解社會，更便捷的融入社會，它不僅使我在理論上對制藥技術這個領域有了全新的熟悉，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用，讓我學到了許多書本上學不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實習是我們把學校學到的理論知識應用在實際中的一次嘗試，是我們邁向社會的第一步，通過這次實習，我發(fā)現(xiàn)了不少問題，自己的缺點、不足，早該摒棄陋習。讓我知道自己所學的知識太膚淺，專業(yè)知識在實際運用中的匱乏。讓我更加明白我需要學習的太多，使我了解到必須讓自己懂得更多才能在當今競爭激烈的社會中擁有一席之地.
寫報告經驗82人覺得有用
藥廠車間實習報告怎么寫
最近有不少朋友問我藥廠車間實習報告該怎么寫，我結合自己的經歷和一些經驗，整理了一些思路。寫這類報告，關鍵是要把實習期間的工作內容、學到的東西，還有自己的感受都表達清楚。先說工作內容這部分，要把你在車間的具體工作寫出來，比如操作設備、記錄數(shù)據(jù)、參與生產流程等，這部分最好用簡潔明了的語言描述，別太啰嗦。
接下來是學習收獲這塊兒，這里得重點提一下技術上的提升，比如熟悉了某些生產設備的操作方法，了解了藥品生產的質量控制流程等。還可以寫寫自己在團隊合作方面的體會，畢竟在車間里少不了和其他同事配合。不過要注意，寫的時候不要一股腦兒全寫進去，挑幾個比較重要的點展開就行，這樣看起來更有條理。
還有就是個人感受這一塊，我覺得這部分挺重要的?？梢詫憣懽约簩@份工作的看法，比如覺得哪些地方有意思，哪些地方需要改進。當然，這里也得把握好分寸，既不能太消極也不能太夸張。比如說你覺得某個環(huán)節(jié)效率不高，可以建議換個方式試試，但別一上來就抱怨。
記得在寫報告的時候，格式也要注意。開頭簡單介紹一下實習的時間地點什么的基本信息，中間把工作內容、學習收獲和個人感受分開寫，最后再做個簡短的小結。不過，有時候寫作者可能會因為趕時間，就把小結部分給省略了，其實這不太合適。另外，報告里的數(shù)字和專業(yè)術語得準確，千萬別張冠李戴，不然容易鬧笑話。
有時候寫報告的時候，光靠記憶可能不夠全面，這時候可以翻翻當時的筆記。但要注意，如果引用別人的話，記得標注出處，不然就變成抄襲了。還有，報告里的句子不要太長，太長了容易讓人看不明白。要是實在想表達很多內容，可以分成兩句來說。不過偶爾也會遇到這種情況，寫到一半突然想不起來具體的數(shù)據(jù)了，這種時候可以先空著，回頭再補充。
【第4篇】公司車間個人實習報告怎么寫1250字
公司車間個人實習報告
我于20**年7月7日到xx公司實習。按照公司的安排，分配到米東事業(yè)部各個車間和處室進行學習。
在這短短的三個月中，公司良好的的企業(yè)文化，員工積極向上的工作態(tài)度使我深受感染，很快就使我的學習、工作完成了一次大的蛻變，現(xiàn)將最近三個月的主要學習、工作情況和感受總結如下:
1.特別的學習---燒堿車間
經過事業(yè)部的安全培訓后，我們按照培訓計劃首先進入燒堿車間學習。燒堿車間是事業(yè)部中條件相對艱苦，工作環(huán)境相對比較惡劣的一個車間，而這的學習也給我們留下了一個深刻的影像。其中，老固堿主要采用大鍋熬制蒸發(fā)濃縮的方法，洋固堿采用降膜固堿方法，主要靠動力車間提供的中壓蒸汽對自上而下形成膜狀的燒堿加熱，來自離子膜的32%燒堿通過ｉ效蒸發(fā)濃縮器濃縮，濃度達到了39%，通過ⅱ效蒸發(fā)器濃縮為50%的濃堿，再通過ⅲ效蒸發(fā)器，濃度達到了62%，62%的燒堿進入最終濃縮器濃縮為98.3%燒堿，最后通過閃蒸器濃縮為99%的燒堿，即成品堿，同時產生32%、50%和62%的燒堿成品。我們在這的主要工作是把生產好的片堿通過半自動包裝線運輸?shù)綆旆俊ｉ_始我在生產線上負責碼托盤，由于生產線是連續(xù)的，所有我們在上班的8小時的工作也是馬不停蹄。清楚的記得剛開始上班時由于不適應，汗流浹背把工作服全都滲透了，而且流的汗直往眼睛里滲，也清楚的記得有多少次的筋疲力盡，但我們堅持下來了，在燒堿車間的一個月不僅僅是對我們體力上的鍛煉，也使我們明白了很多。體會到了工作的不容易，父母掙錢的辛苦，也明白了工作并不是那么簡單，不是大學一畢業(yè)就能過上舒服的日子，而是要通過自己的奮斗和努力。
2.艱辛的學習---聚氯乙烯車間
經過燒堿車間，我們體力上有了一個很大的鍛煉，接著我們來到了聚氯乙烯，如果說前面的鍛煉只是一個體力上的磨合，那么現(xiàn)在的學習對我們是更大的一次考驗。聚合車間包括聚合、干燥、包裝工序以及空壓站，凱膜生化和循環(huán)水。技術員首先給我們講解了聚合的核心設備——聚合釜，聚合釜的控制要求是非常高，1號和2號裝置的釜壓都控制在0.9mp左右，但是溫度不同，1號的溫度控制在57.5℃，2號控制在56.7℃，溫度上下浮動在0.2℃之間，在反應30min之后加入分散劑pva，引發(fā)劑ehp、cnp，當壓降0.03～0.08mp時加入終止劑，中途還需注水，作用是起到保持體積和降溫的作用。
由于專業(yè)的.所限，使我們在學習工藝的過程中遇到一些困難，接觸都基本是一些從來沒有接觸過得一些東西，而且記憶量也很大，尤其是記pid圖時，一幅圖紙上有很多的設備和幾十個閥門，而每一個設備和閥門的位號及其管路的連接都要求清楚的記得，并且時間也有限，感覺很困難。有時一幅圖紙我們可能要畫七八遍才能記得住，白天由于時間有限，并且要轉現(xiàn)場，熟悉設備及其管線，我們就經常利用晚上的時間來學習，學習工藝、設備的工作原理和結構及其管路的連接。
學習雖說是枯燥乏味的，但我們從來沒有放棄，依然一步一步的走了過來，而我們也漸漸的明白了學習是永無止境的，在工作中不是學校學習所能學來的，而要不斷的學習不斷的提高。
公司車間個人實習報告
寫報告經驗33人覺得有用
在公司車間實習的時候，寫個人實習報告是一件很必要的事情。這不僅是對自己這段時間工作的總結，也是給領導一個了解你工作情況的機會。報告要寫得詳細一些，不然可能顯得敷衍了事。
一開始就要寫清楚你在哪個車間實習，具體負責哪些工作。比如說你是跟著師傅學習機器的操作，還是參與產品的組裝。這部分要簡明扼要，不能太啰嗦，但也不能太過簡略，不然會讓人覺得你沒有認真對待這份工作。記得提到一些專業(yè)術語，這樣顯得你的報告更有技術含量。比如你可以寫“負責xx型號設備的日常維護與調試工作”，而不是簡單的說“幫忙干活”。
接著就可以寫具體的實習經歷啦。這一部分可以舉例子，比如有一次遇到機器故障，你是怎么解決的。寫的時候要注意條理清晰，不要跳躍太大。比如說“那天機器突然停了，我趕緊檢查電源線，發(fā)現(xiàn)插頭松了”，這里就有點問題，“插頭松了”后面應該補充一下你是怎么處理的，這樣才完整。還有就是描述問題的時候，要帶點專業(yè)性，可以說“經過初步排查，發(fā)現(xiàn)是由于電源接口接觸不良導致設備無法正常運行，隨后重新緊固插頭并測試，恢復正常運轉”。
然后可以談一下自己的收獲。這部分可以寫一些技能上的提升，比如說學會了怎樣快速判斷故障原因，或者是團隊協(xié)作能力增強了。不過有時候寫的時候可能會漏掉一些細節(jié)，比如只寫了“提高了工作效率”，卻沒有具體說明是怎么提高的，這就不太好。應該細化到“通過合理安排工序，將單件產品生產時間縮短了x分鐘”。
最后可以提一些建議。比如說你覺得車間的某些流程可以優(yōu)化，或者對新人培訓有什么想法。這部分要有建設性，不能只是抱怨。比如說“建議增加定期設備保養(yǎng)計劃，以減少突發(fā)故障的發(fā)生頻率”，這樣的建議比較實際，也比較有用。
寫完之后最好多檢查幾遍，看看有沒有錯別字或者不通順的地方。有時候忙起來可能會忽略這些小細節(jié)，導致報告看起來不夠嚴謹。
【第5篇】電解工車間實習報告怎么寫1050字
電解工車間的實習報告
在此我首先感謝鑫豐鋁廠給了我這份工作，感謝領導們一直以來對我的關愛和照顧，是你們將我領進了電解的大門，教給我專業(yè)技能，并用你們的愛心給予我無微不至的關懷，我深信這種關懷還將一直持續(xù)下去，我會努力工作，用我的行動來回報公司。
我來到公司已經一月有余，在此期間我從一個心高氣傲的學生成為了一個基本上稱職的電解工，從對鋁業(yè)一知半解到熟悉電解的操作流程然后具體操作，每天的工作經歷都讓我感覺生活的很充實，一月的磨練雖短暫，但已堅定了我一直走下去的信念。對前一月的工作及生活我也頗有感觸，總結為以下幾點：
一、 提高了我對鋁業(yè)這個行業(yè)的認識。作為重工業(yè)的一種，它的重要性是不言而喻的，而作為鋁業(yè)冶煉的源頭，我們的工作也是很重要的。從熔煉成鋁水再鑄成鋁錠，雖然技術含量不是太高，但每一個環(huán)節(jié)都要注意到，稍有不慎就會出現(xiàn)問題，甚至出現(xiàn)事故。我們只有不斷的學習電解的知識，熟練掌握電解的操作流程，才能避免意外的發(fā)生，也才能更好的實踐公司“節(jié)能挖潛，提效增值”的精神。
一、 讓我認識到安全生產的重要性?！皩幙缮儋嵰粋€億，不可工亡一個人”是我們的追求;質量為本，安全為天是我們的信念。安全生產向來是公司一再強調的，但安全是需要全體鑫豐人共同努力，時刻裝著安全生產的意識的，所謂“安全來自長期防范，事故源于瞬間麻痹”，這就提示我們要注意每個細節(jié)，首先在上班前檢查自己的勞保用品是否配備齊全，然后在工作時充分考慮哪些環(huán)節(jié)容易出事，提前做好預防，下班前仔細檢查設備是否運行正常并做下記錄，在交班時安排到下個班組。
二、 讓我更加成熟，這點我感覺是對我最重要的?？偹苤娊廛囬g的工作環(huán)境是很惡劣的：高溫、高強度并且很臟。如論是換極，還是清理電解槽都要認真并且很有耐心的完成。有時從上班到下班一直要忙個不停。但所謂苦難是人生最好的老師，正是從這種勞累中，體會到我的價值，也只是在這種磨練后，完整了我的性格。寒霜忝異類，卓然見高枝，對于工作我從未埋怨過，我也深知一個人要想成功，必須有一個堅強的心理素質。而在電解車間的工作正是給了我這個磨練自己的機會，我會好好的把握的。
實習才剛過一個月，以后的路還很長，再次感謝班長以及領導們作為我的師傅將我領進了門，并給予我那么多支持和幫助，讓我在迷失中找到了方向，失落后卻未言放棄。最后我想用前人的一席話作為我努力的方向并以自勉：吃自己的飯，流自己的汗，自己的事情自己辦，靠天靠地靠父母，不算是好漢。
寫報告經驗46人覺得有用
電解工車間實習報告該怎么寫？這事兒說起來其實挺復雜的。首先得搞清楚自己的定位，知道自己是去學東西的，不是單純打卡混日子。要是連這點都想不明白，那報告肯定寫不好。
剛進車間的時候，我也沒什么頭緒，就跟著師傅轉悠，看他們怎么操作。后來慢慢發(fā)現(xiàn)，其實每個步驟都有講究，比如電解槽的溫度控制，這個得靠經驗，但也得記錄下來。我開始記筆記，把每天的操作參數(shù)都記下來，什么電壓，電流，還有槽溫什么的。這些東西看著不起眼，但寫報告的時候全得用上。
有一次，我看到一個同事在記錄的時候漏掉了幾個關鍵數(shù)據(jù)，結果第二天就被領導批評了。我當時就在想，這事兒要是輪到我頭上，肯定也夠嗆。所以后來我就特別注意，每次記錄都反復核對一遍。當然，有時候寫著寫著就有點走神，比如把“電壓”寫成“電位”，雖然意思差不太多，但還是感覺不太妥當。
寫報告的時候，我一開始覺得沒什么好寫的，就隨便抄點數(shù)據(jù)上去。后來才發(fā)現(xiàn)這樣不行，得有自己的分析才行。比如某一天電壓突然升高了，我就得想想是不是哪里出了問題，是設備故障還是操作不當。然后把這些想法寫進去，這樣看起來才像是認真對待這次實習。
有時候遇到不懂的地方，就得主動問。有一次我對一種電解液成分搞不清楚，就跑去問技術員。他給我詳細講了半天，我才明白原來還挺復雜的。寫報告的時候，我就把這段經歷寫進去，還加上了自己的理解，這樣顯得更有說服力。
不過，有時候寫多了就會亂套。比如有一次，我寫了好幾頁紙，結果發(fā)現(xiàn)重點沒突出，內容又太啰嗦。后來我把那些無關緊要的東西刪掉，只留下最核心的部分，這才算勉強過關。有時候寫著寫著，還會把“電解”寫成“電離”，雖然都是電相關的，但畢竟不是一回事兒。
【第6篇】車間機床實習報告怎么寫1250字
時間匆匆而過，眨眼之間，馬上就要畢業(yè)了，從此以后，大家都要名奔東西，為了自己心中的目標去努力。現(xiàn)在，大家都格外珍惜眼前在學校的短暫時間來學習，因為出去工作以后很難有時間像學校這樣無憂無慮的學習機會，況且在外面也沒有人像老師這樣無私的把知識傳授給我們。在這個學期里，我們由上學期的普通車床操作實習轉到數(shù)控車。在老師指導下，我們學會了怎樣操縱數(shù)控車床，操作數(shù)控車，操作數(shù)控車時應該注意的問題，還學會了編程，知道了g指令、m指令、t指令、s指令的含義和應用、學會了怎樣對刀。
神奇的數(shù)控：十五天的學習中，利用電腦和編程，實習了機床的智能化，電腦的神奇力量讓我感嘆。我們只需要根據(jù)目標利用電腦制圖或者編程之后，機床就能自己工作了?？萍嫉倪M步讓車工實習有那么一層神奇的色彩。心的路程大學與社會間就像隔著幾級樓梯蹬，如果你邁出校門前不了解這個社會，就好像沒有燈就下樓梯一樣，一下三蹬踩下去，你會閃著。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。實習的時候聽老師講了許多，感覺自己很行了。但是一到實際中開動機器，就會發(fā)現(xiàn)，“理想”和“現(xiàn)實”間是有差距的。記得做鑄工時，覺得老師玩沙玩得游刃有余，輕松自在。而我，童年時對沙子的熱忱和熟悉似乎是已經退化殆盡。特別是用棒來捶緊沙子時，感覺棒很重。結果第二天，手上果真起了水皰。
躍躍欲試顯身手，風風火火闖九洲。憑著初生牛犢不怕虎的精神，牢記“安全第一”的守則，我們就這樣開工啦。開工時，我們興奮得不亦樂乎。打鐵就像在戰(zhàn)場，大家干勁十足：鉗工要靠體力，我們大汗淋漓，大家總是躍躍欲試，想表現(xiàn)自己最能干的一面。想出風頭不容易，酸甜苦辣只自知。實習的道路上有花有草，有荊棘酸，那是站立機床前的腳酸，盯緊零件的眼酸，甜，那是完成零件一剎那的欣慰，喜，數(shù)據(jù)完全吻合的快樂;苦，那是手磨出水疤的痛苦，長度相差零點幾的失望;辣，那是測量規(guī)范的嚴厲，被鐵屑劃傷的熱辣。品位這四種味道，讓我們成長起來。
女生男生皆英豪，秋月春風等閑度。在車工實習前，總是聽老師說，女生在實習時總是要男生幫忙?？墒窃趯嶋H實習中，我發(fā)現(xiàn)女生完全可以自己搞定所有的實習項目，可以說，根本不需要男生幫忙的。只要相信自己的力量，認真聽老師講解，大膽一點，心細一點，男生和女生都一樣能夠完美的完成任務。玉的瑕庇正如玉有瑕庇，珍珠也有黑斑，車工實習中，我們也有很多不足的地方。
走馬觀光逛一遭，實習報告抄一抄“現(xiàn)象的存在”，本來平時上課、學習就很緊張，好不容易盼來了實習，還不趁機好好玩玩、放松放松思想的存在都給車工實習蒙上一層薄薄的霧氣。
實習中，由于時間有限，對許多工種的認識和了解不深刻，而且有很多工種沒有機會被實習;還有，由于機床數(shù)目有限，實習時經常是幾個人共用一臺，這樣造成不便，有些同學還借此機會偷懶，還有，一些機床價格昂貴，實習過程中我們不能“盡情”操縱。另外，理論考試目標不明確，“車工實習理論考試靠運氣”的說法不無道理，所以我個人認為平時的實習成績應占百分之五十以上，這樣才能看出一個人的水平。
寫報告經驗25人覺得有用
車間機床實習報告的撰寫確實是個細致活兒，得下點功夫才行。要是沒經驗，很容易寫得亂七八糟，既沒重點又沒什么條理。寫報告前頭，最好先把實習期間的觀察記錄都整理好，包括機床型號、操作流程、故障處理什么的，這些可是報告的重要依據(jù)。
開頭怎么寫？
先簡單介紹一下實習背景，比如是在哪個廠子、具體負責什么工作。這部分不用太復雜，就是讓讀者有個大致了解就行。接著，可以詳細描述一下機床的基本情況，像它的主要功能、技術參數(shù)什么的，這能給不了解設備的人做個科普。記得多用專業(yè)術語，這樣顯得專業(yè)。
中間這部分是重頭戲，得好好講講實際操作的過程。比如每天怎么開機、調試，遇到問題怎么解決，還有就是安全注意事項。這部分一定要實事求是，別瞎編，尤其是故障處理那塊，最好寫清楚當時的情況、采取的措施以及結果。如果能附上一些現(xiàn)場照片或者圖表就更好了，直觀一點。
再來說說實習期間學到的東西吧。這不僅僅是個人技能的提升，還涉及團隊協(xié)作、時間管理等方面?？梢越Y合自己的感受寫寫，比如說通過這次實習明白了什么道理，或者發(fā)現(xiàn)自己哪方面還需要加強。這部分比較主觀，但也要言之有物，不能空喊口號。
小編友情提醒：
別忘了對整個實習做一個簡單的回顧。可以談談自己對這個行業(yè)的看法，或者對未來工作的期待。不過這里要注意，不能光顧著吹牛，還是要基于實際情況來說話。
寫報告的時候難免會有些小問題，比如句子不通順，標點符號用錯啊之類的。這很正常，關鍵是要用心去改，反復檢查幾遍。要是實在不確定，可以讓同事幫忙看看，他們可能會發(fā)現(xiàn)一些你沒注意到的小毛病。
希望以上的建議對你有所幫助。記住，寫報告不是為了應付差事，而是真正把自己的收獲記錄下來，說不定以后還能用得上呢。
