【第1篇】2025年中級安全工程師法律法規(guī)考點：生產(chǎn)安全事故報告的規(guī)定怎么寫850字
導語____年中級安全工程師考試備考正在進行中，為了方便考生及時有效的備考，那么，為您精心整理了____年中級安全工程師《法律法規(guī)》考點：生產(chǎn)安全事故報告的規(guī)定，歡迎大家的關(guān)注。如想獲取更多安全工程師考試的模擬題及備考資料，請關(guān)注的更新。
____年中級安全工程師《法律法規(guī)》考點：生產(chǎn)安全事故報告的規(guī)定
長期以來，關(guān)于生產(chǎn)安全事故報告的主體、內(nèi)容和程序沒有統(tǒng)一的、規(guī)范的法律規(guī)定。這些問題不明確，直接影響事故信息的報送以及事故應(yīng)急救援的展開。《條例》第二章關(guān)于事故報告的規(guī)定，主要有以下10個方面：來源：考試大的美女編輯們
(一)報告事故是政府和企業(yè)的法定義務(wù)和責任
雖然有關(guān)地方人民政府及其職能部門和事故發(fā)生單位在事故報告和調(diào)查處理工作的法律地位不同，各自的義務(wù)和責任有所不同，但其報告事故的法定義務(wù)和責任是共同的。作為監(jiān)管主體，政府及其職能部門的義務(wù)和責任主要是及時掌握、傳遞報送事故信息，組織事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理;不履行法定職責的，要承擔相應(yīng)的法律責任。作為生產(chǎn)經(jīng)營主體，事故發(fā)生單位的義務(wù)和責任主要是及時、如實報告其事故情況，組織自救，配合和接受事故調(diào)查，否則要承擔相應(yīng)的法律責任。
(二)事故報告主體
要做到及時報告事故情況，必須明確法定的事故報告主體(義務(wù)人)。事故報告主體不履行法定報告義務(wù)，將受到法律追究。《條例》明確的負有事故報告義務(wù)的主體主要有5種：
1.事故發(fā)生單位現(xiàn)場人員。從事生產(chǎn)經(jīng)營作業(yè)的從業(yè)人員或者其他相關(guān)人員，只要發(fā)現(xiàn)發(fā)生了事故，應(yīng)當立即報告本單位負責人。
2.事故單位負責人。事故發(fā)生單位主要負責人或者有關(guān)負責人接到事故報告后，必須依照《條例》的規(guī)定向有關(guān)政府職能部門報告。
3.有關(guān)政府職能部門?？h級以上人民政府安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理部門、負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門負有報告事故情況的義務(wù)。
4.有關(guān)地方人民政府。不論是哪一級地方人民政府的哪一個有關(guān)部門接到事故報告后，都要按照程序向本級人民政府報告。有關(guān)地方人民政府負有向上級人民政府報告事故情況的義務(wù)。
5.其他報告義務(wù)人。
寫報告經(jīng)驗75人覺得有用
2025年中級安全工程師法律法規(guī)考點：生產(chǎn)安全事故報告的規(guī)定怎么寫
生產(chǎn)安全事故報告這檔事，說起來挺重要，但很多人可能覺得復(fù)雜，甚至有點摸不著頭腦。其實，寫這類報告，關(guān)鍵是要把事情說清楚，別漏掉重要的細節(jié)。比如，事故發(fā)生的時間、地點得寫明白，不能含糊其辭。有時候，時間寫成“2025年10月1日”這樣的格式就挺好，別用那種模棱兩可的說法。
寫報告的時候，單位的名字也不能省略。有些人在寫的時候圖省事，只寫個簡稱，這其實不太好。萬一別人不知道這個簡稱指的是哪個單位，那報告就白寫了。還有，事故的類別也要明確，是火災(zāi)、爆炸還是其他類型的事故，都要寫清楚。要是搞混了類別，后續(xù)處理起來就會很麻煩。
描述事故經(jīng)過的時候，順序得理順。從一開始發(fā)生的情況說起，一步步講到結(jié)果。有時候，寫作者可能因為緊張或者其他原因，把順序搞錯了，結(jié)果前后矛盾，讓人看了云里霧里。比如，本來是先有人受傷，后來才引發(fā)火災(zāi)，結(jié)果寫成了先著火后有人受傷，這就容易誤導人。
報告里的傷亡情況也不能遺漏。受傷人數(shù)、死亡人數(shù)這些數(shù)字得實打?qū)嵉貙懗鰜恚荒軕{空猜測或者隨便填個數(shù)。如果不清楚具體數(shù)字，可以注明正在核實中，這樣也算負責任的態(tài)度。有些人為了顯得事情不嚴重，故意少報傷亡人數(shù)，這是不對的。
責任認定這部分也挺關(guān)鍵。誰該負責，為什么負責，都得說清楚。有些人寫報告時，可能礙于情面或者其他原因，避重就輕，不敢指出責任人，這種做法其實是不負責任的表現(xiàn)。當然，認定責任的時候得有依據(jù)，不能憑空指責。
小編友情提醒：
報告還得有處理建議。針對事故的原因和責任，提出具體的改進措施。有時候，寫作者可能想得太簡單，提出來的建議流于表面，缺乏實際操作性。這樣的建議即便寫出來了，也起不到什么作用。所以，建議一定要結(jié)合實際情況，有針對性才行。
寫報告的時候，還有一點需要注意，就是語言要簡潔明了。別整那些花里胡哨的詞兒，讓人看著費勁。有些寫作者可能覺得用些高級詞匯能顯得專業(yè)，但其實效果適得其反。只要把事情說清楚就行，別搞得跟繞口令似的。
【第2篇】生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告模板怎么寫1950字
一：事故概況
事故發(fā)生單位：**公司xx車間(或部門)
事故發(fā)生時間：____年xx月xx日星期x (xx：xx左右)
事故發(fā)生地點： xx車間xx崗位
起 因 物：
事故類別：
事故原因：
事故嚴重級別：
事故損失工作日總數(shù)：xxx天
傷亡人員情況：
作業(yè)種類：
二、事故損失
總損失：xx萬元
(1)直經(jīng)濟損失(元)：xx萬元
①人員傷亡后所支出的費用：包括醫(yī)療費用(含護理費用)、喪葬費及撫恤費、補助及救濟費歇工工資等;
②善后處理費用：包括處理事故的事務(wù)性費用、現(xiàn)場搶救性費用、清理現(xiàn)場費用、事故罰款償費用;
③財產(chǎn)損失價值：包括固定資產(chǎn)損失價值和流動資產(chǎn)損失價值。
(2)間接經(jīng)濟損失(萬元)：xx萬元
①停產(chǎn)、減產(chǎn)損失的價值：
②工作損失價值：
③源損失價值：
④治理環(huán)境污染的費用：
⑤補充新員工的培訓費用：
⑥其他損失費用：
三、事故簡要經(jīng)過
事故調(diào)查組必須查明事故發(fā)生的經(jīng)過，事故經(jīng)過應(yīng)包括以下內(nèi)容：
(1) 事故發(fā)生前，事故發(fā)生單位生產(chǎn)作業(yè)狀況;
(2) 事故發(fā)生的具體時間、地點;
(3) 事故現(xiàn)場狀況及事故現(xiàn)場保護情況;
(4) 事故發(fā)生后采取的應(yīng)急處置措施情況;
(5) 事故的報告經(jīng)過;
(6) 事故搶救及事故救援情況;
(7) 事故的善后處理情況;
(8) 其他與事故發(fā)生經(jīng)過有關(guān)的情況。
四、事故原因分析和事故性質(zhì)認定
(對事故發(fā)生進行詳細的原因分析，該部分為報告書核心部分)
(1)事故發(fā)生的直接原因
直接原因指直接導致事故發(fā)生的原因。它可分為三類：
①物的不安全狀態(tài)。是指由于設(shè)備不良所引起的，也稱為物的不安全狀態(tài)。所謂物的不安全狀態(tài)是使事故能發(fā)生的不安全的物體條件或物質(zhì)條件。
②環(huán)境原因。指由于環(huán)境不良所引起的。
③人的原因。是指由人的不安全行為而引起的事故。所謂人的不安全行為是指違反安全規(guī)則和安全操作原則，使事故有可能或有機會發(fā)生的行為。
(2)事故發(fā)生的間接原因
間接原因指間接原因產(chǎn)生和存在的原因。包括技術(shù)、設(shè)計上的原因和管理上的原因。間接原因主要有：
①技術(shù)的原因。包括：主要裝置、機械、建筑的設(shè)計，建筑物竣工后的檢查保養(yǎng)等技術(shù)方面不完善，機械裝備的布置，工廠地面、室內(nèi)照明以及通風、機械工具的設(shè)計和保養(yǎng)，危險場所的防護設(shè)備及警報設(shè)備，防護用具的維護和配備等所存在的技術(shù)缺陷。
②教育的原因。包括：與安全有關(guān)的知識和經(jīng)驗不足，對作業(yè)過程中的危險性及其安全運行方法無知、輕視不理解、訓練不足，壞習慣及沒有經(jīng)驗等。
③身體的原因。包括：身體有缺陷或由于睡眠不足而疲勞、酩酊大醉等。
④精神的原因。包括怠慢、反抗、不滿等不良態(tài)度，焦燥、緊張、恐怖、不和等精神狀況，偏狹、固執(zhí)等性格缺陷。
⑤管理原因。包括：企業(yè)主要領(lǐng)導人對安全的責任心不強，作業(yè)標準不明確，缺乏檢查保養(yǎng)制度，勞動組織不合理等。
(3)事故發(fā)生的主要原因
綜合以上原因，事故調(diào)查組認為事故的性質(zhì)是一起xxxx事故
五、總結(jié)事故教訓
事故發(fā)生單位要認真總結(jié)事故的教訓，主要是在安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)投入、安全生產(chǎn)條件等方面存在那些薄弱環(huán)節(jié)、漏洞和隱患，要認真對照問題查找根源：
1、事故發(fā)生單位應(yīng)該吸取的教訓;
2、事故單位主要負責人應(yīng)該吸取的教訓;
3、事故單位有關(guān)主管人員和有關(guān)部門應(yīng)該吸取的教訓;
4、從業(yè)人員應(yīng)該吸取的教訓;
六、事故防范和整改措施
事故防范和整改措施是在事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上針對事故發(fā)生單位在安全生產(chǎn)方面的薄弱環(huán)節(jié)、漏洞、隱患等提出的。
七、事故責任認定和對責任者處理的意見
通過事故調(diào)查分析，對事故的性質(zhì)有明確結(jié)論。其中對認定為自然事故或非責任事故的可不追究事故責任人，對認定為責任事故的，要按照責任大小和承擔責任的不同分別認定下列事故責任者，確定事故主要責任者的原則是以事故的主要原因確定事故的主要責任者。
1、直接責任者：是指其行為與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的人員。如違章作業(yè)人員等。
2、主要責任者：是指對事故發(fā)生負有主要責任的人員。如違章指揮者等。
3、領(lǐng)導責任者：是指對事故發(fā)生負有領(lǐng)導責任的人員。如有關(guān)部門的主管人員。 對責任事故者的處理意見包括行政處分、紀律處分或者追究民事責任。
直接責任者就是指其行為與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的人，行為表現(xiàn)為：
(1)違章指揮或違章作業(yè)、冒險作業(yè);
(2)違反安全生產(chǎn)責任制、違反勞動紀律、玩忽職守;
(3)擅自開動機器設(shè)備，擅自更改、拆除、毀壞、挪用安全裝置和設(shè)備、設(shè)施。
領(lǐng)導責任者就是指其行為對事故發(fā)生負有領(lǐng)導責任的人，行為表現(xiàn)為：
(1]沒有按規(guī)定對從業(yè)人員進行安全教育和技術(shù)培訓，或未經(jīng)特殊工種考試合格就上崗操作;
(2)缺乏安全技術(shù)操作規(guī)程或不健全;
(3)設(shè)備嚴重失修或超負荷運轉(zhuǎn);
(4)缺少或沒有安全措施及安全信號、安全標志、安全用具、個人防護用品缺乏或有缺陷;
(5)對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導錯誤的。
主要責任者是指在直接責任者和領(lǐng)導責任者中對事故發(fā)生負有主要責任的人。
八、其他附件
1、事故調(diào)查組成員單位主管領(lǐng)導及參與事故調(diào)查處理的主要人員簽字表。
2、事故調(diào)查技術(shù)鑒定報告等重要證據(jù)材料。
寫報告經(jīng)驗18人覺得有用
寫一份生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告，首先要搞清楚是用來干嘛的。它可不是隨便填幾個數(shù)字就能完事的，得把事情原原本本地說出來，還得讓人知道為什么會出事，以后咋避免。開頭這部分，得先把事故的基本情況寫清楚，比如什么時候發(fā)生的，發(fā)生在哪兒，都有誰受傷了，財產(chǎn)損失有多少。這一塊兒，數(shù)字什么的得精確，別含含糊糊地說個大概。
接著就是說事故是怎么發(fā)生的，這個部分很重要，得把事情發(fā)展的過程描述出來。這里邊可能得用到一些專業(yè)術(shù)語，像設(shè)備故障啦、操作不當啦之類的，要是能找著監(jiān)控錄像什么的就更好了。不過有時候?qū)懼鴮懼?，可能會漏掉一些細?jié)，比如沒注意到某個人的具體位置，這就容易讓人搞不清狀況。寫的時候要特別留意這一點，不然別人看了報告還是一頭霧水。
然后就得分析原因了，為什么會出現(xiàn)這樣的事故。這一步要是沒弄明白，以后還可能再出類似的事。分析原因的時候，既要考慮人的因素，也要看設(shè)備和環(huán)境有沒有問題。比如，是不是有人違反了操作規(guī)程，或者是機器老化沒及時修理。不過有時候?qū)懼鴮懼?，可能會把注意力只放在人身上，忘了檢查設(shè)備和環(huán)境，這就有點偏了。
最后就是提建議了，針對剛才找到的原因，給出具體的改進措施。比如加強員工培訓，定期檢修設(shè)備，改善工作環(huán)境什么的。但有時候?qū)懼鴮懼?，可能會光顧著提建議，卻忘了結(jié)合實際情況，提出的措施可能不太實用。所以寫建議的時候，最好能結(jié)合企業(yè)的具體條件，這樣才更有針對性。
整個報告寫完后，最好能回頭看看，檢查一下有沒有錯別字什么的。有時候?qū)懼鴮懼?，可能會忘記檢查，結(jié)果報告里出現(xiàn)一些小問題，比如把“設(shè)備”寫成“設(shè)各”，雖然意思差不多，但還是會影響報告的質(zhì)量。
【第3篇】全區(qū)生產(chǎn)安全死亡的事故報告怎么寫1650字
全區(qū)生產(chǎn)安全死亡的事故報告
今年以來，我區(qū)相繼開展了排查重大事故隱患“百日會戰(zhàn)”和安全生產(chǎn)專項檢查工作，各單位按照安全生產(chǎn)職責分工和屬地化管理的要求，扎實開展工作，取得了一定的成效，但全區(qū)安全生產(chǎn)總體形勢不容樂觀，各類死亡事故時有發(fā)生，特別是礦山企業(yè)生產(chǎn)安全事故頻發(fā)，應(yīng)引起相關(guān)責任人的高度重視。現(xiàn)將全區(qū)生產(chǎn)安全死亡事故通報如下：
1—5月份，全區(qū)工礦商貿(mào)企業(yè)發(fā)生安全事故4起，死亡4人。同比均上升33%，其中：中毒事故1起，死亡1人；車輛傷害事故2起，死亡2人；坍塌事故1起，死亡1人。
一、死亡事故類型及善后賠付
1.____年1月17日晚，原區(qū)林水局所屬國營甘井子區(qū)林場臨時工林成芳在林場租用的花房內(nèi)值班時，違反安全規(guī)定，點燃室內(nèi)火爐取暖，造成一氧化碳中毒，于1月18日，經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)雙方協(xié)商，賠付當事人家屬75000元。
2.____年3月31日7時30分左右，辛寨子街道前革村的前革白云采石廠鏟車駕駛員，在倒料作業(yè)倒車時，違反安全規(guī)定，沒有鳴笛向后瞭望，將路過鏟車作業(yè)區(qū)域的鑿巖工孟凡國撞傷，送醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡。善后賠付當事人家屬160000元。
3.____年4月7日15時左右，華明裝飾有限公司在位于營城子鎮(zhèn)金龍寺溝村的'龍新塑料加工廠院內(nèi)進行拆除3米高墻的施工中，工長王剛違章指揮施工人員在下方砸墻冒險蠻干，且沒有佩戴安全帽，并站在距墻約1米的近處，被倒塌的墻體砸中頭部，經(jīng)搶救無效死亡。善后賠付當事人家屬170000元。
4.____年4月22日上午7時30分左右，革鎮(zhèn)堡鎮(zhèn)羊圈子村的材公司院內(nèi)，汽車修理班長王清全在修理自卸式貨車大架時違章指揮，用廢舊木方支起車箱，違反千斤頂使用操作規(guī)程，造成千斤頂翻倒，導致車體下落，將正在車體下準備抽取墊方的王清全頭部擠在車體與墊板之間，送醫(yī)院后死亡。善后賠付當事人家屬370000元。
二、事故原因分析
綜合分析上述4起事故的發(fā)生，其中有如下原因：
1.企業(yè)安全管理責任制沒有落實。大部分企業(yè)雖然有安全生產(chǎn)的各種規(guī)章制度、操作規(guī)程，但落實不到位，企業(yè)規(guī)章制度不健全，個別建筑施工企業(yè)在小型項目施工中，沒有制定施工方案就開始施工，體現(xiàn)出少數(shù)企業(yè)領(lǐng)導安全生產(chǎn)意識不強，對安全生產(chǎn)抱有僥幸心理。
2.安全教育基礎(chǔ)工作不到位。企業(yè)的三級安全教育流于形式，沒有真正提高從業(yè)人員的安全意識，導致從業(yè)人員的安全意識不強，違章現(xiàn)象屢有發(fā)生。
3.安全管理人員業(yè)務(wù)不精、責任心不強，貪圖簡便省事而違章指揮，結(jié)果造成事故的發(fā)生。發(fā)生在龍新塑料加工廠院內(nèi)的坍塌事故，就是典型的因違章指揮而引發(fā)的事故。違章指揮引起的事故2起，占事故總數(shù)的50%。
4.車輛管理全程監(jiān)控指揮環(huán)節(jié)工作不到位。廠內(nèi)車輛傷害事故居首位。2起車輛傷害事故均發(fā)生在非煤礦山企業(yè)。
5.安全監(jiān)管仍然存在盲區(qū)。企業(yè)的現(xiàn)場安全監(jiān)管由于力量不夠、安全管理人員素質(zhì)低、責任心不強，忽視了對部分生產(chǎn)、經(jīng)營作業(yè)場所的監(jiān)管，多起事故的發(fā)生與缺乏有效的現(xiàn)場監(jiān)管有直接關(guān)系。
三、工作要求
1.提高認識，加強領(lǐng)導。各單位、各部門要切實把安全生產(chǎn)工作納入議事日程，結(jié)合排查重大事故隱患“百日會戰(zhàn)”和安全生產(chǎn)專項檢查工作，認真做好本地區(qū)、本部門的安全生產(chǎn)工作，加大對事故隱患的排查、整改力度，同時加強宣傳教育，增強企業(yè)管理者的責任感，增加安全投入，確保一方平安。
2.強化企業(yè)從業(yè)人員的安全教育工作，利用多種形式廣泛宣傳，提高從業(yè)人員的安全意識、法律意識和自我保護意識，把崗位技能培訓與三級安全教育相結(jié)合，使從業(yè)人員熟練掌握安全操作技能和安全生產(chǎn)知識，在企業(yè)中建立杜絕違章指揮、違章操作的教育和懲罰制度，實現(xiàn)由“要我安全”的被動型向“我要安全”的主動型轉(zhuǎn)變，徹底杜絕違章指揮、違章操作的現(xiàn)象發(fā)生。
3.開展對廠內(nèi)車輛使用及維修安全專項檢查。對使用及維修各環(huán)節(jié)的不安全因素進行徹底排查整改，健全車輛維修保養(yǎng)安全技術(shù)操作規(guī)程。對整改不合格的要堅決停產(chǎn)整改。進一步促進廠內(nèi)車輛使用與維修安全管理規(guī)范化。
4.利用非煤礦山安全生產(chǎn)許可證發(fā)放這一契機，認真從嚴把握非煤礦山企業(yè)生產(chǎn)條件的審核工作，嚴把關(guān)口，對不符合要求的，不予通過。
寫報告經(jīng)驗65人覺得有用
寫報告這事說復(fù)雜也復(fù)雜，說簡單也簡單。要是想寫出一份像樣的生產(chǎn)安全事故報告，那得下點功夫。開頭，就得把事情發(fā)生的背景交代清楚，比如說什么時候、什么地方出的事，還有個關(guān)鍵點就是要把事故的性質(zhì)給點出來，是什么原因引起的，是人為還是設(shè)備故障什么的。
接著就該說事故的具體情況了，這個得有細節(jié)。比如事故發(fā)生的時間、地點、環(huán)境什么的，還有當時在場的人都干了些什么，有沒有違反什么規(guī)定之類的。這里頭最容易忽略的就是對現(xiàn)場狀況的描述，最好能附上幾張照片或者示意圖，這樣能讓看報告的人有個直觀的感受。
然后就是事故造成的后果，這得具體到數(shù)字，比如死了多少人、傷了多少人，還有經(jīng)濟損失有多少。這一步特別重要，因為這關(guān)系到后續(xù)的責任劃分和處理措施。不過有時候?qū)懙臅r候容易漏掉一些間接損失，比如員工的心理創(chuàng)傷什么的，這也算一種影響。
責任認定這部分也不能含糊，得明確是誰的責任，是領(lǐng)導管理不當還是工人操作失誤。這里頭要注意的是，不能光憑一面之詞就下結(jié)論，得收集多方證據(jù)，不然很容易引起爭議。有時候?qū)憟蟾娴娜丝赡軙驗榱鰡栴}，對某些事實故意模糊處理，這就不太好啦。
最后就是提建議，針對這次事故，應(yīng)該采取哪些措施避免類似事件再發(fā)生。這個部分得有針對性，不能泛泛而談。比如說加強安全管理培訓、改進設(shè)備什么的。不過有時候提建議的時候會顯得空洞，比如“要加強管理”，到底咋個加強法，沒個具體的方案，這樣的建議就沒什么實際意義。
寫報告的時候還要注意格式，不同的單位可能有不同的要求。有的喜歡用表格的形式，有的則喜歡分章節(jié)寫。不管咋樣，都得保證條理清晰，能讓讀者一眼看出重點在哪。要是格式亂七八糟的，就算內(nèi)容再好也會讓人覺得不專業(yè)。
還有個需要注意的地方就是語言表達，得盡量客觀公正，不能帶情緒。寫報告的人有時候會因為對事故當事人有偏見，說話就不夠中立，這樣會影響整個報告的質(zhì)量。當然，有時候?qū)憟蟾娴娜丝赡軙驗闀r間緊任務(wù)重，草草了事，結(jié)果導致報告質(zhì)量不高，這也是個常見問題。
【第4篇】公司生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告怎么寫700字
公司生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告
一、事故發(fā)生單位概況
企業(yè)詳細名稱： abc有限公司
地址：xx市xx區(qū)xx路x號
經(jīng)濟類型：xxxx 行業(yè)分類：參考gb/t4754-____
隸屬關(guān)系： 直接主管部門：
組織機構(gòu)代碼：xxxxxxxx-x 法定代表人：xxx
從業(yè)人員總數(shù)：xxx人 企業(yè)規(guī)模：xx
聯(lián)系人：xxx 聯(lián)系電話：xxxxxxxx
二、事故概況
事故地點： abc有限公司xxx廠房xx生產(chǎn)線xx機械
事故發(fā)生時間： 20xx 年 x 月 xx 日 xx 時 xx 分
事故類別： xxxx
事故嚴重級別：一般事故
事故損失工作日總數(shù)：xxx天
事故原因：xxxxxxxxx
三、人員傷亡情況：
死亡 人、重傷 x 人、輕傷 人
姓名 性別 年齡 文化
程度 用工
形式 工種 級別 本工種
工齡 安全教育
情況
xxx 男/女 xx 高中 合同 xxxxx xx xx年 xx
傷害部位 受傷性質(zhì) 損失工作日 傷 害 程 度 備 注
xx xx xx日 身體某部分受傷情況 籍貫
四、本次事故經(jīng)濟損失(萬元)：xx萬元
(1)直接經(jīng)濟損失(萬元)：xx萬元
①人員傷亡后所支出的費用：包括醫(yī)療費用(含護理費用)、喪葬費及撫恤費、補助及救濟費用、歇工工資等;
②善后處理費用：包括處理事故的事務(wù)性費用、現(xiàn)場搶救性費用、清理現(xiàn)場費用、事故罰款及賠償費用;
③財產(chǎn)損失價值：包括固定資產(chǎn)損失價值和流動資產(chǎn)損失價值。
(2)間接經(jīng)濟損失(萬元)：xx萬元
①停產(chǎn)、減產(chǎn)損失的價值：
②工作損失價值：
③源損失價值：
④治理環(huán)境污染的費用：
⑤補充新員工的培訓費用：
⑥其他損失費用：
五、事故詳細經(jīng)過
事故調(diào)查組必須查明事故發(fā)生的'經(jīng)過，事故經(jīng)過應(yīng)包括以下內(nèi)容：
(1) 事故發(fā)生前，事故發(fā)生單位生產(chǎn)作業(yè)狀況;
(2) 事故發(fā)生的具體時間、地點;
(3) 事故現(xiàn)場狀況及事故現(xiàn)場保護情況;
(4) 事故發(fā)生后采取的應(yīng)急處置措施情況
寫報告經(jīng)驗98人覺得有用
在撰寫公司生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告時，需要將事故的前因后果梳理清楚，確保每個環(huán)節(jié)都有據(jù)可查。開頭部分應(yīng)當明確事故發(fā)生的地點、時間，還有涉及的主要人員，這一步很關(guān)鍵，因為如果遺漏了重要信息，后續(xù)分析可能就無從下手。
事故原因分析這部分，最好結(jié)合現(xiàn)場勘查的結(jié)果，同時參考相關(guān)規(guī)章制度和技術(shù)標準。這里需要注意的是，有時候因為時間緊迫，可能會忽略掉一些細節(jié)，例如設(shè)備維護記錄是否完整，這些看似不起眼的小點其實都很重要。另外，對于責任人的描述要具體到個人，不能泛泛而談，否則會讓讀者感到模糊不清。
接著就是提出改進措施，這是整個報告的核心之一。改進措施應(yīng)該有針對性，比如針對這次事故暴露出來的管理漏洞，制定新的管理制度；如果是技術(shù)層面的問題，則需要更新設(shè)備或者加強員工培訓。但要注意的是，在提建議的時候，不要僅僅羅列一堆空洞的大道理，而是要結(jié)合實際情況，給出切實可行的辦法。
還有一個容易被忽視的地方就是附錄部分，這里可以包括事故發(fā)生當時的圖片、視頻資料或者其他輔助材料。有時候光靠文字描述很難全面展現(xiàn)事故情況，有了這些直觀的證據(jù)，能夠讓閱讀者更容易理解事故全貌。
小編友情提醒：
記得檢查一遍報告的整體格式和排版，確保沒有明顯的錯別字或者標點符號錯誤。有時候因為疏忽大意，可能會導致報告看起來不夠?qū)I(yè)，影響最終的效果。此外，為了保證信息的真實性和準確性，所有數(shù)據(jù)都要經(jīng)過核實，不能憑空捏造。
寫這類報告時，還有一點需要注意，那就是語言表達要客觀公正，既不能夸大其詞，也不能輕描淡寫。畢竟，這份報告不僅僅是為了完成任務(wù)，更重要的是為今后的工作提供指導意義。
【第5篇】關(guān)于生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告模塊怎么寫700字
題目“***”事故調(diào)查處理報告
一、 事故發(fā)生單位概況
二、 事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況
1、 事故發(fā)生詳細經(jīng)過
(1) 生產(chǎn)過程;狀態(tài)
(2) 事故中的當事人的行為、語言表述
(3) 事故狀態(tài)
(4) 事故場所機械、設(shè)備、狀況等
2、 應(yīng)急救援情況
(1) 救援過程
(2) 搶救地點、過程、結(jié)果。
三、 事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失狀況
四、 事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)
(一) 事故原因
1、直接原因
(1)人的不安全行為：根據(jù)gb5442-86a7規(guī)定。
(2)機械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)：根據(jù)gb5441-86a6規(guī)定。
2、間接原因
(1)、技術(shù)和設(shè)計上的缺陷。(2)、教育培訓不夠，缺乏安全技術(shù)知識。(3)、勞動組織不合理。(4)、對現(xiàn)場工作缺乏檢查指導。(5)、沒有安全操作規(guī)程或不健全。(6)、對事故隱患整改不力，沒有落實事故防范措施等。
(二) 事故性質(zhì)
1、 是否為責任事故
2、 是否為非責任事故
五、 對事故的責任認定及對事故責任人的處理建議
1、 對事故單位的責任認定及處理意見(全部責任、主要責任、重要責任、次要責任等)，依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。
2、 對事故有關(guān)部門的責任認定(主要責任、重要責任、次要責任、一定責任等)，依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。
3、 對有關(guān)責任者的責任認定(主要領(lǐng)導責任、領(lǐng)導責任、管理責任、直接責任、重要責任等)，提出個人行政處罰建議及黨、政紀處分建議，追究責任人的刑事責任。
六、 今后的防范和整改措施建議
附：
1、事故調(diào)查人員簽字名單。
2、傷亡人員名單。
3、有關(guān)資料復(fù)印峻。
包括：
(1)企業(yè)提供資料的復(fù)印峻
(2)現(xiàn)場照片
(3)現(xiàn)場示意圖
(4)筆錄復(fù)印峻
(5)行政處罰的法律文書
(6)刑事處罰的法律文書
(7)罰款收據(jù)復(fù)印峻
(8)行政處分的復(fù)印峻
(9)黨內(nèi)處分的復(fù)印峻
(10)其它需要提交的有關(guān)材料等
寫報告經(jīng)驗95人覺得有用
寫生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告的時候，得搞清楚事故的來龍去脈，不然寫出的東西就像沒頭的蒼蠅一樣亂撞。開頭這部分很關(guān)鍵，要把事故發(fā)生的時間地點、涉及的人物和設(shè)備都交代清楚，這是基礎(chǔ)，漏了什么都不行。比如說某天某個工廠的某個車間，因為機器故障導致了事故，這得寫明白。
接著就是分析原因，這一步需要結(jié)合現(xiàn)場的情況和專家的意見。有些時候可能是因為操作不當，有些時候可能是設(shè)備本身有問題，還有的時候可能是管理上的漏洞。這里頭得把每個環(huán)節(jié)都過一遍，不能光盯著一個點看。比如那個機器是不是定期檢查過的？操作員有沒有接受過培訓？
然后就是提出對策，這個部分要具體，不能泛泛而談。要是說要加強管理，那就得明確管理的具體方式，比如增加巡檢次數(shù)，或者制定新的操作規(guī)程。要是說要改進設(shè)備，那得具體到哪個部件需要更換，用什么樣的材料替換。如果只是籠統(tǒng)地說加強安全意識，這等于沒說。
在寫報告的時候，最好能把一些關(guān)鍵的數(shù)據(jù)也放進去，比如損失了多少財產(chǎn)，有多少人受傷，這樣能讓報告更有說服力。不過有時候數(shù)據(jù)不一定能及時統(tǒng)計出來，那就得先寫個大概情況，后續(xù)補充完整。
還有個需要注意的地方，就是寫報告的時候得注意格式，不同的單位可能有不同的要求。有的喜歡用表格，有的喜歡用圖示，這就得根據(jù)實際情況來調(diào)整。有時候?qū)懼鴮懼鴷浿暗臄⑹?，結(jié)果前后矛盾，這就得特別小心。
小編友情提醒：
寫完之后最好找?guī)讉€同事幫忙看看，他們可能會從別的角度發(fā)現(xiàn)問題。當然，也可能有人覺得沒什么問題，但至少多雙眼睛能幫你挑出一些疏漏。不過有時候忙起來就顧不上這么多，只能自己反復(fù)檢查了。
【第6篇】交通局防止生產(chǎn)安全事故報告怎么寫1800字
為了更好地《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，規(guī)范本市生產(chǎn)安全事故的報告和調(diào)查處理，落實生產(chǎn)安全事故責任追究制度，防止和減少生產(chǎn)安全事故，特制訂本規(guī)定。
一、本市行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營單位在生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生的造成人員傷亡或者一定數(shù)量直接經(jīng)濟損失以及其他社會影響惡劣的生產(chǎn)安全事故（以下簡稱“事故”）的報告和調(diào)查處理，適用本規(guī)定。
環(huán)境污染事故、核設(shè)施事故、國防科研生產(chǎn)事故的報告和調(diào)查處理，不適用本規(guī)定。
火災(zāi)、道路交通、鐵路交通、水上交通、民用航空、特種設(shè)備等事故的報告和調(diào)查處理，有關(guān)法律、法規(guī)或者國務(wù)院另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。
二、事故傷害程度的分類、事故傷害損失工作日和事故造成的直接經(jīng)濟損失的統(tǒng)計，按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
事故等級（特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故）按照《條例》有關(guān)規(guī)定劃分。
其他社會影響惡劣的事故是指：
（一）涉險10人以上（含10人），或者造成3人以上（含3人）被困或下落不明的事故；
（二）緊急疏散人員500人以上（含500人），或者住院觀察治療20人以上（含20人）的事故；
（三）建筑施工大面積坍塌、建筑塔吊倒塌等，對從業(yè)人員、居民安全造成嚴重影響的事故；
（四）其他社會影響重大的事故。
三、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員、事故發(fā)生單位應(yīng)當在《條例》規(guī)定時限內(nèi)，向事故發(fā)生地的區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)管部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)管職責的部門報告。
安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門接到事故報告后，應(yīng)當按照《條例》規(guī)定，逐級上報事故情況。其中，造成3人以上（含3人）重傷的一般事故，區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門應(yīng)當在接到事故報告2小時內(nèi)，向市有關(guān)部門分別報告；造成1～2人重傷的一般事故，區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門應(yīng)當每月上報。
負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門應(yīng)當將事故情況及時通報同級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
四、市、區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門應(yīng)當建立事故報告值班制度，并向社會公布值班電話，受理事故報告和舉報。其中，各區(qū)縣可以將事故報告值班制度納入?yún)^(qū)縣政府總值班制度。
五、重大事故、較大事故，由市政府授權(quán)市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查，事故調(diào)查組組長由市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門負責人擔任。
市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門直接監(jiān)察安全生產(chǎn)工作的單位發(fā)生的一般事故，由市政府授權(quán)市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查，事故調(diào)查組組長由市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門派員擔任。
其他一般事故的調(diào)查處理，由事故發(fā)生地的區(qū)縣政府負責。事故發(fā)生地的區(qū)縣政府可以授權(quán)或者委托區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查，事故調(diào)查組組長由區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門有關(guān)負責人擔任；也可以按照分工授權(quán)或者委托其他有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查，事故調(diào)查組組長由其他有關(guān)部門有關(guān)負責人擔任。
未造成人員傷亡且直接經(jīng)濟損失100萬元以下的一般事故，可以委托事故發(fā)生單位組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。
必要時，市、區(qū)縣政府可以直接組織事故調(diào)查組進行調(diào)查，并指定事故調(diào)查組組長。
六、一般情況下，有關(guān)部門按照下列分工組織調(diào)查：
（一）建設(shè)工程事故造成人員傷亡的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調(diào)查；未造成人員傷亡的，由建設(shè)主管部門組織調(diào)查。
（二）電力生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調(diào)查；其他電力生產(chǎn)安全事故，由電力監(jiān)管機構(gòu)組織調(diào)查。
（三）燃氣生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調(diào)查；未造成從業(yè)人員傷亡的事故，由燃氣主管部門組織調(diào)查。
（四）道路管線施工單位發(fā)生管線外損事故，造成從業(yè)人員傷亡的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調(diào)查；未造成從業(yè)人員傷亡的，由市政主管部門組織調(diào)查。
（五）軌道交通線路運營單位在固定場所發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調(diào)查；軌道交通事故和其他未造成從業(yè)人員傷亡的事故，由城市交通管理部門組織調(diào)查。
（六）社會機動車輛在生產(chǎn)經(jīng)營單位區(qū)域內(nèi)道路行駛過程中發(fā)生的機動車交通事故，由公安交通管理部門組織調(diào)查。
（七）農(nóng)業(yè)機械使用過程中發(fā)生的事故，由農(nóng)業(yè)主管部門組織調(diào)查。
（八）氣球施放過程中發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調(diào)查。
（九）鐵路運輸生產(chǎn)經(jīng)營單位在固定場所發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調(diào)查。
寫報告經(jīng)驗24人覺得有用
寫好一份交通局防止生產(chǎn)安全事故報告，關(guān)鍵在于把事情說清楚，既不能含糊其辭，也不能太過啰嗦。報告開頭得先亮明主題，直接點出這次報告的目的，比如是為了總結(jié)近期某路段的安全隱患排查情況，或者是針對某次事故進行深度分析。接著就要把相關(guān)的背景交代一下，比如事故發(fā)生的時間、地點、涉及的單位和個人，還有當時的具體狀況。
說到具體措施，這部分要詳細一些。比如說在某高速公路上發(fā)現(xiàn)了一些路面裂縫，這就需要明確裂縫的長度、寬度，以及對車輛通行可能產(chǎn)生的影響。然后就得提出具體的應(yīng)對辦法，像是組織專業(yè)團隊去修補裂縫，還是加強日常巡查力度，確保類似問題不再發(fā)生。這里需要注意的是，措辭一定要顯得專業(yè)，可以用一些行業(yè)內(nèi)慣用的術(shù)語，這樣會讓報告更有說服力。
在描述事故原因的時候，得把調(diào)查的過程交代清楚。比如某次事故是因為駕駛員疲勞駕駛導致的，那么就該從駕駛員的工作時間、休息安排等方面入手，找出問題所在。這里可能會出現(xiàn)一點小問題，有時候為了趕時間，寫作者會遺漏掉一些細節(jié)，比如沒提到駕駛員是否接受了必要的安全培訓，這就會讓整個分析顯得不夠全面。所以，在寫這部分的時候，最好能多找些資料，確保沒有疏漏。
最后就是提建議了。根據(jù)前面的分析結(jié)果，給出下一步工作的方向。比如針對疲勞駕駛的問題，可以建議制定更加嚴格的作息制度，或者是在重點路段增設(shè)監(jiān)控設(shè)備，實時監(jiān)測路況。同時，也可以鼓勵大家多參與安全教育活動，提高整體的安全意識。不過在提建議的時候，要注意語氣平和，不能顯得太急躁，否則會讓上級領(lǐng)導覺得態(tài)度不夠端正。
寫報告的時候，格式也很重要。一般來說，標題要醒目，字體大小適中，段落之間空一行，這樣看起來清爽不少。另外，報告里的數(shù)字和日期都要準確無誤，尤其是涉及到金額的地方，更是馬虎不得。如果遇到一些復(fù)雜的表格或者圖表，最好附在后面，并且在正文中簡要說明其主要內(nèi)容，方便閱讀者快速理解。
