【第1篇】物流開題報告怎么寫怎么寫2450字
物流開題報告怎么寫
當今，人們都普遍網(wǎng)購，因此物流行業(yè)越發(fā)得到重視，但也存在著問題，所以物流類專業(yè)的同學們要怎么寫開題報告呢？下面是小編為大家?guī)淼奈锪鲗I(yè)論文開題報告，僅供參考，歡迎閱讀！
畢業(yè)設計（論文）題目：具有智能貨位管理功能的物流倉儲信息管理系統(tǒng)
設計（研究）內(nèi)容和意義：
本次畢業(yè)設計主要是通過對當前國內(nèi)外物流倉儲信息管理系統(tǒng)的分析， 結合物流企業(yè)食品倉庫管理實際，設計具有遠程維護、智能貨位管理功能的物流倉儲信息管理系統(tǒng)。最后完成畢業(yè)論文。
物流倉儲信息管理系統(tǒng)研究的內(nèi)容涉及庫存管理的全過程，包括收貨、入庫、庫存、揀貨、出庫、結算、客戶管理、報表、庫存統(tǒng)計查詢等等。
（1） 卸貨管理
卸貨管理是指在物流過程中對卡車、火車、船舶等運輸工具運來的貨物進行卸貨作業(yè)和將卸下的貨物進行搬運移動，并進行初步的分類。
（2） 入庫管理
入庫管理是指對已經(jīng)卸貨的貨物按品種、品名、材質(zhì)、客戶單位等標準進行詳細理貨整理。并將貨物按照一定順序放置到倉庫的指定位置，進行堆垛作業(yè)。
（3） 庫存管理
庫存管理是指對堆放在倉庫的貨物進行管理，包括理貨（整理需要堆放的貨物）、碼放（按照一定順序?qū)⑽锲范逊旁谪浂馍希?、移庫（改變原有貨物的推放貨垛）?/p>
（4） 出庫管理
出庫管理使指按照客戶提貨要求對將待提貨物從倉庫搬運并裝貨到卡車、火車、船舶等運輸工具運出倉庫。包括搬運和裝車作業(yè)。
（5） 計費管理
按照提貨貨物的重量和存儲時間收取庫存費用以及其他費用，包括入庫費、出庫費、置壓費、轉(zhuǎn)庫費等費用。
（6） 出門查驗管理
對裝上運輸工具上的貨物進行核查，若核對正確則放行。包括對貨物的數(shù)量、重量和出庫手續(xù)是否完備的檢查。
結合對物流公司倉儲系統(tǒng)流程的分析，該倉儲物流管理系統(tǒng)的具體內(nèi)容如下：
本系統(tǒng)完全基于web，在microsoft visual studio集成環(huán)境下開發(fā)，以access數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)作為后臺數(shù)據(jù)管理工具，并結合運用了xml實現(xiàn)，其中的asp（active server page）技術在對數(shù)據(jù)庫進行動態(tài)查詢領域中得到了廣泛的應用，除了簡單靈活外，還具有以下一些特點：
1） 使用 jscript，vbscript等簡單易懂的腳本語言，結合html代碼，即可快速創(chuàng)建網(wǎng)站的應用程序。
2） 無須compile編譯，容易編寫，可在服務器端直接執(zhí)行。
3） 與瀏覽器無關，用戶端只要使用可執(zhí)行html碼的瀏覽器，即可瀏覽asp所設計的網(wǎng)頁。
4） asp能與任何activex scripting語言相兼容。除了jscript或vbscript語言來設計外，還可通過plug—in的方式，使用由第三方所提供的其他腳本語言，譬如perl，tel等。腳本引擎是處理程序的com（component object model）物件。
5） asp的源程序，不會被傳到客戶瀏覽器，因而可以避免所寫源程序被他人剽竊，也提高了程序的安全性。
6） 可使用服務器端的腳本來生成客戶端的腳本。
7） activexserver components（activex服務器元件）具有無限可擴充性?？梢允褂胿isual basic，
java，visual c 等編程語言來編寫所需要的activex服務器元件。
實現(xiàn)asp動態(tài)數(shù)據(jù)庫操作主要有以下幾步：
1） 設置數(shù)據(jù)庫源名（dsn）。在windows9x 或windows2000系統(tǒng)中，運行“控制面板”//“odbc數(shù)據(jù)源管理器”，按提示添加“系統(tǒng)dsn”。
2） 創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫連接（connection）。
set conn=server。create0bject（“adodb。connection”）。
3） 調(diào)用open方法打開數(shù)據(jù)庫。如：conn。open“數(shù)據(jù)源名稱”。
4） 創(chuàng)建數(shù)據(jù)對象（數(shù)據(jù)集）。如：set rs =conn。execute（“sql語句”）
5） 對數(shù)據(jù)庫進行各種操作。
6） 關閉數(shù)據(jù)庫對象和連接。
具有智能貨位管理的物流倉儲信息管理系統(tǒng)的功能是：建立內(nèi)外部的信息通信平臺，實現(xiàn)工作流程自動化，實現(xiàn)文檔管理等。
就目前社會處信息化建設和經(jīng)濟發(fā)展的需要而言，加強物流倉儲信息管理系統(tǒng)的建設具有相當?shù)默F(xiàn)實意義和發(fā)展前景，具體地說，主要有：
1、能極大地提高工作效率：計算機可以代替人工進行許多繁雜的勞動。
2、節(jié)省運營成本：包括時間和紙張。
3、規(guī)范單位管理：把一些不夠規(guī)范的工作流程變得井然有序。
4、提高企業(yè)競爭力：它能夠提高貿(mào)易伙伴的合作效率，優(yōu)化供應渠道。
信息已成為繼勞動力、土地、資本之后的又一大資源。誰控制的信息越多，誰利用信息資源的效率越高，誰就會在各方面的'競爭中占有一席之地，誰就會有更多的優(yōu)勢。
物資供應部門是企業(yè)與生產(chǎn)單位之間的橋梁、紐帶，是企業(yè)正常生產(chǎn)的物資保障部門。正因為供應部門是關鍵的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，建立一套物資管理信息系統(tǒng)對于如何有效的把本單位生產(chǎn)所需的生產(chǎn)資料及時、保質(zhì)保量的供應上去，有著重要的意義。從微觀上講，建立一套物資管理信息系統(tǒng)能夠加快物資的周轉(zhuǎn)速度，提高生產(chǎn)效率，從而加強了管理的信息化手段，提高了本單位的經(jīng)濟效益。從宏觀上講，順應了社會的信息化、社會化潮流，縮短了整個社會化大生產(chǎn)的周期。
設計（研究）方案和進度安排：
3月12號——3月15號，討論系統(tǒng)要實現(xiàn)的總目標和總框架，劃分具體工作，安排工作進度。寫開題報告，任務書。
3月16號——3月22號，查找資料，根據(jù)自己的不同功能部分找到相關文獻。選擇安裝和熟悉開發(fā)環(huán)境，安裝好開發(fā)軟件和數(shù)據(jù)庫軟件，編寫系統(tǒng)分析報告，熟悉系統(tǒng)基本流程。
3月23號——4月20號，繼續(xù)查找相關資料，畫數(shù)據(jù)流程圖，分析各個功能模塊，修改和完善功能模塊和數(shù)據(jù)流程圖，進行數(shù)據(jù)庫設計，進行輸入輸出設計及代碼設計。完善數(shù)據(jù)庫和統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫及代碼格式。寫文獻綜述和外文翻譯。
4月21號——5月30號，查找資料編寫程序，在制作過程中調(diào)試運行，查看各個功能模塊，改進不夠完備的地方。分析各模塊的情況，進一步改善，等待程序驗收。根據(jù)程序撰寫論文，確定論文的書寫規(guī)范。
5月30號——6月5號，后期進一步完善論文，等待論文答辯。
主要參考文獻資料：
周南，馬云龍。 基于b/s模式的倉儲管理信息系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)。 中國農(nóng)業(yè)大學學報，2002，7（2）：68— 71。
張鐸。 物流現(xiàn)代化的關鍵技術之一 — 電子數(shù)據(jù)交換。 物流技術與應用，1998，3（4）：17— 21。
[3]鐘嘉鳴。 基于asp的管理信息系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)。 現(xiàn)代計算機。 2002，5：96— 97。
[4]janak singh。 the importance of information flow with in the supply chain。 logistics information management，1996，9（4）：28— 30。
[5]梅曉勇，孫建平，肖政宏?；趧討B(tài)規(guī)則構造的系統(tǒng)設計與實現(xiàn)[j]。微機發(fā)展，2002，（6）：12214。
精選寫報告經(jīng)驗8人覺得有用
寫物流開題報告其實挺講究技巧的，特別是對于剛接觸這個領域的人來說。開頭這部分得把背景說清楚，不然別人不知道你在研究什么。比如可以簡單聊聊物流行業(yè)現(xiàn)狀，現(xiàn)在有什么問題急需解決，這樣能給讀者一個大概印象。不過有時候可能會不小心把背景介紹得太啰嗦，反而沖淡了重點。
接著就是提出你的研究目的和意義了。這部分要言簡意賅，不能拖泥帶水。比如說你打算研究物流效率提升的方法，就得明確指出為什么這個問題重要，能帶來哪些好處。但偶爾會出現(xiàn)這樣的情況——寫著寫著就偏離初衷，把注意力放到其他不太相關的地方去了。
接下來就是文獻綜述的部分，這是個展示你前期準備工作有多扎實的關鍵環(huán)節(jié)。通過查閱已有的研究成果，你可以找到自己的切入點。不過這里有個小陷阱，有時候會因為引用過多而顯得雜亂無章，最好事先做好規(guī)劃，把相關的都列出來就行。
然后就是方法論部分，也就是告訴大家你是用什么方式去完成這項研究的。這一步很關鍵，因為后續(xù)的所有成果都要基于這個基礎來展開。如果選擇的是定量分析法，那得詳細描述數(shù)據(jù)來源和處理流程；如果是定性研究，則需要解釋訪談對象的選擇標準之類的內(nèi)容。有時候可能會在敘述過程中漏掉一些重要的細節(jié)，這就需要反復檢查確保完整。
之后就可以進入預期結果這一塊了。在這里你需要大膽預測一下自己的研究可能得出什么樣的結論，并且給出相應的依據(jù)。當然啦，這只是一個初步設想，具體的結果還是要看實際操作后才能確定。要是不小心用了比較絕對化的表述，比如“肯定能夠?qū)崿F(xiàn)”，那就有點太武斷了。
最后別忘了附上參考文獻清單，這是學術誠信的一部分。列出所有用到的資料來源能讓別人對你工作更加信任。有時候可能會因為格式問題導致混亂，所以提前了解好學?；蛘邫C構的具體要求很重要。
【第2篇】淺析連鎖零售企業(yè)的物流配送模式開題報告怎么寫3800字
淺析連鎖零售企業(yè)的物流配送模式開題報告
(一)研究的現(xiàn)狀及其意義
1. 選題背景和意義
(1)選題的背景
連鎖經(jīng)營在中國起步較晚，但最近幾年，中國的連鎖商店發(fā)展的卻十分迅速。它正以其專業(yè)化、發(fā)揮規(guī)模效應和分工優(yōu)勢的特點逐漸成為世界零售業(yè)發(fā)展的新趨勢，并以其高效率、多品種在人們的生活中扮演越來越重要的角色。企業(yè)實行連鎖經(jīng)營最重要的目的是以連鎖經(jīng)營為手段，大幅提升企業(yè)的競爭實力，逐步擴大經(jīng)營商品的市場占有率，降低企業(yè)經(jīng)營成本和費用，追求企業(yè)利益的最大化。連鎖經(jīng)營企業(yè)之所以具有如此強大生命力的原因就在于它能把資本經(jīng)營的大規(guī)模要求同零售活動的分散化、個性化特點有機地結合在一起以及采用了現(xiàn)代科學的營運手段而使得進貨成本和銷售成本都有所下降。此外，連鎖經(jīng)營改變了舊的流通體系，減少了流通環(huán)節(jié)，直接面向消費者，更及時了解客戶的需求，更迅速地建立其生產(chǎn)與消費之間的橋梁，從而提高了流通效率。與此同時，隨著連鎖經(jīng)營在我國的迅速發(fā)展，連鎖業(yè)對物流服務的需求也急劇增加，它帶給物流業(yè)發(fā)展機遇的同時也對我國的物流業(yè)提出了挑戰(zhàn)。尤其是對我國的物流配送水平提出了更高的要求，比如一些連鎖超市等企業(yè)需要進行商品多品種、多批次、小批量的及時配送，如果物流配送無法達到連鎖企業(yè)的要求，那么它將會制約著企業(yè)的進一步發(fā)展。連鎖企業(yè)的成功經(jīng)營離不開物流的系統(tǒng)化和合理化，物流配送水平已經(jīng)成為衡量一個連鎖企業(yè)的管理現(xiàn)代化水平的'關鍵標準。目前，國外的一些連鎖巨頭已經(jīng)進入中國，這對我國連鎖業(yè)的發(fā)展將是一個巨大的沖擊。因為如沃爾瑪、家樂福、麥德龍等零售連鎖企業(yè)有著很大的競爭優(yōu)勢，而這不僅僅是因為其強大的經(jīng)濟實力和品牌效應，最主要的是在于他們有著先進的供應鏈管理和配送系統(tǒng)。物流配送是實現(xiàn)連鎖經(jīng)營的關鍵環(huán)節(jié)，是連鎖經(jīng)營的紐帶，是連鎖企業(yè)強大競爭力的一個重要部分。目前物流配送問題已經(jīng)成為我國連鎖業(yè)進一步發(fā)展的瓶頸，物流配送水平的高低直接影響著連鎖企業(yè)能否正常運行，而由于物流配送模式直接決定了配送水平的高低，因此研究我國連鎖企業(yè)物流配送模式就顯得很有必要了
(2)選題的意義
日本學者西則修曾經(jīng)提出物流是企業(yè)第三利潤源泉，物流配送則是零售連 鎖企業(yè)利潤源泉的突破口。通過對國際成功的零售連鎖企業(yè)的研究發(fā)現(xiàn)，零售 連鎖企業(yè)要獲得較好的凈資產(chǎn)收益率的主要途徑是提高資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，降低運營 成本，從而使企業(yè)的收益增加，獲得持續(xù)發(fā)展。因為一般來說提高連鎖零售企 業(yè)資產(chǎn)凈利率可以從提高銷售利潤率和資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率入手。連鎖零售超市的利潤 主要來自薄利多銷，也就是以較高的資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率來增加利潤，同時也要通過降 低運營成本使得銷售利潤率盡可能增加。而連鎖企業(yè)要獲得較高的資產(chǎn)劇轉(zhuǎn)率 和較低的運營成本，配送以及配送中心成為連鎖業(yè)態(tài)發(fā)展的關鍵，連鎖經(jīng)營發(fā) 展的背后必須要有強大的物流配送做支撐。配送中心是零售連鎖企業(yè)主導的供應鏈中的重要結點，它幾乎集合了所有的物流功能。配送中心是連接供應商與零售連鎖企業(yè)的樞紐，對零售連鎖企業(yè)來說是實現(xiàn)門店高周轉(zhuǎn)率，低成本運營、及時響應客戶的保障，對供應商來說，是保證其及時供貨、補貨以及降低庫存的重要設施。 論文通過零售連鎖企業(yè)物流配送模式的發(fā)展，分析總結出連鎖零售企業(yè)配送模式的發(fā)展途徑，在此基礎上選擇適合本企業(yè)發(fā)展的配送模式，同時給出不同配送模式下供應鏈各結點之間的關系處理策略。不同配送模式下，供應鏈各結點之間的關系不同，因此信息系統(tǒng)有所不同，但在進行系統(tǒng)設計時都有基本的規(guī)則可循，同時不同的配送模式要與不同的系統(tǒng)設計思想相匹配。零售連鎖企只有在有了適合本企業(yè)需求的配送模式以及與之相適應的物流信息系統(tǒng)的基礎上，才能做好內(nèi)部管理和供應鏈管理。
2.國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
(1)國內(nèi)研究現(xiàn)狀
最近幾年來大中連鎖企業(yè)銷售規(guī)模逐年增加，正在逐步成為商業(yè)零售業(yè)的一支主力軍，是中國零售業(yè)增強經(jīng)濟規(guī)模的主要方式。伴隨著連鎖商業(yè)的迅猛發(fā)展，連鎖企業(yè)對于物流水平的要求也是越來越高，物流配送水平成了衡量一個連鎖企業(yè)的管理現(xiàn)代化水平的關鍵標準，配送能力的強弱直接決定著連鎖企業(yè)的經(jīng)營成本高低，影響企業(yè)贏利的能力。然而，我國目前的物流配送水平還遠遠不能滿足連鎖企業(yè)物流配送的需要，物流配送問題已經(jīng)成為我國連鎖業(yè)發(fā)展的瓶頸。 近年來，不少業(yè)內(nèi)人士和專家學者開始關注對連鎖業(yè)的物流配送模式的研究，比如趙偉在《淺議連鎖企業(yè)物流配送模式》一文中提出物流配送在連鎖企業(yè)中居核心地位，它主要分為:直接配送模式、自營配送模式、第三方物流配送模式、共同配送模式等四種類型，指出了連鎖企業(yè)只有根據(jù)自身實際科學選擇，才能降低成本、增加盈利、做大做強。韓延慧在《連鎖企業(yè)物流配送模式選擇研究》一文中分析了連鎖企業(yè)物流配送的幾種主要模式及其影響因素，建立了連鎖企業(yè)配送模式的的層次結構模型，并進行了一級和二級多層次模糊綜合評判。張麗君在《商業(yè)連鎖企業(yè)物流配送管理》一文中提出了商業(yè)連鎖經(jīng)營是目前最具發(fā)展前景的零售業(yè)態(tài)，高效的物流配送系統(tǒng)在連鎖經(jīng)營中具有舉足輕重的作用。她還詳細、系統(tǒng)地分析了商業(yè)連鎖企業(yè)物流配送管理的內(nèi)容、特點，以及商業(yè)連鎖經(jīng)營企業(yè)物流配送流程管理，存貨管理，輸送管理的有效措施。馬妍在《商業(yè)連鎖企業(yè)的物流服務系統(tǒng)分析》一文中提出了商業(yè)連鎖企業(yè)對于物流管理的需求日益迫切，要結合第三方物流，實現(xiàn)它們之間的互補促進作用，構建我國商業(yè)連鎖企業(yè)建立物流服務體系，以推動物流企業(yè)與商業(yè)連鎖企業(yè)的發(fā)展。目前，我國對于連鎖零售企業(yè)物流配送模式的研究還未形成較為系統(tǒng)和成熟的理論，關于適合中國國情的物流配送模式仍是眾說紛紜，沒有統(tǒng)一的認識。
(2)國外研究現(xiàn)狀
美國、日本和歐洲一些發(fā)達國家對物流及物流配送的研究較早，已基本構筑了適應他們自己國家的不同層次的物流配送體系。比如，從20世紀60年代起，貨物配送的合理化在美國普遍得到重視美國連鎖店的配送中心有多種，主要有批發(fā)型、零售型和倉儲型三種類型。在日本，零售連鎖業(yè)是首先建立先進物流系統(tǒng)的行業(yè)之一，便利店作為一種新的零售業(yè)迅速成長，現(xiàn)己遍及日本，正影響著日本其他零售商業(yè)形式。日本的物流配送具有分銷渠道發(fā)達和頻繁、小批量進貨等特點。而在歐洲的一些發(fā)達國家如在德國，連鎖業(yè)的物流配送已經(jīng)摒棄了商品從產(chǎn)地到銷地的傳統(tǒng)配送模式，基本形成了商品從產(chǎn)地到集散中心，從集散中心到達最終客戶的現(xiàn)代模式。國外目前關于連鎖零售企業(yè)商品配送的研究主要側(cè)重于配送中心的選址研究，他們已經(jīng)形成了適合本國國情的現(xiàn)代物流配送業(yè)，對連鎖業(yè)的物流配送模式的研究和應用也已比較成熟。比如在物流配送模式選擇方面的研究中，密西根大學的斯麥基教授倡導的物流模式應該達到7r原則，美國的馬丁.克里斯多夫教授給出了服務與成本的經(jīng)典關系圖，即服務與成本成正相關的關系。另外馬丁·克里斯多夫教授認為企業(yè)對配送服務質(zhì)量高，勢必要付出高的成本，要想得到低成本的服務，則會使配送服務水平降低。目前，國外一些連鎖業(yè)的物流配送已經(jīng)取得了巨大的成就，如沃爾瑪?shù)奈锪髋渌途湍軌蚝芎玫臐M足自身的物流配送需要，我們應在借鑒國外先進的連鎖企業(yè)的物流配送模式的基礎上，結合我國的具體國情，探索和研究出適合我國經(jīng)濟發(fā)展和消費需求的物流配送模式。
(二)論文研究的主要內(nèi)容
本文研究內(nèi)容為分析連鎖零售企業(yè)物流配送發(fā)展趨勢，歸納總結連鎖零售 企業(yè)現(xiàn)有的物流配送模式，并進行比較分析，使其更加清晰化，更具可操作性，提出綜合配送模式以便為不同的連鎖零售企業(yè)提供其最適合的配送組合。
(1)論文的基本框架
一連鎖零售企業(yè)的背景
二 連鎖零售企業(yè)現(xiàn)狀分析
2.1連鎖經(jīng)營理論
2.2連鎖零售企業(yè)物流現(xiàn)狀
三連鎖零售企業(yè)配送模式分析
3.1連鎖零售企業(yè)現(xiàn)有配送模式分析
3.2連鎖零售企業(yè)配送模式比較分析
四對連鎖企業(yè)——7-11配送模式發(fā)展進行分析
五連鎖零售企業(yè)配送模式的發(fā)展研究
5.1我國連鎖零售企業(yè)發(fā)展趨勢
5.2我國連鎖零售企業(yè)配送模式的發(fā)展建議
六結論
(2)擬解決的關鍵問題
1不同的連鎖企業(yè)該如何選擇適合的配送模式。
2.未來連鎖企業(yè)物流配送模式該怎么發(fā)展。
(三)研究的方法及措施
依據(jù)研究內(nèi)容，本文有針對性地設計了不同類型的研究方法，以確保研究的有序進行。
1)依據(jù)數(shù)據(jù)資料和多角度的分析，對連鎖零售企業(yè)配送的現(xiàn)狀進行詳細分析;
2)總結歸納以往的配送模式，分析優(yōu)缺點;
3)在對連鎖零售企業(yè)配送的研究過程中，以實證分析為主，通過大量收集相關行業(yè)的歷史數(shù)據(jù)、實地調(diào)查、咨詢專家學者和重點研討等多種形式，對連鎖零售企業(yè)選擇配送模式提供了有利的作證;
4)運用對比的方法，對連鎖零售企業(yè)中外配送發(fā)展的現(xiàn)狀進行了比較分析。
(四)研究計劃及進度安排
第一周：與導師溝通，確定論文選題及論文方向。
第二周至第三周：出入圖書館搜集資料，并就研究的企業(yè)進行考察。
第四周：撰寫開題報告、文獻綜述、外文翻譯等材料。
第五周至第七周：檢查修改完成一次論文初稿，并提交導師審閱。
第八周：就導師給的意見對論文進行修改。
第九周：整理打印論文，準備答辯。
(五)參考文獻
吳芳芳.我國連鎖零售企業(yè)配送模式選擇研究.[碩士學位論文].上海：上海海事大學，2006.
趙偉.淺議連鎖企業(yè)物流配送模式.鄭州鐵路職業(yè)技術學院報，2008，(3)：28.
[3]韓延慧，李昭熹.連鎖企業(yè)物流配送模式選擇研究.《物流技術》，2008.27(8):109-111.
[4]張麗君.商業(yè)連鎖企業(yè)物流配送管理.中國市場，2007，(32)：98-99.
[5]馬妍.商業(yè)連鎖企業(yè)的物流服務系統(tǒng)分析.商業(yè)研究，2005，(7)：154-155
精選寫報告經(jīng)驗40人覺得有用
在撰寫連鎖零售企業(yè)物流配送模式的開題報告時，首先要明確的是報告的主要目的，即通過分析現(xiàn)有物流配送體系，提出優(yōu)化方案以提升效率。這需要對企業(yè)的運營現(xiàn)狀有一個全面了解，包括倉庫布局、運輸路線規(guī)劃以及庫存管理等方面。在這個過程中，收集相關數(shù)據(jù)是非常關鍵的一環(huán)，比如歷史銷售記錄、客戶反饋等，這些都能為后續(xù)的分析提供依據(jù)。
接著，應該從理論層面入手，結合國內(nèi)外的研究成果，闡述目前行業(yè)內(nèi)普遍采用的一些物流配送模式及其優(yōu)缺點。這里需要注意的是，在引用他人的研究成果時，務必標明出處，以免產(chǎn)生不必要的版權爭議。同時，也要考慮到不同模式適用場景的不同，比如城市配送可能更適合采用集中式的倉儲模式，而偏遠地區(qū)的配送則可能需要更加靈活的方式。
在明確了背景之后，接下來就是具體問題的提出階段了。這部分內(nèi)容應當基于前面的數(shù)據(jù)分析得出結論，指出當前企業(yè)在物流配送中存在的主要問題。例如，可能會發(fā)現(xiàn)某些區(qū)域的配送時效未能達到預期標準，或者是由于信息不對稱導致資源浪費等問題。這些問題一旦確定，就可以作為研究的重點方向。
至于方法的選擇，則可以根據(jù)實際情況決定是否采用定量研究還是定性研究，或者兩者相結合。如果是定量研究的話，那么就需要設計合理的指標體系來進行評估；若是定性研究，則可以通過訪談、問卷調(diào)查等形式獲取第一手資料。無論采用哪種方式，都必須確保數(shù)據(jù)的真實性和可靠性，這對于保證整個研究的質(zhì)量至關重要。
另外，在撰寫報告的過程中，有時候會遇到一些棘手的情況，比如說某個概念的理解存在偏差，這就需要反復查閱資料直至弄清楚為止。還有時候可能會因為時間緊迫而草率行事，結果導致部分內(nèi)容不夠詳盡。不過這些都是正常現(xiàn)象，只要能夠及時調(diào)整心態(tài)，認真對待每一個環(huán)節(jié)，最終還是能交出一份滿意的答卷的。
最后，關于報告的形式，除了文字描述之外，還可以適當加入圖表、流程圖之類的輔助材料，這樣不僅能讓讀者更容易理解復雜的邏輯關系，同時也增加了報告的直觀性和美觀度。當然，具體的格式要求還是要參照學?；蛘邌挝坏囊?guī)定執(zhí)行，畢竟每個地方都有自己的偏好。
【第3篇】有關物流開題報告怎么寫550字
開題報告是指開題者對科研課題的一種文字說明材料。這是一種新的應用寫作文體，為大家分享了物流開題報告，一起來看看吧！
1、選題依據(jù)與意義
隨著我國市場經(jīng)濟體系的不斷完善，近幾年來第三方物流在我國出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的趨勢。但是，由于我國的第三方物流起步較晚，而且加上內(nèi)外部環(huán)境一些影響因素的存在，導致第三方物流業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了諸多問題，這些問題的存在，嚴重影響了行業(yè)的發(fā)展。特別是自中國加入ｗｔｏ以后，越來越多的國外物流企業(yè)進入，使得我國物流業(yè)的國際化競爭更加激烈。因此，做為無論是對于經(jīng)濟管理部門還是企業(yè)而言，為改變現(xiàn)狀，贏得發(fā)展，必須科學合理地分析現(xiàn)狀，并采取相應的措施，進行改革與創(chuàng)新，以迎接新的機遇與挑戰(zhàn)。本文根據(jù)相關理論結合實際，分析了我國第三方物流的發(fā)展中存在的問題，并提出了相應的對策建議。
2、設計實施的方法與主要內(nèi)容
（1）研究方法
本文主要采用觀察法、訪談法、實地考察法等方法，同時查閱有關書籍、文獻資料收集第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀并給出建議的的相關資料。
（2）研究內(nèi)容
引言：本文研究的意義
一、第三方物流的綜述
（一）第三方物流的概念
二、我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀
（一）總體規(guī)模小，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
（二）需求的不平衡性較強。
（三）行業(yè)集中度較低。
三、我國第三方物流業(yè)存在的問題
（一）基礎設施不完善
精選寫報告經(jīng)驗36人覺得有用
寫報告這件事，說難也不難，但要想寫得好，得下點功夫。開頭部分，你要明確報告的目的，這是關鍵。比如寫物流開題報告，得先把研究背景說清楚，為什么要做這個課題，現(xiàn)在物流行業(yè)有什么問題，這些問題為什么值得研究。這部分別光顧著堆砌概念，要用通俗的話把事說透。
接著就是文獻綜述了。這里需要看看別人是怎么研究的，他們的觀點是什么，有哪些不足。不過這里有個小問題，有時候找資料的時候可能會漏掉一些重要文獻，這就可能影響到你的分析深度。但只要你認真查，基本能覆蓋主要方向。記得把參考文獻列出來，格式要規(guī)范，不然老師一看就挑刺。
接下來就是設計研究方法了。物流這行，實地調(diào)研挺重要的，你可以去企業(yè)看看他們怎么運作，跟工作人員聊聊，這樣能獲得第一手資料。當然也可以用數(shù)據(jù)分析法，把現(xiàn)有的數(shù)據(jù)整理一下，找出規(guī)律。不過這里有個需要注意的地方，如果數(shù)據(jù)來源不靠譜，那后面的結論就站不住腳了。所以選數(shù)據(jù)的時候一定要謹慎。
還有就是預期結果這部分，別太樂觀，也不要太悲觀?？梢愿鶕?jù)前期的研究假設，大概預測一下會得到什么結果。要是能提出幾個具體的指標就更好了，比如效率提升多少百分比之類的。這樣能讓讀者對你的研究更有期待。
最后別忘了檢查一遍，看看有沒有錯別字，標點符號是不是都對。有時候一個小錯誤就可能讓人誤解你的意思。還有就是格式問題，字體大小、頁邊距什么的都要符合要求。要是這些細節(jié)沒弄好，即使內(nèi)容再好也可能被扣分。
寫報告的時候，心態(tài)也很重要。別一上來就覺得特別難，慢慢來，把每個環(huán)節(jié)都搞明白。寫完之后還可以找同學幫忙看看，他們可能會發(fā)現(xiàn)你忽略的問題。總之，只要用心去做，寫出高質(zhì)量的報告并不是件難事。
【第4篇】物流管理開題報告怎么寫650字
物流管理開題報告范文
物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論上的專業(yè)學科。下面是小編推薦給大家的物流管理開題報告范文，希望大家有所收獲。
1、選題依據(jù)與意義
隨著時代的進步和全社會對快遞業(yè)發(fā)展的要求，如今，民營快遞業(yè)發(fā)展迅速，但在發(fā)展的過程中，也暴露出一系列的問題。本文是在通過對xx快遞的實際了解和研究其基本情況之后，提出其公司業(yè)務操作存在的現(xiàn)實問題，在具體分析了造成問題的原因之后，立足根本，統(tǒng)籌兼顧，提出一系列用以解決xx快遞企業(yè)業(yè)務操作問題的觀點、方法。旨在通過改進，調(diào)整，更新整個操作流程和操作方式，來促進企業(yè)更好，更快的發(fā)展。
2、設計實施的方法與主要內(nèi)容
（1）研究方法
本文主要采用觀察法、訪談法、實地考察法等方法，同時查閱有關書籍、文獻資料收集現(xiàn)代物流企業(yè)倉儲管理系統(tǒng)的相關資料。
（2）研究內(nèi)容
引言：本文研究的`意義
一、我國快遞業(yè)總體發(fā)展水平分析
（一）我國快遞業(yè)的發(fā)展概述
（二）我國快遞業(yè)務操作的基本情況
（三）我國快遞業(yè)務操作存在的主要問題
二、xx快遞公司業(yè)務簡介
（一）xx快遞公司簡介
（二）xx快遞公司業(yè)務簡介
三、xx快遞公司業(yè)務操作現(xiàn)狀及存在的問題分析
（一）xx快遞公司業(yè)務操作的現(xiàn)狀
（二）xx快遞公司業(yè)務操作存在的問題分析
四、解決xx快遞公司業(yè)務操作問題的建議
（一）制定業(yè)務操作規(guī)范標準
（二）改進基礎設施建設，增加設備投入
（三）采用電子商務物流配送模式
（四）引進專業(yè)型人才，增強核心競爭力
（五）借鑒外來優(yōu)秀經(jīng)驗，積極改善自身不足
（六）加強客服部門處理問題件能力
五、總結
精選寫報告經(jīng)驗161人覺得有用
寫物流管理的開題報告，第一步得搞清楚研究的問題是什么。這個問題要是能抓住核心，那報告就有了靈魂。比如選題要結合當前行業(yè)發(fā)展的趨勢，不能太老舊，也不能太天馬行空。這就像給方向標定個正確的方向，不然跑偏了，后面的努力可能都白費。
確定了問題后，就得去搜集相關的資料。這里有個需要注意的地方，就是別光顧著抄別人的成果，要在別人的基礎上提出自己的見解。資料來源要正規(guī)，期刊、會議論文都是不錯的選擇。不過有時候會發(fā)現(xiàn)有些文獻雖然看起來挺權威，但數(shù)據(jù)可能已經(jīng)過時了，這時候就得自己判斷一下，看看適不適合用在自己的研究里。
接著就是規(guī)劃研究方法了。物流管理涉及的東西比較復雜，所以選擇合適的方法很重要。定量分析和定性分析都可以用，但要根據(jù)實際情況決定哪種更適合。比如，如果想了解某個具體流程的效率，用定量分析可能會更容易得出結論；而如果是探討一些主觀因素的影響，那定性分析就更有說服力。
在寫報告的時候，條理清晰很重要。每個部分都要有自己的重點，不能混在一起。比如背景介紹這部分，主要是講為什么要做這個研究，可以稍微聊聊行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。但這里可能會出現(xiàn)一個問題，就是有時候?qū)懼鴮懼蜁阎攸c偏離了，寫成一堆行業(yè)背景介紹，忘了接下來的研究目標。所以寫這部分的時候，記得控制好篇幅，別讓背景介紹喧賓奪主。
還有就是數(shù)據(jù)分析的部分，這是報告的核心之一。如果數(shù)據(jù)處理不當，可能會影響整個研究的可信度。有時候數(shù)據(jù)太多，整理起來會很麻煩，這時候可以試著用圖表來展示，這樣既直觀又便于理解。不過有時候也會遇到數(shù)據(jù)不夠全面的情況，這時就需要多做些調(diào)查補充數(shù)據(jù)，而不是直接跳過這一環(huán)節(jié)。
最后要說的是結論部分，雖然不是單獨的一部分，但也需要特別注意。結論是對整個研究的概括，既要簡明扼要，又要突出重點。有時候可能會因為急于下結論，忽略了前面提到的一些細節(jié)，這就需要反復檢查，確保沒有遺漏重要的信息。
【第5篇】物流管理專業(yè)論文開題報告怎么寫1600字
1.本課題的背景及意義
在當今世界經(jīng)濟快速發(fā)展，貿(mào)易活動的開展越來越廣泛和自由化，在競爭激烈的國際市場上，如何才能保證本企業(yè)的競爭優(yōu)勢，在同行業(yè)中取得地位，這就需要公司時刻保持工作的高效率，跟上時代的步伐。
安全庫存設立的目的是為了保障現(xiàn)有的庫存不能滿足這些不確定需求和由于補貨提前期發(fā)生意外而設置的。一般來講，未來的需求是不確定的，需求是有一定的波動性的，較高的需求和較低的需求在未來某個時間段都是有可能發(fā)生的，只是發(fā)生的概率有所不同。庫存對企業(yè)來說無疑非常重要，是企業(yè)保證生產(chǎn)得以繼續(xù)的基礎，企業(yè)維持一個恰當?shù)膸齑嫠郊饶芄?jié)約成本也能降低缺貨損失，而如何更準確的確定一個恰當?shù)膸齑嫠?，使企業(yè)在滿足客戶需求的同時，是企業(yè)的成本降低，是一個亟需解決的問題。
2.本課題的基本內(nèi)容及關鍵問題
從近幾年物流的發(fā)展來看，控制物流成本無疑成為了許多企業(yè)的頭等大事，而庫存成本就是物流成本中的重要部分。而對于庫存成本中的安全庫存的水平，則將直接影響到客戶滿意度和物流成本。本文以江蘇法爾勝企業(yè)的安全庫存為例，通過建立數(shù)學模型，對安全庫存進行研究，并對法爾勝企業(yè)的安全庫存提出改進意見。本文的主要研究內(nèi)容如下：
首先，論文在開始階段通過對大量的物流庫存管理相關資料的查找和學習，初步掌握庫存管理概念和目標;對庫存管理內(nèi)容也進行了解，為論文的理論研究奠定了基礎。同時文章在第一部分還講述了abc分類管理法、定期訂貨系統(tǒng)、定量訂貨系統(tǒng)等理論的學習
其次，文章在第二章節(jié)主要是通過介紹倉儲對來料的接收、出庫、退貨等流程，將原材料的庫存管理和安全庫存的管理方法進行闡述，將文章中將要涉及到的理論知識進行講述。
接下來，文章在這一章節(jié)從現(xiàn)實的庫存管理出發(fā)，對法爾勝公司的安全庫存管理中將要用到的管理策略進行闡述并引入新形勢的安全庫存管理方法。
然后，文章用一個章節(jié)的內(nèi)容對法爾勝公司的安全庫存管理進行分析，選擇合適的方法，結合企業(yè)實際情況，建立安全庫存管理模型。
接著，文章將對研究中發(fā)現(xiàn)的問題，以及模型所反映出來的問題，針對企業(yè)本身提出改進意見和方法。
最后，總結全文，分析本論文的成果和不足之處，并對下一步研究工作進行相應的展望。
3.本課題調(diào)研情況綜述
通過對江蘇法爾勝企業(yè)安全庫存量的建模和計算，建立合理的安全庫存水平，有效降低企業(yè)的庫存成本，減少資金的占用。在研究分析的過程中，通過對安全庫存量一般計算公式的推導和演變，立足企業(yè)產(chǎn)品市場的特性，同時與公司的員工進行溝通了解，因論文撰寫的過程中會涉及到公司的庫存數(shù)據(jù)安全問題，將通過與公司員工的談話，對庫存數(shù)據(jù)的波動給了一定的范圍，對數(shù)據(jù)進行合理的處理，最終進行安全庫存的計算，并將得出的結果與公司現(xiàn)有的安全庫存水平進行對比，使安全庫存量降低，并且在理論上能夠保持公司的客戶服務水平維持穩(wěn)定的狀態(tài)。
4.本課題的方案論證
本課題通過采用abc分類法、定期訂購方法。定量訂購方法等對江蘇法爾勝公司進行庫存預算，并通過上網(wǎng)查閱資料和到圖書館查閱資料以及通過和師傅等老員工探討等途徑進一步加深了對法爾勝庫存管理中各部門業(yè)務流程的了解。
首先，論文在開始階段通過對大量的物流庫存管理相關資料的查找和學習，初步掌握庫存管理概念和目標;對庫存管理內(nèi)容也進行了解，為論文的理論研究奠定了基礎。同時文章在第一部分還講述了abc分類管理法、定期訂貨系統(tǒng)、定量訂貨系統(tǒng)等理論的學習
其次，文章在第二章節(jié)主要是通過介紹倉儲對來料的接收、出庫、退貨等流程，將原材料的庫存管理和安全庫存的管理方法進行闡述，將文章中將要涉及到的理論知識進行講述。
第三，文章用一個章節(jié)的內(nèi)容對法爾勝公司的庫存管理進行分析，選擇合適的方法，結合企業(yè)實際情況，對庫存管理發(fā)現(xiàn)的問題，，針對企業(yè)本身提出改進意見和方法。
通過對江蘇法爾勝公司庫存管理的方案論證，從而更進一步認識到在庫存管理方面的經(jīng)驗介紹及其實施過程遇到的不足，為以后改進提供了幫助和借鑒。
精選寫報告經(jīng)驗19人覺得有用
寫物流管理專業(yè)的論文開題報告，這事說起來容易，但真要寫好，就得下點功夫。開題報告是整個研究計劃的核心部分，它得把你要做的事交代清楚，還得讓指導老師覺得你的思路靠譜。開頭，你要明確選題背景，這是為了讓大家知道你為什么要研究這個課題。比如，現(xiàn)在物流行業(yè)發(fā)展迅速，但信息化水平參差不齊，你就得指出這個問題，說清楚為什么信息化建設對物流管理很重要。
接下來就是文獻綜述的部分了。這部分很重要，因為它能體現(xiàn)你對前人工作的了解程度。不過這里有個小地方要注意，有些同學可能會直接抄別人的摘要，這樣不太好。最好是自己去讀那些論文，把關鍵點提煉出來，用自己的話寫進去。寫的時候別忘了提到國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，這樣顯得你的視野開闊。
確定了研究意義之后，就要規(guī)劃研究方法了。常用的有案例分析法、問卷調(diào)查法之類的。比如你可以選擇一家物流企業(yè)作為樣本，通過實地考察收集數(shù)據(jù)。不過這里有個小問題需要注意，有時候同學們會忽略方法的可行性，比如想用大數(shù)據(jù)分析，但手頭的數(shù)據(jù)量不足，這就有點尷尬了。
然后就是預期成果這一塊兒。你要清楚地告訴別人，通過這次研究你能得到什么結果。比如優(yōu)化了一套物流管理系統(tǒng)，或者提出了一種新的績效評估指標。這部分不能太模糊，不然指導老師會覺得你的目標不明確。
最后別忘了附上參考文獻。這不僅是對前人勞動成果的尊重，也是你研究的基礎。記得按照學校規(guī)定的格式來排版，不然可能會影響成績。
【第6篇】2025物流專業(yè)開題報告怎么寫3350字
題目：制造企業(yè)物流成本控制研究
一.問題的提出及研究意義
問題的提出
從歷史發(fā)展來看，曾經(jīng)有過兩個大量提供利潤的領域，分別是節(jié)約原材料的“第一利潤源泉”、提高勞動生產(chǎn)率的“第二利潤源泉”。在這兩個利潤源泉潛力越來越小、利潤開拓越來越困難的情況下，人們致力于尋求新的利潤空間。
彼得·德魯克于1962年提出“黑大陸”學說，認為“流通是經(jīng)濟領域里的黑暗大陸”，隨后，日本早稻田大學西澤修教授于1970年提出了物流成本冰山理論，認為物流便是一座冰山，其中沉在水面以下的是我們看不到的黑色區(qū)域，而我們看到的只不過是“冰山一角”。并指出，在黑大陸中冰山的水下部分正是物流尚待開發(fā)的領域，通過實施物流合理化，向流通領域要效益，能夠找到繼前兩個利潤源泉之后的第三個利潤源泉。 物流作為“第三利潤源”己逐漸被企業(yè)界所重視，對企業(yè)物流成本進行有效地管理與控制也己成為現(xiàn)代企業(yè)提升核心競爭力的重要手段。
隨著經(jīng)濟全球化的到來和市場競爭的加劇，制造企業(yè)面臨新的機遇和挑戰(zhàn)，世界發(fā)達國家的制造業(yè)企業(yè)不斷向勞動力成本低的發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，而中國則以其豐富的物質(zhì)資源和低廉的人力成本，逐漸成為世界制造業(yè)的中心，贏得了“世界工廠”的美譽，“中國制造”風靡全球。隨著市場需求的迅速擴大，國內(nèi)各企業(yè)紛紛從“手工作坊”、“小批量”的生產(chǎn)模式向“大規(guī)模生產(chǎn)”模式靠攏，市場競爭的日益激烈也使企業(yè)在傳統(tǒng)的“開源節(jié)流”措施之外，必須把成本的全面降低作為系統(tǒng)性的工程加以深入挖掘，樹立成本的系統(tǒng)管理觀念和成本管理體系，以發(fā)展的觀念去研究成本管理方式，用戰(zhàn)略的眼光去分析降低成本的途徑，不斷創(chuàng)新成本管理方式，以適應新形勢下市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，其重要性不言而喻。
研究意義
物流成本是指伴隨著物流活動而發(fā)生的各種費用，是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，由三部分構成：
1.伴隨著物資的物理性流通活動發(fā)生的費用以及從事這些活動所必需的設備、設施費用;
2.完成物流信息的傳送和處理活動所發(fā)生的費用以及從事這些活動所必需的設備和設施費用;
3.物流綜合管理所發(fā)生的費用。
在過去數(shù)年中，中國經(jīng)濟取得了令人矚目的成就，然而如何降低制造業(yè)物流成本仍是其面臨的重要挑戰(zhàn)。目前，中國的物流成本占整個gdp的比重高達18%，而美國僅為10%;同時，中國的物流成本占其商品制造總成本的25-30%，大大高于全球10%-15%的平均值。
可見，物流成本控制在制造業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營中占有重要的位置。正是由于在物流領域存在著廣闊的降低成本的空間，因此物流被看作是經(jīng)濟的黑暗大陸，物流問題也引起了制造業(yè)經(jīng)營管理者的高度重視，可見制造業(yè)物流管理開始于對物流成本的關心。
物流成本管理是物流管理的重要內(nèi)容，降低物流成本與提高物流服務水平構成企業(yè)物流管理最基本的課題。物流成本管理的意義在于，通過對物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關系，科學、合理地組織物流活動，加強對物流活動過程中費用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，從而達到降低物流總成本，提高企業(yè)和社會經(jīng)濟效益的目的。
物流成本管理的前提是物流成本計算，只有搞清物流成本的大小，才能夠?qū)嵤┪锪鞒杀痉治?，編制物流成本預算，控制物流成本支出。物流成本的內(nèi)涵在概念上是明確的，問題的關鍵是，在實踐中如何正確規(guī)定和劃分物流成本的范圍，如何將物流成本準確計算出來。在物流成本計算方面，我們還缺乏有效的方法和操作經(jīng)驗。由于缺乏對物流成本的準確把握，給企業(yè)的物流管理帶來許多障礙，不利于發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流運作中存在的非效率活動，也難以對物流成本進行縱向和橫向的比較。因此，認識物流成本，不能只停留在概念本身的理解上，還必須對物流成本的統(tǒng)計范圍，計算方法以及物流成本分析方法等有一個全面掌握，這也是我們的企業(yè)在物流成本管理中急需要解決好的問題
二.國內(nèi)外研究狀況綜述
企業(yè)物流成本管理國內(nèi)外己提出了“物流冰山說”、“第三個利潤源”、“黑大陸學說”和“效益背反論”等理論。
目前，物流成本管理應用的研究工作在我國尚處于起步階段，還沒有建立專門的物流成本核算體系，缺乏規(guī)范的核算，但近幾年有不少企業(yè)己在探討和摸索，取得了一些積極的成果。理論界也在積極探討關于建立統(tǒng)一的物流成本計算標準的問題。通過對物流成本的管理來改善物流流程，降低成本，提高效益，己經(jīng)成為我國物流理論研究的一個核心問題。
張令榮，楊梅(2023)提出基于價值鏈的作業(yè)成本法分析一體化物流成本的數(shù)學模型?？梢愿鶕?jù)各項作業(yè)在價值增值過程中貢獻比例的歷史數(shù)據(jù)以及生產(chǎn)作業(yè)的流程分析，詳細確定各個矩陣，輸入有關決策結果，以此預測或模擬成本數(shù)據(jù)，并通過有關矩陣對應的變量，求取較優(yōu)解或解，以便于進行物流成本控制。但此模型僅僅是理論上的假設，有待進一步的分析和實證。
李慧(2023)對物流作業(yè)成本法中的物流成本與作業(yè)量的相關關系進行研究，引入線性回歸預測與控制原理對物流作業(yè)成本預測和物流作業(yè)量的優(yōu)化控制，提出多作業(yè)正態(tài)線性回歸模型。該模型實證了利用線性回歸原理為物流成本計算、預測和物流作業(yè)量的優(yōu)化控制提供一種新的管理和決策手段。但是，在實際應用線性回歸模型時，由于物流成本計算、預測和控制是一個系統(tǒng)工作，涉及物流運作的方方面面。作業(yè)成本法本身在分析成本動因時就不可能做到全面化，況且在財務上成本與費用又沒有一個絕對明確的劃分標準，這限制了該模型的普適性。
柳鍵，馬士華(2023)從供應商缺貨對購買方的影響為出發(fā)點，引入有效庫存水平的概念，構造了在供應和需求都不確定的情形下倉庫和零售商的庫存模型。提出了安全因子整體優(yōu)化的思路和方法。但局限于對兩階序列供應鏈的安全因子整體優(yōu)化進行了研究，并且基于需求和提前期都服從正態(tài)分布，且采取定期檢查補貨模式，待補定貨在后續(xù)各期中補足的假定。
三.研究目標、內(nèi)容、擬重點解決的問題、技術路線
研究目標
通過對制造企業(yè)物流成本控制的現(xiàn)狀、存在的問題以及存在問題的原因進行深入分析，發(fā)現(xiàn)目前在企業(yè)內(nèi)部還未形成一個系統(tǒng)的物流成本控制體系，企業(yè)對物流成本的控制也還僅僅局限于物流成本中的一小部分，以至于企業(yè)對那些隱藏在“冰山”下的物流成本并沒有采取相應的控制措施，從而使得企業(yè)物流成本始終居高不下。本文擬通過對制造企業(yè)物流系統(tǒng)以及物流成本構成的深入分析，結合目標成本控制理論與作業(yè)成本管理理論 ，研究基于作業(yè)的物流成本目標控制的系統(tǒng)思路和基本原理，構建基于作業(yè)的物流成本目標控制的基本模式。
研究內(nèi)容
(1)對制造企業(yè)中物流成本構
成的界定
(2)制造企業(yè)物流成本管理的現(xiàn)狀
(3)尋找適合制造企業(yè)物流成本控制的方法及可行性方案
(4)在成本控制過程中可能遇到的困難
(5)制造企業(yè)物流成本控制所帶來的機遇和效益及未來前景
論文關鍵解決的問題：
研究在制造企業(yè)內(nèi)部基于作業(yè)的物流成本目標控制系統(tǒng)的方法，從整體上實現(xiàn)制造業(yè)物流成本水平的降低
研究方法和技術路線
四.論文的結構框架
第1章 緒論
1.1 本文的研究目的及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
第2章 物流成本
2.1 物流成本的含義
2.2 物流成本的構成
2.3 我國物流成本管理存在的問題
第3章 制造企業(yè)內(nèi)物流成本控制現(xiàn)狀
3.1 制造企業(yè)中物流成本構成
3.2 國外制造企業(yè)中物流成本控制狀況
3.3 我國制造企業(yè)物流成本控制現(xiàn)狀及存在的問題
3.4 制造企業(yè)物流成本管理的原因分析
第4章 研究制造企業(yè)物流成本控制的對策
4.1 制造企業(yè)物流成本控制的發(fā)展
4.2 物流成本控制的各個決定要素
4.3 各個環(huán)節(jié)物流成本的局部控制
4.4 整體物流成本控制的方法
4.5 實施對策需克服的困難
第五章 可行性研究
5.1 實施成本控制所需要的主客觀條件
5.2 實際可操作性研究
5.3 可能導致的后果研究
第六章 研究制造企業(yè)物流成本控制的意義
五.支持論文完成的條件
(1)已經(jīng)查閱了一定的相關資料，有了一定的理論基礎且本人對這方面比較感興趣。
(2) 我的導師郝國英老師對物流成本管理方面有比較深的研究，物流成本控制一直是關系到企業(yè)乃至社會的重大問題，我會在遇到不懂得問題時向郝老師請教，郝老師可以給我很大的幫助。
(3) 學院里比較好的科研條件，管理學院良好的軟硬件環(huán)境為我做論文，提供了便利條件。
六.主要參考文獻：
孫茂竹姚岳:成本管理學[m].中國人民大學出版社，
wujianhua: modern logistics management method in enterprise logistics management application [j]. journal of southwest university of finance and economics， 2023 (7) : 3 ~ 12
[3] bao new: management and control [m]， beijing: electronic industry press， 2023
[4] china storage association: china logistics market third survey report [j]. china business， 2001， (9) : 30 ~ 34
精選寫報告經(jīng)驗138人覺得有用
在撰寫2025年物流專業(yè)的開題報告時，有些地方需要注意。比如確定選題的時候，要結合自身興趣和實際情況，選一個既不太寬泛也不太狹窄的方向。這一步很重要，因為選題直接影響到后續(xù)的研究深度和廣度。
接著就是文獻回顧這部分，這里需要花些功夫去查閱相關資料。記得不僅要找中文文獻，外文文獻也得兼顧，這樣能保證研究視角更加全面。不過有時候會發(fā)現(xiàn)一些資料年代久遠，雖然有一定參考價值，但畢竟時效性差了點，這種情況下就得權衡一下取舍了。
制定研究方法時，可以選擇定量分析或者定性分析，或者是兩者結合的方式。定性分析的話，訪談法、案例研究法都是不錯的選擇；要是走定量路線，那就得設計問卷調(diào)查，確保問題設置科學合理，不然會影響數(shù)據(jù)分析的結果準確性。這里可能會遇到一個問題，就是問卷發(fā)放的數(shù)量控制不好，樣本量過小會導致統(tǒng)計結果缺乏代表性。
接下來是預期成果部分，這部分最好具體化一點。比如說希望解決什么問題，提出哪些創(chuàng)新性的見解，甚至可以列出具體的指標體系來衡量研究效果。當然啦，寫這部分的時候容易出現(xiàn)的情況是目標設定得過高，實際操作起來難度太大，最后完不成反而影響整個項目的進度。
還有就是時間安排這塊，得根據(jù)項目周期合理規(guī)劃每個階段的任務。前期準備、中期實施、后期總結這三個階段都要明確時間節(jié)點，避免出現(xiàn)前松后緊的現(xiàn)象。有時會因為前期準備工作做得不夠扎實，導致后續(xù)環(huán)節(jié)頻頻出現(xiàn)問題，這就需要提前做好功課。
最后別忘了附上參考文獻清單，這不僅是對前人工作的尊重，也是對自己研究工作的支撐。引用文獻的時候要注意格式統(tǒng)一，有的時候一不小心就會把APA格式和MLA格式混用，這一點得特別留意。
