交通局2008年上半年工作總結(jié)怎么寫 【篇1】3550字
____年上半年，在市委、市政府和上級主管部門的正確領導下，局總支帶領交通系統(tǒng)干部職工，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，以“____—全省交通質(zhì)量管理年”活動為載體，實施“八大工程”，爭創(chuàng)“三個一流”，圓滿地完成了上半年各項工作任務，各項費收指標和運輸生產(chǎn)普遍上升，全面實現(xiàn)“雙過半”，各項交通基礎設施建設工程進展順利，行業(yè)管理力度不斷增強，安全運行態(tài)勢保持平衡，各項中心活動有序進行，為實現(xiàn)全年交通工作目標任務打下了堅實基礎，將為實現(xiàn)“十五”期間交通跨越式發(fā)展作出新貢獻。
一、上半年工作總結(jié)
〈一〉扎實推進了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應城段初步設計和施工圖設計，完成了相關材料申報，配合協(xié)助省、孝感市交通部門制定了工程施工方案，為9月份工程全面開工奠定了基礎，使高速公路在我市夢想成真。
〈六〉積極推進了“改革創(chuàng)新工程”。今年我們繼續(xù)實行了事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革，建立了“職工能進能出，收入能高能低，干部能上能下”的靈活運行機制，增強了職工的責任感和緊迫感，提高了工作的積極性和主動性。同時，為鞏固公路養(yǎng)護體制改革成果，我們積極培育養(yǎng)護市場，推進公路養(yǎng)護企業(yè)化、市場化、社會化進程，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾，促進公路建養(yǎng)可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。進入行政服務中心的職能部門精簡了審批事項，簡化了審批手續(xù)，提高了辦事效率。積極探索交管站改革、交通企業(yè)民營化改制等深層次方面的改革，力求在解決制約交通發(fā)展的關鍵問題上有所突破。
〈七〉全面推進了“廉政陽光工程”。今年以來，我們堅定不移地一手抓交通建設，鎖定加快發(fā)展不動搖，一手抓黨風廉政建設，遏制交通腐敗不松懈。我們按照“管行業(yè)，必須管行風、管黨風廉政建設”的思路和“標本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預防”的要求，切實抓了黨風廉政建設責任制的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負責的責任體系。4月份，我們召開了全市交通系統(tǒng)紀檢監(jiān)察工作會議，對全系統(tǒng)反腐__工作進行了全面部署。6月份以來作為全市“廉政文化”進機關的唯一試點，我們在全系統(tǒng)大張旗鼓地開展“十個一”活動，目前已完成廉政事跡報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電臺專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“七個一”活動，廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等“三個一”活動將在下半年陸續(xù)展開，從而進一步增強交通干部職工反腐__意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風尚，使交通黨風廉政建設和反腐敗工作水平再上一個新臺階。
二、存在的主要問題和困難
2、交通改革發(fā)展穩(wěn)定過程中不穩(wěn)定因素依然存在。主要表現(xiàn)在：一是事業(yè)單位改革上面只有政策，沒有資金來源，實施過程中難度和阻力都很大。二是新一輪出租車經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓工作保穩(wěn)定壓力很大。明年3月31日前全面“禁麻”，涉及上千個家庭四、五千人的生活出路問題，到動真格的時候，不穩(wěn)定的因素肯定會凸現(xiàn)。三是交通企業(yè)軍轉(zhuǎn)干部人數(shù)較多，保穩(wěn)定的責任大，任務重，壓力也很大。
3、極少數(shù)路政、運政等執(zhí)法人員執(zhí)法不文明行為仍然存在。
三、下半年工作安排
6月20日上午，新到任的市委書記謝世芳同志率領“四大家”領導到我局調(diào)研，對我市交通“十五”期間取得的成就給予充分肯定的同時，提出了四點要求：一是高標準、高起點編制“十一五”規(guī)劃；二是加快通村公路建設步伐；三是加快交通企業(yè)民營化改革進程；四是全面推進交通“廉政陽光工程”。下半年，我們要圍繞市委、市政府對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，以我市交通事業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)異成績?yōu)槿娼ㄔO小康應城作出新的更大貢獻。
〈一〉主要目標
全面完成水陸基礎設施建設年度規(guī)劃，全面完成孝感市交通局下達的水陸規(guī)費征收任務；公路客貨運量增長2%，周轉(zhuǎn)量增長3%，交通運輸安全保持平衡態(tài)勢；工程合格率達100%，重點工程優(yōu)良率達90%，單位工程優(yōu)良率85%，公路養(yǎng)護干線年均好路率達到85%；規(guī)范運輸市場管理，完成出租小汽車新一輪經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓；孝感市級文明單位達到50%以上，應城市級文明單位保持100%。
〈二〉工作舉措
1、精心組織，加快農(nóng)村公路建設步伐。____年，全市公路建設的重點將由干線轉(zhuǎn)向農(nóng)村路網(wǎng)。因此，加大農(nóng)村路網(wǎng)建設力度，打造小康致富路，既是我們的職責，也是我們交通人以自己的實際行動反哺農(nóng)業(yè)、扶持農(nóng)村、回報農(nóng)民的最佳途徑。為完成今年路網(wǎng)建設目標，必須認真處理好三個關系：一是速度與質(zhì)量的關系。從去年開始，“讓農(nóng)民兄弟走了油路、水泥路”的口號第一次在神州大地響徹，不論是東部還是西部，紅紅火火的通鄉(xiāng)、通村公路建設已經(jīng)拉開巨網(wǎng)，現(xiàn)在全國、全省其它縣市都在抓住新一輪的機遇加快發(fā)展，同時，周邊兄弟縣市競爭激烈，形勢逼人。因此，我們必須確保、力爭超額完成建設目標任務，在通鄉(xiāng)公路建設上做到“甩掉追兵，趕超標兵”，在通村公路建設上做到“大干快上，迎頭趕上”。抓好農(nóng)村公路建設質(zhì)量，不僅僅是公路建設自身規(guī)律的要求，更是一個十分嚴肅的政治問題，質(zhì)量是工程的生命，更是行業(yè)的生命，因此，確保通鄉(xiāng)、通村公路工程質(zhì)量作為農(nóng)村路網(wǎng)建設的根本要求什么時候都不能動搖。具體要求是堅持以建立健全工程質(zhì)量管理體系為基礎，加強質(zhì)量監(jiān)督，嚴格質(zhì)量巡檢，強化過程質(zhì)量監(jiān)控，全面提升工程管理水平。二是發(fā)展與籌資的關系。農(nóng)村公路建設，發(fā)展是第一要務，籌資是最大難題。不確保一定數(shù)量的“真金白銀”投入，農(nóng)村公路發(fā)展只能是紙上談兵，成為無本之末。因此，加快通鄉(xiāng)、通村公路建設，關鍵是資金，不能有多少錢辦多少事，要辦多少事找多少錢，動員一切力量，想盡一切辦法，變“兩眼向交通”為“多元建交通”。具體地講，在籌資上要做到“五個一點”，即交通主渠道爭取一點，財政補助一點，鎮(zhèn)村自籌一點，社會捐資一點，部門幫扶一點。三是建設與養(yǎng)護的關系。下半年要把養(yǎng)護工作放在突出位置，要樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”和“有路就要養(yǎng)”的觀念，總的要求是“列養(yǎng)公路計劃養(yǎng)，新增里程調(diào)劑養(yǎng)，農(nóng)村公路群眾養(yǎng)”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養(yǎng)護主體搞明確，把責任搞到位，把養(yǎng)護質(zhì)量搞上去，把建設成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養(yǎng)護模式，力爭取得實質(zhì)性突破。
2、突出穩(wěn)定，加大交通企事業(yè)改革力度。我們將按照市委、市政府和上級交通部門出臺的改革政策，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定的關系，有重點、有步驟地推進各項改革。一是繼續(xù)深化交通行政管理體制改革。運管、港航等進入市行政服務中心的交通職能部門要精兵減政，優(yōu)化服務環(huán)境。二是深化事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革。主要任務是籌集配套資金，完善養(yǎng)老保險、醫(yī)保、失業(yè)保險等各項配套改革，切實解決職工參與改革的后顧之憂，增強主動性和積極性。三是鞏固公路養(yǎng)護體制改革。積極培育養(yǎng)護市場和市場主體，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾。四是加快交通企業(yè)改革步伐?？瓦\企業(yè)要擺脫“丟輪子、保場子、吃牌子”習慣于掛靠經(jīng)營的被動局面，積極探索全盤民營化或?qū)嵭泄泻头枪谢旌习l(fā)展的新路子；昌隆出租車公司要主動適應市場環(huán)境，按照市政府出臺的關于發(fā)展城市出租小汽車的實施方案，做好“面的”9月底全部下線的各項準備工作，確保10月1日出租小汽車正式營運。
3、創(chuàng)新手段，不斷完善行業(yè)管理機制。一是提高運輸市場監(jiān)管和服務能力，打造交通品牌。運輸市場繼續(xù)深入開展“三查、一打擊”稽查行動；職能部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運輸經(jīng)營者要推行“三優(yōu)”、“三化”服務，實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。三是繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運輸市場秩序。
4、鞏固成果，確保費收任務全面完成。一是提高優(yōu)質(zhì)服務水平，努力培植新費源；二是加大規(guī)費征收力度，確保年度費收目標任務的完成；三是嚴肅財經(jīng)紀律，加強資金管理。
5、強化監(jiān)督，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，切實為優(yōu)化應城經(jīng)濟環(huán)境，打造招商引資平臺，促進經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻。二是嚴格交通行政執(zhí)法資格管理；三是嚴格遵守交通行政執(zhí)法程序；四是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制。
6、統(tǒng)籌兼顧，抓好下半年各項中心工作。一是建立健全第一批次先進性教育活動的長效管理機制，開展經(jīng)常性的先進性教育活動；搞好第二批次先進性教育活動各項工作。二是繼續(xù)深入開展“個人創(chuàng)一流業(yè)績、企業(yè)創(chuàng)一流品牌、行業(yè)創(chuàng)一流環(huán)境”的爭創(chuàng)“三個一流”活動，堅持做到一步一個腳印，一年一個變化，努力構(gòu)建先行交通、責任交通、和諧交通。三是加強黨風廉政建設和反腐敗工作，完成好下半年“廉政文化”進交通的各項工作任務。四是圍繞全市工作大局和交通工作總要求，圓滿地完成市委、市政府中心工作和各項專項工作，齊心協(xié)力地推動交通工作再上一個新臺階。
篇1寫作要點167人覺得有用
交通局____年上半年工作總結(jié)怎么寫，這個問題想必困擾過不少人?？偨Y(jié)，說難也不難，說簡單，也得花點心思。寫總結(jié)前，得先把這半年來的重點工作捋清楚，哪些事干得漂亮，哪些地方還有改進的空間，都得心里有數(shù)。
交通局的工作涉及面廣，從道路建設到安全管理，再到運輸協(xié)調(diào)，方方面面都需要顧及。比如說道路建設這一塊兒，上半年咱們完成了幾條主干道的改造工程，因為道路狀況直接影響到市民出行。還有就是安全管理，安全無小事，這一點上咱們得格外謹慎，上半年組織了不少次安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，這點很重要。至于運輸協(xié)調(diào)，這可是個技術活兒，既要保證運力充足，又要兼顧效率，還得考慮成本，這里面的學問大著呢。
寫總結(jié)的時候，要注意用詞得當，有些專業(yè)術語必須用對。比如“道路改造”不能隨便改成“道路翻新”，雖然聽起來差不多，但專業(yè)性就差了些。另外，數(shù)字得精確，別含糊其辭，像上半年完成的道路改造長度是多少米，具體的數(shù)字得寫清楚，這樣才顯得嚴謹。要是把“完成”寫成“實現(xiàn)”，雖然不影響理解，但總覺得差點味道。
還有一個需要注意的地方，就是不要光說成績，適當提一下存在的問題也很有必要。比如安全管理上，盡管做了不少工作，但還是存在個別路段巡查不到位的情況。這些問題不是為了找借口，而是為了提醒大家后續(xù)工作中需要重點關注的點。當然，提到問題時語氣得平和，不能讓人覺得是在推卸責任。
有時候?qū)懣偨Y(jié)會遇到時間緊張的情況，這時候就得學會抓重點。比如上半年的重點工作就集中在幾個項目上，其他一些小打小鬧的事情可以一帶而過，但絕不能遺漏掉那些關鍵性的成果。要是把“關鍵性”寫成“重要性”，雖然不至于影響整體意思，但仔細琢磨起來，總覺得少了點什么。
總結(jié)的格式可以靈活一點，不用死板地套模板。開頭簡單交代下背景，中間詳細講工作進展，最后展望下下半年的工作計劃。不過千萬別把“展望”寫成“希望”，雖然都是表達期待的意思，但“展望”更正式些。
2025年xxx市交通局上半年工作總結(jié)怎么寫【篇2】 600字
二是通過“六個利用”的辦法落實資金。在經(jīng)過深入調(diào)研和大量細致工作的基礎上，我市在全省率先提出了“六個利用”（利用串地籌措資金，利用資源置換資金，利用舊路置換資金，利用政策化解資金，利用財政補貼資金，利用銀行貸款落實資金）的資金籌措辦法，初步測算可落實建設資金近3億元，有效地解決了建設資金不足問題。
三是高配副處級指揮長抓公路建設。為進一步支持高速公路項目建設，深入落實省政府“雙業(yè)主制”要求，市委對xxx市高速公路建設指揮部高配了兩名副處級指揮長，全力配合省指揮部推進我市境內(nèi)高速公路和輔道建設。
四是市領導現(xiàn)場辦公解決問題。為解決高速公路建設征地拆遷等有關問題，年初以來，市政府召開了高速公路征地拆遷推進會議、協(xié)調(diào)會、專題會10余次；今年5月，市委、市政府主要領導、主管領導又分別帶領有關縣（市）區(qū)、市直有關部門一把手多次到項目建設施工一線，現(xiàn)場辦公解決實際問題，并代表xxx市委、市政府向公路建設參建單位和全體參建者們送去了慰問和感激之情。目前，全市公路建設“三年決戰(zhàn)”項目全部開工建設，工程進展順利。
三、當前存在的突出問題及對策建議
高速公路建設涉及電力、電訊和軍事設施等拆遷難度大。由于上述部門管轄權(quán)不在地方政府，僅依靠地方政府協(xié)調(diào)落實征地拆遷工作難度很大。為不影響高速公路建設，建議由省公路建設領導小組統(tǒng)一協(xié)調(diào)有關部門，落實征地拆遷工作任務。
篇2寫作要點200人覺得有用
____年xxx市交通局上半年工作總結(jié)怎么寫
上半年過去了，各個單位都開始著手準備半年總結(jié)，這是一項重要工作。交通局作為負責城市運行的重要部門，做好總結(jié)尤為重要。寫好總結(jié)需要掌握一些技巧，既要反映成績，也要找出不足，還要提出改進措施。
寫總結(jié)前要收集材料，包括會議記錄、文件資料、調(diào)研報告等。這些材料是寫總結(jié)的基礎，能幫助梳理思路。材料整理時要注意分類，比如工作進展、存在問題、解決辦法等。分類整理后，才能更好地組織內(nèi)容。
開頭部分要概述總體情況，用簡練的語言介紹上半年的主要工作。這部分不宜過長，但要涵蓋全局，給讀者一個整體印象。接著具體闡述各項工作的開展情況，每個項目都要有數(shù)據(jù)支撐，比如完成的工程量、改善的交通狀況等。用數(shù)字說話能讓總結(jié)更有說服力。
在分析問題時，要實事求是，既不能夸大也不能輕描淡寫。有些問題是長期積累的，有些可能是新出現(xiàn)的，都需要深入剖析原因。比如交通擁堵的問題，可能與道路規(guī)劃不合理有關，也可能受到車輛增長速度的影響。找到問題根源后，才能有針對性地制定對策。
改進措施是總結(jié)的重點之一。提出的措施要有針對性和可操作性，不能泛泛而談。比如針對停車難問題，可以建議增加停車位數(shù)量，優(yōu)化停車場布局，推廣智能停車系統(tǒng)等。措施要具體到責任人和完成時限，這樣才能推動落實。
總結(jié)中還可以提到一些創(chuàng)新做法。比如今年交通局嘗試了新的管理模式，通過引入信息化手段提升了工作效率。這些亮點工作要重點突出，展示部門的創(chuàng)新能力和進取精神。
寫總結(jié)時要注意語言表達，既要專業(yè)又要通俗易懂。專業(yè)術語要用得恰到好處，過多堆砌反而會讓人費解。另外，總結(jié)中多用短句，這樣讀起來更加順暢。有時為了強調(diào)某個觀點，可以適當重復關鍵內(nèi)容。
需要注意的是，寫總結(jié)時容易忽略細節(jié)。比如數(shù)字統(tǒng)計時要反復核對，確保準確無誤。還有些地方表述可能不夠清晰，需要反復修改完善。寫完后最好找同事幫忙看看，聽取意見后再定稿。
總結(jié)完成后，要仔細檢查格式和排版。標題要醒目，段落要分明，字體大小要合適。如果涉及到表格或圖表，要確保它們清晰可見。整個文檔看起來整潔美觀，才能給人留下良好印象。
寫總結(jié)是一個不斷調(diào)整的過程，不可能一蹴而就。多參考其他優(yōu)秀總結(jié)，從中吸取經(jīng)驗和靈感。同時結(jié)合自身實際情況，寫出符合本單位特點的高質(zhì)量總結(jié)。
2025年交通局上半年工作總結(jié)暨下半年工作計劃怎么寫【篇3】 3400字
半年來，在縣委、縣政府的正確領導下，在上級業(yè)務主管部門的支持下，縣交通局堅持以xx大精神、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，解放思想、與時俱進、開拓創(chuàng)新，銳意進取，以我縣交通發(fā)展“xx”規(guī)劃為目標，以年初計劃為依據(jù)，全面落實科學發(fā)展觀，積極開展交通建設工作，并取得了顯著成績，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、黨建、黨風廉政和
黨群工作
按照縣委和機關黨委的總體部署，緊緊圍繞交通中心工作，我局黨總支全面落實科學發(fā)展觀，狠抓黨建、黨風廉政和黨群建設工作，為交通事業(yè)的發(fā)展提供了堅強的組織和思想保障。
1、加強黨組織建設。今年上半年，局黨總支在制度建設上加大了力度，完善了一系列的規(guī)章制度，并加強制度的規(guī)范運作，提高了組織工作水平。繼續(xù)鞏固“邊疆黨建長廊建設”成果，堅持民主集中制原則，加強領導班子建設，增強班子的整體活力和駕馭工作的能力，堅持廣泛開展批評與自我批評，堅持理論學習考核制度，開展了2次理論中心組學習，廣泛開展學習黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護黨章的組織活動，認真開展黨員作風整頓，使黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力進一步增強，黨員干部的先鋒模范作用進一步發(fā)揮。加強黨組織建設，壯大基層黨組織的力量，我局嚴格按照《中國共產(chǎn)黨發(fā)展黨員工作細則》的要求，認真做好入黨積極分子的培養(yǎng)，發(fā)展了預備黨員1名，入黨積極分子4人。
2、狠抓黨風廉政建設。結(jié)合交通行業(yè)實際，我局進一步加強黨風廉政建設和反腐敗工作，扎實推進交通廉政文化建設，提高全局干部職工拒腐防變意識。一是年初局黨總支專門召開職工大會，認真落實黨風廉政責任制，狠抓黨風廉政建設工作的落實，做到了黨風廉政建設有安排、有檢查、有落實、有時效。同時，為了將黨風廉政建設工作深入落實到基層，還與局屬各科室、各單位簽訂了《縣交通局黨風廉政建設工作目標責任書》，保證了黨風廉政建設工作的抓實、抓好 。二是加強組織領導，落實廉政工作責任體系。建立了農(nóng)村公路建設廉政工作領導小組，形成一級抓一級，一級對一級負責，層層抓落實的廉政工作責任體系，重點抓好農(nóng)村公路建設中的招投標、材料采購、設計變更等環(huán)節(jié)和行為。三是實行雙合同制。所有農(nóng)村公路建設工程全面推行工程施工質(zhì)量和廉政建設雙合同制，以此加強農(nóng)村公路建設廉政監(jiān)督管理。
3、積極開展創(chuàng)先爭優(yōu)和機關作風建設年活動。以全縣掀起深入創(chuàng)先爭優(yōu)活動和全面貫徹落實“效能政府.四項制度”建設為契機，我局抓住機遇，提高認識，認真總結(jié)經(jīng)驗，準確把握我縣交通建設發(fā)展面臨的新形勢、新任務、新機遇和新挑戰(zhàn)，努力解決影響改革開放的思想觀念、體制機制、工作作風等方面存在的突出問題，積極探索實現(xiàn)科學發(fā)展的新思路、新途徑、新舉措，一是繼續(xù)加強機關作風建設。組織干部職工認真學習《工作職責及內(nèi)部管理制度》，加大力度貫徹落實“四項制度”， 切實轉(zhuǎn)變工作職能，轉(zhuǎn)變工作作風，轉(zhuǎn)變工作方式，全力強化機關服務意識，提高行政效率。二是加大政務信息公開的力度，進一步梳理規(guī)范我局服務事項，積極推進重大決策聽證、重點工作通報、重要事項公示工作，逐步實現(xiàn)黨務、政務公開化。三是開展了紀念建黨89周年“黨在我心中，我為交通樹形象”主題演講比賽活動，激發(fā)了干部職工愛黨、敬業(yè)精神。
4、重視、強化群團工作。認真完成工會、共青團、婦聯(lián)等群團下達的工作任務，積極接待群眾的來信來訪，強化檔案管理工作，加強干部職工的業(yè)務培訓，上半年送干部職工到省州參加業(yè)務培訓達15人次，并在我縣開展了一期交通技術培訓班，加大普法力度，積極上報信息，協(xié)助好年鑒編撰工作，沒有泄露機密事件的發(fā)生。
二、業(yè)內(nèi)主要工作
（一）交通工程項目建設情況
XX年，州級下達我縣交通建設投資任務為6000萬元，至六月份完成投資3558萬元，為任務數(shù)的59.3%。具體完成情況如下：
1、縣城過境路和元綠二級公路 元陽至二級路段過境公路工程全長11.7公里，分二個合同段，k0 000～k4 000為一合同段、k4 000～k10 169.91為二合同段，工程概預算投資2.3億。 在9月28日對工程二個合同段施工及監(jiān)理進行了招標，工程招投標結(jié)束后，中標單位于10月8日進場開工，現(xiàn)兩個標段的毛路土石方工程基本結(jié)束，工程累計完成投資6579萬元，其中今年完成投資274萬元。元綠二級公路段征地拆遷工作基本結(jié)束，共征用土地1446.03畝（其中水田207.7畝、望天田23.75畝、茶園100.42畝、臺地187.05畝、坡地826.47畝、未利用土地100.64畝）， 共涉及520戶土地戶主。
3、戈奎油路 戈奎油路為通暢項目，總長41公里，計劃投資2571萬元，其中中央投資1610萬元，工程于10月份開工，于今年4月份完工交驗，工程累計完成投資2571萬元，到位資金1640萬元。
4、騎馬壩油路 騎馬壩油路總長66公里，其中前52公里為通暢項目，后14公里為通暢項目。計劃投資4332萬元，其中中央投資2640萬元，工程于10月份開工，于今年4月份完工交驗，累計完成投資4332萬元，其中XX年完成投資900萬元。
5、壩牛彈石路 壩牛彈石路為通暢項目，總長8公里，計劃投資480萬元，其中中央投資320萬元，工程于10月份開工，于今年4月份
完工交驗，累計完成投資480萬元。
6、半坡油路 半坡油路為通暢項目，總長44公里，計劃投資3080萬元，其中中央投資1760萬元，工程于11月份開工，目前在做路沿、邊溝等路基工程，目前工程累計完成投資630萬，計劃于今年年底完工交驗。
7、通達工程 通達工程21條，全長139.3公里，計劃總投資2310萬元，累計完成投資2310萬元，工程已于XX年4月25日完工驗收。
8、興邊富民工程 折東—倮布新建公路計劃投資526萬元，今年完成投資140萬元。
9、編制交通“xx”規(guī)劃工作 以“全面規(guī)劃、突出重點、創(chuàng)造特色、協(xié)同發(fā)展”為規(guī)劃思路，按照“兩橫三縱，四通八達”的公路建設目標，對全縣的7條二級路、縣道、斷頭路、邊境路、國有林區(qū)路、客貨運、碼頭、橋梁、道路管養(yǎng)等進行了全面科學規(guī)劃。目前，編制工作已接近尾聲。
（二）地方公路管養(yǎng)情況
1、地方公路養(yǎng)護
進一步深化地方公路養(yǎng)護管理體制改革，自成立地方公路管理局之后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所相繼掛牌，理順內(nèi)部機制和管理的同時，我局以養(yǎng)好管好地方公路，促進地方經(jīng)濟服務為工作核心，全力保證地方公路的暢通。平時認真做好清理排水溝、鋪封面料、填補坑塘等小修保養(yǎng)工作，對水毀造成的缺口、坍方地段及時做好安全標志，雨季后，積極做好水毀恢復工程。至六月份，清理排水溝344公里，開挖水溝18公里（坍方地段），清理坍方45000m3，清理涵洞76個，清理路肩280公里。
2 、路政管理工作
積極組織路政人員認真學習各種法律法規(guī)，不斷提高執(zhí)法人員思想素質(zhì)和業(yè)務水平。經(jīng)常到各條縣鄉(xiāng)公路巡查、維護路產(chǎn)路權(quán)，保障公路完好暢通及行車安全，建立了路產(chǎn)檔案，做到制度上公開辦案程序，今年上半年上路巡查120天，警告違章挖沙、采石15起。
三、委員、代表議案、建議回復工作情況
今年我局共收到黨代、人大、政協(xié)“三會”提案、建議共31件，其中人大代表建議14件、政協(xié)委員提案13件，黨代表提案4件。我局提高認識，嚴肅態(tài)度，把建議、提案當做傾聽民生的最好渠道，對涉及內(nèi)容認真梳理，及時落實，今年6月份，由局長帶隊，對騎馬壩、大水溝、大黑山、?？姿泥l(xiāng)進行了面商，其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行了電話協(xié)商，現(xiàn)答復已基本完成。
四、存在的問題
（一）由于我縣財力困難，項目建設中地方配套資金難到位，資金缺口大。通達工程項目建設中上級補助資金只能完成路基土石方工程，大部分路面工程、涵擋橋梁工程、其它構(gòu)造物無法完成。通鄉(xiāng)油路每公里修建資金為67萬元左右，上級補助每公里50萬元，每修一公里油路就有17萬元資金缺口，至今我局歷年負債累計達3400萬元。
（二）由于交通建設歷來屬補助項目，項目開工批復之后才撥付工程建設資金，項目前期工作經(jīng)費無法落實。
（三）農(nóng)村公路通暢通達工程項目建設沒有配套占用農(nóng)民土地補償資金，土地糾紛比較嚴重，給農(nóng)村公路建設工作帶來了極大的阻礙。
（四）公路水毀十分嚴重，給工程建設、公路養(yǎng)護增大了投資。
（五）公路建設工程項目管理水平有待加強，技術員的技術水平與新時代的要求有一定的差距。
五、XX年下半年工作計劃
（一）全面落實科學發(fā)展觀，繼續(xù)抓好黨建、黨群工作，全面加強黨風廉政工作，加大機關作風建設力度，強化服務意識，提高行政效能，促進交通事業(yè)的又快又好發(fā)展。
（二）啟動XX年通達工程項目，完成半坡油路工程項目。
（三）完成過境線一期工程項目，繼續(xù)推進平河至水塘丫口、平河新寨岔路至白石頭兩條邊境通道四級油路。
（五）完成交通建設“xx”規(guī)劃編制工作。
（七）繼續(xù)深化地方公路管理體制改革，積極做好地方公路水毀恢復工作。
（八）切實做好行業(yè)安全生產(chǎn)和社會綜治工作。
（九）完成州交通局和縣委、政府交給的其它任務。
篇3寫作要點120人覺得有用
____年交通局上半年工作總結(jié)暨下半年工作計劃怎么寫
上半年的工作算是告一段落了，這半年下來，大家伙兒都忙得夠嗆。從年初開始，各項任務接踵而至，無論是道路維護還是運輸監(jiān)管，都需要投入大量精力。記得剛過完春節(jié)沒多久，就接到緊急通知，需要對市內(nèi)幾條主干道進行集中修繕。當時時間緊、任務重，好在各部門配合還算默契，總算趕在雨季前完成了大部分工作。
說到經(jīng)驗總結(jié)，我覺得最重要的是提前規(guī)劃。比如在制定維修方案時，就得把可能遇到的問題都考慮進去。有時候看似簡單的小事，處理起來卻會牽扯到很多環(huán)節(jié)。就說那次橋梁加固，原本以為只是常規(guī)操作，結(jié)果發(fā)現(xiàn)橋墩基礎存在隱患，必須重新設計施工方案。當時有點措手不及，后來經(jīng)過專家評估，才確定新的施工流程。這也提醒我們，做事情不能光看表面，得深入分析潛在風險。
下半年的工作重點還是要圍繞安全展開。一方面要加強日常巡查力度，尤其是對一些老舊設施要格外留意。另一方面，也要加快新項目的推進速度。聽說最近有幾個重要的交通樞紐項目正在籌備，這些都是關乎城市發(fā)展的重要工程。作為一線工作人員，咱們得時刻保持警惕，確保每個環(huán)節(jié)都不出紕漏。
還有就是人員培訓這塊，我覺得很有必要加強。畢竟技術更新?lián)Q代很快，老員工也需要不斷充電。前幾天組織了一次技術交流會，邀請了幾位業(yè)內(nèi)專家來講課，大家都反映收獲不小。不過說實話，這類活動安排得還不夠頻繁，希望以后能多舉辦幾次類似的培訓，讓大家都能學到新東西。
書寫注意事項：
關于資金使用情況，我覺得有必要進一步優(yōu)化。上半年確實花了不少錢，但有些地方花得是不是太急了？比如說那個臨時搭建的檢查站，雖然短期內(nèi)解決了問題，但從長遠來看，是不是有更好的辦法？這個問題值得深思。要是能在前期多做一些成本效益分析，或許就能避免不必要的浪費。
最后想說的是，溝通協(xié)調(diào)很重要。上半年工作中遇到不少跨部門協(xié)作的情況，有時候信息傳遞不到位，導致進度拖延。其實很多時候，只要大家坐下來好好商量，很多難題都能迎刃而解。所以建議今后多開些協(xié)調(diào)會議，把問題擺到桌面上來討論，這樣不僅能提高效率，還能增進彼此間的理解。
2025年上半年市交通局工作總結(jié)及2025年安全工作打算怎么寫【篇4】 2250字
一、____度安全生產(chǎn)工作情況
____度，市交通局認真貫徹落實上級關于做好安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神，在××市交通局和××市委、市政府的正確領導下，堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責任制，落實措施，強化整改，加強督查，狠抓全系統(tǒng)安全生產(chǎn)基礎性工作，扎實開展安全生產(chǎn)大檢查和各類專項整治工作，全力做好事故隱患的排查治理工作，在夏百賽活動中，我局被××市政府評為優(yōu)秀組織獎，下屬運輸實業(yè)總公司、××客運有限公司分別被××市政府評為優(yōu)勝單位和先進單位。安全生產(chǎn)工作保持了良好發(fā)展態(tài)勢，確保了全年目標任務的圓滿實現(xiàn)，全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢保持了穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的好勢頭。
現(xiàn)將____安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)
（一）創(chuàng)新理念，健全機構(gòu)，切實加強對安全生產(chǎn)工作的組織領導。按照省、市一系列會議精神，我局認真落實全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學發(fā)展觀，從“做一個負責任行業(yè)”的角度出發(fā)，對交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作確立了“安全發(fā)展”的新理念，把“平安交通、法制交通”作為交通安全生產(chǎn)工作永恒的主題，狠抓安全生產(chǎn)工作的組織領導。年初，我局根據(jù)系統(tǒng)實際情況，制定下發(fā)了《××市交通局____度安全生產(chǎn)工作意見》，并根據(jù)局領導的分工，對局安委會成員安全生產(chǎn)責任進行了及時調(diào)整和明確，落實了局領導成員安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任體系。根據(jù)年度和季節(jié)不同時期的特點，我局每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作例會，全年共召開了6次安全工作會議，組織了16次安全生產(chǎn)大檢查，下發(fā)了《關于做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《關于做好“五一”期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《關于開展____“安全生產(chǎn)月”活動的通知》、《××市交通局____度夏季百日賽活動方案》、《關于做好“十一”期間安全工作的通知》、《關于加強冬季交通安全工作的通知》等文件等30個文件部署春運安全、水上安全、施工安全、冬季安全、安全工作檢查、安全生產(chǎn)月、夏百賽、“五一”、“十一”等各項工作，把安全生產(chǎn)工作真正落到實處。全系統(tǒng)各單位按照局黨委的要求，做到了領導重視，安全生產(chǎn)機構(gòu)健全，安管隊伍配備齊全，確保了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作強有力的組織領導。
（二）全面落實安全生產(chǎn)工作目標責任制。一是以抓領導責任制的落實為重點，狠抓安全生產(chǎn)工作目標責任制的落實。年初，我局制定并下發(fā)了《××市交通局安全工作責任制度》，明確“一把手”是全局安全生產(chǎn)的第一責任人，對全局安全生產(chǎn)工作負總責，其他各位黨委成員在所分管的業(yè)務工作范圍內(nèi)承擔相應的安全生產(chǎn)直接領導責任，并且針對不同單位、不同行業(yè)的要求，明確了安全防范重點和要求。系統(tǒng)各單位也都按照這一原則，建立健全了相應的安全生產(chǎn)責任制。二是自上而下落實安全生產(chǎn)責任制，并層層、全員簽訂安全生產(chǎn)責任書，全系統(tǒng)企事業(yè)單位簽訂率達100，切實將安全生產(chǎn)責任逐級落實到基層，落實到每一個崗位，落實到每一個人頭，明確責任內(nèi)容范圍，明確獎罰措施和標準，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)工作全員負責制，形成了安全生產(chǎn)人人有責、群策群防的管理網(wǎng)絡。三是繼續(xù)實施繳納安全風險抵押金制度。將安全生產(chǎn)責任與單位、個人的經(jīng)濟利益相掛鉤，強化了經(jīng)濟杠桿在安全生產(chǎn)中的調(diào)控作用。四是按照“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則，完善安全生產(chǎn)檢查責任制。有效地避免了安全檢查走過場的情況。五是加強了對行業(yè)的安全監(jiān)督管理責任。道路運輸、工程建設落實了安全保證體系制度，為加強對從事道路運輸企業(yè)、施工企業(yè)和現(xiàn)場工作的管理，運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)、施工單位和監(jiān)理單位層層簽訂安全責任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。
“做一名合格的安全員”是我現(xiàn)行本職工作的追求目標，自肩負安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在現(xiàn)行崗位上任職將近兩年來，嚴格按照項目部制定的工作目標，全面貫徹“安全第一、預防...
孩子是祖國的未來，讓他們健康、快樂的成長是我們每位教育者的職責，在教給他們科學文化知識的同時，安全教育也是其中不可缺少的一部份。在此對一個學期以來的安全工作作簡單總結(jié)：一、教育內(nèi)容1 校內(nèi)活動安全：(1)帶學生熟悉校園環(huán)境告訴...
我公司在上級主管部門及公司領導的大力支持下,公司的消防工作在____的工作基礎上，進一步深入貫徹落實《消防法》、公安部61號令和《____消防安全目標管理責任制考核辦法》，全公司緊緊圍繞安全第一，預防為主的安全生產(chǎn)方針，按照誰主管，...
一、全旗一季度安全生產(chǎn)總體情況一季度，全旗安全生產(chǎn)總體形勢呈現(xiàn)兩降一升特點，即事故起數(shù)和直接經(jīng)濟損失下降，死亡人數(shù)略有上升。(一)事故總量下降全旗共發(fā)生各類事故12起，同比減少4起，下降25%;死亡4人，同比增加2人，上升100%;直接...
本學期，為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，把安全工作列入重要議事日程，校長直接抓，副校長具體抓，各班具體分工負責組織實施。
輝煌的二0____即將過去，我們度過了安全、詳和的一年，在上級領導的指導下，在學校領導的大力督導、主持，在學校政教處、學生會、團支部、全體班主任、教師的努力工作下，我們學校的安全工作取得了喜人的成績，創(chuàng)造了安全、和諧的教學環(huán)境...
2x____，對全分廠開展的各項工作來說，是大發(fā)展并充滿挑戰(zhàn)的一年，回顧全年，車間在分廠領導的英明決策下和兄弟車間的幫助下，開展了一系列安全生產(chǎn)工作，安全生產(chǎn)管理不斷改進，管理制度逐步完善，生產(chǎn)指標方面取得了一些成績，全年產(chǎn)鐵...
學校安全工作關系全體師生的生命和財產(chǎn)，事關學校和社會的穩(wěn)定和發(fā)展。我們xx中心學校在縣教育局和中心學校的領導下全面貫徹落實《中小學幼兒園安全管理辦法》，按照教育局安全工作評價指標認真進行檢查和整改。
篇4寫作要點108人覺得有用
對于上半年的工作總結(jié)，交通局需要梳理清楚每一項任務完成的情況，包括各項指標是否達標，遇到的問題有沒有妥善解決。像道路建設進度，這得具體到每個項目完成的比例，還有就是路面維護方面，檢查記錄要完整，維修工作的成效也要明確。
安全工作計劃的制定，首先要回顧以往的安全隱患排查情況，看看哪些問題反復出現(xiàn)。比如，有些路段的標志標線設置不合理，這樣的情況需要提前規(guī)劃調(diào)整。另外，駕駛員培訓工作也不能忽視，要確保每一位從業(yè)人員都經(jīng)過嚴格的考核，這不僅是對個人負責，也是對企業(yè)和社會負責。
在處理突發(fā)事件的能力上，我們得提前做好預案。比如交通事故頻發(fā)的地段，應該增加巡邏力量，同時也要配備足夠的應急設備。再者，信息化管理平臺的應用也很關鍵，利用大數(shù)據(jù)分析可以更好地預測風險點，從而采取針對性措施。
有時候在整理資料時會遇到一些小麻煩，像是某些數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑不太一致，這就需要花時間去核對清楚。還有就是文件歸檔的問題，要是分類不當，查找起來就會很費勁。因此，在日常工作中養(yǎng)成良好的習慣很重要，每次完成一項工作后都要及時更新臺賬。
針對下半年的工作安排，重點還是要放在提升服務質(zhì)量上面。比如，公交線路的優(yōu)化調(diào)整，既要考慮乘客的實際需求，又要兼顧運營成本。還有就是加強與相關部門的溝通協(xié)作，特別是在重大節(jié)假日的時候，如何協(xié)調(diào)各方資源保證運輸暢通是一個不小的挑戰(zhàn)。
至于人員培訓這塊，除了常規(guī)的知識技能培訓外，還應該加入心理輔導的內(nèi)容。畢竟長時間高強度的工作容易讓人產(chǎn)生疲勞感，適當?shù)姆潘珊鸵龑в兄谔岣吖ぷ餍?。不過有時候因為預算限制，這方面可能沒法做得特別全面，但至少要做到基本覆蓋。
交通局上半年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)怎么寫【篇5】 2150字
今年以來，我們根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》、《州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標責任書》，我局認真貫徹落實州、縣人民政府及上級交通主管部門有關農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領
導、分級責任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務。
一、基本情況
二、加強領導
建立機構(gòu)
為建立符合元謀縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，在縣人民政府成立元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領導小組的基礎上，我局又成立了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政股、財務室負責人為成員的元謀縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導機構(gòu)，負責全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的支部機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。
三、建立長效養(yǎng)護機制
『 1 』『 2 』『 3 』
合同書，進行嚴格的量化、考核和獎懲，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護落到實處。群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護的積極性也日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較上年度有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，元謀縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣1010.14公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。
今年“2&8226;25”地震發(fā)生后，我局立即進入災區(qū)參與抗震救災工作，搶險保通災區(qū)農(nóng)村公路，并按抗震
1―4月，我縣地方公路管理段定期支部對生產(chǎn)、生活用房、機械、車輛，公路養(yǎng)護進行安全檢查，安全宣傳、教育、學習好，各項安全生產(chǎn)管理制度，安全保障措施、安全生產(chǎn)責任制落實，公路安全標志度施齊全，未發(fā)生安全責任事故。
四、加強農(nóng)村公路大、中修工程的管理
計劃下達后，我局嚴格按照《省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定（試行）》和《省交通廳關于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴格執(zhí)行養(yǎng)護技術規(guī)范的通知》要求認真支部實施，在工程監(jiān)管中，認真落實《州交通局關于進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》（楚交路5號）精神，切實落實質(zhì)量責任終身制。同時根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了?？顚Ｓ?。
五、認真籌劃
支部開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理“示范點”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量和服務水平
六、加強公路產(chǎn)權(quán)管理
為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查
七、存在的問題
今年來，盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：
一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。
二是農(nóng)民愛路護路意識差，鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生，農(nóng)機具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路容路貌臟、亂、差的問題得不到有效解決。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報而不能得到補賠，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。
三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作重要性認識不足,重建設輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴重。沒有樹立起“建設是發(fā)展、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路，沒有考慮如何管理和維護修好的道路，導致對農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。
四是對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任認識不清。認為修路、管路、養(yǎng)路都是交通部門的事，沒有認真學習《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標責任書》，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中的責任，導致對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。
五是沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為考核考評農(nóng)村工作的一項重要內(nèi)容。按照《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》的要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程，縣委縣政府在考核考評農(nóng)村工作時，要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為一項重要內(nèi)容進行考核考評。目前，由于我縣在考核農(nóng)村工作的指標體系中，沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入其中，導致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不重視，造成工作不到位，主動性不強。
六是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu)沒有發(fā)揮應有的作用。，我們在全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農(nóng)村公路管理所，配備了所長、路管員及協(xié)管員，制訂了管理所的職責及路管員和協(xié)管員的職責。但為了減少農(nóng)村公路管理養(yǎng)護支出，降低管理養(yǎng)護成本，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機構(gòu)的人員均實行了兼任制。所長和路管員由鄉(xiāng)干部兼任，協(xié)管員由村委會主任或書記兼任。實際上這些人員的主要精力和任務是抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會政治穩(wěn)定工作，根本不能集中精力做好兼任的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。對于兼管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的鄉(xiāng)村干部，由于他們所兼管的工作不是硬任務，對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管，顧不上就不管，造成工作沒有主動性和積極性，也沒有責任感。
縣交通局
年五月十八日
篇5寫作要點278人覺得有用
交通局上半年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)怎么寫
交通局上半年的工作總結(jié)，特別是涉及農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的部分，需要既全面又具體，還要能體現(xiàn)工作的專業(yè)性和成效。這一類總結(jié)通常會涉及到日常巡查、維修計劃執(zhí)行情況、資金使用狀況以及存在的問題等方面。
在寫這類總結(jié)時，首先要確保材料真實可靠，不能隨意編造數(shù)據(jù)。例如，巡查記錄表上的公里數(shù)必須準確無誤，如果某條路本月檢查了三次，那這三次的數(shù)據(jù)都要詳細列出。再如，資金使用情況這部分，最好附上相關的財務報表截圖，這樣能讓領導一眼看出錢花在哪里，是否合理。
不過在實際操作中，有時候會出現(xiàn)一些小問題，像是表格填寫時漏掉了幾項關鍵信息。這就要求我們在后續(xù)工作中格外注意細節(jié)，及時補救。比如某次檢查時忘記標注某段路的具體損壞程度，導致后續(xù)維修工作有些被動，只能通過回訪的方式重新確認，這無疑增加了不少工作量。
書寫注意事項：
關于維修工程的質(zhì)量控制也很重要。每個季度都要組織一次專項檢查，由專業(yè)技術人員帶隊，對重點路段進行實地考察。如果發(fā)現(xiàn)問題，比如路面裂縫修復不到位，那就得立即整改，并且將整改后的照片存檔備查。這樣做不僅能夠保證工程質(zhì)量，也能為今后類似問題的處理積累寶貴的經(jīng)驗。
還有就是突發(fā)事件的應對。今年上半年強降雨天氣較多，導致部分路段出現(xiàn)了塌方現(xiàn)象。當時我們迅速啟動應急預案，調(diào)動人員設備緊急搶修，最終在三天內(nèi)恢復了通行。事后我們還專門召開了分析會議，總結(jié)經(jīng)驗教訓，以便下次遇到類似情況時能夠更加從容地應對。
交通局上半年工作總結(jié)暨下半年工作計劃怎么寫【篇6】 1600字
一、黨建、黨風廉政和
黨群工作
按照縣委和機關黨委的總體部署，緊緊圍繞交通中心工作，我局黨總支全面落實科學發(fā)展觀，狠抓黨建、黨風廉政和黨群建設工作，為交通事業(yè)的發(fā)展提供了堅強的組織和思想保障。
1、加強黨組織建設。今年上半年，局黨總支在制度建設上加大了力度，完善了一系列的規(guī)章制度，并加強制度的規(guī)范運作，提高了組織工作水平。繼續(xù)鞏固“邊疆黨建長廊建設”成果，堅持民主集中制原則，加強領導班子建設，增強班子的整體活力和駕馭工作的能力，堅持廣泛開展批評與自我批評，堅持理論學習考核制度，開展了2次理論中心組學習，廣泛開展學習黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護黨章的組織活動，認真開展黨員作風整頓，使黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力進一步增強，黨員干部的先鋒模范作用進一步發(fā)揮。加強黨組織建設，壯大基層黨組織的力量，我局嚴格按照《中國共產(chǎn)黨發(fā)展黨員工作細則》的要求，認真做好入黨積極分子的培養(yǎng)，發(fā)展了預備黨員1名，入黨積極分子4人。
2、狠抓黨風廉政建設。結(jié)合交通行業(yè)實際，我局進一步加強黨風廉政建設和反腐敗工作，扎實推進交通廉政文化建設，提高全局干部職工拒腐防變意識。一是年初局黨總支專門召開職工大會，認真落實黨風廉政責任制，狠抓黨風廉政建設工作的落實，做到了黨風廉政建設有安排、有檢查、有落實、有時效。同時，為了將黨風廉政建設工作深入落實到基層，還與局屬各科室、各單位簽訂了《縣交通局黨風廉政建設工作目標責任書》，保證了黨風廉政建設工作的抓實、抓好 。二是加強組織領導，落實廉政工作責任體系。建立了農(nóng)村公路建設廉政工作領導小組，形成一級抓一級，一級對一級負責，層層抓落實的廉政工作責任體系，重點抓好農(nóng)村公路建設中的招投標、材料采購、設計變更等環(huán)節(jié)和行為。三是實行雙合同制。所有農(nóng)村公路建設工程全面推行工程施工質(zhì)量和廉政建設雙合同制，以此加強農(nóng)村公路建設廉政監(jiān)督管理。
3、積極開展創(chuàng)先爭優(yōu)和機關作風建設年活動。以全縣掀起深入創(chuàng)先爭優(yōu)活動和全面貫徹落實“效能政府.四項制度”建設為契機，我局抓住機遇，提高認識，認真總結(jié)經(jīng)驗，準確把握我縣交通建設發(fā)展面臨的新形勢、新任務、新機遇和新挑戰(zhàn)，努力解決影響改革開放的思想觀念、體制機制、工作作風等方面存在的突出問題，積極探索實現(xiàn)科學發(fā)展的新思路、新途徑、新舉措，一是繼續(xù)加強機關作風建設。組織干部職工認真學習《工作職責及內(nèi)部管理制度》，加大力度貫徹落實“四項制度”， 切實轉(zhuǎn)變工作職能，轉(zhuǎn)變工作作風，轉(zhuǎn)變工作方式，全力強化機關服務意識，提高行政效率。二是加大政務信息公開的力度，進一步梳理規(guī)范我局服務事項，積極推進重大決策聽證、重點工作通報、重要事項公示工作，逐步實現(xiàn)黨務、政務公開化。三是開展了紀念建黨89周年“黨在我心中，我為交通樹形象”主題演講比賽活動，激發(fā)了干部職工愛黨、敬業(yè)精神。
4、重視、強化群團工作。認真完成工會、共青團、婦聯(lián)等群團下達的工作任務，積極接待群眾的來信來訪，強化檔案管理工作，加強干部職工的業(yè)務培訓，上半年送干部職工到省州參加業(yè)務培訓達15人次，并在我縣開展了一期交通技術培訓班，加大普法力度，積極上報信息，協(xié)助好年鑒編撰工作，沒有泄露機密事件的發(fā)生。
二、業(yè)內(nèi)主要工作
(一)交通工程項目建設情況
____，州級下達我縣交通建設投資任務為6000萬元，至六月份完成投資3558萬元，為任務數(shù)的59.3%。具體完成情況如下：
1、縣城過境路和元綠二級公路 元陽至二級路段過境公路工程全長11.7公里，分二個合同段，k0 000～k4 000為一合同段、k4 000～k10 169.91為二合同段，工程概預算投資2.3億。 在9月28日對工程二個合同段施工及監(jiān)理進行了招標，工程招投標結(jié)束后，中標單位于10月8日進場開工，現(xiàn)兩個標段的毛路土石方工程基本結(jié)束，工程累計完成投資6579萬元，其中今年完成投資274萬元。元綠二級公路段征地拆遷工作基本結(jié)束，共征用土地1446.03畝(其中水田207.7畝、望天田23.75畝、茶園100.42畝、臺地187.05畝、坡地826.47畝、未利用土地100.64畝)， 共涉及520戶土地戶主。
劃
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交通局的工作總結(jié)和計劃寫起來其實是個細致活兒，既要體現(xiàn)工作的實績，又要展望未來的方向。先說寫總結(jié)，第一步得把上半年干了啥羅列清楚。比如，是不是搞了幾次大檢查，修了幾條路，處理了多少投訴之類的。這一步很重要，因為領導看總結(jié)就愛看具體數(shù)字，你得讓他們知道你確實做了不少事。
然后就是分析這些工作成效如何，這個部分不能光說好話，得實事求是。要是有些地方?jīng)]做好，也得提出來，不然顯得不夠誠懇。比如有的時候指標沒完成，原因是什么，是人力不足還是方案有問題，都得剖析一下。這部分最好能結(jié)合數(shù)據(jù)說話，這樣顯得有說服力。不過有時候?qū)懼鴮懼?，可能會不小心把“效果顯著”寫成“效率顯著”，但大家一般都能理解這是筆誤，不會太在意。
再說寫計劃的時候，就得有點前瞻性了。不是說瞎想，而是得結(jié)合當前形勢和實際情況來規(guī)劃。比如今年交通流量增加了不少，那接下來就得考慮怎么優(yōu)化線路布局，或者增加公共交通班次。還有就是要把責任落實到人，哪個部門負責哪塊工作得明確下來，不然到時候出了問題沒人認賬。有時候?qū)懹媱潟懗伞跋乱徊轿覀兇蛩恪?，這其實是種習慣性的表達，但聽起來還挺順溜的。
寫總結(jié)和計劃時還有一點要注意，就是語言要符合行業(yè)特點。交通局的工作涉及面廣，專業(yè)性強，所以用詞得講究。像“道路暢通率”、“事故率下降”這類術語得用上，這樣顯得專業(yè)。不過有時候?qū)懼鴮懼?，可能會把“道路暢通率提高”寫成“道路通暢率提高”，雖然差別不大，但還是得留心檢查一下。
書寫注意事項：
總結(jié)和計劃都要有重點，不能胡子眉毛一把抓。像是上半年的重點項目完成了沒有，下半年的重點任務是什么，這些都得拎出來強調(diào)一下。有時候?qū)懣偨Y(jié)可能忘記加上關鍵的時間節(jié)點，比如某項工作是在幾月份啟動的，又是在幾月份完成的，這就需要特別留意補充完整。
