【第1篇】安全管理一般項目安全檢查評定規(guī)定怎么寫400字
1、分包單位安全管理
1)總包單位應(yīng)對承攬分包工程的分包單位進(jìn)行資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證和相關(guān)人員安全生產(chǎn)資格的審查;
2)當(dāng)總包單位與分包單位簽訂分包合同時，應(yīng)簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書，明確雙方的安全責(zé)任;
3)分包單位應(yīng)按規(guī)定建立安全機(jī)構(gòu)，配備專職安全員。
2、持證上崗
1)從事建筑施工的項目經(jīng)理、專職安全員和特種作業(yè)人員，必須經(jīng)行業(yè)主管部門培訓(xùn)考核合格，取得相應(yīng)資格證書，方可上崗作業(yè);
2)項目經(jīng)理、專職安全員和特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。
3、生產(chǎn)安全事故處理
1)當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生生產(chǎn)安全事故時，施工單位應(yīng)按規(guī)定及時報告;
2)施工單位應(yīng)按規(guī)定對生產(chǎn)安全事故進(jìn)行調(diào)查分析，制定防范措施;
3)應(yīng)依法為施工作業(yè)人員辦理保險。
4、安全標(biāo)志
1)施工現(xiàn)場入口處及主要施工區(qū)域、危險部位應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的安全警示標(biāo)志牌;
2)施工現(xiàn)場應(yīng)繪制安全標(biāo)志布置圖;
3)應(yīng)根據(jù)工程部位和現(xiàn)場設(shè)施的變化，調(diào)整安全標(biāo)志牌設(shè)置;
4)施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置重大危險源公示牌。
書寫經(jīng)驗99人覺得有用
安全管理這一塊兒，大家都知道很重要，尤其是搞建筑或者工程的朋友，安全檢查評定這塊兒更是重中之重。其實寫這類東西也不是特別復(fù)雜，關(guān)鍵是要把流程理清楚，把要點交代明白。我以前也經(jīng)常被領(lǐng)導(dǎo)叫去寫這些東西，剛開始也沒什么頭緒，后來慢慢琢磨出來一些門道。
第一步就是得明確檢查的目的，為什么要檢查？是為了防止事故發(fā)生還是為了符合上級要求？這個得先想明白。然后就是確定檢查范圍，是整個項目還是某個特定環(huán)節(jié)？像是腳手架搭設(shè)，用電安全，這些都要考慮到。還有就是人員安排，誰負(fù)責(zé)哪一部分，這事不能含糊。記得有一次我就差點漏掉一個部門，結(jié)果領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)時就皺眉頭了，說這樣不行，還得重新調(diào)整。
接下來就是制定具體的檢查標(biāo)準(zhǔn)了。每個項目不一樣，但大方向都差不多。比如，安全帽是不是合格的，工人有沒有戴好；機(jī)械設(shè)備是不是定期維護(hù)過的；消防器材是不是擺放在顯眼的位置。這些都是硬指標(biāo)，必須一條條核對清楚。不過有時候會遇到一些模糊地帶，像某些材料的耐火等級，可能說明書上寫的跟實際用的情況不太一樣，這時候就得靠經(jīng)驗判斷了。
寫的時候要注意格式，最好能有個表格或者清單形式的，這樣看起來一目了然。我之前寫過一次，因為沒有弄成列表，領(lǐng)導(dǎo)看了半天才找到重點，后來我就吸取教訓(xùn)了。當(dāng)然，也不能光列條子不管內(nèi)容，每一條后面最好附上具體的要求和做法，這樣檢查的時候才有依據(jù)。不過有時候?qū)懼鴮懼腿菀着芷热缥矣幸淮尉桶严榔鞑牡臄[放位置寫成了存放位置，結(jié)果被同事指出后才改過來。
還有一個要注意的就是記錄問題。每次檢查完都要做好記錄，哪些地方合格了，哪些地方有問題，這些問題該怎么整改，都要詳細(xì)記下來。要是不記的話，下次再查的時候又得從頭開始，費時又費力。而且記錄這事不能馬虎，要是寫錯了日期或者數(shù)字，可能會引起不必要的麻煩。記得上次我就因為寫錯了一個日期，被同事笑話了好幾天。
最后就是整改報告這部分了。檢查完了肯定會有問題，得針對這些問題寫出整改方案，誰負(fù)責(zé)整改，什么時候完成，這些都得明確。有時候整改過程中也會碰到新情況，需要及時調(diào)整計劃。像我有一次發(fā)現(xiàn)一個問題，整改的時候才發(fā)現(xiàn)根本不是那個原因，白白折騰了一圈，后來吸取教訓(xùn)，遇到問題先多核實一下。
【第2篇】汽車船安全管理規(guī)定怎么寫8750字
1 總 則
1.1為了加強(qiáng)汽車船安全監(jiān)督管理，保障海上人命和財產(chǎn)安全，保證安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效地完成商品車輛的運輸，根據(jù) 《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》、《solas》公約等有關(guān)法規(guī)制定汽車船安全管理規(guī)定。
1.2本規(guī)定適用于汽車船(pure car carrier)。
1.3上汽車船工作的船員，必須經(jīng)過管理公司有關(guān)部門安排的有關(guān)汽車船特殊操作的培訓(xùn)。
1.4管理公司負(fù)責(zé)制定培訓(xùn)教材，并把培訓(xùn)教材分發(fā)到各船舶。
1.5直接受派上船的船員未經(jīng)過公司培訓(xùn)的，必須由船長或其指定人員對其進(jìn)行培訓(xùn)。
1.6培訓(xùn)內(nèi)容至少包括以下幾項:
1.6.1 觀看《汽車專用船裝卸作業(yè)、預(yù)防車體受損指南》的錄像或vcd。
1.6.2學(xué)習(xí)《防止車輛損壞手冊》(船員必讀)(碼頭工人必讀)。
1.6.3學(xué)習(xí)管理公司有關(guān)《船岸汽車船貨物運輸操作須知》。
1.7本規(guī)定下列用語的含義是:
1.7.1“滾裝船舶”，是指具有滾裝裝貨處所或者裝車處所的船舶，包括滾裝客船和滾裝貨船。
1.7.2“汽車船”，是滾裝貨船的基礎(chǔ)上派生而出的一種專用船舶，以汽車作運輸貨物，分別承運同類或多種類別的車輛。
1.7.3“裝車處所”，是指滾裝船舶的有隔離艙壁的甲板以上或者甲板以下用作裝載機(jī)動車、非機(jī)動車并可以讓車輛進(jìn)出的圍蔽處所。
2 汽車船消防管理
2.1汽車船的消防方針是“以防為主、防消結(jié)合、立足自救”。
2.2為了落實船舶消防方針，船舶必須建立防火安全小組。
2.3船舶應(yīng)制定一個完善和詳細(xì)的消防滅火部署即應(yīng)急滅火行動計劃，來貫徹落實消防方針，確保船舶安全。
2.4汽車船發(fā)生火災(zāi)比其它船舶更為嚴(yán)重，火災(zāi)一旦發(fā)生，就會迅速蔓延，難以撲救，而且危險大，損失也大，這是汽車船火災(zāi)的特點。船舶應(yīng)根據(jù)這一特點和本船實際情況制定出一個較周密的防火工作計劃。
2.5汽車船應(yīng)按規(guī)定間隔進(jìn)行防火教育:
2.5.1理論知識教育。指派專人負(fù)責(zé)講解有關(guān)防火滅火原理以及防火滅火設(shè)備、器材的正確使用、清潔、保管、消除火災(zāi)能源和隱患的內(nèi)容。
2.5.2經(jīng)常收集最新火災(zāi)案例，用所學(xué)到的理論知識聯(lián)系火災(zāi)案例的實際，通過討論的方式進(jìn)行訓(xùn)練。
2.5.3加強(qiáng)每個船員對防火滅火設(shè)備、器材等的實際操作能力的訓(xùn)練，以提高防火滅火能力。
2.6按期對防火、滅火設(shè)備、器材、裝備、用品等進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使它們始終處于良好并立即可用狀態(tài)。
2.7定期進(jìn)行演習(xí)，以增強(qiáng)船員的防火滅火能力。
2.8為了做好貨艙內(nèi)的防燃、防爆工作，應(yīng)指派人員經(jīng)常測量裝車處所內(nèi)可燃?xì)怏w的濃度，并進(jìn)行必要的通風(fēng)工作，防止火災(zāi)和重大事故的發(fā)生。
2.9航行中每班堅持巡艙檢查制度，以便及早發(fā)現(xiàn)火警，控制火情。
2.10裝卸車作業(yè)期間的防止火災(zāi)措施應(yīng)包括:
2.10.1禁止在裝車處所吸煙，通道口應(yīng)懸掛“no smoking'標(biāo)志。裝車處所內(nèi)墻壁應(yīng)有“no smoking”的標(biāo)志并保持清晰。
2.10.2裝卸車期間，如車輛需加油時，應(yīng)在值班人員的監(jiān)督下進(jìn)行。并確認(rèn)周圍沒有煙火，盡可能拖到碼頭進(jìn)行。
2.10.3當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛漏油的情況，值班人員應(yīng)立即擦掉，并采取防止漏油的措施。車輛電池需充電時，應(yīng)在安全地帶進(jìn)行。
2.10.4注意提醒裝卸工人盡量避免長時間怠速運轉(zhuǎn)汽車或同時啟動汽車，以降低汽車排出的廢氣污染。
2.10.5裝車時確保滅火器和消防栓的周圍留有足夠的消防通道。
2.10.6裝/卸車作業(yè)完成后，大副確認(rèn)所有的氣密門、水密門、通道門處于關(guān)閉狀態(tài)。
2.10.7裝/卸作業(yè)完成后應(yīng)及時檢查確認(rèn)火災(zāi)警報器和煙霧探測器工作正常。
2.10.8值班駕駛員應(yīng)每班檢查確認(rèn)火災(zāi)警報器工作正常。
3 裝/卸車作業(yè)前準(zhǔn)備及裝卸操作。
3.1裝車前必須做好下列各項工作:
3.1.1清掃、整理貨艙及裝車甲板，保證裝車處所清潔、干爽、明亮。
3.1.2對甲板通風(fēng)筒進(jìn)行除銹保養(yǎng)，特別是貨艙內(nèi)風(fēng)道門口的垃圾應(yīng)清理。
3.1.3清潔貨艙內(nèi)的油污并檢查液壓油管及接頭，確保管路無漏油。
3.1.4船舶修理完成后，應(yīng)清除貨艙內(nèi)剩余的鋼板、焊條等雜物。
3.1.5檢查通過大艙的冷卻水管系和消防水管系，確保沒有漏水，發(fā)現(xiàn)問題及時修理滅漏。
3.1.6根據(jù)配載圖中車輛的高度要求，調(diào)整好活動甲板的位置。
3.1.7檢查布置好貨艙內(nèi)的安全標(biāo)志及標(biāo)示、通道等。
3.1.8嚴(yán)禁到港前7天內(nèi)給裝車甲板打油漆，防止污染車胎。
3.1.9抵港前應(yīng)檢查污水井，清除污水井內(nèi)垃圾雜物，每年2次對污水井進(jìn)行除銹油漆保養(yǎng)。每年2次對污水井進(jìn)行抽水試驗，以證明貨艙污水系統(tǒng)處于正?？捎脿顟B(tài)。
3.1.10利用潮汐表計算可使用汽車吊橋的時間。
3.1.11確保裝車處所有足夠的照明。
3.2卸車前還應(yīng)做好下列各項工作:
3.2.1對裝車處所進(jìn)行充分的通風(fēng)。
3.2.2了解作業(yè)的時間安排、堆場的情況。
3.2.3布置人員注意尾跳的安全操作角度。
3.2.4告知駕駛員只能從駕駛門進(jìn)入汽車，注意防止車門受損。
3.2.5起動車輛前，確認(rèn)手動檔放置在空檔位置而自動檔放置在泊車位置。
3.2.6制定排放壓載水計劃，布置具體實施。
3.3在裝卸/貨之前，船方應(yīng)與有關(guān)各方就下列內(nèi)容召開裝/卸貨碰頭會議。
3.3.1裝/卸、積載情況和裝/卸計劃。
3.3.2綁扎和解綁的基本方法。
3.3.3重型車輛的積載與綁扎的特別要求。
3.3.4超高車和高度許可的裝載甲板。
3.3.5裝載甲板重量限制。
3.3.6裝車/卸車所使用的駕駛路線和裝/卸車輛的操作順序。
3.3.7工班的數(shù)量和組成，工人在艙內(nèi)作業(yè)時應(yīng)注意的事項。
3.3.8收/放妥尾跳、移動跳板和升降甲板的大概時間。
3.3.9根據(jù)貨艙的特點要求特別注意的事項。
3.3.10測量管，開/關(guān)道門的應(yīng)留出的地方。
3.3.11出現(xiàn)緊急情況時應(yīng)報告的部門和人員名單。
3.4在防止貨艙內(nèi)發(fā)生碰撞事故的預(yù)防措施
3.4.1應(yīng)用交通錐、交通標(biāo)識來指示安全的駕駛路線。
3.4.2在貨艙內(nèi)標(biāo)識限制速度(最大20公里/小時)。
3.4.3保證行駛中的車輛間在貨艙內(nèi)有15米的安全間距。
3.4.4應(yīng)滿足駕駛所需的照明，但照明燈光不能耀眼。
3.4.5應(yīng)徹底清除甲板上的油漬。
3.5裝卸貨期間的安全措施:
3.5.1控制汽車的流向、流量，避開已發(fā)生危險的區(qū)域。
3.5.2在裝車處所小心工作和行走，行走時應(yīng)面對汽車來向。
3.5.3開始啟動汽車時，禁止人員進(jìn)入兩車之間。
3.5.4貨艙內(nèi)所有工作人員必須穿反光衣、戴貨艙專用安全帽。
3.5.5裝卸過程中防止船舶過大的艏傾或橫傾。
3.5.6不同港口的車輛應(yīng)用不同顏色的隔票帶進(jìn)行標(biāo)識分隔
3.6值班人員應(yīng)監(jiān)督裝車司機(jī)做好裝車工作:
3.6.1車門應(yīng)關(guān)閉
3.6.2車燈應(yīng)熄滅。
3.6.3窗戶應(yīng)關(guān)閉。
3.6.4天線應(yīng)縮入。
3.6.5車門不應(yīng)上鎖。
3.6.6拉緊手剎。
3.6.7撥出鑰匙。
3.6.8燃油沒有泄漏。
3.7車停后應(yīng)把變速器操縱桿換到下列位置:
3.7.1自排檔汽車:變速桿推到“停車檔”。
3.7.2手排檔汽車:當(dāng)停放在甲板上或上行斜坡時，變速桿推到“低速檔”。
3.7.3手排檔汽車:當(dāng)停放在下行斜坡時，變速桿推到“倒車檔”。
3.8裝卸中防止人員墜落的措施:
3.8.1 設(shè)置安全繩/網(wǎng)，利用交通錐、防滑膠等以防止人員從船上設(shè)有汽車尾跳的位置或可移動跳板上滑落。
3.8.2 在通知工頭并采取必要的安全措施后才可調(diào)節(jié)尾跳或移動跳板。
3.9為了避免發(fā)生越港貨應(yīng)做到:
3.9.1確保每一卸貨港口的車輛積載區(qū)分隔標(biāo)識是清楚的。
3.9.2港口標(biāo)志類似的貨物要在現(xiàn)場清點。
3.9.3完貨后要在易漏卸艙室內(nèi)檢查是否漏卸。
3.9.4全部完貨后，重新檢查所有區(qū)域以確認(rèn)沒有車輛漏卸。
3.9.5最后的檢查，大副必須參與監(jiān)督。
3.10 卸車時發(fā)現(xiàn)車鑰匙丟失和打不開時:
3.10.1立即報告裝卸工班組長和船長。
3.10.2聯(lián)系代理安排鎖匠上船開鎖。
4 靠離泊期間的注意事項
4.1系泊期間遭遇強(qiáng)風(fēng)強(qiáng)流時的措施:
4.1.1應(yīng)停止裝卸作業(yè)。如需裝卸作業(yè)，應(yīng)在公司許可下安排拖輪協(xié)助裝卸。
4.1.2防止船舶吹離碼頭的最有效是增加系纜數(shù)量。
4.1.3在上述情況下應(yīng)收起尾跳以防損壞。
4.2特別注意擺放在碼頭前沿的車輛，防止污染和損壞碼頭車輛的措施包括:
4.2.1在船靠泊的碼頭上同時有車停泊時，嚴(yán)禁做船體油漆保養(yǎng)工作。
4.2.2船首船尾的老鼠檔要經(jīng)常檢查系妥系牢，防止強(qiáng)風(fēng)時飄落損壞車輛。
4.2.3為了防止煙灰飄落到碼頭污染車輛，應(yīng)在進(jìn)港前仔細(xì)地吹掃煙灰和沖洗甲板。避免發(fā)電機(jī)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)冒灰煙。檢查煙囪防塵網(wǎng)完好。
4.2.4系泊作業(yè)中小心撇纜繩頭砸壞泊位附近的車輛。
4.2.5為防止上甲板積水由于船舶傾斜而流下碼頭污染車輛，水手長在到港前應(yīng)堵好上甲板、首尾甲板的下水孔蓋。
4.3系泊作業(yè)中小心撇纜繩頭砸壞泊位附近的車輛。
4.4洗錨鏈的閥門在靠岸前大副應(yīng)檢查確保其處于關(guān)閉狀態(tài)。
4.5嚴(yán)格禁止船員在滾裝碼頭堆場碰觸或駕駛車輛。步行穿越滾裝碼頭堆場時應(yīng)聽從堆場管理人員的指令，并按指定的路線行走。
4.6當(dāng)風(fēng)力接近6級時，港內(nèi)靠離泊應(yīng)注意安全，拖輪協(xié)助進(jìn)行。當(dāng)風(fēng)力超過7級時，盡可能避免港內(nèi)操作。
4.7 為了檢驗貨艙噴淋管路所做的噴水試驗后，應(yīng)放空殘水，并用高壓空氣吹空。
5 積載與穩(wěn)性
5.1 除艙內(nèi)斜坡上的空間外，在船的縱向方向，為了安全，積載車輛時，下列空擋應(yīng)該留出:
4.1.1車門與車門之間，或車門與艙壁之間，應(yīng)保持10cm的間距。
4.1.2車的保險杠之間，保險杠與艙壁結(jié)構(gòu)之間，保險杠與車門之間，應(yīng)保持30cm的間距，并可作為(綁扎、解綁、檢查等)工作通道。
4.1.3在艙內(nèi)梯子的前方應(yīng)留出50cm×50cm的空擋。
4.1.4在手提滅火器和消防栓的地方要留出工作空間。
5.2 標(biāo)準(zhǔn)的裝載方法:
5.2.1逆時針裝載法:如果駕駛座在車的左側(cè)，裝載時應(yīng)采用逆時針積載方法，對于圖示的每一個積載區(qū)域來說，這種方式在卸貨時能提供寬敞的空間打開車門，使駕駛員進(jìn)入第一輛要卸載的車。
5.2.2順時針裝載法:如果車輛的駕駛座在右側(cè)，裝載時應(yīng)按順時針方向進(jìn)行，順時針與逆時針裝載法原理相同，但方向相反。
5.2.3車頭朝外的裝載法:車頭朝外的積載法適用于艙內(nèi)較狹窄或彎道較急的地方，在此類艙內(nèi)不適用逆時針或順時針裝載的方法。
5.2.4航次任務(wù)確定后，公司港口船長負(fù)責(zé)進(jìn)行電腦配載，并盡快將配載結(jié)果發(fā)船經(jīng)大副審核，進(jìn)行穩(wěn)性和強(qiáng)度校核，滿足要求后方可按此計劃裝車。
5.3大副應(yīng)確保裝載后船舶穩(wěn)性應(yīng)大于0.35米。并在整個航次中滿足imo的最低穩(wěn)性要求。
6 汽車船綁扎材料管理與車輛的系固綁扎作業(yè)
6.1在抵達(dá)裝貨港的同時，應(yīng)根據(jù)各個艙室或甲板的裝車數(shù)量，合理的分配綁扎材料，整齊地掛在掛鉤桿上。
6.2綁扎帶出現(xiàn)下列情況，應(yīng)及時報告公司并申請更換:
6.2.1綁扎帶的金屬頭有明顯的變形。
6.2.2綁扎帶的金屬頭銹蝕嚴(yán)重磙子表明明顯被磨損或接觸到綁扎帶的部分明顯生銹。
6.2.3綁扎帶破洞的直徑大于或等于帶寬的十分之一。
6.2.4綁扎帶磨損的寬度大于或等于帶寬的十分之-。
6.2.5綁扎帶整個表面磨損超過它全部寬度或超過它厚度的十分之一。
6.2.6綁扎帶的整個表面變色和變硬達(dá)到二分之一或超過了其寬度。
6.3水手長負(fù)責(zé)綁扎材料的檢查、保養(yǎng)和登記工作，并將綁扎材料的情況定期向大副報告。
6.4
每航次結(jié)束后應(yīng)及時向公司或租家填報下航次本輪的綁扎材料清單和防止損壞物品清單。
6.5車輛的標(biāo)準(zhǔn)綁扎方法:綁扎方向與船體橫截面的夾角在25度~55度之間，如果綁扎的方式不能滿足上述角度，應(yīng)增加綁扎道數(shù)。
6.6每輛車在不同的積載情況下，標(biāo)準(zhǔn)的綁扎道數(shù)分別為:
6.6.1車輛縱向積載時，4道。
6.6.2車輛橫向積載時，6道。
6.6.3車輛在坡道上積載時，5道。 (上方3，下方2)
6.7標(biāo)準(zhǔn)的綁扎用具:
6.7.1對于轎車:
破斷力:2000kg
安全負(fù)荷:500kg
推薦綁扎用具:clasper c-500d
tighter a____
tighter a____
6.7.2對于卡車:
破斷力:4500kg
安全負(fù)荷:1125kg
推薦綁扎用具:nav-45
“邦強(qiáng)”td-j-17綁扎帶(國產(chǎn))
破斷力:6000kg
安全負(fù)荷:1500kg
推薦綁扎用具:rcbc-1500，a6001
6.7.3對于重型卡車和建筑機(jī)械
破斷力:10000kg
安全負(fù)荷:2500kg
推薦綁扎用具:c-25，a10001
破斷力:15000kg
安全負(fù)荷:3750kg
推薦綁扎用具:鏈條
破斷力:16000kg
安全負(fù)荷:4000kg
推薦綁扎用具:hcc-16
6.8在綁扎中易造成損壞的幾種情況應(yīng)特別注意:
6.8.1衣服外的硬物(如鑰匙、皮帶扣、手表等)與車接觸。
6.8.2綁扎人員的個人物品(安全帽、工具)放置在車身上。
6.8.3背著綁扎工具行走，或晃蕩的工具與車身相碰。
6.8.4車輛擦碰未收妥固定的綁扎帶。
6.8.5車輛碾過甲板上的綁扎帶。
6.8.6無意中的碰壞。
6.9綁扎時不應(yīng)用拖帶眼環(huán)作為綁扎點。容易造成眼環(huán)的油漆脫落和/或變形等損壞。
6.10在斜坡上車輛車頭朝上裝載時，在后輪必須放置三角楔子。
6.11若發(fā)現(xiàn)車的綁扎點有缺陷或不好的綁扎方法，請立即向公司或廠家反映情況。
7 運輸途中車輛管理
7.1 裝完貨后應(yīng)立即組織人員檢查貨艙:
7.1.1汽車堆裝是否妥當(dāng)。
7.1.2汽車綁扎是否妥當(dāng)。
7.1.3汽車上不應(yīng)有汽油、機(jī)油等滲漏。
7.1.4貨艙的照明設(shè)備應(yīng)正常。
7.2 開航前及航行中應(yīng)確認(rèn)跳板處于關(guān)閉和水密狀態(tài)。跳板水密門監(jiān)控裝置的指示燈應(yīng)處于正常工作狀態(tài)。定期檢查該設(shè)備，使其處于正常的工作狀態(tài)。
7.3 航行中應(yīng)確認(rèn)氣密門、水密門、通風(fēng)擋板/門、人行通道門等處于正常的工作狀態(tài)并水密。
7.4 在艙內(nèi)裝載易發(fā)生移動的車輛的情況下，船長應(yīng)盡可能避免選擇可能遭遇災(zāi)害性天氣的航線或當(dāng)遭遇災(zāi)害性天氣時適當(dāng)調(diào)整航向，確保船、貨安全。
7.5大風(fēng)浪中航行盡量保持艏艉線與風(fēng)向成30度夾角，減輕橫搖，必要時記入《航海門志》。
7.6裝卸期間值班人員應(yīng)禁止無關(guān)人員進(jìn)入汽車艙內(nèi)。航行期間禁止無關(guān)船員進(jìn)入車內(nèi)。如需檢查車輛進(jìn)入汽車艙需經(jīng)船長、大副同意后方可進(jìn)入。
7.7為防止車內(nèi)的收錄機(jī)等備件被盜竊，應(yīng)采取下列措施:
7.7.1過運河時關(guān)閉/鎖閉所有進(jìn)入貨艙的通道門。指定看艙人員，監(jiān)控附近的船艇。
7.7.2豪華貴重的轎車積載于封閉性較好的艙室。
7.7.3何人未經(jīng)許可禁止進(jìn)入艙內(nèi)。
7.7.4為了保證安全，必要時候應(yīng)鎖上下艙通道。
7.7.5未經(jīng)允許嚴(yán)禁進(jìn)入車輛駕駛室。
7.8 載貨航次中對汽車艙車輛的管理檢查
7.8.1在每一個裝港開航前，應(yīng)檢查每輛車的綁扎情況，同樣，在最后一個裝貨港開航后，也應(yīng)立即檢查車輛的綁扎情況。對于下列情況應(yīng)予糾正:
7.8.1.1沒有綁扎。
7.8.1.2綁扎松懈。
7.8.1.3綁扎絞纏。
7.8.1.4不合適的綁扎角度。
7.8.1.5綁扎帶接觸船體結(jié)構(gòu)(如肋骨、襯板等)。
7.8.1.6在斜坡上，未用三角木墊輪胎。
7.8.1.7發(fā)現(xiàn)車輛手剎沒有向上拉到位和/或變速器沒移動合適的位置時，應(yīng)增加綁扎道數(shù)。
7.8.2每天應(yīng)組織甲板部有關(guān)人員檢查車輛的綁扎狀況。若有松動應(yīng)立即收緊加固。并記入《航海日志》。
7.8.3每當(dāng)有下列情況時，船員應(yīng)該檢查車輛的綁扎情況
7.8.3.1當(dāng)預(yù)計大風(fēng)浪來臨時。
7.8.3.2大風(fēng)浪中航行。
7.8.3.3遇到大風(fēng)浪之后。
7.8.3.4卸完貨時。
7.9 在開航前和在惡劣天氣來臨之前，應(yīng)檢查尾跳、通道門、人孔蓋等風(fēng)雨密設(shè)施等的關(guān)閉/水密狀態(tài)，并記入《航海日志》。
8 汽車船跳板的操作與管理
跳板是汽車船上的起重設(shè)備、水密設(shè)備，同時也是船體與碼頭裝卸貨橋梁。相關(guān)船員要精讀跳板操作指南并熟悉跳板的操作方法，制定出收放跳板的操作規(guī)程，，并按操作規(guī)程進(jìn)行操作。以下幾點應(yīng)給予參考:
8.1放跳步驟:
8.1.1使用前提前檢查確定跳板動力設(shè)備電器絕緣良好，液壓系統(tǒng)油位和操作系統(tǒng)控制油箱(有的船沒有此油箱)的油位保持正常。
8.1.2使用前通知機(jī)艙供電、啟動液壓泵(冬季提前半小時開泵預(yù)熱);
8.1.3操作人員準(zhǔn)時到位，各就各位，聽從指揮，檢查并清除尾跳周圍障礙物;
8.1.4禁止人員站在跳板下方，應(yīng)離開一定的距離，連續(xù)不斷的觀察尾跳的移動情況，防止事故發(fā)生。
8.1.5解脫跳板固定鏈條等，檢查并打開油路總閥開關(guān)，解除所有的手動固定裝置和跳板內(nèi)外緊固液壓和手動掛鉤;
8.1.6適當(dāng)松出副板(俗稱二跳)鋼絲，但勿松出太多，以防纏繞;
8.1.7松主板(俗稱一跳)鋼絲，當(dāng)副跳接近碼頭時，適當(dāng)收緊副板鋼絲，調(diào)整副板和地面的接觸距離。當(dāng)跳板接近碼頭時，與碼頭接觸處需要鋪墊墊板或防碰物。
8.1.8放跳時，主板兩端吊臂底部始終和副板跳板之間保持一定的間距，直至跳板安全平穩(wěn)的放在碼頭上;
8.1.9跳板放妥后，鋪好橡皮墊，適當(dāng)松出主、副跳鋼絲使其保持松弛狀態(tài)。
8.1.10拉好跳板兩側(cè)安全繩，關(guān)閉液壓油泵，以防長時間運轉(zhuǎn)，對液壓油泵造成磨損，影響跳板的正常使用。
8.1.11跳板放好后，要派有專人看守，隨時注意重型車輛裝卸或潮水以及過往船舶帶來的興波涌浪對跳板的影響，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，使跳板折板與碼頭保持適當(dāng)?shù)乃綂A角(大約10度左右)，避免造成跳板或上下車輛或碼頭損壞。
8.2收跳步驟:
8.2.1檢查主、副跳鋼絲松弛情況避免收跳時纏絞;如太松適當(dāng)收緊。
8.2.2慢慢收緊主板鋼絲，保持主板吊臂和副板跳板始終有一定的間距直至跳板收妥。
8.2.3收跳過程中保持副板鋼絲不要過緊。
8.2.4跳板收到位后，收緊副板和翼板鋼絲。
8.2.5收緊內(nèi)外保險緊固掛鉤、翼板緊固鏈條或鋼絲，固定手動緊固裝置，關(guān)閉液壓油泵，蓋好操作臺水密蓋板。
8.2.6通知機(jī)艙收跳完畢。
8.3跳板在使用過程中一定要由專人管理并注意以下幾點:
8.3.1使用前需仔細(xì)閱讀說明書，根據(jù)說明書的要求嚴(yán)格進(jìn)行操作;特別注意跳板在使用時，要符合環(huán)境、溫度、液壓系統(tǒng)的壓力、操作程序、船舶傾斜的限制等規(guī)定。
8.3.2跳板兼作水密門，需要按照水密門的要求管理，保證密封填料柔軟，達(dá)到其良好的水密性能。
8.3.3跳板的軸承、滑車、銷子、鋼絲、鏈條等受力活動部件，應(yīng)按起重設(shè)備的要求定期檢查、檢驗、加油、活絡(luò)保養(yǎng)，確保其安全可靠性。
8.3.4經(jīng)常檢查跳板液壓系統(tǒng)油位、油質(zhì)，確保操作系統(tǒng)控制油箱的油位保持正常。
8.3.5跳板處要保證足夠的照明，跳板兩側(cè)的欄桿、拉繩應(yīng)保持完好無損，有效防止來往人員落水。
8.3.6汽車在跳板上行駛需注意限制速度，以防發(fā)生過大的沖擊力。
8.3.7跳板的操作臺以及其電器部件要經(jīng)常檢查測量絕緣，保持水密，避免絕緣下降引發(fā)事故。
8.3.8在裝卸作業(yè)時，跳板要有專人看管，無關(guān)人員不得接近操作臺，防止發(fā)生意外。
8.3.9跳板設(shè)有水平最大傾斜角度限制報警裝置，在裝卸作業(yè)時，值班人員要注意跳板工作時的水平最大傾斜度報警信號，發(fā)現(xiàn)報警時及時調(diào)整。
8.3.10收放跳板時，需有專人在碼頭指揮。
8.3.11跳板鋼絲必須嚴(yán)格按照說明書或船舶規(guī)范規(guī)定時間檢驗或更換(一般為5年)。
9 汽車船的通風(fēng)
9.1 為了消除船艙內(nèi)揮發(fā)的油汽和有害的汽車尾氣所進(jìn)行的通風(fēng):
9.1.1開船前1小時，大副和電機(jī)員應(yīng)檢查通風(fēng)設(shè)備的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
9.1.2大副應(yīng)根據(jù)本航次的貨運、氣象等情況，制定航次通風(fēng)實施方案，在航前會上給予通報并將通風(fēng)要點寫在警示板上懸掛在通風(fēng)系統(tǒng)控制處所。
9.1.3裝車前，應(yīng)視情況開啟相應(yīng)位置的通風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)。
9.1.4航行中，根據(jù)載貨和氣象情況，在5-10次/時換氣量的范圍內(nèi)，確定通風(fēng)的大小，并檢測有害氣體，發(fā)現(xiàn)有害氣體增加，應(yīng)加大通風(fēng)量。
9.1.5卸車時，應(yīng)開啟卸貨艙的全部通風(fēng)機(jī)并安排好車輛卸貨順序.避免車輛在貨艙內(nèi)同時啟動。
9.1.6因碰撞或其他原因引起燃油泄漏時，應(yīng)迅速采取有效措施堵漏，開啟通風(fēng)機(jī)，增大泄漏處的通風(fēng)量。
9.1.7裝卸后，應(yīng)對汽車艙堅持通風(fēng)，直到可燃?xì)怏w和有害氣體全部消除后，方可停止通風(fēng)。
9.1.8在每月進(jìn)行的應(yīng)急演習(xí)中，穿插緊急情況下的通風(fēng)實施演習(xí)，以提高船員對通風(fēng)管理的應(yīng)變技能。
9.1.9發(fā)現(xiàn)火情，立即停止通風(fēng)，關(guān)閉擋火閘、防火門，先近后遠(yuǎn)全部關(guān)閉。查明火情后，謹(jǐn)慎開啟相應(yīng)風(fēng)機(jī)排煙，有利于撲救。
9.2對汽車船的通風(fēng)系統(tǒng)管理應(yīng)做到:
9.2.1 嚴(yán)格遵守交通部《運輸船舶消防管理規(guī)定》和航運公司安全部門的有關(guān)規(guī)定。
9.2.2 船舶應(yīng)根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定，結(jié)合船舶實際制定本船的《安全通風(fēng)管理實施細(xì)則》并組織全體船員認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行。
9.2.3 船長是船舶有害氣體消除的總負(fù)責(zé)人，大副是通風(fēng)工作的具體負(fù)責(zé)人。
9.2.4 未經(jīng)船檢部門的許可，船舶不得擅自拆割或改變通風(fēng)系統(tǒng)的作業(yè)。
9.2.5 各部門主管人員認(rèn)真做好通風(fēng)系統(tǒng)的維修保養(yǎng)計劃。
9.2.6 各部門主管人員按照規(guī)定要求和計劃，定時或不定時對通風(fēng)系統(tǒng)馬達(dá)、防火門、風(fēng)道等進(jìn)行檢查、測量、加油活絡(luò)等維修保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理，確保通風(fēng)系統(tǒng)處于正常狀態(tài)。
9.3裝卸車輛時通風(fēng)管理應(yīng)做到:
9.3.1車輛上船前，船舶應(yīng)該做好以下工作:
9.3.1.1檢查車輛的油箱，對有嚴(yán)重漏油的車輛應(yīng)拒載。
9.3.1.2車輛油箱內(nèi)儲存的燃油僅限于車輛裝卸過程中的消耗量，嚴(yán)禁備用油上船。
9.3.2車輛上船前，船舶應(yīng)該做好以下工作:
9.3.2.1 正確疏導(dǎo)車輛，安排好車位，防止車與車，車與船相碰撞，避免汽油泄漏事故發(fā)生。
9.3.2.2 留有適當(dāng)通道，便于通風(fēng)和航行時對有害氣體的安全檢查和檢測。
9.3.2.3 通風(fēng)口處裝載車輛和貨物，應(yīng)留有一定的距離，以免影響通風(fēng)效果。
9.3.2.4 上船的車輛、貨物均應(yīng)固定綁扎好并留有安全距離。
9.3.2.5 航行中值班人員對車輛艙巡回檢查時(每班一次)，應(yīng)攜帶有害氣體檢測儀器，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并通風(fēng)處理。
9.3.2.6 有害氣體檢測點。重點選擇在下層艙，各艙的邊角以及被車輛或貨物堵塞不通死角。
9.3.2.7 每次做好有害氣體的測試記錄。
9.3.2.8 檢測有害氣體后的測爆儀，應(yīng)在新鮮空氣中運轉(zhuǎn)一段時間，指針回零后關(guān)機(jī)。
9.4大副負(fù)責(zé)保管測爆儀，經(jīng)常檢查電池電量，發(fā)現(xiàn)電量不足時及時充電或更換電池。并按規(guī)定時間進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和測試。
10 汽車船貨艙標(biāo)識
10.1為了提醒貨艙內(nèi)的所有工作人員注意安全作業(yè)，船舶應(yīng)經(jīng)常對貨艙內(nèi)的有關(guān)安全警示標(biāo)志、警示圖標(biāo)、安全警示漫畫進(jìn)行檢查、補缺和合理規(guī)范。
10.2 為防止車輛在上下斜坡或轉(zhuǎn)灣時打滑，在貨艙坡度的下方和大轉(zhuǎn)灣的地方應(yīng)貼有防滑條。
10.3貨艙內(nèi)的支柱應(yīng)包有海綿，并貼有黑黃相間的班瑪線膠布。
10.4貨艙內(nèi)突起物應(yīng)用黃色給予警示。
10.5貨艙的所有管路應(yīng)按管系標(biāo)識圖進(jìn)行標(biāo)識。
10.6貨艙內(nèi)除了有imo統(tǒng)一的標(biāo)識外，還應(yīng)在每層甲板增加如下標(biāo)識:
10.6.1安全第一(safe first)。
10.6.2坡度上方標(biāo)有:甲板凈高(例如:clear height 1.75 m)
10.6.3甲板編號(如:h2d3， deck no.2)
10.6.4禁止吸煙(no smoking)
10.7應(yīng)在貨艙內(nèi)合適的位置張貼以下11種安全警示圖，以提醒工作人員，防止錯誤操作或錯誤行為的發(fā)生。
10.7.1按安全路線行駛。
10.7.2車廂內(nèi)禁止吸煙和飲食。
10.7.3水密門附近用最低速度行駛。
10.7.4小心障礙物。
10.7.5嚴(yán)禁無指揮狀態(tài)倒車。
10.7.6開關(guān)車門小心。
10.7.7確保尾跳板末端鋪橡皮墊。
10.7.8請勿在車輛附近刷漆。
10.7.9請勿亂拋綁扎帶。
10.7.10出入艙內(nèi)，請開車頭燈。
10.7.11注意安全，小心失足。
11汽車船壓艙水管理
11.1操作壓艙水應(yīng)嚴(yán)格遵守公司體系文件的相關(guān)規(guī)定。
11.2 在操作壓載水時為了防止溢出海水而損壞車輛應(yīng)做到:
11.2.1檢查所有的不使用的閥，確保處于關(guān)閉狀態(tài)。
11.2.2應(yīng)保持水艙有足夠的空檔。
11.2.3應(yīng)注意船舶的傾斜和吃水差所引起水艙內(nèi)空檔的變差。
11.2.4進(jìn)行定期檢查，對管道、閥門、水表、控制器及其他相關(guān)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
11.2.5對艙內(nèi)的管道要經(jīng)常檢查，如果發(fā)現(xiàn)問題要立即修理。
11.3航行中為了增加穩(wěn)性減少自由液面的影響，應(yīng)盡可能把中間的壓載水艙壓滿到95%以上，并留有適當(dāng)?shù)目論酢?/p>
11.4裝卸重型車輛時應(yīng)注意左右橫傾，應(yīng)進(jìn)行平衡艙的調(diào)平操作。
11.5某些港口由于碼頭高度限制，為調(diào)整吃水差進(jìn)行壓艙水排放操作應(yīng)得到當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門同意方可進(jìn)行。
12 加油應(yīng)注意事項:
12.1 加油前應(yīng)把甲板上下水孔全部塞住。
12.2 加油時應(yīng)嚴(yán)格遵守公司體系文件的相關(guān)規(guī)定。
12.3 為了避免透氣管的溢漏而損壞堆場的車輛應(yīng)注意:
12.3.1在加油手冊中應(yīng)規(guī)定看守人員的職責(zé)。
12.3.2所有閥門的開/關(guān)位置要標(biāo)識清楚，以便一眼就能判定閥門的工作狀態(tài)。
12.3.3應(yīng)特別注意空氣止回閥的情況，并確保油柜有足夠的容量。
書寫經(jīng)驗22人覺得有用
寫管理規(guī)定，說白了就是把事情該怎么做給說清楚，誰負(fù)責(zé)、誰檢查、誰執(zhí)行，得一清二楚。比如寫汽車船的安全管理規(guī)定，先得搞明白這車船是干什么用的，是客運還是貨運，這決定了你的規(guī)定重點在哪。要是客運，那安全檢查就得特別仔細(xì)，特別是車船的狀態(tài)、駕駛員的資質(zhì)這些。
比如，每次出航前，要確保車輛和船只都經(jīng)過全面檢查，發(fā)動機(jī)、剎車、油路這些都不能有毛病。還有，駕駛員得有專業(yè)的執(zhí)照，不是隨便找個人就能開的。要是貨運的話，就得多注意貨物的裝載情況，不能超載，不然出了事誰都擔(dān)待不起。
不過有時候?qū)懸?guī)定的時候，會漏掉一些細(xì)節(jié)。比如提到駕駛員資質(zhì)時，只寫了要持證上崗，卻忘了說定期培訓(xùn)的事。這就有點欠妥了，畢竟人，長時間不練手，技能也會退步。還有，關(guān)于車輛和船只的維護(hù)記錄，最好能有個專門的臺賬，這樣一旦出了問題，也好查。
書寫注意事項：
安全管理規(guī)定里頭，還應(yīng)該把應(yīng)急處理辦法寫進(jìn)去。像遇到惡劣天氣怎么辦，遇到突發(fā)故障怎么應(yīng)對，這些都得提前想好。不然真出了狀況，慌亂之中很可能做出錯誤判斷。
其實，寫規(guī)定的時候，最怕的就是只顧著寫流程，卻忽略了實際操作中的困難。比如，要求每天檢查一次設(shè)備，但實際情況是，有時候設(shè)備剛檢查完沒多久就出了問題，這就讓人挺頭疼的。所以，規(guī)定寫得再詳細(xì)，也得結(jié)合實際情況靈活調(diào)整，不能死板地照搬。
還有個需要注意的地方，就是規(guī)定里的條款不能太籠統(tǒng)。像“確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)”這樣的說法就有點模糊，到底什么叫“正常運轉(zhuǎn)”？是不是只要還能動就算？這個得具體化，不然執(zhí)行起來就容易打折扣。再比如，對于駕駛員的要求，不能光說不準(zhǔn)酒后駕駛，還得明確一下酒后駕駛的具體標(biāo)準(zhǔn)，多少濃度算超標(biāo)，這樣才好監(jiān)督落實。
【第3篇】安全管理、文明施工規(guī)定怎么寫4750字
一、總則
為了認(rèn)真貫徹建設(shè)部頒發(fā)的國家強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59-99）及省建設(shè)廳印發(fā)的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)實施意見》，提高施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)和文明施工的管理水平，實現(xiàn)施工現(xiàn)場安全工作標(biāo)準(zhǔn)仳、規(guī)范化、制度化，根據(jù)jgj59-99標(biāo)準(zhǔn)及國家有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范，結(jié)合市政工程實際，特制定建筑施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定（以下簡稱規(guī)定）。
二、安全管理
1、公司和項目部、施工班組、各職能部門及各類人員的安全責(zé)任制應(yīng)健全，并裝訂成冊，項目部管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)上墻；各工種安全技術(shù)操作規(guī)程裝訂成冊。設(shè)置專職安全員與兼職安全員，大型工程按專業(yè)設(shè)置專職安全員，組成安全管理組，負(fù)責(zé)管理安全生產(chǎn)工作。
2、各承包合同中必須有明確的安全生產(chǎn)指標(biāo)，有針對性的安全措施及雙方責(zé)任、獎懲辦法。安全目標(biāo)應(yīng)包括傷亡事故指標(biāo)、安全達(dá)標(biāo)和施工目標(biāo)。
3、總分包單位之間、公司與項目部之間、項目部與施工管理人員和班組之間、班組與職工必須簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，把工地總安全管理目標(biāo)按照各自職責(zé)逐級分解。落實具體考核辦法，考核宜通過表式量化，逐月對各責(zé)任班組（人）進(jìn)行考核，及時兌現(xiàn)獎懲內(nèi)容，項目經(jīng)理由公司安全科考核，每季一次，項目管理人員由項目經(jīng)理考核，每月一次，工人由班組長考核。
4、施工組織設(shè)計應(yīng)能指導(dǎo)工程實際施工，根據(jù)工程的施工工藝和施工方法，編寫全面、具體、針對性強(qiáng)的安全技術(shù)措施及分工序分部位安全技術(shù)交底。專業(yè)性較強(qiáng)的項目，如易燃易爆有毒作業(yè)場所、沉箱、深坑、爆破、大型預(yù)制構(gòu)件吊裝，水下支拆模、臨時施工用電等大型特殊工程必須編制安全專項施工方案。施工組織設(shè)計、專項安全施工方案必須由公司主要職能部門專業(yè)技術(shù)人員審核，公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，簽名蓋章后方可實施，更改方案仍按原程序?qū)徍藢徟蠓娇蓪嵤＝踩夹g(shù)交底制度。安全技術(shù)交底必須下達(dá)施工任務(wù)同時進(jìn)行。各工種各分部、各工序工程的安全技術(shù)交底，固定作業(yè)場所的工種可定期交底，非固定作業(yè)場所的工種可按每一分部（工序）或定期進(jìn)行交底。新進(jìn)場班組必須先進(jìn)行安全技術(shù)交底再上崗。安全交底應(yīng)包括工作場所的安全防護(hù)設(shè)施、安全操作規(guī)程和安全注意事項等，既要做到有針對性，又要簡單明了，并履行簽字手續(xù)。
5、施工現(xiàn)場必須建立定期安全檢查制度，明確檢查方法、時間、內(nèi)容和整改、處罰措施等內(nèi)容，特別要明確工程安全防范的重點部門和危險崗位的檢查方法和方法。檢查次數(shù)公司每月不少于一次，項目部每半月不少于一次，班組每星期不少于一次，檢查應(yīng)有記錄，對查出的事故隱患做到定人、定時、定措施進(jìn)行整改，并要有復(fù)查記錄。
6、堅持全員安全培訓(xùn)制度，包括項目經(jīng)理在內(nèi)的現(xiàn)場管理人員、新進(jìn)場工人、變化工種人員均應(yīng)進(jìn)行安全教育，具體時間為公司15學(xué)時、項目部15學(xué)時、班組20學(xué)時，經(jīng)考核合格，發(fā)安全教育卡，并登記在冊。企業(yè)職工每年度接受安全培訓(xùn)，法人代表、分管經(jīng)理、項目經(jīng)理培訓(xùn)時間不得少于30學(xué)時，專職安全管理人員不少于40學(xué)時，特種作業(yè)人員不少于20學(xué)時。專職安全員按規(guī)定進(jìn)行復(fù)訓(xùn)與考核。
7、專職安全員，特種作業(yè)人員必須持證上崗。中小型機(jī)械操作工須經(jīng)企業(yè)或委托培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。特種作業(yè)人員的操作上崗證不能超期使用。建立特種作業(yè)人員花名冊。
8、建立工傷事故檔案，每月填寫傷亡事故報表，無傷亡事故的需填寫說明，傷亡事故報表由公司安全管理科蓋章認(rèn)可，重大安全事故按“四不放過”原則及時上報有關(guān)部門。
9、建立班組班前安全活動制度，開展班前“三上崗”（上崗交底、上崗檢查、上崗教育）和班后講評，并作好記錄。
10、施工現(xiàn)場應(yīng)有安全標(biāo)準(zhǔn)布置平面圖，并按平面圖要求在相應(yīng)部門掛設(shè)相關(guān)安全標(biāo)志，要施工部位、作業(yè)點和危險區(qū)域及主要通道口必須設(shè)置。各施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)隨機(jī)掛設(shè)安全操作規(guī)程牌及警戒標(biāo)志。各種標(biāo)志符合國家《安全標(biāo)志》（gb2894-96）。
三、文明施工
1、現(xiàn)場圍檔
施工現(xiàn)場實行沿工地四周設(shè)置圍墻或圍檔，圍墻或圍檔高度不低于1.8m；圍
墻粉白，書寫規(guī)范用語或掛宣傳標(biāo)準(zhǔn)等。
2、封閉管理
施工現(xiàn)場設(shè)置進(jìn)出口大門，門頭設(shè)置企業(yè)標(biāo)志及五牌一圖，大門宜采用鐵質(zhì)雙扇門。建立值班制度，有專人進(jìn)行值班。值班室位置適宜，便于了望和巡查。施工場地顯眼位置應(yīng)有施工企業(yè)標(biāo)志。標(biāo)志宜采用硬質(zhì)材料，力求美觀、大方。現(xiàn)場人員應(yīng)佩戴工作卡，憑證進(jìn)出。
3、施工場地
進(jìn)出口、砂石材料堆放場地、拌合站、主要設(shè)施房地面、散水、連接道等處應(yīng)砼硬化，保證場內(nèi)平整，道路通暢、整潔。設(shè)立排水設(shè)施，排水通暢，場內(nèi)無積水，特別是便道，有防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞下水道和排水河道措施。在易燃易爆等危險作業(yè)區(qū)掛禁止吸煙牌，起重吊裝作業(yè)處專人警戒且有警戒標(biāo)志。施工場地適當(dāng)?shù)胤皆O(shè)置吸煙處。
4、材料堆放
建筑材料、構(gòu)件、料具應(yīng)按施工現(xiàn)場平面圖合理堆放，并應(yīng)分門別類整齊堆放，懸掛標(biāo)牌，標(biāo)牌統(tǒng)一制作，標(biāo)明名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量。建立材料收發(fā)管理制度，設(shè)立專門材料及工具收發(fā)人員，負(fù)責(zé)收發(fā)并做好記錄。建立清掃制度，落實專人，做到工完料盡，日產(chǎn)日清，不用的施工機(jī)具和設(shè)備也要及時出場。
5、現(xiàn)場臨時設(shè)施
積極推廣活動簡易房?，F(xiàn)場辦公、食堂、宿舍、廁所、浴室應(yīng)合理布置，施工作業(yè)區(qū)與辦公、生活區(qū)應(yīng)劃分，確因場地狹窄不能劃分的，要有可靠的隔離欄護(hù)措施。宿舍內(nèi)設(shè)統(tǒng)一雙層鐵架床和儲物框，宿舍窗戶要有紗窗，內(nèi)外粉刷，地面硬化；宿舍內(nèi)不得有使用煤氣灶、煤油爐、電飯煲、熱得快、電爐、電炒鍋等器具。宿舍建立完善的衛(wèi)生管理制度并上墻，宿舍人員名單上墻，物品放整齊、整潔。宿舍周圍環(huán)境衛(wèi)生、安全。宿舍主體結(jié)構(gòu)安全，設(shè)施完好，用鋼管、毛竹及竹片搭設(shè)簡易工棚作宿舍（工期小于三個月的項目允許搭設(shè)整潔的簡易工棚作宿舍。）活動房搭設(shè)不超過二層。辦公室辦公能滿足現(xiàn)場管理人員的辦公需要，不得擁擠，監(jiān)理與業(yè)主能獨立辦公，要有會議室，內(nèi)外粉刷，地面硬化，簡易吊頂。鋼木加工要入棚（房），嚴(yán)禁露天加工。
6、現(xiàn)場防火
施工現(xiàn)場應(yīng)建立消防防火責(zé)任制，成立消防領(lǐng)導(dǎo)小組，落實消防器材。木工棚、倉庫等防火重點部位應(yīng)配備消防器材，并有專人負(fù)責(zé)。易燃易爆物品堆放間、車工間、油漆間等防火重點部位建立必要的消防安全措施，配備專用的消防器材，消防器材由專人負(fù)責(zé)。動火要辦理動火審批手續(xù)，要有動火監(jiān)護(hù)人員。
7、治安綜合治理
5千萬元以上大型項目，生活區(qū)要給工人設(shè)置學(xué)習(xí)和娛樂場所，建立治安保衛(wèi)制度，落實責(zé)任人，采取措施嚴(yán)防盜竊、斗毆、賭博等事件發(fā)生。加強(qiáng)外來人員管理，外來人員必須辦理《暫住證》方可務(wù)工，做好暫住人口登記，并經(jīng)常對外來民工進(jìn)行遵紀(jì)守法教育。施工現(xiàn)場出現(xiàn)違法犯罪活動的，應(yīng)及時予以制止，并報當(dāng)?shù)毓膊块T。施工現(xiàn)場應(yīng)積極設(shè)置工人學(xué)習(xí)和娛樂場所，豐富職工業(yè)余生活。
8、施工現(xiàn)場標(biāo)牌
在大門處或場內(nèi)明顯位置設(shè)置五牌一圖（工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)（防火責(zé)任）牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌和施工現(xiàn)場平面圖）?，F(xiàn)場應(yīng)設(shè)置宣傳欄、黑板報等，合理懸掛安全生產(chǎn)宣傳和警示牌，標(biāo)牌懸掛牢固，在主要施工部門含航道、作業(yè)點和危險區(qū)域及主要通道口懸掛針對性醒目安全警示牌。
9、衛(wèi)生設(shè)施
施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置食堂和茶水棚（亭），保證供應(yīng)衛(wèi)生飲水。食堂應(yīng)有良好的通風(fēng)和潔衛(wèi)措施，保持衛(wèi)生整潔。炊事員持健康證上崗。食堂內(nèi)應(yīng)功能分隔，特別是灶前灶后、倉儲間、生熟食間要分開，積極使用燃油、電熱灶具，不宜用柴灶，食堂內(nèi)外粉刷，硬化、紗門（窗），廚房灶臺與墻裙貼瓷磚，食堂有衛(wèi)生責(zé)任制。施工現(xiàn)場設(shè)固定的男、女簡易淋浴室和廁所，并要保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、牢固和防風(fēng)雨。廁所天棚、墻面刷白，高1.5米墻裙、便槽貼面磚，地面用水泥砂漿或地磚，宜采用水沖式、化糞池，并實行專人管理、及時清掃，保持整潔，要有滅蚊蠅和防止蚊蠅孳生措施?，F(xiàn)場嚴(yán)禁隨地大小便。建立現(xiàn)場衛(wèi)生責(zé)任制，生活垃
圾必須盛放在容器內(nèi)并做到及時清理，設(shè)衛(wèi)生保潔員專人管理。
10、保健急救
施工現(xiàn)場應(yīng)備有保健藥箱，配備一些工地常用藥品和急救器材。落實工地急救人員，應(yīng)經(jīng)過衛(wèi)生培訓(xùn)，掌握“人工呼吸”、“固定綁扎”、“止血”等急救措施，并會使用簡單的急救器材。適時開展衛(wèi)生防病宣傳教育，并做好記錄。
11、社區(qū)服務(wù)
遵守國家有關(guān)勞動和環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，有效控制粉塵、燥聲、固體廢棄物、泥漿、強(qiáng)光等對環(huán)境污染和危害。制定落實愛民制度和不擾民措施。施工現(xiàn)場禁止焚燒有毒、有害物質(zhì)。夜間施工按規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)。
(見附項目部安全管理控制圖一、二，項目部文明施工控制圖)
四、腳手架
1、必須采用鋼管搭設(shè)外墻腳手架，落地式腳手架應(yīng)設(shè)置之形登高斜道。
2、腳手片必須橫向鋪設(shè)，并做到層層滿鋪，四角綁扎牢固。
3、腳手架體內(nèi)立桿距墻體小于20㎝時，底部應(yīng)進(jìn)行內(nèi)封閉，如大于20㎝時按《細(xì)則》要求進(jìn)行封閉。
4、鋼管腳手架必須采用剛性拉結(jié)，拉結(jié)材料應(yīng)統(tǒng)一，上、下錯位，轉(zhuǎn)角處應(yīng)加密設(shè)置。
5、鋼管腳手架四角應(yīng)設(shè)置避雷、防電設(shè)施。
6、懸挑腳手架必須有計算書，懸挑梁必須采用型鋼或型桁架，并通過預(yù)埋件與建筑結(jié)構(gòu)固定。
五、施工用電
1、在建工程外側(cè)與高壓線小于安全操作距離的，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)防護(hù)架，并根據(jù)外電防護(hù)要求做好防護(hù)隔離措施，搭拆架子時應(yīng)采取停電措施。
2、必須正確實施三相五線制。
3、強(qiáng)調(diào)每臺用電設(shè)備必須設(shè)“一機(jī)一閘一?！钡膶Ｓ瞄_關(guān)箱。
4、總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱內(nèi)不得用保護(hù)器代替隔離開關(guān)，隔離開關(guān)應(yīng)安裝在箱內(nèi)電源側(cè)，漏電保護(hù)器應(yīng)安裝在負(fù)荷側(cè)。
5、各配電箱內(nèi)pe端子板必須齊全。
6、施工現(xiàn)場照明用電必須使用三芯電纜。
7、凡配電線路采用電纜設(shè)置的必須采用五芯電纜。
8、開關(guān)箱至固定用電設(shè)備的電源線用套管沿地敷設(shè)。
9、潮濕場所及地下工程的照明設(shè)備低于2.4米的必須使用36v以下的安全電壓。
六、物料提升機(jī)
1、物料提升機(jī)搭設(shè)必須有專項施工方案，搭好后應(yīng)經(jīng)安全科驗收合格批準(zhǔn)后才能投入使用；
2、吊藍(lán)頂部應(yīng)設(shè)置鋼絲防護(hù)網(wǎng)罩，兩側(cè)應(yīng)用1米高的欄桿防護(hù)。
3、架體三面防護(hù)應(yīng)設(shè)二層，上層折邊，二層之間間距不少于60㎝。
4、吊藍(lán)頂部采用動活輪使用雙根鋼絲繩提升。
5、卸料平臺開啟門應(yīng)定型化設(shè)置并安裝在平臺外側(cè)，同時要有防止向外開啟的措施。
6、卸料平臺開啟的支準(zhǔn)尉撐系統(tǒng)，禁止與腳手架連接。
7、纜風(fēng)繩設(shè)置角度不符要求和設(shè)置困難時必須按標(biāo)準(zhǔn)采用與墻體預(yù)埋鐵板可靠電焊焊接的剛性連接，井架高度超過30米必須采取剛性連接。
8、地錨應(yīng)采用3根鋼管（φ48），間隔0.5米并排設(shè)置，打入深度不少于1.7米，樁頂部用扣件鋼管水平連接牢固，使其平均受力共同工作，纜風(fēng)繩用花藍(lán)螺絲與中間樁拉緊連接。
9、垂直運輸機(jī)必須設(shè)置電視監(jiān)控系統(tǒng)和通訊聯(lián)絡(luò)裝置。架體外側(cè)應(yīng)有明顯的層次標(biāo)志。
10、架體頂部應(yīng)設(shè)置避雷裝置。
七、“三寶”使用、“四口”防護(hù)
1、安全帽分色正確佩戴；安全帽必須有產(chǎn)品合格證書方能使用。
2、安全網(wǎng)采用建設(shè)部定點產(chǎn)品或經(jīng)過試驗合格的有出廠合格證的產(chǎn)品。
3、安全帶宜采用可卷式。
4、“四口”的防護(hù)必須按有關(guān)規(guī)定做好，做到工具化、規(guī)范化；要按規(guī)定張掛針對性醒目警示牌、安裝警示燈。
八、塔吊
1、塔吊的安裝必須有相應(yīng)的資質(zhì)；安裝前必須編制專項施工方案，并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后才可安裝。
2、塔吊安裝好后，必須經(jīng)過上級有關(guān)部門驗收合格后才可投入使用。
3、塔吊司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后才可上崗操作。
九、安全防護(hù)用具及機(jī)械設(shè)備
1、進(jìn)入施工現(xiàn)場的安全防護(hù)用具及機(jī)械設(shè)備必須取得建設(shè)工程安監(jiān)機(jī)械核發(fā)的安全生產(chǎn)準(zhǔn)用證。
2、施工單位必須建立安全防護(hù)用具及機(jī)械設(shè)備的采購、使用、檢查、維修和保養(yǎng)責(zé)任制。
3、施工單位必須采購具有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證和準(zhǔn)用證的安全防護(hù)用具及機(jī)械設(shè)備，使用前必須經(jīng)過檢查，凡檢查不合格的，不得投入使用。
4、施工現(xiàn)場的安全防護(hù)用具及機(jī)械設(shè)備必須由專人管理，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范定期進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，并建立相應(yīng)的檔案資料。超過使用期限的一律不得繼續(xù)使用。
書寫經(jīng)驗77人覺得有用
寫安全管理、文明施工規(guī)定的時候，得從實際工作出發(fā)，不能光憑腦子想想就下筆。先說說安全這塊，每個工地的情況都不一樣，得針對不同的工種、設(shè)備列出具體要求。比如高處作業(yè)這一塊，要提醒工人必須系好安全帶，腳手架搭設(shè)要符合標(biāo)準(zhǔn)，這些話得寫清楚，不能含糊其辭。
再來說文明施工，這跟大家日常習(xí)慣有很大關(guān)系。工地上的材料堆放要整齊，垃圾清理要及時，還有就是噪音控制，白天晚上都要有個限度。寫的時候最好能結(jié)合當(dāng)?shù)氐囊?guī)定，不然可能不符合地方的要求。有時候?qū)懙臅r候會忘記檢查一些細(xì)節(jié)，像是忘了提到夜間施工的照明問題，這個就容易被忽視。
制定規(guī)定的時候，最好能讓參與施工的人員一起討論，他們最知道哪里容易出問題。比如鋼筋加工區(qū)，工人可能會提出切割機(jī)使用后的粉塵處理是個麻煩事，把這些意見整合進(jìn)去會讓規(guī)定更有針對性。不過有時候起草人可能會因為經(jīng)驗不足，漏掉一些關(guān)鍵點，像消防器材的擺放位置這種，如果沒寫明，以后出了問題就麻煩了。
書寫注意事項：
規(guī)定里最好能附上一些示意圖，這樣更直觀。像配電箱的安裝位置、逃生通道的走向，畫出來一目了然。要是寫得太復(fù)雜，反而讓人看了頭大。寫的時候還容易犯個小問題，比如把“配電箱”寫成“電箱”，雖然意思一樣，但畢竟專業(yè)術(shù)語不一樣，審稿的時候要注意這點。
小編友情提醒：
規(guī)定出臺后要定期更新。工地環(huán)境變化快，新的隱患隨時可能出現(xiàn)。像現(xiàn)在提倡綠色施工，減少污染排放，這些新要求就得及時補充到規(guī)定里去。要是寫完就扔一邊不管了，時間久了就跟不上形勢了。
【第4篇】安全檢查管理規(guī)定范本怎么寫1750字
每一個商品都必須經(jīng)過嚴(yán)格的把關(guān)才能放到市場進(jìn)行銷售，而在安全檢查中也得進(jìn)行把關(guān)，安全檢查有哪些管理規(guī)定呢可以閱讀企業(yè)管理網(wǎng)為大家整理的安全檢查管理規(guī)定。
1.目的
為了貫徹落實集團(tuán)總部的安全檢查要求，規(guī)范檢查流程管理，充分發(fā)揮安全檢查對預(yù)防事故、保障安全的促進(jìn)作用，特制訂本制度。
2.范圍
本規(guī)定適用于集團(tuán)及其下屬各單位。
3.基本內(nèi)容
3.1安全檢查的類型
3.1.1綜合性檢查和專業(yè)(項)性檢查
綜合性檢查是成員企業(yè)/項目部對生產(chǎn)/運營的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行全面/綜合性的安全大檢查。
專業(yè)(項)安全檢查具有較強(qiáng)的針對性和專業(yè)要求，用于檢查難度較大問題/存在的隱患/整改的措施/設(shè)備設(shè)施/等等。
3.1.2按時間檢查
定期或不定期安全檢查/經(jīng)常性安全檢查(日常)/季節(jié)性安全檢查/節(jié)假日安全檢查。
3.2檢查組織
3.2.1集團(tuán)范圍內(nèi)安全檢查由集團(tuán)安全管理辦公室負(fù)責(zé)組織.由集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員參加。
3.2.2各成員企業(yè)/項目部安全檢查由各成員企業(yè)/項目部負(fù)責(zé)安全管理部門負(fù)責(zé)組織.由各成員企業(yè)/項目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員/安全管理部門人員參加。
3.2.3部門安全檢查由部門負(fù)責(zé)人組織，員工代表/兼專職安全員參加。
4.檢查內(nèi)容
4.1《安全管理目標(biāo)責(zé)任書》的落實情況。
4.2安全生產(chǎn)責(zé)任制及安全管理制度貫徹情況，安全技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行情況。
4.3安全例會、安全教育開展情況。
4.4勞動防護(hù)用品的發(fā)放、使用情況。
4.5特種作業(yè)人員持證上崗情況。
4.6危險源、危險場所安全監(jiān)控措施落實情況。
4.7生產(chǎn)場所各類設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施的完好情況。
4.8現(xiàn)場的文明生產(chǎn)情況和作業(yè)環(huán)境條件。
4.9消防、用電、倉庫管理、車輛安全、食品衛(wèi)生等工作情況。
4.10事故隱患整改情況。
4.11事故處理情況。
4.12各種安全基礎(chǔ)檔案。
4.13其它有關(guān)安全生產(chǎn)的情況。
5.基本程序
5.1檢查計劃
5.1.1置業(yè)集團(tuán)安全管理辦公室每年12月底，在制定下一年度安全計劃中制訂檢查計劃。
5.1.2成員企業(yè)/項目部在年度安全計劃中制訂安全檢查計劃。
5.1.3每次檢查前應(yīng)制訂具體的安全檢查實施方案。
5.2檢查流程
5.2.1每次檢查前，由主管領(lǐng)導(dǎo)提出檢查目的和要求。
5.2.2確定參加檢查的人員。
5.2.3編制安全檢查表(內(nèi)容)。
5.2.4確定具體實施時間。
5.2.5檢查結(jié)束后應(yīng)編制書面檢查報告。
5.3問題處理
5.3.1檢查人員在檢查中發(fā)現(xiàn)人員違章作業(yè)應(yīng)立即制止，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
5.3.2檢查中發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)立即督促落實整改。
5.3.3安全管理部門檢查發(fā)現(xiàn)事故隱患，要向隱患單位、部門下達(dá)隱患整改通知書。
5.3.4一時不能整改的事故隱患，隱患單位應(yīng)提出整改處置方案及整改前的防范措施，報安全管理辦公室備案。同時由隱患單位會同負(fù)責(zé)安全管理部門劃分隱患級別，實行動態(tài)管理，直至事故隱患消除。
5.3.5分級建立隱患檔案，掌握隱患分布情況，一般隱患由隱患單位及各成員企業(yè)/項目部負(fù)責(zé)安全管理部門負(fù)責(zé)管理，重大隱患同時列入置業(yè)集團(tuán)安全管理辦公室監(jiān)管范圍。
5.3.6事故隱患整改要落實具體責(zé)任人和整改期限。
5.3.7隱患整改完畢，應(yīng)通知負(fù)責(zé)安全管理部門組織驗收。
5.4檔案建立
5.4.1每次檢查應(yīng)認(rèn)真填寫檢查記錄表。
5.4.2違章處罰、隱患整改等相關(guān)情況應(yīng)存入安全檢查檔案。
5.4.3安全檢查檔案應(yīng)分級建立，專人管理。
5.5分析檢討
5.5.1每次檢查結(jié)束后，組織檢查的單位要組織檢查人員對被檢查單位進(jìn)行現(xiàn)場檢查分析和總結(jié)。
5.5.2組織單位應(yīng)提供深入、完整的檢查報告，分析并檢討檢查出的問題，提出整改建議，并以適當(dāng)形式上報公司領(lǐng)導(dǎo)，下發(fā)相關(guān)成員企業(yè)。
5.5.3被檢查單位應(yīng)按照檢查單位提出的整改建議進(jìn)行整改，并將整改情況形成完整的整改報告，上報檢查組織單位。
6.考核與獎懲
6.1安全檢查作為安全管理工作重要內(nèi)容列入年度《安全目標(biāo)責(zé)任書》，逐級進(jìn)行考核。
6.2安全檢查結(jié)果作為上級考核下級安全工作的重要依據(jù)，一年內(nèi)被上級單位下達(dá)兩次以上重大隱患整改通知或?qū)﹄[患整改率達(dá)不到___%的單位，年度安全考核不得評優(yōu)。
6.3不認(rèn)真執(zhí)行本制度，對檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患不積極進(jìn)行整改，由上級安全管理部門根據(jù)有關(guān)規(guī)定對有關(guān)責(zé)任人給予經(jīng)濟(jì)處罰，情節(jié)嚴(yán)重的給予行政處分。
6.4在安全檢查中做出突出貢獻(xiàn)，多次排查出事故隱患或排查出重大事故隱患的，或者挽回經(jīng)濟(jì)損失數(shù)額較大的干部、員工，由所在單位提出獎勵意見，報上級安全管理部門批復(fù)執(zhí)行。
7.附則
7.1本制度由集團(tuán)安全管理辦公室負(fù)責(zé)解釋和修訂。
7.2各成員企業(yè)/項目部根據(jù)行業(yè)特點，在本制度基礎(chǔ)上建立健全安全檢查細(xì)則。
7.3本制度自_____年____月____日起執(zhí)行。
某公司員工餐廳安全管理制度
書寫經(jīng)驗53人覺得有用
做安全檢查管理工作，得知道怎么去寫管理規(guī)定范本。這工作說起來容易，真干起來頭緒多得很。一開始，要把安全管理的目標(biāo)和原則寫清楚，這是基礎(chǔ)。目標(biāo)要是能結(jié)合實際，比如針對某個車間或者部門的情況，那就有針對性了。寫的時候，別光顧著套模板，要根據(jù)具體情況調(diào)整。
比如，安全管理的重點，得把檢查項目列出來。像設(shè)備運轉(zhuǎn)情況、員工操作規(guī)范、消防器材配備這些都得涵蓋到。這一步很重要，要是漏掉了關(guān)鍵點，以后出了事就麻煩了。列項目的時候，順序不用太死板，重要的是每個環(huán)節(jié)都要考慮到。
寫具體要求時，得注意語言不能太模糊。像“定期檢查”這種說法就有點含糊，最好改成具體的頻率，比如“每周一次例行檢查”。還有，對檢查結(jié)果的處理也要明確，發(fā)現(xiàn)問題后該怎么整改，由誰負(fù)責(zé)，這些問題都要提前想好。
有時候?qū)懼鴮懼?，可能會把一些?xì)節(jié)搞混。比如，把檢查記錄表的位置記錯了，明明是在辦公室放著，卻寫成放在倉庫里。這種小問題要是沒留意，后面查起來費勁。另外，文件里的數(shù)字也得仔細(xì)核對，單位要是寫錯，比如把米寫成厘米，那就鬧笑話了。
小編友情提醒：
還得強(qiáng)調(diào)一下，寫好的管理規(guī)定不能只放在那兒當(dāng)擺設(shè)，得落實到位?？梢园才艑ｉT的負(fù)責(zé)人，定期檢查執(zhí)行情況。要是發(fā)現(xiàn)有人不按規(guī)矩來，該提醒就得提醒，該處罰就得處罰。這樣堅持下去，安全管理工作才能真正做好。
【第5篇】安全警示牌、設(shè)備標(biāo)志牌管理規(guī)定怎么寫1000字
一、安全警示牌
（一）分類：安全色、安全標(biāo)志牌。
（二）配置原則：
1．安全標(biāo)志應(yīng)設(shè)在與安全有關(guān)的醒目位置，便于進(jìn)入現(xiàn)場的人員看見，并有足夠的時間來注意它所表示的內(nèi)容。
2．安全標(biāo)志牌應(yīng)設(shè)置在明亮的環(huán)境中，設(shè)置高度應(yīng)盡量與人眼的視線高度相一致。
3．當(dāng)廠區(qū)或車間所設(shè)安全標(biāo)志牌其觀察距離不能覆蓋全廠或整個車間面積時，應(yīng)多設(shè)幾個安全標(biāo)志牌。
4．在生產(chǎn)場所建筑物門口醒目位置，應(yīng)根據(jù)內(nèi)部設(shè)備、介質(zhì)的安全要求，按配置規(guī)范懸掛相應(yīng)的安全標(biāo)志牌。
5．在地下設(shè)施入口蓋板上和滅火器存放處應(yīng)標(biāo)注禁止阻塞線。
6．在廠內(nèi)道路限速區(qū)域入口處和彎道、交叉路口處應(yīng)標(biāo)注減速提示線。
7．在發(fā)電機(jī)組周圍、落地安裝的轉(zhuǎn)動機(jī)械周圍以及控制臺、配電盤前應(yīng)標(biāo)注安全警戒線。
8．在樓梯的第一級臺階地面邊緣處應(yīng)標(biāo)注防止踏空線。
9．在人行通道地面上臨時敷設(shè)的管線或易造成人身跌絆的其它障礙物上應(yīng)標(biāo)注防止絆跤線。
10．廠房、樓梯主要通道門上方或左右側(cè)裝設(shè)緊急撤離提示標(biāo)志。
（三）配置地點及具體制作要求：
1．安全標(biāo)志牌配置地點見《火力發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)安全設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn)》（中國華電集團(tuán)公司編），具體制作要求參照《火力發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)安全設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn)》（中國華電集團(tuán)公司編）和《安全文化實用手冊》（中煤集團(tuán)大屯公司企業(yè)文化部、安全監(jiān)察部編）。
2．安全色配置地點及具體制作要求見《火力發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)安全設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn)》（中國華電集團(tuán)公司編）。
二、設(shè)備標(biāo)志牌
（一）配置原則：
1．設(shè)備標(biāo)志牌由設(shè)備編號和設(shè)備名稱組成。
2．設(shè)備標(biāo)志牌應(yīng)定義清晰，能夠準(zhǔn)確反應(yīng)設(shè)備的功能、用途和屬性。
3．同一廠內(nèi)每一個設(shè)備標(biāo)志牌的內(nèi)容應(yīng)是唯一的，不能出現(xiàn)兩個及以上內(nèi)容完全相同的設(shè)備標(biāo)志牌。
4．設(shè)備本體或設(shè)備附近醒目位置應(yīng)配置設(shè)備標(biāo)志牌。
5．電氣、熱控盤（柜）本體醒目位置應(yīng)配置設(shè)備標(biāo)志牌。
6．現(xiàn)場閥門應(yīng)配置標(biāo)志牌，標(biāo)明閥門名稱、編號及開啟、關(guān)閉操作方向。
7．生產(chǎn)場所建筑物（鍋爐房、汽機(jī)房除外）入口處醒目位置應(yīng)配置建筑物標(biāo)志牌。
（二）配置地點及具體制作要求：見《火力發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)安全設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn)》（中國華電集團(tuán)公司編）。
三、安全警示牌、設(shè)備標(biāo)志牌管理：
1．各類標(biāo)志應(yīng)統(tǒng)一規(guī)范、明確易懂，并準(zhǔn)確懸掛在明顯位置。
2．安監(jiān)科、電力調(diào)度中心、各技術(shù)科負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，督促發(fā)電運行分場、熱電運行分場、送變電工區(qū)及時補充、更新。
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說起制定安全警示牌、設(shè)備標(biāo)志牌管理規(guī)定，得從實際需求出發(fā)。這類規(guī)定在企業(yè)里特別重要，畢竟安全無小事，稍有疏忽就可能釀成大禍。先說安全警示牌，它就像個無聲的哨兵，提醒大家注意潛在風(fēng)險。不過在寫這類規(guī)定時，得把適用范圍寫清楚，不然員工看了摸不著頭腦。比如，哪些區(qū)域需要設(shè)置警示牌，哪些崗位必須遵守相關(guān)規(guī)定，這都是要點。
設(shè)備標(biāo)志牌也一樣，它是設(shè)備管理和維護(hù)的重要依據(jù)。記得早前有個公司，他們的設(shè)備標(biāo)志牌種類繁多，但格式五花八門，結(jié)果員工搞混了好幾次。后來他們統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)，把每個標(biāo)志牌的功能和顏色都做了詳細(xì)分類。這樣不僅方便日常檢查，還提高了工作效率。寫規(guī)定的時候，最好把標(biāo)志牌的材質(zhì)、尺寸、安裝位置也寫進(jìn)去，畢竟這些細(xì)節(jié)直接影響到使用效果。
規(guī)定里別忘了提到定期檢查和更新的要求。有時候標(biāo)志牌會因為風(fēng)吹日曬變得模糊不清，甚至脫落，如果沒人及時發(fā)現(xiàn)，那安全隱患就大了。所以要安排專人負(fù)責(zé)巡查，發(fā)現(xiàn)問題立刻整改。另外，建議把違規(guī)行為的處理辦法寫明，這樣能起到震懾作用。不過這里有個小問題需要注意，有些公司在這方面力度不夠，導(dǎo)致員工對規(guī)定重視程度不高，這就需要管理者多做思想工作了。
其實寫規(guī)定的時候，最怕的就是照搬照抄別的公司的模板，完全不結(jié)合自身情況。這樣的規(guī)定看起來挺全面，但執(zhí)行起來卻處處碰壁。比如某家工廠，他們直接拿同行的模板用，結(jié)果很多條款根本不適合自己的生產(chǎn)線，最后還得重新調(diào)整。所以寫規(guī)定時，一定要實地考察，了解實際情況后再下筆。
最后一點，規(guī)定出臺后，宣傳工作也不能少。不少企業(yè)在制定完規(guī)定后，就丟在一邊不管了，結(jié)果員工壓根不知道有這么回事。最好的做法是通過培訓(xùn)、張貼公告等方式讓大家熟悉規(guī)定內(nèi)容，這樣才能真正發(fā)揮作用。
【第6篇】所屬分公司安全生產(chǎn)管理規(guī)定怎么寫600字
一、建筑公司所屬各分公司，是依法取得營業(yè)執(zhí)照的獨立二級核算單位，具有責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一的經(jīng)濟(jì)運行體，具有回避和抗拒各種風(fēng)險的措施和能力，一旦發(fā)生安全事故，應(yīng)全面承擔(dān)起搶險救災(zāi)的責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償義務(wù)。
二、各分公司經(jīng)理是本分公司安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)本公司的安全生產(chǎn)工作。保證本公司的安全生產(chǎn)經(jīng)費，監(jiān)督本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。
三、各分公司應(yīng)組建安全生產(chǎn)管理部門，每個項目工程配備相應(yīng)人數(shù)的專職安全員，做好各項安全檢查工作。
四、各分公司必須做好上崗工人的安全培訓(xùn)工作，搞好三級教育，特殊工種操作人員，必須持證上崗。
五、各項目部一定做好現(xiàn)場文明施工，做到施工場區(qū)規(guī)劃合理，場地平整、道路暢通、三區(qū)分離、排水流暢、標(biāo)牌整齊。
六、制定好消防崗位責(zé)任制，做好廠區(qū)和施工現(xiàn)場的防火、防爆工作，配備安全有效的防火工具，做好易燃、易爆材料的堆放和保管。
七、各分公司一定要根據(jù)不同的工程特點，編制相應(yīng)的安全生產(chǎn)專項施工方案，對有特殊要求的各分部、分項工程應(yīng)會同有關(guān)專家制定切實可行的施工方案。
八、各分公司必須做好本公司的應(yīng)急救援預(yù)案，一旦發(fā)生安全事故分公司負(fù)責(zé)人應(yīng)立即向上級報告，并積極組織營救保護(hù)好現(xiàn)場，配合有關(guān)部門的調(diào)查和處理。
以上各項制度，望各分公司遵照執(zhí)行，本著“抓生產(chǎn)必須抓安全”、“安全第一、預(yù)防為主”的方針，切實落實好本分公司的安全生產(chǎn)工作。
年月日
書寫經(jīng)驗51人覺得有用
安全生產(chǎn)管理規(guī)定對于分公司來說很重要，這不僅是企業(yè)內(nèi)部運行的基礎(chǔ)，也是保障員工安全的重要手段。寫這類規(guī)定的時候，得結(jié)合實際情況去考慮。比如，每個分公司都有自己的業(yè)務(wù)類型和工作環(huán)境，所以不能照搬母公司的規(guī)定，而是要因地制宜。
先從基礎(chǔ)入手，先把相關(guān)的法律法規(guī)搞清楚，像《安全生產(chǎn)法》之類的，這是底線。然后結(jié)合本單位的具體情況，列出一些具體的操作流程。比如設(shè)備檢查這塊，不能光說定期檢查，得明確是每周一次還是每天一次，還有檢查的具體項目是什么。這樣寫出來才不至于模棱兩可。
書寫注意事項：
關(guān)于責(zé)任劃分也很關(guān)鍵。不能只提一個大方向，得細(xì)化到具體的部門和個人。像倉庫管理這部分，就得指定誰負(fù)責(zé)日常巡查，誰來處理異常情況。要是分工不清，出了問題大家互相推諉，那就麻煩了。不過有時候?qū)懙臅r候會忽略細(xì)節(jié)，比如沒寫明具體的時間節(jié)點，這就容易導(dǎo)致執(zhí)行時產(chǎn)生偏差。
在寫的時候，最好能參考一些已經(jīng)成型的案例，但不能完全復(fù)制。因為每個地方的情況都不一樣，照搬的話可能不符合自身需求。比如有的分公司地處偏遠(yuǎn)地區(qū)，網(wǎng)絡(luò)信號不好，這時候應(yīng)急措施就不能依賴線上系統(tǒng)，得有備用方案。
還有就是培訓(xùn)部分，不能只是每年搞一次集中培訓(xùn)就完事了。得根據(jù)不同崗位的特點，不定期地進(jìn)行小范圍的培訓(xùn)。尤其是新員工入職，必須讓他們了解基本的安全知識。不過有時候?qū)懙臅r候會漏掉這個環(huán)節(jié)，只強(qiáng)調(diào)了老員工的培訓(xùn)，這就不太全面。
小編友情提醒：
制定好規(guī)定后，還得有個反饋機(jī)制。員工在實際工作中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)該能及時向上級反映。要是沒有這樣的渠道，規(guī)定再完善也沒用。有時候?qū)懙臅r候會忘記這一點，覺得規(guī)定一出臺就萬事大吉了，其實不然。
