【第1篇】物流學(xué)生社會(huì)實(shí)踐報(bào)告怎么寫1700字
物流學(xué)生社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
在暑假剛開始時(shí)，我們班就與老師一起去長(zhǎng)沙進(jìn)行本專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我收獲了很多，走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會(huì)的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。
沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到環(huán)境工程雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國(guó)家開始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢？為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開始了自己的社會(huì)實(shí)踐.
實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地，工作報(bào)告《物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告》。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已.
是的，課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢？經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運(yùn)部門的同事相處好，那工作起來(lái)的結(jié)果才高，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。
此次，我在匯通物流運(yùn)輸有限公司的.一個(gè)小分部當(dāng)一位打雜，別人還是看我誠(chéng)實(shí)，才暫時(shí)用我。我是苦說(shuō)了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。當(dāng)初我到各個(gè)貨運(yùn)部上門說(shuō)了許多次，只有這一家才接待我。
此貨運(yùn)部是匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部，地處鄭州的xxxxxx停車場(chǎng)內(nèi)的b排19號(hào)，左邊是是b排18號(hào)的xx貨運(yùn)與17號(hào)的xx貨運(yùn)，右邊則是剛剛新建起來(lái)的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運(yùn)部門用。在這開貨運(yùn)部的人們可以免費(fèi)到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因?yàn)樽庾〉姆块g沒(méi)衛(wèi)生間，大家都是用一個(gè)公共的廁所。而所謂的免費(fèi)洗澡，是因?yàn)槲鍢潜緛?lái)就沒(méi)人居住，所以弄個(gè)房間安6個(gè)水龍頭，門也沒(méi)有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經(jīng)過(guò)自己細(xì)致的觀察與詢問(wèn)這里的貨運(yùn)部門中的人，才知道這個(gè)停車場(chǎng)是個(gè)急急忙忙修建的停車場(chǎng)，可以說(shuō)是屬于不好的工程，因?yàn)樽庾〉姆孔雍竺媛┧?，并且常年沒(méi)陽(yáng)光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對(duì)這里的房子與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個(gè)月，差點(diǎn)感冒，身體不適。
寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)60人覺(jué)得有用
物流專業(yè)的學(xué)生在進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐報(bào)告時(shí)，內(nèi)容應(yīng)該緊扣實(shí)踐經(jīng)歷，同時(shí)融入專業(yè)理論。這類報(bào)告的關(guān)鍵在于真實(shí)反映參與的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)情況，比如活動(dòng)背景、具體任務(wù)完成過(guò)程、個(gè)人感悟等。開頭部分最好簡(jiǎn)要介紹實(shí)踐的時(shí)間地點(diǎn)和目的，這有助于讀者快速了解整份報(bào)告的背景。接著詳細(xì)描述實(shí)踐過(guò)程中遇到的問(wèn)題及解決方法，這部分內(nèi)容應(yīng)盡可能具體，包括所用到的技術(shù)手段、數(shù)據(jù)分析過(guò)程等。
實(shí)踐中往往涉及團(tuán)隊(duì)合作，因此可以提及團(tuán)隊(duì)成員間的協(xié)作方式，特別是自己承擔(dān)的角色和職責(zé)。例如，某次物流優(yōu)化項(xiàng)目中，我主要負(fù)責(zé)貨物配送路徑的設(shè)計(jì)工作，當(dāng)時(shí)為了提高效率，查閱了不少相關(guān)文獻(xiàn)資料，結(jié)合實(shí)際路況反復(fù)調(diào)整方案。這個(gè)例子展示了如何將理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，并取得成效的過(guò)程。另外，還應(yīng)當(dāng)反思整個(gè)實(shí)踐過(guò)程中的不足之處，比如時(shí)間管理是否合理，溝通是否及時(shí)有效等。這樣的自我批評(píng)能體現(xiàn)出作者的成熟度和對(duì)問(wèn)題的深刻認(rèn)識(shí)。
在敘述實(shí)踐成果時(shí)，可以采用圖表形式直觀展示數(shù)據(jù)變化趨勢(shì)，這樣不僅增加了報(bào)告的專業(yè)性，也便于理解。當(dāng)然，如果條件允許的話，加入一些實(shí)地拍攝的照片會(huì)更有說(shuō)服力，但記得標(biāo)注清楚每張圖片的具體含義。此外，對(duì)于那些特別重要的環(huán)節(jié)，不妨多花點(diǎn)筆墨深入探討其背后的原理，這樣不僅能加深讀者的印象，也能體現(xiàn)作者扎實(shí)的專業(yè)功底。
需要注意的是，撰寫報(bào)告時(shí)語(yǔ)言要簡(jiǎn)潔明了，避免冗長(zhǎng)復(fù)雜的句子。有時(shí)候?yàn)榱吮磉_(dá)清晰，適當(dāng)使用一些專業(yè)術(shù)語(yǔ)是必要的，但如果過(guò)多堆砌反而會(huì)讓文章顯得晦澀難懂。還有，雖然強(qiáng)調(diào)真實(shí)性很重要，但也不要忽視了文風(fēng)的生動(dòng)性，恰當(dāng)運(yùn)用比喻或者類比可以使枯燥的數(shù)據(jù)更加鮮活有趣。不過(guò)偶爾也會(huì)不小心把某個(gè)關(guān)鍵步驟寫漏掉，這就需要事后仔細(xì)檢查補(bǔ)充完整了。
【第2篇】物流管理專業(yè)學(xué)生課程實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)報(bào)告怎么寫1250字
物流管理專業(yè)學(xué)生課程實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)題目
從實(shí)踐中再次認(rèn)識(shí)物流理論知識(shí)
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
xx年6月26日下午14:30—17:10
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
石布嶺港區(qū)
四、課程實(shí)習(xí)班級(jí)：
winny
n3080510309
08級(jí)
特許經(jīng)營(yíng)管理3班
五、課程實(shí)習(xí)的領(lǐng)隊(duì)教師：林常青老師
六、課程實(shí)習(xí)的目的
在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的物流管理后，通過(guò)到港口實(shí)地考察，使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運(yùn)輸以及國(guó)際物流等相關(guān)的內(nèi)容，用理論結(jié)合實(shí)踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實(shí)中融會(huì)貫通地運(yùn)用。
七、課程實(shí)習(xí)的內(nèi)容
這次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)是北海四個(gè)碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學(xué)們到達(dá)目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問(wèn)題都可以咨詢現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)解答的顧經(jīng)理。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)和自行觀察，我了解了以下的一些情況：
北海有四個(gè)碼頭，每個(gè)碼頭的貨運(yùn)和客運(yùn)都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。
我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長(zhǎng)約453米，建設(shè)規(guī)模有2萬(wàn)、3萬(wàn)、5萬(wàn)噸級(jí)雜貨泊位各一個(gè)，年吞吐量在500萬(wàn)噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進(jìn)口多為美國(guó)，加拿大，中東等國(guó)家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進(jìn)口中以美國(guó)和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國(guó)和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時(shí)，外國(guó)船舶必須掛中國(guó)國(guó)旗在桅桿方可進(jìn)入國(guó)境。
港區(qū)的.淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月。
港區(qū)退潮時(shí)水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會(huì)到達(dá)12米，大約在卸下幾件貨物后恢復(fù)到安全水位。港區(qū)接待過(guò)噸位最重的是一艘7.5萬(wàn)噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬(wàn)噸級(jí)的，一艘3萬(wàn)噸級(jí)的，一艘3.5萬(wàn)噸級(jí)的。而載重3.5萬(wàn)噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動(dòng)的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個(gè)叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備，集裝箱大多以鐵軌運(yùn)輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—xx的建設(shè)項(xiàng)目表，從而了解到北海港未來(lái)的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模。
八、課程實(shí)習(xí)的體會(huì)
雖然此次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)，讓我更清楚地了解海上運(yùn)輸和國(guó)際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識(shí)，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問(wèn)題，由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
實(shí)踐課其實(shí)就是一次讓學(xué)生能夠?qū)嶋H考察在理論課所學(xué)知識(shí)的機(jī)會(huì)，讓學(xué)生能在實(shí)踐中把理論課上所不能了解的知識(shí)用實(shí)際情況來(lái)說(shuō)明。
雖然理論知識(shí)很重要，但是理論還是要在實(shí)踐中才能體現(xiàn)其價(jià)值?，F(xiàn)在學(xué)習(xí)好理論知識(shí)是為了將來(lái)能在實(shí)踐中更好地加以運(yùn)用而準(zhǔn)備。只有擁有扎實(shí)理論基礎(chǔ)的人才能在實(shí)際中學(xué)以致用。
寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)22人覺(jué)得有用
物流管理專業(yè)的學(xué)生在完成課程實(shí)習(xí)后需要提交一份學(xué)習(xí)報(bào)告，這類報(bào)告既是對(duì)實(shí)習(xí)經(jīng)歷的總結(jié)，也是對(duì)自己學(xué)習(xí)成果的展示。報(bào)告內(nèi)容應(yīng)圍繞實(shí)習(xí)期間的工作內(nèi)容、收獲及不足展開，但切記不要只是簡(jiǎn)單羅列事實(shí)，而是要通過(guò)分析提煉出有價(jià)值的信息。
實(shí)習(xí)期間接觸到了不少實(shí)際案例，比如某次負(fù)責(zé)調(diào)度任務(wù)時(shí)，起初以為只要按照固定流程操作就行，結(jié)果發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況遠(yuǎn)比想象復(fù)雜?？蛻襞R時(shí)變更需求，貨物種類繁多，車輛裝載效率成了難題。當(dāng)時(shí)團(tuán)隊(duì)成員各自為戰(zhàn)，溝通也不夠順暢，導(dǎo)致進(jìn)度一度滯后。后來(lái)大家坐下來(lái)重新規(guī)劃路線，調(diào)整裝車順序，這才勉強(qiáng)趕上時(shí)間點(diǎn)。這段經(jīng)歷讓我明白，物流管理不僅僅是執(zhí)行既定方案，還需要靈活應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。
撰寫報(bào)告時(shí)，可以將這類具體事例作為切入點(diǎn)，結(jié)合理論知識(shí)進(jìn)行深度剖析。比如可以從供應(yīng)鏈管理的角度出發(fā)，探討如何優(yōu)化資源配置；也可以從客戶滿意度的角度，反思服務(wù)質(zhì)量的重要性。當(dāng)然，除了正面的經(jīng)驗(yàn)，也要敢于指出存在的問(wèn)題。就拿這次實(shí)習(xí)來(lái)說(shuō)，團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面確實(shí)存在短板，成員間缺乏有效溝通機(jī)制，這直接影響了工作效率。如果能在報(bào)告中提出改進(jìn)措施，比如定期組織培訓(xùn)，加強(qiáng)成員間的交流互動(dòng)，這樣不僅能體現(xiàn)個(gè)人反思能力，還能給未來(lái)參與者一些參考。
不過(guò)，寫報(bào)告時(shí)要注意語(yǔ)言表達(dá)得體。有時(shí)候可能會(huì)因?yàn)槭韬龆鴮戝e(cuò)字，比如把“物流中心”寫成“物流中興”，雖然意思差別不大，但還是會(huì)影響閱讀體驗(yàn)。另外，有些地方可能會(huì)用詞不當(dāng)，例如將“協(xié)調(diào)”誤寫成“和諧”，這就需要反復(fù)檢查確保準(zhǔn)確性。還有就是數(shù)字部分一定要核實(shí)清楚，千萬(wàn)別張冠李戴，否則會(huì)讓人懷疑數(shù)據(jù)的真實(shí)性。
此外，報(bào)告中涉及的數(shù)據(jù)圖表也很重要。如果能附上幾張直觀的表格或者示意圖，會(huì)讓整個(gè)報(bào)告顯得更加專業(yè)。比如繪制一張配送路徑圖，標(biāo)出關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，能夠幫助讀者快速理解復(fù)雜的物流網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然，制作圖表時(shí)也要注意細(xì)節(jié)，比如顏色搭配是否合理，標(biāo)注是否清晰可見，這些都是需要花心思的地方。
【第3篇】物流專業(yè)學(xué)生畢業(yè)參觀的實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫1400字
物流專業(yè)學(xué)生畢業(yè)參觀的實(shí)習(xí)報(bào)告范文
11月18日，我們經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院04物流管理專業(yè)全班同學(xué)在院長(zhǎng)、政治輔導(dǎo)員及專業(yè)老師的帶領(lǐng)下赴浙江傳化物流基地(蕭山)參觀實(shí)習(xí)，雖然沒(méi)有深入到各物流公司的內(nèi)部運(yùn)作中去，但通過(guò)基地主任的全面而深刻的講解和實(shí)地考察，我們對(duì)物流企業(yè)的運(yùn)作流程有了大致的了解，使我們受益匪淺。之前有個(gè)問(wèn)題一直困擾著我：物流企業(yè)究竟是怎樣運(yùn)作的，浙江傳化物流基地地處錢塘江南岸，北有錢江二橋、錢江三橋直接與杭州相連?；鼐o靠滬杭甬高速公路，104國(guó)道線，并毗鄰省道杭金公路和杭金衢高速公路。在半經(jīng)10公里內(nèi)就容集了四個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，擁有良好的交通圈和經(jīng)濟(jì)圈優(yōu)勢(shì)，是杭州灣、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)一個(gè)重要的公共物流運(yùn)營(yíng)基地，是一個(gè)有著開放與合作理念的企業(yè)。
一、先進(jìn)物流理念落地開花形成宏大產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)
在這里，每天都可以看到大小貨車川流不息地排隊(duì)進(jìn)入，8.7萬(wàn)平方米的停車場(chǎng)內(nèi)約有七八百輛貨車出入。目前，總面積1萬(wàn)多平方米的交易大樓內(nèi)，已有近300家客戶在這里展開了新的事業(yè)天地。
紛至沓來(lái)的省內(nèi)外工商企業(yè)、物流企業(yè)代表，在這個(gè)剛建成不久的基地四處察看，他們想知道我省首個(gè)現(xiàn)代化物流基地能不能真正帶來(lái)“第三利潤(rùn)源”。
先進(jìn)的運(yùn)行理念和切合實(shí)際的運(yùn)行方案，在物流基地同仁的.努力下，取得了切實(shí)的成就。在傳化集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)傳化物流基地合體上下的一致努力，理念在基地這片熱土上，經(jīng)過(guò)汗水澆灌，匯成了宏大的利潤(rùn)源。上半年，傳化物流基地積極推出各項(xiàng)有力營(yíng)銷舉措，加大宣傳力度，使物流基地的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)快速增長(zhǎng)，尤其是成功舉辦開業(yè)典禮以來(lái)，不僅進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大客戶對(duì)物流基地的信心，鼓舞了士氣，且極大地促進(jìn)了傳化物流基地品牌的建設(shè)。雖然經(jīng)歷了非典疫情的重大影響，但經(jīng)公司上下的共同努力，全體克服了重重困難，使得各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)呈現(xiàn)穩(wěn)定上揚(yáng)趨勢(shì)。
二、信息技術(shù)介入基地現(xiàn)代物流實(shí)現(xiàn)多方共贏
從事貨運(yùn)的企業(yè)和車主們，幾乎都領(lǐng)教過(guò)貨運(yùn)市場(chǎng)內(nèi)的人聲嘈雜、車輛堵塞、又臟又亂的場(chǎng)面，一塊黑板、一部電話就是全部的交易工具。正朝著現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的企業(yè)主和車主們迫切希望從小、散、亂、差的傳統(tǒng)貨運(yùn)中解脫出來(lái)。改變這一現(xiàn)狀的重要手段之一是信息技術(shù)。站在傳化物流基地的交易大廳內(nèi)，會(huì)以為來(lái)到了證券營(yíng)業(yè)廳。與證券交易信息顯示屏一般大小的兩塊貨運(yùn)信息顯示屏，聚焦了大廳內(nèi)所有人的眼球。來(lái)來(lái)往往的車主和尋找交易的各類代理商，在滾動(dòng)顯示的發(fā)貨目的地、貨物名稱、數(shù)量、車輛要求等欄目里，盤算著自己可以成交的一個(gè)個(gè)合同。只要找到一條合適的信息，就可以循著同時(shí)顯示的信息發(fā)布者在大樓內(nèi)的房號(hào)與另一個(gè)代理商談判、簽約，誰(shuí)也舍不得錯(cuò)過(guò)“有機(jī)可乘”的每一次機(jī)會(huì)。
據(jù)基地，傳化物流基地目前的運(yùn)行模式成功后，還會(huì)在其他地方進(jìn)行復(fù)制。最終使整張物流網(wǎng)發(fā)揮潛在的資源整合能力。例如，形成一張覆蓋全國(guó)的高速信息網(wǎng)絡(luò)，滲入從運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息到配送、流通加工、電子結(jié)算的一系列物流環(huán)節(jié)，最終實(shí)時(shí)在線執(zhí)行業(yè)務(wù)處理這些現(xiàn)代物流的高級(jí)功能。我們也祝愿?jìng)骰锪髂軗碛懈玫陌l(fā)展前景。
這次的參觀實(shí)習(xí)不僅讓我們?cè)趯?shí)踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵，而且提高了我們接觸社會(huì)、融入社會(huì)的能力，收獲頗多，廣大同學(xué)反應(yīng)普遍良好。在此非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)老師在此過(guò)程中所做的大量工作，我們將更加積極地投入到專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)中去，為下一次更進(jìn)一步社會(huì)實(shí)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。
寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)41人覺(jué)得有用
物流專業(yè)的學(xué)生在畢業(yè)前通常會(huì)參加一次參觀性質(zhì)的實(shí)習(xí)活動(dòng)，這不僅是學(xué)校教學(xué)計(jì)劃的一部分，也是為未來(lái)工作打基礎(chǔ)的重要環(huán)節(jié)。寫好一份實(shí)習(xí)報(bào)告，不僅能讓老師了解你的收獲，還能幫助自己梳理思路、鞏固知識(shí)。下面是一些關(guān)鍵點(diǎn)，供參考。
這次實(shí)習(xí)的主要目的是讓我們了解物流企業(yè)運(yùn)作的實(shí)際流程。記得當(dāng)時(shí)我們?nèi)チ艘粋€(gè)大型物流園區(qū)，那里的設(shè)施很先進(jìn)，像那種全自動(dòng)化的分揀系統(tǒng)就特別吸引人。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，剛到的時(shí)候我有點(diǎn)緊張，因?yàn)榭吹侥敲炊鄰?fù)雜的設(shè)備。還好有工作人員耐心講解，才慢慢弄明白它們的工作原理。
在參觀過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了一些平時(shí)課堂上沒(méi)太注意的東西。比如，倉(cāng)庫(kù)管理其實(shí)挺講究細(xì)節(jié)的，貨物擺放的位置、包裝的方式都會(huì)影響效率。而且，不同類型的貨物需要不同的存儲(chǔ)條件，這讓我意識(shí)到理論和實(shí)踐之間的差距。另外，我還了解到物流信息系統(tǒng)的重要性，它能實(shí)時(shí)追蹤貨物位置，這對(duì)提高客戶滿意度很有幫助。
回到學(xué)校后，我就開始整理這些資料了。寫報(bào)告的時(shí)候，我覺(jué)得開頭部分應(yīng)該簡(jiǎn)單介紹下實(shí)習(xí)背景，比如時(shí)間、地點(diǎn)和目的。然后詳細(xì)描述參觀的過(guò)程，最好能附上一些照片或圖表，這樣顯得直觀。當(dāng)然，光有這些還不夠，還要結(jié)合自己的感受進(jìn)行分析。例如，你覺(jué)得哪些地方做得好，哪些地方還可以改進(jìn)之類的。
有時(shí)候?qū)憟?bào)告會(huì)遇到瓶頸，尤其是想表達(dá)某個(gè)想法卻找不到合適的詞。這時(shí)候不妨多看看相關(guān)文獻(xiàn)，說(shuō)不定就能找到靈感。還有，千萬(wàn)別忘了檢查一下格式，畢竟每個(gè)學(xué)校的要求可能不一樣。有的學(xué)校要求用宋體五號(hào)字，有的則喜歡小四號(hào)字，這個(gè)得提前搞清楚。
書寫注意事項(xiàng)：
關(guān)于數(shù)據(jù)這部分，一定要確保準(zhǔn)確無(wú)誤。如果引用了別人的數(shù)據(jù)，記得標(biāo)注來(lái)源，不然很容易惹麻煩。還有就是，盡量用簡(jiǎn)潔明了的語(yǔ)言，避免啰嗦。有時(shí)候一句話能說(shuō)清楚的事情，非要繞個(gè)大圈子，這樣反而讓人摸不著頭腦。
【第4篇】xxxx年物流管理學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫1300字
頂崗實(shí)習(xí)是一種將學(xué)習(xí)與工作相結(jié)合的教育模式，是高職院校以學(xué)生為主體，以就業(yè)為導(dǎo)向，充分利用校內(nèi)外不同的教育環(huán)境和資源，把以課堂教學(xué)為主的學(xué)校教育和直接獲取實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的校外工作有機(jī)結(jié)合起來(lái)，幫助學(xué)生提高職業(yè)素質(zhì)，綜合素質(zhì)和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力.根據(jù)教育部《職業(yè)院校試行工學(xué)結(jié)合，半工半讀的意見》中'高職院校要與企業(yè)進(jìn)行深層次結(jié)合，有條件的職業(yè)院校可以實(shí)行半工半讀制度，改革以課堂為中心的教學(xué)模式，推行工學(xué)結(jié)合'的精神.
我系于2025年9月派出07級(jí)3班，4班共67名學(xué)生參加為期半年的頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)生被充實(shí)到收銀，生鮮，理貨，倉(cāng)儲(chǔ)，物流配送等崗位實(shí)習(xí)，接受上海易初蓮花超市的崗前培訓(xùn)和崗位指導(dǎo)，對(duì)超市的管理和物流流程進(jìn)行全面的實(shí)訓(xùn).學(xué)生通過(guò)該平臺(tái)，增加了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提升了解決實(shí)際問(wèn)題的能力，有效地實(shí)現(xiàn)了學(xué)校與社會(huì)的'零距離接觸'，提高了就業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力.學(xué)院通過(guò)企業(yè)的實(shí)操平臺(tái)，使實(shí)訓(xùn)教學(xué)更加合理化，系統(tǒng)化.
應(yīng)該來(lái)說(shuō)，我們?cè)谧母魑煌瑢W(xué)是學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)的先行軍，探索者.自我們向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)頂崗實(shí)習(xí)的思路以來(lái)，院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的工作給予了高度的肯定和大力的支持，也多次赴上海參與頂崗實(shí)習(xí)的調(diào)研，看望學(xué)生，指導(dǎo)頂崗實(shí)習(xí)工作，比如說(shuō)，溫書記，劉院長(zhǎng)，熊助理還有李院長(zhǎng)等等都親赴上海，關(guān)心在外頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的生活，深入學(xué)生住處了解學(xué)生吃，住等問(wèn)題.
一，為了做好本次頂崗實(shí)習(xí)，我系做了以下一些工作:
(一)做好了前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作
我系在前期做了大量的鋪墊工作，做了大量的考察，與許多同類院校交流，獲取經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)盡力為學(xué)生爭(zhēng)取合法的權(quán)益，如安全，勞動(dòng)條件，生活條件，勞動(dòng)報(bào)酬等，與企業(yè)簽訂了相關(guān)的協(xié)議.這樣做可以最大限度保護(hù)學(xué)生正當(dāng)權(quán)益.
同時(shí)做好了學(xué)生的心理調(diào)適工作.
(二)規(guī)范管理，完善制度，確保頂崗學(xué)習(xí)的質(zhì)量
1.嚴(yán)密組織
為保證頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程有條不紊地進(jìn)行，必須嚴(yán)密組織，嚴(yán)格把關(guān).在頂崗實(shí)習(xí)開始前，制定了頂崗實(shí)習(xí)手冊(cè)，手冊(cè)內(nèi)容包括:工商管理系學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理暫行規(guī)定;工商管理系學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)考核辦法;學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)承諾書;編寫了頂崗實(shí)習(xí)教案，每項(xiàng)技能培養(yǎng)所要達(dá)到的目標(biāo)，頂崗實(shí)習(xí)原理，頂崗實(shí)習(xí)內(nèi)容，頂崗實(shí)習(xí)條件和頂崗實(shí)習(xí)操作步驟，都反映在頂崗實(shí)習(xí)教案里.其次，系主任，指導(dǎo)老師及相關(guān)人員召開了實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，做好了學(xué)生實(shí)習(xí)前的各項(xiàng)工作.第三，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和教師不定期赴上?？赐椭笇?dǎo)學(xué)生，幫助學(xué)生解決實(shí)際困難.同時(shí)班主任通過(guò)電話和網(wǎng)絡(luò)與學(xué)生和實(shí)習(xí)單位取得聯(lián)系，傳遞教學(xué)信息和管理信息，及時(shí)了解實(shí)習(xí)情況;最后，在完成頂崗實(shí)習(xí)任務(wù)后，學(xué)生要寫出頂崗實(shí)習(xí)總結(jié).
2.量化考核
為保證頂崗實(shí)習(xí)質(zhì)量，必須對(duì)參加頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生進(jìn)行嚴(yán)格考評(píng)，考評(píng)的項(xiàng)目包括操作能力，實(shí)習(xí)紀(jì)律，實(shí)習(xí)態(tài)度等.由學(xué)校和企業(yè)共同作出評(píng)價(jià).考評(píng)實(shí)行五級(jí)制，即'優(yōu)，良，中，及格，不及格'，成績(jī)存入檔案，并與學(xué)院獎(jiǎng)助學(xué)金掛鉤.對(duì)于實(shí)習(xí)成績(jī)不及格者，利用假期時(shí)間安排學(xué)生重修或參加畢業(yè)總補(bǔ)考.頂崗實(shí)習(xí)是人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，必須進(jìn)行嚴(yán)格的評(píng)價(jià)與考核，將頂崗實(shí)習(xí)的考核成績(jī)作為學(xué)生獲取相應(yīng)學(xué)分和畢業(yè)證書的必要條件.
3.嚴(yán)格紀(jì)律
原則上不允許請(qǐng)假，如遇特殊情況，須征得企業(yè)同意，并向院方指導(dǎo)老師請(qǐng)假.嚴(yán)禁私自換崗，缺崗和擅自離職現(xiàn)象.
二，主要收獲
中國(guó)實(shí)習(xí)報(bào)告
寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)52人覺(jué)得有用
物流管理專業(yè)學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告，其實(shí)和其他專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告大同小異。不過(guò)，物流管理這個(gè)領(lǐng)域特別注重細(xì)節(jié)和流程，所以在寫報(bào)告的時(shí)候，得把這些特點(diǎn)體現(xiàn)出來(lái)。寫報(bào)告前，先確定好自己的實(shí)習(xí)單位和崗位，然后回憶一下這段時(shí)間的工作內(nèi)容，最好能列出個(gè)清單，這樣寫起來(lái)不至于漏掉重要環(huán)節(jié)。
正文怎么寫？
不用太復(fù)雜，簡(jiǎn)單介紹一下實(shí)習(xí)的時(shí)間、地點(diǎn)和崗位名稱就行。這部分內(nèi)容雖然簡(jiǎn)單，但得保證沒(méi)有錯(cuò)別字。接著就該描述具體工作了，這里可以分成幾個(gè)小點(diǎn)來(lái)說(shuō)，比如日常的貨物接收、分揀、配送之類的任務(wù)。記得要用一些專業(yè)術(shù)語(yǔ)，像“庫(kù)存周轉(zhuǎn)率”、“運(yùn)輸路線優(yōu)化”這樣的詞，能讓報(bào)告看起來(lái)更有專業(yè)感。不過(guò)有時(shí)候?qū)懙臅r(shí)候會(huì)忘記給這些術(shù)語(yǔ)加上解釋，這樣可能會(huì)讓沒(méi)接觸過(guò)這行的人不太明白。
報(bào)告中間部分可以談?wù)動(dòng)龅降膯?wèn)題，還有你是怎么解決的。比如說(shuō)有一次，我在處理一批緊急訂單時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)錄入的速度跟不上實(shí)際操作，結(jié)果導(dǎo)致客戶投訴。當(dāng)時(shí)我就建議增加一個(gè)臨時(shí)的數(shù)據(jù)核對(duì)小組，后來(lái)確實(shí)改善了不少。當(dāng)然，這里提到的建議不一定真的實(shí)施了，但寫出來(lái)顯得自己有思考能力。只是偶爾會(huì)忘記交代下這個(gè)建議的結(jié)果，這會(huì)讓讀者有點(diǎn)疑惑。
最后這部分，就是總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)了?？梢詮膫€(gè)人技能提升的角度出發(fā)，說(shuō)說(shuō)自己學(xué)到了什么新東西。比如說(shuō)通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了如何更高效地安排車輛調(diào)度，還掌握了倉(cāng)儲(chǔ)管理的一些實(shí)用技巧。不過(guò)有時(shí)候?qū)懙竭@里會(huì)突然忘記交代下未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃，這會(huì)讓整篇報(bào)告顯得有些虎頭蛇尾。
寫報(bào)告的時(shí)候，字跡一定要清楚，尤其是涉及到數(shù)字的地方，千萬(wàn)別馬虎。另外，最好能把報(bào)告打印出來(lái)仔細(xì)檢查一遍，因?yàn)橛袝r(shí)候屏幕上看不出來(lái)的小問(wèn)題，打印出來(lái)就很明顯了。要是時(shí)間允許的話，還可以找同學(xué)幫忙看看，他們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一些自己忽略掉的小錯(cuò)誤。
【第5篇】物流專業(yè)學(xué)生工作的實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫1200字
物流專業(yè)學(xué)生工作的實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)單位：***有限公司
實(shí)習(xí)時(shí)間：xx年5月23日———6月1日
一：實(shí)習(xí)目的：
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
二：實(shí)習(xí)要求：
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三：實(shí)習(xí)感想：
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
四：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的.時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高
建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五：實(shí)習(xí)總結(jié)：
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)85人覺(jué)得有用
實(shí)習(xí)報(bào)告對(duì)于物流專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，是很重要的一部分。這不僅能讓學(xué)校了解你的學(xué)習(xí)成果，也是未來(lái)求職時(shí)的一份重要材料。寫好一份實(shí)習(xí)報(bào)告，得從幾個(gè)方面入手。
一開始，要明確報(bào)告的主題，把實(shí)習(xí)期間的主要工作內(nèi)容概括一下。比如你在某物流公司負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)管理，就該說(shuō)清楚倉(cāng)儲(chǔ)的基本情況，包括貨物的分類、出入庫(kù)流程等。這部分內(nèi)容最好能結(jié)合具體數(shù)字，像每天處理多少單貨之類的，這樣顯得更有說(shuō)服力。還有，如果遇到過(guò)什么特別的情況，像是突發(fā)的大批量貨物入庫(kù)，當(dāng)時(shí)是怎么應(yīng)對(duì)的，也要提一提。
接著就是分析部分了。這里要深入探討實(shí)習(xí)中學(xué)到的東西。比如說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)管理中的難點(diǎn)在哪里，你是怎么解決的。記得要把自己的思路寫清楚，可以多用一些專業(yè)術(shù)語(yǔ)，像庫(kù)存周轉(zhuǎn)率、揀選效率這樣的詞，會(huì)讓報(bào)告看起來(lái)更專業(yè)。不過(guò)有時(shí)候?qū)懼鴮懼赡軙?huì)把“周轉(zhuǎn)率”寫成“周轉(zhuǎn)量”，雖然不是大問(wèn)題，但還是要注意下。
在描述實(shí)習(xí)經(jīng)歷時(shí)，除了正面的經(jīng)驗(yàn)，還要適當(dāng)提及不足之處。比如在配送環(huán)節(jié)，可能發(fā)現(xiàn)有些路線規(guī)劃不合理，導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間延長(zhǎng)。這時(shí)候就可以提出改進(jìn)建議，像優(yōu)化路線算法之類的。不過(guò)偶爾會(huì)忘記標(biāo)點(diǎn)符號(hào)，比如逗號(hào)，但只要不影響理解就行。
小編友情提醒：
別忘了附上一些圖表或者照片。這些直觀的資料能很好地補(bǔ)充文字描述。當(dāng)然，制作這些資料的時(shí)候，也容易出現(xiàn)小問(wèn)題，比如表格格式不對(duì)齊，但這不會(huì)影響整體效果。
【第6篇】物流專業(yè)學(xué)生實(shí)踐報(bào)告怎么寫3650字
物流專業(yè)學(xué)生實(shí)踐報(bào)告
一、研究目的：
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
二、研究動(dòng)機(jī)：
經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
三、研究方法：
訪問(wèn)法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四、公司概況
1、基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面積為840萬(wàn)平方米，各類倉(cāng)庫(kù)76萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2、公司簡(jiǎn)介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的公司，隸屬淮南礦業(yè)集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。xx年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3、主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1、5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1、2m地臺(tái)板。
運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。
4、倉(cāng)庫(kù)類型：
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。
擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。
擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6、5米，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫(kù)。
擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。
擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
燃品倉(cāng)庫(kù)。
擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。其它庫(kù)房40000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。
提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。
對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。
對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。
存貨即時(shí)控制。
有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。
提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。
訂單處理。
對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。
全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫(kù)。
7、信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。
銷售供貨分析。
從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶計(jì)算出較經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。
其他信息管理需求。
秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。
8、作業(yè)流程（以中國(guó)物流公司為例）：
進(jìn)倉(cāng)：
乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》）；二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。
出倉(cāng)：
乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量；當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng)，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉(cāng)單》歸檔。
五、研究結(jié)論及建議：
1、swot分析
優(yōu)勢(shì)：
企業(yè)長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù)；倉(cāng)庫(kù)類型齊全；作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢(shì)：
人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一、死板，租金較高。
機(jī)遇：
申博的成功必將給淮南物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：
物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
2、企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶。
3、鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離、高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
4、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。
5、健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源，提高服務(wù)的`檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(zhǎng)期客戶。
六、建議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。
2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
4、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。
5、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
6、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。
國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
7、我們一定要抓住機(jī)會(huì)，讓物流共好的發(fā)展，讓我們給物流添光增彩！作為21世紀(jì)的青年，更應(yīng)該努力學(xué)先進(jìn)的文化知識(shí)，為我們國(guó)家做貢獻(xiàn)！
鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線，是目前淮南商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，*吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。
寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)77人覺(jué)得有用
寫實(shí)踐報(bào)告是每個(gè)物流專業(yè)學(xué)生都要經(jīng)歷的事情，這不僅是對(duì)自己學(xué)習(xí)成果的一種檢驗(yàn)，也是對(duì)未來(lái)工作的一次模擬。在開始動(dòng)筆前，得先搞清楚報(bào)告的目的，是為了總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，還是為了分析某個(gè)具體項(xiàng)目。要是目的不明確，那報(bào)告就可能東拉西扯，沒(méi)個(gè)重點(diǎn)。
報(bào)告開頭得有個(gè)簡(jiǎn)短的概述，大致介紹一下實(shí)習(xí)單位的情況，比如公司規(guī)模、主要業(yè)務(wù)范圍之類的。這部分不用太復(fù)雜，簡(jiǎn)單交代就行，但要注意不能遺漏關(guān)鍵信息，像公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)要是漏了，后面分析起來(lái)就會(huì)顯得很突兀。另外，寫的時(shí)候得留心，別把“主營(yíng)業(yè)務(wù)”寫成“主要業(yè)務(wù)”，雖然差別不大，但專業(yè)人士一眼就能看出問(wèn)題。
正文怎么寫？
這部分得圍繞實(shí)習(xí)期間的具體工作展開。比如你在倉(cāng)庫(kù)管理方面做了哪些事情，遇到過(guò)什么困難，又是怎么解決的。這部分最好能結(jié)合一些具體的案例，這樣更有說(shuō)服力。不過(guò)有時(shí)候?qū)懼鴮懼?，可能?huì)不小心把“案例”寫成“例子”，雖然意思差不多，但聽起來(lái)總覺(jué)得少了點(diǎn)專業(yè)感。
數(shù)據(jù)分析也很重要，尤其是涉及到物流效率、成本控制這些方面的時(shí)候。要用到的數(shù)據(jù)最好是從實(shí)習(xí)單位獲取的原始數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)整理后展示出來(lái)。這里有個(gè)小提醒，有些同學(xué)喜歡直接引用網(wǎng)上的一些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，以為這樣方便省事，但其實(shí)這樣的數(shù)據(jù)往往缺乏針對(duì)性，說(shuō)服力會(huì)大打折扣。
最后是結(jié)論部分，這一塊主要是總結(jié)自己的收獲和體會(huì)。可以談一談通過(guò)這次實(shí)習(xí)學(xué)到了什么技能，對(duì)今后的職業(yè)規(guī)劃有什么影響。但有時(shí)候?qū)懼鴮懼?，可能?huì)忘記把“職業(yè)規(guī)劃”寫完整，只寫了“職業(yè)”，這就會(huì)讓人覺(jué)得表述有些欠缺。
在整個(gè)寫作過(guò)程中，記得檢查一下有沒(méi)有錯(cuò)別字或者標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的問(wèn)題。有時(shí)候匆匆忙忙寫完，回頭一看才發(fā)現(xiàn)有幾個(gè)字拼錯(cuò)了，或是逗號(hào)丟了，這種小問(wèn)題雖然不影響整體內(nèi)容，但會(huì)影響閱讀體驗(yàn)。還有，寫報(bào)告的時(shí)候，盡量避免使用過(guò)于口語(yǔ)化的表達(dá)，畢竟這是正式文檔，得保持一定的嚴(yán)肅性。
