【第1篇】最新物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)1150字
光陰似箭,時(shí)間如梭。轉(zhuǎn)眼間已來(lái)沖壓物流班組三個(gè)月了,回首過(guò)去的三個(gè)月,內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千。在各位領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下,以及和同事的共同奮斗,和經(jīng)過(guò)了自己的積極努力,我順利地做好自己的工作,這也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。
還記得在我剛來(lái)沖壓班組的時(shí)候,眼里到處都充滿著好奇、陌生、甚至還有一絲的無(wú)助。而我們沖壓物流班組的班組長(zhǎng)呂作敬也早已覺(jué)察了這一點(diǎn),安排了我們這里資格較老,各方面成績(jī)都表現(xiàn)優(yōu)異的老員工于德良同仁來(lái)做我的帶教師傅,并且再三叮囑我!安全乃所有工作中的重中之重!也是工作進(jìn)行下去一個(gè)必要的先決條件!所以三級(jí)安全教育培訓(xùn)也成了眼下的當(dāng)務(wù)之急,而做為我的帶教師傅于德良對(duì)我也是盡心盡力、言傳身教!并將自己所學(xué)到的知識(shí)和多年積累的豐富的寶貴經(jīng)驗(yàn)傳授給了我!比如教我進(jìn)入車間必須正確穿戴ppe勞防用品,過(guò)卷簾門(mén)時(shí)要等卷簾門(mén)升至指定高度后,并按地面“?!薄奥睒?biāo)識(shí)及引導(dǎo)線通過(guò),禁止邊開(kāi)車邊使用對(duì)講機(jī)或手機(jī)等等,我也是如饑似渴的吸收著和學(xué)習(xí)著這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和豐富的知識(shí)!為在沖壓以后的工作順利的進(jìn)行奠下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!
在沖壓物流班組的實(shí)習(xí)工作中,帶教師傅嚴(yán)格要求我,貫徹“安全與健康第一”的原則,認(rèn)真落實(shí)“安全與質(zhì)量的三不原則”“gms五大原則”和“八種浪費(fèi)”等各項(xiàng)基本方針,并將所學(xué)到的知識(shí)積極的應(yīng)用到了工作中!工作中我也是虛心向師傅請(qǐng)教,多問(wèn)、多看、立足于工作崗位,不怕不會(huì),就怕不學(xué)不問(wèn),由于我的勤奮好學(xué)和帶教師傅的指導(dǎo)有方,很快我就對(duì)沖壓班組就有了一定的了解,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和師傅的支持與幫助下,可以快速高效的完成領(lǐng)導(dǎo)分配的工作任務(wù)!
三個(gè)月轉(zhuǎn)瞬即逝,對(duì)于過(guò)去,我會(huì)吸取有利因素強(qiáng)化自己工作能力,把不利因素在自己以后工作中排除,三個(gè)月的實(shí)習(xí)工作讓我在成為一名合格員工道路上不斷前進(jìn),我相信通過(guò)我努力和同事合作,以及領(lǐng)導(dǎo)們指導(dǎo),我會(huì)成為一名優(yōu)秀員工,充分發(fā)揮我個(gè)人能力。也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這一個(gè)合適工作位置,讓我能為公司做出自己該有貢獻(xiàn)。實(shí)習(xí)期間我做得雖然還不夠最好,但我相信在今后工作中,我還會(huì)繼續(xù)不斷努力下去,我相信,只要我在崗位上一天,我就會(huì)做出自己最大努力,將自己所有精力和能力用在工作上,相信自己一定能夠做好!在以后的工作中也要加強(qiáng)學(xué)習(xí),克服缺點(diǎn),努力讓自己的專業(yè)技術(shù)水平不斷提高,勤奮工作,在工作中鍛煉成長(zhǎng),積累經(jīng)驗(yàn),為公司的發(fā)展和個(gè)人價(jià)值的實(shí)現(xiàn)而不懈努力!
最新物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇
寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)91人覺(jué)得有用
最近有不少同學(xué)問(wèn)我關(guān)于物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě),這事兒確實(shí)挺重要。寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候,得先把實(shí)習(xí)期間的工作內(nèi)容梳理清楚,特別是那些具體的操作流程和遇到的問(wèn)題。比如,你在倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)習(xí)的時(shí)候,肯定接觸過(guò)貨物入庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)這些基本工作,把這些細(xì)節(jié)描述出來(lái)很重要。
寫(xiě)報(bào)告時(shí),開(kāi)頭部分最好能簡(jiǎn)明扼要地介紹實(shí)習(xí)背景和目的。要是直接從某個(gè)環(huán)節(jié)切入,可能會(huì)讓人摸不著頭腦。像我第一次寫(xiě)的時(shí)候就有點(diǎn)亂,后來(lái)才意識(shí)到開(kāi)頭部分應(yīng)該有個(gè)大致框架,不然讀者會(huì)搞不清楚重點(diǎn)在哪。當(dāng)然,光有背景還不夠,還得結(jié)合自己的實(shí)際經(jīng)歷去談。
接著就是正文了,這部分需要詳細(xì)記錄實(shí)習(xí)中的各種情況。記得要把數(shù)據(jù)整理好,像每天處理了多少單貨、誤差率是多少之類的數(shù)字都要列出來(lái)。這樣不僅能體現(xiàn)你的認(rèn)真程度,也能讓報(bào)告顯得更有說(shuō)服力。不過(guò)有時(shí)候?qū)懚嗔朔炊鴷?huì)顯得啰嗦,所以要注意控制篇幅,挑關(guān)鍵的地方講。
還有一個(gè)需要注意的地方是,寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候別忘了加上一些自己的看法。畢竟實(shí)習(xí)不是單純地完成任務(wù),而是要從中獲得成長(zhǎng)。你可以談?wù)剬?duì)某些流程的看法,或者提出改進(jìn)建議。比如我發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)里的貨架布局有點(diǎn)不合理,導(dǎo)致找貨時(shí)間太長(zhǎng),如果能調(diào)整一下,效率肯定會(huì)提高不少。
最后就是格式問(wèn)題了,報(bào)告的排版要整齊,字體大小也得合適。要是字體太小,看起來(lái)費(fèi)勁不說(shuō),還可能給人敷衍的感覺(jué)。另外,檢查報(bào)告的時(shí)候一定要仔細(xì),不然一不小心就把日期寫(xiě)錯(cuò)了,這事兒我以前就干過(guò)。還有就是引用的數(shù)據(jù)要確保準(zhǔn)確,不然會(huì)影響整個(gè)報(bào)告的質(zhì)量。
其實(shí)寫(xiě)報(bào)告就是把實(shí)習(xí)的經(jīng)歷系統(tǒng)化的過(guò)程,只要用心去做,寫(xiě)出一份合格的報(bào)告并不難。當(dāng)然,每個(gè)人寫(xiě)報(bào)告的方式都不一樣,找到適合自己的方法才是最重要的。
【第2篇】物流專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告5000字怎么寫(xiě)4200字
實(shí)習(xí)目的:作為馬上畢業(yè)的大學(xué)生,我們?cè)趯W(xué)校接觸的大多是理論知識(shí),缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),為了使我們?cè)谏鐣?huì)實(shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí),去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái),提高實(shí)踐動(dòng)手能力,為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ);為自己能順利與社會(huì)環(huán)境接軌做準(zhǔn)備,我選擇了本專業(yè)相關(guān)的公司進(jìn)行實(shí)習(xí),有幸在德邦物流股份有限公司實(shí)習(xí),通過(guò)這次實(shí)習(xí)我把所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái),培養(yǎng)實(shí)際工作能力與分析能力,了解了社會(huì)需要什么樣的人才,熟悉了物流公司的運(yùn)作模式。
實(shí)習(xí)時(shí)間:____年x月x日——____年x月x日
實(shí)習(xí)地址:德邦物流股份有限公司石家莊分公司
石家莊物流現(xiàn)狀分析
1.石家莊物流現(xiàn)狀
德邦物流股份有限公司公司成立于1996年9月,截止____年5月,德邦物流已在全國(guó)30個(gè)省、市、自治區(qū)開(kāi)設(shè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)1300余家,員工27000多人,自有運(yùn)輸車輛3200余臺(tái),貨臺(tái)總面積超過(guò)50萬(wàn)平方米,日吞吐貨量近3萬(wàn)噸,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國(guó)內(nèi)550多個(gè)城市和地區(qū),覆蓋全國(guó)90%的經(jīng)濟(jì)中心和人口。公司位于石家莊市建設(shè)大街與南二環(huán)東路交匯處。該園區(qū)東鄰308國(guó)道,西鄰京廣鐵路和107國(guó)道,占據(jù)省會(huì)新火車站的核心區(qū)域,與華北五金機(jī)電城相輔相成,地理位置十分優(yōu)越。我所在的公司是德邦物流石家莊分公司。
我工作的部門(mén)屬于公司的市內(nèi)配送部,主職進(jìn)貨。進(jìn)貨部職能有:訂貨;采購(gòu)訂單商品的收貨;代銷商品的退貨;經(jīng)銷商品的退貨;代銷供應(yīng)商的清場(chǎng);經(jīng)銷供應(yīng)商的清場(chǎng);商品調(diào)撥;倉(cāng)庫(kù)的管理;價(jià)簽的管理;條碼的管理;所有的進(jìn)退貨單據(jù)管理。
進(jìn)貨的關(guān)鍵控制點(diǎn)為送貨車輛排隊(duì)等候,經(jīng)收貨員工同意才允許進(jìn)入收貨區(qū)域,大門(mén)應(yīng)及時(shí)關(guān)閉;按采購(gòu)提供的到貨情況表預(yù)先收貨;注意檢查是否是本商場(chǎng)的訂貨及是否過(guò)了訂單取消日期;驗(yàn)收內(nèi)容包括:商品質(zhì)量、條形碼、保質(zhì)期和數(shù)量;應(yīng)按訂貨單位收貨,收貨數(shù)量不允許超過(guò)訂單數(shù)量;有質(zhì)量問(wèn)題的商品應(yīng)拒收,由供應(yīng)商立即帶回;不能錄入系統(tǒng)的商品不允許進(jìn)入商場(chǎng)銷售。
進(jìn)貨目標(biāo)的計(jì)畫(huà)分析:
(1)握大略的到貨日、貨品、貨量及送貨車型式;
(2)盡可能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)送貨車到達(dá)時(shí)程;
(3)配合停泊信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車的交通問(wèn)題;
(4)為方便卸貨及搬運(yùn),計(jì)劃貨車的停車位置;
(5)預(yù)先計(jì)畫(huà)臨時(shí)存放位置。
卸貨使用設(shè)施有可移動(dòng)式楔塊、升降平臺(tái)、車尾附升降臺(tái)、吊勾。 貨品的編號(hào)標(biāo)示可代替貨品信息。其功用有增加貨品資料的正確性;查核管制容易;提高貨品活動(dòng)之工作效率,且便于信息之聯(lián)系傳遞;可以利用計(jì)算機(jī)處理分析;可以節(jié)省人力、減少開(kāi)支、降低成本;便于領(lǐng)料及發(fā)料;因記錄正確可迅速按次序儲(chǔ)存或揀取貨品,一目了然減少弊端;削減存貨:一旦有了統(tǒng)一編號(hào),可以防止重復(fù)訂購(gòu)相同的對(duì)象,且倉(cāng)儲(chǔ)及盤(pán)點(diǎn)作業(yè)將更易于進(jìn)行,對(duì)控制存貨有很大幫助;可考慮選擇作業(yè)的優(yōu)先性,如先進(jìn)先出;利用編號(hào)代碼來(lái)表示各種貨品,可防止公司機(jī)密外泄。
貨品編號(hào)的方法:流水號(hào)編號(hào)法、數(shù)字分段法、分組編號(hào)法、實(shí)際意義編號(hào)法、后數(shù)字編號(hào)法、暗示編號(hào)法。
之后是貨品分類。貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質(zhì)或其它條件分別逐次區(qū)分,如此將可使后續(xù)作業(yè)效率提升,以收事半功倍之效。
其功用:可作貨品控制合理化的基礎(chǔ);清楚分層歸類,可提高管理效率;能減少作業(yè)之走行移動(dòng)距離,并使存取人員更容易記憶貨品位置,可說(shuō)是增進(jìn)作業(yè)效率之關(guān)鍵;便于收發(fā)保管;方便貨品的分配與調(diào)撥;便于物流中心貨品的聯(lián)合與委托采購(gòu);便于記帳及統(tǒng)計(jì)分析;便于審計(jì)、會(huì)計(jì)及稅收工作的進(jìn)行;可作為貨品編號(hào)的依據(jù)。
貨品分類的原則:分類應(yīng)按照統(tǒng)一之標(biāo)準(zhǔn),自大分類至小分類依同一原理區(qū)分,以合乎邏輯;分類必須根據(jù)企業(yè)本身的需要,來(lái)選擇適用的分類型式;分類必須有系統(tǒng)地展開(kāi),逐次細(xì)分,方能層次分明;分類應(yīng)明確而相互排斥,當(dāng)一產(chǎn)品已歸于某類,絕不可能再分至他類;分類必須具有完全性、普通性,分類系統(tǒng)應(yīng)能包羅萬(wàn)象適用于廣大的地區(qū)類別,使所有物料均能清楚歸類;分類應(yīng)有不變性,即貨品一經(jīng)確定其類別后,便不可任意變更,以免造成混亂;分類應(yīng)有伸縮性,以便隨時(shí)可增列新貨品或新產(chǎn)品;分類必須確切實(shí)用,絕不可流于空想。
貨品分類的方式有按照貨品特性分類;按照貨品使用目的;方法及程序分類;按照交易行業(yè)分類;按照會(huì)計(jì)科目分類;依貨品狀態(tài)分類,如形狀、尺寸、顏色、重量等;依信息方面分類,如貨品送往之目的地別,顧客別等。
然后是貨品驗(yàn)收檢查。貨品驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn):采購(gòu)合約或訂購(gòu)單所規(guī)定的條件;以比價(jià)或議價(jià)時(shí)的合格樣品為準(zhǔn)據(jù);采購(gòu)合約中的規(guī)格或者圖解;各種產(chǎn)品的國(guó)家品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
貨品驗(yàn)收的方法有兩種:
(1)在品質(zhì)檢驗(yàn)方面,包括物理試驗(yàn)、化學(xué)分析及外形檢查等;
(2)數(shù)量的點(diǎn)收方面,除核對(duì)貨品號(hào)碼外,還可依據(jù)采購(gòu)合約規(guī)定的單位,用度量衡工具,逐一衡量其長(zhǎng)短、大小和輕重。
在實(shí)習(xí)中,我的工作具體就是以上介紹的。因?yàn)槲宜诓块T(mén)主要負(fù)責(zé)市內(nèi)的貨物配送,所以在此詳細(xì)說(shuō)明石家莊市的物流情況。
近年來(lái),石家莊現(xiàn)代流通領(lǐng)域的改革不斷深化,對(duì)外開(kāi)放逐步擴(kuò)大,載體設(shè)施日趨完善,整體基礎(chǔ)條件發(fā)生了很大變化。作為省會(huì)城市,石家莊市是河北省政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心,依托高密度的鐵路、公路交通資源成為華北地區(qū)重要的商埠。石家莊素有“南北通衢,燕晉咽喉”之稱,是全國(guó)鐵路、公路、郵政、通訊的重要樞紐。經(jīng)調(diào)查分析,各種運(yùn)輸工具現(xiàn)狀如下:
公路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀:石家莊市公路運(yùn)輸四通八達(dá),京深、石太、石黃、青銀高速公路和107、307、308等公路在市域內(nèi)縱橫交錯(cuò),地方道路基本實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通柏油路、村村通公路,形成了以國(guó)省干線公路為骨架,地方道路為支脈,縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的公路交通網(wǎng)絡(luò)。
鐵路運(yùn)輸設(shè)施:石家莊市是我國(guó)北方重要的客貨中轉(zhuǎn)達(dá)中心,有京廣、石太、石德三條鐵路交會(huì)于此,朔黃鐵路橫穿市區(qū)北部。石家莊火車站為全國(guó)三大工業(yè)編組站之一。
倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施:石家莊市倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施占地6000余畝,80%在三環(huán)以內(nèi),倉(cāng)庫(kù)面積160萬(wàn)平方米左右。除企業(yè)自用倉(cāng)庫(kù)約占1/3外,2/3的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施為商業(yè)用途,主要有中儲(chǔ)物流,內(nèi)陸港、新基業(yè)物流以及五大貨運(yùn)市場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施。
通過(guò)各種資料的調(diào)查分析研究,可以發(fā)現(xiàn)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,石家莊市物流企業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn):
(1)政策引導(dǎo)明顯,逐步實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)模式向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。石家莊市的大多數(shù)運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展物流的積極性非常高,采取籌資、引資和合資等多種手段組建物流企業(yè),如中儲(chǔ)物流,逐步改變傳統(tǒng)的物資倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng),向現(xiàn)代的物資配送、包裝、搬運(yùn)、流通加工、信息處理等綜合物流服務(wù)發(fā)展。
(2)現(xiàn)代商業(yè)物流發(fā)展迅速。依托石家莊市兩大商品批發(fā)市場(chǎng),站場(chǎng)建設(shè)迅猛發(fā)展,先后建立了石家莊市南三條倉(cāng)儲(chǔ)有限公司、石家莊市匯通貨運(yùn)服務(wù)中心、華明貨運(yùn)信息園區(qū)、公路主樞紐西王貨運(yùn)市場(chǎng)、河北東鑫實(shí)業(yè)有限公司蔬菜既農(nóng)副產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)配送中心。
(3)物流樞紐基本形成,服務(wù)功能定位明顯。一是依托新華集貿(mào)中心和南三條小商品市場(chǎng),建立了南三條貨運(yùn)市場(chǎng),提供小商品的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、配送。二是依托東簡(jiǎn)良農(nóng)副產(chǎn)品及蔬菜批發(fā)市場(chǎng),建立了東簡(jiǎn)良農(nóng)副產(chǎn)品配送中心。三是依托華北制藥、石家莊制藥、華曙制藥等多家大型制藥集團(tuán)及醫(yī)藥商業(yè)企業(yè),建立了國(guó)大醫(yī)藥物流倉(cāng)儲(chǔ)配送園區(qū)。四是依托現(xiàn)代信息系統(tǒng),建立了華明貨運(yùn)信息服務(wù)園區(qū)。五是建立了以卸貨倉(cāng)儲(chǔ)為主的匯通貨運(yùn)服務(wù)中心。
2.問(wèn)題與解決建議
通過(guò)對(duì)資料的分析研究和同事們的幫助,我認(rèn)為石家莊市的物流發(fā)展存在幾個(gè)問(wèn)題:
(1)缺乏統(tǒng)一的宏觀協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)和發(fā)展規(guī)劃。城市物流規(guī)劃是一項(xiàng)龐雜的系統(tǒng)工程,涉及到眾多的部門(mén),與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的方方面面有著密不可分的聯(lián)系,任何一個(gè)單獨(dú)部門(mén)都不可能完成城市物流規(guī)劃和發(fā)展的要求。目前為止,石家莊市還沒(méi)有建立那種由市政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭的物流發(fā)展綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu),缺乏對(duì)城市物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì)。
(2)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系不健全?,F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一種復(fù)合產(chǎn)業(yè),涉及到從工農(nóng)業(yè)、商業(yè)到運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息服務(wù)等各經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域,各個(gè)行業(yè)的發(fā)展勢(shì)必影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系即物流業(yè)體系和發(fā)展。但就目前看,石家莊市運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、城市配送、信息服務(wù)等諸多方面的物流服務(wù)領(lǐng)域建設(shè)非常薄弱,物流業(yè)仍徘徊在由倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)向物流服務(wù)提供轉(zhuǎn)型的迷宮中,物流企業(yè)服務(wù)內(nèi)容僅停留在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)上,整體經(jīng)營(yíng)方式、管理水平和技術(shù)裝備落后,很少有物流企業(yè)能夠提供綜合性、全方位的物流服務(wù),第三方物流發(fā)展緩慢,現(xiàn)代物流服務(wù)功能不高。
(3)物流人才匱乏,信息化和專業(yè)化程度低。目前,石家莊市還沒(méi)有專門(mén)的物流研究機(jī)構(gòu),在物流科學(xué)技術(shù)及理論研究上不深,難以適應(yīng)石家莊物流園區(qū)國(guó)際化、現(xiàn)代化發(fā)展的需要。
通過(guò)這幾天對(duì)資料的分析和對(duì)物流園內(nèi)的調(diào)查研究,在同事的幫助下,我對(duì)加快發(fā)展石家莊現(xiàn)代物流業(yè)提出以下幾點(diǎn)建議:
(1)盡快制定石家莊市運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的行業(yè)管理法規(guī),加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)的監(jiān)管,規(guī)范物流市場(chǎng)發(fā)展。
(2)加大政府扶持力度,加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建議石家莊市對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展在土地、資金、政策上給予扶持,大力發(fā)展如內(nèi)陸港這樣的大型物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),鼓勵(lì)更多的投資者參與物流項(xiàng)目投資。
(3)加快促進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的步伐,提高物流供應(yīng)能力。鼓勵(lì)大型生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)從生產(chǎn)中分離出來(lái),鼓勵(lì)傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、代理企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)結(jié)盟,發(fā)展為物流供應(yīng)商。
(4)加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)。提高全市對(duì)加快物流業(yè)的認(rèn)識(shí),實(shí)施人才開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略,建設(shè)石家莊市現(xiàn)代物流人才基地,建立完善的多層次的教育體系,滿足對(duì)物流人才多樣化的需求。
在這次實(shí)習(xí)中,我還對(duì)自己的人際交往上有了新的認(rèn)識(shí)。
首先,同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,應(yīng)絕對(duì)擯棄不平等的關(guān)系,存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。其次,和諧的同事關(guān)系對(duì)你的工作不無(wú)裨益,將同事看作生活中的朋友,不要在辦公室中板著一張臉,人們覺(jué)得你自命清高,不屑與大家共處。還有就是,相處中你要學(xué)會(huì)真誠(chéng)待人,到問(wèn)題時(shí)一定要先站在別人的立場(chǎng)上為對(duì)方想一想,這樣一來(lái),常??梢詫?zhēng)執(zhí)湮滅在搖籃中。同時(shí)要學(xué)會(huì)謙讓,“忍一時(shí),風(fēng)平浪靜;退一步,海闊天空”這話不無(wú)道理。
實(shí)習(xí)總結(jié):
通過(guò)這次實(shí)習(xí),我明白一個(gè)道理:“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”。只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。在這將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)期中,我學(xué)到了許多書(shū)本上學(xué)不明白的知識(shí)道理,并且能夠把書(shū)本上的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際操作上。非常感謝公司能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),此次實(shí)習(xí)讓我收益匪淺。并且為我將來(lái)的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)也讓我認(rèn)識(shí)到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)65人覺(jué)得有用
在進(jìn)行物流專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的時(shí)候,撰寫(xiě)一份完整的報(bào)告是非常重要的。這類報(bào)告通常需要涵蓋實(shí)習(xí)期間的所見(jiàn)所聞、學(xué)到的知識(shí)以及個(gè)人的感悟。為了讓大家更好地完成這份報(bào)告,我在這里分享一些關(guān)鍵點(diǎn)。
開(kāi)始寫(xiě)報(bào)告時(shí),首先要明確報(bào)告的目的和受眾。如果你是給老師看的,那就要盡量保持正式,使用一些專業(yè)的術(shù)語(yǔ)。比如在描述倉(cāng)儲(chǔ)管理流程時(shí),可以用到“入庫(kù)驗(yàn)收”、“分區(qū)存放”這樣的專業(yè)名詞,這樣顯得更有深度。當(dāng)然,如果是為了其他目的,比如向公司匯報(bào),那么語(yǔ)言風(fēng)格可能就需要稍微輕松一些,但還是要保證內(nèi)容的專業(yè)性。
接著,關(guān)于報(bào)告的內(nèi)容組織。開(kāi)頭部分可以直接切入主題,比如說(shuō)“這次實(shí)習(xí)讓我對(duì)物流行業(yè)有了全新的理解”。然后就可以分幾個(gè)小節(jié)來(lái)展開(kāi)敘述了。比如可以先寫(xiě)一下實(shí)習(xí)單位的基本情況,包括它的規(guī)模、主要業(yè)務(wù)范圍等。這部分內(nèi)容可以通過(guò)查閱資料或者實(shí)地觀察獲得,記得要具體,不能太籠統(tǒng)。比如可以說(shuō)“這家物流公司在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)有超過(guò)20個(gè)分撥中心”,而不是簡(jiǎn)單的“規(guī)模很大”。
接著談一談具體的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。這部分可以詳細(xì)描述你在實(shí)習(xí)過(guò)程中參與的工作內(nèi)容,像訂單處理、貨物跟蹤之類的。這里需要注意的是,盡量用第一人稱來(lái)寫(xiě),這樣能讓讀者感受到你的親身經(jīng)歷。比如,“我負(fù)責(zé)每天上午整理前一天的客戶反饋”,而不是“工作人員每天都會(huì)整理反饋”。這樣不僅顯得真實(shí),也能突出你的角色。
再者,別忘了加入一些數(shù)據(jù)分析。比如你可以統(tǒng)計(jì)一下在這段時(shí)間內(nèi)處理了多少單貨品,或者計(jì)算一下平均配送時(shí)間。這些數(shù)字能為你的報(bào)告增添說(shuō)服力。不過(guò)在列數(shù)據(jù)的時(shí)候,要注意格式清晰,避免混亂。比如可以這樣寫(xiě):“從1月1日至1月7日,共處理訂單1200單,其中退貨率為8%?!?/p>
還有就是談?wù)勛约旱母惺???梢越Y(jié)合理論知識(shí)和實(shí)踐體驗(yàn),談?wù)勀銓?duì)某些問(wèn)題的看法。比如你可能發(fā)現(xiàn)實(shí)際操作中的一些瓶頸,像高峰期訂單積壓的問(wèn)題。可以試著提出一些改進(jìn)措施,這不僅能展現(xiàn)你的思考能力,也能讓報(bào)告更加豐富。
小編友情提醒:
檢查一遍報(bào)告有沒(méi)有遺漏的地方。有時(shí)候可能會(huì)忘記標(biāo)注日期或者署名,這些都是需要注意的小細(xì)節(jié)。另外,也要確保報(bào)告的語(yǔ)言通順,沒(méi)有明顯的語(yǔ)法錯(cuò)誤。畢竟一個(gè)小小的拼寫(xiě)錯(cuò)誤也會(huì)影響整體印象。
【第3篇】物流專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)3550字
物流專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告
一.研究動(dòng)機(jī):
經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.
二.研究目的:
了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn).
三.公司簡(jiǎn)介:
1.基本情況:舒蘭市起重機(jī)配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi),地處舒蘭市中心,橫貫全鏡的省一級(jí)公路五樺線與吉長(zhǎng),吉琿高速公路相交,鐵路連接哈爾濱市,吉林市,公路,鐵路四通八達(dá),地理位置優(yōu)越.
公司建于1954年,已有50多年的機(jī)械加工歷史,1998年改組為有限責(zé)任公司,吉林省重點(diǎn)中型企業(yè),是載重汽車后橋齒輪,半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家.
公司占地面積83000平方米.現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬(wàn)元.已形成年產(chǎn)60萬(wàn)件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)能力.公司自行物流配送及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)并實(shí)行倉(cāng)庫(kù)租用及物流配送業(yè)務(wù).擁有各類倉(cāng)庫(kù)兩萬(wàn)平方米配送專用貨車百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備.
2.(物流)主要設(shè)施:
機(jī)床,廠房擁有1.5噸至3噸的汽,柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛.
手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板.
運(yùn)輸車輛,公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車.同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì),可調(diào)動(dòng)車輛近百輛.
鐵路專用線,擁有1條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線,是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè),具有10萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力,以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地.
4.倉(cāng)庫(kù)類型:
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù).擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)4621平方米,可利用空間高度為7-8米,1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架,該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛,防潮,隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺(tái),庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng).
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù).擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛,防潮性能良好,庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存.
樓層恒溫庫(kù).擁有樓層恒溫庫(kù)8100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件.
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù).擁有鋁合金板平房庫(kù)4700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存.
易燃品倉(cāng)庫(kù).擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米,該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存.
其它庫(kù)房3000平方米,該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能.
5.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):
市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送.備有各式車型,承運(yùn)商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品.
貴重物品配送.提供門(mén)到門(mén)的服務(wù),確保商品的安全抵達(dá)用戶手中.
隔日零擔(dān)配送.對(duì)于零擔(dān)配送,公司承諾貨物隔日上車,發(fā)車.
上架陳列.對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng),各類超市,連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù).
6.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):
常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存,高層/堆垛貨架儲(chǔ)存.
存貨即時(shí)控制.有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量.確保商品質(zhì)量,隨時(shí)檢查,出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào),調(diào)整.定時(shí)觀察庫(kù)房條件,確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo).
加工整理.提供完善的.分揀,換包裝等加工服務(wù),物流中心內(nèi)還設(shè)有專門(mén)的包裝加工單位,可隨時(shí)滿足客戶的各種要求.
訂單處理.對(duì)訂單處理要求做到及時(shí),準(zhǔn)確,高效,并承諾:單據(jù)收到15分鐘內(nèi),操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),可開(kāi)始收發(fā)貨.
退貨處理.全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單,并及時(shí)反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定.退貨收貨時(shí),對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令,即可作為商品入庫(kù)處理.非原封箱退貨按貨主公司指令要求,做到清點(diǎn),分類,整理后方能入庫(kù).
7.信息系統(tǒng)服務(wù):
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì).分析客戶物流流程,提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),系統(tǒng)咨詢.
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn),進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì).
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng),專門(mén)設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化,以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求.
銷售供貨分析.從客戶利益出發(fā),進(jìn)行常規(guī)供貨,出貨,流通周轉(zhuǎn),及安全庫(kù)存的定量分析,替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積.
其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務(wù)理念,提供全方位的信息服務(wù):通過(guò)wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋,控制.客戶公司可通過(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息.
8.作業(yè)流程(以中國(guó)物流公司為例):
進(jìn)倉(cāng):乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì),(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報(bào)表.
出倉(cāng):乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫(xiě)明出貨的時(shí)間,車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào),數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng),甲方根據(jù)乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉(cāng)單》歸檔.
四.研究結(jié)論及建議:
1.swot分析
優(yōu)勢(shì):企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍,能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉(cāng)庫(kù)類型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞.
劣勢(shì):人員配置不盡合理,員工人數(shù)過(guò)于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一,死板,租金較高.
機(jī)遇:中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī),許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè).
挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本.
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi),造成客戶的流失,可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率,根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金,爭(zhēng)取到了更多的客戶.
3.鐵路專用線的使用效率不高,只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式,其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離,高密度的運(yùn)輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸,更可以降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù).
4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),可以將一系列的商品信息,倉(cāng)庫(kù)狀態(tài),作業(yè)流程,養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用,企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞.應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理.
5.健全物流加工服務(wù),流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能,作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源,提高服務(wù)的檔次與水平,重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理,吸引住長(zhǎng)期客戶.
五.建議:
1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了.
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
3.要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué).應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存.
4.商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲(chǔ)存,生活用品歸生活用品儲(chǔ)存.若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生.
5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,實(shí)現(xiàn)與工廠,銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò).
6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì).應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展.
目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益.
寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)52人覺(jué)得有用
物流專業(yè)的學(xué)生在實(shí)習(xí)期間需要完成一份實(shí)習(xí)報(bào)告,這份報(bào)告不僅是對(duì)自己實(shí)習(xí)經(jīng)歷的一種總結(jié),也是對(duì)未來(lái)職業(yè)規(guī)劃的重要參考。寫(xiě)好這樣一份報(bào)告,關(guān)鍵在于將實(shí)踐與理論結(jié)合,同時(shí)注意細(xì)節(jié)處理。
在開(kāi)始撰寫(xiě)之前,得明確報(bào)告的目的,是為了展示自己的工作成果,還是為了向公司表達(dá)學(xué)習(xí)意愿。如果是前者,那么就該重點(diǎn)突出具體任務(wù)完成情況及成效;后者的話,則需更多體現(xiàn)個(gè)人成長(zhǎng)與學(xué)習(xí)態(tài)度。當(dāng)然,兩者兼顧會(huì)更好,畢竟誰(shuí)也不想給人留下只會(huì)做表面功夫的印象。
正文怎么寫(xiě)?
開(kāi)頭可以簡(jiǎn)述一下實(shí)習(xí)單位的基本情況,包括公司規(guī)模、主營(yíng)業(yè)務(wù)等基本信息。這部分內(nèi)容不必太長(zhǎng),幾句話就夠了,主要是為了讓讀者有個(gè)大致了解。接著進(jìn)入正題,詳細(xì)描述自己的實(shí)習(xí)崗位職責(zé),比如我是負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)管理的實(shí)習(xí)生,那么就要具體說(shuō)明每天的工作流程,從貨物入庫(kù)到出庫(kù)各個(gè)環(huán)節(jié)的操作規(guī)范。這里需要注意的是,不要只是羅列步驟,而是要穿插一些遇到的問(wèn)題以及解決辦法,這樣能讓報(bào)告顯得更有深度。
對(duì)于實(shí)習(xí)過(guò)程中參與的項(xiàng)目,要著重介紹。如果能拿到具體的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)就更好了,比如通過(guò)優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu),使得某類商品的周轉(zhuǎn)率提高了多少個(gè)百分點(diǎn)。如果沒(méi)有明確的數(shù)據(jù)支撐,也可以嘗試用對(duì)比的方式展現(xiàn)成果,比如說(shuō)以前某種貨物經(jīng)常缺貨,現(xiàn)在經(jīng)過(guò)調(diào)整后,缺貨率下降了多少。另外,還可以談?wù)勛约涸谶@個(gè)項(xiàng)目中學(xué)到了什么新技能,這有助于突出個(gè)人能力提升。
除了工作任務(wù)之外,團(tuán)隊(duì)合作也是實(shí)習(xí)報(bào)告中不可忽視的部分??梢詫?xiě)一寫(xiě)自己是如何融入團(tuán)隊(duì)的,是否遇到過(guò)溝通障礙,又是怎樣克服的。如果有機(jī)會(huì)參與到跨部門(mén)協(xié)作中,也要記錄下來(lái),這不僅能體現(xiàn)你的適應(yīng)能力,也能給未來(lái)雇主留下積極的印象。
小編友情提醒:
別忘了附上自己的心得體會(huì)。這里的“體會(huì)”可不是泛泛而談的空話,而是基于實(shí)際經(jīng)歷提煉出來(lái)的感悟。比如,這次實(shí)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)管理不僅僅是一項(xiàng)技術(shù)活,更是一種需要耐心和細(xì)致的工作,稍有疏忽就可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。這樣的表述既真實(shí)又接地氣,比那些套話強(qiáng)得多。
不過(guò),寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候,千萬(wàn)要注意格式問(wèn)題。雖然內(nèi)容重要,但如果排版混亂,字跡潦草,難免會(huì)影響第一印象。最好提前問(wèn)清楚老師或者公司對(duì)接人有沒(méi)有特別的要求,比如字體大小、行間距之類的。還有就是檢查一遍有沒(méi)有錯(cuò)別字,尤其是那些看起來(lái)很普通但實(shí)際上容易搞混的字眼,像“驗(yàn)收”和“驗(yàn)收”,“裝車”和“裝車”。要是不小心寫(xiě)錯(cuò)了,那可就有點(diǎn)尷尬了。
【第4篇】xxxx年4月物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)2100字
實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)?相信很多剛出來(lái)實(shí)習(xí)的學(xué)子都會(huì)有這樣的想法,在實(shí)習(xí)完畢后我們就要寫(xiě)一篇實(shí)習(xí)報(bào)告,那如何寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告呢?就是有點(diǎn)困難了,因此小編特例出下文-物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文,以供大家參考,希望大家能從中掌握好寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告的技巧!
實(shí)習(xí)單位:***有限公司
實(shí)習(xí)時(shí)間:200*年5月23日---6月1日
一:實(shí)習(xí)目的:
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
二:實(shí)習(xí)要求:
了解物流特點(diǎn),物流工作流程,工作設(shè)備,并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三:實(shí)習(xí)感想:
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你.
四:實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué).應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存.
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流, 銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高
建議:加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五:實(shí)習(xí)總結(jié):
通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。
時(shí)間:xx.7.20——xx.8.22地點(diǎn):杭州市xx區(qū)人民檢察院記得上次問(wèn)過(guò)大家一個(gè)問(wèn)題,即經(jīng)濟(jì)發(fā)展與犯罪率是不是成正比。當(dāng)時(shí)對(duì)這個(gè)課題沒(méi)有多么深入研究,只是大概了解了一下大家的意思,其實(shí)目前按照大多數(shù)人的觀點(diǎn),包括我還是比較認(rèn)同經(jīng)濟(jì)...
xx審計(jì)技術(shù)方法實(shí)習(xí)報(bào)告一個(gè)網(wǎng)絡(luò)審計(jì)系統(tǒng)由三個(gè)重要的方面構(gòu)成:硬件基礎(chǔ),軟件基礎(chǔ),管理及操作系統(tǒng)的人員.要實(shí)現(xiàn)審計(jì)信息化 , 則必須三方面均達(dá)到網(wǎng)絡(luò)審計(jì)的要求.因此我結(jié)合網(wǎng)上調(diào)查的我國(guó)的現(xiàn)狀,針對(duì)我的實(shí)習(xí)單位,從這三個(gè)方面來(lái)分析網(wǎng)絡(luò)...
一:實(shí)習(xí)目的:接觸實(shí)際,結(jié)合實(shí)際,學(xué)以致用,學(xué)有所獲。二:崗位實(shí)習(xí)三個(gè)方向:1.冷庫(kù)、中央空調(diào)的制冷系統(tǒng)的看圖、讀圖以及圖紙的設(shè)計(jì)。2.汽車空調(diào)、家用空調(diào)的加工生產(chǎn)全過(guò)程。
首次參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的性質(zhì),所以我很興奮。雖然我所學(xué)專業(yè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和銷售的汽車和專業(yè),我很奇怪,為了完成這一任務(wù),我們必須了解這方面的知識(shí),以便更好地利用在深入了解各方面的工作。這是一個(gè)很好的機(jī)會(huì),鍛煉了我。
我叫xx,本學(xué)期被分配到xx市教育幼兒園實(shí)習(xí),轉(zhuǎn)眼間兩周的實(shí)習(xí)生活就這樣結(jié)束了。以下是我對(duì)我半個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)工作所作的實(shí)習(xí)鑒定。在實(shí)習(xí)中,使我更深刻的了解到了一個(gè)幼兒教師的工作;更深刻了解和掌握了中班這一年齡階段的幼兒的身心發(fā)...
實(shí)習(xí)內(nèi)容在參觀武漢xx物流配送中心之前,接待人員首先向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)占地面積、員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)學(xué)生列隊(duì)有序進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí),最吸引人的是細(xì)節(jié)決定成敗這六個(gè)大字,從這可以看出xx倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)員工文化,領(lǐng)導(dǎo)文化等,用細(xì)節(jié)來(lái)證明一切,...
止到今天我已經(jīng)實(shí)習(xí)將近兩個(gè)月了,現(xiàn)將我的實(shí)習(xí)情況報(bào)告我從新員工培訓(xùn)中了解了公司的歷史。集團(tuán)創(chuàng)始于年,現(xiàn)由報(bào)關(guān)行有限公司、國(guó)際運(yùn)輸代理有限公司和&t...
在這實(shí)習(xí)的期間,使我的生活很充實(shí),自己感覺(jué)很快樂(lè)。衷心地感謝欄目組里老師們的的指導(dǎo),讓我我從每個(gè)老師的身上學(xué)到了很多東西。實(shí)習(xí)過(guò)程中點(diǎn)點(diǎn)滴滴的真實(shí)和刻骨銘心讓我經(jīng)歷了一個(gè)逐漸成熟的心路歷程,這會(huì)是我一生的財(cái)富。
寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)12人覺(jué)得有用
xxxx年4月物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)
實(shí)習(xí)報(bào)告的寫(xiě)作其實(shí)挺講究的,特別是對(duì)于物流專業(yè)的同學(xué)來(lái)說(shuō),得把實(shí)習(xí)中學(xué)到的東西好好梳理一遍。一開(kāi)始就要明確實(shí)習(xí)的目標(biāo),比如是想了解倉(cāng)儲(chǔ)管理流程還是運(yùn)輸調(diào)度方面的知識(shí),這個(gè)目標(biāo)最好具體一點(diǎn),這樣后面寫(xiě)的時(shí)候方向就比較清晰了。
在描述實(shí)習(xí)經(jīng)歷的時(shí)候,可以按照時(shí)間順序來(lái)寫(xiě),從第一天報(bào)到開(kāi)始,逐步記錄每天學(xué)到的新東西。比如說(shuō)第一天去了倉(cāng)庫(kù),看到了各種貨物堆放的情況,當(dāng)時(shí)覺(jué)得還挺新奇的,因?yàn)橐郧皼](méi)太注意過(guò)這些東西。后來(lái)跟著師傅學(xué)了不少東西,像如何分類貨物、怎樣合理安排貨架位置之類的。
記得要把實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的問(wèn)題也寫(xiě)進(jìn)去,尤其是那些比較棘手的問(wèn)題。當(dāng)時(shí)遇到了一個(gè)客戶投訴說(shuō)貨物送達(dá)時(shí)間晚了,這讓我特別緊張,不知道該怎么處理。最后還是跟同事一起商量了好一會(huì)兒才找到解決辦法,這種經(jīng)歷很寶貴,能學(xué)到不少應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的方法。
數(shù)據(jù)這塊也不能忽視,像庫(kù)存周轉(zhuǎn)率、配送準(zhǔn)時(shí)率這些指標(biāo)都要寫(xiě)清楚。有一次統(tǒng)計(jì)完這些數(shù)據(jù)后,發(fā)現(xiàn)我們部門(mén)的配送效率還有提升空間,于是就向領(lǐng)導(dǎo)提了一些改進(jìn)意見(jiàn),雖然不一定能馬上實(shí)施,但至少表明了自己的態(tài)度。
結(jié)尾怎么寫(xiě)?
可以簡(jiǎn)要概括一下實(shí)習(xí)的收獲,比如增強(qiáng)了實(shí)踐能力、提升了團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)之類的話。不過(guò)在寫(xiě)這部分的時(shí)候,語(yǔ)氣要真誠(chéng)一些,畢竟這是對(duì)自己工作的總結(jié)嘛。
有時(shí)候?qū)憟?bào)告會(huì)遇到一些小麻煩,比如有些細(xì)節(jié)記不太清了,這時(shí)候可以找當(dāng)時(shí)的筆記或者同事幫忙回憶一下。還有就是字?jǐn)?shù)控制,有時(shí)候?qū)懼鴮?xiě)著就容易超出預(yù)定長(zhǎng)度,所以寫(xiě)之前最好有個(gè)大致規(guī)劃。
【第5篇】物流專業(yè)認(rèn)識(shí)個(gè)人的實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)1950字
物流專業(yè)認(rèn)識(shí)個(gè)人的實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的:
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機(jī)廠進(jìn)行為期5天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實(shí)習(xí)要求:
了解物流特點(diǎn),物流工作流程,工作設(shè)備,并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介:
佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務(wù)型物流企業(yè),主營(yíng)國(guó)內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸和空運(yùn)代理服務(wù),公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念,以每年超過(guò)60%的增長(zhǎng)速度在中國(guó)物流行業(yè)迅速崛起,并獲的“全國(guó)先進(jìn)物流企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)。一直以來(lái),廣源物流視客戶為一起成長(zhǎng)的親密伙伴。在廣源眼中,客戶所托付予自己的,不單只是一件貨物,更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任,就一定要把這份信任安全送達(dá)收貨人手中,幫助客戶獲的生意的成功。
佳木斯防爆電機(jī)有限公司制造廠,成立于1984年,現(xiàn)有員工500人,技術(shù)人員100人。是一個(gè)有著二十年研制、生產(chǎn)各種防爆電機(jī)的企業(yè)。是中國(guó)化工裝備總公司、中國(guó)石化總公司的定點(diǎn)生產(chǎn)廠家。公司主生產(chǎn)等系列三相異步電動(dòng)機(jī)。廣泛應(yīng)用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫(yī)藥及糧食加工等部門(mén)。
公司始終堅(jiān)持“發(fā)展為源、全面領(lǐng)先、追求雙贏,安全環(huán)?!钡慕?jīng)營(yíng)理念。佳木斯防爆電機(jī)有限公司技術(shù)力量雄厚,各類專業(yè)加工設(shè)備齊全,工藝先進(jìn),具有完備的試驗(yàn)手段和質(zhì)量保證體系。多項(xiàng)產(chǎn)品獲國(guó)家、部、省的段秀產(chǎn)品獎(jiǎng)和專利項(xiàng)目。是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)防爆電機(jī)產(chǎn)品品種最多,規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司。
四、實(shí)習(xí)感想:
在廣源物流公司的實(shí)習(xí)過(guò)程中,我了解到隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)的到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的'認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
而在佳木斯防爆電機(jī)廠的參觀實(shí)習(xí)中,使我能有機(jī)會(huì)接觸到專業(yè)中的那些“只聞其聲,未見(jiàn)其人”的大型設(shè)備,能了解到理論與實(shí)際操作的不同,了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀,收獲頗多,感觸也頗多。
一直以來(lái),書(shū)本上的知識(shí)總是以一副高姿態(tài)凌駕于實(shí)際之上,課堂與實(shí)踐脫節(jié),而我也一直渴望能有這樣的機(jī)會(huì),能親身到現(xiàn)場(chǎng),去了解工人師傅是如何操作機(jī)械的。真正到了現(xiàn)場(chǎng),才發(fā)現(xiàn)很多書(shū)本上的道理到了實(shí)際中我們并不一定能做出來(lái),有工藝的原因,也有材料的原因;而與此相反的,很多理論不可行的東西,卻能在師傅手中,憑借豐厚的經(jīng)驗(yàn)和嫻熟的技巧給予以實(shí)現(xiàn),不的不讓人嘆服。
五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并的到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還的多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。
建議:加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
六、實(shí)習(xí)總結(jié):
通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難的的機(jī)會(huì),讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。
寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)21人覺(jué)得有用
在寫(xiě)物流專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí),得先把實(shí)習(xí)的目的弄清楚。實(shí)習(xí)是為了檢驗(yàn)書(shū)本上學(xué)到的知識(shí),看看能不能用到實(shí)際工作中去。開(kāi)頭這部分最好能簡(jiǎn)明扼要地介紹一下實(shí)習(xí)單位的情況,比如說(shuō)它是做什么業(yè)務(wù)的,規(guī)模有多大,這樣能讓讀者有個(gè)初步了解。不過(guò)這里頭要是不小心寫(xiě)錯(cuò)單位的名字,那可就鬧笑話了。
接下來(lái)就是詳細(xì)描述實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容了。這部分需要把自己在實(shí)習(xí)期間參與的工作一項(xiàng)項(xiàng)列出來(lái),像貨物的接收、分揀、配送流程都要交代清楚。比如在某次配送任務(wù)中,遇到了什么突發(fā)狀況,又是怎么處理的,這些細(xì)節(jié)都能體現(xiàn)出你的應(yīng)對(duì)能力。有時(shí)候?qū)懙臅r(shí)候可能會(huì)因?yàn)橛洃浤:岩恍┎襟E順序搞混,但這事挺正常的,只要不影響理解就行。
還有就是要把實(shí)習(xí)中學(xué)到的東西總結(jié)一下??梢越Y(jié)合自己的觀察,談?wù)勎锪餍袠I(yè)有哪些發(fā)展趨勢(shì),比如現(xiàn)在越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始重視智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理,這對(duì)提升效率有很大幫助。不過(guò)有時(shí)候?qū)懙臅r(shí)候可能會(huì)遺漏某些重要的點(diǎn),這就需要多回顧一下當(dāng)時(shí)的筆記。
書(shū)寫(xiě)注意事項(xiàng):
實(shí)習(xí)報(bào)告里還可以加入一些自己的想法和建議。比如說(shuō)覺(jué)得公司現(xiàn)有的管理模式還有哪些地方可以改進(jìn),提出一些具體的措施。不過(guò)這里頭要是不小心用錯(cuò)了專業(yè)術(shù)語(yǔ),可能會(huì)讓人產(chǎn)生困惑,所以寫(xiě)的時(shí)候得特別小心。
最后別忘了附上一些相關(guān)的數(shù)據(jù)和圖表,這能讓報(bào)告看起來(lái)更有說(shuō)服力。比如可以統(tǒng)計(jì)一下這段時(shí)間內(nèi)完成的配送單量,分析一下配送效率的變化趨勢(shì)。當(dāng)然,要是表格里的數(shù)據(jù)不小心算錯(cuò)了,那可就得重新核對(duì)一遍了。
【第6篇】2025年11月物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)1900字
第一,內(nèi)部管理不規(guī)范。首先,長(zhǎng)遠(yuǎn)物流受日照整個(gè)物流管理發(fā)展的影響,幾處的物流管理差不多都沿襲了舊有的管理模式。部門(mén)分工不夠明確,制度不健全,少有程序化、規(guī)范化的工作流程,大部分進(jìn)行著簡(jiǎn)單粗放的的管理。其次,由于物流管理牽扯到的問(wèn)題眾多,各處體制不健全,各種關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜,需要協(xié)調(diào)、處理的關(guān)系眾多,使得各物流處把大量的精力放在處理各種關(guān)系上,包括處理物流處與奇瑞汽車之間的關(guān)系,物流與行政部門(mén)的關(guān)系,與有關(guān)業(yè)主之間的關(guān)系。處理好這些關(guān)系當(dāng)然有利與物流管理的發(fā)展,但當(dāng)因此而忽視了內(nèi)部管理與對(duì)外服務(wù)時(shí),就難免本末倒置了。這樣就影響了物流管理的健康發(fā)展。
第二,責(zé)權(quán)利不明。責(zé)權(quán)利不明,是影響企業(yè)發(fā)展的主要障礙。這包括兩個(gè)方面,一方面是各物流處與總公司之間。由于我公司物流管理的特殊性,各處的物流管理,均是由作為開(kāi)發(fā)商的總公司籌備建立的,物流管理人員,大部分是由集團(tuán)公司從各崗位調(diào)配的人員,這就導(dǎo)致了建設(shè)與管理不分的局面,無(wú)形之中增加了物流管理的難度。雖然,這種建管一家的局面,也曾給物流管理帶來(lái)過(guò)一定的好處,例如,一些房屋維修問(wèn)題、設(shè)備設(shè)施配備問(wèn)題,都可以較好的協(xié)商解決。但的卻是使物流管理工作無(wú)法獨(dú)立開(kāi)展。許多問(wèn)題都需要層層審批,造成了多頭管理,影響了物流管理的服務(wù)質(zhì)量的提高和物流管理企業(yè)的健康發(fā)展。另一方面,是各物流管理處內(nèi)部、各崗位之間權(quán)責(zé)不明,崗位職責(zé)分工不合理,人員配備不科學(xué),造成了工作效率低下,人員富余,工作鏈斷檔,工作流程不順暢,使一些工作不能正常、快捷有效的完成,大大影響了服務(wù)水平的提高。
第三,基礎(chǔ)薄弱,正常運(yùn)行困難。首先由于部分物業(yè)開(kāi)發(fā)較早,設(shè)備、設(shè)施老化,使維修難度加大,維修成本高,給各方面工作帶來(lái)了很大壓力。其次,前期遺留問(wèn)題較多,物流管理僅憑自己的力量難以解決。物流管理與開(kāi)發(fā)商之間,與建設(shè)單位之間,與業(yè)主之間矛盾重重,物流管理收入微薄,使物流管理收入不抵支出難以正常運(yùn)行,企業(yè)舉步維艱。這就使得物流管理難以改進(jìn)設(shè)備,改善服務(wù),導(dǎo)致了服務(wù)水平低。這樣就使得物流管理陷入了惡性循環(huán)之中。
第四,缺乏專業(yè)的管理人員。由于企業(yè)從業(yè)人員,相對(duì)缺少專業(yè)知識(shí),大部分是中途搞物流管理,盡管經(jīng)驗(yàn)相對(duì)豐富,但缺乏系統(tǒng)的理論知識(shí)。并且由于觀念、資金等問(wèn)題,企業(yè)很少引進(jìn)專業(yè)的管理人員,這就導(dǎo)致了,服務(wù)意識(shí)較差,觀念創(chuàng)新匱乏,使得物流管理難以進(jìn)入良性發(fā)展的軌道。
這些問(wèn)題,影響著長(zhǎng)遠(yuǎn)物流的發(fā)展,為改善我公司的物業(yè)管理狀況,樹(shù)立公司物業(yè)管理品牌,不妨采取以下措施,以促進(jìn)企業(yè)快速、健康發(fā)展。
明晰權(quán)力和責(zé)任。長(zhǎng)遠(yuǎn)物流欲走品牌之路,就必須走獨(dú)立發(fā)展之路,明確與總公司之間的關(guān)系,分清責(zé)任界限,享受獨(dú)立開(kāi)展各項(xiàng)工作的權(quán)利,承擔(dān)其作為物流管理企業(yè)應(yīng)負(fù)的責(zé)任。另外,各物業(yè)處也應(yīng)加強(qiáng)自身的管理,合理劃分部門(mén),科學(xué)安排崗位,規(guī)范各部門(mén)的職責(zé),做到“人人有事關(guān),事事有人關(guān)”理順物流管理流程,明確各部門(mén)員工的職責(zé)與權(quán)利。
2.建立、健全規(guī)章、制度。一個(gè)成功的企業(yè)一定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點(diǎn)的規(guī)章、制度,來(lái)規(guī)范員工的行為。要樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)物流品牌,必須要健全規(guī)章、制度作為保障。這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費(fèi)管理制度、財(cái)務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度,還包括物流管理服務(wù)工作流程、投訴受理程序、報(bào)修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規(guī)范。只有健全這些規(guī)章、制度,并積極落實(shí),才能打造一個(gè)成功的企業(yè),才能樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)物流品牌。
3.改善物流管理環(huán)境。改善管理環(huán)境,就要理順各方面的關(guān)系,使得各部門(mén)可以協(xié)調(diào)配合。減少在不必要的環(huán)節(jié)上的開(kāi)支,用于改善設(shè)備、設(shè)施。在資金有限的情況下,最大限度的提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),盡最大努力滿足業(yè)主的合理要求,以提高收費(fèi)率,增加企業(yè)收入,使企業(yè)走上良性循環(huán)的道路,能夠獨(dú)立正常運(yùn)作。
4.提高員工素質(zhì)。只有提高員工整體素質(zhì),才能形成優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),才能打造成功的企業(yè),才可以樹(shù)立海納物業(yè)品牌。提高員工素質(zhì)可以從以下幾個(gè)方面入手,一方面,內(nèi)部培訓(xùn)。經(jīng)常開(kāi)展業(yè)務(wù)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)、服務(wù)意識(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng),整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識(shí);另一方面,就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司,請(qǐng)專業(yè)知識(shí)淵博,
總之,長(zhǎng)遠(yuǎn)物流走品牌之路,就應(yīng)全面改善管理,明確公司之間、部門(mén)之間、崗位之間的職責(zé)與權(quán)利,建立健全各種規(guī)章制度,理順、協(xié)調(diào)各方面關(guān)系,形成高素質(zhì)的優(yōu)秀管理隊(duì)伍,建立起適合長(zhǎng)遠(yuǎn)物流特點(diǎn)的企業(yè)文化,樹(shù)立全新的海納物業(yè)形象。另外,由于海納物業(yè)所轄小區(qū)較多,各處的物流、業(yè)主各具特色,建筑物業(yè)差異較大。所以,還應(yīng)根據(jù)各處的特點(diǎn)采取不同的改善措施
寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)67人覺(jué)得有用
實(shí)習(xí)報(bào)告對(duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō)很重要,它不僅是學(xué)習(xí)成果的展示,也是對(duì)未來(lái)工作的預(yù)演。寫(xiě)好一份報(bào)告需要從多個(gè)方面入手,下面是一些需要注意的地方。
首先,標(biāo)題得當(dāng)很重要。標(biāo)題既要簡(jiǎn)明扼要又要能反映主要內(nèi)容,比如這次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)是什么。我以前寫(xiě)過(guò)一個(gè)關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)管理的報(bào)告,當(dāng)時(shí)起名叫《倉(cāng)儲(chǔ)流程優(yōu)化實(shí)踐》,后來(lái)發(fā)現(xiàn)這個(gè)名字有點(diǎn)太籠統(tǒng)了,如果改成《某倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)流程優(yōu)化分析》會(huì)更好一些,這樣顯得更有針對(duì)性。不過(guò)在修改的時(shí)候也得注意不要改得太復(fù)雜,畢竟太長(zhǎng)了也不好記。
正文怎么寫(xiě)?
開(kāi)頭可以簡(jiǎn)單介紹一下實(shí)習(xí)背景,包括為什么選擇這個(gè)企業(yè)或者崗位。比如說(shuō)我在一家物流公司實(shí)習(xí)時(shí),開(kāi)頭寫(xiě)了“為了深入了解物流行業(yè)的運(yùn)作模式,提升自己的專業(yè)技能,我選擇了加入xx物流公司進(jìn)行為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)”。這里有個(gè)小問(wèn)題,其實(shí)“運(yùn)作模式”這個(gè)詞有點(diǎn)大,改成“實(shí)際操作”可能更貼合實(shí)習(xí)場(chǎng)景。
主體部分則需要詳細(xì)描述實(shí)習(xí)期間的工作內(nèi)容。這部分要盡量具體,最好能用數(shù)字說(shuō)話。比如我在配送中心實(shí)習(xí)時(shí),提到“負(fù)責(zé)處理日均訂單量約500單”,而不是簡(jiǎn)單地說(shuō)“參與訂單處理工作”。還有一次寫(xiě)報(bào)告時(shí),我寫(xiě)到“每天早上8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)公司”,這句其實(shí)可以改為“每天早晨8點(diǎn)開(kāi)始一天的工作”,這樣讀起來(lái)會(huì)更加順暢一些。
書(shū)寫(xiě)注意事項(xiàng):
報(bào)告中少不了數(shù)據(jù)分析。無(wú)論是貨物周轉(zhuǎn)率還是客戶滿意度調(diào)查結(jié)果,都要用圖表或者表格呈現(xiàn)出來(lái)。有一次我的報(bào)告里只寫(xiě)了“庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)為7天左右”,后面沒(méi)有附上具體的表格,后來(lái)指導(dǎo)老師提醒說(shuō)這樣不夠直觀,下次得加上柱狀圖或者餅圖之類的輔助材料。
最后別忘了寫(xiě)感想。這一部分可以談?wù)勛约涸趯?shí)習(xí)中學(xué)到了什么,有哪些不足之處。記得我當(dāng)時(shí)寫(xiě)到“通過(guò)這次實(shí)習(xí),我認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性,同時(shí)也發(fā)現(xiàn)自己在溝通技巧上的欠缺”。這句話本身沒(méi)什么問(wèn)題,但如果前面提到的具體事例再多一點(diǎn)就更好了,這樣能讓感想顯得更有說(shuō)服力。