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優(yōu)秀物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)(精選6篇)

發(fā)布時(shí)間:2025-05-23 18:40:04 查看人數(shù):66

優(yōu)秀物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

【第1篇】?jī)?yōu)秀物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)2300字

優(yōu)秀物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)的目的:

經(jīng)過(guò)兩年系統(tǒng)的物流理論知識(shí)的學(xué)習(xí),對(duì)物流定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論知識(shí)的了解,通過(guò)實(shí)習(xí)希望能夠使理論和實(shí)踐進(jìn)行相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

二、公司的概況

張家港天瀾百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè),主要經(jīng)營(yíng)服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對(duì)15到35歲的中低消費(fèi)客戶群體。本著讓更多人漂亮起來(lái)的經(jīng)營(yíng)理念,經(jīng)營(yíng)宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價(jià)值的商品和享受快樂(lè)的服務(wù)。在將近十余年的時(shí)間里連鎖店已經(jīng)覆蓋張家港、揚(yáng)中、江陰、昆山、揚(yáng)州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等多個(gè)城市。

三、實(shí)習(xí)環(huán)境

實(shí)習(xí)期間,我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔(dān)任制單員一職,主要從事的工作就是負(fù)責(zé)把采購(gòu)部門(mén)采購(gòu)過(guò)來(lái)的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個(gè)組:制單組、倉(cāng)庫(kù)組、理貨組,總共有40余人。

四、實(shí)習(xí)過(guò)程

(1) 了解過(guò)程

起初,剛剛來(lái)到這里的時(shí)候,這里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。這里的工作環(huán)境也不是非常的好,呈現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時(shí)間里制單組長(zhǎng)給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項(xiàng)和最基本的流程用a4紙打印出來(lái),先自己熟悉一下。然后把公司的軟件erp每個(gè)模塊讓我熟悉一下。實(shí)習(xí)的第一天,我熟悉了我的崗位的大概,體驗(yàn)到社會(huì)上工作的感覺(jué),在工作地同時(shí)慢慢的熟悉整個(gè)部門(mén)熟悉整個(gè)公司的文化。

作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō),對(duì)于社會(huì)的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開(kāi)始我對(duì)公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解,于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等,想制單組的同事們請(qǐng)教了解工作中的相關(guān)事項(xiàng),通過(guò)他們的幫助,我對(duì)自己的工作很快就能順利的操作了。不過(guò)就是在操作的過(guò)程中會(huì)時(shí)不時(shí)的出現(xiàn)錯(cuò)誤,給同事們?cè)斐刹槐匾穆闊睦锖苁沁^(guò)意不去,但我相信我一定可以突破自己,能夠在工作中取得優(yōu)異的成績(jī)的。

(2) 摸索過(guò)程

對(duì)物流部環(huán)境有所了解和熟悉后,開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始平靜下來(lái),工作期間,每天按時(shí)上班,上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開(kāi)會(huì),講講小故事大道理,玩玩游戲,這樣可以激發(fā)我們的斗志。之后我們就會(huì)回到各自的崗位上進(jìn)行工作。采購(gòu)差不多每天都會(huì)有貨品會(huì)來(lái),我們就要每天做好準(zhǔn)備輸單。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購(gòu)訂單錄入→采購(gòu)入庫(kù)錄入→采購(gòu)分貨錄入這三個(gè)模塊是用的最多的,然后電腦會(huì)自動(dòng)匯總我們?cè)诖蛴》值攴重泦?,?duì)每家的貨品進(jìn)行手工對(duì)貨,如果數(shù)據(jù)全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪。這是我作為一個(gè)制單員要學(xué)會(huì)的最最基本的東西。

(3) 熟練掌握,并能負(fù)起相應(yīng)的責(zé)任

在物流部的制單組的兩個(gè)月的時(shí)間的學(xué)習(xí)我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的采購(gòu)登記單的錄入,并且自己對(duì)每天所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行相應(yīng)的記錄總結(jié)。對(duì)制單的流程的總結(jié)如下:

這是增資料的一個(gè)界面,里面特別注意的就是吊牌價(jià)。

在制單員的工作中,需要注意的事項(xiàng)很多很多,每次我都是在犯過(guò)一次錯(cuò)誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的。例如:在起初的增資料中,要十分十分的仔細(xì),稍一不留神就會(huì)把進(jìn)價(jià)增城賣價(jià),這樣一來(lái)會(huì)給公司造成很大的損失。

另外還總結(jié)了一些其他的注意事項(xiàng)如下:

1、電腦制單員根據(jù)采購(gòu)開(kāi)單員登記的貨品單據(jù),正確的錄入采購(gòu)訂單、采購(gòu)入庫(kù)單、分店分貨單,正確的打印貨品條碼;

2、如遇到貨品登記錯(cuò)誤,包括數(shù)量、顏色、尺碼、貨號(hào)、進(jìn)價(jià)、零售價(jià)需要修改時(shí),必須有采購(gòu)人員首先更改貨品登記單,并簽名確認(rèn)后方可修改電腦數(shù)據(jù);

3、若是貨品數(shù)量登記錯(cuò)誤,電腦數(shù)據(jù)修改時(shí),采購(gòu)訂單不需要修改,只需要修改采購(gòu)入庫(kù)單和分店分貨單;

4、貨品做完后,打印分店分貨單進(jìn)行核對(duì),核對(duì)完成后,核對(duì)人員簽字,遞交電腦制單員;

5、電腦制單員查看分貨單有無(wú)修改,無(wú)修改直接將分貨單遞交相關(guān)人員(三聯(lián)單,一份隨貨到分店,一份統(tǒng)計(jì)做帳,一份交倉(cāng)庫(kù)管理員);若有修改必須根據(jù)原分貨單修改部分,更正電腦數(shù)據(jù),完成后再打印分店分貨單,遞交核對(duì)人員;

6、核對(duì)人員檢查新的分貨單是否完全正確,正確在分店分貨單上面簽字,返還電腦制單遞交相關(guān)人員;

7、分店分貨單除有核對(duì)人員簽字外,不允許有任何修改;

8、貨品未完全做完,嚴(yán)禁打印分店分貨單,中途需要發(fā)貨時(shí),必須選擇一個(gè)截止貨號(hào),已輸入電腦并且已打印出條形碼的貨品必須完全做完,要求貨品必須與分店分貨單完全一致;

9、貨品發(fā)出后,必須立即將分店分貨單數(shù)據(jù)下發(fā)至各分店,并及時(shí)通知各分店做數(shù)據(jù)下載,下發(fā)時(shí)注意,不要下發(fā)的資料一律不允許下發(fā);

10、數(shù)據(jù)下發(fā)完之后,及時(shí)的打印出分店分貨單的褲子尺碼,和分店分貨單一一對(duì)應(yīng),交由統(tǒng)計(jì)做帳,并及時(shí)打印出采購(gòu)入庫(kù)單,交由倉(cāng)庫(kù)管理員,核對(duì)采購(gòu)進(jìn)貨成本;

11、貨品較多時(shí),同一地點(diǎn)采購(gòu)的貨品做完后,必須選擇一個(gè)結(jié)束點(diǎn),將數(shù)據(jù)下發(fā)后,再輸入另一采購(gòu)地的貨品,這樣做為了保證及時(shí)把數(shù)據(jù)下發(fā)給店鋪。

在這段時(shí)間里,我一個(gè)人接管鞋子的所有單子,并且能夠自主的支配輸單的時(shí)間,每次采購(gòu)開(kāi)單的數(shù)據(jù)都要認(rèn)真的審核,以便核對(duì)采購(gòu)人員報(bào)表,也方便采購(gòu)部門(mén)結(jié)賬。

五、學(xué)會(huì)不斷的完善自己的工作

在自己的工作中,學(xué)到的東西越來(lái)越多,接觸的東西也越來(lái)越多,出現(xiàn)的問(wèn)題也都迎刃而解。到目前為止,我對(duì)于店鋪和其他部門(mén)出現(xiàn)的問(wèn)題都能夠很好的處理。為了能夠更好的做好自己的工作,也為了學(xué)到更多的東西,我主動(dòng)和其他部門(mén)交流,我們接觸最多的就是采購(gòu)部門(mén)了。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí),我能夠總結(jié)出采購(gòu)的大概的流程(如下):

經(jīng)過(guò)不斷地學(xué)習(xí),確實(shí)在自己的崗位上把每項(xiàng)工作做得井井有條,能夠能到同事和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)同。希望以后能取得更加優(yōu)異的成績(jī)。

寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)49人覺(jué)得有用

在撰寫(xiě)物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí),需要特別留意一些細(xì)節(jié)。比如,開(kāi)頭部分最好能簡(jiǎn)明扼要地概述實(shí)習(xí)背景及目的,這樣能讓讀者快速了解整個(gè)報(bào)告的大致方向。實(shí)習(xí)期間的經(jīng)歷往往豐富多彩,但記錄時(shí)不宜面面俱到,而應(yīng)聚焦于幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),這樣才能突出重點(diǎn)。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)在報(bào)告中占據(jù)重要地位。通過(guò)圖表展示相關(guān)數(shù)據(jù),不僅直觀而且有助于加深理解。不過(guò)有時(shí)為了節(jié)省空間,直接用文字描述數(shù)據(jù)變化趨勢(shì)也未嘗不可。需要注意的是,當(dāng)涉及具體數(shù)字時(shí),務(wù)必確保準(zhǔn)確無(wú)誤,因?yàn)槟呐率且粋€(gè)小小的差錯(cuò)都可能影響整體可信度。

書(shū)寫(xiě)注意事項(xiàng):

分析環(huán)節(jié)非常重要。結(jié)合實(shí)習(xí)中的實(shí)際情況,深入探討問(wèn)題所在及其解決辦法。這里建議多引用實(shí)際案例,這樣不僅能增加說(shuō)服力,還能體現(xiàn)個(gè)人見(jiàn)解。當(dāng)然,寫(xiě)這部分的時(shí)候也要注意語(yǔ)言表達(dá),既要專業(yè)又要通俗易懂,畢竟不是所有人都熟悉行業(yè)內(nèi)的專業(yè)術(shù)語(yǔ)。

結(jié)尾怎么寫(xiě)?

則可以對(duì)未來(lái)工作提出展望或建議。比如,針對(duì)目前發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,可以思考如何改進(jìn)流程,提高效率。這類內(nèi)容能夠展現(xiàn)出作者對(duì)未來(lái)工作的責(zé)任心,同時(shí)也為后續(xù)工作提供了參考價(jià)值。

寫(xiě)報(bào)告過(guò)程中難免會(huì)遇到各種狀況。例如有時(shí)候時(shí)間緊迫,不得不趕工完成,這就要求提前做好規(guī)劃,合理分配時(shí)間。還有就是,有時(shí)候手頭資料不足,這時(shí)就需要主動(dòng)尋找補(bǔ)充信息,絕不能敷衍了事。

【第2篇】物流專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告優(yōu)秀怎么寫(xiě)2950字

物流專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告優(yōu)秀范文

一、實(shí)踐與理論相結(jié)合,提升了運(yùn)用知識(shí)的能力

為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力,我抱著極大的熱情和十足的信心參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際操作,讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí),而且要將之付諸實(shí)踐,我們才會(huì)得到更大的提升

。培訓(xùn)期間,我們學(xué)習(xí)了有關(guān)國(guó)際物流實(shí)務(wù)、物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)、第三方物流、集裝箱港口堆場(chǎng)管理、國(guó)際物流綜合協(xié)作等相關(guān)知識(shí)。在各位老師的悉心指導(dǎo)下,我們完成了物流電子商務(wù)、國(guó)際商務(wù)單證、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)、集裝箱港口堆場(chǎng)管理、第三方物流管理、報(bào)關(guān)報(bào)檢、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等流程的模擬操作;分小組完成了平置倉(cāng)庫(kù)、全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、貨架倉(cāng)庫(kù)、電子分揀庫(kù)操作實(shí)訓(xùn);

最后參加了實(shí)訓(xùn)考試,取得培訓(xùn)合格證。在各項(xiàng)不同的流程操作中,體驗(yàn)了不同角色的業(yè)務(wù)操作,熟悉了出口商、進(jìn)口商、生產(chǎn)商、船公司、外經(jīng)貿(mào)委、貨代、檢驗(yàn)檢疫局、海關(guān)、銀行、報(bào)關(guān)行、報(bào)檢行、外管局、保險(xiǎn)公司等多個(gè)角色的業(yè)務(wù)操作流程。通過(guò)對(duì)貿(mào)易合同、申請(qǐng)?jiān)S可證、貨物加工生產(chǎn)通知單、報(bào)關(guān)單、裝箱單、報(bào)檢單、核銷單、貨運(yùn)代理委托書(shū)等多個(gè)不同單證的填寫(xiě),弄清了不同貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別和聯(lián)系,初步掌握了進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本原理、基本知識(shí)和基本技能與方法,認(rèn)識(shí)了國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程。從進(jìn)出口合同發(fā)起,經(jīng)過(guò)貨代、堆場(chǎng)、報(bào)關(guān)、船運(yùn)等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作,了解了其中的操作規(guī)律,熟悉了貨代管理、堆場(chǎng)管理、報(bào)關(guān)管理、船代管理等業(yè)務(wù),完成了國(guó)際物流的各項(xiàng)相關(guān)服務(wù)。

在各種單證的填寫(xiě)中,學(xué)會(huì)了如何制作帳單,知道了出運(yùn)表、出口委托書(shū)等等的格式,在操作的過(guò)程中了解到必須先填制收發(fā)貨人代碼里面的內(nèi)容,例如:港口維護(hù)、往來(lái)單位,接著的第二步驟是業(yè)務(wù)委托,再者是費(fèi)用管理,這些都需要認(rèn)真填寫(xiě),有些內(nèi)容還必須記住才能做下面的步驟。象業(yè)務(wù)編號(hào)就是要牢記,因?yàn)槌鲞\(yùn)表、出口委托書(shū)等等就需要業(yè)務(wù)編碼的幫助。的確是了解了不少專業(yè)知識(shí),對(duì)物流有了更深刻的了解。

通過(guò)各種不同角色的體驗(yàn),讓我能夠熟悉軟件,達(dá)到了實(shí)訓(xùn)的目的。

經(jīng)過(guò)實(shí)訓(xùn),我對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),并將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力。通過(guò)實(shí)際操作,我深刻體會(huì)到了理論和實(shí)際操作的差別,深刻體會(huì)到了做物流的艱辛,但是也體會(huì)到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂(lè)趣。

二、在實(shí)踐中不斷反思,在反思中不斷成長(zhǎng)

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐,使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn),開(kāi)闊了視野,拓寬了思路,提升了理念,更重要的是,通過(guò)實(shí)踐,使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的'現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性,讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思,總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足,在實(shí)踐中研究,再實(shí)踐,不斷循環(huán),不斷更新,不斷提升和發(fā)展,從而達(dá)到追求完美的境界。在

不斷的實(shí)踐和反思中,讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性.但是在不斷的操作當(dāng)中,我也一步一步突破局限,結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識(shí)的層面性。中等職業(yè)教育承擔(dān)著為社會(huì)開(kāi)發(fā)勞動(dòng)力資源、直接向社會(huì)輸送實(shí)用型人才的重任,這就決定了它對(duì)教師隊(duì)伍建設(shè)有著特殊的要求。它要求中職教師不僅要有較高的師德水準(zhǔn)和系統(tǒng)的專業(yè)理論知識(shí),而且還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和熟練的系統(tǒng)操作技能;

所以通過(guò)此次實(shí)訓(xùn),學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),強(qiáng)化了我的操作技能,讓我在實(shí)踐中反思,在反思中不斷成長(zhǎng)。

三、再次感謝**學(xué)院給我們提供學(xué)習(xí)和交流的平臺(tái)

讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合,深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解,進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別,也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂(lè)趣,讓我感到了一種滿足感,覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過(guò)程中,我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用。

****職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實(shí)訓(xùn)中心由商業(yè)物流實(shí)訓(xùn)室和國(guó)際港口口岸物流實(shí)訓(xùn)室組成。商業(yè)物流實(shí)訓(xùn)室營(yíng)造了一個(gè)以專業(yè)物流服務(wù)____,集供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商于一體的供應(yīng)鏈模擬環(huán)境,模擬供應(yīng)鏈運(yùn)作過(guò)程中的計(jì)劃、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié),展現(xiàn)了當(dāng)今物流領(lǐng)域先進(jìn)的信息化物流管理手段和自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景,為操作技能培訓(xùn)搭建了實(shí)實(shí)在在的物流平臺(tái)。

國(guó)際港口口岸物流實(shí)訓(xùn)室包括了國(guó)際物流綜合協(xié)作、集裝箱港口堆場(chǎng)、報(bào)檢、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸調(diào)度管理五個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。學(xué)院根據(jù)場(chǎng)地特點(diǎn)來(lái)設(shè)計(jì)整套實(shí)訓(xùn)方案,整個(gè)物流實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目包括硬件物流實(shí)訓(xùn)及軟件模擬仿真實(shí)驗(yàn),依據(jù)崗位職責(zé)進(jìn)行模擬崗位實(shí)訓(xùn),接觸實(shí)際物流企業(yè)的相關(guān)使用設(shè)備及業(yè)務(wù)流程,不再束縛于書(shū)本上的理論知識(shí),通過(guò)實(shí)操熟練掌握設(shè)備的使用及工作原理。要深入地了解物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認(rèn)識(shí)到物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性。

四、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備

1、超市區(qū):超市籃、超市推車、含收銀臺(tái)、液晶顯示器、主機(jī)、顧顯、條碼槍等。

2、電子標(biāo)簽:操作員根據(jù)電子標(biāo)簽所顯示的數(shù)量及時(shí)、準(zhǔn)確、輕松地完成以“件件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。能夠利用管理軟件用電腦進(jìn)行實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式,播種式分揀功能、補(bǔ)貨功能、盤(pán)點(diǎn)功能、入庫(kù)等各項(xiàng)功能。

3、流利貨架:組合式托盤(pán)平面貨架,共三層,每層貨架上安裝有3排流利鏈,完成物料的自由滑出,與電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)配套使用。

4、叉車

5、全自動(dòng)立庫(kù)

6、貨架倉(cāng)庫(kù)

7、平置倉(cāng)庫(kù)

8、電子分揀庫(kù)

五、實(shí)訓(xùn)要求

1、進(jìn)入實(shí)訓(xùn)中心前,應(yīng)預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)有關(guān)的專業(yè)內(nèi)容,明確實(shí)訓(xùn)目的、要求、步驟及注意事項(xiàng)。

2、進(jìn)入實(shí)訓(xùn)中心后,需保持安靜,按編組次序進(jìn)入,不得喧嘩。

3、衣著整齊,符合實(shí)訓(xùn)要求。嚴(yán)禁將與實(shí)訓(xùn)無(wú)關(guān)物品帶入實(shí)訓(xùn)中心,不隨地吐痰,不亂扔紙屑雜物,不亂涂亂寫(xiě),保持實(shí)訓(xùn)中心的整潔、衛(wèi)生。

4、服從指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專職管理人員的安排,不隨便走動(dòng),不隨意使用電腦,嚴(yán)禁擅自調(diào)換或拆卸實(shí)訓(xùn)器材。

5、未經(jīng)指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專職管理人員的許可,不準(zhǔn)將外面的軟件、存儲(chǔ)器帶入實(shí)訓(xùn)中心,否則上課教師有權(quán)沒(méi)收。

6、要在指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專職管理人員的指導(dǎo)下按要求進(jìn)行操作,避免造成不必要的損失和事故。

7、要愛(ài)護(hù)實(shí)訓(xùn)中心的設(shè)施及設(shè)備,杜絕人為的損壞。

8、按時(shí)完成實(shí)驗(yàn)報(bào)告,認(rèn)真做好實(shí)驗(yàn)后的復(fù)習(xí)和總結(jié),真正掌握所學(xué)知識(shí)。

六、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:

1、物流電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)

2、國(guó)際商務(wù)單證實(shí)訓(xùn)

3、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)

4、集裝箱港口堆場(chǎng)管理實(shí)訓(xùn)

5、第三方物流管理模擬

6、報(bào)關(guān)、報(bào)檢實(shí)訓(xùn)

7、平置倉(cāng)庫(kù)操作實(shí)訓(xùn)

8、全自動(dòng)立庫(kù)實(shí)訓(xùn)

9、車隊(duì)運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)

10、貨架倉(cāng)庫(kù)操作實(shí)訓(xùn)

11、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)

12、電子分揀庫(kù)操作實(shí)訓(xùn)

13、國(guó)際物流綜合協(xié)作實(shí)訓(xùn)

七、實(shí)訓(xùn)結(jié)果:

完成國(guó)際口岸物流軟件實(shí)訓(xùn)、綜合物流實(shí)訓(xùn)、國(guó)際物流實(shí)務(wù)與案例培訓(xùn)、商務(wù)單證及電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)、第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)與操作、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與規(guī)劃、物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備操作技能訓(xùn)練等項(xiàng)目,經(jīng)過(guò)考核順利取得培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書(shū)。

八、實(shí)訓(xùn)心得:

7月24日——8月7日,我們前往****職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實(shí)訓(xùn)中心,進(jìn)行了為期兩周的物流實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)。在這里,我們深深地感受到了實(shí)訓(xùn)中心的王曉主任、張強(qiáng)、高振、王忠華等老師極其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度,他們以極高的熱情和極大的耐心,悉心指導(dǎo)我們參加實(shí)訓(xùn)實(shí)踐。很感謝**學(xué)院給我們提供此次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐的機(jī)會(huì),通過(guò)實(shí)踐,使我能將理論知識(shí)和實(shí)際操作相結(jié)合,實(shí)踐過(guò)程中受益匪淺,感受頗多,現(xiàn)談一下自己的心得體會(huì)。

寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)32人覺(jué)得有用

做物流專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告,得先把目的弄清楚。實(shí)習(xí)報(bào)告主要是記錄實(shí)習(xí)期間學(xué)到的東西,還有遇到的問(wèn)題和解決辦法。開(kāi)頭部分要把實(shí)習(xí)的時(shí)間地點(diǎn)單位說(shuō)一下,這很重要,就像寫(xiě)作文要交代背景一樣。比如我這次實(shí)習(xí)是在某物流公司,時(shí)間是從什么時(shí)候到什么時(shí)候,主要負(fù)責(zé)的工作是貨物調(diào)配。

接下來(lái)就是正文了。這部分重點(diǎn)寫(xiě)實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容,比如每天的工作流程,參與過(guò)的項(xiàng)目。記得要用專業(yè)術(shù)語(yǔ),這樣顯得正式。比如說(shuō)裝卸貨的時(shí)候要注意輕拿輕放,運(yùn)輸途中要關(guān)注車輛狀態(tài),這些都是很關(guān)鍵的點(diǎn)。要是有特別重要的項(xiàng)目,就詳細(xì)描述下項(xiàng)目的背景、目標(biāo)和結(jié)果。有時(shí)候可能會(huì)涉及到一些數(shù)據(jù),像貨物周轉(zhuǎn)率、配送準(zhǔn)時(shí)率之類的,這些都能體現(xiàn)你的工作成果。

寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候,別忘了提到遇到的問(wèn)題。比如說(shuō)有一次接到一個(gè)緊急訂單,時(shí)間緊任務(wù)重,當(dāng)時(shí)有點(diǎn)慌,后來(lái)通過(guò)調(diào)整人員分配才完成任務(wù)。這種經(jīng)歷能展示你的應(yīng)變能力。解決問(wèn)題的過(guò)程也要寫(xiě)清楚,這會(huì)讓報(bào)告更有說(shuō)服力。比如那次為了提高效率,我們嘗試優(yōu)化了倉(cāng)庫(kù)布局,結(jié)果發(fā)現(xiàn)效率確實(shí)提升了。

結(jié)尾部分可以寫(xiě)寫(xiě)自己的感受。實(shí)習(xí)期間學(xué)到了不少東西,比如團(tuán)隊(duì)合作的重要性,還有如何更好地與客戶溝通。還可以談?wù)剬?duì)未來(lái)工作的期待,比如希望能在物流管理上有更深的研究。不過(guò)這里要注意,別寫(xiě)得太長(zhǎng),簡(jiǎn)單幾句帶過(guò)就行。

寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候,格式也很重要。標(biāo)題要醒目,字體大小要合適。每一部分之間留點(diǎn)空隙,看起來(lái)會(huì)更清晰。如果有可能的話,附上幾張照片或者圖表,這樣能讓報(bào)告更加生動(dòng)。不過(guò)記得檢查一下圖片的質(zhì)量,模糊的照片會(huì)影響整體效果。

有時(shí)候?qū)懼鴮?xiě)著可能會(huì)忘記前面寫(xiě)了什么,所以最好有個(gè)簡(jiǎn)單的提綱。提綱不用太復(fù)雜,大概列出每個(gè)部分的大致內(nèi)容就行。這樣既能保證條理清晰,也能防止遺漏重要內(nèi)容。當(dāng)然,寫(xiě)報(bào)告不是一蹴而就的,可能需要反復(fù)修改。這個(gè)過(guò)程中可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一些新的想法,及時(shí)補(bǔ)充進(jìn)去就好。

書(shū)寫(xiě)注意事項(xiàng):

報(bào)告里的語(yǔ)言要盡量客觀,避免過(guò)多的主觀評(píng)價(jià)。畢竟這是實(shí)習(xí)報(bào)告,重點(diǎn)是展示實(shí)際工作情況。不過(guò)適當(dāng)?shù)膫€(gè)人見(jiàn)解也是可以的,特別是在總結(jié)部分。只要言之有物,不顯得空洞就行。要是實(shí)在不知道該怎么寫(xiě),可以找些相關(guān)的資料看看,借鑒一下別人是怎么寫(xiě)的。

【第3篇】2025物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)1250字

一、實(shí)習(xí)目的:

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在這五天時(shí)間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

二、實(shí)習(xí)要求:

了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn),了解物流配送中心的主要流程。

三、實(shí)習(xí)單位概要:

1.xx物流公司介紹:

xx于19xx年開(kāi)始與xx合作,至19xx年開(kāi)始成為xx運(yùn)輸主要合作伙伴,到19xx年雙方成立“xx”,由xx在xx投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地,從此與xx進(jìn)一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系,成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范。xx基地于____年xx月全部建成并正式投入使用,與tcl的合作范圍也由初期的單一運(yùn)輸服務(wù),擴(kuò)展到今天的集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運(yùn)、包裝于一體化的物流服務(wù)。

(1)保障業(yè)務(wù)運(yùn)作的平穩(wěn)過(guò)渡

xx在與客戶客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期磨合中,培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及xx基地直接為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達(dá)100人左右。xx對(duì)客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部?jī)?chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式,以至生產(chǎn)基地環(huán)境,設(shè)施分布,工作接口,溝通渠道等都已十分熟悉,在長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)往來(lái)中雙方已達(dá)到融為一體的程度。

(2)完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施

xx于____年在客戶xx生產(chǎn)基地附近購(gòu)置100畝地產(chǎn),主要興建與客戶配套服務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目,一次性建造倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)2.3萬(wàn)平方米,當(dāng)年投入使用后一直為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。xx物流同時(shí)在xx基地修建了一棟面積達(dá)2千6百多平方米的4層辦公樓,一棟面積達(dá)3千2百多平方米的5層員工宿舍樓,配套4000多平方米的停車場(chǎng),以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境,集倉(cāng)儲(chǔ)、辦公、員工食宿、司機(jī)停車為一體化的物流園區(qū),為承包客戶現(xiàn)有的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)打造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),具備了其它任何一家物流公司目前無(wú)法提供的硬件設(shè)施。

(3)業(yè)務(wù)運(yùn)作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢(shì)

a.kpi量化服務(wù)考核

南方物流建立了嚴(yán)格的運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機(jī)制,對(duì)運(yùn)作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革,人力資源上的不斷引進(jìn)和積累,服務(wù)意識(shí)和運(yùn)作質(zhì)量的顯著提高,得到了客戶物管中心的認(rèn)可,這也從根本上保障了客戶內(nèi)部?jī)?chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)外包后的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。

b.先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)

xx從19xx年初開(kāi)始,一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā),信息系統(tǒng)對(duì)客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升,贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸,我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升,從軟件上形成對(duì)客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的強(qiáng)有力支持。

我們能做到:

提高運(yùn)作效率,降低客戶物流成本

xx基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施

嚴(yán)格的內(nèi)部kpi量化考核,提供專業(yè)物流公司的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量

配套倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸信息系統(tǒng),提供增值物流資迅服務(wù)

xx承包客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù),擁有其它任何一家物流公司無(wú)法具備的比較優(yōu)勢(shì)。南方物流將用長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光來(lái)對(duì)待雙方業(yè)務(wù)的合作,雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作,必將給雙方帶來(lái)更深遠(yuǎn)意義的“雙贏”局面。

寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)96人覺(jué)得有用

寫(xiě)一份物流專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告,第一步得弄清楚報(bào)告的基本格式。一般開(kāi)頭要有個(gè)標(biāo)題頁(yè),上面寫(xiě)著實(shí)習(xí)單位的名字、實(shí)習(xí)時(shí)間、你的姓名之類的信息。接著就是摘要部分,簡(jiǎn)要概括實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容和成果,這部分不用太長(zhǎng),兩三行就行,主要是給讀者一個(gè)大概的印象。

正文部分才是重頭戲。我建議先從實(shí)習(xí)背景開(kāi)始,簡(jiǎn)單介紹一下為什么要選擇這家物流公司,它有什么特別的地方。比如你去的是某大型快遞公司,就可以說(shuō)這家公司在全國(guó)范圍內(nèi)都有業(yè)務(wù),處理的包裹數(shù)量龐大,這對(duì)你來(lái)說(shuō)是個(gè)難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。

接下來(lái)就是具體的工作內(nèi)容了。這一塊兒得詳細(xì)點(diǎn),把你在公司里做過(guò)的事情一條條列出來(lái)。比如說(shuō)負(fù)責(zé)貨物的分揀、打包、掃描條碼之類的,這些都是基本工作。如果有機(jī)會(huì)參與一些特殊項(xiàng)目,像優(yōu)化配送路線或者分析客戶反饋,那也得提一提。記得加上一些具體的數(shù)字,像每天處理多少件貨、平均每個(gè)訂單需要多長(zhǎng)時(shí)間完成等,這樣顯得數(shù)據(jù)真實(shí)。

然后就是遇到的問(wèn)題和解決辦法。實(shí)習(xí)期間肯定會(huì)碰到各種狀況,像高峰期貨物積壓嚴(yán)重,客戶投訴多了,這些都需要記錄下來(lái)。當(dāng)時(shí)是怎么應(yīng)對(duì)的,有沒(méi)有改進(jìn)措施,效果如何,都要寫(xiě)清楚。有時(shí)候可能沒(méi)想好怎么解決,但嘗試過(guò)幾種方法后找到了最佳方案,這種過(guò)程很有價(jià)值。

最后是收獲和體會(huì)。這部分不用太官方化,寫(xiě)得真誠(chéng)一點(diǎn)就好。可以談?wù)勍ㄟ^(guò)這次實(shí)習(xí)學(xué)到了什么技能,比如提高了溝通能力、學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作,或者是對(duì)整個(gè)物流行業(yè)的理解加深了。還可以展望一下未來(lái),比如希望以后能從事相關(guān)領(lǐng)域的工作,或者打算進(jìn)一步深造。

寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意細(xì)節(jié),比如日期、地點(diǎn)、人物名稱都不能寫(xiě)錯(cuò)。有一次我就差點(diǎn)把“收貨人”寫(xiě)成“收貨人”,還好檢查了一下才改過(guò)來(lái)。還有就是盡量用專業(yè)術(shù)語(yǔ),像倉(cāng)儲(chǔ)管理、供應(yīng)鏈整合這些詞聽(tīng)起來(lái)就比較正式。不過(guò)有時(shí)候?yàn)榱吮磉_(dá)清晰,偶爾也會(huì)用些口語(yǔ)化的說(shuō)法,比如“這個(gè)情況有點(diǎn)復(fù)雜,我們得好好琢磨琢磨”。

書(shū)寫(xiě)注意事項(xiàng):

字體大小、行間距這些格式問(wèn)題也不能忽視。要是報(bào)告看起來(lái)亂糟糟的,給人的第一印象就會(huì)大打折扣。最好提前問(wèn)下導(dǎo)師或者公司的要求,有的地方可能對(duì)紙張大小、頁(yè)邊距都有規(guī)定。還有就是不要忘了附上感謝信,禮貌點(diǎn)總是沒(méi)錯(cuò)的,畢竟人家給你提供了實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。

【第4篇】2025年物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告2000字怎么寫(xiě)600字

我是一名剛從學(xué)校出來(lái)實(shí)習(xí)沒(méi)多久的一名即將畢業(yè)的大學(xué)生,學(xué)的是商務(wù)管理專業(yè)!來(lái)深圳也好久咯,感覺(jué)這座城市商業(yè)氣息很濃厚,遍地是黃金,想在這里找到一個(gè)自我的創(chuàng)業(yè)舞臺(tái)!

在學(xué)校里我們都是安逸的,來(lái)到社會(huì)才知道現(xiàn)實(shí)是殘酷的!一切都得靠自己打拼,所以我來(lái)到咯共速達(dá)物流,這是一家不錯(cuò)的物流公司,發(fā)展前景好,給員工的舞臺(tái)寬闊,可以隨意發(fā)揮自我能力!到咯共速達(dá)幾個(gè)月咯,真的成長(zhǎng)咯很多!

從一個(gè)毛頭小伙子到物流行業(yè)的入行者;從一開(kāi)始神馬都不懂,到漸漸了解咯物流這一行業(yè);從開(kāi)始的急躁辦事,到心態(tài)慢慢的良好,做事有條理;從一開(kāi)始遇到挫折就怕遭受打擊,漸漸的敢于挑戰(zhàn)自我,發(fā)揮自我才能;從一個(gè)隨意而安,發(fā)展為一個(gè)為事業(yè)而努力拼搏奮斗,不去抱怨現(xiàn)實(shí),而不斷為自己創(chuàng)造機(jī)會(huì)的人!

來(lái)到這里,真的改變咯很多,我又長(zhǎng)大咯,成熟穩(wěn)重咯!

以前從沒(méi)這樣自我評(píng)價(jià)過(guò),只是年齡又大咯一歲,到18歲時(shí),說(shuō)過(guò)自己長(zhǎng)大,是一個(gè)成年人咯!但來(lái)到共速達(dá),我可以驕傲的說(shuō)我沒(méi)來(lái)錯(cuò),學(xué)到咯學(xué)校沒(méi)有的,人生沒(méi)有體會(huì)到苦中哀樂(lè)。工作事業(yè)漸漸在我手中發(fā)揮的越來(lái)越好,明天又將是我人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn),抓住機(jī)遇,你一定能成功做到得!

你想改變自己的話,共速達(dá)是一個(gè)不錯(cuò)的平臺(tái),就看你如何去發(fā)揮自我!@@@找到屬于自己的舞臺(tái),讓你流光四彩,煥發(fā)勃勃生機(jī),你的春天正在等著你去開(kāi)墾!

寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)85人覺(jué)得有用

在撰寫(xiě)2025年的物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí),確實(shí)需要一些技巧來(lái)確保內(nèi)容的質(zhì)量。首先,報(bào)告的主題應(yīng)該緊扣實(shí)習(xí)期間的工作內(nèi)容,比如倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸調(diào)度或者是供應(yīng)鏈優(yōu)化等方面。這樣可以讓報(bào)告顯得更加專業(yè)和有針對(duì)性。

開(kāi)頭怎么寫(xiě)?

可以簡(jiǎn)要介紹實(shí)習(xí)的時(shí)間、地點(diǎn)以及參與的主要項(xiàng)目。這部分不需要太復(fù)雜,只要能讓讀者了解基本情況就好。例如,“今年三月至六月期間,我有幸在某物流公司擔(dān)任助理職務(wù),主要負(fù)責(zé)協(xié)助完成日常物流管理工作。”

正文怎么寫(xiě)?

這里可以根據(jù)實(shí)習(xí)的具體情況分成幾個(gè)小節(jié)。比如,第一部分可以描述你在實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的實(shí)際問(wèn)題以及你是如何解決這些問(wèn)題的。這一塊兒特別需要注意的是,盡量使用具體的數(shù)據(jù)和實(shí)例來(lái)支撐你的觀點(diǎn),這樣會(huì)更有說(shuō)服力。像“在處理客戶投訴時(shí),我發(fā)現(xiàn)及時(shí)反饋是關(guān)鍵,通過(guò)建立快速響應(yīng)機(jī)制,投訴率降低了約15%。”

第二部分則可以談?wù)勀銓W(xué)到的新技能或者新知識(shí)。這部分內(nèi)容比較主觀,但同樣重要??梢越Y(jié)合自己的感受去寫(xiě),比如“這次實(shí)習(xí)讓我深刻理解了倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要性,尤其是在庫(kù)存控制方面,合理規(guī)劃能夠顯著提升運(yùn)營(yíng)效率?!?/p>

小編友情提醒:

在報(bào)告的末尾,可以簡(jiǎn)單展望一下未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃,這不僅能讓報(bào)告看起來(lái)更有完整性,也能展示你的職業(yè)態(tài)度。比如,“基于這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷,我對(duì)物流行業(yè)的前景充滿信心,并計(jì)劃繼續(xù)深入研究供應(yīng)鏈管理的相關(guān)理論與實(shí)踐?!?/p>

寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候也得注意格式問(wèn)題,標(biāo)題、字體大小這些都要統(tǒng)一。還有就是字?jǐn)?shù),盡量控制在2000字左右,既不能太少也不能太多。要是字?jǐn)?shù)超了,可能就得刪減部分內(nèi)容,而少了的話又會(huì)覺(jué)得不夠詳細(xì)。所以,寫(xiě)的過(guò)程中就要多留意下字?jǐn)?shù)情況,別到最后才發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁。

書(shū)寫(xiě)注意事項(xiàng):

檢查也很關(guān)鍵。有時(shí)候?qū)懲旰蠡仡^看看,會(huì)發(fā)現(xiàn)某些地方表達(dá)得不太順暢,或者有些句子讀起來(lái)有點(diǎn)拗口。這個(gè)時(shí)候就需要仔細(xì)修改一下,確保每個(gè)句子都通順易懂。不過(guò),修改的時(shí)候也要小心,別改得太過(guò)了,不然反而會(huì)讓原本清晰的意思變得模糊不清。

【第5篇】物流專業(yè)實(shí)習(xí)基地?cái)U(kuò)建調(diào)研報(bào)告怎么寫(xiě)3700字

一、南京物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

南京市是長(zhǎng)江流域的商品集散中心,隨著江蘇經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和越來(lái)越多的外資企業(yè)進(jìn)入,南京市物流量迅猛增長(zhǎng),去年相關(guān)流通費(fèi)用超過(guò)50億元,占gdp總量的20%左右,預(yù)計(jì)潛在的物流市場(chǎng)將會(huì)越來(lái)越大。

為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,充分挖掘第三利潤(rùn)源,XX年9月,南京市制定了《南京現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,計(jì)劃用5年的時(shí)間初步把南京建成立足南京經(jīng)濟(jì)圈,面向國(guó)際,具有擴(kuò)張能力和充滿活力的長(zhǎng)江流域物流中心城市。培育市域“貨的”配送體系,南京市連鎖市場(chǎng)發(fā)展較快,連鎖配送逐步引起人們關(guān)注。目前,該市蘇寧、蘇果、上海聯(lián)華、江蘇省新華書(shū)店等一批全國(guó)知名的連鎖企業(yè)以及許多經(jīng)營(yíng)醫(yī)藥、牛奶等商品的企業(yè),都在規(guī)劃或建設(shè)自己的配送體系,以滿足自身的需要。因?yàn)檫@種“自貨自運(yùn)”的落后運(yùn)輸方式有悖于現(xiàn)代物流的理念,南京市XX年決定籌建共同配送體系,成立幾家大型的“貨的”物流公司,建成與城市客運(yùn)“的士”運(yùn)營(yíng)模式相同、標(biāo)志統(tǒng)一的“配送貨的”體系,形成市域范圍內(nèi)1小時(shí)高效配送物流圈。

培育“貨的”配送體系既可滿足該市眾多企業(yè),特別是位于市中心、交通受限制的商業(yè)企業(yè)加快物流速度的需要,又能促進(jìn)該市第三方物流企業(yè)的發(fā)展,對(duì)緩解城市交通壓力也有好處,可謂“一箭三雕”。

構(gòu)筑高效國(guó)際物流圈,南京港距長(zhǎng)江口僅374公里,為長(zhǎng)江萬(wàn)噸級(jí)航道的終端。目前,該港集裝箱運(yùn)輸僅有日本、韓國(guó)、香港三條近洋航線,且每月僅有22個(gè)航班,與上海相比存在極大的差距。作為空港的南京祿口機(jī)場(chǎng),雖然已具備貨運(yùn)中樞機(jī)場(chǎng)的硬件,并已成立南京空港物流中心,但國(guó)際貨運(yùn)航班基本空白,未能起到對(duì)it、生物化學(xué)等對(duì)時(shí)效性要求較強(qiáng)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)在南京集聚的支撐作用。

為此,南京決定在加快建設(shè)南京長(zhǎng)江二橋下游龍?zhí)陡鄣耐瑫r(shí),增加南京港開(kāi)往日、韓的航運(yùn)班次,開(kāi)辟抵達(dá)新加坡、地中海等地的新航線。在政策允許的前提下,要利用南京特殊的歷史背景,重點(diǎn)開(kāi)辟抵達(dá)臺(tái)灣的直達(dá)航線。祿口機(jī)場(chǎng)將重點(diǎn)開(kāi)辟開(kāi)往日本、歐美的國(guó)際航線,以構(gòu)筑高效的國(guó)際物流圈,迅速提升南京物流中心城市的地位。

加快綜合物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)由南京港、香港海能集團(tuán)、棲霞區(qū)國(guó)有資產(chǎn)投資中心合股投資3億元、占地7.58平方公里的南京龍?zhí)段锪鲌@區(qū),XX年將完成一期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和招商任務(wù);新生圩木材物流中心XX年要投入運(yùn)營(yíng);南京空港國(guó)際物流中心的土建工程XX年要基本完成;于去年8月正式開(kāi)工、占地4.5萬(wàn)平方米的南京紫金山物流基地,要求在為時(shí)1年半的施工期內(nèi)建成1萬(wàn)平方米的標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù),成為集展示、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、信息處理、流通加工、包裝為一體的專業(yè)化物流中心。完善、提高王家灣物流中心電子信息平臺(tái)功能,逐步實(shí)現(xiàn)4小時(shí)分撥及終端配送物流圈。

此外,南京還將建成汽車、家電、鋼材、醫(yī)藥、書(shū)籍等一批物流配送中心,以滿足各行各業(yè)的物流需求。積極引進(jìn)資金發(fā)展現(xiàn)代物流,南京發(fā)展現(xiàn)代物流不搞壟斷經(jīng)營(yíng),XX年要確保吸引3家以上國(guó)際知名物流企業(yè)來(lái)寧投資。

XX年12月,香港貿(mào)易發(fā)展局在廣州主辦香港物流服務(wù)博覽會(huì),南京派出物流招商團(tuán),全力向到會(huì)的香港和內(nèi)地以及日本、英國(guó)的物流企業(yè)全面推介南京。推介會(huì)之后,香港嘉里網(wǎng)絡(luò)物流公司與龍?zhí)段锪鲌@區(qū)已經(jīng)就合作組建龍?zhí)段锪鲌@區(qū)公司的事宜進(jìn)行深入會(huì)談。香港、深圳的6家物流公司則與王家港物流中心達(dá)成了初步合作意向。香港百威輪船有限公司執(zhí)行董事表示,將于最近來(lái)寧考察物流項(xiàng)目,以尋求物流商機(jī)。

根據(jù)我校前期對(duì)南京國(guó)際集裝箱裝卸有限公司、蘇果馬群物流配送中心、蘇寧物流中心、南京曉莊學(xué)院等企業(yè)院校的調(diào)研,在征詢相關(guān)專家、學(xué)者的意見(jiàn)之后基本確定了物流專業(yè)校內(nèi)實(shí)習(xí)基地的思路。

二、物流專業(yè)校內(nèi)實(shí)習(xí)基地?cái)U(kuò)建思路

(1)真實(shí)性

就業(yè)導(dǎo)向決定了學(xué)校的物流教育既要注重物流理論的傳授、把握物流技術(shù)發(fā)展的脈搏,更需要強(qiáng)化學(xué)生實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力的培養(yǎng)。因此學(xué)校在培養(yǎng)學(xué)生時(shí)務(wù)必建立面向市場(chǎng)的、可操作性強(qiáng)的物流實(shí)驗(yàn)室,使學(xué)生在實(shí)踐中掌握理論,在實(shí)踐中應(yīng)用理論。這就要求實(shí)驗(yàn)室的硬件、軟件均應(yīng)按照真正的物流業(yè)務(wù)要求進(jìn)行配置,模擬企業(yè)崗位生產(chǎn)需求,具有實(shí)戰(zhàn)性、可操作性,貼近現(xiàn)實(shí),給學(xué)生開(kāi)展物流實(shí)驗(yàn)提供仿真環(huán)境,也為物流教學(xué)與研究創(chuàng)造良好的條件。

(2)專門(mén)化

鑒于物流活動(dòng)多環(huán)節(jié)、跨領(lǐng)域的特點(diǎn),不同環(huán)節(jié)、不同領(lǐng)域的物流活動(dòng)的內(nèi)容和技能要求有著本質(zhì)的區(qū)別,與之對(duì)應(yīng)的是物流專業(yè)的專門(mén)化方向,而物流實(shí)驗(yàn)不可能包羅萬(wàn)象,專門(mén)化方向決定了物流實(shí)驗(yàn)室不同建設(shè)的目標(biāo),只有明確專業(yè)方向才能形成實(shí)驗(yàn)的側(cè)重點(diǎn),才能培養(yǎng)學(xué)生相應(yīng)的專業(yè)技能。

訂單式培養(yǎng)是專門(mén)化的最具體的形式,因?yàn)橛懈鞔_的培養(yǎng)目標(biāo),必然要注,教學(xué)內(nèi)容要更加符合企業(yè)的個(gè)體需要,但物流實(shí)驗(yàn)室不能完全按照企業(yè)個(gè)體的生產(chǎn)模式建設(shè),因?yàn)?,一方面企業(yè)的運(yùn)作系統(tǒng)造價(jià)很高,作為教育機(jī)構(gòu),在該專業(yè)產(chǎn)教結(jié)合還很欠缺的情況下完全照搬企業(yè)模式顯然力不從心;另一方面,物流實(shí)驗(yàn)的設(shè)施、設(shè)備的個(gè)性化越強(qiáng),適用性越窄,長(zhǎng)遠(yuǎn)看不利于靈活地調(diào)整辦學(xué)方向。對(duì)于個(gè)別專項(xiàng)技能,學(xué)生可以通過(guò)到聯(lián)辦單位頂崗實(shí)習(xí)去鍛煉和養(yǎng)成。所以物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)必須將物流行業(yè)的基本操作特征體現(xiàn)出來(lái),具有一定的代表性。

(3)先進(jìn)性

實(shí)驗(yàn)室應(yīng)該體現(xiàn)先進(jìn)性,但先進(jìn)性的體現(xiàn)并不僅僅歸結(jié)于設(shè)備的先進(jìn)。例如,國(guó)內(nèi)一些大學(xué)的物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)動(dòng)則投資人民幣成百上千萬(wàn)元,其先進(jìn)性毋庸置疑,若將此設(shè)備置于中等職業(yè)學(xué)校顯然不合適,且不說(shuō)其昂貴的經(jīng)費(fèi)支出,單就培養(yǎng)目標(biāo)而言就大相徑庭。大學(xué)培養(yǎng)的是研究、設(shè)計(jì)、管理等高端人才;中等職業(yè)學(xué)校擔(dān)負(fù)的則是作業(yè)層面人才的培養(yǎng),他們的主體是未來(lái)的操作型員工。而有些自動(dòng)化設(shè)備造價(jià)高,但其操作簡(jiǎn)單易學(xué),因此,高度自動(dòng)化的機(jī)械設(shè)備對(duì)于職業(yè)中專的物流實(shí)驗(yàn)來(lái)說(shuō)性價(jià)比是較低的。類似設(shè)備的操作可以通過(guò)仿真及錄像教學(xué)、企業(yè)參觀給予學(xué)生感性認(rèn)識(shí),由將來(lái)的企業(yè)進(jìn)行短期的崗位培訓(xùn)。

物流實(shí)驗(yàn)室的先進(jìn)行首先應(yīng)該表現(xiàn)在具有“現(xiàn)代”物流的流程的基本特征。物流從屬于第三產(chǎn)業(yè),具有極強(qiáng)的服務(wù)性,而服務(wù)是貫穿于過(guò)程中的,因此,物流試驗(yàn)的目標(biāo)應(yīng)該將流程的認(rèn)知與崗位的操作結(jié)合起來(lái),不可拘泥于單項(xiàng)技能的習(xí)練。

物流實(shí)驗(yàn)室的先進(jìn)性還應(yīng)立足現(xiàn)代社會(huì)高度信息化的需要,注重網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)、模擬仿真技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、數(shù)碼監(jiān)控技術(shù)、信息管理與決策技術(shù)等多種新技術(shù)手段的綜合應(yīng)用。

三、物流專業(yè)校內(nèi)實(shí)習(xí)基地建設(shè)構(gòu)架

1、校內(nèi)物流實(shí)習(xí)基地的定位

物流管理是系統(tǒng)性強(qiáng)、技術(shù)含量高、涉及面廣、理論與實(shí)踐聯(lián)系緊密的應(yīng)用型學(xué)科。學(xué)校在培養(yǎng)學(xué)生時(shí)務(wù)必建立面向市場(chǎng)的、可操作性強(qiáng)的校內(nèi)物流實(shí)習(xí)基地,校內(nèi)物流實(shí)習(xí)基地的建設(shè)就是要搭建理論與實(shí)踐的橋梁,為學(xué)生提供實(shí)習(xí)平臺(tái),深化學(xué)生對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解,提高學(xué)生的操作能力。所以,校內(nèi)物流實(shí)習(xí)基地的建設(shè),應(yīng)該基于現(xiàn)代物流的核心理論和核心流程,并結(jié)合教學(xué)單位的教育特色,面向社會(huì)需求。從南京物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的調(diào)查來(lái)看,在運(yùn)輸與配送方面職業(yè)中專學(xué)生有廣闊的就業(yè)空間。為此,我校物流管理專業(yè)物流實(shí)習(xí)側(cè)重于倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)和信息處理相關(guān)技能的培養(yǎng)。

2.校內(nèi)物流實(shí)習(xí)基地功能形成

(1)物流核心實(shí)驗(yàn)室

物流核心實(shí)驗(yàn)室主要進(jìn)行物流信息管理軟件(工業(yè)級(jí))操作的專項(xiàng)習(xí)練,倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、生產(chǎn)物流信息系統(tǒng)。學(xué)生按照不同角色扮演供應(yīng)商、銷售客戶、第三方物流公司(公司內(nèi)部可按照職能進(jìn)行細(xì)分)進(jìn)行單獨(dú)模擬和演示。利用局域網(wǎng)可以與實(shí)習(xí)區(qū)域(現(xiàn)代物流實(shí)習(xí)中心)互相呼應(yīng),進(jìn)行綜合模擬。

(2)物流裝卸搬運(yùn)習(xí)練場(chǎng)

該區(qū)域設(shè)置模擬堆場(chǎng)、真實(shí)貨架各1套,寬度不等的作業(yè)通道2條,學(xué)生通過(guò)駕駛?cè)妱?dòng)堆高車進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)的裝卸搬運(yùn)作業(yè)(直線行駛、彎道行駛、堆場(chǎng)和貨架托盤(pán)存取等)的機(jī)械化操作習(xí)練。學(xué)生根據(jù)熟練程度,選擇作業(yè)通道1或作業(yè)通道2來(lái)進(jìn)行。全電動(dòng)堆高車的駕駛限位由地面實(shí)線和虛線確定。

(3)電子商務(wù)實(shí)驗(yàn)室

為促進(jìn)學(xué)生對(duì)與物流密切相關(guān)的電子商務(wù)的認(rèn)識(shí),了解電子商務(wù)相關(guān)內(nèi)容的含義,通過(guò)學(xué)生模擬扮演商務(wù)機(jī)構(gòu)和個(gè)人角色,以商流為基點(diǎn),運(yùn)用各種電子商務(wù)和信息化工具開(kāi)展商務(wù)活動(dòng),在電子商務(wù)交易及電子商務(wù)相關(guān)的安全認(rèn)證、網(wǎng)絡(luò)支付等活動(dòng)中進(jìn)行仿真操作,熟悉電子商務(wù)交易等流程。

(4)現(xiàn)代物流實(shí)習(xí)中心

該中心按企業(yè)作業(yè)流程要求設(shè)置模擬超市或委托客戶、第三方物流公司辦公區(qū)、物流中心倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、揀貨區(qū)、流通加工區(qū)、設(shè)備暫存/展示區(qū)、入庫(kù)理貨區(qū)、出庫(kù)理貨區(qū)和暫存/移庫(kù)作業(yè)區(qū)等崗位。在這里應(yīng)用上述各單項(xiàng)技能,所有的實(shí)習(xí)內(nèi)容緊緊圍繞崗位作業(yè)形成較為完整的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程習(xí)練體系。使得實(shí)習(xí)形成由易到難,由單項(xiàng)到綜合的層次遞進(jìn),既可以根據(jù)各課程要求進(jìn)行單項(xiàng)習(xí)練,也可以整合教學(xué)總體要求綜合演練,實(shí)現(xiàn)模塊化實(shí)習(xí)。

(5)引進(jìn)物流公司

目前,現(xiàn)有的物流實(shí)驗(yàn)硬件設(shè)備主要是制造業(yè)的生產(chǎn)線,針對(duì)運(yùn)輸領(lǐng)域沒(méi)有完善的硬件實(shí)驗(yàn)設(shè)備。同時(shí),運(yùn)輸領(lǐng)域系統(tǒng)屬于社會(huì)物流,整個(gè)系統(tǒng)無(wú)法在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)實(shí)現(xiàn)并完整的展示出來(lái),所以,這部分實(shí)訓(xùn)內(nèi)容以gps/gis系統(tǒng)操作的形式展示。另外利用學(xué)校門(mén)面房引進(jìn)一家主營(yíng)貨運(yùn)代理、城市配送的物流企業(yè)合作,根據(jù)教學(xué)需要短期地(半天或一天)參觀或參與貨物配送、信息收集、整理與發(fā)布、運(yùn)輸單據(jù)填寫(xiě)等實(shí)際工作,作為運(yùn)輸與配送訓(xùn)練的進(jìn)一步的補(bǔ)充。

寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)10人覺(jué)得有用

關(guān)于物流專業(yè)實(shí)習(xí)基地?cái)U(kuò)建調(diào)研報(bào)告的撰寫(xiě),有不少細(xì)節(jié)需要注意。這類報(bào)告主要是為了給管理層提供依據(jù),幫助他們決定是否推進(jìn)擴(kuò)建計(jì)劃。報(bào)告開(kāi)頭得先交代背景,比如當(dāng)前基地的情況,包括現(xiàn)有面積、設(shè)備狀況、容納人數(shù)等,這一步很重要,要是忽略了,后續(xù)建議部分就顯得沒(méi)根基。

接著就是實(shí)地考察的部分了。記得要詳細(xì)記錄走訪的時(shí)間地點(diǎn),還有參與人員名單。考察過(guò)程中,要注意觀察場(chǎng)地的周邊環(huán)境,像交通便利程度、附近配套設(shè)施這些都得記下來(lái)。還有就是和相關(guān)人員座談時(shí),要把討論的主要內(nèi)容整理出來(lái),尤其是對(duì)方提出的建議,哪怕聽(tīng)起來(lái)不太靠譜,也得如實(shí)寫(xiě)上,畢竟這是原始資料。

至于數(shù)據(jù)收集,除了看硬件設(shè)施,還應(yīng)該關(guān)注軟件層面的東西。比如員工培訓(xùn)體系、現(xiàn)有的管理制度等。這些可以通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查或者訪談的形式獲取。這里有個(gè)小提醒,有些同事可能習(xí)慣性地夸大現(xiàn)狀,所以在記錄時(shí)需要多方驗(yàn)證,確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

報(bào)告的主體部分可以分成幾個(gè)模塊,每個(gè)模塊重點(diǎn)突出一個(gè)問(wèn)題。比如,第一個(gè)模塊可以談基地?cái)U(kuò)建的必要性,第二個(gè)模塊則聚焦于擴(kuò)建后的預(yù)期效果。這部分內(nèi)容最好能結(jié)合一些圖表,直觀展示擴(kuò)建前后的變化。如果手頭沒(méi)有現(xiàn)成的數(shù)據(jù),可以根據(jù)類似項(xiàng)目的案例做一個(gè)大致估算。

小編友情提醒:

別忘了附上參考文獻(xiàn)。雖然不是每個(gè)單位都嚴(yán)格要求這一點(diǎn),但引用權(quán)威資料會(huì)讓報(bào)告更有說(shuō)服力。當(dāng)然,引用的時(shí)候要注意格式,要是格式不對(duì),可能會(huì)影響報(bào)告的整體觀感。

寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候,有時(shí)候會(huì)遇到措辭不當(dāng)?shù)膯?wèn)題。比如,形容某個(gè)設(shè)備功能時(shí),可能會(huì)用到“效率高”,但其實(shí)更精確的說(shuō)法應(yīng)該是“運(yùn)行效率高”。類似的表達(dá)問(wèn)題,多檢查幾遍就能發(fā)現(xiàn)。還有,有些句子寫(xiě)得太長(zhǎng),讀起來(lái)費(fèi)勁,這時(shí)候就需要拆分重組。不過(guò)這類小問(wèn)題,只要認(rèn)真校對(duì)就能解決。

【第6篇】物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告參考怎么寫(xiě)4700字

物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文參考,

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),在連續(xù)幾天關(guān)注的招聘信息里得知了上海xx有限公司,并且知道該公司正在招聘應(yīng)屆大學(xué)生

作為物流人才的培養(yǎng)對(duì)象,我便自信滿滿的填上了應(yīng)聘信息。在經(jīng)過(guò)了初試復(fù)試之后,順利的進(jìn)入了xx物流(上海)有限公司其

下屬單位上海港程儲(chǔ)運(yùn)有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。

1.實(shí)習(xí)內(nèi)容

1.1實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

上海港程國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)有限公司,該公司成立于1998年5月31日,是中國(guó)船舶代理行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位暨 nvocc 專業(yè)委員會(huì)委員單位,

同時(shí)也是上海市國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)協(xié)會(huì)的理事單位。我從____年12月21日開(kāi)始在該單位實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間,我在上海港程儲(chǔ)運(yùn)有限

公司物流操作部任單證員一職。

1.2實(shí)習(xí)崗位和培訓(xùn)

我實(shí)習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)部的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行整理歸納,以及對(duì)裝箱單的打印及預(yù)錄和審

單。對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)有所了解后,我被調(diào)到了外倉(cāng)庫(kù),進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時(shí)對(duì)供應(yīng)商送來(lái)的貨物進(jìn)行清點(diǎn),核對(duì)收貨

單數(shù)量,入庫(kù),按客戶的要求請(qǐng)將貨物分批出貨,配送時(shí)點(diǎn)安排做到準(zhǔn)確,準(zhǔn)時(shí)。之后又深入了zp11項(xiàng)目開(kāi)發(fā)組工程師一職,和

上汽公司參與了zp11項(xiàng)目前期試裝的工作。主要收貨,做報(bào)表,準(zhǔn)確準(zhǔn)時(shí),清楚無(wú)誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是

第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。

崗前培訓(xùn)看似簡(jiǎn)單枯燥,卻讓我得到了很大大的收獲,我的帶教師傅個(gè)個(gè)都是資深人士,因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗(yàn)

,在培訓(xùn)期間老師教會(huì)了我許多,不僅僅是理論知識(shí),實(shí)踐知識(shí),收發(fā)貨,調(diào)配人員,配送等一系列的知識(shí),還有怎樣與人相處

的方法,做人的道理等等。

1.3實(shí)習(xí)工作內(nèi)容

培訓(xùn)結(jié)束之后,便是正式的實(shí)習(xí)工作。現(xiàn)在我主要從事zp11項(xiàng)目前期試裝的工作。首先,在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān),按收貨標(biāo)

準(zhǔn)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行貨物清點(diǎn)驗(yàn)收。其次,在貨物入庫(kù)時(shí)將零件歸類,堆放秩序,最后基于前期工作的充分準(zhǔn)備,做到順利進(jìn)行發(fā)貨

,使得配送做到準(zhǔn)確,準(zhǔn)時(shí)。

2.實(shí)習(xí)的收獲和體會(huì)

2.1了解工作流程

通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),也對(duì)自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識(shí)有了更深一步的了解。

在物流操作部任單證員崗位上實(shí)習(xí)工作的主要流程分為:制單,整理,分類,歸納,分箱,打印箱單,配箱,預(yù)錄,審單等。制

單就是對(duì)每一份入倉(cāng)的貨物制作一份專屬的貨物證明,單子上主要顯示的信息有:進(jìn)倉(cāng)編號(hào),業(yè)務(wù)編號(hào),日期,數(shù)量,尺碼,貨

物名稱,庫(kù)位,嘜頭等。整理即對(duì)已經(jīng)入倉(cāng)的貨物的入倉(cāng)單進(jìn)行核對(duì),核對(duì)其進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)上及進(jìn)倉(cāng)單上信息是否一致。分類歸納

這兩項(xiàng)工作就是針對(duì)相同或者不同進(jìn)倉(cāng)編號(hào)的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行整理,為下一步分箱做簡(jiǎn)單的鋪墊。在對(duì)貨物的詳細(xì)分類后,根據(jù)尺碼

大小,和客戶的要求,對(duì)需要分一起或者必須分開(kāi)的貨物,按照要求做出分箱,然后將信息核對(duì)后打印出需要的裝箱單。打完箱

單以后變是將貨物信息一份份的詳細(xì)列出裝箱要求表,以便理貨員進(jìn)行裝箱操作。而接下來(lái)將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄,也就

是將箱子的信息,以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上。再第二次審核沒(méi)問(wèn)題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò),等貨物報(bào)關(guān)完成后

就可以讓車隊(duì)安排將集裝箱進(jìn)港等一系列運(yùn)輸工作了。

第一天來(lái)到公司,這里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的,不知道該如何融入到這個(gè)大家庭中,自己該如何扮演好自己的角色,特別是

面對(duì)職場(chǎng)上的人員 ,一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候,我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊,就是呆呆的看著她

如何進(jìn)行一系列的操作??此坪?jiǎn)單到不能簡(jiǎn)單的步驟,到了自己的手里,卻如一匹未訓(xùn)的馬,非常難駕馭。一周的時(shí)間也只會(huì)了

點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識(shí),看似都只是些英文字母與數(shù)字,確是這些小小的符號(hào)掌握了全部的重要信息,的確是

一門(mén)值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。 隨著對(duì)實(shí)際工作的了解、熟悉,我們開(kāi)始逐步深入實(shí)踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識(shí)到了整個(gè)

流程。

2.2倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨

倉(cāng)庫(kù)實(shí)地的收發(fā)貨,接貨并且負(fù)責(zé)發(fā)貨配送,所謂發(fā)貨配送,對(duì)于我來(lái)說(shuō)由于配送的是汽車零件,零件的諸多,對(duì)于最后的發(fā)貨

造成了相當(dāng)大的困難,所以每當(dāng)接到訂單的時(shí)候,提前根據(jù)客戶要求,對(duì)貨物進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并按

時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。所以倉(cāng)庫(kù)是要保證零庫(kù)存的,不然會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)線停線,所謂零庫(kù)存就是以倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存形式的某種或某

些種物品的儲(chǔ)存數(shù)量很低的一個(gè)概念完成每一階段的生產(chǎn),甚至可以為“零”,即不保持庫(kù)存。

發(fā)貨的工作是相當(dāng)辛苦的,首先是接收貨物,因?yàn)樗械牧慵?lái)自不同供應(yīng)商,對(duì)于貨物接收的要求也有所不同,對(duì)于零件的體

積,件數(shù),歸類便于進(jìn)行分揀,對(duì)于忙了一天、累了一天的我來(lái)說(shuō),考驗(yàn)了一個(gè)人意志力,每天做到精神飽滿的開(kāi)始每一天的工

作,當(dāng)然在實(shí)習(xí)中最值得驕傲的也就是這點(diǎn),每天對(duì)工作充滿了熱情,因此沒(méi)有耽誤過(guò)公司的發(fā)貨工作。接貨的同時(shí)需要簽收和

點(diǎn)貨,對(duì)于從來(lái)沒(méi)有點(diǎn)貨的我來(lái)說(shuō),吃了不少的虧,供應(yīng)商的無(wú)理,貨物盤(pán)點(diǎn)不清楚,給自己造成了不小的麻煩,因?yàn)楫?dāng)簽單確

認(rèn)貨物無(wú)誤后送貨人員就開(kāi)車離開(kāi)了,自己在分揀時(shí)發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責(zé)任的,因此有時(shí)候也會(huì)因?yàn)樽约旱氖韬龆?/p>

付出代價(jià)。送貨的過(guò)程是物流中最講究速度的,一開(kāi)始因?yàn)樯a(chǎn)線不急,因此還能應(yīng)付一下,但是也碰到不少的意外,有時(shí)候一

個(gè)零件缺貨,就要迅速補(bǔ)上,要是倉(cāng)庫(kù)還有庫(kù)存,那好辦,只要及時(shí)配送。如果庫(kù)存缺貨,造成供應(yīng)不良,使生產(chǎn)線停線,那就

免不了一定的損失,這時(shí)就要及時(shí)和供應(yīng)商商討了,要求馬上補(bǔ)貨入庫(kù)。有時(shí)候甚至自責(zé)自己的應(yīng)變能力很差,不過(guò)通過(guò)經(jīng)驗(yàn)的

積累,讓我知道了在發(fā)貨的時(shí)候,要想到可能發(fā)生的情況,那樣在發(fā)生緊急情況的時(shí)候就不會(huì)束手無(wú)措了。收發(fā)貨讓我學(xué)會(huì)了做

事情要細(xì)心,不可以馬馬虎虎的,遇事情還是要冷靜。然而當(dāng)慢慢熟悉了這些工作流程時(shí),似乎覺(jué)得自己已經(jīng)熟練了,開(kāi)始有些

松懈沒(méi)有耐力,不像以前那么認(rèn)真謹(jǐn)慎了,只是追求速度,而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過(guò)審核后,發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因?yàn)轳R虎而做錯(cuò)的

報(bào)表,并且改一張報(bào)表比做一張報(bào)表還要繁瑣。我才深深才體會(huì)到,質(zhì)量才是真正重要的。作為倉(cāng)儲(chǔ)人員,需要認(rèn)真耐心工作態(tài)

度。雖然工作上的實(shí)踐會(huì)不斷的接觸到新的知識(shí),但是結(jié)合已有的知識(shí)學(xué)習(xí)更為重要。當(dāng)然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專業(yè)知識(shí),進(jìn)一

步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí),充分運(yùn)用了自己所學(xué)到的專業(yè)知識(shí),把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的

實(shí)踐貫穿起來(lái),從社會(huì)實(shí)踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,對(duì)今后從事物流工作也有一定的好處。

2.3實(shí)習(xí)體會(huì)

通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí),我檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí),因?yàn)槿魏沃R(shí)都來(lái)自于實(shí)踐,這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)將學(xué)校所學(xué)理論知識(shí)付諸實(shí)

踐,讓其來(lái)檢驗(yàn)所學(xué)。通過(guò)這次實(shí)習(xí),我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個(gè)道理,在學(xué)??赡芷綍r(shí)會(huì)亂花錢(qián),但是通過(guò)這兩個(gè)

月的實(shí)習(xí),知道了上班的辛苦,明白了父母每個(gè)月賺錢(qián)的辛苦和不容易,懂得了要節(jié)約的道理,也鍛煉了自己的意志,增強(qiáng)了自

己的責(zé)任心,做事情也比以前更加細(xì)心,也讓我明白了現(xiàn)實(shí)社會(huì)的殘酷,打消了一些很幼稚的想法,自己也覺(jué)得成熟了許多,為

以后如何更好的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.對(duì)未來(lái)的展望

3.1企業(yè)規(guī)劃

我對(duì)現(xiàn)在的實(shí)習(xí)單位有一些改進(jìn)的設(shè)想,對(duì)于這個(gè)物流配送上存在的問(wèn)題了以下問(wèn)題:一、各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)能力差,物流

倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)存區(qū)域布局不合理;二、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;三、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高;四、供

貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢,嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過(guò)多,造成不必要的資源浪費(fèi);五、配送中心各部門(mén)和各配送區(qū)間沒(méi)有

得到更大程度的有效利用。

針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn):

一、加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、

人員和能源;限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的

工作環(huán)境。二、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息

管理體系,把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu),把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人,發(fā)展第

三方物流業(yè),為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。三、加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度,規(guī)范員工的職業(yè)行為,制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為

準(zhǔn)則,拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。四、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺(tái),適當(dāng)開(kāi)放本公司信息,做到

信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。五、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)

和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì),可以開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤,為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源

。限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

3.2總結(jié)教訓(xùn)

實(shí)習(xí)生活還在繼續(xù),每天吸收的新知識(shí)在不斷的積累,我深知該學(xué)的東西還很多,不僅僅是理論知識(shí),實(shí)踐知識(shí)。針對(duì)zp11

項(xiàng)目上通過(guò)首次的操作失誤,首先,在收貨環(huán)節(jié)上我們沒(méi)有嚴(yán)格把關(guān),對(duì)供應(yīng)商的要求降低,導(dǎo)致事后諸多瑣碎的事情在業(yè)務(wù)工

作上帶來(lái)不便。其次,在貨物入庫(kù)時(shí)沒(méi)有將零件歸類,堆放沒(méi)用秩序,導(dǎo)致庫(kù)區(qū)凌亂。最后由于前期工作沒(méi)有做好充分準(zhǔn)備,使

最后發(fā)貨程序混亂,大大加大了發(fā)貨。深刻反思此次事件給予我們的提示。為了能使第二階段送樣全面、順利的進(jìn)行及規(guī)范管理

上更加精益求精,就以上問(wèn)題,我司總結(jié)出一系列針對(duì)性整改方案。方案的具體內(nèi)容包括:一、庫(kù)區(qū)內(nèi)劃分為三個(gè)區(qū)域:儲(chǔ)存區(qū)

域,隔離品區(qū)域和待發(fā)貨區(qū)域。其中,儲(chǔ)存區(qū)域又以車身車間和總裝車間分成兩塊,每個(gè)區(qū)域在按料架,料箱和紙箱包裝分類儲(chǔ)

存。二、在每塊儲(chǔ)物托盤(pán)上貼上標(biāo)識(shí),注明該托盤(pán)所儲(chǔ)存貨物的清單,供應(yīng)商名稱和相關(guān)數(shù)量。三、對(duì)入庫(kù)的零件做好相應(yīng)的系

統(tǒng)記錄。此外,我司也會(huì)在收貨環(huán)節(jié)繼續(xù)加強(qiáng)管理,嚴(yán)格按照收貨制度進(jìn)行操作以確保零件入庫(kù)數(shù)量的準(zhǔn)確性 同時(shí)在錄入數(shù)據(jù)

的時(shí)候 避免對(duì)系統(tǒng)可靠性的質(zhì)疑。并且將在發(fā)貨后及時(shí)更新庫(kù)存報(bào)表,以免在操作過(guò)程中出現(xiàn)不必要的失誤,確切落實(shí),為下

一階段工作順利開(kāi)展努力。

3.3自我提升

在實(shí)習(xí)工作中,我發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足,比如在做一些事情時(shí),可能會(huì)有一些疏忽,不夠仔細(xì),給公司添了不少的麻煩。其次

,在工作中一味的講究速度,而忽視了工作效率,導(dǎo)致了工作上的差錯(cuò)和一些不必要的麻煩。再次,覺(jué)得自己在遇到困難的時(shí)候

,應(yīng)變能力很差,遇到困難不知如何是好,這些問(wèn)題在今后的工作中是需要改進(jìn)的。在實(shí)際工作中作為倉(cāng)儲(chǔ)人員,自己做到精神

飽滿的開(kāi)始每一天的工作,時(shí)刻對(duì)自己提出嚴(yán)格要求,堅(jiān)持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,始終把工作放在第一位,在工作的過(guò)程中虛心

學(xué)習(xí)、認(rèn)真求教,不斷提升文化知識(shí)和業(yè)務(wù)能力,逐步熟悉業(yè)務(wù)操作流程進(jìn)入角色。領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我也寄予了很大的期望,這對(duì)我也來(lái)

說(shuō)既是一種壓力但同時(shí)也是我進(jìn)步的一種動(dòng)力。我會(huì)努力讓自己真正的踏入社會(huì),做一個(gè)優(yōu)良的物流人才。

感謝學(xué)校、老師、單位對(duì)我的培養(yǎng)和指導(dǎo),在學(xué)校,老師們淵博的物流專業(yè)知識(shí),嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度,誨人不倦的高尚師德,

嚴(yán)以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范對(duì)我影響深遠(yuǎn),不僅使我學(xué)會(huì)了物流方面的專業(yè)知識(shí),還使我明白了許多待人接物與為人處世的

道理。在單位,帶教師傅的諄諄教導(dǎo),愛(ài)崗敬業(yè)的精神,精益求精的工作作風(fēng),以及在同事對(duì)我的照顧,使我不僅在理論的基礎(chǔ)

上更深一步的了解了物流相關(guān)的知識(shí),還教會(huì)了我許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)以及那種勇于面對(duì)困難的精神,積累了許多的社會(huì)經(jīng)

驗(yàn),對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一筆財(cái)富和收獲,對(duì)我以后人生的道路起著至關(guān)重要的作用。

寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)39人覺(jué)得有用

實(shí)習(xí)報(bào)告對(duì)于物流專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō),是非常重要的一環(huán)。這不僅是對(duì)自己在校期間所學(xué)知識(shí)的一個(gè)實(shí)踐檢驗(yàn),也是對(duì)未來(lái)工作的一種預(yù)演。撰寫(xiě)一份合格的實(shí)習(xí)報(bào)告,需要結(jié)合實(shí)際經(jīng)歷,用專業(yè)術(shù)語(yǔ)表達(dá)自己的見(jiàn)解。

在開(kāi)始寫(xiě)報(bào)告之前,得先明確幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。首先是標(biāo)題,標(biāo)題應(yīng)該簡(jiǎn)明扼要地反映主要內(nèi)容,比如說(shuō)“某物流公司倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)習(xí)報(bào)告”。接下來(lái)就是引言部分,這部分不用太復(fù)雜,簡(jiǎn)單介紹一下實(shí)習(xí)的時(shí)間、地點(diǎn)、單位基本情況即可。比如我去年在某某物流公司的倉(cāng)儲(chǔ)部實(shí)習(xí)了一個(gè)月,公司主營(yíng)電商物流服務(wù),主要負(fù)責(zé)商品入庫(kù)、存儲(chǔ)及配送。

正文部分則需要詳細(xì)描述實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容。例如,我在倉(cāng)儲(chǔ)部的主要任務(wù)是貨物盤(pán)點(diǎn)和出入庫(kù)管理。每天早上九點(diǎn)上班,先檢查前一天的庫(kù)存記錄是否準(zhǔn)確,然后核對(duì)當(dāng)天到貨清單。如果有差異,就要查找原因并及時(shí)修正。這個(gè)過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)有些貨物因?yàn)榘b破損導(dǎo)致數(shù)量不符,這就需要聯(lián)系供應(yīng)商重新發(fā)貨。另外,我還參與了幾次大型促銷活動(dòng)的備貨工作,這讓我了解到高峰期的倉(cāng)儲(chǔ)壓力有多大。

除了具體的工作內(nèi)容,還應(yīng)該談?wù)勛约旱母惺芎褪斋@。我覺(jué)得這次實(shí)習(xí)最大的收獲是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)流程有了全面的認(rèn)識(shí),特別是如何應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。以前在學(xué)校里學(xué)的理論知識(shí),在實(shí)際操作中才發(fā)現(xiàn)有很多細(xì)節(jié)需要注意。比如,貨物擺放要遵循先進(jìn)先出的原則,否則容易造成積壓。還有就是信息化管理的重要性,現(xiàn)在大多數(shù)物流企業(yè)都依賴erp系統(tǒng)進(jìn)行操作,熟練掌握這些軟件能大大提高工作效率。

報(bào)告中還可以加入一些改進(jìn)建議。比如我認(rèn)為公司在貨物分類上可以做得更細(xì)致些,這樣不僅便于管理,也能減少差錯(cuò)率。另外,建議增加員工培訓(xùn)頻率,尤其是新入職人員,讓他們盡快熟悉業(yè)務(wù)流程。

需要注意的是,寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候一定要保持客觀公正的態(tài)度。即使遇到困難或者不滿的地方,也要理性分析,給出建設(shè)性的意見(jiàn)。比如有一次因?yàn)橛唵瘟客蝗患ぴ?,?dǎo)致倉(cāng)庫(kù)臨時(shí)調(diào)配人手不足,但我并沒(méi)有一味抱怨,而是提出可以通過(guò)優(yōu)化排班制度來(lái)緩解這個(gè)問(wèn)題。

小編友情提醒:

別忘了檢查一下格式和排版。一般來(lái)說(shuō),報(bào)告分為標(biāo)題、摘要、正文、參考文獻(xiàn)幾大部分。字體大小、行間距都要統(tǒng)一,確保整體看起來(lái)整潔美觀。不過(guò)有時(shí)也會(huì)忘記標(biāo)注頁(yè)碼,這點(diǎn)千萬(wàn)要注意,不然會(huì)給閱卷老師留下不認(rèn)真的印象。

優(yōu)秀物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)(精選6篇)

在撰寫(xiě)物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí),需要特別留意一些細(xì)節(jié)。比如,開(kāi)頭部分最好能簡(jiǎn)明扼要地概述實(shí)習(xí)背景及目的,這樣能讓讀者快速了解整個(gè)報(bào)告的大致方向。實(shí)習(xí)期間的經(jīng)歷往往豐富多彩,但記錄時(shí)不宜面面俱到,而應(yīng)聚焦于幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),這樣才能突出重點(diǎn)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)在報(bào)告中占據(jù)重要地位。通過(guò)圖表
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    選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,對(duì)遼寧營(yíng)口市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),并從 ...[更多]

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  • 2023物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告(十五篇)95人關(guān)注

    一、實(shí)習(xí)目的:為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在這五天時(shí)間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓我們對(duì)中國(guó) ...[更多]

  • 精選物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告(十五篇)
  • 精選物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告(十五篇)93人關(guān)注

    一、實(shí)習(xí)目的為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更 ...[更多]

  • 物流專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告2023(五篇)
  • 物流專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告2023(五篇)88人關(guān)注

    1.物流專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告范文2023前言隨著社會(huì)的快速發(fā)展,用人單位對(duì)大學(xué)生的要求越來(lái)越高,對(duì)于即將畢業(yè)的物流管理專業(yè)在校生而言,為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì),畢 ...[更多]

  • 2023年11月物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告(十五篇)
  • 2023年11月物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告(十五篇)85人關(guān)注

    第一,內(nèi)部管理不規(guī)范。首先,長(zhǎng)遠(yuǎn)物流受日照整個(gè)物流管理發(fā)展的影響,幾處的物流管理差不多都沿襲了舊有的管理模式。部門(mén)分工不夠明確,制度不健全,少有程序化、規(guī)范化的 ...[更多]

  • 2023年優(yōu)秀物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告(十五篇)
  • 2023年優(yōu)秀物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告(十五篇)85人關(guān)注

    2024年優(yōu)秀物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí)光飛逝,如果將自己在公司實(shí)習(xí)的日子加上去,我在這個(gè)公司工作已快一年了。這一年,我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變,從父母的叮囑,老師的深深 ...[更多]