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物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告6000字怎么寫(xiě)(精選6篇)

發(fā)布時(shí)間:2025-05-10 21:50:04 查看人數(shù):39

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告6000字

【第1篇】物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告6000字怎么寫(xiě)5800字

1 實(shí)習(xí)公司及崗位介紹

1.1 公司簡(jiǎn)介

***為國(guó)家首批“aaaaa”級(jí)資質(zhì)的物流企業(yè),全球的國(guó)際快遞公司tnt快遞在華全資子公司。***1995年成立于廣州,總部設(shè)在上海。目前,***擁有15,000多名員工,3000余臺(tái)運(yùn)輸車(chē)輛,逾60萬(wàn)平方米倉(cāng)儲(chǔ)面積。在全國(guó)31個(gè)省、市、自治區(qū)下設(shè)56家一級(jí)公司、1500個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),其1200條運(yùn)輸干線(xiàn)覆蓋全國(guó)500多個(gè)城市。***前身為黑龍江省華宇物流集團(tuán),1995年創(chuàng)建于廣州。 ____年3月,***被全球的國(guó)際快遞公司tnt全資收購(gòu),成為tnt中國(guó)下屬的全資子公司。____年2月,公司退出了定日達(dá)服務(wù)項(xiàng)目,其以準(zhǔn)時(shí),安全,優(yōu)質(zhì)服務(wù)收到了顧客的青睞。

一直以來(lái),華宇都致力于與員工共同發(fā)展和成長(zhǎng),打造人企雙贏。在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提升行業(yè)水平的同時(shí),努力創(chuàng)造更多的社會(huì)效益,為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,和諧社會(huì)的創(chuàng)建做出積極貢獻(xiàn),努力將華宇打造成為中國(guó)人首選的國(guó)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)商,實(shí)現(xiàn)“為中國(guó)提速”的使命。

華宇物流主營(yíng)業(yè)務(wù):國(guó)內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù) 華宇物流主要承接國(guó)內(nèi)各地零擔(dān)業(yè)務(wù)。目前,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá) 1500多家,輻射 國(guó)內(nèi)一、二、三級(jí)城市。主要為各企業(yè)提供運(yùn)輸配送服務(wù)。有不同時(shí)效及價(jià)位的 物流服務(wù)可滿(mǎn)足客戶(hù)的不同物流需求。現(xiàn)主要客戶(hù)分為:電子、電器、服裝、建 材等行業(yè),公司配備專(zhuān)業(yè)操作人員;空運(yùn)代理:為客戶(hù)提供精準(zhǔn)的航空貨運(yùn)服務(wù),“當(dāng)天未到、運(yùn)費(fèi)全免” ,保證貨物 準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。

1.2 實(shí)習(xí)崗位簡(jiǎn)介

職務(wù)名稱(chēng):營(yíng)業(yè)員

直接上級(jí):部門(mén)經(jīng)理

本職工作:運(yùn)單開(kāi)立,貨物跟蹤,異常處理,開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。

主要職責(zé)有:根據(jù)部門(mén)本月計(jì)劃,制定個(gè)人工作計(jì)劃,完成每日指標(biāo),作為部門(mén)的一員,每日的工作內(nèi)容與職責(zé)主要是:

1. 接待客戶(hù),指導(dǎo)客戶(hù)填寫(xiě)托運(yùn)書(shū)、制單、制作標(biāo)簽;

2. 到達(dá)貨物自提辦理、聯(lián)系客戶(hù)送貨等;

3.

4. 為客戶(hù)提供業(yè)務(wù)咨詢(xún)及貨物跟蹤服務(wù);

5. 貨物出險(xiǎn)時(shí),協(xié)助客戶(hù)辦理保價(jià)理賠;

6. 執(zhí)行6s,樹(shù)立部門(mén)店面形象;

7. 部門(mén)日常情況錄入,數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì);

8. 電話(huà)營(yíng)銷(xiāo),客戶(hù)回訪(fǎng),穩(wěn)定部門(mén)貨量。

2 實(shí)習(xí)過(guò)程

2.1 熟悉公司環(huán)境接受公司系統(tǒng)培訓(xùn)

初次進(jìn)入公司的第一周公司通過(guò)戶(hù)外拓展培訓(xùn)讓我們這個(gè)互不認(rèn)識(shí)的個(gè)體凝聚成一個(gè)團(tuán)隊(duì),軍訓(xùn)式的拓展雖然很累但是我們走過(guò)卻不曾忘懷。接下來(lái)的幾天主要學(xué)習(xí)公司的業(yè)務(wù)知識(shí)及企業(yè)文化,其中主要是通過(guò)講師以授課形式把公司事業(yè)部的組織架構(gòu)以及部門(mén)營(yíng)業(yè)員主要的工作職責(zé)與工作的一系列規(guī)章制度講解給新員工學(xué)習(xí)。公司的企業(yè)文化公司營(yíng)業(yè)部主要人員包括部門(mén)經(jīng)理、營(yíng)業(yè)員、接送貨員、出納。通過(guò)講師的耐心講解與觀看公司運(yùn)作流程解析,了解華宇物流的運(yùn)作模式。

2.2 公司運(yùn)作模式簡(jiǎn)介

1.下單,可通過(guò)電話(huà)或網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳下單,在華宇的下單系統(tǒng)中會(huì)記錄相關(guān)的 信息,如客戶(hù)地址,貨物性質(zhì),重量,體積,目的地等,同時(shí)確定是否預(yù)約上門(mén)接貨,或是自行到營(yíng)業(yè)廳店面發(fā)貨。

2.運(yùn)送至營(yíng)業(yè)廳,當(dāng)客戶(hù)的貨物到達(dá)營(yíng)業(yè)廳時(shí),需確定重量和體積,然后填 寫(xiě)托運(yùn)單,完成貨物托運(yùn)手續(xù)。

3.轉(zhuǎn)運(yùn), 華宇將集合在一起的貨物配載上車(chē), 運(yùn)送到集散中心 (配載中心) 。

4.取貨件, 集散中心將集合片區(qū)網(wǎng)點(diǎn)的貨物分別取貨配載到各地區(qū)的營(yíng)業(yè)網(wǎng)車(chē)輛中。

5.送達(dá)至到達(dá)區(qū)域營(yíng)業(yè)部,各營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)輸將取貨完成配載的貨物運(yùn)送至到達(dá)區(qū)域營(yíng)業(yè)部。

6.收貨人自提/派送,貨物到達(dá)營(yíng)業(yè)部后將會(huì)以電話(huà)或短信的方式通知收貨 人,如需派送的貨物將分路線(xiàn)多票統(tǒng)一派送。收貨人自提,需收貨人拿相應(yīng)的證 件到營(yíng)業(yè)部完成提貨交接。 物流企業(yè)的物流活動(dòng)是隨著企業(yè)物流的外包而產(chǎn)生, 從下單、經(jīng)過(guò)裝卸和運(yùn) 輸活動(dòng)使物品實(shí)現(xiàn)空間和時(shí)間上的轉(zhuǎn)移,直到提貨的物流活動(dòng)而發(fā)生。由此可見(jiàn),在物流企業(yè)中,一切活動(dòng)都是伴隨著物的流通而展開(kāi)。(如圖一)

圖1物流運(yùn)轉(zhuǎn)流程

2.3 營(yíng)業(yè)員業(yè)務(wù)知識(shí)系統(tǒng)學(xué)習(xí)

2.3.1 開(kāi)單管理規(guī)定

開(kāi)單管理規(guī)定:表1

表1 開(kāi)單管理規(guī)定

項(xiàng)目 描 述

運(yùn)輸性質(zhì) 普通零擔(dān)/定日達(dá)/整車(chē)/

單號(hào) 錄入的運(yùn)單號(hào)要與運(yùn)單保持一致

收貨人姓名 1、 必須為收貨人全名 。

2、 不能出現(xiàn)某生/某先生/小姐、某太太、某科長(zhǎng),某師傅、某醫(yī)生、某廚師等以職位和性別為收貨人姓名。

3、 需開(kāi)具公司名稱(chēng)的,必須提供公司的全名。

收貨人地址 需送貨的必須要詳細(xì)地址,地址信息要詳細(xì)到路名或門(mén)牌。

收貨人電話(huà) 必須填寫(xiě)收貨人正確電話(huà)號(hào)碼不得多位、少位。

提貨方式 有收送貨費(fèi)的,不得出現(xiàn)自提方式。

貨物名稱(chēng) 貨物的真實(shí)品名,不能出現(xiàn)模糊的品名,如“配件、元件”“電子配件(元件、產(chǎn)品)”“食品”“五金”“零件”“汽配”等。

包裝 根據(jù)《包裝規(guī)范》文件,按貨物實(shí)際包裝材料開(kāi)單。

件數(shù) 按貨物實(shí)際件數(shù)開(kāi)單。

返單類(lèi)別 如需返單,請(qǐng)?jiān)诖隧?xiàng)正確選擇返單類(lèi)型,如“客戶(hù)簽收單原件返回”等。

付款方式 根據(jù)客戶(hù)選擇的結(jié)算方式,如“現(xiàn)付,到付,月結(jié)”等

2.3.2 收貨管理規(guī)定

(1)所有收貨部門(mén)及集中接送貨司機(jī)收貨時(shí),都必須對(duì)客戶(hù)所發(fā)貨物開(kāi)箱驗(yàn)貨,如果客戶(hù)不允許開(kāi)箱驗(yàn)貨,則一律拒絕收貨。

(2)所有收貨部門(mén)及集中接送貨司機(jī)收貨時(shí),對(duì)于公司明文規(guī)定的違禁品及拒收品,一律不得收取。

(3)對(duì)于不符合我司包裝規(guī)范的貨物,如客戶(hù)堅(jiān)決不同意按照我司包裝規(guī)范自己包裝或由我司代打包裝,收貨部門(mén)必須拒絕收貨。

(4)法律、行政法規(guī)明令禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮?/p>

(5)有腐蝕性、有放射性等可能危及運(yùn)輸工具、人身和財(cái)產(chǎn)安全的貨物;

(6)凡具有爆炸、易燃等危險(xiǎn)性質(zhì),在運(yùn)輸、裝卸、存儲(chǔ)、保管過(guò)程中,于一定條件下能引起爆炸、燃燒,導(dǎo)致人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失等事故的易燃易爆物品。

2.3.3 包裝類(lèi)型及要求

包裝類(lèi)型包括紙箱、纖袋、木架、托、桶和箱;

(1) 緩沖物(如海綿、氣泡膜、泡沫材料、草繩等)不可以做貨物外包裝,部分類(lèi)型包裝要求如下:

(2) 打木架不能僅使用釘身部分為非圓柱形的氣槍釘。

(3) 木架包裝貨物,木條寬度大于5cm,厚度大于1.5cm;或者厚度和寬度都大于3cm;木架邊框上連接木架的木條,相鄰間距不能大于50cm。

(4) 單件重量大于150kg的貨物要加托(纖袋包裝服裝除外);木托底座方木高度大于8cm,寬度大于3cm。

(5) 禁止收運(yùn)*包裝貨(以下貨物:輪胎、托板、條形規(guī)則金屬材料如鋁材、鋼材等,貨物本身為包裝材料的如紙箱和木材除外)。

2.4 營(yíng)業(yè)員崗位實(shí)習(xí)

6s整理整頓:上班簽到后,首先對(duì)營(yíng)業(yè)的的各衛(wèi)生進(jìn)行清掃整理整頓嚴(yán)防死角。

主持晨會(huì):下載每日的早安華宇,在部門(mén)主持召開(kāi)部門(mén)晨會(huì),學(xué)習(xí)最近文件同時(shí),加強(qiáng)案例的學(xué)習(xí)。

客戶(hù)檔案的建立:主要負(fù)責(zé)集所屬地區(qū)的客戶(hù)維護(hù),通過(guò)電話(huà)回訪(fǎng)與派單營(yíng)銷(xiāo)收集客戶(hù)信息與客戶(hù)建立良好的關(guān)系。

上門(mén)客戶(hù)的接待:通過(guò)接待上門(mén)客戶(hù),了解客戶(hù)發(fā)貨需求,指導(dǎo)客戶(hù)填寫(xiě)托運(yùn)書(shū)、制單、制作標(biāo)簽;

電話(huà)營(yíng)銷(xiāo):通過(guò)發(fā)貨客戶(hù)回訪(fǎng),陌生來(lái)電回訪(fǎng),為客戶(hù)提供業(yè)務(wù)咨詢(xún)及貨物跟蹤服務(wù),同時(shí)開(kāi)發(fā)客戶(hù)潛在需求。

運(yùn)單跟蹤:每天對(duì)未簽收的貨物進(jìn)行及時(shí)跟蹤,主要是對(duì)拉貨催促到達(dá)部門(mén)及時(shí)配載。

異常處理:對(duì)突發(fā)的異常情況進(jìn)行及時(shí)有效處理,其中包括:丟貨處理、更改收貨人、更改目的地、運(yùn)費(fèi)的變化、客戶(hù)要求等一系列異常處理。

2.5 營(yíng)業(yè)員崗位實(shí)習(xí)遇到的困難

人總會(huì)隨著環(huán)境的變化,不斷地調(diào)整自己的狀態(tài),不斷地完善自我,去發(fā)現(xiàn),去挖掘,一點(diǎn)一點(diǎn)地向目標(biāo)靠近,才能最終“實(shí)現(xiàn)自我”。在工作中遇到的困難主要是:思想上個(gè)人主義較強(qiáng),隨意性較大;有時(shí)候辦事不夠干練;工作主動(dòng)性發(fā)揮的還是不夠,對(duì)工作的預(yù)見(jiàn)性和創(chuàng)造性不夠;所掌握的溝通技巧還不夠扎實(shí)等等;心態(tài)上不成熟,容易受到挫折時(shí)情緒低落。以下是我個(gè)人工作中的不足總結(jié):

(1) 開(kāi)開(kāi)單過(guò)程中有時(shí)未能跟客戶(hù)有效溝通,習(xí)慣性的選擇定日達(dá)類(lèi)型。

(2) 在推行優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)方面缺乏技巧,應(yīng)多了解公司優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)的推廣模式。

(3) 業(yè)務(wù)知識(shí)方面特別是與客戶(hù)接觸溝通方面沒(méi)有足夠的經(jīng)驗(yàn)。

(4) 最后就是抗壓能力比較弱,有時(shí)候經(jīng)理分配較強(qiáng)的工作任務(wù)時(shí)壓力大感覺(jué)有點(diǎn)力不從心。

3 華宇物流公司物流服務(wù)存在的問(wèn)題

3.1 華宇物流公司存在的問(wèn)題

目前,國(guó)內(nèi)第三方物流的發(fā)展還存在著起步晚、經(jīng)驗(yàn)少、形成結(jié)構(gòu)不完善, 人才匱乏、制度不健全等問(wèn)題,這些現(xiàn)狀在短時(shí)間內(nèi)很難有質(zhì)的轉(zhuǎn)變,華宇物流服務(wù)管理中主要存在以下問(wèn)題:

(1)主營(yíng)業(yè)務(wù)過(guò)于單一,物流服務(wù)不齊全 華宇物流是基于傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)發(fā)展起來(lái)的,自身的核心業(yè)務(wù)也是定位在零擔(dān)運(yùn)輸上的。

(2)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)輻射不廣,網(wǎng)點(diǎn)過(guò)于集中 至今,華宇物流已開(kāi)通營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)近1500家,遍布全國(guó)30個(gè)省市自治區(qū)。據(jù) 統(tǒng)計(jì),在網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)方面,集中于長(zhǎng)三角和珠三角經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū)高達(dá)70%以上, 一些西部及經(jīng)濟(jì)相對(duì)薄弱的市級(jí)地區(qū)仍然沒(méi)有開(kāi)設(shè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。

(3)運(yùn)輸價(jià)格偏高, 運(yùn)輸價(jià)格偏高華宇物流的定價(jià)雖然是按當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)水平來(lái)實(shí)行差別定價(jià)策略,但是它的價(jià)位是依然高于業(yè)內(nèi)價(jià)位1.2—2倍。 有不少的中小型加工企業(yè)考慮到物流成本的差 異,而選擇適合自身企業(yè)實(shí)際情況的物流企業(yè)。這樣也使華宇物流控制了過(guò)多過(guò) 雜的貨物運(yùn)輸,而力使其系統(tǒng)保持在一個(gè)合理的運(yùn)轉(zhuǎn)水平。不斷保持了其系統(tǒng)的優(yōu)良性,也為別的同行留下生存的空間

(4)物流程序過(guò)于呆板華宇物流的提貨程序是相當(dāng)呆板的, 收貨人的名字寫(xiě)錯(cuò)了必須要發(fā)貨人更改與提貨證件上相同,而不管其他方面都確定是正確的收貨人。委托別人去提貨一定要帶上收貨人的證件及提貨人自身的證件,缺一不可。有時(shí),會(huì)因?yàn)榘l(fā)貨人的 填寫(xiě)錯(cuò)誤一字,也會(huì)延誤你的準(zhǔn)時(shí)提貨時(shí)間及出現(xiàn)一系列引發(fā)的生產(chǎn)問(wèn)題等.

(5)人員流失率高,華宇物流在用人上遵循,以人為本,德才兼?zhèn)涞挠萌死砟?,可是由于?guó)內(nèi)物流行業(yè)處于快速發(fā)展時(shí)期,面臨的壓力與挑戰(zhàn)并存,在一個(gè)龐大的市場(chǎng)中,另類(lèi)拔萃,華宇員工有很多大學(xué)畢業(yè)生,而他們所做的工作也就初高中畢業(yè)生能做的,一些員工心理落差比較大,再加上頻繁的調(diào)動(dòng)及工資較低,導(dǎo)致離職率居高不下。

3.2 提升華宇物流公司的物流服務(wù)管理和措施

(1)拓展和延伸更多物流服務(wù),發(fā)展一體化物流服務(wù) 基于傳統(tǒng)的運(yùn)輸物流服務(wù), 華宇物流不管從發(fā)展還是服務(wù)水平來(lái)說(shuō)都是比較成功的。不但有自己優(yōu)良的運(yùn)輸系統(tǒng),還有強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng),這都是華宇高速發(fā)展的有利背景,但是,在新形式下的第三方物流是集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及配送為一 體化的綜合物流服務(wù)。華宇完全可以以企業(yè)優(yōu)勢(shì)品牌的運(yùn)輸物流服務(wù),延伸和拓 展其物流服務(wù),為原有的客戶(hù)及新發(fā)展客戶(hù)提供一體化的物流服務(wù)。這樣不但有利于自身做大做強(qiáng),也有利于分散投資風(fēng)險(xiǎn)。

(2)加快發(fā)展進(jìn)程,建設(shè)更多輻射更廣的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 近年來(lái),華宇物流一直以每年60%的增長(zhǎng)速度在高速發(fā)展,逐步覆蓋更多的 二、三級(jí)城市。但是,華宇物流網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)還是過(guò)于地域化,呈集中的態(tài)勢(shì)發(fā)展其 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。沒(méi)有注意到一些經(jīng)濟(jì)相對(duì)薄弱的城市競(jìng)爭(zhēng)少,發(fā)展?jié)摿Υ?。不?可以加大發(fā)展進(jìn)程,向三級(jí)城市進(jìn)駐,也有利于輻射全國(guó),為自身的物流系統(tǒng)提 升品牌效益。作中國(guó)的第三方物流領(lǐng)跑者。

(3)優(yōu)化車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng),減少過(guò)剩物流活動(dòng) 車(chē)輛調(diào)度的方法有多種,車(chē)輛調(diào)度部門(mén)可依據(jù)客戶(hù)的貨物的大小,交通路線(xiàn) 的不同,采用定向?qū)\?chē)運(yùn)行調(diào)度法、循環(huán)調(diào)度法、交叉調(diào)度法等調(diào)度法。盡量減 少空載,重復(fù)運(yùn)輸?shù)冗^(guò)剩物流。也可依自身系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn),尋找出一條適合自 身發(fā)展的優(yōu)良系統(tǒng),不僅需優(yōu)化車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng),也要對(duì)客戶(hù)需求作出及時(shí),有效 的響應(yīng)。

(4)制定靈活的定價(jià)策略及結(jié)算體系,提高工作人員對(duì)程序的靈活處理 .制定靈活的定價(jià)策略及結(jié)算體系 第三方物流企業(yè)應(yīng)根據(jù)所提供的整套物流服務(wù)來(lái)制定個(gè)性、套餐式的價(jià)格, 價(jià)格由總部統(tǒng)一制定,價(jià)格體系應(yīng)按某一標(biāo)準(zhǔn)如區(qū)域或服務(wù)水平進(jìn)行簡(jiǎn)化。這樣 既可使方便地估算成本、選擇服務(wù),又便于物流企業(yè)計(jì)算利潤(rùn)并增加物流作業(yè)的 靈活性。此外,對(duì)于不同的目標(biāo)市場(chǎng)客戶(hù)群,可以對(duì)同一服務(wù)制定差異化的價(jià)格 策略。

(5)提高工作人員對(duì)程序的靈活處理程序是固定的,但是工作人員可以對(duì)程序靈活處理。不一定非得要得罪了客戶(hù)也在堅(jiān)持那死板的程序。這不但不利于和客戶(hù)的關(guān)系,也會(huì)影響自身的物流服務(wù)。只要工作人員確定無(wú)誤,就無(wú)需一定要按刻板的程序處理。

(6)加強(qiáng)員工的凝聚力,提高員工福利,減少人員的流失以降低成本。

4 實(shí)習(xí)心得與體會(huì)

這實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)難忘的經(jīng)歷,他又是那么的與眾不同。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力:學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的社會(huì),也是我建立信心的關(guān)鍵所在。

這次實(shí)習(xí)有著蠻大的收獲,同時(shí)也有許多心得體會(huì)。

首先,感受頗深的一點(diǎn)是,理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實(shí)戰(zhàn)的基礎(chǔ),但實(shí)際工作與理論的闡述又是多么的不同,在工作的閑暇之間,在同一些工作多年的人員的交談中,深知,在工作崗位上,有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力,但怎樣處理好與同事的關(guān)系,為自己和他人的工作創(chuàng)建一個(gè)和諧的氛圍,又是那么的重要,為客戶(hù)解決每一個(gè)問(wèn)題是多么的欣慰。作為新部門(mén)的一員,讓我在這幾個(gè)月里感觸最深的就是——“付出就有回報(bào),努力就會(huì)有成果”在工作中把客戶(hù)的問(wèn)題當(dāng)做自己的問(wèn)題去解決。與其說(shuō)的再多,不如你為客戶(hù)親自服務(wù)。

其次,感覺(jué)工作很辛苦。之前在學(xué)校沒(méi)有什么約束,平時(shí)休息的時(shí)間也比較多。但是現(xiàn)在工作了就不同了,每天要按時(shí)上班,而且有時(shí)未必能按時(shí)下班,工作期間再苦再累你也得熬下去,同時(shí)工作中不能草率敷衍了事,我們肩上開(kāi)始扛著責(zé)任,凡事得謹(jǐn)慎小心,否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià),再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書(shū)所能解決。

再次,感覺(jué)自學(xué)能力非常重要,畢竟在學(xué)校里只能學(xué)到一些理論知識(shí),這與實(shí)際生產(chǎn)相差甚遠(yuǎn)。因此大部分知識(shí)還是得在工作中去學(xué)習(xí)。這就需要有很強(qiáng)的自學(xué)能力。

最后,團(tuán)隊(duì)精神?,F(xiàn)在在部門(mén)所要面對(duì)的任務(wù)都是比較龐大的,一般緊靠你一人之力是很難完成的,相互彌補(bǔ)彼此的不足,發(fā)揮各自的專(zhuān)長(zhǎng),這樣才能把事情做好。同時(shí)在團(tuán)隊(duì)里面,如果彼此合作愉快,不僅自己感覺(jué)到工作的快樂(lè),同時(shí)自己的工作效率也會(huì)大大的提高。

雖然的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng),但是我從中學(xué)到了很多知識(shí),給我步向人生另一個(gè)階段上了一節(jié)悠長(zhǎng)而充實(shí)的公開(kāi)課,實(shí)習(xí),使我拓寬了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷,而更多的是在實(shí)習(xí)中積累了經(jīng)驗(yàn),為將來(lái)自己正式走上工作崗位做準(zhǔn)備。實(shí)習(xí),是畢業(yè)生重要的一課,付出了便有收獲。希望在接下來(lái)的工作中能更快進(jìn)步,能承擔(dān)得更多。為部門(mén)的目標(biāo)貢獻(xiàn)自己的力量,把每一件平凡的事做好就是不平凡,把每一件簡(jiǎn)單的事做好就是不簡(jiǎn)單。

5 致謝

感謝華宇物流給了我這次寶貴的實(shí)踐經(jīng)歷,同時(shí)非常感謝指導(dǎo)老師張濱麗老師和部門(mén)經(jīng)理這段時(shí)間對(duì)我的精心講解和耐心指導(dǎo),這次的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)是我步入社會(huì)最寶貴的經(jīng)驗(yàn),是我明確自身發(fā)展的方向,也是我事業(yè)起航的方向,千言萬(wàn)語(yǔ),感謝的人太多,一切都融匯一句話(huà)里:謝謝你們!

寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)52人覺(jué)得有用

在物流公司的實(shí)習(xí)期間,寫(xiě)一份6000字的報(bào)告確實(shí)是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。這份報(bào)告得涵蓋從貨物接收到配送的全過(guò)程,而且要體現(xiàn)個(gè)人的觀察和理解。開(kāi)頭部分得交代清楚背景,比如為什么選擇這個(gè)公司實(shí)習(xí),這段時(shí)間的經(jīng)歷對(duì)自己意味著什么。這部分不必太復(fù)雜,簡(jiǎn)明扼要就好。

接著就是正文了,這部分要結(jié)合實(shí)際工作,比如倉(cāng)儲(chǔ)管理的具體流程,從入庫(kù)到盤(pán)點(diǎn)再到出庫(kù),每一個(gè)環(huán)節(jié)都要詳細(xì)描述。記得加入一些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ),像“庫(kù)存周轉(zhuǎn)率”“貨物分區(qū)管理”之類(lèi),這會(huì)讓報(bào)告顯得更有深度。不過(guò)在寫(xiě)這些時(shí),可能會(huì)因?yàn)樗悸坊靵y而把“庫(kù)存周轉(zhuǎn)率”寫(xiě)成“庫(kù)存周轉(zhuǎn)周期”,雖然不影響大意,但仔細(xì)檢查時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)不對(duì)勁。

然后就是運(yùn)輸環(huán)節(jié)的記錄,這是整個(gè)物流體系的重要組成部分。要提到運(yùn)輸方式的選擇依據(jù),比如說(shuō)長(zhǎng)途運(yùn)輸通常用貨車(chē),而短途則可能用電動(dòng)車(chē)。這一部分還要留意不同運(yùn)輸工具的特點(diǎn),貨車(chē)載重量大但速度慢,電動(dòng)車(chē)靈活但續(xù)航有限。這里可能會(huì)因?yàn)楸硎霾磺?,把“貨?chē)載重量大”寫(xiě)成“貨車(chē)裝載量多”,雖然后面的意思差不多,但初看會(huì)覺(jué)得有些奇怪。

接下來(lái)是客戶(hù)反饋的部分,這部分很重要,能反映出服務(wù)的質(zhì)量??梢詮目蛻?hù)的滿(mǎn)意度調(diào)查入手,分析哪些地方做得好,哪些需要改進(jìn)。比如客戶(hù)反映送貨時(shí)間偶爾不準(zhǔn)時(shí),這就涉及調(diào)度系統(tǒng)的優(yōu)化問(wèn)題。寫(xiě)到這里時(shí),可能會(huì)因?yàn)榧庇诒磉_(dá),把“送貨時(shí)間偶爾不準(zhǔn)時(shí)”寫(xiě)成“送貨時(shí)間偶爾不太準(zhǔn)時(shí)”,這種小改動(dòng)看似無(wú)傷大雅,但實(shí)際上會(huì)讓人感覺(jué)措辭有些啰嗦。

最后別忘了附上圖表,直觀地展示數(shù)據(jù)變化趨勢(shì)。比如用柱狀圖顯示每月的貨物吞吐量,或者用折線(xiàn)圖呈現(xiàn)客戶(hù)滿(mǎn)意度的變化。制作圖表時(shí)可能會(huì)因?yàn)槭韬?,把“柱狀圖”寫(xiě)成“柱形圖”,雖然兩種說(shuō)法都正確,但習(xí)慣用語(yǔ)是前者,這樣的小細(xì)節(jié)容易被忽略。

【第2篇】物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告參考怎么寫(xiě)3900字

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告范文參考

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告

一:公司簡(jiǎn)介:

江蘇富昌中外運(yùn)物流有限公司,注冊(cè)資本1600萬(wàn)元人民幣,總資產(chǎn)5800萬(wàn)元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè),特殊監(jiān)管區(qū)域首家獲得a類(lèi)企業(yè)資質(zhì),通過(guò)了iso9001:____和iso14001:____認(rèn)證.

公司位于無(wú)錫新區(qū)出口加工區(qū)a區(qū)錫欽路1號(hào),占地面積11010.2平方米,建有無(wú)錫出口加工區(qū)內(nèi)的室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)20596平方米,綜合辦公用房2000平方米,其中:海關(guān)監(jiān)管理貨倉(cāng)庫(kù)721平方米。倉(cāng)庫(kù)三面建裝卸場(chǎng)地7000平方米,設(shè)有17個(gè)裝卸貨平臺(tái)。具有二十四小時(shí)保安監(jiān)控、消防自動(dòng)化噴淋系統(tǒng)(fm標(biāo)準(zhǔn))、巡更系統(tǒng)。

目前,公司作為無(wú)錫出口加工區(qū)的保稅倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè),已經(jīng)成為jabil、hynix、seagate等區(qū)內(nèi)企業(yè)的vmi物流服務(wù)提供商,采用vmi業(yè)務(wù)模式,提供了完善的保稅物流解決方案。

公司倉(cāng)庫(kù)分為貨架式倉(cāng)庫(kù)和備件倉(cāng)庫(kù),也可量身定做,實(shí)行7天24小時(shí)工作,滿(mǎn)足客戶(hù)需求。

公司運(yùn)行了完善的wms軟件管理系統(tǒng),并基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),為客戶(hù)提供實(shí)時(shí)的分類(lèi)統(tǒng)計(jì)和庫(kù)存查詢(xún)服務(wù);也可以利用b2b技術(shù),與客戶(hù)的erp系統(tǒng)對(duì)接,提高工作效率,降低運(yùn)作成本。

在出口加工區(qū)內(nèi),公司為最早擁有進(jìn)出口資質(zhì)的保稅倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè),可以為海內(nèi)外的客戶(hù),提供全面的供應(yīng)商管理庫(kù)存服務(wù)。公司同時(shí)具有國(guó)際貨運(yùn)代理資質(zhì),可全面代理進(jìn)口報(bào)關(guān)、保稅運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)業(yè)務(wù)。

海外進(jìn)口到公司倉(cāng)庫(kù)的貨物作為保稅貨物儲(chǔ)存,在完成貨物銷(xiāo)售后,購(gòu)買(mǎi)方可直接向海外客戶(hù)支付貨款,目前此vmi模式已成功運(yùn)行。

目前,無(wú)錫出口加工區(qū)已獲批保稅物流疊加功能,海關(guān)、商檢、國(guó)稅、外管等各有關(guān)部門(mén)均有政策出臺(tái),全力支持該項(xiàng)業(yè)務(wù)的開(kāi)展.目前我司已為seagate、sony、宏仁等企業(yè)提供保稅物流服務(wù),采用vmi、jit、分送集報(bào)、集中內(nèi)銷(xiāo)等業(yè)務(wù)模式,以滿(mǎn)足區(qū)內(nèi)外客戶(hù)的需求。

公司作為中國(guó)外運(yùn)的分支機(jī)構(gòu),依托中國(guó)外運(yùn)的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò),能夠向客戶(hù)提供全面、專(zhuān)業(yè)的,??者\(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、大陸橋和保稅監(jiān)管等國(guó)際國(guó)內(nèi)物流服務(wù)。

我們將按照中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和“十一·五”發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的要求,竭誠(chéng)為區(qū)內(nèi)外客戶(hù)提供滿(mǎn)意的服務(wù),為將中外運(yùn)集團(tuán)建設(shè)成為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)首選的綜合物流服務(wù)商而努力。

二:實(shí)習(xí)工作概況:

實(shí)習(xí)崗位(倉(cāng)儲(chǔ)管理,盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃為主)

:實(shí)習(xí)工作內(nèi)容及主要職責(zé):對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨物進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)以及系統(tǒng)的管理和負(fù)責(zé)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的整頓為公司減少倉(cāng)庫(kù)貨物的缺損。

在江蘇富昌中外運(yùn)物流有限公司,我所從事的工作主要以盤(pán)點(diǎn)為主計(jì)劃和跟單員為次。我從事的盤(pán)點(diǎn)工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)(wms系統(tǒng))打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。它主要靠三心來(lái)做好這件事。主要是要有責(zé)任心細(xì)心還有小心。一開(kāi)始做這份工作的時(shí)候會(huì)感覺(jué)很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應(yīng)不過(guò)來(lái)。但正因?yàn)檫@樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個(gè)更有責(zé)任心,和更加細(xì)心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學(xué)習(xí)盤(pán)點(diǎn)這個(gè)知識(shí)。我就通過(guò)自己的不斷努力和對(duì)倉(cāng)庫(kù)的熟練程度來(lái)慢慢的提高自己。后來(lái)我便感覺(jué)工作越來(lái)越輕松越來(lái)越充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)性。尤其是當(dāng)你把這個(gè)差距通過(guò)你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來(lái)挽回倉(cāng)庫(kù)不必要的損失。這時(shí)候會(huì)讓自己感覺(jué)特有成就感。

下面我再簡(jiǎn)單的介紹一下我們內(nèi)部結(jié)構(gòu):我們公司主要有三個(gè)部門(mén)(半導(dǎo)體物流部,供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部,財(cái)務(wù)部)一個(gè)大型的立體倉(cāng)庫(kù)我所在的部門(mén)為供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部。我簡(jiǎn)單的介紹我們部門(mén)組織管理結(jié)構(gòu)和一些簡(jiǎn)單的一些流程:

我們部門(mén)的頂頭上司是部門(mén)經(jīng)理。他這人非常的人性化而且學(xué)歷也相當(dāng)?shù)母咴谖矣诚癞?dāng)中他是一位非常好的上司。講誠(chéng)信。為每一位員工考慮!我們倉(cāng)庫(kù)存主要分為兩層。一樓倉(cāng)庫(kù)和二樓倉(cāng)庫(kù)一樓主要存放的一些價(jià)值稍微偏一點(diǎn)的貨。一共有十五個(gè)通道。每個(gè)貨架都有四到五層,一般頂層放的貨相對(duì)于來(lái)說(shuō)價(jià)值都偏低一點(diǎn)和重量較輕。底層放的貨大部分都為比較重的貨。公司的運(yùn)貨工具主要以叉車(chē)和液壓車(chē)為主。二樓倉(cāng)庫(kù)總共有四十八個(gè)通道放的都是一些比較貴重還有長(zhǎng)時(shí)間停留在倉(cāng)庫(kù)的貨。其中一樓還有拆箱區(qū)域和泡沫以及包裝的一些箱子。

三:實(shí)習(xí)工作感受

在富昌,我被安排在盤(pán)點(diǎn)這個(gè)實(shí)習(xí)崗位上。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位,開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班,上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù),不能草率敷衍了事。不能隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià),再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書(shū)所能解決。

“天下英雄皆我輩,一入江湖立馬催?!睆膶W(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成老板,同學(xué)變成同事,相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,我們可能彷徨,迷茫,無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng),無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導(dǎo)重用,所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活,自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jī)時(shí),會(huì)有來(lái)自各方面的壓力,老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校,有同學(xué)老師的關(guān)心和支持,每日只是上上課,很輕松。常言道:工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū)。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng),但是我從中學(xué)到了很多知識(shí),關(guān)于做人,做事,做學(xué)問(wèn)。

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識(shí),而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會(huì)這句話(huà)的含義。除了計(jì)算機(jī)操作外,課本上學(xué)的理論知識(shí)用到的很少很少。我擔(dān)任的是盤(pán)點(diǎn)一職,在這個(gè)位置上我?guī)缀鯖](méi)用上自己在學(xué)校所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。但這一切都是陌生的,我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨,不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方,自己先想方設(shè)法解決,實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人,而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作,時(shí)間久了容易厭倦。但是工作簡(jiǎn)單也不能馬虎,你一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會(huì)給公司帶來(lái)巨大的麻煩或損失,還是得認(rèn)真完成。

踏上社會(huì),我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系,又工作繁忙,很多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問(wèn)暖。而有些同事表面笑臉相迎,背地里卻勾心斗角不擇手段,踩著別人的肩膀不斷地往上爬,因此剛出校門(mén)的我們很多時(shí)候無(wú)法適應(yīng)。環(huán)境往往會(huì)影響一個(gè)人的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒(méi)有人情味的辦公室,大家就會(huì)毫無(wú)眷戀之情,有更好的機(jī)會(huì)他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高,每天只是在等待著下班。而偶爾的為同事搞一個(gè)生日party,生病時(shí)的輕輕一句慰問(wèn),都有助于營(yíng)造一個(gè)齊樂(lè)融融的工作環(huán)境。心情好,大家工作開(kāi)心,有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場(chǎng)的險(xiǎn)惡,公司里同事之間的是非,我想我能做的就是“多工作,少閑話(huà)”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個(gè)月,更加珍惜與同事之間的相處。

其實(shí)就算一個(gè)新招聘進(jìn)來(lái)的正式員工,也要從小事做起、底層做起,更何況是尚未走出校門(mén)的實(shí)習(xí)生呢。作為新人,什么都不了解,怎么可能不“打雜”呢?手上做的事雖小,但卻能因?yàn)閷拸V的眼界而變得意義重大起來(lái)。在“打雜”的日子里,正是了解工作流程,,尋找自身差距的好時(shí)機(jī)。把實(shí)習(xí)的崗位作為了解一個(gè)行業(yè)的窗口,處處留心,多觀察,多思考,收獲才會(huì)更多。而實(shí)習(xí)一般都會(huì)有正式的員工來(lái)做指導(dǎo)老師,這就是一個(gè)的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。而且從對(duì)待小事的態(tài)度上,更能看出一個(gè)人的素質(zhì)。連一點(diǎn)兒小事都做不好,如何能讓人對(duì)你有信心,將更重要的職責(zé)交付給你?

“打雜”中也不是完全接觸不到正規(guī)系統(tǒng),更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨(dú)立處事和處理困難的能力,學(xué)習(xí)人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場(chǎng)新人的必修課。再者,實(shí)習(xí)時(shí)即便是“打雜”,也要保持良好的心態(tài)。

在離校前,老師曾經(jīng)給了我們這樣一個(gè)忠告:在實(shí)習(xí)中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細(xì)”。

眼尖:眼尖包括“觀察”,再者就是有“眼力見(jiàn)”。作為一名實(shí)習(xí)生,在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導(dǎo)老師,但提問(wèn)也要看準(zhǔn)時(shí)機(jī),別在老師正在忙的時(shí)候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后,要有針對(duì)性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作,為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。

手勤:盡管是實(shí)習(xí)崗位,也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學(xué)生,而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己,熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。

心細(xì):用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技術(shù)含量低的工作交給實(shí)習(xí)生做,如給復(fù)印機(jī)加紙,換一下飲水機(jī)上的空水瓶……這個(gè)階段缺乏樂(lè)趣和挑戰(zhàn)性,只有經(jīng)過(guò)這樣的考驗(yàn),才有機(jī)會(huì)獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會(huì)。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做,還要細(xì)心地記錄觀察,做實(shí)習(xí)日記,將每天的收獲、感觸和遇到的問(wèn)題,企業(yè)的信息都一一記錄下來(lái),這不僅會(huì)對(duì)學(xué)習(xí)有益處,而且在寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告的時(shí)候會(huì)有幫助。

此外,端正心態(tài)和學(xué)會(huì)面對(duì)自己“不喜歡”的工作,也是實(shí)習(xí)的必修課。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài),不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才,企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作,可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志,也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素。

在這里工作我明白了一個(gè)道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話(huà)你房子建的越高就越危險(xiǎn)。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識(shí)你要把這些知識(shí)都要運(yùn)用起來(lái)把它一起積累起來(lái)這樣他就會(huì)成為有用的東西

四:對(duì)企業(yè)生產(chǎn)管理的建議

公司應(yīng)該以人為本,盡量縮短工作時(shí)間來(lái)提高工作效力。爭(zhēng)取八點(diǎn)鐘,采取有能力

者才有提升機(jī)會(huì)制

五:對(duì)學(xué)院的管理的建議

嚴(yán)格制度,提高學(xué)生的主動(dòng)積極性

六:職業(yè)展望

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作,熟悉工作流程,積累工作經(jīng)驗(yàn),有了自己的知識(shí),有了

自己的客戶(hù),有了自己的工作伙伴。等以后有足夠的資金,也會(huì)考慮跟其他人合資,組建自己的團(tuán)隊(duì)或者做個(gè)最簡(jiǎn)單的物流中介。

寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)12人覺(jué)得有用

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告參考怎么寫(xiě)

在撰寫(xiě)物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí),首先要明確的是這份報(bào)告是給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)或者公司內(nèi)部使用,所以必須保證內(nèi)容真實(shí)客觀。報(bào)告中需要包含實(shí)習(xí)期間的工作內(nèi)容、遇到的問(wèn)題以及解決辦法,還有對(duì)未來(lái)工作的建議。比如我在某物流公司的倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)實(shí)習(xí)時(shí),每天的主要工作就是檢查貨物入庫(kù)和出庫(kù)的情況。這個(gè)環(huán)節(jié)看似簡(jiǎn)單,但實(shí)際操作起來(lái)需要注意的地方很多。

報(bào)告的第一部分可以簡(jiǎn)述一下自己的實(shí)習(xí)背景,包括所在部門(mén)、擔(dān)任的角色等基本信息。這部分不需要太復(fù)雜,只要能讓讀者了解你是從哪里開(kāi)始這項(xiàng)工作的就好。接著描述具體的工作流程,用一些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)會(huì)讓報(bào)告顯得更有分量。例如,“在貨物驗(yàn)收過(guò)程中,我們通常會(huì)使用rfid技術(shù)來(lái)核對(duì)商品信息是否一致?!边@樣的表述既體現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)性,又能讓讀者明白這是個(gè)重要的步驟。

關(guān)于遇到的問(wèn)題,可以舉幾個(gè)例子來(lái)說(shuō)明。比如說(shuō)有一次我發(fā)現(xiàn)一批貨物的包裝破損嚴(yán)重,這直接影響到了貨物的質(zhì)量。當(dāng)時(shí)我立刻聯(lián)系了負(fù)責(zé)該批貨物的同事,并協(xié)助他們重新包裝。在這個(gè)過(guò)程中,我也學(xué)到了不少關(guān)于如何處理突發(fā)狀況的經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然,解決問(wèn)題后,最好能總結(jié)一下從中得到的教訓(xùn),以便日后避免類(lèi)似情況發(fā)生。

至于未來(lái)工作的建議,可以從提升效率和降低成本這兩個(gè)角度出發(fā)。比如,建議公司引入自動(dòng)化設(shè)備來(lái)代替部分人力操作,這樣不僅能提高工作效率,還能減少人為失誤帶來(lái)的損失。同時(shí),加強(qiáng)員工培訓(xùn)也是必不可少的一環(huán),只有當(dāng)大家都掌握了最新的技術(shù)和方法,整個(gè)團(tuán)隊(duì)才能更好地運(yùn)作。

寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意語(yǔ)言簡(jiǎn)潔明了,盡量避免冗長(zhǎng)復(fù)雜的句子。如果實(shí)在想表達(dá)復(fù)雜的概念,可以通過(guò)分點(diǎn)列出的方式來(lái)呈現(xiàn)。另外,適當(dāng)加入一些圖表或者數(shù)據(jù)支持你的觀點(diǎn),會(huì)使報(bào)告更具說(shuō)服力。不過(guò)有時(shí)候可能會(huì)因?yàn)橼s時(shí)間而忽略了格式的統(tǒng)一,導(dǎo)致前后排版有些混亂,但這并不影響整體效果。

小編友情提醒:

記得檢查一遍報(bào)告有沒(méi)有明顯的錯(cuò)誤。雖然我已經(jīng)很小心了,但還是有可能遺漏了一些細(xì)節(jié)。比如某個(gè)單詞拼錯(cuò)了,或者標(biāo)點(diǎn)符號(hào)沒(méi)打?qū)ξ恢?。這類(lèi)小問(wèn)題雖然不大,但如果被發(fā)現(xiàn)的話(huà),多少會(huì)影響報(bào)告的整體質(zhì)量。所以花幾分鐘仔細(xì)校對(duì)一遍是非常必要的。

【第3篇】去物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)2300字

關(guān)于去物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告

一.實(shí)習(xí)目的

進(jìn)入單位實(shí)習(xí),是為了進(jìn)一步了解物流的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施,設(shè)備與人員技術(shù)技能,物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識(shí);掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié),掌握運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ),包裝,裝卸搬運(yùn),配送,信息處理等基本的物流作業(yè)功能的相關(guān)知識(shí),做到學(xué)以致用,把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái),并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。從社會(huì)實(shí)踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,做一名言出必行、知識(shí)與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。

二.單位介紹

寧海物流中心有限公司成立于 ____年,注冊(cè)資金1.28億人民幣,是由寧??h資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司全額投資的國(guó)有企業(yè)。寧海物流中心被列入寧波市“十一〃五”服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃點(diǎn)物流基地。

寧海物流中心規(guī)劃占地面積194萬(wàn)平方米,由冠北區(qū)和九頃區(qū)二大區(qū)塊組成,九頃區(qū)作為物流中心遠(yuǎn)期規(guī)劃發(fā)展用地。功能定位:以現(xiàn)代物流系統(tǒng)為支撐,以多式聯(lián)運(yùn)為依托,集倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)、配送加工、商貿(mào)流通等物流服務(wù)功能為一體,縣域配送和區(qū)域配送相結(jié)合、生態(tài)型的城市區(qū)域綜合物流服務(wù)中心。

三.實(shí)習(xí)內(nèi)容與過(guò)程

第一天,早早的起來(lái),去了單位,本身很期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)單位的一剎那,就遇見(jiàn)了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理,他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的人員,他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話(huà)歡迎我們的到來(lái),并祝我們工作順利。

接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),公司專(zhuān)門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹,從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶(hù)、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶(hù)就是先與下級(jí)客戶(hù)溝通,問(wèn)清楚客戶(hù)是什么產(chǎn)品,規(guī)格怎樣,價(jià)格如何,數(shù)量多少,注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級(jí)客戶(hù),說(shuō)清楚下級(jí)客戶(hù)的要求,若能夠滿(mǎn)足就簽合同?;蛘哌M(jìn)行相反的操作流程,由上到下,其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶(hù)簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段,風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事,我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫(xiě)、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等。

從以上的介紹當(dāng)中,我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣,必須處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié),否則就會(huì)釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差,因?yàn)槲覀冏龅氖秦涍\(yùn)專(zhuān)線(xiàn),兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個(gè)剛出校門(mén)的大學(xué)生所不熟悉的,因此,要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作,就必須付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅(jiān)持到底。

1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

我們主要是通過(guò)到各大企業(yè)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)做公司的宣傳,與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片,然后將名片反饋回公司,再通過(guò)電話(huà)聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。有業(yè)務(wù)的時(shí)候,會(huì)提前給我們打電話(huà),我們會(huì)按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車(chē)。量少的貨物會(huì)直接送到公司在各大時(shí)常附近設(shè)立的收貨點(diǎn),要是量大的時(shí)候公司會(huì)派車(chē)去接貨。

2、報(bào)價(jià)與確認(rèn)

我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格,因?yàn)閯傞_(kāi)始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠,自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候,我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶(hù)做出回答或者是客戶(hù)和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)后,接下來(lái)又到了下一步簽訂合同。

3、簽訂運(yùn)輸合同

簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜,只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同,也就是貨主;簽合同要注意的事項(xiàng)有:合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn),責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚,違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確,糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w,合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等事宜,還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,否則后果自負(fù)。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后,返回到貨通知,同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知,以便雙方及時(shí)提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取運(yùn)費(fèi),當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會(huì)比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多,公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價(jià)中獲取利潤(rùn)。

四.實(shí)習(xí)總結(jié)與體會(huì)

幾個(gè)月的時(shí)間,對(duì)自己工作的流程有了一個(gè)大致的了解,也對(duì)自身有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。專(zhuān)業(yè)知識(shí)的缺乏,是最為關(guān)鍵的。無(wú)論在學(xué)校學(xué)的'知識(shí)多扎實(shí),踏上社會(huì)工作后,那些知識(shí)都不是夠的,是一個(gè)完全不相干的概念。學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí),工作是工作,需要一段時(shí)間去磨合。假如工作并不是和自身學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)相關(guān),那就是從零起步,重新開(kāi)始,踏上學(xué)習(xí)的征程。在這我想向?qū)W生同仁提個(gè)醒,學(xué)習(xí)成績(jī)的優(yōu)秀不代表你在將來(lái)工作中的一帆風(fēng)順。

在工作了近一個(gè)月的時(shí)間后,我從一個(gè)物流新手漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)熟悉物流,懂得如何更有效率完成工作的操作員。不斷的學(xué)習(xí),不斷的總結(jié),不斷的流汗,中間的艱辛相信是每一位踏上工作者必須經(jīng)歷的過(guò)程。雖然到現(xiàn)在為止只有短短幾個(gè)月時(shí)間,但是我也看到了當(dāng)今物流公司存在的一些問(wèn)題。

我國(guó)的物流是個(gè)新生事物,最大的問(wèn)題就是國(guó)家這塊沒(méi)有明確的立法,還在一些商家的誠(chéng)信問(wèn)題也是困擾其發(fā)展的因素;還有就是零庫(kù)存與供貨銷(xiāo)售之間的矛盾;再就是沒(méi)有做到統(tǒng)一的調(diào)度與分配,這樣極大的浪費(fèi)的人力與物力資源。 許多許多的問(wèn)題還還存在于物流這個(gè)行業(yè)里,相信中國(guó)新興的物流行業(yè)在將來(lái)會(huì)變的日趨成熟。

在接觸了物流這個(gè)行業(yè)后,并不會(huì)讓我覺(jué)得這個(gè)工作非常的枯燥乏味,相反它讓我興奮起來(lái),讓我愿意去學(xué)習(xí),去更好的完成這一份工作,我了解我的性格非常適合這一行,也知道了將來(lái)要走的路,從什么方向去發(fā)展,去培養(yǎng)自己,我相信在這一行業(yè)里有我的一番天地。

寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)10人覺(jué)得有用

去物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)

剛到物流公司實(shí)習(xí)的時(shí)候,我有點(diǎn)摸不著頭腦,覺(jué)得挺復(fù)雜的。后來(lái)慢慢熟悉了,才明白寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告也不是件簡(jiǎn)單的事兒。其實(shí),實(shí)習(xí)報(bào)告跟平時(shí)寫(xiě)的那些文章不太一樣,它得把學(xué)到的東西好好整理一下,還得有點(diǎn)專(zhuān)業(yè)味道。

一開(kāi)始,得先把實(shí)習(xí)期間的經(jīng)歷寫(xiě)清楚。比如,我第一天到公司的時(shí)候,就被安排跟著老員工跑運(yùn)輸路線(xiàn)。那時(shí)候真是一頭霧水,不知道該怎么跟客戶(hù)打交道。但慢慢就學(xué)會(huì)了,不僅要熟悉貨物的種類(lèi),還要知道客戶(hù)的脾氣性格。像有的客戶(hù)特別講究細(xì)節(jié),一點(diǎn)小差錯(cuò)都可能惹麻煩。還有一次,因?yàn)闆](méi)核對(duì)好單據(jù),差點(diǎn)把貨送到錯(cuò)了地方。這種事要是寫(xiě)進(jìn)報(bào)告里,就得強(qiáng)調(diào)一下當(dāng)時(shí)的情況,還有自己是怎么改正的。

寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候,專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)是少不了的。像“配載”、“時(shí)效性”、“供應(yīng)鏈管理”這些詞,最好能用得恰到好處。當(dāng)然,用多了反而顯得生硬,得看情況。比如我第一次聽(tīng)到“配載優(yōu)化”這個(gè)詞,還以為是什么高科技,后來(lái)才知道就是合理安排貨物裝車(chē)的意思。這事兒讓我明白,報(bào)告里光有術(shù)語(yǔ)不行,還得結(jié)合實(shí)際例子,不然聽(tīng)起來(lái)就像背書(shū)一樣。

有時(shí)候,寫(xiě)報(bào)告會(huì)遇到一些小麻煩。比如,記不清具體日期了,就只能大概寫(xiě)個(gè)時(shí)間范圍。還有就是,有些事情當(dāng)時(shí)沒(méi)太注意,現(xiàn)在想寫(xiě)又想不起來(lái)具體細(xì)節(jié)。這種情況下,最好找同事幫忙回憶一下,或者翻翻當(dāng)時(shí)的記錄。別小看這些小細(xì)節(jié),它們能讓報(bào)告更有說(shuō)服力。

書(shū)寫(xiě)注意事項(xiàng):

寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候,別忘了把學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)。比如,我發(fā)現(xiàn)做好物流工作,除了專(zhuān)業(yè)知識(shí),溝通能力也很重要。有一次,有個(gè)客戶(hù)臨時(shí)改地址,我趕緊聯(lián)系司機(jī)調(diào)整路線(xiàn),最后順利完成了任務(wù)。這件事讓我明白,遇到突發(fā)狀況時(shí),冷靜處理很重要。

報(bào)告里的數(shù)據(jù)也得好好整理。像我實(shí)習(xí)期間統(tǒng)計(jì)過(guò)每天的發(fā)貨量,發(fā)現(xiàn)高峰期比平時(shí)多了一倍。這個(gè)數(shù)據(jù)要是能放到報(bào)告里,就能很好地說(shuō)明問(wèn)題。不過(guò),有時(shí)候統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的時(shí)候可能會(huì)出點(diǎn)小問(wèn)題,比如數(shù)字寫(xiě)錯(cuò)了,或者漏掉了某一天的數(shù)據(jù)。這種時(shí)候別急著改,先看看是不是真的錯(cuò)了,有時(shí)候可能是記賬時(shí)的小誤會(huì)。

小編友情提醒:

寫(xiě)完報(bào)告后最好多檢查幾遍。畢竟,錯(cuò)別字什么的看起來(lái)很不專(zhuān)業(yè)。有時(shí)候檢查的時(shí)候,會(huì)發(fā)現(xiàn)句子不通順的地方,這時(shí)候就得動(dòng)動(dòng)手修改一下。比如我寫(xiě)到“運(yùn)輸過(guò)程中需要注意安全問(wèn)題”,本來(lái)想寫(xiě)“運(yùn)輸途中要注意安全事項(xiàng)”的,結(jié)果一時(shí)疏忽寫(xiě)錯(cuò)了。這種小問(wèn)題雖然不影響大意,但還是得改過(guò)來(lái)。

【第4篇】6000字物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)2200字

6000字物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告范文

1 實(shí)習(xí)公司及崗位介紹

1.1 公司簡(jiǎn)介

***為國(guó)家首批“aaaaa”級(jí)資質(zhì)的物流企業(yè),全球領(lǐng)先的國(guó)際快遞公司tnt快遞在華全資子公司。***1995年成立于廣州,總部設(shè)在上海。目前,***擁有15,000多名員工,3000余臺(tái)運(yùn)輸車(chē)輛,逾60萬(wàn)平方米倉(cāng)儲(chǔ)面積。在全國(guó)31個(gè)省、市、自治區(qū)下設(shè)56家一級(jí)公司、1500個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),其1200條運(yùn)輸干線(xiàn)覆蓋全國(guó)500多個(gè)城市。***前身為黑龍江省華宇物流集團(tuán),1995年創(chuàng)建于廣州。 ____年3月,***被全球領(lǐng)先的國(guó)際快遞公司tnt全資收購(gòu),成為tnt中國(guó)下屬的全資子公司。____年2月,公司退出了定日達(dá)服務(wù)項(xiàng)目,其以準(zhǔn)時(shí),安全,優(yōu)質(zhì)服務(wù)收到了顧客的青睞。

一直以來(lái),華宇都致力于與員工共同發(fā)展和成長(zhǎng),打造人企雙贏。在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提升行業(yè)水平的同時(shí),努力創(chuàng)造更多的社會(huì)效益,為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,和諧社會(huì)的創(chuàng)建做出積極貢獻(xiàn),努力將華宇打造成為中國(guó)人首選的國(guó)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)商,實(shí)現(xiàn)“為中國(guó)提速”的使命。

華宇物流主營(yíng)業(yè)務(wù):國(guó)內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù) 華宇物流主要承接國(guó)內(nèi)各地零擔(dān)業(yè)務(wù)。目前,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá) 1500多家,輻射 國(guó)內(nèi)一、二、三級(jí)城市。主要為各企業(yè)提供運(yùn)輸配送服務(wù)。有不同時(shí)效及價(jià)位的 物流服務(wù)可滿(mǎn)足客戶(hù)的不同物流需求?,F(xiàn)主要客戶(hù)分為:電子、電器、服裝、建 材等行業(yè),公司配備專(zhuān)業(yè)操作人員;空運(yùn)代理:為客戶(hù)提供精準(zhǔn)的航空貨運(yùn)服務(wù),承諾“當(dāng)天未到、運(yùn)費(fèi)全免” ,保證貨物 準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。

1.2 實(shí)習(xí)崗位簡(jiǎn)介

職務(wù)名稱(chēng):營(yíng)業(yè)員

直接上級(jí):部門(mén)經(jīng)理

本職工作:運(yùn)單開(kāi)立,本文由實(shí)習(xí)報(bào)告收集整理貨物跟蹤,異常處理,開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。

主要職責(zé)有:根據(jù)部門(mén)本月計(jì)劃,制定個(gè)人工作計(jì)劃,完成每日指標(biāo),作為部門(mén)的一員,每日的工作內(nèi)容與職責(zé)主要是:

1. 接待客戶(hù),指導(dǎo)客戶(hù)填寫(xiě)托運(yùn)書(shū)、制單、制作標(biāo)簽;

2. 到達(dá)貨物自提辦理、聯(lián)系客戶(hù)送貨等;

3.

4. 為客戶(hù)提供業(yè)務(wù)咨詢(xún)及貨物跟蹤服務(wù);

5. 貨物出險(xiǎn)時(shí),協(xié)助客戶(hù)辦理保價(jià)理賠;

6. 執(zhí)行6s,樹(shù)立部門(mén)店面形象;

7. 部門(mén)日常情況錄入,數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì);

8. 電話(huà)營(yíng)銷(xiāo),客戶(hù)回訪(fǎng),穩(wěn)定部門(mén)貨量。

2 實(shí)習(xí)過(guò)程

2.1 熟悉公司環(huán)境接受公司系統(tǒng)培訓(xùn)

初次進(jìn)入公司的第一周公司通過(guò)戶(hù)外拓展培訓(xùn)讓我們這個(gè)互不認(rèn)識(shí)的個(gè)體凝聚成一個(gè)團(tuán)隊(duì),軍訓(xùn)式的拓展雖然很累但是我們走過(guò)卻不曾忘懷。接下來(lái)的幾天主要學(xué)習(xí)公司的業(yè)務(wù)知識(shí)及企業(yè)文化,其中主要是通過(guò)講師以授課形式把公司事業(yè)部的組織架構(gòu)以及部門(mén)營(yíng)業(yè)員主要的工作職責(zé)與工作的一系列規(guī)章制度講解給新員工學(xué)習(xí)。公司的企業(yè)文化公司營(yíng)業(yè)部主要人員包括部門(mén)經(jīng)理、營(yíng)業(yè)員、接送貨員、出納。通過(guò)講師的耐心講解與觀看公司運(yùn)作流程解析,了解華宇物流的運(yùn)作模式。

2.2 公司運(yùn)作模式簡(jiǎn)介

1.下單,可通過(guò)電話(huà)或網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳下單,在華宇的下單系統(tǒng)中會(huì)記錄相關(guān)的 信息,如客戶(hù)地址,貨物性質(zhì),重量,體積,目的地等,同時(shí)確定是否預(yù)約上門(mén)接貨,或是自行到營(yíng)業(yè)廳店面發(fā)貨。

2.運(yùn)送至營(yíng)業(yè)廳,當(dāng)客戶(hù)的貨物到達(dá)營(yíng)業(yè)廳時(shí),需確定重量和體積,然后填 寫(xiě)托運(yùn)單,完成貨物托運(yùn)手續(xù)。

3.轉(zhuǎn)運(yùn), 華宇將集合在一起的貨物配載上車(chē), 運(yùn)送到集散中心 (配載中心) 。

4.取貨件, 集散中心將集合片區(qū)網(wǎng)點(diǎn)的貨物分別取貨配載到各地區(qū)的營(yíng)業(yè)網(wǎng)車(chē)輛中。

5.送達(dá)至到達(dá)區(qū)域營(yíng)業(yè)部,各營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)輸將取貨完成配載的貨物運(yùn)送至到達(dá)區(qū)域營(yíng)業(yè)部。

6.收貨人自提/派送,貨物到達(dá)營(yíng)業(yè)部后將會(huì)以電話(huà)或短信的方式通知收貨 人,如需派送的貨物將分路線(xiàn)多票統(tǒng)一派送。收貨人自提,需收貨人拿相應(yīng)的證 件到營(yíng)業(yè)部完成提貨交接。 物流企業(yè)的物流活動(dòng)是隨著企業(yè)物流的外包而產(chǎn)生, 從下單、經(jīng)過(guò)裝卸和運(yùn) 輸活動(dòng)使物品實(shí)現(xiàn)空間和時(shí)間上的轉(zhuǎn)移,直到提貨的物流活動(dòng)而發(fā)生。由此可見(jiàn),在物流企業(yè)中,一切活動(dòng)都是伴隨著物的流通而展開(kāi)。(如圖一)

圖1物流運(yùn)轉(zhuǎn)流程

2.3 營(yíng)業(yè)員業(yè)務(wù)知識(shí)系統(tǒng)學(xué)習(xí)

2.3.1 開(kāi)單管理規(guī)定

開(kāi)單管理規(guī)定:表1

表1 開(kāi)單管理規(guī)定

項(xiàng)目 描 述

運(yùn)輸性質(zhì) 普通零擔(dān)/定日達(dá)/整車(chē)/

單號(hào) 錄入的運(yùn)單號(hào)要與運(yùn)單保持一致

收貨人姓名 1、 必須為收貨人全名 。

2、 不能出現(xiàn)某生/某先生/小姐、某太太、某科長(zhǎng),某師傅、某醫(yī)生、某廚師等以職位和性別為收貨人姓名。

3、 需開(kāi)具公司名稱(chēng)的,必須提供公司的全名。

收貨人地址 需送貨的必須要詳細(xì)地址,地址信息要詳細(xì)到路名或門(mén)牌。

收貨人電話(huà) 必須填寫(xiě)收貨人正確電話(huà)號(hào)碼不得多位、少位。

提貨方式 有收送貨費(fèi)的,不得出現(xiàn)自提方式。

貨物名稱(chēng) 貨物的真實(shí)品名,不能出現(xiàn)模糊的品名,如“配件、元件”“電子配件(元件、產(chǎn)品)”“食品”“五金”“零件”“汽配”等。

包裝 根據(jù)《包裝規(guī)范》文件,按貨物實(shí)際包裝材料開(kāi)單。

件數(shù) 按貨物實(shí)際件數(shù)開(kāi)單。

返單類(lèi)別 如需返單,請(qǐng)?jiān)诖隧?xiàng)正確選擇返單類(lèi)型,如“客戶(hù)簽收單原件返回”等。

付款方式 根據(jù)客戶(hù)選擇的結(jié)算方式,如“現(xiàn)付,到付,月結(jié)”等

2.3.2 收貨管理規(guī)定

(1)所有收貨部門(mén)及集中接送貨司機(jī)收貨時(shí),都必須對(duì)客戶(hù)所發(fā)貨物開(kāi)箱驗(yàn)貨,如果客戶(hù)不允許開(kāi)箱驗(yàn)貨,則一律拒絕收貨。

(2)所有收貨部門(mén)及集中接送貨司機(jī)收貨時(shí),對(duì)于公司明文規(guī)定的違禁品及拒收品,一律不得收取。

(3)對(duì)于不符合我司包裝規(guī)范的貨物,如客戶(hù)堅(jiān)決不同意按照我司包裝規(guī)范自己包裝或由我司代打包裝,收貨部門(mén)必須拒絕收貨。

(4)法律、行政法規(guī)明令禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮?/p>

(5)有腐蝕性、有放射性等可能危及運(yùn)輸工具、人身和財(cái)產(chǎn)安全的貨物;

(6)凡具有爆炸、易燃等危險(xiǎn)性質(zhì),在運(yùn)輸、裝卸、存儲(chǔ)、保管過(guò)程中,于一定條件下能引起爆炸、燃燒,導(dǎo)致人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失等事故的易燃易爆物品。

寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)13人覺(jué)得有用

做一份好的物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告,得從幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)入手。第一步是要搞清楚實(shí)習(xí)的主要任務(wù)是什么,這個(gè)很重要,因?yàn)槿蝿?wù)方向決定了你后面寫(xiě)什么。比如我在一家物流公司的倉(cāng)庫(kù)實(shí)習(xí),主要負(fù)責(zé)貨物入庫(kù)和盤(pán)點(diǎn),那我的報(bào)告就得圍繞這些來(lái)展開(kāi)。

開(kāi)頭部分別急著下結(jié)論,先簡(jiǎn)單介紹實(shí)習(xí)背景和目的。比如,“公司安排我去倉(cāng)庫(kù)實(shí)習(xí)是為了讓我了解倉(cāng)儲(chǔ)管理的具體流程”。這部分不用太復(fù)雜,把背景交代清楚就行。記得把實(shí)習(xí)的時(shí)間地點(diǎn)也寫(xiě)進(jìn)去,這是基本要素。

接下來(lái)就是重點(diǎn)了,詳細(xì)描述實(shí)習(xí)期間的工作內(nèi)容。我實(shí)習(xí)的時(shí)候每天都要核對(duì)入庫(kù)單據(jù),檢查貨物數(shù)量是否一致,還有就是定期盤(pán)點(diǎn)庫(kù)存。每次盤(pán)點(diǎn)完都要記錄數(shù)據(jù),然后和系統(tǒng)里的數(shù)據(jù)對(duì)比,看看有沒(méi)有差異。這部分最好能用一些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ),比如“貨位管理”、“條碼掃描技術(shù)”之類(lèi)的,顯得專(zhuān)業(yè)。

除了日常工作,還要關(guān)注一些特殊情況處理。比如有一次我發(fā)現(xiàn)一批貨物的外包裝破損,就馬上上報(bào)主管,并協(xié)助重新包裝。這類(lèi)事情雖然不常見(jiàn),但也能體現(xiàn)你的工作態(tài)度。記得把處理的過(guò)程寫(xiě)清楚,包括和誰(shuí)溝通、采取了哪些措施。

書(shū)寫(xiě)注意事項(xiàng):

實(shí)習(xí)期間肯定會(huì)有學(xué)到的新東西。像我實(shí)習(xí)的時(shí)候,學(xué)到了如何利用wms(倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng))提高效率。這個(gè)系統(tǒng)能自動(dòng)記錄貨物進(jìn)出庫(kù)的信息,還能生成報(bào)表。我覺(jué)得這很重要,因?yàn)樗軒椭芾韺痈玫卣莆諑?kù)存情況。

寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候難免會(huì)有一些小疏忽。比如有一次我在寫(xiě)盤(pán)點(diǎn)報(bào)告時(shí),不小心把一個(gè)數(shù)字抄錯(cuò)了,結(jié)果導(dǎo)致整個(gè)表格看起來(lái)不對(duì)勁。后來(lái)還是同事幫忙發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題,我才改正過(guò)來(lái)。這種事情提醒我們,寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候一定要仔細(xì)核對(duì)數(shù)據(jù)。

小編友情提醒:

別忘了提一下自己的感受和收獲。我覺(jué)得這次實(shí)習(xí)讓我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,特別是在物流這種需要多人協(xié)作的行業(yè)。而且通過(guò)實(shí)踐,我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理有了更直觀的認(rèn)識(shí),這對(duì)以后的工作肯定會(huì)有幫助。

【第5篇】大二學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)2500字

我在xx物流公司實(shí)習(xí),南寧康寧快運(yùn)運(yùn)輸有限公司是從事公路運(yùn)輸在京注冊(cè)的專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸公司。我公司是一家專(zhuān)業(yè)性的貨運(yùn)物流服務(wù)企業(yè),地理位置優(yōu)越。公司以開(kāi)拓的思路、超前的意識(shí),塑造嶄新的形象,用在實(shí)踐中探索出來(lái)的管理制度和工作程序?yàn)楦黝?lèi)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。 多年來(lái)公司一直致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料供應(yīng)與成品銷(xiāo)售的供應(yīng)鏈提供服務(wù),為商業(yè)連鎖企業(yè)多點(diǎn)進(jìn)貨,多點(diǎn)分送的配送系統(tǒng)提供服務(wù)。在廣大新老客戶(hù)和各界友人的支持與關(guān)心下,公司內(nèi)強(qiáng)素質(zhì),外樹(shù)形象,綜合服務(wù)能力。 本公司具有運(yùn)輸部,客服部,倉(cāng)儲(chǔ)部,車(chē)隊(duì),財(cái)務(wù)部等一套完善的管理體制!為您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服務(wù)、最低廉的運(yùn)輸價(jià)格和最高效的供應(yīng)鏈。

4.在實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn):

在實(shí)習(xí)中,能夠靈活的將理論和實(shí)踐連接起來(lái),我工作認(rèn)真,態(tài)度誠(chéng)懇,勤勞勇敢,嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度。性格開(kāi)朗,親和力強(qiáng),知錯(cuò)就改,能夠坦然的接受上司的批評(píng)和教誨,具有良好的團(tuán)結(jié)精神,獲得同事們的和喜愛(ài),業(yè)績(jī)突出,受到領(lǐng)導(dǎo)和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態(tài)度,贏得顧客的喜歡和幫助。

5.在實(shí)習(xí)中獲得的收獲和體會(huì):

入世以前并不知道社會(huì)的繁雜,入世之后讓人不得不震驚,在此我發(fā)現(xiàn)其實(shí)社會(huì)是一本書(shū),而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書(shū),這本深刻而內(nèi)涵的書(shū)中蘊(yùn)藏著人生的真諦,當(dāng)今社會(huì)人才的競(jìng)爭(zhēng)激烈,能力表現(xiàn)的機(jī)會(huì),社會(huì)的神奇,要讀懂這本書(shū),我必須保持有一顆熱情的心,一顆好奇的心和一顆堅(jiān)定不移的自信心的三心合一。

實(shí)習(xí)以來(lái)我從中學(xué)到了很多知識(shí):①學(xué)會(huì)做人的基本本領(lǐng),“嚴(yán)于律己,寬以待人?!彼虝?huì)我處理好人際關(guān)系,他幫我建立了友誼的橋梁,他幫我建立事業(yè)的根基。②實(shí)習(xí)驗(yàn)證了我的能力,要做好人生的第一步,就得先學(xué)會(huì)認(rèn)識(shí)自己,常言“旁觀者清”之詞,所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認(rèn)識(shí)自己,就如在校我曾是一個(gè)優(yōu)秀的學(xué)生,我原以為我是一個(gè)很有能力的人,太過(guò)于自信,反而顯出我的自悲.但一回到現(xiàn)實(shí)中,才發(fā)現(xiàn)我的這一點(diǎn)點(diǎn)能力是沒(méi)法跟別人比的, 遠(yuǎn)遠(yuǎn)的微不足道. ③實(shí)習(xí)鍛練了我,鍛練我的能力,讓自己變得更強(qiáng)更壯,鍛練我的口才和為人處事,鍛練我的靈活性和智商等等.

在這次實(shí)習(xí)的時(shí)間,我學(xué)到了很多東西,不僅有學(xué)習(xí)方面的,更學(xué)到了很多做人的道理,對(duì)我來(lái)說(shuō)受益非淺。

作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō),什么都不懂,沒(méi)有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過(guò),在同事的幫助下,我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境,這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn),如何說(shuō)服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),也打開(kāi)了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點(diǎn)”,現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生,主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會(huì),顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。

這3個(gè)月,好比是一個(gè)過(guò)渡期——從學(xué)生過(guò)渡到上班族,是十分關(guān)鍵的階段?;叵胱约涸谶@期間的工作情況,不盡如意。對(duì)此我思考過(guò),學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素,然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒(méi)有做到位?,F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處,應(yīng)該還算是及時(shí),因?yàn)槲颐靼琢撕沃^ 。在接下來(lái)的日子里,我會(huì)朝這個(gè)方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們?cè)谶@段時(shí)間里對(duì)我的指導(dǎo)和教誨,我從中受益非淺。不要怕困難,做了也許沒(méi)機(jī)會(huì),但沒(méi)做肯定沒(méi)機(jī)會(huì)?!霸?jīng)真的想過(guò)放棄了,不過(guò)最后我還是咬牙挺過(guò)來(lái)了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒(méi)什么起色,這么走了丟人是小,可我心有不甘卻是真的,我不想就這么走了,雖然是個(gè)實(shí)習(xí)的大學(xué)生,但也要對(duì)得起自己的工作,在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費(fèi)了這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。”通過(guò)那一次下定決心,我又回到工作間開(kāi)始了自己的工作。我在實(shí)習(xí)的時(shí)間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作,這對(duì)我以后的工作中會(huì)有很大的幫助,現(xiàn)也就談?wù)勎业囊?jiàn)解:

1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,都應(yīng)絕對(duì)擯棄不平等的關(guān)系,心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。

2、和諧的同事關(guān)系對(duì)你的工作不無(wú)裨益,不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友,千萬(wàn)別在辦公室中板著一張臉,讓人們覺(jué)得你自命清高,不屑于和大家共處。

3、面對(duì)共同的工作,尤其是遇到晉升、加薪等問(wèn)題時(shí),同事間的關(guān)系就會(huì)變得尤為脆弱。此時(shí),你應(yīng)該拋開(kāi)雜念,專(zhuān)心投入工作中,不耍手段、不玩技巧,但決不放棄與同事公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。

4、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時(shí),殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會(huì)真誠(chéng)待人,遇到問(wèn)題時(shí)一定要先站在別人的立場(chǎng)上為對(duì)方想一想,這樣一來(lái),常??梢詫?zhēng)執(zhí)湮滅在搖籃中。

5、世間會(huì)有君子就一定會(huì)有小人,所以我們所說(shuō)的真誠(chéng)并不等于完全無(wú)所保留、和盤(pán)托出。尤其是對(duì)于你并不十分了解的同事,最好還是有所保留,切勿把自己所有的私生活都告訴對(duì)方。

6、最后再提醒你一句:同事間相處的最高境界是永遠(yuǎn)把別人當(dāng)作好人,但卻永遠(yuǎn)記得每個(gè)人不可能都是好人。

在我的努力下,我取得了成績(jī),其實(shí)這些比給多少報(bào)酬還叫人高興!不要怕困難,做了也許沒(méi)機(jī)會(huì),但沒(méi)做肯定沒(méi)機(jī)會(huì),所以我還是堅(jiān)持做了。我始終相信是這次的實(shí)習(xí)給了我很多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認(rèn)為對(duì)他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響,因?yàn)槲以趯?shí)習(xí)時(shí)學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)和堅(jiān)持。這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了, 但我明白:今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西,這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì),因此,我堅(jiān)信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)習(xí)期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):

寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)81人覺(jué)得有用

在寫(xiě)大二學(xué)生的物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí),得先把實(shí)習(xí)期間的經(jīng)歷梳理清楚。比如去了哪些地方,參與了哪些具體工作,這些工作又有什么樣的意義,這都是需要考慮的。寫(xiě)的時(shí)候,可以先列出一個(gè)提綱,把想說(shuō)的事情都羅列出來(lái),這樣看起來(lái)會(huì)更有條理。

提到物流公司的實(shí)習(xí),可能涉及到貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理之類(lèi)的內(nèi)容。如果負(fù)責(zé)的是貨物運(yùn)輸方面的事務(wù),就要詳細(xì)描述運(yùn)輸流程,包括裝貨、卸貨的具體步驟,還有途中需要注意的事項(xiàng)。要是做的是倉(cāng)儲(chǔ)管理,那就要關(guān)注貨物入庫(kù)、出庫(kù)的操作,還有庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)的方法。當(dāng)然,實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的問(wèn)題也是重點(diǎn),這些問(wèn)題怎么解決的,有沒(méi)有學(xué)到新東西,這些都是值得記錄下來(lái)的。

不過(guò)有時(shí)候?qū)懼鴮?xiě)著,可能會(huì)忘記一些細(xì)節(jié),這時(shí)候最好能回頭翻翻當(dāng)時(shí)的筆記,看看能不能補(bǔ)充完整。記得要把實(shí)習(xí)中觀察到的現(xiàn)象和自己的感受結(jié)合起來(lái)寫(xiě),這樣能讓報(bào)告顯得更加生動(dòng)。比如,看到貨物從倉(cāng)庫(kù)被運(yùn)出去時(shí),心里的感受是什么樣的,是不是覺(jué)得自己的努力有了成果,這些都可以寫(xiě)進(jìn)去。

說(shuō)到報(bào)告的格式,其實(shí)并沒(méi)有特別嚴(yán)格的規(guī)矩,但基本的框架還是要有的。開(kāi)頭部分簡(jiǎn)單介紹一下實(shí)習(xí)背景,中間部分詳細(xì)介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容,最后部分可以談?wù)勛约旱氖斋@和體會(huì)。不過(guò)在寫(xiě)的過(guò)程中,可能會(huì)因?yàn)樗悸凡磺鍖?dǎo)致句子結(jié)構(gòu)有點(diǎn)亂,比如前面說(shuō)了一件事,后面又突然跳到另一件事情上去,這就需要多檢查幾遍,把那些跳躍的部分調(diào)整好順序。

書(shū)寫(xiě)注意事項(xiàng):

用詞方面也要注意,盡量選擇比較正式的語(yǔ)言,避免口語(yǔ)化太嚴(yán)重。比如,不能直接說(shuō)“這個(gè)挺簡(jiǎn)單的”,而是應(yīng)該改成“這項(xiàng)任務(wù)相對(duì)較為容易完成”。還有就是數(shù)字和專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)的使用,像貨物的數(shù)量、重量之類(lèi)的,一定要確保準(zhǔn)確無(wú)誤。有時(shí)候?qū)懼鴮?xiě)著,可能會(huì)不小心漏掉一些重要的數(shù)據(jù),所以寫(xiě)完之后最好再核對(duì)一遍。

【第6篇】2025最新物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)1800字

____最新物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告范文

實(shí)訓(xùn)時(shí)間:____年7月1日—7月30日

實(shí)訓(xùn)單位:漢中聯(lián)德商貿(mào)有限公司

實(shí)訓(xùn)目的:社會(huì)實(shí)踐是大學(xué)生課外教育的一個(gè)重要方面,也是大學(xué)生自我能力培養(yǎng)的一個(gè)重要方式,因此對(duì)于我們?cè)谛4髮W(xué)生來(lái)說(shuō),能在暑假有充足的時(shí)間進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng),給了我們一個(gè)認(rèn)識(shí)社會(huì)、了解社會(huì),提高自我能力的重要的機(jī)會(huì)。作為一名即將步入大三的學(xué)生,社會(huì)實(shí)踐也不能停留在大一時(shí)期的那種毫無(wú)目的的迷茫狀態(tài),社會(huì)實(shí)踐應(yīng)在結(jié)合我們實(shí)際情況,能真正從中得到收益,而不是為了實(shí)踐而實(shí)踐,為了完成任務(wù)而實(shí)踐。我覺(jué)得我們?cè)谶M(jìn)行社會(huì)實(shí)踐之前應(yīng)該有一個(gè)明確的目標(biāo),為自己制定一個(gè)切實(shí)可行的計(jì)劃。應(yīng)注重實(shí)踐的過(guò)程,從過(guò)程中鍛煉自己、提高能力。

物流管理是我選擇的專(zhuān)業(yè),是一科包括了信息流、資金流與物質(zhì)流的綜合產(chǎn)業(yè)學(xué)科,也是我前進(jìn)的目標(biāo)。營(yíng)銷(xiāo)是每個(gè)企業(yè)制勝的王牌之一,是贏在終端的利器。

因此,為了更好的了解社會(huì),鍛煉自己,感受社會(huì)就業(yè)的現(xiàn)狀,體驗(yàn)一下工作的樂(lè)趣,這學(xué)期的假期我根據(jù)時(shí)間及自己的實(shí)際情況在漢中聯(lián)德商貿(mào)有限公司銷(xiāo)售部進(jìn)行了實(shí)習(xí),雖然僅有一個(gè)月的時(shí)間,但我覺(jué)得受益非淺,基本上達(dá)到了自己的目的。短短的工作讓我體會(huì)到了就業(yè)的力,自己能力的欠缺及社會(huì)的艱辛,同時(shí)讓我感到工作的無(wú)比快樂(lè),一種在學(xué)校自由天地?zé)o法體會(huì)到的殘酷競(jìng)爭(zhēng)的“愉悅”。

實(shí)訓(xùn)過(guò)程:我的促銷(xiāo)工作主要是促銷(xiāo)電器。在促銷(xiāo)前我進(jìn)行了短暫培訓(xùn),了解電器的,名稱(chēng)、性能、型號(hào)、價(jià)格行情等方面的知識(shí),面對(duì)顧客時(shí)的語(yǔ)言組織,儀容儀表等。接下來(lái)就是正式的工作。每天早上8:30開(kāi)始上班,到達(dá)指定地點(diǎn)后做好準(zhǔn)備工作,擺好宣傳資料,禮品贈(zèng)品,然后調(diào)整好心態(tài)迎接顧客。每天工作7個(gè)小時(shí),在下午工作完后還有個(gè)必須的程序——一天的工作總結(jié)。經(jīng)理、主管及促銷(xiāo)員一起討論一天促銷(xiāo)工作中的戰(zhàn)果及存在的問(wèn)題。

實(shí)訓(xùn)體會(huì):通過(guò)促銷(xiāo)實(shí)踐,我覺(jué)得促銷(xiāo)就是通過(guò)自己把廠(chǎng)商的產(chǎn)品推銷(xiāo)給消費(fèi)者,對(duì)于一個(gè)促銷(xiāo)員來(lái)說(shuō),促銷(xiāo)產(chǎn)品的同時(shí)也是向別人推銷(xiāo)自己,同自己的言語(yǔ)、形態(tài)讓他人了解自己。因此對(duì)于一個(gè)優(yōu)秀的促銷(xiāo)員來(lái)說(shuō)必須具備以下素質(zhì):

一、要有良好的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)

當(dāng)我們促銷(xiāo)一種產(chǎn)品時(shí),首先我們必須對(duì)產(chǎn)品的相關(guān)知識(shí)及廠(chǎng)商的具體情況要有一個(gè)明確的認(rèn)識(shí),大量的相關(guān)知識(shí)的貯備可以使我們能在促銷(xiāo)過(guò)程中面對(duì)顧客的一系列問(wèn)題,通過(guò)自己的介紹可以使顧客了解產(chǎn)品的一些具體問(wèn)題,能使客明明白白的消費(fèi)。

二、要有良好的語(yǔ)言表達(dá)能力及與陌生人交流的能力

促銷(xiāo)是促銷(xiāo)員跟顧客以產(chǎn)品為媒介的一種陌生的交流,所以語(yǔ)言表達(dá)必須合理得當(dāng),說(shuō)話(huà)要有條理同時(shí)應(yīng)讓他人感覺(jué)你的親和力。要通過(guò)自己層次清醒的說(shuō)明,把產(chǎn)品介紹給顧客。同時(shí)要用自己的魅力吸引顧客,讓他們通過(guò)自己來(lái)了解產(chǎn)品。另外在面對(duì)具體問(wèn)題時(shí)我們應(yīng)保持良好的心態(tài),不能自亂手腳、語(yǔ)無(wú)倫次。

三、要有良好的心理素質(zhì)及受挫折的心態(tài)

促銷(xiāo)每天會(huì)面對(duì)社會(huì)上的形形色色的人,由于每個(gè)人的道德修養(yǎng)及素質(zhì)的不同,會(huì)使工作中遇到很多問(wèn)題。比如有的顧客會(huì)用各種方式刁難你,此時(shí)你必須保持良好的心態(tài),不能跟顧客發(fā)生不愉快的事。有時(shí)候一天的工作可能收獲不大,這時(shí)候我們不應(yīng)氣餒,要學(xué)會(huì)自我調(diào)節(jié)、自我鼓勵(lì),及時(shí)的自我總結(jié),自我提高。

四、要有吃苦耐勞的精神,要堅(jiān)持不懈。

促銷(xiāo)是一種比較枯燥的工作,每天站著用一個(gè)笑臉面對(duì)不同的顧客,這生活需要我們堅(jiān)持,要讓自己在烈烈炎日下磨練。

實(shí)訓(xùn)總結(jié):通過(guò)在漢中聯(lián)德商貿(mào)有限公司的實(shí)踐讓我明白了:不管做什么事,態(tài)度決定一切。

做一項(xiàng)服務(wù)工作,顧客就是上帝良好的服務(wù)態(tài)度是必須的,要想獲得更多的利潤(rùn)就必須提高銷(xiāo)售量。這就要求我們想顧客之所想,急顧客之所急,提高服務(wù)質(zhì)量語(yǔ)言要禮貌文明,待客要熱情周到,要盡可能滿(mǎn)足顧客的要求。只要你有一個(gè)服務(wù)于他人的態(tài)度,你就會(huì)得到他人的肯定及幫助,用自己的熱情去換取他人的舒心。

明確目標(biāo),合理的設(shè)計(jì)規(guī)劃自己。

我們現(xiàn)在要根據(jù)自己的實(shí)際情況合理的為自己規(guī)劃,找到自己的發(fā)展道路。要通過(guò)社會(huì)實(shí)踐切身的了解自己的專(zhuān)業(yè),而不是一味的抱怨。要循序漸進(jìn)的提高自己的能力,鍛煉自己讓自己成為社會(huì)優(yōu)秀的人才為社會(huì)服務(wù)。

短暫的促銷(xiāo)工作的結(jié)束讓我在勞累中得到快樂(lè),在汗水中得到磨練,我覺(jué)得自己的能力有了一定的提高,達(dá)到了自己預(yù)定的目標(biāo),殘酷的社會(huì)就業(yè)壓力讓我不在感到恐懼,我想,只要我們有能力有信心我們一定會(huì)創(chuàng)造一個(gè)屬于自己的樂(lè)園。

寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)64人覺(jué)得有用

寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候,第一步得搞清楚你要寫(xiě)的是什么,別一上來(lái)就亂寫(xiě)。像咱們做物流這一行,報(bào)告就得緊扣業(yè)務(wù)流程,不然領(lǐng)導(dǎo)看了也不知道你在說(shuō)什么。比如,先列出你這段時(shí)間負(fù)責(zé)的工作,像是貨物運(yùn)輸計(jì)劃、倉(cāng)儲(chǔ)管理之類(lèi)的,這都是日常工作,得交代清楚。

接著,要把工作中的關(guān)鍵點(diǎn)拎出來(lái),特別是那些有突破的地方。比如這次實(shí)習(xí)期間,我參與了一個(gè)跨區(qū)域配送項(xiàng)目,從方案設(shè)計(jì)到實(shí)施全程跟進(jìn)。記得當(dāng)時(shí)為了優(yōu)化路線(xiàn),翻了不少資料,還請(qǐng)教了老員工,最后確實(shí)節(jié)省了不少成本。這部分內(nèi)容最好能具體一點(diǎn),像節(jié)約了多少成本、提高了多少效率,這樣才顯得專(zhuān)業(yè)。

報(bào)告里頭的數(shù)據(jù)不能隨便編,得有依據(jù)。像我在做月度數(shù)據(jù)分析時(shí),用excel整理了一堆表格,最后得出的結(jié)論是某條線(xiàn)路的損耗率降低了百分之五。這個(gè)數(shù)字不是憑空來(lái)的,是通過(guò)對(duì)比歷史數(shù)據(jù)算出來(lái)的。要是沒(méi)數(shù)據(jù)支撐,領(lǐng)導(dǎo)看了會(huì)懷疑你的工作態(tài)度。

不過(guò)有時(shí)候?qū)懼鴮?xiě)著,思路可能會(huì)有點(diǎn)亂,寫(xiě)到后面才發(fā)現(xiàn)前面漏掉了重要的環(huán)節(jié)。就像我那次寫(xiě)報(bào)告,一開(kāi)始只顧著寫(xiě)成果,結(jié)果忘了提遇到的問(wèn)題。后來(lái)又加了個(gè)小節(jié)專(zhuān)門(mén)講這些問(wèn)題,雖然補(bǔ)上了,但總覺(jué)得結(jié)構(gòu)不太整齊。所以寫(xiě)的時(shí)候心里得有個(gè)大致框架,別寫(xiě)到一半才發(fā)現(xiàn)邏輯不對(duì)勁。

書(shū)寫(xiě)注意事項(xiàng):

報(bào)告里的措辭要講究。像我們這個(gè)行業(yè)常用的術(shù)語(yǔ),像“集貨”、“配載”、“時(shí)效控制”什么的,該用的時(shí)候就得用上。不過(guò)有時(shí)候也會(huì)鬧笑話(huà),像有一次我把“配載優(yōu)化”寫(xiě)成了“配置優(yōu)化”,雖然意思差不太多,但還是被同事挑了毛病。所以寫(xiě)的時(shí)候得多檢查幾遍,尤其是專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ),千萬(wàn)別弄錯(cuò)了。

小編友情提醒:

報(bào)告寫(xiě)完后別急著交,多看幾遍,看看有沒(méi)有錯(cuò)別字,句子通不通順。有時(shí)候忙起來(lái),一個(gè)字寫(xiě)錯(cuò)了都可能影響整體效果。像我有一次寫(xiě)報(bào)告,因?yàn)橼s時(shí)間,把“準(zhǔn)時(shí)到達(dá)”寫(xiě)成了“準(zhǔn)時(shí)達(dá)道”,還好后來(lái)自己發(fā)現(xiàn)了,不然就尷尬了。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告6000字怎么寫(xiě)(精選6篇)

在物流公司的實(shí)習(xí)期間,寫(xiě)一份6000字的報(bào)告確實(shí)是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。這份報(bào)告得涵蓋從貨物接收到配送的全過(guò)程,而且要體現(xiàn)個(gè)人的觀察和理解。開(kāi)頭部分得交代清楚背景,比如為什么選擇這個(gè)公司實(shí)習(xí),這段時(shí)間的經(jīng)歷對(duì)自己意味著什么。這部分不必太復(fù)雜,簡(jiǎn)明扼要就好。接著就是正文了,這部分
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