物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告：最新物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告怎么寫(xiě)（精選6篇）

【第1篇】物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告：最新物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告怎么寫(xiě)1100字

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告：最新物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告

二.實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：蘇寧南京配送中心

三.實(shí)訓(xùn)目的：

本次蘇寧實(shí)訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會(huì)實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式，也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí);并通過(guò)實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，也為將來(lái)的工作打好的基矗

四.公司簡(jiǎn)介：

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國(guó)性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。

五.實(shí)訓(xùn)具體內(nèi)容：

在蘇寧中心庫(kù)里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉(cāng)庫(kù)主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫(kù)，并講解其布置的原理.蘇寧大庫(kù)給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類(lèi)和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。之后，主管向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)工作的流程，蘇寧的大庫(kù)主要有收貨，存貨，盤(pán)貨，發(fā)貨四項(xiàng)功能，每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位，雖然是一個(gè)普通的工作，但也要認(rèn)真對(duì)待。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候，使用液壓叉車(chē)去搬運(yùn)貨物，可能是剛從學(xué)校里出來(lái)適應(yīng)不了，第一天感覺(jué)很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開(kāi)始學(xué)習(xí)使用電動(dòng)車(chē)去搬運(yùn)貨物，才開(kāi)始我經(jīng)常會(huì)撞來(lái)撞去，可是我并不氣餒，堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時(shí)間后，我終于可以獨(dú)立的送貨了，用電瓶車(chē)以后搬貨就相對(duì)輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車(chē)上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時(shí)候不小心撞到腿會(huì)很疼，可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦，而且這也對(duì)我們以后的工作有好處，所以我堅(jiān)持了下來(lái)，收獲了不少知識(shí)。

六.實(shí)訓(xùn)感悟：

在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西;將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。有些工作看似簡(jiǎn)單，卻不好完成，只有通過(guò)不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法，把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。

【第2篇】物流經(jīng)營(yíng)物流沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)報(bào)告怎么寫(xiě)5200字

一、實(shí)訓(xùn)目的

在分析市場(chǎng)、制定戰(zhàn)略、營(yíng)銷(xiāo)策劃、財(cái)務(wù)管理等一系列活動(dòng)中，參悟了科學(xué)的管理規(guī)律，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神，全面提升管理能力。同時(shí)也對(duì)物流企業(yè)資源的管理過(guò)程有了一個(gè)實(shí)際的體驗(yàn)。

1、培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)周密的思維方式及整體運(yùn)營(yíng)的全局觀。

2、增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)調(diào)能力。

3、提高戰(zhàn)略分析規(guī)劃能力與決策能力。

4、培養(yǎng)運(yùn)輸與配送管理能力。

5、培養(yǎng)和提升倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理能力。

6、客戶(hù)服務(wù)與訂單處理管理能力。

7．培養(yǎng)財(cái)務(wù)管理與成本控制能力。

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

1、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)訂單競(jìng)標(biāo)模擬實(shí)訓(xùn)

1.1制定投標(biāo)計(jì)劃

根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)情況，每個(gè)季度企業(yè)要決定計(jì)劃投標(biāo)的城市，只有設(shè)立辦事處（購(gòu)買(mǎi)或租賃辦公室）的城市才能選擇制定投標(biāo)計(jì)劃。每選擇投標(biāo)一個(gè)城市，需要支付1m的競(jìng)標(biāo)費(fèi)用。

（1）用鼠標(biāo)單擊任務(wù)清單中的“選擇投標(biāo)城市”按鈕，

（2）進(jìn)入選擇投標(biāo)城市窗口，單擊“市場(chǎng)預(yù)測(cè)”進(jìn)行市場(chǎng)分析

備注：

投標(biāo)計(jì)劃范圍：只能是已經(jīng)在該城市設(shè)立辦事處的城市。

投標(biāo)計(jì)劃的作用：確定這個(gè)季度該公司將參加公開(kāi)競(jìng)標(biāo)的城市。

投標(biāo)計(jì)劃的收費(fèi)：一個(gè)城市計(jì)劃1m。

預(yù)測(cè)：是對(duì)所有開(kāi)發(fā)了的城市本季度的貨運(yùn)預(yù)測(cè)。

操作：再要制定投標(biāo)計(jì)劃的城市選擇上，提交即完成。

限制：一個(gè)季度只能制定一個(gè)投標(biāo)計(jì)劃。

1.2參加訂單競(jìng)標(biāo)

企業(yè)可以通過(guò)兩種方式獲取訂單，一是通過(guò)競(jìng)標(biāo)獲得，或者直接進(jìn)行合同續(xù)約。第一年第一次獲取訂單，只能通過(guò)競(jìng)標(biāo)方式獲取。

1.2.1合同續(xù)簽

物流企業(yè)與托運(yùn)公司的前期合作建立了良好的合作關(guān)系，可以進(jìn)行合同續(xù)約，不需要公開(kāi)招標(biāo)。若一家托運(yùn)公司與多家物流企業(yè)合作，則物流企業(yè)與該托運(yùn)公司關(guān)系值(關(guān)系值為物流公司為托運(yùn)公司運(yùn)輸?shù)挠唵螖?shù))者獲得合同續(xù)約。若關(guān)系值相同，則看信譽(yù)度，若信譽(yù)度仍相同，則比較建立合作關(guān)系的先后順序。企業(yè)信譽(yù)度計(jì)算規(guī)則為。企業(yè)為該托運(yùn)公司每運(yùn)輸1張訂單，信譽(yù)度加1，每違約1張訂單，信譽(yù)度減2。

1.2.2公開(kāi)招標(biāo)

根據(jù)訂單的參考運(yùn)費(fèi)價(jià)格，各企業(yè)進(jìn)行投標(biāo)，價(jià)格最低者中標(biāo)。投標(biāo)運(yùn)費(fèi)價(jià)格上限不能超過(guò)參考運(yùn)價(jià)的30%，相同投標(biāo)價(jià)的，看企業(yè)總信譽(yù)度，若企業(yè)總信譽(yù)度也相同，看上個(gè)季度營(yíng)業(yè)額，若上個(gè)季度營(yíng)業(yè)額也相同，則誰(shuí)先提交的投標(biāo)方案，誰(shuí)優(yōu)先選單。

（1）單擊任務(wù)清單中的“參加訂單競(jìng)標(biāo)”按鈕。

（2）首先進(jìn)行續(xù)約訂單選擇，選擇后直接簽約。

（3）續(xù)約訂單簽約結(jié)束后，可以參加招標(biāo)大廳的公開(kāi)競(jìng)標(biāo)，用鼠標(biāo)點(diǎn)擊選擇對(duì)應(yīng)的訂單，單擊“制定計(jì)劃”所選擇的訂單會(huì)放到投標(biāo)方案區(qū)，進(jìn)行投標(biāo)。

（4）投標(biāo)方案制定好后，選擇并提交。

（5）提交以后，投標(biāo)結(jié)果會(huì)在右側(cè)的投標(biāo)結(jié)果區(qū)顯示出來(lái)。

2、貨物入庫(kù)與分揀模擬實(shí)訓(xùn)

2.1貨物入庫(kù)

派車(chē)提回貨物后可以先入庫(kù)，方便貨物分揀，進(jìn)行運(yùn)輸調(diào)度。只有在設(shè)有倉(cāng)庫(kù)的城市，才可以進(jìn)行入庫(kù)操作，入庫(kù)前可以對(duì)訂單進(jìn)行拆分，方便貨物分揀、裝車(chē)。

（1）單擊任務(wù)清單中的“貨物入庫(kù)”按鈕。

（2） 選擇要入庫(kù)的城市。

（3）選擇要入庫(kù)的訂單，點(diǎn)擊入庫(kù)。

（4）選擇要入庫(kù)的倉(cāng)庫(kù)分區(qū)，點(diǎn)擊選擇。

其他功能說(shuō)明：右擊出現(xiàn)菜單，選擇操作，添加分區(qū)必須選中要添加分區(qū)的倉(cāng)庫(kù)，刪除分區(qū)必須滿(mǎn)足一個(gè)倉(cāng)庫(kù)有一個(gè)以上的分區(qū)，重命名是對(duì)選中的倉(cāng)庫(kù)或分區(qū)進(jìn)行從命名。

（5）添加分區(qū)或重命名時(shí)。

2.2貨物分揀

為了方便貨物管理和裝車(chē)配貨，可以對(duì)貨物進(jìn)行分揀。

2.2.1調(diào)撥

同一個(gè)城市不同倉(cāng)庫(kù)之間的貨物可以相互調(diào)撥，同一個(gè)倉(cāng)庫(kù)不同分區(qū)之間的貨物也可以相互調(diào)撥，只要保證被撥入的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存空間足夠使用即可。

2.2.2分揀

同一個(gè)倉(cāng)庫(kù)不同分區(qū)之間的庫(kù)存訂單可以相互調(diào)動(dòng)。

2.2.3合并

同一分區(qū)內(nèi)的訂單可以進(jìn)行合并。

（1） 單擊任務(wù)清單中的“貨物分揀”按鈕。

（2）點(diǎn)擊左邊選擇要分揀的城市。

（3）選擇要分揀的訂單，然后點(diǎn)擊“分揀”。

（4）選擇要調(diào)撥的訂單，然后點(diǎn)擊“調(diào)撥”，調(diào)撥是同城倉(cāng)庫(kù)之間的訂單操作。

（5）右擊出現(xiàn)菜單，選擇操作，添加分區(qū)必須選中要添加分區(qū)的倉(cāng)庫(kù)，刪除分區(qū)必須滿(mǎn)足一個(gè)倉(cāng)庫(kù)有一個(gè)以上的分區(qū)，重命名是對(duì)選中的倉(cāng)庫(kù)或分區(qū)進(jìn)行從命名。

3、貨物運(yùn)輸與配送模擬實(shí)訓(xùn)

3.1運(yùn)輸調(diào)度

通過(guò)對(duì)貨物進(jìn)行分揀，可以制定裝車(chē)計(jì)劃，根據(jù)裝車(chē)計(jì)劃進(jìn)行運(yùn)輸工具調(diào)度，進(jìn)行裝車(chē)。

只能調(diào)度同一城市的運(yùn)輸工具進(jìn)行裝車(chē)。根據(jù)不同的運(yùn)輸工具確定運(yùn)輸費(fèi)用。

（1）單擊任務(wù)清單中的“運(yùn)輸調(diào)度”按鈕，彈出窗口。

（2） 在左邊選中要調(diào)度的城市。

（3）在待調(diào)度庫(kù)存區(qū)選擇要制定裝配的訂單，點(diǎn)擊“配貨計(jì)劃”。

（4） 在裝車(chē)計(jì)劃配貨區(qū)選擇要裝車(chē)的訂單，點(diǎn)擊“制定裝車(chē)計(jì)劃”。

（5） 在貨物裝載區(qū)選擇要計(jì)劃裝車(chē)的車(chē)輛，點(diǎn)擊“裝車(chē)”完成。

3.2選擇路線發(fā)車(chē)

在最左邊選擇要發(fā)車(chē)的車(chē)輛進(jìn)行路線選擇，在地圖上按行駛的順序進(jìn)行路線選擇，首先選擇出發(fā)城市周邊的路線，然后根據(jù)提示順序選擇，直到選到提示目的城市。

操作方式。在地圖上選擇路線，按ctr l鍵增加路線，按shift鍵是減少選擇的路線。選擇完以后，單擊保存，保存后發(fā)車(chē)。注意:所有車(chē)輛必須點(diǎn)擊發(fā)車(chē)按鈕才能離開(kāi)城市，不管是已經(jīng)有路徑了的還是剛增加路徑的車(chē)輛，沒(méi)有路線或路徑行駛完成的運(yùn)輸工具不能發(fā)車(chē)。

（1） 單擊任務(wù)清單中的“選路線發(fā)車(chē)”按鈕，彈出窗口

（2）在左邊選擇車(chē)次，注意觀察右邊的城市

(3) 在左邊選擇車(chē)次，注意觀察右邊的城市

(4) 在地圖上選擇行駛路徑，以所在城市為起點(diǎn)，逐個(gè)選擇行駛路徑

(5)保存路徑

(6) 發(fā)車(chē)

4、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)資金管理實(shí)訓(xùn)

4.1經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析

點(diǎn)擊“經(jīng)營(yíng)分析”下的“經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)”，可以查看所有小組的得分及經(jīng)營(yíng)情況。

4.2市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

點(diǎn)擊“經(jīng)營(yíng)分析”下的“市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析”，可以查看不同城市、不同時(shí)間各市場(chǎng)的需求情況。

4.3市場(chǎng)占有率分析

點(diǎn)擊“經(jīng)營(yíng)分析”下的“市場(chǎng)占有率分析”，可以查看不同組的市場(chǎng)占有情況。

4.4直接成本分析

點(diǎn)擊“經(jīng)營(yíng)分析”下的“直接成本分析”，可以查看直接成本效益分析與成本分?jǐn)偡治觥?/p>

4.5設(shè)備費(fèi)用分析

點(diǎn)擊“經(jīng)營(yíng)分析”下的“設(shè)備費(fèi)用分析”，可以查看各組維修租賃費(fèi)用效益分析與成本分?jǐn)偡治觥?/p>

4.6行政管理費(fèi)用分析

點(diǎn)擊“經(jīng)營(yíng)分析”下的“行政管理費(fèi)用分析”，可以查看各組行政管理費(fèi)用效益分析與成本分?jǐn)偡治觥?/p>

4.7利息貼現(xiàn)費(fèi)用分析

點(diǎn)擊“經(jīng)營(yíng)分析”下的“利息貼現(xiàn)費(fèi)用分析”，可以查看各組利息與貼現(xiàn)效益分析與成本分?jǐn)偡治觥?/p>

4.8廣告效益分析

點(diǎn)擊“經(jīng)營(yíng)分析”下的“廣告效益分析”，可以查看各組按年統(tǒng)計(jì)的廣告效益分析。

選擇“匯總分析”點(diǎn)擊“分析”按鈕可以查看匯總后的廣告效益分析。

4.9品牌建設(shè)分析

點(diǎn)擊“經(jīng)營(yíng)分析”下的“品牌建設(shè)分析”，可以查看各組市場(chǎng)品牌投入效益分析與成本分?jǐn)偡治觥?/p>

4.10成長(zhǎng)力分析

點(diǎn)擊“經(jīng)營(yíng)分析”下的“成長(zhǎng)力分析”，可以查看各組銷(xiāo)售成長(zhǎng)率、各組利潤(rùn)成長(zhǎng)率分析與各組權(quán)益成長(zhǎng)率分析。

4.11收益力分析

點(diǎn)擊“經(jīng)營(yíng)分析”下的“收益力分析”，可以查看各組銷(xiāo)售凈利率趨勢(shì)分析、各組資產(chǎn)報(bào)酬率（roa）分析與各組權(quán)益報(bào)酬（roe）收益趨勢(shì)分析。

4.12安定力分析

點(diǎn)擊“經(jīng)營(yíng)分析”下的“安定力分析”，可以查看各組速動(dòng)比率趨勢(shì)分析、流動(dòng)比率趨勢(shì)分析、固定資產(chǎn)長(zhǎng)期適配率分析與資產(chǎn)負(fù)債率分析。

4.13活動(dòng)力分析

點(diǎn)擊“經(jīng)營(yíng)分析”下的“活動(dòng)力分析”，可以查看各組應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率分析、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析與固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析。

4.14人均銷(xiāo)售及利潤(rùn)分析

點(diǎn)擊“經(jīng)營(yíng)分析”下的“人均銷(xiāo)售及利潤(rùn)分析”，可以查看各組人均利潤(rùn)趨勢(shì)分析人均銷(xiāo)售收入趨勢(shì)分析。

4.15盈利分析

點(diǎn)擊“經(jīng)營(yíng)分析”下的“盈利分析”，可以查看各組盈利（稅前）分析與各組總成本匯總分析。

4.16杜邦分析

點(diǎn)擊“經(jīng)營(yíng)分析”下的“杜邦分析”，可以選擇小組、年份，點(diǎn)擊“分析”按鈕進(jìn)行查看各組杜邦分析情況。

4.17駕駛艙

點(diǎn)擊“經(jīng)營(yíng)分析”下的“駕駛艙”，點(diǎn)擊“分析”按鈕可以查看各組各年銷(xiāo)售趨勢(shì)，人均利潤(rùn)趨勢(shì)及累計(jì)銷(xiāo)售成本分析。

4.18現(xiàn)金流量表

點(diǎn)擊“經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)”下的“現(xiàn)金流量表”，點(diǎn)擊“刷新”可以查看各組的現(xiàn)金流量表。

4.19財(cái)務(wù)報(bào)表匯總

點(diǎn)擊“經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)”下的“財(cái)務(wù)報(bào)表匯總”，選擇需要查看的年份，可以查看各組的損益表與資產(chǎn)負(fù)債表。

三、實(shí)訓(xùn)效果

剛開(kāi)始的時(shí)候，因?yàn)楦鞣矫娌粔蚴炀?，我們配合得不是很好，所以出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤：（1）入庫(kù)分倉(cāng)原則不懂。貨物入庫(kù)時(shí)沒(méi)有按運(yùn)輸線路安排及裝車(chē)計(jì)劃分好倉(cāng)，導(dǎo)致后面裝車(chē)的時(shí)候帶來(lái)不必要的麻煩；（2）配車(chē)時(shí)沒(méi)有充分考慮運(yùn)輸工具的用途。如，有很多的貨物，提貨時(shí)要用大車(chē)提才比較劃算，但是配車(chē)時(shí)卻較多的配用火車(chē)等不可用于提貨的運(yùn)輸工具，而只租用小型、中型汽車(chē)或又另租提貨的大型貨車(chē)，從而導(dǎo)致裝卸費(fèi)和租賃費(fèi)增加，以及較大的資源浪費(fèi)；（3）由于對(duì)各類(lèi)交通工具的各類(lèi)費(fèi)不夠熟悉，盲目選擇運(yùn)輸工具。如，單看租賃價(jià)就決定所選運(yùn)輸工具，因?yàn)轱w機(jī)的租賃價(jià)比其他的運(yùn)輸工具都低，所以較遠(yuǎn)的貨物我大都選擇航空運(yùn)輸，但是航運(yùn)的燃油費(fèi)很高，是其他運(yùn)輸工具的10倍，公司的燃油費(fèi)支出在運(yùn)輸成本上占很大的比例；（4）線路選擇不是，導(dǎo)致燃油費(fèi)增加，如果交貨時(shí)交貨期限已過(guò)，要交罰金。經(jīng)過(guò)多次操作之后，我對(duì)這有了一定的了解和熟練，到后面這些錯(cuò)誤基本上都能減少，甚至能做得很好，很快。

入庫(kù)分倉(cāng)時(shí)，我們會(huì)將裝在同一輛車(chē)或同一條線路上的貨物放在同一個(gè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，這樣就不會(huì)裝錯(cuò)車(chē)，同時(shí)也節(jié)省了時(shí)間，提高了裝車(chē)的效率；選擇運(yùn)輸工具時(shí)，我們會(huì)先計(jì)算對(duì)比哪一種配車(chē)及租賃方案較為節(jié)約費(fèi)用，并且可以充分使用所租賃的運(yùn)輸工具，如，將較遠(yuǎn)且在同一條鐵路線上的較大貨物裝在同一輛火車(chē)上；如果貨物較多，就要考慮提貨時(shí)車(chē)輛的安排及利用，也就是提完貨后，先前用于提貨的大卡能夠運(yùn)輸較近的或公路運(yùn)輸更劃算的貨物。這樣考慮及選擇能為我們的公司節(jié)省很多成本，減少不必要的浪費(fèi)，同時(shí)增加公司收入。

四、評(píng)估及建議

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，收獲了多東西。在這個(gè)團(tuán)隊(duì)中我是首席執(zhí)行官（總裁），我的工作是主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)的操作、資金的運(yùn)籌、制定戰(zhàn)略、市場(chǎng)的開(kāi)拓等一系列的工作。物流沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)拓展了我所需物流的知識(shí)體系，也提升了我的管理能力技能和智力。成功的物流企業(yè)一定有著明確的企業(yè)戰(zhàn)略管理，包括運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度、市場(chǎng)的開(kāi)拓、競(jìng)爭(zhēng)管理及資金運(yùn)作管理等。從最初的戰(zhàn)略制定到最后的戰(zhàn)略目標(biāo)達(dá)成分析，經(jīng)過(guò)幾年的模擬經(jīng)歷迷茫、挫折、競(jìng)爭(zhēng)、探索，我們學(xué)會(huì)了用戰(zhàn)略的眼光看待物流企業(yè)的業(yè)務(wù)和經(jīng)營(yíng)，保證業(yè)務(wù)與戰(zhàn)略目標(biāo)的一致，在未來(lái)的工作中更多的獲取戰(zhàn)略性的成功而非機(jī)會(huì)性成功；學(xué)會(huì)如何分析市場(chǎng)、關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、把握市場(chǎng)需求、制定戰(zhàn)略、定位目標(biāo)市場(chǎng)，最終達(dá)成物流企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)：學(xué)會(huì)物流企業(yè)的運(yùn)輸調(diào)度，掌握資產(chǎn)負(fù)債表跟利潤(rùn)表的結(jié)構(gòu)并且能夠以的方式籌資，控制運(yùn)輸成本，提高資金的使用率。

這次實(shí)訓(xùn)使我體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作是不容忽視的。雖然僅僅一個(gè)4個(gè)人的團(tuán)隊(duì)，但讓我深刻體會(huì)到了合作、團(tuán)結(jié)與溝通的重要性。正如管理學(xué)中說(shuō)的，組織機(jī)構(gòu)很重要，我們要每一步都按照制定好的計(jì)劃進(jìn)行，整個(gè)流程才會(huì)有條不素的順利的進(jìn)行，否則就會(huì)出現(xiàn)操作的失誤和運(yùn)輸調(diào)度的錯(cuò)誤，影響貨物的到達(dá)時(shí)間和周期時(shí)間，導(dǎo)致貨物延期到達(dá)，造成運(yùn)輸成本的提高。

物流沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)具有很強(qiáng)的參與性、互動(dòng)性、實(shí)戰(zhàn)性、競(jìng)爭(zhēng)性、體驗(yàn)性。針對(duì)教學(xué)中存在的問(wèn)題，物流模擬運(yùn)營(yíng)沙盤(pán)，以直觀、形象的教學(xué)手段，運(yùn)用'情景模擬、角色扮演實(shí)驗(yàn)教學(xué)'方法，調(diào)動(dòng)了我們的學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)參與熱情，從以'教'為中心轉(zhuǎn)向以'學(xué)'為中心。將運(yùn)輸管理課程核心內(nèi)容加以提煉，復(fù)雜理論高度概括，通過(guò)模擬運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，幫助我們深刻領(lǐng)會(huì)運(yùn)輸管理課程的基本原理，掌握相關(guān)技能，有效地解決了運(yùn)輸管理課程教學(xué)中的一系列難題。并且讓我們明白做物流最重要的是熟悉交通線路，注重各個(gè)環(huán)節(jié)的操作，要有責(zé)任心，要有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，能夠吃苦耐勞，服從管理，能承受較大工作壓力。財(cái)務(wù)狀況的分析，市場(chǎng)的調(diào)研，總體管理能力的重要性。

這次實(shí)訓(xùn)，學(xué)習(xí)到了很多知識(shí)，也明白一些管理理念：

1、重視人才及團(tuán)隊(duì)精神。通過(guò)erp沙盤(pán)模擬實(shí)驗(yàn)的學(xué)習(xí)，我切身體會(huì)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。在企業(yè)運(yùn)營(yíng)這樣一艘大船上，每一個(gè)角色要各負(fù)其責(zé)、各盡氣力，否則大船將經(jīng)不起風(fēng)浪的沖擊。

2、市場(chǎng)調(diào)研。所謂“知此知彼，百戰(zhàn)不殆”，只有在進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)查，對(duì)市場(chǎng)信息（市場(chǎng)需求、生產(chǎn)能力、原材料、現(xiàn)金流等）有了充分的了解，并加以分析（利潤(rùn)表、資產(chǎn)負(fù)債表等財(cái)務(wù)報(bào)表）和判斷后，才能做出適當(dāng)?shù)膽?zhàn)略計(jì)劃（廣告訂單、貸款、設(shè)備的改造更新、認(rèn)證資格、市場(chǎng)的開(kāi)拓、產(chǎn)品的研發(fā)等）。

3、工作總結(jié)。對(duì)于營(yíng)銷(xiāo)人員來(lái)說(shuō)，工作總結(jié)是重要的，應(yīng)加以重視，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)研與分析，結(jié)合各年情況，作出合理的決策。

4、個(gè)人能力。

建議：

（1）實(shí)訓(xùn)時(shí)間不是很充足，不能很好地一次性完成；

（2）雖然分工比較明確，但操作不是很流暢，有些步驟會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)位;

（3）實(shí)訓(xùn)的主要目的不是特別明確，和本專(zhuān)業(yè)的聯(lián)系性所占的百分比是否很高，對(duì)本專(zhuān)業(yè)以后的發(fā)展有何前景性。

總之，這次的物流沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)使我們從感性飛躍到理性，在整個(gè)過(guò)程中我全面深刻理解戰(zhàn)略管理、市場(chǎng)預(yù)測(cè)、現(xiàn)金流預(yù)測(cè)與財(cái)務(wù)管理的含義及全面經(jīng)營(yíng)管理的重要性；物流沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)全面提高了我們的決策能力、溝通能力和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力和經(jīng)驗(yàn)，提高了我們的長(zhǎng)期規(guī)劃能力，使我們進(jìn)一步理解了決策對(duì)企業(yè)的影響力；加強(qiáng)我們與其他各職能中心之間的溝通技能能力，理解并且學(xué)會(huì)培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作效應(yīng)，從而提高了我們的經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)營(yíng)。這次的物流沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)讓我們受益匪淺！

【第3篇】第三方物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告怎么寫(xiě)2300字

該實(shí)訓(xùn)是通過(guò)軟件模擬進(jìn)行的第三方物流實(shí)訓(xùn)，主要講述了實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容和過(guò)程，并對(duì)第三方物流的發(fā)展做出了展望。

第一部分：實(shí)訓(xùn)目的

目的是我們通過(guò)參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作，加深對(duì)物流流程的了解和掌握。通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實(shí)際操作能力，為步入社會(huì)和工作打下良好的基礎(chǔ)。通過(guò)學(xué)習(xí)深圳諾思科技的第三方物流軟件，結(jié)合實(shí)際情況，了解產(chǎn)品從客戶(hù)發(fā)出訂貨單到客戶(hù)的到貨簽收的一個(gè)商業(yè)流通過(guò)程，加深對(duì)課本理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)！了解并掌握物流行業(yè)中，各行業(yè)的運(yùn)作流程．使我們能快速投身社會(huì)實(shí)踐當(dāng)中！

第二部分：實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備(包含實(shí)訓(xùn)設(shè)備及器材)

（港航系實(shí)訓(xùn)室，物流管理綜合模擬實(shí)訓(xùn)室）電腦系統(tǒng) 深圳諾思科技公司的第三方物流軟件，同時(shí)本系為了建設(shè)實(shí)驗(yàn)室本系老師做了大量的工作，包括一些項(xiàng)目規(guī)劃，可行性報(bào)告，項(xiàng)目審批，招投標(biāo)，項(xiàng)目投資，項(xiàng)目建設(shè)等等工作。

第三部分：實(shí)訓(xùn)要求

1、要遵守操作的程序，不能隨意變得系統(tǒng)數(shù)據(jù)

2、要聽(tīng)從老師指揮

3、要按照操作流程操作

4、要用自己的名字或?qū)W號(hào)填寫(xiě)操作員

5、不要亂插電腦，不要用自帶的u盤(pán)使用電腦

6、要保持課堂紀(jì)律，不早退

7、不懂要問(wèn)。

第四部分：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容(步驟及程序)

實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：實(shí)驗(yàn)一 連鎖實(shí)驗(yàn)，

實(shí)驗(yàn)二 醫(yī)藥實(shí)驗(yàn)，

實(shí)驗(yàn)三汽車(chē)行業(yè)實(shí)驗(yàn)，

實(shí)驗(yàn)四食品行業(yè)實(shí)驗(yàn)，

實(shí)驗(yàn)五冷鏈行業(yè)實(shí)驗(yàn)，

實(shí)驗(yàn)六 電子行業(yè)實(shí)驗(yàn)，

實(shí)驗(yàn)七 危險(xiǎn)品行業(yè)實(shí)驗(yàn)。

實(shí)訓(xùn)流程

以下詳細(xì)介紹其中一個(gè)實(shí)訓(xùn)流程，

實(shí)驗(yàn)一 連鎖實(shí)驗(yàn)

客戶(hù)訂單→物流公司訂單處理→物流公司物料采購(gòu)→供應(yīng)商發(fā)貨→物流公司物料采購(gòu)到貨→物流公司物料入庫(kù)出庫(kù)管理→物流公司貨物配送→客戶(hù)簽收

步驟一 客戶(hù)訂單

1.客戶(hù)登錄

第一步：打開(kāi)第三方物流教學(xué)軟件；

第二步：點(diǎn)擊＂客戶(hù)管理綜合平臺(tái)＂，輸入用戶(hù)名和密碼進(jìn)行登錄。

第三步：登錄后，在實(shí)驗(yàn)選擇的下拉列表中選中要進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)“2025-9連鎖實(shí)驗(yàn)一（2）”，然后點(diǎn)擊“確定”進(jìn)入實(shí)驗(yàn)。

2.客戶(hù)訂單

第一步：點(diǎn)擊“訂單錄入”進(jìn)入；

第二步：點(diǎn)擊“新增”進(jìn)行增加新的訂單；

第三步：輸入訂單相關(guān)信息；

第四步；增加物料明細(xì)。

步驟二 物流公司訂單處理

1.登錄

第一步：打開(kāi)第三方物流教學(xué)軟件；

第二步：點(diǎn)擊＂客戶(hù)管理綜合平臺(tái)＂，輸入用戶(hù)名和密碼進(jìn)行登錄。

第二步：點(diǎn)擊＂模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)＂，輸入用戶(hù)名和密碼進(jìn)行登錄；

第三步：在“實(shí)驗(yàn)選擇”的下拉列表中選擇實(shí)驗(yàn)名稱(chēng)“連鎖實(shí)驗(yàn)”，“角色”選擇“訂單管理員”或“綜合管理員”，然后點(diǎn)擊“確定”進(jìn)入；

第四步：點(diǎn)擊“開(kāi)始實(shí)驗(yàn)”進(jìn)入實(shí)驗(yàn)。

2.處理客戶(hù)訂單

步驟三 物流公司物料采購(gòu)

步驟四 供應(yīng)商發(fā)貨

1.登錄

第一步：打開(kāi)第三方物流教學(xué)軟件；

第二步：點(diǎn)擊＂供應(yīng)商管理平臺(tái)＂，輸入用戶(hù)名和密碼進(jìn)行登錄；

第三步：在“實(shí)驗(yàn)選擇”的下拉列表中選擇實(shí)驗(yàn)名稱(chēng)“2025-9連鎖實(shí)驗(yàn)一（2）”，然后點(diǎn)擊“確定”進(jìn)入；

第四步：點(diǎn)擊“開(kāi)始實(shí)驗(yàn)”進(jìn)入實(shí)驗(yàn)。

2.供應(yīng)商備貨發(fā)貨處理

步驟五 物流公司物料采購(gòu)到貨

1.登錄同步驟二2.采購(gòu)到貨

步驟六 物流公司物料入庫(kù)出庫(kù)管理

1.入庫(kù)管理2.出庫(kù)管理

步驟七 物流公司貨物配送

1.配送管理

步驟八 客戶(hù)簽收

與之比較其余6個(gè)實(shí)訓(xùn)有何不同之處：實(shí)驗(yàn)二 醫(yī)藥行業(yè)實(shí)驗(yàn)同上

實(shí)驗(yàn)三 汽車(chē)行業(yè)實(shí)驗(yàn)該實(shí)驗(yàn)為國(guó)外訂單，物流公司庫(kù)存不足，需經(jīng)采購(gòu)，采購(gòu)后無(wú)需進(jìn)行出入庫(kù)的處理，直接配送，然后進(jìn)行報(bào)關(guān)處理

實(shí)驗(yàn)四 食品行業(yè)實(shí)驗(yàn)

該實(shí)驗(yàn)為國(guó)內(nèi)訂單，物流公司庫(kù)存不足，需經(jīng)采購(gòu)，最后客戶(hù)提取貨物．

實(shí)驗(yàn)五 冷鏈行業(yè)實(shí)驗(yàn)

該實(shí)驗(yàn)為國(guó)內(nèi)訂單，物流公司庫(kù)存不足，需經(jīng)采購(gòu)，最后配送至客戶(hù)處

實(shí)驗(yàn)六 電子行業(yè)實(shí)驗(yàn)

該實(shí)驗(yàn)為國(guó)內(nèi)訂單，物流公司庫(kù)存不足，需經(jīng)采購(gòu)，最后客戶(hù)提取貨物．

實(shí)驗(yàn)七 危險(xiǎn)品行業(yè)實(shí)驗(yàn)

該實(shí)驗(yàn)為國(guó)內(nèi)訂單，物流公司庫(kù)存不足，需經(jīng)采購(gòu)，最后配送至客戶(hù)處．

第五部分：實(shí)訓(xùn)結(jié)果(結(jié)果分析)

物流服務(wù)是指對(duì)在供應(yīng)鏈中商品要在企業(yè)和供應(yīng)商/顧客之間移動(dòng)，與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動(dòng)相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行管理。物流職位的職能：

1、客戶(hù)訂單

訂單是指企業(yè)采購(gòu)部門(mén)向原材料、燃料、零部件、辦公用品等的供應(yīng)者發(fā)出的定貨單．客戶(hù)可以通過(guò)網(wǎng)上下單、e-mail、電話(huà)、傳真等方式下訂單，其中，網(wǎng)上下單是需要客戶(hù)進(jìn)入到供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)上的訂單系統(tǒng)進(jìn)行下單，而e-mail、電話(huà)、傳真等方式則只需客戶(hù)將訂單信息發(fā)送給供應(yīng)商，供應(yīng)商自行將定貨信息錄入系統(tǒng)，然后相關(guān)部門(mén)、相關(guān)人員進(jìn)行相應(yīng)的備貨、發(fā)貨處理．在本系統(tǒng)中，企業(yè)采購(gòu)部門(mén)的定貨單即為客戶(hù)訂單，供應(yīng)商為物流公司．客戶(hù)可以通過(guò)網(wǎng)上下單、e-mail、電話(huà)、傳真中其中任何一種方式進(jìn)行下訂單。

2、供應(yīng)商管理

供應(yīng)商也就是供貨商．在本系統(tǒng)中，供應(yīng)商的下游就是物流公司，物流公司的下游就是實(shí)際的客戶(hù)，因此物流公司即是上游供應(yīng)商的客戶(hù)，也是下游客戶(hù)的供應(yīng)商．物流公司通過(guò)網(wǎng)上下訂單的方式將定貨信息發(fā)送給供應(yīng)商，供應(yīng)商根據(jù)訂單進(jìn)行備貨、發(fā)貨。

物流客戶(hù)服務(wù)的工作內(nèi)容十分繁雜，涉及面廣，面對(duì)部門(mén)多。即要對(duì)上級(jí)反饋進(jìn)度，又要對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行及時(shí)跟蹤，稍有不慎，即鑄成大錯(cuò)。物流客戶(hù)服務(wù)人員是指在企業(yè)運(yùn)作過(guò)程中，以客戶(hù)訂單為依據(jù)，跟蹤產(chǎn)品，跟蹤服務(wù)運(yùn)作流向的專(zhuān)職人員。

3、 物流客戶(hù)服務(wù)的能力要求

分析能力。分析出客戶(hù)的特點(diǎn)及運(yùn)輸方式，以利于報(bào)價(jià)。 表達(dá)能力。善于用文字和語(yǔ)言與客戶(hù)溝通。 與人共事的能力。與各部門(mén)的人員打成一片，使其自覺(jué)完成客戶(hù)訂單。 人際關(guān)系處理的能力。處理好與客戶(hù)，與上級(jí)，與同事，與外單位人員的關(guān)系。通過(guò)他們來(lái)完成自己想要做的事。 法律知識(shí)。了解合同法，票據(jù)法，經(jīng)濟(jì)法等與物流客戶(hù)服務(wù)人員工作有關(guān)的法律知識(shí)。做到知法，守法，懂法，用法。 談判能力。有口才，有技巧。 管理與推銷(xiāo)能力。對(duì)外推銷(xiāo)高手。對(duì)內(nèi)管理行家。 物流知識(shí)。了解運(yùn)輸，裝卸搬運(yùn)，保管，配送，報(bào)關(guān)等知識(shí)。

【第4篇】物流采購(gòu)配送實(shí)訓(xùn)報(bào)告怎么寫(xiě)1300字

物流采購(gòu)配送實(shí)訓(xùn)報(bào)告

本人是物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，這段時(shí)間來(lái)在物流公司實(shí)習(xí)，了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多，下面是我實(shí)習(xí)時(shí)候的一些心得和報(bào)告！

一：實(shí)習(xí)目標(biāo)：

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的懂得。

二：實(shí)習(xí)請(qǐng)求：

了解物流的特色，佳吉貨運(yùn)，主要裝備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行剖析.并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法.

三：實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：

配送中心是以組織配送性銷(xiāo)售或供給，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè)，擁有大型百貨購(gòu)物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái).xx物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效，也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的功效，因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門(mén)，各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。xx公司正逐步實(shí)現(xiàn)'以中心城市的中型百貨購(gòu)物中心和專(zhuān)業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái)'的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺(tái)。

四：實(shí)習(xí)感觸：

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑，我國(guó)的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短，卻給我上了人生過(guò)程中不可或缺的一課.對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)略。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)略懂得，使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)固然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力便宜的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的`裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合.在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推進(jìn)你的事業(yè)，搬場(chǎng)公司，不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你.

五：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利，應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利，不能延誤客戶(hù)的時(shí)光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌.

2、要嚴(yán)厲依照倉(cāng)儲(chǔ)治理的請(qǐng)求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家接洽，并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀，佳吉快運(yùn)，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，揮霍倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無(wú)章的感到.應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存.

3、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷(xiāo)售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國(guó)內(nèi)的物流暢潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上往.面臨一系列的困難，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，進(jìn)步自己企業(yè)的效益。

【第5篇】2025物流公司實(shí)訓(xùn)報(bào)告怎么寫(xiě)1150字

實(shí)習(xí)目的:

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

二:實(shí)習(xí)要求:

了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。

三:實(shí)習(xí)感想:

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對(duì)于物流，我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你.

四:實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌.

2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué).應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存.

3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。

建議:加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。

【第6篇】物流軟件實(shí)訓(xùn)報(bào)告優(yōu)秀怎么寫(xiě)3000字

物流軟件實(shí)訓(xùn)報(bào)告優(yōu)秀范文

物流軟件實(shí)訓(xùn)報(bào)告

一、實(shí)訓(xùn)班級(jí)：物流10-1

二、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：第1-5周

三、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)及環(huán)境：一機(jī)房、四機(jī)房，安裝中海2000物流教學(xué)軟件，能夠鏈接internet

四、實(shí)訓(xùn)目的：通過(guò)物流管理全面實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才。

五、實(shí)訓(xùn)要求：

1、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國(guó)際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸及客戶(hù)管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過(guò)程。

2、通過(guò)對(duì)客戶(hù)需求分析、貨品的入庫(kù)、出庫(kù)及在庫(kù)操作、配送作業(yè)操作以及車(chē)輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練，理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。

3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解物流管理全面操作流程。

4、借助軟件處理日?；镜奈锪鳂I(yè)務(wù)。

5、撰寫(xiě)物流管理全面實(shí)訓(xùn)報(bào)告。

六、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（步驟及操作程序）

本次實(shí)訓(xùn)利用中海2000物流教學(xué)系統(tǒng)軟件，一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動(dòng)都是在軟件上進(jìn)行的。實(shí)訓(xùn)開(kāi)始前，同學(xué)們通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶(hù)名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶(hù)管理、配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、調(diào)度管理、費(fèi)用產(chǎn)生、統(tǒng)計(jì)查詢(xún)、客戶(hù)分析、退出系統(tǒng)等九大部分，每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序，逐一對(duì)每部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。

1. 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

（1）倉(cāng)位設(shè)置該部分就是建立模擬倉(cāng)庫(kù)，按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容，填寫(xiě)倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、倉(cāng)位編號(hào)、總數(shù)量、備注等內(nèi)容，具體要求是：建立3個(gè)倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)又分為3個(gè)樓層，每層樓有設(shè)立10個(gè)倉(cāng)位。例如：010101代表1號(hào)倉(cāng)庫(kù)1號(hào)樓1號(hào)倉(cāng)位。注意事項(xiàng)：每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。

（2）修改密碼該部分主要作用就是，供同學(xué)們修改密碼和填寫(xiě)一些基本資料。

2.客戶(hù)管理

（1）客戶(hù)資料 建立基本的客戶(hù)資料。其中，包括3個(gè)客戶(hù)類(lèi)型為客戶(hù)的客戶(hù)，3個(gè)為報(bào)關(guān)的客戶(hù)，3個(gè)為運(yùn)輸?shù)腵客戶(hù)，3個(gè)為裝卸的客戶(hù)。填寫(xiě)客戶(hù)編號(hào)、客戶(hù)名稱(chēng)、客戶(hù)簡(jiǎn)稱(chēng)等相關(guān)的資料，之后提交并單擊報(bào)價(jià)按鈕，會(huì)進(jìn)入一個(gè)頁(yè)面，填寫(xiě)報(bào)價(jià)日期、代墊比例后提交，在點(diǎn)擊報(bào)價(jià)明細(xì)，分別對(duì)建立的12個(gè)客戶(hù)進(jìn)行報(bào)價(jià)明細(xì)的填寫(xiě)，此步完成之后返回客戶(hù)資料首頁(yè)點(diǎn)擊正式，再點(diǎn)擊報(bào)價(jià)進(jìn)入報(bào)價(jià)單頁(yè)面，單擊確認(rèn)即完成此部分。

（2）合同管理此項(xiàng)內(nèi)容對(duì)2.（1）中所建立的12個(gè)客戶(hù)進(jìn)行修改、報(bào)價(jià)時(shí)間、修改倉(cāng)位的操作。修改內(nèi)容包括：開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、倉(cāng)租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。

（3）工廠資料打開(kāi)工廠資料的頁(yè)面，對(duì)2.（1）中所建的3個(gè)客戶(hù)類(lèi)型為客戶(hù)的客戶(hù)分別建立2個(gè)供應(yīng)商、2個(gè)購(gòu)買(mǎi)商、1個(gè)購(gòu)買(mǎi)供應(yīng)商。填寫(xiě)工廠編號(hào)、工廠名稱(chēng)、工廠簡(jiǎn)稱(chēng)、工廠內(nèi)部編號(hào)、地址等，點(diǎn)擊提交即可

（4）運(yùn)輸資料 進(jìn)入此頁(yè)面后，會(huì)看見(jiàn)三個(gè)客戶(hù)類(lèi)型為運(yùn)輸?shù)目蛻?hù)，選中一個(gè)，會(huì)進(jìn)入車(chē)輛信息的頁(yè)面，按照要求完成類(lèi)型、車(chē)型、聯(lián)系人、車(chē)牌號(hào)、車(chē)架號(hào)的編輯，單擊提交后即完成。

3.配送管理

（1）部件維護(hù)此步驟是為客戶(hù)類(lèi)型為客戶(hù)的客戶(hù)建立買(mǎi)賣(mài)關(guān)系的過(guò)程。具體如下：選擇一個(gè)客戶(hù)關(guān)系為客戶(hù)的客戶(hù)，分別從下拉條中選擇一個(gè)供應(yīng)商、一個(gè)購(gòu)買(mǎi)商，再編輯部件編號(hào)、名稱(chēng)、單位、重量、體積、價(jià)值、部件規(guī)格、海關(guān)編號(hào)等內(nèi)容，然后點(diǎn)擊提交完成一個(gè)關(guān)系的建立。

（2）入倉(cāng)管理進(jìn)入頁(yè)面，單擊新增，編輯入倉(cāng)單號(hào)、合同客戶(hù)、供應(yīng)商、購(gòu)買(mǎi)商、入倉(cāng)件數(shù)、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì)、edi單號(hào)，點(diǎn)擊提交，然后點(diǎn)擊部件進(jìn)入部件清單頁(yè)面，點(diǎn)擊下拉條系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)供應(yīng)部件編號(hào)、部件名稱(chēng)、海關(guān)編號(hào)、部件規(guī)格，點(diǎn)擊提交并返回入倉(cāng)資料頁(yè)面，再點(diǎn)擊確認(rèn)，頁(yè)面上方的入倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色，就完成了此步；再點(diǎn)擊頁(yè)面上方的入倉(cāng)配車(chē)，輸入柜號(hào)、車(chē)牌號(hào)，點(diǎn)擊提交；點(diǎn)擊入倉(cāng)報(bào)關(guān)，進(jìn)入頁(yè)面單擊確認(rèn)即可；再進(jìn)入入倉(cāng)卸車(chē)頁(yè)面，點(diǎn)擊確認(rèn)；再進(jìn)入入倉(cāng)驗(yàn)貨，點(diǎn)擊確認(rèn)；在單擊分配倉(cāng)位，選中入倉(cāng)部件，選擇倉(cāng)位，點(diǎn)擊確認(rèn)；再進(jìn)入報(bào)關(guān)確認(rèn)，選擇報(bào)關(guān)性質(zhì)，輸入相應(yīng)的工作量，點(diǎn)擊確認(rèn)，最后一步進(jìn)入入倉(cāng)確認(rèn)頁(yè)面，單擊確認(rèn)即完成了入倉(cāng)管理的整個(gè)過(guò)程。

（3）出倉(cāng)選貨 進(jìn)入出倉(cāng)選貨的頁(yè)面，單擊新增，選擇合同客戶(hù)名稱(chēng)和購(gòu)買(mǎi)商名稱(chēng)，單擊提交。再選中一個(gè)選貨清單，點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，選中一個(gè)入倉(cāng)貨物清單，頁(yè)面會(huì)彈出一個(gè)對(duì)話(huà)框，輸入適當(dāng)?shù)某鰝}(cāng)數(shù)量，提交并返回出倉(cāng)選貨的頁(yè)面，單擊確認(rèn)即完成了這步作業(yè)。

（4）出倉(cāng)管理進(jìn)入頁(yè)面先點(diǎn)擊新增，選擇合適的合同客戶(hù)和購(gòu)買(mǎi)商，并填入出倉(cāng)件數(shù)和edi單號(hào)，提交后點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，直接提交選貨貨物清單，返回上一個(gè)頁(yè)面，單擊確認(rèn)，頁(yè)面上方的出倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色的，這就完成了出倉(cāng)資料這一步；再進(jìn)入出倉(cāng)配車(chē)頁(yè)面，輸入車(chē)牌號(hào)，然后提交完成此步；進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，選擇合適的貨幣和匯率，點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束出倉(cāng)報(bào)關(guān)；再進(jìn)入出倉(cāng)卸車(chē)頁(yè)面，確認(rèn)即可；進(jìn)入下一步報(bào)關(guān)確認(rèn)，選擇報(bào)關(guān)性質(zhì)，輸入工作量，提交完成；最后一步出倉(cāng)確認(rèn)，核對(duì)信息無(wú)誤后，點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束了整個(gè)出倉(cāng)管理的作業(yè)。

（5）修改倉(cāng)位 進(jìn)入此頁(yè)面后，選擇需要修改的入倉(cāng)清單，再分配合適的倉(cāng)位，確認(rèn)即可。

（6）費(fèi)用處理進(jìn)入頁(yè)面后先選擇費(fèi)用類(lèi)型（處理、加班、其他），在選擇一個(gè)客戶(hù)，單擊新增進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，輸入合適的工作量，提交完成，然后依次完成另外的費(fèi)用類(lèi)型和另外的客戶(hù)。

（7）盤(pán)點(diǎn)處理（8）入倉(cāng)查詢(xún)（9）選貨查詢(xún)（10）出倉(cāng)查詢(xún) 這幾個(gè)部分只是一個(gè)查詢(xún)功能，輸入單號(hào)，供應(yīng)商，購(gòu)買(mǎi)商，即可查到相應(yīng)的信息。

4.倉(cāng)儲(chǔ)管理

整個(gè)模塊包括11小部分，其沒(méi)有具體的操作程序，只是查詢(xún)檢驗(yàn)過(guò)程。

5.調(diào)度處理

（1）訂車(chē)處理 選中一個(gè)訂車(chē)表頭，單擊明細(xì)，在訂車(chē)明細(xì)的錄入中填入合適的數(shù)據(jù)，提交之后再點(diǎn)擊貨物進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，在訂車(chē)貨物清單中輸入貨物名稱(chēng)、工廠名稱(chēng)等數(shù)據(jù)，提交確認(rèn)，再返回訂車(chē)處理的首頁(yè)，點(diǎn)擊確認(rèn)。

（2）調(diào)度配載 在頁(yè)面中選中一個(gè)需要配載的記錄，頁(yè)面會(huì)轉(zhuǎn)入下個(gè)頁(yè)面，選擇合適的運(yùn)輸公司、車(chē)牌號(hào)、噸位，依次點(diǎn)擊提交、調(diào)度確認(rèn)、托運(yùn)確認(rèn)。

（3）運(yùn)輸費(fèi)用 先選擇一條記錄，運(yùn)輸費(fèi)用錄入的 頁(yè)面，輸入合適的數(shù)據(jù)，提交確認(rèn)即可。

（4）運(yùn)輸明細(xì)（5）收支明細(xì)（6）托運(yùn)對(duì)賬（7）承運(yùn)對(duì)賬 這幾步對(duì)費(fèi)用賬單起一個(gè)賬單查詢(xún)的作用。

6.費(fèi)用產(chǎn)生

（1）倉(cāng)租計(jì)算 選擇客戶(hù)，輸入結(jié)算日期，點(diǎn)擊計(jì)算即可。

（2）費(fèi)用核查 頁(yè)面有應(yīng)收、應(yīng)付兩項(xiàng)，還有倉(cāng)租、運(yùn)輸、裝卸、處理、加班等幾項(xiàng)，依次選擇客戶(hù)，點(diǎn)擊查詢(xún)，將查詢(xún)的記錄提交確認(rèn)。

（3）取消查詢(xún)（4）取消計(jì)算 對(duì)不需要查詢(xún)計(jì)算的記錄進(jìn)行刪除。

（5）應(yīng)收賬單（6）修改應(yīng)收（7）應(yīng)付賬單（8）修改應(yīng)付（9）收付利潤(rùn) 只對(duì)賬單起查詢(xún)修改的作用。

7.統(tǒng)計(jì)查詢(xún)8.客戶(hù)分析9.退出系統(tǒng)沒(méi)有具體操作步驟，不在贅述。

七、實(shí)訓(xùn)結(jié)果

本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過(guò)上機(jī)以及利用軟件掌握物流的運(yùn)作模式和基本流程，從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)了動(dòng)手能力。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉(cāng)庫(kù)、建立客戶(hù)、建立合同、貨物入倉(cāng)、選貨出倉(cāng)等一系列操作，使我認(rèn)識(shí)應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識(shí)。

八、實(shí)訓(xùn)心得

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式，在親身實(shí)踐過(guò)程中學(xué)習(xí)和提高。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)中讓我對(duì)物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時(shí)代中，多種管理都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、軟件實(shí)現(xiàn)的，于是，對(duì)于掌握這方面的知識(shí)越來(lái)越重要了，這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對(duì)物流軟件的更深一步認(rèn)識(shí)，出感覺(jué)到了其優(yōu)越性。