大學(xué)生維修畢業(yè)實習(xí)報告怎么寫（精選6篇）

【第1篇】大學(xué)生維修畢業(yè)實習(xí)報告怎么寫9650字

2025年大學(xué)生維修畢業(yè)實習(xí)報告1

20xx年**月到**月，我在xx專營店進(jìn)行維修實習(xí)活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

xx專營店是一個擁有xx車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機(jī)等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個月的實習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

1、清潔汽車外表，辭職信檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發(fā)動機(jī)油的更換。發(fā)動機(jī)機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、__……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習(xí)，還包括實習(xí)的一些體會。

找實習(xí)工作的認(rèn)識：

大學(xué)生實習(xí)活動是一個從大學(xué)生活到社會工作的一個過渡階段。學(xué)校和社會的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習(xí)就顯得尤為重要。

實習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實習(xí)時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運(yùn)用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

工作總結(jié)：

1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿泻艽筮M(jìn)步的。黨建工作總結(jié)

2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3.在實習(xí)工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。

雖然我在這家公司實習(xí)的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？偟膩碚f，我成功的完成了這次實習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

2025年大學(xué)生維修畢業(yè)實習(xí)報告2

學(xué)院 xx農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 班級 計算機(jī)及運(yùn)用20xx年5月

實習(xí)地點： xx信龍電腦有限公司

實習(xí)內(nèi)容：

一. 認(rèn)識主要部件:

1. cpu是英語“central processing unit/中央處理器”的縮寫，cpu一般由邏輯運(yùn)算單元、控制單元和存儲單元組成。在邏輯運(yùn)算和控制單元中包括一些寄存器，這些寄存器用于cpu在處理數(shù)據(jù)過程中數(shù)據(jù)的暫時保存。cpu (核心部件)主要功能：運(yùn)算器，控制器。cup就是通過這些引腳和計算機(jī)其他部件進(jìn)行通信，傳遞數(shù)據(jù)，指令。目前主流的cpu供應(yīng)商有intel公司和amd公司的cpu。

2. cpu風(fēng)扇：cpu工作的時候要散發(fā)出大量的熱量，如不及時散熱，可能將cpu燒壞。所以加上了風(fēng)扇達(dá)到散熱目的。

3. 主板是安裝在機(jī)箱內(nèi)的一塊矩形電路板，上面有計算機(jī)的主要電路系統(tǒng)，主板上的擴(kuò)充槽用于插接各種接口卡，擴(kuò)展計算機(jī)的功能，如顯卡、網(wǎng)卡等。

4. 內(nèi)存條：是用來存放計算機(jī)正在使用的(即執(zhí)行中)數(shù)據(jù)或程序。我們平常據(jù)說的動態(tài)內(nèi)存(即dram)，指的是當(dāng)我們將數(shù)據(jù)寫入dram后，經(jīng)過一段時間，數(shù)據(jù)會丟失，因此需要額外設(shè)一個電路進(jìn)行內(nèi)存刷新操作。也就是說它只是一個臨時儲存器，掉電后數(shù)據(jù)會消失。

5.硬盤:硬盤是計算機(jī)的數(shù)據(jù)存儲中心，我們所使用的應(yīng)用程序和文檔數(shù)據(jù)幾乎都是存儲在硬盤上，或從硬盤上讀取的。它包括存儲盤片及驅(qū)動器。特點是儲存量大。硬盤是計算機(jī)中不可缺少的存儲設(shè)備。

6.軟驅(qū)：平時可以插入軟盤，用以存放數(shù)據(jù)(逐步將被淘汰)。

7. 電源：對電腦供電的主要配件，是將ac交流電流轉(zhuǎn)換成直流電壓的設(shè)備。電源關(guān)系到整個計算機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，其輸出功率不應(yīng)小于250w。

8. 顯卡：顯卡也叫顯示卡、圖形加速卡等。主要作用是對圖形函數(shù)進(jìn)行加速處理。顯示卡通過系統(tǒng)總線連接cpu和顯示器，是cpu和顯示器之間的控制設(shè)備。實際上是用來存儲要處理的圖形的數(shù)據(jù)信息。

9. 網(wǎng)卡：是將計算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)連接在一起的輸入輸出設(shè)備。主要功能是處理計算機(jī)上發(fā)往網(wǎng)線上的數(shù)據(jù)，按照特定的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議將數(shù)據(jù)分解成為適當(dāng)大小的數(shù)據(jù)包，然后發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)上去(目前多是主板集成)。

10. 聲卡的主要功能是處理聲音信號并把信號傳輸給音箱或耳機(jī)，使后者發(fā)出聲音來。

二.安裝硬件(以兼容機(jī)為例)：

1安裝機(jī)箱:主要是如何拆開機(jī)箱.在機(jī)箱的背后擰下右面邊上的兩顆螺絲(有大有小兩種螺絲)就可找開機(jī)箱。

2. 安裝電源：先將電源裝在機(jī)箱的固定位置上，注意電源的風(fēng)扇要對朝機(jī)箱的后面，這樣才能正確的散熱。之后就用螺絲將電源固定起來。等安裝了主板后把電源線連接到主板上。

3. 安裝cpu：將主板上的cpu插槽旁邊的把手輕輕向外撥再向上拉起把手到垂直位置，然后對準(zhǔn)插入cpu。注意要很小心的對準(zhǔn)后再插入，不然損壞了cpu，之后再把把手壓回，把把手固定到原來的位置。并在cpu上涂上散熱硅膠，這是為了與風(fēng)扇上的散熱片更好的貼在一起。

4. 安裝風(fēng)扇：要將風(fēng)扇安裝到主板的cpu上，先把風(fēng)扇上的掛鉤掛在主板cpu插座兩端的固定位置上，再將風(fēng)扇的三孔電源插頭插在主板的風(fēng)扇電源插座上(一般都是在cpu附近)。

5. 安裝主板：先把定位螺絲依照主板的螺絲孔固定在機(jī)箱，之后把主板的i/o端口對準(zhǔn)機(jī)箱的后部。主板上面的定位孔要對準(zhǔn)機(jī)箱上的主板定們螺絲孔，用螺絲把主板固定在機(jī)箱上，注意上螺絲的時候擰到合適的程度就可以了，以防止主板變形。

6.安裝內(nèi)存:先掰開主板上內(nèi)存插槽兩邊的把手，把內(nèi)存條上的缺口對齊主板內(nèi)存插槽缺口，垂直壓下內(nèi)存，插槽兩側(cè)的固定夾自動跳起夾緊內(nèi)存并發(fā)出“咔”的一聲，此時內(nèi)存已被鎖緊。

7. 安裝硬盤：首先把硬盤用螺絲固定在機(jī)箱上。接下來插上電源線，并在硬盤上聯(lián)上ide數(shù)據(jù)線，再把數(shù)據(jù)線的另一端和主板的ide接口連接，注意:不要把數(shù)據(jù)線接反了。

8. 安裝軟驅(qū)：安裝的方法和硬盤差不多。

9.安裝顯卡：將顯卡對準(zhǔn)主板上的pci插槽插下，用螺絲把顯卡固定在機(jī)箱上。

10. 連接控制線：首先找到機(jī)箱面板上的指示燈和按鍵在主板上的連接位置(依照主板上的英文來連接)，然后區(qū)分開正負(fù)極連接.將機(jī)箱面板上的hdd led(硬盤燈)、超拽qq分組pwr sw(開關(guān)電源)、reset(復(fù)位)、speaker(主板喇叭)、keylock(鍵盤鎖接口)和powerled(主板電源燈)等連接在主板上的金屬引腳。

11.完成機(jī)箱內(nèi)部的連接后就可以合上機(jī)箱蓋連接外面的設(shè)備了.在機(jī)箱后面的主板i/o端口上找到綠色的圓形接口接上鼠標(biāo)(usb鼠標(biāo)接在usb口上)，同樣找到藍(lán)色的圓形接口接上鍵盤。接下來在顯卡上接上顯示器數(shù)據(jù)線。

12.完成以上項目后就可以接通電源了，觀察計算機(jī)是否運(yùn)行正常。

13.接下來做cmos設(shè)置(根據(jù)選項用的主板的bios而定)。

三 安裝操作系統(tǒng)(以win xp為例):

1 從光盤安裝，要把bios進(jìn)行設(shè)置，使系統(tǒng)能夠從光盤啟動。方法如下：

(1)啟動計算機(jī)，按下鍵盤上的del (有的是按f2)鍵，進(jìn)入到主板bios設(shè)置的主界面。

(2)選擇 advanced bios features 選項，回車進(jìn)入設(shè)置程序。選擇first boot device 選項，然后按鍵盤上的方向鍵將該項設(shè)置為cd-rom(光驅(qū)啟動)，這樣就把系統(tǒng)改為光盤啟動了。

(3)按f10保存以后的提示是(y)與否(n)選項，選y退出設(shè)置。

(4)然后將光盤放入光驅(qū)里，重啟電腦，電腦就會自動從光盤運(yùn)行，并顯示安裝界面，根據(jù)提示一步步進(jìn)行安裝。

注意：在windows xp拷貝完文件到硬盤，第一次重新啟動計算機(jī)前，必須把光盤從光驅(qū)中取出，否則系統(tǒng)仍會從光盤啟動并會循環(huán)執(zhí)行安裝程序。

(5)接下來基本上點著下一步就可以往下走了！黨建工作總結(jié)一直到正常進(jìn)入xp系統(tǒng)界面為止！

2 安裝硬件驅(qū)動程序

將主板廠商提供的光盤放入光驅(qū)內(nèi)讀碟，讓其自動運(yùn)行：

(1) 安裝主板驅(qū)動程序，選中主板芯片組驅(qū)動進(jìn)行安裝。

(2) 安裝聲卡驅(qū)動程序，選中聲卡驅(qū)動進(jìn)行安裝。

(3) 安裝網(wǎng)卡驅(qū)動程序，選中網(wǎng)卡驅(qū)動解壓到指定文件夾，并在設(shè)備管理器里面進(jìn)行安裝。

(4) 安裝顯卡驅(qū)動程序，放入顯卡廠商提供的顯卡驅(qū)動光盤點擊進(jìn)行安裝。

3 安裝應(yīng)用軟件

常用的應(yīng)用軟件有辦公軟件(如office20xx年5月，我結(jié)束了12年的學(xué)習(xí)生涯，從學(xué)校抱著一個鍛煉自已的想法來到xx信龍電腦有限公司實習(xí)工作。轉(zhuǎn)眼間，1年的實習(xí)期即將過去，回想自己這段時間的經(jīng)歷與收獲，我深深的感到在我今后的發(fā)展這次實習(xí)經(jīng)驗給予我的是一筆多么寶貴的人生財富！

通過在學(xué)校的學(xué)習(xí)和實習(xí)使我明白：在信息時代飛速發(fā)展的今天，計算機(jī)成為人們發(fā)布和傳遞信息的重要渠道，它在人們政治、經(jīng)濟(jì)、生活等各個方面發(fā)揮著重要的作用。計算機(jī)將具備更多的智能成分，它將具有多種感知能力、一定的思考與判斷能力及一定的自然語言能力。除了提供自然的輸入手段(如語音輸入、手寫輸入)外，讓人能產(chǎn)生身臨其境感覺的各種交互設(shè)備已經(jīng)出現(xiàn)，虛擬現(xiàn)實技術(shù)是這一領(lǐng)域發(fā)展的集中體現(xiàn)。只有不斷地學(xué)習(xí)汲取新信息，才能獲得事業(yè)進(jìn)步的動力。

作為一名新時代的新青年更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。像我這種文聘不高的人，心態(tài)一定要放正，知道自已在什么位置上。在公司的時候先全面發(fā)展，等過段再看看自已精于哪個方面，然后向那個方向努力發(fā)展。正式走上工作崗位后，我要積極響應(yīng)單位號召，結(jié)合工作實際，不斷學(xué)習(xí)理論、業(yè)務(wù)知識和社會知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

2025年大學(xué)生維修畢業(yè)實習(xí)報告3

一、實習(xí)目的

1.經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。

2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底。

4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅實的根底。

5.維修實習(xí)是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動手能力得到進(jìn)步。

二、 實習(xí)內(nèi)容

1.了解汽車維修企業(yè)的經(jīng)營、組織、管理模式。

2. 結(jié)合汽車維修作業(yè)，加強(qiáng)對設(shè)備、工具的規(guī)范正確使用。

3 了解汽車保養(yǎng)的內(nèi)容、方法及排除汽車故障的知識。

4.通過課題實際工作，鞏固課堂中的理論知識。

5.通過實際動手，綜合應(yīng)用專業(yè)所學(xué)知識。

6.通過實踐學(xué)習(xí)，拓展所學(xué)知識。

三 、汽車維修的基本工具及其使用方法

汽車維修工具主要有

扳手：主要包括開口扳手、梅花扳手、扭力扳手、兩用扳 手、內(nèi)六角扳手、套筒扳手、套筒、套筒接合器、加長桿、萬向節(jié)、旋轉(zhuǎn)手柄、 活動扳手、螺絲刀、、專用扳手、氣門芯扳手、火 花塞套筒扳手。手鉗、鯉魚鉗、尖嘴鉗、手錘、專用鉗、活塞環(huán)拆裝鉗、活塞環(huán)壓緊器、奇門彈簧拆裝架、黃油 槍、拉器、千斤頂、汽車舉升機(jī)、氧焊機(jī)。各種工具的使用方法：

1扭力扳手：

根據(jù)工件所需扭矩值要求，確定預(yù)設(shè)扭矩值。預(yù)設(shè)扭矩值時，將扳 手手柄上的鎖定環(huán)下拉，同時轉(zhuǎn)動手柄，調(diào)節(jié)標(biāo)尺主刻度線和微分刻度線數(shù)值至 所需扭矩值。調(diào)節(jié)好后，松開鎖定環(huán)，手柄自動鎖定。在扳手方榫上裝上相應(yīng)規(guī) 格套筒，并套住緊固件，再在手柄上緩慢用力。施加外力時必須按標(biāo)明的箭頭方 向。當(dāng)擰緊到發(fā)出信號“卡嗒”(click)的一聲(已達(dá)到預(yù)設(shè)扭矩值) ，停止加力。 一次作業(yè)完畢。大規(guī)格扭矩扳手使用時，可外加接長套桿以便操作省力。如長期 不用，調(diào)節(jié)標(biāo)尺刻線退至扭矩最小數(shù)值處。

2黃油槍：

插上彈夾，將槍身右側(cè)的手柄向后旋轉(zhuǎn)，待機(jī)，扣動扳機(jī)如果有硬拉桿 的話，可以拉動桿子數(shù)次，使得里面的空氣能夠和潤滑脂混和，減小單個氣泡的 體積也許問題會得到解決，但效果不是每次都很好。最有效的方法就是放氣法， 但是這需要硬件的支持，一般槍體都有排氣口的設(shè)計，當(dāng)你慢慢的打開排氣螺絲 的時候里面的空氣會出來。最后一個技巧是從一個朋友那里得到的，他說這個方 法很好用，就是當(dāng)你覺得里面有氣體而不能打出的時候只要轉(zhuǎn)動油槍體和泵體結(jié) 合的絲口幾下或來回幾下(最好是邊轉(zhuǎn)邊壓)，保你成功。3汽車千斤頂

使用前 應(yīng)清除千斤頂附近妨礙作業(yè)的器具及雜物， 并檢查操作手柄是否正常。 操作機(jī)構(gòu) 靈敏有效，液壓系統(tǒng)不允許有爬行現(xiàn)象。 支車時，四個支角應(yīng)在同一平面上，調(diào) 整支角膠墊高度使其接觸車輛底盤支撐部位。 支車時，車輛不可支的過高，支起 后四個托架要鎖緊。 待舉升車輛駛?cè)牒螅?應(yīng)將千斤頂支撐塊調(diào)整移動對正該車型 規(guī)定的舉升點。 舉升時人員應(yīng)離開車輛， 舉升到需要高度時， 必須插入保險鎖銷， 并確保安全可靠才可開始車底作業(yè)。 除低保及小修項目外，其他繁瑣笨重作業(yè)， 不得在千斤頂上操作修理。 千斤頂不得頻繁起落。 支車時舉升要穩(wěn)， 降落要慢。 有 人作業(yè)時嚴(yán)禁升降舉升機(jī)。 發(fā)現(xiàn)操作機(jī)構(gòu)不靈，電機(jī)不同步，托架不平或液壓部 分漏油，應(yīng)及時報修，不得帶病操作。 作業(yè)完畢應(yīng)清除雜物，打掃千斤頂周圍以 保持場地整潔。 定期(半年)排除舉升機(jī)油缸積水，并檢查油量，油量不足應(yīng)及 時加注相同牌號的壓力油。

四 、湘潭特約維修產(chǎn)的安全生產(chǎn)制度

1職工在工作前，均需充分睡眠，上班不得酗酒，如發(fā)現(xiàn)以上情況，班(組)長即有權(quán)停止其工作。

2 職工在工作前，均需檢查自己所用之工具及設(shè)備，如發(fā)現(xiàn)損壞或故障，禁止湊合使用，一般均應(yīng)自行處理妥當(dāng)，并報告班長。重大問題，則需請示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)負(fù)責(zé)人。

3工作前需檢查周邊環(huán)境，是否有障礙物及危險物，在工作時更應(yīng)該照顧左鄰右舍，不要妨礙他人工作安全。

4工作時應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅認(rèn)真，注意力集中。在工作場合不得相互玩笑打鬧。

5凡有火源工作車間在歇班后把火源熄滅在妥善處理，并由車間安全負(fù)責(zé)人檢查。

6凡電動的設(shè)備下班時應(yīng)將閘刀拉開切斷電源。

7在易燃易爆車間內(nèi)禁止吸煙及攜帶明火。并應(yīng)在該車間門口釘上禁止明火的牌子。8凡廠區(qū)內(nèi)的危險地，非工作人員禁止入內(nèi)。工作人員工作時也應(yīng)特別小心，危險區(qū)要設(shè)置明顯標(biāo)志。

9工廠車間內(nèi)應(yīng)有足夠的消防設(shè)備和急救藥品。

10交接-班應(yīng)該交清楚，在接-班人尚未接收完畢前，交接人員不得離開工作崗位。

五、汽車保養(yǎng)

實習(xí)過程中，車輛維修站中保養(yǎng)的還是大多數(shù)，所以我們這里談?wù)勂嚤ｐB(yǎng)。

在車輛行駛的過程中，許多零部件處于非?？量痰倪\(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境：高溫、高速、多塵、顛簸的路面等等，一些零件由于經(jīng)常的高速運(yùn)動，在不斷的磨損，另外一些部件也會在不經(jīng)意的'時候磕傷，這就需要及時進(jìn)行檢查、調(diào)整或更換。

定期保養(yǎng)主要以檢查和調(diào)整為主，對剎車、轉(zhuǎn)向、傳動、懸掛等系統(tǒng)的定期檢查是每一類型的保養(yǎng)都會提供的，這樣可以擁有安全的駕駛環(huán)境。通過定期的檢查和保養(yǎng)，還可以及時發(fā)現(xiàn)和解決存在的隱患及故障，避免更大故障的發(fā)生。

汽車保養(yǎng)的對象

常見的無非就是：發(fā)動機(jī)系統(tǒng)(引擎)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等，而這些也都是保養(yǎng)項目中最重要的。

汽車保養(yǎng)的常見誤區(qū)

列舉：機(jī)油越多越好。如果機(jī)油太多，發(fā)動機(jī)在工作時曲軸柄和連桿會產(chǎn)生劇烈攪動，不僅增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，而產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。

傳動皮帶越緊越好。汽車發(fā)動機(jī)的水泵、發(fā)電機(jī)都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調(diào)整過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。

螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

舉例為何需要保養(yǎng)燃油系統(tǒng)？

燃油系統(tǒng)經(jīng)過一段時間的使用，由于空氣中的塵埃和汽油中的雜質(zhì)等會使油路不暢或堵塞，加上燃燒過程中產(chǎn)生的積碳和膠質(zhì)也會附著在進(jìn)排氣門、進(jìn)排氣道、節(jié)氣門和燃燒室上，尤其是附著在汽油噴射的噴油嘴上，使噴油嘴堵塞、粘著，造成噴油滲漏、霧化不良，甚至不噴油，從而造成油耗量增加、發(fā)動機(jī)動力下降、怠速不穩(wěn)、加速不良和啟動困難。根據(jù)試驗表明，用該產(chǎn)品清洗50輛汽車發(fā)動機(jī)并取得明顯效果：平均功率增加26.37%，節(jié)油11.20%，co排降63.40%，hc排量下降59.00%，煙度排放量下降51.40%。

六 、維修實習(xí)的一些常見故障及解決辦法

(一)不良反應(yīng)的處理辦法

1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機(jī)間的橡皮管有裂 縫。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管 等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和 空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液， 切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛 4 萬公里或兩年須更換 新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。

2、不良反應(yīng)：發(fā)動機(jī)點不著火。

原因：發(fā)動機(jī)的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng) 出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加 蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外， 每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到 4s 店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少 資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

3、不良反應(yīng)：發(fā)動機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

原因：發(fā)動機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。 解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被 沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

(二) 汽車發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象。 現(xiàn)象

1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發(fā)動機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高 速擋工作時間過長，發(fā)動機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。 解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢 或堵塞會造成水溫過高。 提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2、在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機(jī)有異 響。 解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保 證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。 提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

3、 熱車熄火十幾分鐘后， 在啟動時不容易著車; 熱車行駛時有時會自動熄火。 解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查 節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。 提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

4、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi) 有較大的共振嗡鳴聲。 解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠 配件。 提醒：發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了 60%以 上，都會造成水溫過高。

(三)發(fā)動機(jī)異響的原因

發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。

有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響時，應(yīng)及時修理，防止故障擴(kuò)大。在拆開之前，先要進(jìn)行檢查，以初步確定故障的所在部位，然后對發(fā)動機(jī)異響特性的分析，可以基本上診斷異響的部位、原因和程度，避免拆檢的盲目性。 發(fā)動機(jī)異響特性的分析 發(fā)動機(jī)異響常與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)有關(guān)，通過對異響進(jìn)行特性分析，可找出其變化規(guī)律。

(1)異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響(在轉(zhuǎn)速改變時明顯)。 ②維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動;曲軸折斷;活塞銷襯套松曠;凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。 ③異響在發(fā)動機(jī)急加速時出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動;曲軸軸承松曠或軸瓦燒容;活塞銷折斷;曲軸折斷。

(2)異響與負(fù)荷的關(guān)系 發(fā)動機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。 ①某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸;連桿軸承松曠;活塞環(huán)漏氣;活塞銷折斷。 ②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠;活塞裙部錐度過大;活塞銷竄出;連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈;飛輪固定螺栓松動過甚。 ③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。

實習(xí)心得

自上學(xué)期的見習(xí)給了我們對汽車的一個初步認(rèn)識后，這次為期兩周的實習(xí)給了我們一個實踐的機(jī)會，讓我們進(jìn)一步的了解了汽車的各個部件，對各個部件起的作用也有了很大的認(rèn)識與提高，并且在書本知識的基礎(chǔ)上，我們意識到時間才是檢驗自己所掌握的專業(yè)知識的扎實度。很感謝學(xué)校能給我們這個機(jī)會讓我們不斷的提高自身的能力，為將來在社會上的歷練打下良好的基矗。

【第2篇】2025年5月大學(xué)生公交車維修實習(xí)報告怎么寫5350字

2023大學(xué)生公交車維修實習(xí)報告一

這次參與交通運(yùn)輸安全管理與控制和風(fēng)險評估與事故勘探的實訓(xùn)，我被安排在xx市公共交通有限公司安全保障部擔(dān)任實習(xí)生。在兩周的實習(xí)生活中，在企業(yè)兼職指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，對交通運(yùn)輸企業(yè)的安全工作及相關(guān)制度有了很大的認(rèn)識。通過參與企業(yè)活動，使理論和實際相結(jié)合，使我對交通運(yùn)輸安全管理和事故的評估勘探有了更深、更加直觀的認(rèn)識。

xx市公共交通有限公司的前身為xx縣公共交通公司，成立于1974年10月，1984年11月更名為xx市公共交通公司，屬國有城市公益性、服務(wù)性企業(yè)，主營城市公共客運(yùn)交通。隸屬xx市交通投資集團(tuán)有限公司下轄的一家全資子公司。公司下轄1路、2路、21路等23條公交線路，公交線路網(wǎng)基本覆蓋xx市中心城區(qū)的各個功能區(qū)?，F(xiàn)設(shè)綜合部、計劃財務(wù)部、營運(yùn)生產(chǎn)部、安全保障部、建設(shè)開發(fā)部、智能管理中心等6個一級管理部門以及維修廠、三個車隊、票務(wù)中心等5個二級管理部門。

xx公交按照“文明、便捷、安全、舒適”的總體要求，深化改革，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，以運(yùn)營、安全、服務(wù)為中心，以“以客為尊，持續(xù)改進(jìn)，增強(qiáng)客戶滿意;以人為本，全員參與，提升服務(wù)品牌”為質(zhì)量方針，努力創(chuàng)造以凝聚人心的“尊重、安全”為主題的企業(yè)文化，為廣大乘客提供快捷高效的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)、清潔舒適的運(yùn)營車輛、規(guī)范優(yōu)質(zhì)的文明服務(wù)。

安全保障部是公司的一級管理部門，其職責(zé)就是：、1、結(jié)合國家、地方政府有關(guān)方針、政策、法令、法規(guī)和條例，制定公司安全生產(chǎn)管理、計劃、細(xì)則并組織實施。2、負(fù)責(zé)公司交通安全事故全程處理，做好公司車輛、職工宿舍、車場、維修廠的防火、防盜、治安保衛(wèi)管理工作。制定相應(yīng)的安全防范措施，組織車隊開展安全防范教育、操作訓(xùn)練及各種業(yè)務(wù)競賽。3、組織開展上級布置的社會治安綜合治理、平安創(chuàng)建、暢通工程等各項活動。布置和開展安全生產(chǎn)工作，抓好應(yīng)急與防范措施的落實，負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)、運(yùn)紀(jì)督查與處理。擬定、修訂本部門質(zhì)量管理職責(zé)范圍內(nèi)的服務(wù)流程和管理制度、負(fù)責(zé)駕駛員證件的年審和日常管理、制定駕駛員安全行車考核標(biāo)準(zhǔn)。4、負(fù)責(zé)企業(yè)所轄車輛的安檢、日趟檢等安全技術(shù)工作，參與新線路開辟、車場等勞動保護(hù)措施的驗收。做好車輛設(shè)備，安全部件的檢查工作。5、擬定并監(jiān)控與車隊共同實現(xiàn)駕駛員的安全教育計劃、負(fù)責(zé)特殊工種的培訓(xùn)、年審工作，對新駕組織關(guān)于突發(fā)事件應(yīng)急處置知識及能力的培訓(xùn)。協(xié)助安全事故分析處理、做好職工的安全教育及法紀(jì)教育。做好本部門的全部文件、資料管理。負(fù)責(zé)做好月安全生產(chǎn)例會案例分析和點評工作。

在剛到部門的前幾天，我主要是在翻閱相關(guān)企業(yè)資料及安全制度等，大概地了解xx公交的運(yùn)行線路以及安保部的職責(zé)和任務(wù)。在隨后的日子里，我們開始參與公司的各項安全工作：

1、安全檢查，對于公交公司而言，營運(yùn)車輛的安全是十分重要的，同時，對于司機(jī)的監(jiān)管和教育也決定了企業(yè)的安全政策是否能得到落實。xx公交的運(yùn)營車輛實行“日趟檢”，即每車每天必須檢查一次，確保車輛出于良好的狀態(tài)，避免車輛出現(xiàn)技術(shù)故障。同時，公司

還要求公交車司機(jī)必須保存車輛整體的整潔(包括車體外部)，我覺得這個措施一方面是為了改善乘客們的乘坐環(huán)境，一方面也是在告誡司機(jī)們，要愛護(hù)車輛。當(dāng)然，在車場內(nèi)不可能看到司機(jī)在營運(yùn)中的表現(xiàn)。所以，安保部每周都會組織一次突擊檢查，就是乘坐一輛普通牌照汽車，沿各路線進(jìn)行突擊暗訪。對路上遇到的公交車進(jìn)行實時監(jiān)督，同時在隨機(jī)的幾個站點進(jìn)行蹲點。

2、安全應(yīng)急演練，安保部下轄一支應(yīng)急隊，分別由各部門、車隊的技術(shù)骨干組成，負(fù)責(zé)在公交車、出租車(同為交投集團(tuán))的事故應(yīng)急。我們有幸參加了公司舉行的應(yīng)急演練和xx區(qū)舉行的全區(qū)綜合應(yīng)急演練。通過這些演練，使得我對公交車上的相關(guān)安全防護(hù)設(shè)施有了更加深刻的認(rèn)識。例如安全錘和安全窗、以及車載滅火器的使用。我第一次真實見識了在突發(fā)情況下如何用安全錘砸破玻璃逃生。同時，對于使用lng和柴油兩種不同燃料的公交車發(fā)生險情的應(yīng)對措施。

3、相關(guān)安全制度的制定。上級領(lǐng)導(dǎo)針對司機(jī)的重要性，提出了年度星級駕駛員的評比的建議，希望通過激勵的方式來提高司機(jī)的安全意識。

4、實時監(jiān)控。每輛公交車上都安裝有g(shù)ps和攝像頭。gps可以準(zhǔn)確定位車輛的位置，攝像頭分別對車頭(外側(cè))、司機(jī)座位及前門、車廂和車后(外側(cè))可以對車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行全方位監(jiān)控，發(fā)生事故和糾紛后也能迅速判斷事故原因和責(zé)任人。同時公司在幾個重要的路口及事故多發(fā)地段也設(shè)有監(jiān)控。

通過這次實訓(xùn)，我認(rèn)識到，在車輛的安全檢測維護(hù)和事故的分析方面我還存在不足，主要原因是我們的經(jīng)驗不足，這需要較長時間的鍛煉。同時，在交通運(yùn)輸安全中，安全的重要性和復(fù)雜性遠(yuǎn)沒有我們想到的那么簡單，這需要整個公司從上到下都要去運(yùn)作，所以，掌握和充實相關(guān)的知識是十分重要的！

通過這次實訓(xùn)，是我對交通運(yùn)輸和事故勘探評估等方面的有了更加深刻的認(rèn)識，我希望我日后能夠在交通運(yùn)輸企業(yè)從事安全工作，用自己的行動來做到一名安全員的責(zé)任！

2023大學(xué)生公交車維修實習(xí)報告二

一、實習(xí)目的

1.經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。

2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底。

4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅實的根底。

5.維修實習(xí)是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動手能力得到進(jìn)步。

二 實習(xí)內(nèi)容

1.了解汽車維修企業(yè)的經(jīng)營、組織、管理模式。

2. 結(jié)合汽車維修作業(yè)，加強(qiáng)對設(shè)備、工具的規(guī)范正確使用。

3 了解汽車保養(yǎng)的內(nèi)容、方法及排除汽車故障的知識。

4.通過課題實際工作，鞏固課堂中的理論知識。

5.通過實際動手，綜合應(yīng)用專業(yè)所學(xué)知識。

6.通過實踐學(xué)習(xí)，拓展所學(xué)知識。

三 汽車維修的基本工具及其使用方法

汽車維修工具主要有

扳手：主要包括開口扳手、梅花扳手、扭力扳手、兩用扳 手、內(nèi)六角扳手、套筒扳手、套筒、套筒接合器、加長桿、萬向節(jié)、旋轉(zhuǎn)手柄、 活動扳手、螺絲刀、、專用扳手、氣門芯扳手、火 花塞套筒扳手。手鉗、鯉魚鉗、尖嘴鉗、手錘、專用鉗、活塞環(huán)拆裝鉗、活塞環(huán)壓緊器、奇門彈簧拆裝架、黃油 槍、拉器、千

斤頂、汽車舉升機(jī)、氧焊機(jī)。

各種工具的使用方法：

1扭力扳手：

根據(jù)工件所需扭矩值要求，確定預(yù)設(shè)扭矩值。預(yù)設(shè)扭矩值時，將扳 手手柄上的鎖定環(huán)下拉，同時轉(zhuǎn)動手柄，調(diào)節(jié)標(biāo)尺主刻度線和微分刻度線數(shù)值至 所需扭矩值。調(diào)節(jié)好后，松開鎖定環(huán)，手柄自動鎖定。在扳手方榫上裝上相應(yīng)規(guī) 格套筒，并套住緊固件，再在手柄上緩慢用力。施加外力時必須按標(biāo)明的箭頭方 向。當(dāng)擰緊到發(fā)出信號“卡嗒”(click)的一聲(已達(dá)到預(yù)設(shè)扭矩值) ，停止加力。 一次作業(yè)完畢。大規(guī)格扭矩扳手使用時，可外加接長套桿以便操作省力。如長期 不用，調(diào)節(jié)標(biāo)尺刻線退至扭矩最小數(shù)值處。

2黃油槍：

插上彈夾，將槍身右側(cè)的手柄向后旋轉(zhuǎn)，待機(jī)，扣動扳機(jī)如果有硬拉桿 的話，可以拉動桿子數(shù)次，使得里面的空氣能夠和潤滑脂混和，減小單個氣泡的 體積也許問題會得到解決，但效果不是每次都很好。最有效的方法就是放氣法， 但是這需要硬件的支持，一般槍體都有排氣口的設(shè)計，當(dāng)你慢慢的打開排氣螺絲 的時候里面的空氣會出來。最后一個技巧是從一個朋友那里得到的，他說這個方 法很好用，就是當(dāng)你覺得里面有氣體而不能打出的時候只要轉(zhuǎn)動油槍體和泵體結(jié) 合的絲口幾下或來回幾下(最好是邊轉(zhuǎn)邊壓)，保你成功。

3汽車千斤頂

使用前 應(yīng)清除千斤頂附近妨礙作業(yè)的器具及雜物， 并檢查操作手柄是否正常。 操作機(jī)構(gòu) 靈敏有效，液壓系統(tǒng)不允許有爬行現(xiàn)象。 支車時，四個支角應(yīng)在同一平面上，調(diào) 整支角膠墊高度使其接觸車輛底盤支撐部位。 支車時，車輛不可支的過高，支起 后四個托架要鎖緊。 待舉升車輛駛?cè)牒螅?應(yīng)將千斤頂支撐塊調(diào)整移動對正該車型 規(guī)定的舉升點。 舉升時人員應(yīng)離開車輛， 舉升到需要高度時， 必須插入保險鎖銷， 并確保安全可靠才可開始車底作業(yè)。 除低保及小修項目外，其他繁瑣笨重作業(yè)， 不得在千斤頂上操作修理。 千斤頂不得頻繁起落。 支車時舉升要穩(wěn)， 降落要慢。 有 人作業(yè)時嚴(yán)禁升降舉升機(jī)。 發(fā)現(xiàn)操作機(jī)構(gòu)不靈，電機(jī)不同步，托架不平或液壓部 分漏油，應(yīng)及時報修，不得帶病操作。 作業(yè)完畢應(yīng)清除雜物，打掃千斤頂周圍以 保持場地整潔。 定期(半年)排除舉升機(jī)油缸積水，并檢查油量，油量不足應(yīng)及 時加注相同牌號的壓力油。

四 湘潭特約維修產(chǎn)的安全生產(chǎn)制度

1 職工在工作前，均需充分睡眠，上班不得酗酒，如發(fā)現(xiàn)以上情況，班(組)長即有權(quán)停止其工作。

2 職工在工作前，均需檢查自己所用之工具及設(shè)備，如發(fā)現(xiàn)損壞或故障，禁止湊合使用，一般均應(yīng)自行處理妥當(dāng)，并報告班長。重大問題，則需請示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)負(fù)責(zé)人。

3工作前需檢查周邊環(huán)境，是否有障礙物及危險物，在工作時更應(yīng)該照顧左鄰右舍，不要妨礙他人工作安全。

4工作時應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅認(rèn)真，注意力集中。在工作場合不得相互玩笑打鬧。

5凡有火源工作車間在歇班后把火源熄滅在妥善處理，并由車間安全負(fù)責(zé)人檢查。

6凡電動的設(shè)備下班時應(yīng)將閘刀拉開切斷電源。

7在易燃易爆車間內(nèi)禁止吸煙及攜帶明火。并應(yīng)在該車間門口釘上禁止明火的牌子。

8凡廠區(qū)內(nèi)的危險地，非工作人員禁止入內(nèi)。工作人員工作時也應(yīng)特別小心，危險區(qū)要設(shè)置明顯標(biāo)志。

9工廠車間內(nèi)應(yīng)有足夠的消防設(shè)備和急救藥品。

10交接班應(yīng)該交清楚，在接班人尚未接收完畢前，交接人員不得離開工作崗位。

五、汽車保養(yǎng)

實習(xí)過程中，車輛維修站中保養(yǎng)的還是大多數(shù)，所以我們這里談?wù)勂嚤ｐB(yǎng)。 汽車保養(yǎng)有什么意義

在車輛行駛的過程中，許多零部件處于非常苛刻的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境：高溫、高速、多塵、顛簸的路面等等，一些零件由于經(jīng)常的高速運(yùn)動，在不斷的磨損，另外一些部件也會在不經(jīng)意的時候磕傷，這就需要及時進(jìn)行檢查、調(diào)整或更換。

定期保養(yǎng)主要以檢查和調(diào)整為主，對剎車、轉(zhuǎn)向、傳動、懸掛等系統(tǒng)的定期檢查是每一類型的保養(yǎng)都會提供的，這樣可以擁有安全的駕駛環(huán)境。通過定期的檢查和保養(yǎng)，還可以及時發(fā)現(xiàn)和解決存在的隱患及故障，避免更大故障的發(fā)生。

汽車保養(yǎng)的對象

常見的無非就是：發(fā)動機(jī)系統(tǒng)(引擎)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等，而這些也都是保養(yǎng)項目中最重要的。

汽車保養(yǎng)的常見誤區(qū)

列舉：機(jī)油越多越好。如果機(jī)油太多，發(fā)動機(jī)在工作時曲軸柄和連桿會產(chǎn)生劇烈攪動，不僅增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，而產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。

傳動皮帶越緊越好。汽車發(fā)動機(jī)的水泵、發(fā)電機(jī)都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調(diào)整過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。

螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

舉例為何需要保養(yǎng)燃油系統(tǒng)？

燃油系統(tǒng)經(jīng)過一段時間的使用，由于空氣中的塵埃和汽油中的雜質(zhì)等會使油路不暢或堵塞，加上燃燒過程中產(chǎn)生的積碳和膠質(zhì)也會附著在進(jìn)排氣門、進(jìn)排氣道、節(jié)氣門和燃燒室上，尤其是附著在汽油噴射的噴油嘴上，使噴油嘴堵塞、粘著，造成噴油滲漏、霧化不良，甚至不噴油，從而造成油耗量增加、發(fā)動機(jī)動力下降、怠速不穩(wěn)、加速不良和啟動困難。根據(jù)試驗表明，用該產(chǎn)品清洗50輛汽車發(fā)動機(jī)并取得明顯效果：平均功率增加26.37%，節(jié)油11.20%，co排降63.40%，hc排量下降59.00%，煙度排放量下降51.40%。

六 維修實習(xí)的一些常見故障及解決辦法

(一)不良反應(yīng)的處理辦法

1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機(jī)間的橡皮管有裂 縫。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管 等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和 空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液， 切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛 4 萬公里或兩年須更換 新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。

2、不良反應(yīng)：發(fā)動機(jī)點不著火。

原因：發(fā)動機(jī)的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng) 出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加 蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外， 每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到 4s 店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少 資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

3、不良反應(yīng)：發(fā)動機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

原因：發(fā)動機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。 解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被 沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。

【第3篇】2025大學(xué)生公交車維修實習(xí)報告怎么寫5400字

實習(xí)就是把學(xué)到的理論知識拿到實際工作中去應(yīng)用，以鍛煉工作能力。那么，實習(xí)報告怎么寫呢？下面是小編為大家整理的2023大學(xué)生公交車維修實習(xí)報告，希望對大家有幫助！

2023大學(xué)生公交車維修實習(xí)報告一

這次參與交通運(yùn)輸安全管理與控制和風(fēng)險評估與事故勘探的實訓(xùn)，我被安排在xx市公共交通有限公司安全保障部擔(dān)任實習(xí)生。在兩周的實習(xí)生活中，在企業(yè)兼職指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，對交通運(yùn)輸企業(yè)的安全工作及相關(guān)制度有了很大的認(rèn)識。通過參與企業(yè)活動，使理論和實際相結(jié)合，使我對交通運(yùn)輸安全管理和事故的評估勘探有了更深、更加直觀的認(rèn)識。

xx市公共交通有限公司的前身為xx縣公共交通公司，成立于1974年10月，1984年11月更名為xx市公共交通公司，屬國有城市公益性、服務(wù)性企業(yè)，主營城市公共客運(yùn)交通。隸屬xx市交通投資集團(tuán)有限公司下轄的一家全資子公司。公司下轄1路、2路、21路等23條公交線路，公交線路網(wǎng)基本覆蓋xx市中心城區(qū)的各個功能區(qū)。現(xiàn)設(shè)綜合部、計劃財務(wù)部、營運(yùn)生產(chǎn)部、安全保障部、建設(shè)開發(fā)部、智能管理中心等6個一級管理部門以及維修廠、三個車隊、票務(wù)中心等5個二級管理部門。

xx公交按照“文明、便捷、安全、舒適”的總體要求，深化改革，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，以運(yùn)營、安全、服務(wù)為中心，以“以客為尊，持續(xù)改進(jìn)，增強(qiáng)客戶滿意;以人為本，全員參與，提升服務(wù)品牌”為質(zhì)量方針，努力創(chuàng)造以凝聚人心的“尊重、安全”為主題的企業(yè)文化，為廣大乘客提供快捷高效的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)、清潔舒適的運(yùn)營車輛、規(guī)范優(yōu)質(zhì)的文明服務(wù)。

安全保障部是公司的一級管理部門，其職責(zé)就是：、1、結(jié)合國家、地方政府有關(guān)方針、政策、法令、法規(guī)和條例，制定公司安全生產(chǎn)管理、計劃、細(xì)則并組織實施。2、負(fù)責(zé)公司交通安全事故全程處理，做好公司車輛、職工宿舍、車場、維修廠的防火、防盜、治安保衛(wèi)管理工作。制定相應(yīng)的安全防范措施，組織車隊開展安全防范教育、操作訓(xùn)練及各種業(yè)務(wù)競賽。3、組織開展上級布置的社會治安綜合治理、平安創(chuàng)建、暢通工程等各項活動。布置和開展安全生產(chǎn)工作，抓好應(yīng)急與防范措施的落實，負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)、運(yùn)紀(jì)督查與處理。擬定、修訂本部門質(zhì)量管理職責(zé)范圍內(nèi)的服務(wù)流程和管理制度、負(fù)責(zé)駕駛員證件的年審和日常管理、制定駕駛員安全行車考核標(biāo)準(zhǔn)。4、負(fù)責(zé)企業(yè)所轄車輛的安檢、日趟檢等安全技術(shù)工作，參與新線路開辟、車場等勞動保護(hù)措施的驗收。做好車輛設(shè)備，安全部件的檢查工作。5、擬定并監(jiān)控與車隊共同實現(xiàn)駕駛員的安全教育計劃、負(fù)責(zé)特殊工種的培訓(xùn)、年審工作，對新駕組織關(guān)于突發(fā)事件應(yīng)急處置知識及能力的培訓(xùn)。協(xié)助安全事故分析處理、做好職工的安全教育及法紀(jì)教育。做好本部門的全部文件、資料管理。負(fù)責(zé)做好月安全生產(chǎn)例會案例分析和點評工作。

在剛到部門的前幾天，我主要是在翻閱相關(guān)企業(yè)資料及安全制度等，大概地了解xx公交的運(yùn)行線路以及安保部的職責(zé)和任務(wù)。在隨后的日子里，我們開始參與公司的各項安全工作：

1、安全檢查，對于公交公司而言，營運(yùn)車輛的安全是十分重要的，同時，對于司機(jī)的監(jiān)管和教育也決定了企業(yè)的安全政策是否能得到落實。xx公交的運(yùn)營車輛實行“日趟檢”，即每車每天必須檢查一次，確保車輛出于良好的狀態(tài)，避免車輛出現(xiàn)技術(shù)故障。同時，公司

還要求公交車司機(jī)必須保存車輛整體的整潔(包括車體外部)，我覺得這個措施一方面是為了改善乘客們的乘坐環(huán)境，一方面也是在告誡司機(jī)們，要愛護(hù)車輛。當(dāng)然，在車場內(nèi)不可能看到司機(jī)在營運(yùn)中的表現(xiàn)。所以，安保部每周都會組織一次突擊檢查，就是乘坐一輛普通牌照汽車，沿各路線進(jìn)行突擊暗訪。對路上遇到的公交車進(jìn)行實時監(jiān)督，同時在隨機(jī)的幾個站點進(jìn)行蹲點。

2、安全應(yīng)急演練，安保部下轄一支應(yīng)急隊，分別由各部門、車隊的技術(shù)骨干組成，負(fù)責(zé)在公交車、出租車(同為交投集團(tuán))的事故應(yīng)急。我們有幸參加了公司舉行的應(yīng)急演練和xx區(qū)舉行的全區(qū)綜合應(yīng)急演練。通過這些演練，使得我對公交車上的相關(guān)安全防護(hù)設(shè)施有了更加深刻的認(rèn)識。例如安全錘和安全窗、以及車載滅火器的使用。我第一次真實見識了在突發(fā)情況下如何用安全錘砸破玻璃逃生。同時，對于使用lng和柴油兩種不同燃料的公交車發(fā)生險情的應(yīng)對措施。

3、相關(guān)安全制度的制定。上級領(lǐng)導(dǎo)針對司機(jī)的重要性，提出了年度星級駕駛員的評比的建議，希望通過激勵的方式來提高司機(jī)的安全意識。

4、實時監(jiān)控。每輛公交車上都安裝有g(shù)ps和攝像頭。gps可以準(zhǔn)確定位車輛的位置，攝像頭分別對車頭(外側(cè))、司機(jī)座位及前門、車廂和車后(外側(cè))可以對車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行全方位監(jiān)控，發(fā)生事故和糾紛后也能迅速判斷事故原因和責(zé)任人。同時公司在幾個重要的路口及事故多發(fā)地段也設(shè)有監(jiān)控。

通過這次實訓(xùn)，我認(rèn)識到，在車輛的安全檢測維護(hù)和事故的分析方面我還存在不足，主要原因是我們的經(jīng)驗不足，這需要較長時間的鍛煉。同時，在交通運(yùn)輸安全中，安全的重要性和復(fù)雜性遠(yuǎn)沒有我們想到的那么簡單，這需要整個公司從上到下都要去運(yùn)作，所以，掌握和充實相關(guān)的知識是十分重要的！

通過這次實訓(xùn)，是我對交通運(yùn)輸和事故勘探評估等方面的有了更加深刻的認(rèn)識，我希望我日后能夠在交通運(yùn)輸企業(yè)從事安全工作，用自己的行動來做到一名安全員的責(zé)任！

2023大學(xué)生公交車維修實習(xí)報告二

一、實習(xí)目的

1.經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。

2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底。

4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅實的根底。

5.維修實習(xí)是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動手能力得到進(jìn)步。

二 實習(xí)內(nèi)容

1.了解汽車維修企業(yè)的經(jīng)營、組織、管理模式。

2. 結(jié)合汽車維修作業(yè)，加強(qiáng)對設(shè)備、工具的規(guī)范正確使用。

3 了解汽車保養(yǎng)的內(nèi)容、方法及排除汽車故障的知識。

4.通過課題實際工作，鞏固課堂中的理論知識。

5.通過實際動手，綜合應(yīng)用專業(yè)所學(xué)知識。

6.通過實踐學(xué)習(xí)，拓展所學(xué)知識。

三 汽車維修的基本工具及其使用方法

汽車維修工具主要有

扳手：主要包括開口扳手、梅花扳手、扭力扳手、兩用扳 手、內(nèi)六角扳手、套筒扳手、套筒、套筒接合器、加長桿、萬向節(jié)、旋轉(zhuǎn)手柄、 活動扳手、螺絲刀、、專用扳手、氣門芯扳手、火 花塞套筒扳手。手鉗、鯉魚鉗、尖嘴鉗、手錘、專用鉗、活塞環(huán)拆裝鉗、活塞環(huán)壓緊器、奇門彈簧拆裝架、黃油 槍、拉器、千

斤頂、汽車舉升機(jī)、氧焊機(jī)。

各種工具的使用方法：

1扭力扳手：

根據(jù)工件所需扭矩值要求，確定預(yù)設(shè)扭矩值。預(yù)設(shè)扭矩值時，將扳 手手柄上的鎖定環(huán)下拉，同時轉(zhuǎn)動手柄，調(diào)節(jié)標(biāo)尺主刻度線和微分刻度線數(shù)值至 所需扭矩值。調(diào)節(jié)好后，松開鎖定環(huán)，手柄自動鎖定。在扳手方榫上裝上相應(yīng)規(guī) 格套筒，并套住緊固件，再在手柄上緩慢用力。施加外力時必須按標(biāo)明的箭頭方 向。當(dāng)擰緊到發(fā)出信號“卡嗒”(click)的一聲(已達(dá)到預(yù)設(shè)扭矩值) ，停止加力。 一次作業(yè)完畢。大規(guī)格扭矩扳手使用時，可外加接長套桿以便操作省力。如長期 不用，調(diào)節(jié)標(biāo)尺刻線退至扭矩最小數(shù)值處。

2黃油槍：

插上彈夾，將槍身右側(cè)的手柄向后旋轉(zhuǎn)，待機(jī)，扣動扳機(jī)如果有硬拉桿 的話，可以拉動桿子數(shù)次，使得里面的空氣能夠和潤滑脂混和，減小單個氣泡的 體積也許問題會得到解決，但效果不是每次都很好。最有效的方法就是放氣法， 但是這需要硬件的支持，一般槍體都有排氣口的設(shè)計，當(dāng)你慢慢的打開排氣螺絲 的時候里面的空氣會出來。最后一個技巧是從一個朋友那里得到的，他說這個方 法很好用，就是當(dāng)你覺得里面有氣體而不能打出的時候只要轉(zhuǎn)動油槍體和泵體結(jié) 合的絲口幾下或來回幾下(最好是邊轉(zhuǎn)邊壓)，保你成功。

3汽車千斤頂

使用前 應(yīng)清除千斤頂附近妨礙作業(yè)的器具及雜物， 并檢查操作手柄是否正常。 操作機(jī)構(gòu) 靈敏有效，液壓系統(tǒng)不允許有爬行現(xiàn)象。 支車時，四個支角應(yīng)在同一平面上，調(diào) 整支角膠墊高度使其接觸車輛底盤支撐部位。 支車時，車輛不可支的過高，支起 后四個托架要鎖緊。 待舉升車輛駛?cè)牒螅?應(yīng)將千斤頂支撐塊調(diào)整移動對正該車型 規(guī)定的舉升點。 舉升時人員應(yīng)離開車輛， 舉升到需要高度時， 必須插入保險鎖銷， 并確保安全可靠才可開始車底作業(yè)。 除低保及小修項目外，其他繁瑣笨重作業(yè)， 不得在千斤頂上操作修理。 千斤頂不得頻繁起落。 支車時舉升要穩(wěn)， 降落要慢。 有 人作業(yè)時嚴(yán)禁升降舉升機(jī)。 發(fā)現(xiàn)操作機(jī)構(gòu)不靈，電機(jī)不同步，托架不平或液壓部 分漏油，應(yīng)及時報修，不得帶病操作。 作業(yè)完畢應(yīng)清除雜物，打掃千斤頂周圍以 保持場地整潔。 定期(半年)排除舉升機(jī)油缸積水，并檢查油量，油量不足應(yīng)及 時加注相同牌號的壓力油。

四 湘潭特約維修產(chǎn)的安全生產(chǎn)制度

1 職工在工作前，均需充分睡眠，上班不得酗酒，如發(fā)現(xiàn)以上情況，班(組)長即有權(quán)停止其工作。

2 職工在工作前，均需檢查自己所用之工具及設(shè)備，如發(fā)現(xiàn)損壞或故障，禁止湊合使用，一般均應(yīng)自行處理妥當(dāng)，并報告班長。重大問題，則需請示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)負(fù)責(zé)人。

3工作前需檢查周邊環(huán)境，是否有障礙物及危險物，在工作時更應(yīng)該照顧左鄰右舍，不要妨礙他人工作安全。

4工作時應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅認(rèn)真，注意力集中。在工作場合不得相互玩笑打鬧。

5凡有火源工作車間在歇班后把火源熄滅在妥善處理，并由車間安全負(fù)責(zé)人檢查。

6凡電動的設(shè)備下班時應(yīng)將閘刀拉開切斷電源。

7在易燃易爆車間內(nèi)禁止吸煙及攜帶明火。并應(yīng)在該車間門口釘上禁止明火的牌子。

8凡廠區(qū)內(nèi)的危險地，非工作人員禁止入內(nèi)。工作人員工作時也應(yīng)特別小心，危險區(qū)要設(shè)置明顯標(biāo)志。

9工廠車間內(nèi)應(yīng)有足夠的消防設(shè)備和急救藥品。

10交接班應(yīng)該交清楚，在接班人尚未接收完畢前，交接人員不得離開工作崗位。

五、汽車保養(yǎng)

實習(xí)過程中，車輛維修站中保養(yǎng)的還是大多數(shù)，所以我們這里談?wù)勂嚤ｐB(yǎng)。 汽車保養(yǎng)有什么意義

在車輛行駛的過程中，許多零部件處于非?？量痰倪\(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境：高溫、高速、多塵、顛簸的路面等等，一些零件由于經(jīng)常的高速運(yùn)動，在不斷的磨損，另外一些部件也會在不經(jīng)意的時候磕傷，這就需要及時進(jìn)行檢查、調(diào)整或更換。

定期保養(yǎng)主要以檢查和調(diào)整為主，對剎車、轉(zhuǎn)向、傳動、懸掛等系統(tǒng)的定期檢查是每一類型的保養(yǎng)都會提供的，這樣可以擁有安全的駕駛環(huán)境。通過定期的檢查和保養(yǎng)，還可以及時發(fā)現(xiàn)和解決存在的隱患及故障，避免更大故障的發(fā)生。

汽車保養(yǎng)的對象

常見的無非就是：發(fā)動機(jī)系統(tǒng)(引擎)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等，而這些也都是保養(yǎng)項目中最重要的。

汽車保養(yǎng)的常見誤區(qū)

列舉：機(jī)油越多越好。如果機(jī)油太多，發(fā)動機(jī)在工作時曲軸柄和連桿會產(chǎn)生劇烈攪動，不僅增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，而產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。

傳動皮帶越緊越好。汽車發(fā)動機(jī)的水泵、發(fā)電機(jī)都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調(diào)整過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。

螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

舉例為何需要保養(yǎng)燃油系統(tǒng)？

燃油系統(tǒng)經(jīng)過一段時間的使用，由于空氣中的塵埃和汽油中的雜質(zhì)等會使油路不暢或堵塞，加上燃燒過程中產(chǎn)生的積碳和膠質(zhì)也會附著在進(jìn)排氣門、進(jìn)排氣道、節(jié)氣門和燃燒室上，尤其是附著在汽油噴射的噴油嘴上，使噴油嘴堵塞、粘著，造成噴油滲漏、霧化不良，甚至不噴油，從而造成油耗量增加、發(fā)動機(jī)動力下降、怠速不穩(wěn)、加速不良和啟動困難。根據(jù)試驗表明，用該產(chǎn)品清洗50輛汽車發(fā)動機(jī)并取得明顯效果：平均功率增加26.37%，節(jié)油11.20%，co排降63.40%，hc排量下降59.00%，煙度排放量下降51.40%。

六 維修實習(xí)的一些常見故障及解決辦法

(一)不良反應(yīng)的處理辦法

1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機(jī)間的橡皮管有裂 縫。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管 等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和 空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液， 切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛 4 萬公里或兩年須更換 新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。

2、不良反應(yīng)：發(fā)動機(jī)點不著火。

原因：發(fā)動機(jī)的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng) 出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加 蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外， 每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到 4s 店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少 資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

3、不良反應(yīng)：發(fā)動機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

原因：發(fā)動機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。 解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被 沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。

【第4篇】2025年大學(xué)生暑期社會實踐調(diào)查報告：電腦維修實踐怎么寫2750字

20xx年我來到了聯(lián)想售后服務(wù)部實踐，從前家里的電腦出現(xiàn)故障，不知道怎么處理，只能等專業(yè)人士來解決問題，如今，我卻要給別人解決問題了。想到這里，心中竟升騰起一陣自豪。

本身我就對電腦很感興趣，經(jīng)朋友介紹就來到這里實踐。 短短1個月的工作過程使我受益匪淺。不僅計算機(jī)專業(yè)知識增長了，最主要是懂得了如何更好的為人處事。當(dāng)今社會一直處在加速的發(fā)展變化中，所以對人才的要求也越來越高，我們要用發(fā)展的眼光看問題，就要不斷提高思想認(rèn)識，完善自我。師傅說作為一名it從業(yè)者，所受的社會壓力將比其他行業(yè)更加沉重，要學(xué)會創(chuàng)新求變，以適應(yīng)社會的需要。如果是在單位，那就更需要掌握全面的計算機(jī)知識，因為小到計算機(jī)的組裝維修，大到服務(wù)器的維護(hù)與測試，都需要一個人獨立完成?？梢哉f，近1個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：

第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去服務(wù)部實踐，心里不可避免的有些疑惑：不知道師傅怎么樣，應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么等等！踏進(jìn)公司的辦公室，只見幾個陌生的臉孔用莫名而疑惑的眼神看著我。我微笑著和他們打招呼，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多很友善的微笑歡迎我的到來。從那天起，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：“師傅早”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對老師同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和師傅們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)該是我的真誠，換得了老師的信任。他們把我當(dāng)朋友也愿意指導(dǎo)我，愿意分配給我任務(wù)。

第二是溝通：要想在短暫的實踐時間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到網(wǎng)絡(luò)中心，老師并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會做哪些工作，不清楚你想了解什么樣的知識，所以跟老師建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可獲缺的鑰匙。通過溝通了解，師傅我有了大體的了解，一邊有針對性的教我一些計算機(jī)知識，一邊根據(jù)我的興趣給予我更多的指導(dǎo)與幫助，例如我對網(wǎng)絡(luò)布線，電腦硬件安裝，系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)或硬件故障排除，工作原理應(yīng)用等方面比較感興趣，師傅就讓我和他一起完成電腦故障排除工作。在這次的工作中，我真正學(xué)到了計算機(jī)教科書上所沒有的知識，擁有了實踐經(jīng)驗，這才真正體現(xiàn)了知識的真正價值，學(xué)以致用。

第三是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在中心時，老師就跟我說，想做電腦維護(hù)這一塊，激情與耐心必不可少，在產(chǎn)品更新方面，這一行業(yè)就像做新聞工作，不斷的在更新，這就需要你有激情去發(fā)現(xiàn)與創(chuàng)造，而你的耐心就要用到不斷的學(xué)習(xí)新知識，提高自己的專業(yè)水平當(dāng)中去。在一些具體的工作當(dāng)中也是這樣的：記得剛來公司實踐的時候老板安排我學(xué)習(xí)安裝winxp操作系統(tǒng)，我本想這應(yīng)該是非常簡單的事，可沒想到出現(xiàn)了很多問題，還是在師傅一步一步的教導(dǎo)下，直到最后才把系統(tǒng)安裝成功，用了整整兩天的時。通過自己的摸索，調(diào)試，自此，我算是真正的弄明白了計算機(jī)的硬件安裝，維護(hù)和更新。后來我又進(jìn)行了各種計算機(jī)操作系統(tǒng)的反復(fù)安裝調(diào)試，一遍又一遍的調(diào)試安裝，自然有些煩，但我用我的熱情與耐心克服這些困難，師傅也幫我用書面的方式整理了不少關(guān)于硬件故障的經(jīng)驗，比如說：我們可以在電腦啟動的時候就可以通過聲音來判斷故障：1短:啟動正常，2短:非致命錯誤， 1長1短:顯示錯誤 ，1長2短:鍵盤錯誤;

計算機(jī)藍(lán)屏的原因有：

一、系統(tǒng)重要文件損壞或丟失引起的 (包括病毒所致)

二、內(nèi)存超頻或不穩(wěn)定造成的藍(lán)屏

三、硬件的兼容性不好引起的藍(lán)屏

四、硬件散熱引起的“藍(lán)屏”故障

計算機(jī)經(jīng)常死機(jī)的原因有：

一、系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤包括病毒所致

二、主板的芯片或者其他的零部件損壞

三、顯卡接觸不良

四、內(nèi)存接觸不良

五、cpu風(fēng)扇散熱不良

六、計算機(jī)的電源有題

七、硬盤出現(xiàn)故障等

計算機(jī)黑屏的原因：

一、顯示器斷電，或顯示器數(shù)據(jù)線接觸不良

二、主板沒有供電

三、顯卡接觸不良或損壞

四、cpu 接觸不良

五、內(nèi)存條接觸不良

六、機(jī)器感染病毒，bios 被破壞性刷新等等。

因為我?guī)煾凳怯布矫娴墓こ處?，對軟件了解可能比較少，所以在軟件方面的故障我接觸的比較少，大多客戶都是中病毒引起的，直接重裝系統(tǒng)就解決問題了。但是我覺得重裝系統(tǒng)實在是耗費(fèi)太多的時間了，所以我就自學(xué)了很多軟件方面的知識以完備自己。在公司里我問師傅，查資料，一個個問題迎刃而解，自己在這方面的知識得到了充實。這些在平常的書本上僅僅是獲得感性的認(rèn)識，而在這里真的實踐了，才算是真正的掌握了，也讓我認(rèn)識到了自己的不足，告誡自己，不管做什么，切忌眼高手低，要善于鉆研。師傅說對每臺計算機(jī)都要細(xì)心負(fù)責(zé)，具有基本的專業(yè)素養(yǎng)，因為細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本條件，基本的專業(yè)素養(yǎng)是做好工作的前提。

第四是“主動出擊”：當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。在公司的時候，我會主動的打掃衛(wèi)生，主動地幫師傅做一些力所能及的事情，并會積極地尋找合適的時間，向老師請教問題，跟師傅像朋友那樣交流，談生活學(xué)習(xí)以及未來的工作，通過這些我就和師傅走的更近，在實踐當(dāng)中，，師傅就會更愿意更多的指導(dǎo)我，使我獲得更大的收獲。有時我就自高奮勇，獨自去一些地方進(jìn)行檢修等故障排除。我心里感覺很高興，因為我的主動，我鞏固了我所學(xué)的知識，并且得到了師傅的認(rèn)可。

第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣?！白鍪裁词虑槎家袟l理，”這是從小爸爸給我的忠告。在售后服務(wù)部的文件材料很多，這就需要很有條理的去整理好，以免用的時候翻箱倒柜的去找，耽擱時間，浪費(fèi)精力，誤了事情。所以主管的桌子上總是收拾得井井有條。這一點對我感觸很深，同時讓我聯(lián)想到在一本書上看到這么一個故事，一位在美國電視領(lǐng)域頗有成就的美籍華人當(dāng)部門經(jīng)理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿信件。他說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理。”總裁于是把這種做法推廣到全公司，整個公司的運(yùn)作變得有序，效率也提高了。所以說：養(yǎng)成講究條理的好習(xí)慣，能讓我們在工作中受益匪淺。

整個的實踐過程是緊張而愉快的，我的工作態(tài)度和成效也得到了總經(jīng)理和同事們的一致稱贊。作為我在踏出社會之前的為數(shù)不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。今后，我將繼續(xù)保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，高尚的思想覺悟，進(jìn)一步完善和充實自己，爭取在以后的學(xué)習(xí)中更好的完善自己，在以后的實踐中更好的運(yùn)用去自己的只是，做一個合格的大學(xué)生，將來做一名對社會有用的人。

【第5篇】2025年大學(xué)生社會實踐報告：三下鄉(xiāng)維修實踐怎么寫1650字

當(dāng)火辣辣的太陽普滿大地時，我們開始出發(fā)了。

凝結(jié)的空氣隨著飄揚(yáng)的旗幟躁動起來。上面“電子電氣工程系”、“科普文化隊”、“科技維修隊”的字樣也如音符般的開始了自己的節(jié)奏。

隨著校車的一路飛馳，在多次坎坷之后，宏大的隊伍很快來到了目的地，我們?nèi)锣l(xiāng)的成員各自根據(jù)自己的分工工作起來，臺州職業(yè)技術(shù)學(xué)院院.電子電氣工程系“三下鄉(xiāng)”維修社會實踐正式拉開帷幕。

剛開始一會兒，就有很多的村民上來尋問，并把他們已壞了很久的東西拿來，以期待的眼光注視著周圍的一切。由于我們內(nèi)部有著明確的分工，所送來的東西一件一件的被登記，然后被送到維修人員的手里，在一棧茶的功夫下，一件正常的電器從新出現(xiàn)，村民更是覺得高興。

中午的太陽很高很高，我們服務(wù)隊的成員被陽光曬的身上已是油黑一片，但為了給村民服務(wù)，他們依然聳立在火辣的陽光下。當(dāng)?shù)氐拇迕褚卜浅：每停瑢ξ覀兊姆?wù)也非常滿意，更是給了我們一片好評。他們也為我們的服務(wù)隊送上一杯杯帶著熱情，帶著鼓勵的清水。當(dāng)時真是情感一片。

“三下鄉(xiāng)”是我們學(xué)校服務(wù)村民的一項特殊活動，在本次“三下鄉(xiāng)”中，雖然時間不長，但我們從中得到很多體會。我們得到不僅僅是我們維修成功后的一份喜悅，更多的是來自心靈的一種感受，來自村民的一片熱情。因為那是他們對我們工作，對我們服務(wù)的一種認(rèn)可。當(dāng)然對于自己來說，更是自己對知識運(yùn)用到實踐、能力提高的一種體現(xiàn)。

當(dāng)然我們在學(xué)習(xí)中更多的是一種理論，在學(xué)校真正實踐的東西并不是很多，然而“三下鄉(xiāng)”這樣的活動對我們說恰是一種實踐，也是一種鍛煉。不過在這過程中，我們也遇到了很多問題，有句話這樣說的“世上沒有完美的事情”。在我們所搞的這些活動中，我們也遇到些讓人頭疼的時候，畢竟我們所學(xué)的知識有限，對村民的一些產(chǎn)品，我們也只能望洋興嘆、愛莫能助。有時感到的也是一種無奈，這也正是我們今后努力學(xué)習(xí)的動力。總之，我們這次三下鄉(xiāng)活動還不錯，我們所取得每一個人都有很深的體會。

美好而充實的時光總是過得飛快，轉(zhuǎn)眼間為期七天的三下鄉(xiāng)實踐活動已圓滿地畫上了句號。盡管在這支隊伍中，我扮演的只是一個微不足道的角色，卻又很多很多的感受，很多很多的收獲。我們這支隊伍分成宣傳組、調(diào)研組、支教組、文藝組及后勤組五個小組。宣傳組主要是負(fù)責(zé)做好三下鄉(xiāng)的宣傳工作，比如活動的布場和畫海報等;調(diào)研組是調(diào)查研究當(dāng)?shù)氐母黜梿栴};支教組就是負(fù)責(zé)教書，每天都會和學(xué)生在一起;文藝組是排練節(jié)目，文藝匯演就是由他們負(fù)責(zé)的;后勤組則負(fù)責(zé)我們的起居飲食，有誰生病了，也是由后勤組的悉心照料。我是屬于后勤組的，早上起的最早，晚上睡的也最遲，雖然比較辛苦，卻樂在其中。每天白天給同學(xué)們做飯燒菜以后，我們晚上在睡覺前還要考慮明天吃什么好，我們盡量讓每天的伙食有所改變，就算菜吧改變燒法也會發(fā)生一點點變動。在每次買菜的時候還要考慮價格。印象最深刻的是第一次的做飯糊的一塌糊涂，包水餃，值得驕傲的是我燒的油燜茄子，手撕包菜等。

收獲最多的是我在三下鄉(xiāng)中認(rèn)識了很多的同學(xué)交到了很多朋友，還有一起和老師生活，老師們特別的關(guān)心我們，老師經(jīng)常在飯做少了的時候，讓同學(xué)們先吃，經(jīng)常自己卻吃一點點而已。作為后勤的我想到真的很尷尬。老師們的愛我會深深的記在心里。

最后一天去的本來是打算去神仙居游玩的，我們后勤起的很早，做了早餐。結(jié)果雨一直下，綿綿的雨簾阻擋了我們的去路。結(jié)果有些同學(xué)或許有不開心，或許有怨恨老師的阻止。不過過后想想老師也是為我們的安全著想。

上面是在后勤工作中的一些體會，覺得自己學(xué)到了很多，不僅是把自己之前學(xué)到的廚師知識運(yùn)用到實際中，也提高了自己的后勤文化。同時，在工作的過程中，也暴露了我平時沒注意到的缺點，就是我經(jīng)常按照自己的想法做一個菜，有些事情考慮不夠周到，不會考慮別人的口味，很多細(xì)節(jié)沒有注意到等等。

在此，我感覺在今后的學(xué)習(xí)生活中，都有很大的幫助，我們能夠更合理的安排一些事情，在以后的工作中，我們能夠更認(rèn)真的工作，能夠更有目的的學(xué)習(xí)，我希望我們的明天會因而更美好，更輝煌。

【第6篇】汽車運(yùn)用與維修專業(yè)大學(xué)生實習(xí)報告怎么寫1300字

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)大學(xué)生實習(xí)報告

一、實習(xí)的公司背景

上個世紀(jì)20年代末期，曾經(jīng)作為******軍隊李宗仁部隊飛機(jī)、大炮維修廠的五菱柳機(jī)，現(xiàn)在正在成長為中國500家最大機(jī)械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內(nèi)一流微型汽車發(fā)動機(jī)設(shè)計、研發(fā)、制造規(guī)模。擁有80年歷史的五菱柳機(jī)，在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業(yè)大道上全速前進(jìn)。多年來五菱柳機(jī)不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機(jī)新產(chǎn)品不斷。五菱柳機(jī)先后設(shè)計和研制成功100多種型號的汽油機(jī)、柴油機(jī)及其配套產(chǎn)品，目前上市的主導(dǎo)產(chǎn)品有l(wèi)j462qe型電噴汽油發(fā)動機(jī)系列、lj465qe型電噴汽油發(fā)動機(jī)系列、 lj474qe型電噴汽油發(fā)動機(jī)系列、lj491qe型電噴汽油發(fā)動機(jī)系列和lj486qe型電噴汽油發(fā)動機(jī)系列等，該系列產(chǎn)品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當(dāng)中建立起了良好的口碑。

二、實習(xí)目的及意義

1、通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車運(yùn)用與維修專業(yè)認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗。

3、開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。

4、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的.理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

三、實習(xí)時間和地點

20xx年8月1日——8月15日到柳州五菱柳機(jī)動力有限公司用戶服務(wù)中心學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機(jī)維護(hù)與修理知識。

四、實習(xí)內(nèi)容及過程

(一)發(fā)動機(jī)保養(yǎng)

不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

五菱柳機(jī)《發(fā)動機(jī)保養(yǎng)規(guī)定》：車輛實際行駛里程2000～2500km時到就近服務(wù)站進(jìn)行第一次保養(yǎng);車輛實際行駛7500±500km時到就近服務(wù)站進(jìn)行第二次保養(yǎng);車輛在進(jìn)行第二次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必須進(jìn)行1次例行保養(yǎng)。

(二)發(fā)動機(jī)常見故障

1、發(fā)動機(jī)啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。

2、發(fā)動機(jī)工作，起動機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點火正時。

3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測發(fā)動機(jī)控制單元電壓及點火正時。

4、轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。

5、暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點火正時。

6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

7、空調(diào)不制冷?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動帶離合器打滑，缺氟。

8、發(fā)動機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動機(jī)本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。

五、實習(xí)心得

我覺得這次實習(xí)，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣：隨著時間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習(xí)正是我們所需要的過渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗將對以后的工作有著不小的作用。