汽車維修大學(xué)實習報告怎么寫（精選6篇）

【第1篇】汽車維修大學(xué)實習報告怎么寫8450字

汽車維修大學(xué)實習報告

汽車維修大學(xué)實習報告1

實習時間

20xx年9月17日—20xx年9月28日

實習目的

通過為期兩周的實訓(xùn)，對鈑金以及鈑金加工工藝具有一定認識，對鈑金初級加工有一定操作技能，按照指導(dǎo)老師要求，制作鈑金作品。

關(guān)于鈑金專業(yè)術(shù)語的理解

1鈑金的定義：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型等。

2金屬的力學(xué)性能：金屬的力學(xué)性能是指金屬材料抵抗各種外加載荷的能力，常常包括了：彈性和剛度、強度、塑性、硬度、沖擊韌度、斷裂韌度及疲勞強度等，它們是衡量材料性能極其重要的指標。鈑金也是利用金屬的力學(xué)性能進行加工。 3鈑金的基本變形方式：彎曲、翻邊、壓延、局部成型、脹形

4鈑金樣板：基本樣板、生產(chǎn)樣板、標準樣板

5飛機鈑金零件生產(chǎn)的三要素

（1）合理的鈑金成形工藝；

（2）先進的模具；

（3）高效的成形設(shè)備；

6關(guān)于四類熱處理的方式：

退火:細化晶粒均勻化材料組織成分，降低硬度，提高塑性，去應(yīng)力，防止開裂 正火：退火的特例，目的相同，冷卻速度不同。

淬火:為回火作準備

回火: 降低脆性，消除內(nèi)應(yīng)力，防止在使用過程中變形開裂

7理論模線：理論模線是繪制在金屬板或明膠板上的1：1的飛機各部分的理論外形圖，其上還繪有結(jié)構(gòu)軸線、基準線等。作用是協(xié)調(diào)部件平面及各切面的理論外形，并作為制造該切面的全部基本樣板的原始依據(jù)。

8結(jié)構(gòu)模線：是繪制在金屬板或明膠板上某一部件切面的1：1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，作用是協(xié)調(diào)該切面全部零件的結(jié)構(gòu)形狀、并作為制造該切面全部生產(chǎn)樣板的原始依據(jù)，以保證該切面內(nèi)全套工藝裝備之間的協(xié)調(diào)。

9樣板：飛機鈑金零件的樣板是將模線上的1：1產(chǎn)品數(shù)據(jù)與形狀轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品零

件或工藝裝備上的“過度工具”起到零件之間或工藝裝備之間的協(xié)調(diào)作用。

10劃線：在被加工的材料上劃出加工界限的線含點，叫做劃線。

11手工彎曲：指的是用手工操作將板料沿著直線或者曲線彎曲成一定的角度或弧度的方法。

12收邊：將毛料纖維收縮變短的過程叫做收邊，加工凸曲線彎邊一般采用收邊。

13收邊的基本方法：用折皺鉗折皺，摟邊，用橡皮打板收邊，收縮機收邊。

14放邊：在成型的過程中使材料邊緣變薄伸展的操作。

15拔緣：將平板料制出一定高度曲線彎邊零件的方法叫做拔緣，分為外拔緣和內(nèi)拔緣，以及復(fù)合拔緣。

16拱曲：把板料用手工制成凹凸曲面形狀的零件叫做拱曲，分為冷拱曲和熱拱曲兩種方法。

17卷邊：為增加零件邊緣的剛性和強度，將零件邊緣卷曲的工藝過程叫做卷邊，能夠增強強度，剛性和美觀的作用。

18卷邊的種類：夾絲卷邊，空心卷邊。

19咬縫：把兩塊板料的邊或一塊板料的兩邊折彎扣合，并彼此壓緊的方式。 20咬縫的方法：立式單咬縫，立式雙咬縫，臥式單咬縫，臥式雙咬縫。

21（2）放樣：按照1:1的比例劃出展開圖的方法叫放樣。

21（1）放樣的基本原理：將復(fù)雜零件部分的投影尺寸按照實際展開，隨后組合成為一個完整的展開形狀。

22放樣的基本方法：平行線展開法，三角形展開法，射線展開法，直線等分法，圓周等分法。

23鈑金件校正：消除不必要的變形，達到要求形狀的操作

24橡皮成形：利用橡皮作為通用凸(或凹)模進行板料件成形的方法，是軟模成形方法之一。

25：橡皮成形的特點：生產(chǎn)效率好，表面質(zhì)量好，橡皮代替了凹模作用。 26壓彎：用機械加壓的方法對金屬材料產(chǎn)生彎矩，使其彎曲成型的方法。

27滾彎：滾彎 是將板材或型材，通過旋轉(zhuǎn)的滾軸使之彎曲的一種工藝方法。凡屬圓筒形的結(jié)構(gòu)或圓弧形的構(gòu)件，一般都采用滾彎的加工方法來成形加工。滾彎分為二維滾彎和三維滾彎。

28繞彎：將毛料的一邊加緊在旋轉(zhuǎn)的模具上，并對毛料側(cè)向施壓，使毛料繞模具彎曲成形的過程。

29拉彎：拉彎就是把金屬板材、管材和型材彎曲成一定曲率、形狀和尺寸的工件的沖壓成形工藝。 拉彎成形廣泛應(yīng)用于制造高壓容器、鍋爐汽包、鍋爐爐管、船體的鋼板及骨肋、各種器皿、儀器儀表構(gòu)件以及箱柜鑲條等。

30拉彎的分類：按工藝特點，拉彎可分為頂彎、壓彎、滾彎和拉彎。

其中壓彎是最常用的彎曲方法。

31拉彎的設(shè)備：大多為通用的機械壓力機或液壓機，也有用專用折彎壓力機的。常用的滾彎設(shè)備是卷板機

32拉彎方法：板材置于傳動輥和壓下輥之間，傳動輥正反方向交換轉(zhuǎn)動，使板材往復(fù)運動。調(diào)節(jié)壓下輥使之逐步壓下，即可將板材彎曲成所需曲率的圓柱面、圓錐面和曲率較小的雙曲面。壓下輥一端可升起，便于卸出工件。

33拉彎注意事項：對于精度要求較高，長度和曲率半徑要求較大、橫向尺寸要求較小的彎曲件，可在專用的拉彎機上進行拉彎。拉彎時，板材全部厚度上都受拉應(yīng)力的作用，因而只產(chǎn)生伸長變形，卸載后彈復(fù)引起的變形小，容易保證精度。 34成型加工：成型加工分冷成型和熱成型；

35冷成型加工：材料在不進行加熱的情況下沖剪、彎曲、拉伸等的加工方式叫冷成形；

36熱成型加工：把熱塑性塑料片材料加工成各種制品的一類較特殊的加工方法， 37兩者區(qū)別：冷成型和熱成型主要是針對鍛壓來說的。工件毛坯在不加熱的狀態(tài)下鍛壓成型就是冷成型，在加熱的狀態(tài)下鍛壓成型就是熱成型，熱成型又分溫鍛和熱鍛，溫度高低不同。

38噴丸成形：噴丸成形是利用高速的球形彈丸噴射攻訐表面層，使之產(chǎn)生塑性變形的一種飛機鈑金特種工藝加工方法。

39噴丸成形用途：噴丸成形用于大型整體壁板類的成形，其主要優(yōu)點：不用模具，只需一套切面樣板，符合切面樣板間隙的精度為0.3-0.5mm，特別適合大型機翼、機身、火箭整體壁板的成形。

40噴丸強化：噴丸處理也稱噴丸強化，是減少零件疲勞，提高壽命的有效方法之一，噴丸處理就是將高速彈丸流噴射到彈簧表面，使彈簧表層發(fā)生塑性變形，

而形成一定厚度的強化層，強化層內(nèi)形成較高的殘余應(yīng)力，由于彈簧表面壓應(yīng)力的存在，當彈簧承受載荷時可以抵消一部分抗應(yīng)力，從而提高彈簧的疲勞強度。

汽車維修大學(xué)實習報告2

（一）：剪板機

1剪板機定義：剪板機是用一個刀片相對另一刀片作往復(fù)直線運動剪切板材的機器。是借于運動的上刀片和固定的下刀片，采用合理的刀片間隙，對各種厚度的金屬板材施加剪切力，使板材按所需要的尺寸斷裂分離。剪板機屬于鍛壓機械中的一種，主要作用就是金屬加工行業(yè)。產(chǎn)品廣泛適用于航空、輕工、冶金、化工、建筑、船舶、汽車、電力、電器、裝潢等行業(yè)提供所需的專用機械和成套設(shè)備。 2剪板機分類：專用剪板機，斜刃剪板機，平刃剪板機，多用途剪板機（聯(lián)合沖剪機、板料折彎剪切機）

（二）：折彎機

1折彎機的定義：是一種能夠?qū)Ρ“暹M行折彎的機器，其結(jié)構(gòu)主要包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。使用時由導(dǎo)線對線圈通電，通電后對壓板產(chǎn)生引力，從而實現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側(cè)壁的工件進行加工，操作上也十分簡便。

2折彎機分類：折彎機分為手動折彎機（又分為機械手動折彎機和電動手動折彎機，液壓折彎機），液壓折彎機和數(shù)控折彎機。 如果按同步方式又可分為：扭軸同步、機液同步，和電液同步。

液壓折彎機按運動方式又可分為：上動式、下動式。

（三）：滾彎機

1滾彎機定義：將板料通過滾彎的方式獲得不同彎曲程度的機械設(shè)備。

2滾彎機分類：三軸滾彎機，四軸滾彎機，多軸滾彎機。

關(guān)于實訓(xùn)的幾點最深體會

1遵紀守時。

2實訓(xùn)工具使用前后均要清點，不可多也不可少。

3操作旋轉(zhuǎn)設(shè)備不可戴手套。

汽車維修大學(xué)實習報告3

為了提高我們新老師的實踐操作能力，以便讓我們以后的教育教學(xué)工作能夠更好的開展，學(xué)校特意安排我們新老師進行了為期一個月的>培訓(xùn)。

在黃部長的精心安排下，我有幸來到了珠光汽車公司奧迪鈑噴組。為了讓我們更好更快的融入公司，能夠得到車間師傅的認同，部長要求我們必須嚴格遵從珠光汽車公司的>規(guī)章制度，虛心求教。俗話說：“我把普僧當圣僧，圣僧把我當智僧”。只有懂得尊重他人的人才能贏得他人的尊重。

在奧迪鈑噴車間，我了解和掌握了鈑金和噴漆的一些基本的工序。在鈑金部，對于事故車的凹陷部位，多采用敲打的方法，即用鐵錘、鐵板等工具將凹陷的部位從里面砸出來，也可以用頂推的方式解決。而對于那些不方便敲的地方，例如，汽車的左右防撞欄、車門局部等地方，我們可以用氣焊燒上掛鉤，把凹陷的地方慢慢地拉起來。完成這道工序需要熟練地技巧和足夠的耐心，操作的時候必須一點一點地把凹陷的部分往外撥。這正如彌補一個人的缺點一樣，只有這樣，這個人才能趨于完美。

如果說鈑金是考驗一個人的耐心，那噴漆這道工序就能檢驗一個人是否細心了。作為汽車維護保養(yǎng)的最后一道工序，噴漆共包括頭道底漆、中途底漆、面漆和漆面處理四道工序。而面漆處理時這幾道中最為繁瑣的一道，這一點在實習的時候深刻體會到了。任何一輛汽車，不管你面漆的質(zhì)量做得如何好，待漆干后仍然會存在瑕疵。通常情況下，錯誤時可以避免的，而誤差必不可免。因此我們要盡可能的去減小。一般來說，面漆以后，漆面都有一些不十分完美的地方。對于這類情況則由拋光打蠟的師傅來完成。

在奧迪鈑噴組有兩位經(jīng)驗豐富的打蠟師傅。在實習期間通過他們握了解了再面漆以后，漆面通常會產(chǎn)生一些叫“流淚”、“走珠”、“砂眼”等瑕疵。在漆面處理時可先用800目的美容砂紙進行整平研磨，然后再用1500目的美容砂紙研磨，最后再用打蠟機打蠟，以便除去砂紙留下的痕跡。

短暫的實習轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，此次實踐實習不僅讓我了解了企業(yè)的文化及其嚴格的管理制度，也對于校企合作機制的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式有了更深刻的認識。我堅信這種對于職業(yè)學(xué)校學(xué)生職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的培養(yǎng)模式對我以后的教育教學(xué)工作有很大的指導(dǎo)作用。

汽車維修大學(xué)實習報告4

風塵仆仆從廣州趕來珠海參加了學(xué)校為期一周的心理培訓(xùn)后，稍作停留。7月19日，包括我在內(nèi)的汽車專業(yè)的4位新老師就安排去參加了上崗前的企業(yè)實習。其中，石也言老師和趙燦明老師被分配至珠光汽車有限公司，而李有良老師和我則被分配到了景田汽車有限公司，而在景田之下，我被分配到了騰達汽車的一汽豐田店的噴漆車間。

在見過大偉主管之后，行政人員給我發(fā)了兩套車間作業(yè)的專業(yè)服裝，在飯卡體檢表等瑣碎流程完成之后，我正式開始了我為期25天的車間生活。

此次實習的目的是學(xué)習汽車噴漆的相關(guān)技術(shù)，了解其的相關(guān)流程，以及對我們學(xué)生以后的工作進行零距離的接觸。這樣既能做到專業(yè)知識的學(xué)習，也能有針對性地對學(xué)生進行技能的教育。因此，為了深刻了解這一門技藝，這一個職業(yè)，黃部長要求我們要動手去實踐，不能只看不做。

騰達豐田是專營一汽豐田品牌的專業(yè)4s店，在那里，無論前臺還是售后部門，到處都可以遇到我們學(xué)校出來的實習生或者已經(jīng)畢業(yè)的學(xué)生，頓時也有了親切感。騰達的售后車間是由鈑漆車間，機電車間組成。相對于珠光那邊的奧迪車間，這邊的車間工位分工比較明確，并且每天都工作量都比較充足，這應(yīng)該跟車的保有量有關(guān)。在兩個車間當中，又以鈑噴車間的工作最多，因為多數(shù)需要來店里維修的都是小碰撞中的車身破損。因此在噴漆車間，每天都遇到形形色色不同的狀況，這對于學(xué)習是一種好的資源，可以學(xué)習到對不同損傷的處理剛來車間，我第一個工作是濕磨前后鋼。濕磨是中途打磨工位的一個作業(yè)環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)在涂原子灰與底漆之后，在噴面漆之前，是關(guān)系到面漆是否能噴涂平整與噴漆后油漆持久程度的重要環(huán)節(jié)。在眾多環(huán)節(jié)中，這一環(huán)節(jié)比較容易學(xué)習和上手，因此主管先安排我磨鋼。剛開始的時候我也以為這個東西是非常簡單的，認為只要用砂紙簡單磨過一遍就可以了。但是連續(xù)磨了兩條前鋼，都返工了。在師傅的指導(dǎo)之下，我終于漸漸的知道磨鋼的簡單之中的技巧。比如說前后鋼有尖銳過渡到地方因為不能受力，很容易磨穿，因而此時用力必須適當輕一些；評價一條鋼是否磨得透，可以通過用手感覺其光滑度，同時觀察前后鋼表面是否還有魚鱗狀的泛白反光物，如果表面都很光滑并且沒有魚鱗狀反光物，則表明這條鋼已經(jīng)磨好了；同時在磨鋼的時候應(yīng)該朝手指方向用力，這樣才能高效。持續(xù)一周的濕摩歲月讓我知道，一些看似簡單的東西如果沒有通過實踐去學(xué)習，我們也不能做好，盡管我們受過了高等教育。因而在日后的工作中我們還需鍛煉我們的實際操作能力，為自己的人生補課。

一周之后，我開始可以接觸干磨。干磨與濕摩其實是同一環(huán)節(jié)，只是干磨的效率高一點，因此損傷面積大的地方適合用干磨，但其磨的效果稍差一點。有了濕磨的基礎(chǔ)，我用了三天，通過觀察與自己的實踐，我掌握了干磨的一些基本的技巧。

鑒于實習生的身份，想要在所有工位上進行實際操作是不現(xiàn)實的。因為要做好噴漆的工作并非是一朝一夕的事情，而企業(yè)也是以營利為首要目的的，在噴漆等關(guān)鍵部位要返工相當于白做了，因此有些流程我們只能通過問與看來學(xué)習。在此后的實習日子里，我主要是從鈑金工位開始在每個工位上待兩到三天，從旁做一些輔助的工作，同時認真觀察研究他們的流程，并且用隨身帶的筆記本做好了記錄。騰達豐田的鈑噴車間由鈑金工位（車身附件拆裝，大梁校正工位，拉介子工位），打磨房，中途打磨工位，噴漆房，以及打蠟工位等組成。我的筆錄的內(nèi)容包括每個工位的工作任務(wù)，注意事項等，因為比較多就不一一在此列敘了。在此處只寫一下騰達豐田的鈑噴車間的流程：1鈑金；2 車身清潔、檢查、遮蔽；3 打磨及修飾斜邊；4 填補打磨原子灰；5除塵、清潔、遮蔽；6 噴涂底漆；7 噴涂中涂底漆；8 打磨中途底漆；9清潔、除塵、遮蔽；10 噴涂2——3層293/295色漆；11 噴涂清漆；12 清潔干燥；13 拋光，打蠟。鈑噴的工序應(yīng)該在任何4s都是大同小異的，區(qū)別可能在一些細節(jié)的地方，但是對于一個第一次接觸鈑噴的人來說，能這樣零距離地學(xué)習這項技能，>收獲是挺大的。

二十五天的實習時光說長不長，說短不短。在這里，我不僅學(xué)習到了一些技術(shù)，學(xué)到了做人的道理，也與實習的學(xué)生建立了深厚的友誼。8月15日，實習正式結(jié)束了。我辦了離職手續(xù)，與公司里的員工告別，心里有說不出的總的來說，在騰達豐田我達到了實習的基本目的，學(xué)習到了鈑噴的技術(shù)流程以及了解了學(xué)生以后工作的情況，也感受到鈑噴工作的艱辛和企業(yè)的氛圍；同時也發(fā)現(xiàn)了自己實際動手能力的欠缺，在日后的工作中希望自己能夠在各位前輩的幫助下彌補回來。

汽車維修大學(xué)實習報告5

在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實習中我不但學(xué)習了汽車的各種相關(guān)技術(shù)（主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機修四個方面），還學(xué)會怎樣與他人溝通，也了解了一些關(guān)于汽車維修企業(yè)的運作方面的知識。以下是我這三周實習中的總結(jié) ：

一、汽車維修企業(yè)的管理

要運用科學(xué)的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進行管理?，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來，重視人地作用，要做到以人為本。現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：

（1） 戰(zhàn)略觀念 全面系統(tǒng)地看問題，要有全局、面向企業(yè)未來的'發(fā)展觀點。

（2） 市場觀念 要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。

（3） 用戶觀念 企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務(wù)。

（4） 效益觀念 關(guān)鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務(wù)；對內(nèi)如何降低成本。

（5） 競爭觀念 要通過競爭去獲得市場，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝，價格以廉取勝，服務(wù)以好取勝”。

（6） 時間觀念 把握好決策的時機，努力縮短生產(chǎn)周期，堅持效率觀念。

（7） 變革觀念 企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應(yīng)性，事前有預(yù)測，環(huán)境變化時有對策。

二、與人溝通

與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學(xué)會善于與人溝通。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗告訴我們，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。

三、汽車維修的相關(guān)專業(yè)知識

（1）在頂崗實習中，博輝汽車維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已，其實真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個全新的概念，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點，由于表及里進行全面而細致的保養(yǎng)；所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標準而規(guī)范的技術(shù)要求；所謂專業(yè)性就是嚴格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進行操作。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護產(chǎn)品，針對汽車各部位材質(zhì)進行有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命。

（2）汽車美容的具體服務(wù)項目概括為：

1）防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等。

2）車身美容。車身美容服務(wù)項目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、>保險杠翻新與底盤__涂膠處理等。

3）內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務(wù)項目可分為車室美容、發(fā)動機美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項目。發(fā)動機美容包括發(fā)動機沖洗清潔、噴上光保護劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。

4）漆面處理。漆面處理服務(wù)項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。

5）汽車防護。汽車防護服務(wù)項目包括安裝防盜器、倒車雷達、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。

6）汽車精品。作為汽車美容服務(wù)的延伸項目，汽車精品能滿足司機及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務(wù)的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務(wù)貼身貼心，賓至如歸。

其實，在實習的過程中還學(xué)習了鈑金、噴漆、機修方面的知識，對于它們在這里就省略了。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識，因為我打算以后向這方面發(fā)展。但是，在這次實習過程中我學(xué)到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解。不過，經(jīng)過這次實習，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次，我相信，只要堅持朝這個方向走下去，一定會有所得的。

汽車維修大學(xué)實習報告6

主要包括：鈑金的定義；鈑金加工方法；鈑金聯(lián)接方法；鈑金表面處理方式；鈑金加工主要設(shè)備

1.鈑金的定義：

鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。

2.鈑金加工方法：

（1）下料方法：下料是將厚材料按需要切成壞料，鈑金下料的方法很多.按機床的類型和工作原理可分為剪切、銑切、沖切、氧氣切割和激光切割

1.1 剪切 主要是用剪床剪裁直線邊緣的板料，要求保證剪切表面的直線度和平行度.并盡量減少板材扭曲.

1.2沖切下料 主要利用數(shù)控沖床或普通沖床及落料模進行下料.

1.3激光切割 利用激光切割設(shè)備對板材進行連續(xù)切割，它的特點是效率高、精度高.

（2）手工成形：隨著生產(chǎn)的不斷發(fā)展的技術(shù)進步，絕大多數(shù)的成形工藝是在機器上完成的.手工方法往往作為補充加工或修整工作.但在單件生產(chǎn)情況下，或一些形狀比較復(fù)雜的零件，仍離不開手工操作及加工.手工成形主要是利用一些簡單的胎型、靠模和各種各樣的工夾具來完成.手工成型主要采取以下方法:彎曲、放邊、收邊、拔緣、拱曲、卷邊、縫的校正.

（3）工模具成形：工模具成形是利用沖床、折床等機器及各種各樣的模具來完成板料的成型.可分為:彎曲、拉延、局部成型和翻邊、縮口、縮頸、擴口和脹形、成形、拉彎成形、旋壓成形和校平.

彎曲(折彎)是鈑金加工的主要方法之一.

3.鈑金聯(lián)接方法：

鈑金聯(lián)接主工采用焊接、螺紋聯(lián)接、鉚接和膠接

（1）焊接 ：是對焊件進行局部或整體加熱或使焊件產(chǎn)生塑性變形，或加熱與塑性變形同時進行，實現(xiàn)永久連接的工藝方法.可分為:手工電弧焊、氣體保護電弧焊、激光焊、氣焊、段焊和接觸焊

1.1氣體保護電弧焊 ：在進行氣體保護電弧焊時，電極電弧區(qū)及焊接熔池都處在保護氣體的保護下.采用氬氣保護焊縫表面沒有氧化物及夾雜物.可以在任何空間位置施焊，可以用肉眼觀察焊縫的成形過程并進行調(diào)整 生產(chǎn)效率高.二氧氣體保護焊則成本相當?shù)?

1.2接觸焊：接觸焊是瞬時加熱連接部位在熔化狀態(tài)或非熔化狀態(tài)下對被焊件加壓形成

焊接接頭的焊接方法.它可分為對焊、點焊和縫焊.

（2）螺紋聯(lián)接：螺紋聯(lián)接具有安裝容易、拆卸方便、操作簡單等優(yōu)點，常用于可拆的鋼結(jié)構(gòu)連接.它可分為螺釘聯(lián)接和螺栓聯(lián)接.

（3）鉚接：鉚接是用鉚釘將金屬結(jié)構(gòu)的零件或組合件連接在一起的方法，鉚接可分為緊固鉚接、緊密鉚接和固密鉚接三種方法。

工藝過程：鉆孔－－（忽窩）－－（去毛刺）－－插入鉚釘－－頂模頂住鉚釘－－旋鉚機鉚成形（或手工 墩緊－－墩粗－－鉚成－－罩形）

（4）粘接：用粘接劑將所需連接件粘接在一起的一種連接方法。

4.鈑金表面處理方式

1． 拉絲2． 噴砂3． 烤漆4． 電鍍5． 拋光6． 氧化

5.鈑金加工主要設(shè)備

5.1下料設(shè)備：普通剪床、數(shù)控剪床、激光切割機、數(shù)控沖床

5.2成形設(shè)備：普通沖床、網(wǎng)孔機、折床和數(shù)控折床。

5.3焊接設(shè)備：氬弧焊機、二氧化碳保護焊機、點焊機

5.4表面處理設(shè)備：拉絲機、噴沙機、拋光機、電鍍槽、氧化槽烤漆線

5.5調(diào)形設(shè)備：校平機

汽車維修大學(xué)實習報告

【第2篇】汽車維修實習報告2025怎么寫2200字

汽車維修實習報告2023

一、實習目的

熟悉汽車維修行業(yè)和汽車維修服務(wù)市場的狀況，為將來的工作打下堅實的基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場維修實習和公司員工的交流，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

維修實習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細致地觀察、實踐，使自己的動手能力得到充分的提高。

二、實習單位及崗位介紹

離校半年來我一直在xx省xx市xx有限公司實習，xx市xx有限公司成立于20xx年，屬于xx旅游車和xx汽車定點的汽車保養(yǎng)維修服務(wù)站點。公司配套一流的維修設(shè)備，其中包括舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等汽車常用維修設(shè)備，還擁有先進的進口檢測儀器，包括電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。另外，公司寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。

三、實習內(nèi)容及過程

在實習半年來，我一直作為公司的機修學(xué)徒，進行學(xué)習和鍛煉。通過大量的維修案例實踐，我已經(jīng)有了一定的維修工作經(jīng)驗，漸漸對汽車維修行業(yè)有了一定的了解。我認為我的實習階段可以概括為三個階段。

第一階段：洗車

剛到公司的哪段時間，主要從事洗車工作。

雖說是洗車其實也包括了準備工序、接車、沖車、大泡沫、擦車外部、擦車外部、洗塵、檢查等八個環(huán)節(jié)，最終使汽車達到整潔、明亮的要求。洗車看似簡單不多要洗得又快又干凈讓顧客滿意很不容易，洗車工也要熟悉各個步驟，懂得與同事合作才能順利完成工作。

第二階段：簡單保養(yǎng)

隨后一段時間后，我漸漸地有了一定的動手能力，這時開始從事汽車的保養(yǎng)工作。汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)，這樣才能保證汽車的行車安全性。汽車保養(yǎng)需要做一下的幾項工作：

1）檢查燈光和喇叭是否有異常，包括遠光、近光、大燈、小燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈、倒車燈、剎車燈、喇叭等。

2）清潔汽車外表，包括門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。

3）檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。

4）檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。

5）檢查剎車狀況和輪胎氣壓是否充足，并清除胎間雜物。

6）起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。

7）檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。正確的保養(yǎng)汽車是延長汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環(huán)。所以每一步都必須認真、負責地去完成，以避免因為保養(yǎng)疏忽而引發(fā)汽車工作異?；蛞l(fā)交通事故。

第三階段：汽車設(shè)備的運用和故障排除

從事洗車和簡單保養(yǎng)大概x個月后，這段時間通過自己的學(xué)習和師傅的教導(dǎo)，對于舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、空調(diào)制冷劑添加儀、電腦檢測儀、點火測試儀等設(shè)備，我已經(jīng)有了充分的認識并學(xué)會了如何正確去使用它們。這些設(shè)備對于汽車故障的診斷和排除起到的作用是不可估量的，畢竟現(xiàn)代的汽車是科技的結(jié)合體，一些故障必須用先進的儀器才能檢測出來。所以熟練掌握這些設(shè)備是非常重要的。

到了這個階段，面對簡單的汽車故障，我已經(jīng)有了一定的解決方法。這完全歸功于這x個月的不斷學(xué)習、不怕苦和不怕累的工作態(tài)度，以至于我的維修知識有了質(zhì)的飛躍。比如汽車的剎車、耗油、空調(diào)、門鎖、怠速不穩(wěn)等簡單的故障我已有能力去處理了。

四、實習總結(jié)及體會

一分耕耘一分收獲，你付出了多少就有多少回報，這句話用在哪里都是對的。半年實習令我的專門只是有了質(zhì)的飛躍之外，我更學(xué)會了更多與人溝通、交流的能力。

在工作中，您需要與上級、相關(guān)部門、尤其是客戶進行各種不同層次的＇溝通，如果發(fā)現(xiàn)自己與人溝通不當，想一想是否因為自己沒能重視溝通而導(dǎo)致了問題的出現(xiàn)。交流是能否學(xué)習的重要因數(shù)，學(xué)會去跟同事、師傅去交流才能學(xué)習到更多的知識；通過交流不斷也能認識自己的不足和錯誤，從而不斷去反省、思考，只有通過這樣才能不斷認識自己、提升自己。

關(guān)于專業(yè)知識方面，我覺得我還有很大的提升空間，我還有很多需要學(xué)習的知識。回顧這半年的實習，真的可以用酸甜苦辣來形容。實習中經(jīng)歷的我一生也不會忘記。通過實習讓我懂得了很多很多，我就不一一概述了?？傊?，實習的經(jīng)歷是在校大學(xué)生根本沒法體會得到的。我想說的只是明白了做事的道理：做任何事情都必須要認真。在學(xué)校兩年多的理論學(xué)習的卻使我們對汽車專業(yè)知識有了進一步的了解，但是我們還是欠缺一定的動手操作能力，所以我們實習過程中都必須要更加認真、細心的去學(xué)習、去體會才能做好一件事，才能令顧客、公司滿意，另外自己的技術(shù)水平會提升的更快。

實習的意義是為了檢查同學(xué)們在校期間所學(xué)理論知識、專業(yè)技能及汽車檢測與維修的綜合運用能力，實習期間我不斷的提醒自己要注重理論實踐相結(jié)合，只有這樣才能更好地把在學(xué)所學(xué)的專業(yè)知識運用到實踐操作中去，使專業(yè)技能不斷加強和深化，從而為成為一位專業(yè)的汽車技術(shù)人員打好良好的基礎(chǔ)。

其實機修也包含許多技術(shù)，比如機器和電子結(jié)合，作為汽車機修技術(shù)人員除了懂得機械原理，也懂得相關(guān)電子技術(shù)，這也是個人全面發(fā)展的基本要求。

此次實習將快結(jié)束，這段實習經(jīng)歷有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學(xué)習和工作將產(chǎn)生積極的影響并為畢業(yè)工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

【第3篇】2025年3月汽車檢測與維修專業(yè)實習報告怎么寫4100字

一．時間：xx年3月1日—xx年5月31日

二. 公司名稱：東風日產(chǎn)力宏專營店

三．公司 保定東風日產(chǎn)力宏專營店是集整車銷售、汽車維修、配件供應(yīng)、信息反饋、分期購車、保險業(yè)務(wù)、二手車置換于一體的大型汽車服務(wù)企業(yè)。公司注冊資金1100萬元人民幣，位于保定市朝陽北大街1298號，交通便利，是保定地區(qū)最大的汽車4s店之一。保定東風日產(chǎn)力宏專營店擁有先進的硬件設(shè)施和一支高素質(zhì)的員工隊伍，以經(jīng)營東風日產(chǎn)、進口日產(chǎn)轎車為主，是nissan保定地區(qū)唯一授權(quán)的4s經(jīng)銷商。主要經(jīng)營車型有，東風日產(chǎn)：軒逸、天籟、騏達、頤達、驪威、駿逸。進口日產(chǎn)：貴士、風雅、350z、奇駿等。我們秉承“；讓每一位顧客都滿意，體驗全球品質(zhì)的優(yōu)越”；的服務(wù)宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業(yè)品牌化。誠信經(jīng)營，為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務(wù)。

四：實習內(nèi)容：本人在東風日產(chǎn)力宏專營店進行汽車檢測與維修實習。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。為了總結(jié)實習經(jīng)驗，做好今后的實習工作，特作如下報告：

在過去的幾個月里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識內(nèi)容

（1）汽車維修前應(yīng)了解的事項

1.向駕駛員問清故障特征，發(fā)生的時間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點.

2.向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動機的疑難復(fù)雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯界或漏裝。

3.了解汽車的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動機運用10萬千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風嚴謹?shù)?，其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難

（2）發(fā)動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。

它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力?？扇蓟旌蠚獗憬?jīng)進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出的熱量。從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開始了下一個新工作循環(huán)。

（3）汽車維護周期汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶的車輛認真負責。汽車換機油的五個步驟： 1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，nissan日產(chǎn)所用的機油是四季機油，該機油級別為10w／30，5w／30 2、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。3、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。 注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。 4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。5機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。 給汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、__的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉(zhuǎn)。 2、轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。 3、防凍液更換周期為2年。 5、火花塞的更換里程： 藍鳥系列車每2萬公里換一次火花塞。 天籟、頤達、騏達、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。 火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象。 6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每4萬公里必須更換一次。 自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。 自動變速器具有以下特性： （1）較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。 （2）__防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。 （3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。 （4）抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。 （5）剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動變速器的油液應(yīng)通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。 atf的功用在自動變速器中，atf有下列功用： （1）通過液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱； （2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)； （3）潤滑：對行星齒輪機構(gòu)和摩擦副強制潤滑； （4）清潔運動零件并起密封作用。 在更換自動變速器時，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機件時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入atf內(nèi)，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速atf的氧化變質(zhì)。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。（三）汽車維修技術(shù)總結(jié)一，制動效果不良(剎車偏軟)。汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。通常是由于： 1.分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓; 2.制動器有故障;3.制動管路中滲入空氣。 液壓制動系統(tǒng)產(chǎn)生制動效能不良的原因，一般可根據(jù)制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩(wěn)定性來判斷。維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良?？墒紫忍は轮苿犹ぐ?，觀察有無制動液滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。連續(xù)幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。 在實習的這段時間里，我學(xué)會了將理論與實際作對比，因為有些師傅的經(jīng)驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗，沒有什么比它更寶貴。也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎(chǔ)。

成為一名上海市基層人民法院的初任法官，是全國法學(xué)院許多學(xué)生的向往。但是，對于擔任一名上海市基層人民法院初任法官必須經(jīng)過哪些步驟，了解的人恐怕很少。...

xx年，我處在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級司法行政部門和公證協(xié)會監(jiān)督、指導(dǎo)下，堅持以鄧小平理論、三個代表重要思想和xx大、xx屆三中、四中、五中全會精神為指導(dǎo)，認真貫徹司法部、省、市公證工作會議精神，認真貫徹落實《公證法》，...

祁敏xx20411252本學(xué)期專業(yè)開設(shè)了統(tǒng)計學(xué)課程，通過一學(xué)期的學(xué)習我們對統(tǒng)計學(xué)應(yīng)用領(lǐng)域及其類型基本概念有了基本了解，掌握了數(shù)據(jù)的收集、展示、分析的技術(shù)。但這都是些書本上的理論知識，是紙上談兵。

今年暑假我一直在參加社會實踐中，直到現(xiàn)在暑假結(jié)束，我才回到了校園，回顧自己這么長時間的實踐，實踐對象只是一名初二學(xué)生的時候，自己還是感受到了一絲的苦笑。不過自己的實踐成果還是不錯的，自己的實踐結(jié)果還是不錯的。

6.26日星期天，我們乘著北上的列車來到六朝古都洛陽，進行為期兩周的生產(chǎn)實習，而今實習結(jié)束，我相信每位同學(xué)都有自己的心得體會，都有自己的感受與收獲，在此我就談?wù)勎易约簩嵙暤恼J識以及實習的收獲認識篇在學(xué)校我們學(xué)習了書本知識，...

這周是第四周了，快要到一個月的時間了。也許現(xiàn)在上班每天在等待一天，那就是休息天。一天的時間，我們早上睡到中午，下午再把柜子要洗的衣服之類的，洗下，然后就一個下午過去了。

再過幾個月就是畢業(yè)了，依照老師所給的安排，我制定了相應(yīng)的實習計劃。注重在實習階段對所學(xué)的文秘理論知識進行進一步的鞏固和提高，以期達到根據(jù)理論知識，指導(dǎo)日常工作實踐的目的，我接收到了較好的效果。

平衡是突出主題和創(chuàng)造風格的基本造型手法，主要包括：等型分割、等量分割、具象性分割、相似形分割、漸變分割和自由分割等。對比是圖形、文字、色彩、肌理等要素考慮，突出雙方視覺效果的表現(xiàn)手法。

【第4篇】汽車維修的個人實習報告怎么寫2250字

汽車維修的個人實習報告范文

一、實習目的

1.通過實行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。

2.切身了解聊城汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

5.維修實習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內(nèi)容：

2025年3月，我在xx汽車銷售服務(wù)有限公司進行維修實習活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

xx汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的'業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四s店，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

第一階段：洗車

剛到公司的第一天，主要從事洗車工作。雖說是洗車其實也包括了準備工序、接車、沖車、大泡沫、擦車外部、擦車外部、洗塵、檢查等八個環(huán)節(jié)，最終使汽車達到整潔、明亮的要求。洗車看似簡單不多要洗得又快又干凈讓顧客滿意很不容易，洗車工也要熟悉各個步驟，懂得與同事合作才能順利完成工作。

第二階段：汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、__……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。

汽車換機油的五個步驟：

(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3).換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。

汽車維修的個人實習報告范文

【第5篇】汽車運用與維修專業(yè)實習報告怎么寫1300字

一.實習的公司背景

上個世紀20年代末期，曾經(jīng)作為國民黨軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現(xiàn)在正在成長為中國500家最大機械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內(nèi)一流微型汽車發(fā)動機設(shè)計、研發(fā)、制造規(guī)模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業(yè)大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產(chǎn)品不斷。五菱柳機先后設(shè)計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產(chǎn)品，目前上市的主導(dǎo)產(chǎn)品有l(wèi)j462qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj465qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj474qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj491qe型電噴汽油發(fā)動機系列和lj486qe型電噴汽油發(fā)動機系列等，該系列產(chǎn)品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。

二.實習目的及意義

1.通過生產(chǎn)實習加深對汽車運用與維修專業(yè)認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。

2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗 。

3.開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程 。

4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

三.實習時間和地點

2025年8月1日——8月15日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務(wù)中心學(xué)習汽車發(fā)動機維護與修理知識。

四.實習內(nèi)容及過程

1.發(fā)動機保養(yǎng)

不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

五菱柳機《發(fā)動機保養(yǎng)規(guī)定》：車輛實際行駛里程2000～ 2500km時到就近服務(wù)站進行第一次保養(yǎng)；車輛實際行駛7500±500km時到就近服務(wù)站進行第二次保養(yǎng)；車輛在進行第二次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養(yǎng)。

2.發(fā)動機常見故障

(1).發(fā)動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。

(2).發(fā)動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。

(3).怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發(fā)動機控制單元電壓及點火正時。

(4).轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

(5).暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點火正時。

(6).倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

(7).空調(diào)不制冷?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉(zhuǎn)不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。

(8).發(fā)動機故障燈閃爍。一直亮時發(fā)動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。

五.實習心得

我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣：隨著時間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗將對以后的工作有著不小的作用。

【第6篇】大學(xué)?？飘厴I(yè)生汽車維修實習報告怎么寫2050字

大學(xué)?？飘厴I(yè)生汽車維修實習報告范文

_____*年_____月到_____月，我在東風日產(chǎn)_____專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

東風日產(chǎn)_____專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、__……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。

找實習工作的認識：

大學(xué)生實習活動是一個從大學(xué)生活到社會工作的一個過渡階段。學(xué)校和社會的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。

實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

工作總結(jié)：

1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應(yīng)該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿泻艽筮M步的。

2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。

雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學(xué)習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。