車輛保養(yǎng)管理制度怎么寫（精選5篇）

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車輛保養(yǎng)管理制度其實(shí)挺復(fù)雜的，得結(jié)合實(shí)際情況來定。一開始，就得明確哪些車需要定期保養(yǎng)，比如長途跑得多的車肯定比偶爾用用的車更需要注意。具體到每個(gè)部門，像車隊(duì)管理這部分，最好有個(gè)專門記錄每次保養(yǎng)情況的小本子，或者現(xiàn)在都電子化了，弄個(gè)表格也行，把時(shí)間、地點(diǎn)、做了什么保養(yǎng)這些都記下來。

保養(yǎng)周期挺關(guān)鍵的，不能光憑感覺來。比如說發(fā)動機(jī)油，一般跑個(gè)五千公里左右就得換一次，但這也不是絕對的，要看油的質(zhì)量和車的具體狀況。要是哪天發(fā)現(xiàn)機(jī)油變黑了，那估計(jì)就該換了，別等到出了問題才后悔。另外，剎車系統(tǒng)也很重要，特別是經(jīng)常載重的車，剎車片磨損快，檢查頻率就要高一點(diǎn)。

保養(yǎng)的時(shí)候配件的選擇特別講究。原廠件肯定是最好的，不過價(jià)格，大家都知道的。如果預(yù)算有限，找一些質(zhì)量靠譜的副廠件也可以，但千萬別貪便宜買那些三無產(chǎn)品，不然出了事麻煩大了。材料這塊兒也要留心，比如輪胎，不僅要考慮品牌，還得看花紋適合哪種路面，越野車和轎車用的胎就不一樣。

說到管理，培訓(xùn)員工也是必不可少的環(huán)節(jié)。駕駛員平時(shí)要注意觀察車輛狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)，不能因?yàn)橛X得小事就不說了。有時(shí)候一個(gè)小故障拖久了可能就會變成大毛病。培訓(xùn)內(nèi)容可以包括簡單的故障排查方法，還有就是日常檢查的重點(diǎn)部位，像水箱有沒有漏水、電瓶電壓夠不夠之類的。

文件歸檔這部分也不能忽視。每次保養(yǎng)完都要把相關(guān)資料整理好，存檔保存，方便以后查閱。萬一出了什么事故，這些資料能幫上忙。當(dāng)然，這事要是交給了新人去做，可能會有點(diǎn)亂，畢竟經(jīng)驗(yàn)不足，但只要多提醒幾次，慢慢就能做好了。

其實(shí)呀，制度寫出來后不是一成不變的，得根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。比如說某個(gè)季節(jié)天氣潮濕，空氣濾清器容易堵塞，那是不是該增加檢查頻次？還有就是公司規(guī)模擴(kuò)大了，車輛數(shù)量增加了，原有的管理制度可能就不夠用了，這時(shí)候就得重新審視一下，看看哪里需要補(bǔ)充或者修改。

小編友情提醒：

各部門之間的溝通也很重要。保養(yǎng)計(jì)劃出來后，后勤部門得配合好，安排好場地和工具，確保每次保養(yǎng)都能順利進(jìn)行。要是哪個(gè)環(huán)節(jié)掉鏈子了，整個(gè)流程都會受影響。所以，各部門之間得有個(gè)默契，出現(xiàn)問題時(shí)互相支持，這樣才能保證車輛始終處于良好狀態(tài)。

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寫管理制度的時(shí)候，得先把事情的來龍去脈想清楚。比如說車輛維修保養(yǎng)這塊兒，你要知道哪些環(huán)節(jié)最重要，哪些步驟必不可少。要是沒搞明白這些，寫出來的制度就可能漏洞百出。一開始可以列個(gè)清單，把所有的事項(xiàng)都記下來，這樣思路會清晰一些。

具體到車輛維修保養(yǎng)這塊兒，得從幾個(gè)大方向入手。首先是車輛檢查這一塊兒，要明確檢查的標(biāo)準(zhǔn)是什么，該查哪些地方。像是發(fā)動機(jī)，剎車系統(tǒng)，這些關(guān)鍵部位必須重點(diǎn)盯住。還有就是維修流程，維修人員的操作規(guī)范得寫清楚，不然到時(shí)候出了問題沒人擔(dān)責(zé)。另外，材料管理也很重要，哪些材料能用，哪些不能用，都要有個(gè)說法，避免浪費(fèi)。

材料管理這部分其實(shí)挺麻煩的，因?yàn)樯婕暗讲少?、存儲、發(fā)放等多個(gè)環(huán)節(jié)。有時(shí)候采購的時(shí)候沒注意質(zhì)量，結(jié)果買回來一堆次品，這事就鬧心了。還有存儲的地方，要是不通風(fēng)或者濕度太大，材料容易變質(zhì)，這就影響正常使用了。發(fā)放的時(shí)候也得有人盯著，不能隨便發(fā)，不然誰都能拿，那庫存肯定亂套。

說到維修人員的操作規(guī)范，這是個(gè)大頭。培訓(xùn)是必不可少的，新來的維修工得先學(xué)會基本的操作流程，不能上來就瞎干。技術(shù)培訓(xùn)可以定期搞，讓他們不斷進(jìn)步。當(dāng)然，現(xiàn)場監(jiān)督也是關(guān)鍵，不能光靠嘴上說，得有人盯著，看看是不是按規(guī)矩來的。要是發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作，就得及時(shí)糾正，不然養(yǎng)成了壞習(xí)慣就麻煩了。

還有一個(gè)容易被忽略的問題就是記錄。每次維修保養(yǎng)都要做好詳細(xì)的記錄，包括時(shí)間、地點(diǎn)、維修項(xiàng)目、更換的零件等等。這些東西看似瑣碎，但一旦出了問題，這些記錄就是重要的依據(jù)。要是哪天領(lǐng)導(dǎo)問起為什么某輛車?yán)鲜切薏缓茫憔偷媚贸鲎C據(jù)來說話。

不過有時(shí)候?qū)懼鴮懼腿菀茁┑粜┘?xì)節(jié)。比如前幾天我寫的時(shí)候，就差點(diǎn)忘了把維修臺賬歸檔的事情寫進(jìn)去。維修臺賬可是很重要的資料，得按月整理好，放到指定的地方，方便以后查閱。要是歸檔不到位，到時(shí)候找東西就像大海撈針一樣難。

最后還得提醒一下，制度寫完不是萬事大吉了，得時(shí)不時(shí)回頭看一遍，看看有沒有不合適的地方需要調(diào)整。畢竟實(shí)際情況總是在變化的，制度也得跟著改。要是發(fā)現(xiàn)某些規(guī)定已經(jīng)不符合當(dāng)前的情況了，就得趕緊修訂，不能一直沿用舊的東西。

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在制定建筑分公司車輛保養(yǎng)管理制度的時(shí)候，得考慮到實(shí)際情況。比如車輛種類不同，保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)就不能一刀切。像工程車這種長期在野外作業(yè)的，可能需要特別注意底盤部分的防銹處理，而辦公用車就沒必要這么復(fù)雜。還有就是保養(yǎng)周期，通常情況下每個(gè)月都要檢查一次輪胎氣壓，但如果是重型車輛的話，可能每半個(gè)月就得做一次這樣的檢查。

對于具體的保養(yǎng)項(xiàng)目，應(yīng)該列出詳細(xì)清單。像是機(jī)油更換這類基本項(xiàng)目就不用多說了，但像空調(diào)濾芯這種容易被忽略的地方也得提出來。當(dāng)然了，有時(shí)候也會遇到一些特殊情況，比如說某個(gè)季節(jié)雨水較多，那么車輛的防水措施就得加強(qiáng)。這就需要相關(guān)人員平時(shí)多留意天氣預(yù)報(bào)之類的，提前做好準(zhǔn)備。

書寫注意事項(xiàng)：

關(guān)于保養(yǎng)記錄這部分也很重要。每次保養(yǎng)都得有詳細(xì)的記錄，包括日期、保養(yǎng)內(nèi)容、負(fù)責(zé)人員等等。這樣不僅能方便以后查閱，還能起到監(jiān)督作用。不過有時(shí)候由于工作忙，可能會忘記登記，這就得提醒大家養(yǎng)成習(xí)慣，畢竟這是管理的一部分。

培訓(xùn)也是不可少的環(huán)節(jié)。新來的司機(jī)師傅可能對車輛保養(yǎng)不太了解，這時(shí)候就需要組織專門的培訓(xùn)，講解基本的操作流程和注意事項(xiàng)。當(dāng)然，有時(shí)候培訓(xùn)材料可能準(zhǔn)備得不夠充分，導(dǎo)致講解起來有些地方講不清楚，但這并不是大問題，只要后續(xù)補(bǔ)充完善就行。

最后要說的是，制度執(zhí)行過程中難免會遇到各種各樣的問題。比如有時(shí)候配件供應(yīng)不上，就得想辦法協(xié)調(diào)解決。還有就是有些人可能覺得麻煩，不愿意認(rèn)真執(zhí)行，這就需要領(lǐng)導(dǎo)層多做思想工作，強(qiáng)調(diào)保養(yǎng)的重要性。

書寫經(jīng)驗(yàn)11人覺得有用

大廈車輛管理系統(tǒng)的保養(yǎng)規(guī)程制度制定起來確實(shí)需要下一番功夫。這類制度通常得結(jié)合實(shí)際情況，把日常管理中可能遇到的問題都考慮到。比如停車場設(shè)備種類不少，有道閘、監(jiān)控?cái)z像頭、車位指示燈等，每個(gè)部分都有自己的維護(hù)要點(diǎn)。道閘得定期檢查電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，看看螺絲有沒有松動，監(jiān)控?cái)z像頭則要注意清潔鏡頭，確保畫面清晰。

說到制度的起草，前期調(diào)研很重要。物業(yè)這邊最好能召集幾個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的老員工開個(gè)會，聽聽他們平時(shí)是怎么處理故障的。有些人可能覺得沒必要這么麻煩，但其實(shí)多聽聽意見能讓制度更完善。畢竟，老員工在一線工作多年，對設(shè)備狀況了解得很透徹，他們的建議往往很有價(jià)值。

制度的內(nèi)容一般包括保養(yǎng)周期、具體操作步驟、責(zé)任人安排以及應(yīng)急措施。比如規(guī)定每周對道閘進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)記錄并上報(bào)維修部門。對于監(jiān)控?cái)z像頭，清潔頻率可以定為每月一次，要是遇到雨雪天氣，還得增加次數(shù)。至于責(zé)任人，可以根據(jù)樓層劃分，誰負(fù)責(zé)哪個(gè)區(qū)域就由誰來執(zhí)行。

有時(shí)候，制度寫多了容易雜亂無章。這就要求起草人理清思路，把相關(guān)事項(xiàng)分門別類地羅列清楚。比如，道閘的保養(yǎng)流程可以單獨(dú)列出一個(gè)表格，里面包含檢查項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)要求、完成時(shí)間等。這樣不僅便于查閱，也方便后續(xù)考核。不過這里有個(gè)小問題需要注意，有些細(xì)節(jié)容易被忽略，比如對備用零件的管理，是不是該設(shè)立專門的庫存清單？這個(gè)問題得提前想好。

書寫注意事項(xiàng)：

制度制定后不是一勞永逸的，得根據(jù)實(shí)際情況不斷調(diào)整。像最近有車主反映道閘抬桿速度變慢了，這可能是電機(jī)老化引起的，那就得重新評估保養(yǎng)周期，看是否需要縮短。還有就是，制度執(zhí)行過程中難免會出現(xiàn)偏差，這時(shí)候就需要加強(qiáng)監(jiān)督力度，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都落實(shí)到位。

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寫管理制度的時(shí)候，得先搞清楚到底要管理什么，比如這車的維修和保養(yǎng)，一級和二級都是不同的活兒，一級就是檢查那些看得見的地方，像輪胎氣壓什么的，二級就得深入點(diǎn)，看看發(fā)動機(jī)內(nèi)部什么情況。制定制度時(shí)，別光想著自己舒服，得讓大家都能明白干什么，所以語言要簡單明了，但又不能太口語化，不然顯得不專業(yè)。

咱們先定個(gè)大致的方向，比如維修的時(shí)候，材料用的是什么牌子的，這得提前說好，要是隨便換，到時(shí)候賬目就亂了。還有就是維修工人的資質(zhì)問題，不是誰都能修車的，尤其是關(guān)鍵部位，必須得有證的才行。寫這部分的時(shí)候，可能就會有點(diǎn)混亂，比如寫著寫著突然想起某個(gè)細(xì)節(jié)，就插進(jìn)去一句，結(jié)果句子就不那么順暢了。比如“材料要正規(guī)渠道購買，而且得有合格證，這樣能確保質(zhì)量不出問題?！边@一句后面突然蹦出來個(gè)“而且價(jià)格也透明，這樣大家心里都有數(shù)?！?/p>

再說保養(yǎng)，一級保養(yǎng)主要是表面清潔，車身有沒有劃痕之類的，這一步很重要，因?yàn)槿绻雎缘暨@些小問題，以后可能會變成大毛病。二級保養(yǎng)就要復(fù)雜得多，涉及到很多內(nèi)部零件，像剎車系統(tǒng)、油路什么的，這些都是行車安全的關(guān)鍵，所以保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)得明確，不能含糊其辭。這里可能會寫得比較急躁，導(dǎo)致有些地方邏輯不太通順，比如“保養(yǎng)記錄要詳細(xì)，每次做完都要登記，這樣下次檢查的時(shí)候就能快速找到問題在哪?！边@句話中間少了個(gè)逗號，看著就有點(diǎn)別扭。

書寫注意事項(xiàng)：

關(guān)于維修和保養(yǎng)的時(shí)間安排也很重要，不能說車壞了才想起來修，平時(shí)應(yīng)該有個(gè)計(jì)劃，定期檢查，這樣能延長車子壽命。這部分可能會寫得有點(diǎn)啰嗦，比如“每個(gè)季度都要進(jìn)行一次全面檢查，包括外觀、底盤、發(fā)動機(jī)等部分，這樣才能保證車輛始終處于良好狀態(tài)?！焙竺婵赡苡盅a(bǔ)了一句“特別是雨季前一定要檢查，不然遇到突發(fā)狀況會很麻煩。”

小編友情提醒：

制度里還得有獎懲措施，表現(xiàn)好的車間或者個(gè)人應(yīng)該表揚(yáng)，出了問題的也要有相應(yīng)的懲罰，這樣能激勵(lì)大家認(rèn)真對待工作。寫這部分的時(shí)候，可能會出現(xiàn)一些小問題，比如“對于表現(xiàn)優(yōu)秀的員工，公司會給予一定的物質(zhì)獎勵(lì)，同時(shí)還會在大會上通報(bào)表揚(yáng)?！焙竺嫱蝗幻俺鰜硪痪洹跋Ｍ渌乱材芟蛩麄儗W(xué)習(xí)”，這種話就顯得多余了。